Отвечать по цене за данную работу Мы не будем, как собственно и за остальные работы. Ценообразование очень сложное и конкретная цифра Вам ничего не скажет, т.к. очень много работы остаётся за кадром. Ещё выполняется много специфичной работы именно для данного автомобиля, то есть не факт что с Вашим автомобилем будут происходить те или иные работы которые выполнялись на видео. Рассказывать и описывать начальную цену за работу не вижу смысла т.к. цены по регионам разные и Вам они ничего не дадут.
Андрей С действительно , может цена окажется такой , что несопоставима с ценой самой машины ? Тогда не вижу смысла этим заниматься , проще продать старую и добавив цену этой обработки купить беспроблемный авто ?
Огромное спасибо мастеру и всем, кто так качественно и профессионально подходит к своей работе! Восстанавливать такие легенды как этот авто-титан, это уже вызывает мега-уважение и к мастерам так и владельцам!!! Супер! Просто восторг!!!
Абсолютно колоссальная работа! Сам борюсь коррозией на своём Lexus LX470 всеми доступными методами, использую различные виды красок для шасси и состав на основе масла, но это все очень трудно сделать в домашних условиях лёжа на полу в гараже под машиной. То что вы делаете, это самый правильный и надёжный способ искоренить всю ржавчину, просто браво! 👍👏
@@asuvoroff это нормальная работа. Владея такой машиной рано или поздно настает такой момент когда приходиться ее делать если вы собираетесь ездить на этой машине долго. А так... Видел пару аварий когда кузов срывало с рамы... Машинам было лет по 20. Полностью вся работа с покраской рамы и всего что под кузовом и заменой деталей подвески и антикором приближается к 300стам тысячам для 200го кукурузника...
@@asuvoroff альтернатива 100 ке это 200 кстати по рыночной стоимости 200 ка 8,9 годов на много не ушла от 100 ки , стоит задуматься, 200 ка как ни как машина посвежее и по современнее , да и по прочности тоже не плохая , но с рамой там тоже самое будет
@@asuvoroff альтернатива 100 ке это 200 кстати по рыночной стоимости 200 ка 8,9 годов на много не ушла от 100 ки , стоит задуматься, 200 ка как ни как машина посвежее и по современнее , да и по прочности тоже не плохая , но с рамой там тоже самое будет
Молодцы парни! Зачет! Я купил сотку 2004 года после 7 лет покатушек в Питере, состояние получше- сквозных дыр в силовых элементах не было, в передних арках где крепилась проводка дырки проржавели до 5 копеечной советской монеты с каждой стороны. Сделал тоже самое только без сварочных работ и пескоструя. Чистил болгаркой и специальными лепестковыми дисками, тоже снимал раму, промывал, обрабатывал цинкарем снаружи, красил хаммерайтом в 2 слоя, потом динитрол ML изнутри, динитрол LT, снаружи динитрол металлик в 2 слоя. Кузов зачистка, динитрол ML, динитрол металлик в 2 слоя снаружи, скрытые полости динитрол ML, динитрол LT, моторный отсек -динтирол Corroheat. Переломал кучу болтов (всего крепежа заменил на 12 тысяч руб -оригинал). На все ушло 2 месяца (1 неделя отпуска+16 выходных+8 вечеров по 2 часа). Делал все один. Цена антикорра и расходников (шлифовальных кругов, сверел, мечиков, растворителя около 40 килорублей).
@@anticorsakhalin Реально тяжело. Похудел на 7 кг. Но вы делаете реально круто. Перед тем как я начал делать мне в разных центрах по антикору предлагали сделать за 16-18т. руб. В интернете информации я не нашел. Если бы я нашел ваши ролики сделал бы также, потому что у вас всё более профессионально. Если бы у меня в городе делали также как вы не пожалел бы 150-200 тыс. чтобы мне сделали также
Ребята, мне кажется, что это из области фантастики!!! Не уже ли существуют такие добросовестные и ответственные люди? Респект и уважение за этот титанический труд.Я думаю это настоящие фанаты своего дела.
если комментаторы приблизительно знакомы с тем , что значит разобрать и собрать машину, должны понимать, что общий итог работ - это не одна сотня тысяч.
Дааа. Парни молодцы, работу произвели гигантскую и наверно за нее им и заплатили думаю не меньше 100 т.р., а может и больше. Еще раз ребята зачет, молодцы.
Лайк однозначно,респект хозяину машины,молодец что заморочился с машиной,респект ребятам которые делали машину,адская работа.Я сам делал тоже,потратил около трех месяцев личного времени,все покрывал корабелной краской,весь низ кузова и рамы теперь оранжевый
Респект за работу 👍для обработки скрытых полостей возрастных автомобилей я использую растстоп - он хорошо пропитывает пластовую ржавчину и останавливает коррозию. Недостатки: он некоторое время пачкается и его надо обновлять хотя бы раз в 2 года, но уже в меньшем объёме
Теперь это машина до живет до твоих правнуков. Да мужик молодец, такую большую работу сделал. Японцы если бы увидели наверное просто не поняли бы почему в СНГ такое делают ☝️🤔👍
Просто бешеные красавчики!!! Такой объём работ сделать , круть 💪. Мою соточку бы так , хотя такой гнили у меня нет. Вот бы глянуть через время этот проект? Я Делал у себя арки задние гравитексом и камни с песком ему не оставили шансов за 1,5 года , а заводская антикорозия хоть бы где нибудь откололась. За ваш проект РЕСПЕКТ , но качество материалов нынешних под большим сомнением, время ,погода и дороги покажут всё.
