הייתי מעדיף חשמלית מלאה כבר וזהו. מפחיד כל העניין של המנועים המשולבים האלה, פעם כגנרטור, ופעם נכנס לפעולה דרך מצמד, שלא יודע עד כמה זה יעילי, ומה השחקיה של המצמד עם הזמן. אני בעל לב חלש, כנראה שלא אגע במכוניות כאלה עד שיוכיחו את עצמם.
Phev זה העתיד שני מנועים זה הסיפור כי החשמלי שלוקח מלא זמן להטעין זה בעייתי- לפעמים אתה רוצה להטעין לארבעים קילומטר - או נניח עד שמונים המטרה שתעשה את זה - בעד חצי שעה בלבד בסמן שאכלת ביוטבתה - המטרה של המנוע טורבו זה לסייע לחשמלי במקרה שנגמר החשמל או שהדרך ארוכה מאוד - וסקופ זה הולך להגיע למטוסים - בטיסות ארוכות כדי להוריד דלק ויכולת לעשות טיסות ולהוריד את הצורך בדלק סילוני טראנסאטלנטיות בלי עצירה
מה הטעם ברכב הזה עכשיו? אם למישהו יש עמדת טעינה הוא כבר יעדיף חשמלי מלא עם היתרונות שלו. נשמעת מערכת מסובכת מדי ולא בשלה, לך תדע מה תהיה האמינות עוד כמה שנים
מה שבאמת צריך זה לא סוללה קטנה + מנוע חזק, בתצורה הזאת צריך סוללה גדולה + מנוע בינוני. יש דגמים סיניים עם סוללה של ~45 קוט"ש עם טווח של ~160 ק"מ על חשמל ומנוע בנזין כגנרטור שגורע בביצועים אז כל פעם שנגמר החשמל, אתם מרגישים את זה. כך מחנכים מחדש
אהבתי את מה שאמרת שאם יסעו בעיר לא יצטרכו לתדלק את הרכב לעולם, אבל כן יצטרכו להטעין אותו כמה פעמים ביום בגלל שהסוללה קטנה ומה שיביא לטירחה לא קטנה ולחשבון חשמל כמו דלק אם לא יותר. מה גם אז למה בכלל לקנות את הרכב הזה? קנה חשמלי, למה לסחוב איתך 400 קילו של מנוע בנזין ודלק, אני בטוח שהמשקל הזה לא עושה טוב לטווח.
@kfirks .וזו בדיוק הבעיה עם פלאגאין , צריך לבדוק ולחשב טוב אם כדאי, מה שבטוח זה שאם לא מטעינים על הזמן ודואגים לנצל את כל הטווח החשמלי הכדאיות יורדת או אפילו מתאפסת
@kfirks לא פספסתי כפיר, ברור שאם אתה נוסע אך ורק עד שישים קמ אז הכל טוב. אבל לרוב בארץ אנשים נוסעים יותר מזה וזה עוד לפני הנסיעות למשפחה וכו', אז אתה מפסיד הרבה לטויוטה קורולה קרוס...
במחיר הזה כדאי להמתין למודל Y החדשה. מי שיכול להתקין מטען ביתי אני לא רואה שום סיבה שלא יקנה חשמלית מלאה. כיום לדעתי מבחינה כלכלית כדאי לקנות רק self chatge hybrid או חשמל מלא.
Гибрид это глупость!!! В нет ни нормального ДВС ни нормальной батареи. Ты говоришь "если постоянно заряжаться, то не встретишь заправку" Ну и зачем мне катать лишний вес ДВС??? не лучше ли вместо этого увеличить батарею? т.е. просто полностью электрическая версия. П.С. Смотрел на SEAL U, так себе, очень плохо едет и плохо рулит, материалы салона красивые нро ОЧЕНО не качественные (в магазине стоит машина с уже мятым правым креслом, а в ней ведь ещё ни кто не ездил и она стоит там всего несколько месяцев) В итоге купил Zeekr X с полным приводом, с белым салоном в разы более высшего уровня! и всё это на 5000ш. Дешевле, включая домашнюю зарядную станцию 22кВ :)
כפיר, אני מנסה לשווק לעצמי רגע את המכונית הזו ומרגיש שאני מתקשה, פעם עוד היתה הנחה במס לפלאג אין היום כלום, אם לא מטעינים אותו בבית כל יום אין הצדקה בכלל לכל הבלגאן המגניב הזה, אם כבר יש לך עמדה בבית, למה לשלם על טיפולים לסחוב מנוע שפוגע ביעילות החשמל תופס נפח חשוב, נשארתי רק אם מוניות ודינוזאורים שעוד נאחזים בשאריות החרדת טווח, במדינה קטנה כמו שלנו זו חיה מעט מוזרה, כנהג מונית הייתי נדלק על זה, אבל כאדם פרטי ללא חרדות פחות, תודה איש יקר נמתין לכתבינו מעבר לחוף לוולוג נוסף.
