На 6:25 очень правильный совет!Не откручивайте три болта чашки,пока не сорвете с места гайку самой стойки!Конечно,её можно и потом открутить,однако,будете удивляться самому себе от того,что вы знаете так много матерных слов!))Автору респект за видос!
Парни, спасибо за видео, сам начинающий автовладелец, очень полезно и интересно посмотреть как делается то что самому предстоит) Очень интересная тема на форумах и различных группах - ремонт Civic EG 91 -94 года) Снимайте, а с нас лайки и подписки)
А насчет прокачки, переворачивать нужно. Тут принцип физики. Жидкость или газ в стойке медленно через отверстие перетекают из одного цилиндра в другой. Когда переворачиваешь, то жидкость остается на дне, а газ поднимается кверху. Переворачивать стойку нужно, чтобы более эффективно распределить масло или газ в стойке. При этом перетекание масла или газа из цилиндра в цилиндр происходит медленно, поэтому при прокачке нужно задерживаться хотя бы на 1 минуту в каждом положении.
Ребята!Не надо ничего прокачивать,наклонять или выдерживать строго вертикально!Эффект от этого будет такой же как и от танцев с бубном вокруг неё! Амортизатор -это готовый продукт,его нужно просто поставить на место и всё!!!При этом абсолютно не важно какого он наполнения,масляны(о)й или газо-масляны(о)й !!!Это всё-равно,что поставить новые шины и проделать с ними ту-же поцедуру,накачать воздух и стравить,и так раз пять-шесть!))Срок службы будет зависеть только от сальника,от его качества и условий эксплуатации.Уйдет из стойки наполнитель,он и застучит,а до тех пор,пока всё герметично,проблем не будет,хоть прокачивай-хоть не прокачивай!Ну,как-то так!)Удачи всем!
Да,забыл сказать,там ведь есть ещё и поршень с отверстиями,,со временем он изнашивается и масло проходит не только через дырочки,но и между поршнем и цилиндром(коим и является корпус стойки),при этом стойка сухая и даже не стучит,а машина прыгает как лягушенок!Некоторые "лечат" это заменой масла на более густое,на какое-то время хватает.Но,лично я стараюсь не колхозить,а ставить оригинал. П.С: ........И создал Бог Хонду!И сказал-цены на оригинальные запчасти не мои!))
С недавнего времени стал обладателем Хонда цивик. у меня появилась такая проблема. отказала печка. регулятор скорости не реагирует ни в одном положении. ребята, подскажите где находится силовой транзистор, или лучше снимите видео как добраться до него. буду очень признателен
Хорошее видео. Спасибо! За счет чего ступица ходит свободно? Снимали стойку стабилизатора? И не понятно для чего съемник? Без него рулевой наконечник не выйдет?
не понимаю вопроса (За счет чего ступица ходит свободно?), стойку стабилизатора снимать не нужно, съемник для удобства снятия рулевого наконечника (и еще можно снимать шаровую но это другой ремонт, посмотри ua-cam.com/video/yfwub4FuXq4/v-deo.html ), можно монтажкой заломить или ломиком и бить в тоже место как на видео. Спасибо за вопрос. Что непонятно пиши.
страшного то ничего только резьбу можешь испортить нужно тогда гайку накрутить в ровень с кончиком пальца наконечника и тогда бить, но обычно так не выходит, но у тебя получилось поздравляю. спрашивайте могу еще что нибудь полезное видео снять.
А на верхнем апорнике есть метка как должна стоять ничего не сказали. Замена не правильно сделана. Почитайте книгу или при разборе внимательнее смотрите на деталь
На 6:25 очень правильный совет!Не откручивайте три болта чашки,пока не сорвете с места гайку самой стойки!Конечно,её можно и потом открутить,однако,будете удивляться самому себе от того,что вы знаете так много матерных слов!))Автору респект за видос!
Парни, спасибо за видео, сам начинающий автовладелец, очень полезно и интересно посмотреть как делается то что самому предстоит) Очень интересная тема на форумах и различных группах - ремонт Civic EG 91 -94 года) Снимайте, а с нас лайки и подписки)
Собираюсь менять, спасибо большое за видео !