Парни,к вам нужно новые тачки гнать чтобы они так не прогнивали ,а не уставшие ,как не крути это круто конечно ,но уже не надолго.....но мне понравилось!!!
Посмотрел видео, очень познавательно. Меня вопрос допекает а что происходит при такой обработке с номером на раме и как потом будут реагировать на такую обработку инспектора в случае продажи авто
Цена данного проекта складывается из нескольких составляющих: пескоструй рамы и днища с грунтом - по 30 тыр. Сварочные работы - 5 тыр за элемент. Разобрать/собирать - от 50 тыр. Обработка антикорами - 10 тыр. Плюс материалов на 30...50 тыр. Этой осенью свою сотку также в порядок приводил. Что прикольно: снаружи результата не видно от слова "совсем".🤣
Ребят все отлично, только холодное цинкование это хрень полная, так как холодное цинкование, это просто грунт с якобы уже цинком! Холодное цинкование, это не о чем перед корозией! Только гальваника, горячее цинвование, электро дуговое цинкование! И после пескоструя лучше все таки наносить кислотный грунт! А так респект конечно вам!
@@JayZetOne да без разницы! Хоть так, хоть эдок! Цинкование или горячее, или гальваническое, или электро дуговое, или газотермическое, всё остальное маркетинг!
@@СергейБуданов-в3м У меня кусок кузова так обработан(боковой карман багажника) лет 10 назад и ничем больше не покрыт- состояние идеальное. Так что то что вы думаете маркетинг -ваши домыслы. Гальваническая пара есть иилна успешно работает....на остальное плевать.
@@СергейБуданов-в3м Материалы, используемые при холодной оцинковке металла, в обязательном порядке должны отвечать нормам, которые определяет ГОСТ 9.305-84. Отдельные характеристики регламентируются рядом нормативно-правовой документации и стандартами: ISO 8502-3, ГОСТ 12.2.052 и ISO 8503-1.
Очень все правильно и красиво делаете, но есть пару вопросов. Почему не показали как переварили передние и задние арки и второе в каком моменте герметизировали герметиком швы которые были загерметизированы с завода который в большинстве вы сбили пескоструем. Или вы думаете гравитекса будет достаточно? И как будет держатся гравитекс после мл состава? Они ведь разнородные. Вопросы без подтекста, так как сам сейчас занимаюсь свом лх470 и думаю как и в какой последовательности это реализовывать. Я после песка укрываю преобразователем на основе эбокситки.
Молодцы!, однозначно титанический труд! Здоровья, удачи и сил в вашем непростом и очень важном деле! Вопрос, который созрел после просмотра вашего видео, а есть у вас статистика или наблюдение за машинами, которые прошли такую обработку? Сколько лет после такого восстановления или даже правильнее написать реставрации машины ездят и не ржавеют, в зависимости от среды обитания, бездорожье или город. И как часто надо проводить повторную обработку МL составами. Может у вас гарантия есть на 10 лет допустим? Заранее спасибо.
Добрый день. А если боковые стыки на раме, где слоится ржавчина прогреть горелкой, простучать ржавчину и проварить швы, чтобы не было в дальнейшем слоения, и + вся ваша обработка внутри и снаружи. Я так часто делаю, слоёное пирожное не наблюдается!👍🙂
Приветствую в принципе проделал то же самое с рамой, отделил от кузова от пескоструил покрыл эпоксидной грунтовкой затем покрасил двухкомпонентный акриловой краской, Как вы думаете нормально будет это или нет
Отвечать по цене за данную работу Мы не будем, как собственно и за остальные работы. Ценообразование очень сложное и конкретная цифра Вам ничего не скажет, т.к. очень много работы остаётся за кадром. Ещё выполняется много специфичной работы именно для данного автомобиля, то есть не факт что с Вашим автомобилем будут происходить те или иные работы которые выполнялись на видео. Рассказывать и описывать начальную цену за работу не вижу смысла т.к. цены по регионам разные и Вам они ничего не дадут.
AnticorSakhalin вот тайна так тайна. В чём сложность сказать примерную цену?
Андрей С действительно , может цена окажется такой , что несопоставима с ценой самой машины ?
Тогда не вижу смысла этим заниматься , проще продать старую и добавив цену этой обработки купить беспроблемный авто ?
Антикор а вы где находитесь,хочу заехать к вам.Надо проконсультироваться по покраске Крузака 100.
@@АлександрВинокуров-ж3к Южно-Сахалинск, Воздушная 11 А, заранее звоните.
@@anticorsakhalin Спасибо
Смотрел прям как фильм художественный.....очень интересно....и с любовью главное :)))
Титанический труд,респект👍
Огромное спасибо мастеру и всем, кто так качественно и профессионально подходит к своей работе!