עצוב שאתם מפרסמים רכבים סינים רובם בלי אבא ואימא. בקרוב נדע את השקר של הרכבים האלה . לא הגיוני המחירים שלהם ביחס למוצר מעניין עם הייתם קונים טלפון סיני במחיר של אייפון . פשוט בדיחה
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
מורכבת ומסובכת מידי וכמובן יקרה מידי.
בהצלחה לקונים האמיצים.
אין איזה אלופים אתם ( כפיר ובועז ) פשוט מכור לכל סרטון שלכם
אני לא רואה יתרון לדגם הזה מדגם חשמלי במדינתנו הקטנה
הייתי מעדיף חשמלית מלאה כבר וזהו.
מפחיד כל העניין של המנועים המשולבים האלה, פעם כגנרטור, ופעם נכנס לפעולה דרך מצמד, שלא יודע עד כמה זה יעילי, ומה השחקיה של המצמד עם הזמן.
אני בעל לב חלש, כנראה שלא אגע במכוניות כאלה עד שיוכיחו את עצמם.
רכב מהמם אבל יקר מידי , ובגלל שהוא גניב הביטוח שלו יקר וזה מבאס
כפיר מה לדעתך עדיף לעשות: אקספנג 6, סיל יו או סרס 5 ? אני מטלבת וצריך לקנות רכב עד סוף החודש
אני חושב שכולם אחלה, נטיה קלה לאקספנג אבל הבולמים שם קשוחים לחלק מהאנשים. רק נסיעת מבחן תקבע, לא דמות מהאינטרנט (:
למה לקנות סיני בכלל תפסידי את כל מה שאת חוסכת במכירה
היי
האם תעשו סקירה על maxus mifa 7?
כן
מחיר גבוה מידי ❤
סקירה יפה! הסבר טוב!
איזה עוד דגמים של byd יגיעו בטכנולוגיה הזאת?
מניח שכל הליינאפ הנוכחי
הם הבינו שכדי שיצרן ירוויח טוב הוא צריך לייצר מוצר שצורך חלקי חילוף בקצב מוגבר וטיפולים (ראה ערך טויוטה)
אז זה בעצם פלאג אין הייבריד?
11 קילו ואט קצב טעינה הוא מצוין לפלג אין, בנסיעה ארוכה לאילת צריכה של 16 קילומטר לליטר מעליבה לרכב כזה. נראה רכב מאוד מורכב.
הלהיט הענק - זה song plus זה שדרוג יפה מאוד לatto3
Phev זה העתיד שני מנועים זה הסיפור כי החשמלי שלוקח מלא זמן להטעין זה בעייתי- לפעמים אתה רוצה להטעין לארבעים קילומטר - או נניח עד שמונים המטרה שתעשה את זה - בעד חצי שעה בלבד בסמן שאכלת ביוטבתה - המטרה של המנוע טורבו זה לסייע לחשמלי במקרה שנגמר החשמל או שהדרך ארוכה מאוד - וסקופ זה הולך להגיע למטוסים - בטיסות ארוכות כדי להוריד דלק ויכולת לעשות טיסות ולהוריד את הצורך בדלק סילוני טראנסאטלנטיות בלי עצירה
מה הטעם ברכב הזה עכשיו? אם למישהו יש עמדת טעינה הוא כבר יעדיף חשמלי מלא עם היתרונות שלו. נשמעת מערכת מסובכת מדי ולא בשלה, לך תדע מה תהיה האמינות עוד כמה שנים
הפריע לי שלא עשו כמו mg שיש 10 יחסי העברה - ולדעתי זה עדיף - בייחוד אם תוכל להגיע ל110 קילומטר על חשמל בגרסה החדשה של הmg ehs
יקר לסגמנט.
בוא נראה מה יהיה בינואר, כי המחירים נכונים לאחרי עליית המס (גם כאן כן)
מה שבאמת צריך זה לא סוללה קטנה + מנוע חזק, בתצורה הזאת צריך סוללה גדולה + מנוע בינוני. יש דגמים סיניים עם סוללה של ~45 קוט"ש עם טווח של ~160 ק"מ על חשמל ומנוע בנזין כגנרטור שגורע בביצועים אז כל פעם שנגמר החשמל, אתם מרגישים את זה. כך מחנכים מחדש
אהבתי את מה שאמרת שאם יסעו בעיר לא יצטרכו לתדלק את הרכב לעולם, אבל כן יצטרכו להטעין אותו כמה פעמים ביום בגלל שהסוללה קטנה ומה שיביא לטירחה לא קטנה ולחשבון חשמל כמו דלק אם לא יותר. מה גם אז למה בכלל לקנות את הרכב הזה? קנה חשמלי, למה לסחוב איתך 400 קילו של מנוע בנזין ודלק, אני בטוח שהמשקל הזה לא עושה טוב לטווח.
חשמל יותר זול מאשר לתדלק, גם אם מדובר בסוללה קטנה.
נבעיה ברכבים האלה שמערכות ההנעה מסובכות, גם חשמלי גם בנזין, מה עלות הטיפולים ביחס לדגם החשמלי?