А насчет прокачки, переворачивать нужно. Тут принцип физики. Жидкость или газ в стойке медленно через отверстие перетекают из одного цилиндра в другой. Когда переворачиваешь, то жидкость остается на дне, а газ поднимается кверху. Переворачивать стойку нужно, чтобы более эффективно распределить масло или газ в стойке. При этом перетекание масла или газа из цилиндра в цилиндр происходит медленно, поэтому при прокачке нужно задерживаться хотя бы на 1 минуту в каждом положении.
спасибо за информацию, мы тоже первый раз прокачивали, на будущее будем знать.
Ребята!Не надо ничего прокачивать,наклонять или выдерживать строго вертикально!Эффект от этого будет такой же как и от танцев с бубном вокруг неё! Амортизатор -это готовый продукт,его нужно просто поставить на место и всё!!!При этом абсолютно не важно какого он наполнения,масляны(о)й или газо-масляны(о)й !!!Это всё-равно,что поставить новые шины и проделать с ними ту-же поцедуру,накачать воздух и стравить,и так раз пять-шесть!))Срок службы будет зависеть только от сальника,от его качества и условий эксплуатации.Уйдет из стойки наполнитель,он и застучит,а до тех пор,пока всё герметично,проблем не будет,хоть прокачивай-хоть не прокачивай!Ну,как-то так!)Удачи всем!
Да,забыл сказать,там ведь есть ещё и поршень с отверстиями,,со временем он изнашивается и масло проходит не только через дырочки,но и между поршнем и цилиндром(коим и является корпус стойки),при этом стойка сухая и даже не стучит,а машина прыгает как лягушенок!Некоторые "лечат" это заменой масла на более густое,на какое-то время хватает.Но,лично я стараюсь не колхозить,а ставить оригинал. П.С: ........И создал Бог Хонду!И сказал-цены на оригинальные запчасти не мои!))
Скажите как линкс себя показали??? Думаю взять себе или нет
С недавнего времени стал обладателем Хонда цивик. у меня появилась такая проблема. отказала печка. регулятор скорости не реагирует ни в одном положении. ребята, подскажите где находится силовой транзистор, или лучше снимите видео как добраться до него. буду очень признателен
Я не сталкивался с такой проблемой, попробуй проверить предохранитель на печку мож поможет
Хорошее видео. Спасибо!
За счет чего ступица ходит свободно? Снимали стойку стабилизатора?
И не понятно для чего съемник? Без него рулевой наконечник не выйдет?
не понимаю вопроса (За счет чего ступица ходит свободно?), стойку стабилизатора снимать не нужно, съемник для удобства снятия рулевого наконечника (и еще можно снимать шаровую но это другой ремонт, посмотри ua-cam.com/video/yfwub4FuXq4/v-deo.html ), можно монтажкой заломить или ломиком и бить в тоже место как на видео. Спасибо за вопрос. Что непонятно пиши.
могу снять видео что непонятно. подписывайтесь на канал.
Неправильно спросил. Имел ввиду рычаг вниз-вверх. Ну да ладно, уже все закончилось. Вчера обе поменял. Видео помогло, спасибо.
очень рад, на здоровье.
Вопрос такой - ничего страшного, если я выбил рулевой наконечник молотком?
страшного то ничего только резьбу можешь испортить нужно тогда гайку накрутить в ровень с кончиком пальца наконечника и тогда бить, но обычно так не выходит, но у тебя получилось поздравляю. спрашивайте могу еще что нибудь полезное видео снять.
На 7 акорде кояб купил за 3200руб за 1ну (перед) стойку Линкс 2200 стоили за1ну. Что то у вас цены космос на цивик
собираюсъ стойки на цивике 5d менять. там тоже наконечник надо выбивать?
но у вас поменять очень просто вверху открутить и внизу два болта. наконечники откручивать и выбивать не нужно.
Так на хонде цивик 6 , многорычажка , как менять пружины и аморты ?
А на верхнем апорнике есть метка как должна стоять ничего не сказали. Замена не правильно сделана. Почитайте книгу или при разборе внимательнее смотрите на деталь
если наконечник прикручивается к стойке то да.
А пыльник забыли паставить
Гаечка чашечка стоечка тьфу бл мужик взрослый
Че за описание удали прокачку стойку
Два оленя