לא יודע לומר בדיוק אבל יהיה יקר יותר מחשמללי בוודאות, יש כאן מנוע מתפקד והוא דורש תחזוקה
@kfirks .וזו בדיוק הבעיה עם פלאגאין , צריך לבדוק ולחשב טוב אם כדאי, מה שבטוח זה שאם לא מטעינים על הזמן ודואגים לנצל את כל הטווח החשמלי הכדאיות יורדת או אפילו מתאפסת
@@itaikeidar לא רק שהיא מתאפסת היא עושה פניית פרסה נגד הארנק של הנהג.
אין כמו רכב שהוא גם בנזין וגם חשמל אני לא סובל את זה שזה רק חשמלי עם רכבים כאלה לא ניתקעים ולא תלויים בטעינה הלוואי וייצאו רק כאלה הייבריד
גרסה בסיסית !! מה זה אייפון רגיל או פרו 😂
בול (:
יש לי פלאג אין כבר שנה תדלקתי רק 3 פעמים ב10000 קמ
בסין טווך נסיע 1350 ק''מ
צריכת דלק של 1 ל16 זה צריכה של היברידית פשוטה ויש אפילו יותר טובות מזה. אין שום דבר מיוחד באוטו הזה אם זה הנתון של צריכת הדלק.
קצת פספסת את הנקודה שממש התאמצתי להסביר. אם אתהמקפיד להטעין צריכת הדלק משמעותית טובה יותר.
@kfirks לא פספסתי כפיר, ברור שאם אתה נוסע אך ורק עד שישים קמ אז הכל טוב. אבל לרוב בארץ אנשים נוסעים יותר מזה וזה עוד לפני הנסיעות למשפחה וכו', אז אתה מפסיד הרבה לטויוטה קורולה קרוס...
מה פתאום - תשים לב שעם hybrid אתה כמעט ולא עובר @@alexshagal5474
这二个车一样大吗 @@alexshagal5474
ג'אקו g7 פלאגין היברידי לפי דעתי יותר מעוצבת ויותר חזקה אם טווח יותר גדול במחיר יותר זול
Completely pointless. People in Israel who buy hybrids do so because they don’t have a home charging option.
כמה ליטר המיכל דלק
עדיף כבר חשמלי מלא כמה מערכות מה זה חללית
👑
תגיד, זה כמו רכב היברידי?
30 שנה? 💀
מורכבת ומרובה תקלות
מחכים song plus
במחיר הזה כדאי להמתין למודל Y החדשה. מי שיכול להתקין מטען ביתי אני לא רואה שום סיבה שלא יקנה חשמלית מלאה. כיום לדעתי מבחינה כלכלית כדאי לקנות רק self chatge hybrid או חשמל מלא.
ו sea lion
Гибрид это глупость!!! В нет ни нормального ДВС ни нормальной батареи. Ты говоришь "если постоянно заряжаться, то не встретишь заправку" Ну и зачем мне катать лишний вес ДВС??? не лучше ли вместо этого увеличить батарею? т.е. просто полностью электрическая версия.
П.С. Смотрел на SEAL U, так себе, очень плохо едет и плохо рулит, материалы салона красивые нро ОЧЕНО не качественные (в магазине стоит машина с уже мятым правым креслом, а в ней ведь ещё ни кто не ездил и она стоит там всего несколько месяцев) В итоге купил Zeekr X с полным приводом, с белым салоном в разы более высшего уровня! и всё это на 5000ш. Дешевле, включая домашнюю зарядную станцию 22кВ :)
כפיר, אני מנסה לשווק לעצמי רגע את המכונית הזו ומרגיש שאני מתקשה, פעם עוד היתה הנחה במס לפלאג אין היום כלום, אם לא מטעינים אותו בבית כל יום אין הצדקה בכלל לכל הבלגאן המגניב הזה, אם כבר יש לך עמדה בבית, למה לשלם על טיפולים לסחוב מנוע שפוגע ביעילות החשמל תופס נפח חשוב, נשארתי רק אם מוניות ודינוזאורים שעוד נאחזים בשאריות החרדת טווח, במדינה קטנה כמו שלנו זו חיה מעט מוזרה, כנהג מונית הייתי נדלק על זה, אבל כאדם פרטי ללא חרדות פחות, תודה איש יקר נמתין לכתבינו מעבר לחוף לוולוג נוסף.
תתפלא כמה דינוזאורים יש היום בחוץ (:
עצוב שאתם מפרסמים רכבים סינים רובם בלי אבא ואימא.
בקרוב נדע את השקר של הרכבים האלה .
לא הגיוני המחירים שלהם ביחס למוצר
מעניין עם הייתם קונים טלפון סיני במחיר של אייפון .
פשוט בדיחה
1. אנחנו לא מפרסמים, אנחנו מדווחים. 2. תעשה גוגל BYD ותחזור אלי עם תשובה לגבי אמא ואבא.3. ברכה והצלחה