Восстанавливать такие легенды как этот авто-титан, это уже вызывает мега-уважение и к мастерам так и владельцам!!!
Супер!
Просто восторг!!!
Абсолютно колоссальная работа! Сам борюсь коррозией на своём Lexus LX470 всеми доступными методами, использую различные виды красок для шасси и состав на основе масла, но это все очень трудно сделать в домашних условиях лёжа на полу в гараже под машиной. То что вы делаете, это самый правильный и надёжный способ искоренить всю ржавчину, просто браво! 👍👏
Очень мало таких мастерских - не боящихся с таким объемом работ успешно справляться! Респект!
Насколько надо любить свою машину чтобы затеять столь глобальную работу👌👌ну а вы ребята молодцы,💪
А альтернатив 100-ке или 105-ке нет и больше не будет, поэтому только так.
@@asuvoroff это нормальная работа. Владея такой машиной рано или поздно настает такой момент когда приходиться ее делать если вы собираетесь ездить на этой машине долго. А так... Видел пару аварий когда кузов срывало с рамы... Машинам было лет по 20. Полностью вся работа с покраской рамы и всего что под кузовом и заменой деталей подвески и антикором приближается к 300стам тысячам для 200го кукурузника...
@@asuvoroff альтернатива 100 ке это 200 кстати по рыночной стоимости 200 ка 8,9 годов на много не ушла от 100 ки , стоит задуматься, 200 ка как ни как машина посвежее и по современнее , да и по прочности тоже не плохая , но с рамой там тоже самое будет
@@asuvoroff альтернатива 100 ке это 200 кстати по рыночной стоимости 200 ка 8,9 годов на много не ушла от 100 ки , стоит задуматься, 200 ка как ни как машина посвежее и по современнее , да и по прочности тоже не плохая , но с рамой там тоже самое будет
Вот бы все мастера так ответственно относились к работе, молодцы ребята😊
Хороший сервис. Работы не реально много. Молодцы. Заморочились на пару недель наерно
понравился порядок у мастера в голове.
и как следствие, во всём. в том числе и в организации рабочего пространства..
Сначала лайк потом просмотр.молодцы парни.да и хозяин машины тоже молодец,заморочился
Ребята украли мой самый сладкий сон! Молодцы. Уважуха таким ребятам.
АЛЕКСЕЙ и мой
Молодцы парни! Зачет! Я купил сотку 2004 года после 7 лет покатушек в Питере, состояние получше- сквозных дыр в силовых элементах не было, в передних арках где крепилась проводка дырки проржавели до 5 копеечной советской монеты с каждой стороны. Сделал тоже самое только без сварочных работ и пескоструя. Чистил болгаркой и специальными лепестковыми дисками, тоже снимал раму, промывал, обрабатывал цинкарем снаружи, красил хаммерайтом в 2 слоя, потом динитрол ML изнутри, динитрол LT, снаружи динитрол металлик в 2 слоя. Кузов зачистка, динитрол ML, динитрол металлик в 2 слоя снаружи, скрытые полости динитрол ML, динитрол LT, моторный отсек -динтирол Corroheat. Переломал кучу болтов (всего крепежа заменил на 12 тысяч руб -оригинал). На все ушло 2 месяца (1 неделя отпуска+16 выходных+8 вечеров по 2 часа). Делал все один. Цена антикорра и расходников (шлифовальных кругов, сверел, мечиков, растворителя около 40 килорублей).
Представляю на сколько вам было тяжело.
@@anticorsakhalin Реально тяжело. Похудел на 7 кг. Но вы делаете реально круто. Перед тем как я начал делать мне в разных центрах по антикору предлагали сделать за 16-18т. руб. В интернете информации я не нашел. Если бы я нашел ваши ролики сделал бы также, потому что у вас всё более профессионально. Если бы у меня в городе делали также как вы не пожалел бы 150-200 тыс. чтобы мне сделали также
Ребята, мне кажется, что это из области фантастики!!! Не уже ли существуют такие добросовестные и ответственные люди? Респект и уважение за этот титанический труд.Я думаю это настоящие фанаты своего дела.
Александр Сопов, это на камеру !
За кадром огого !
парням зачет и уважение за такой труд скорпулезный...таких мастеров да побольше жизнь бы людям облегчилась...
отличная легендарная тачка и лайк поставил за супер отличный настоящий внедорожник
👍👍👍
Ещё не досмотрел.) но скажу серьёзный подход. 👍💪💪💪
Парни молодцы, отдельное спасибо за реальные гарантии коменты на последующию эксплуатацию
Вы просто волшебники! Всё супер!
Красота! Смотрю и глаз радуется. Очень хочется чтобы все люди делали свою работу так же добросовестно и качественно. Ребята вам респект👍🏻👍🏻👍🏻
Умирает Легеда😪
Молодцы Ребята здоровъя вам.
если комментаторы приблизительно знакомы с тем , что значит разобрать и собрать машину, должны понимать,
что общий итог работ - это не одна сотня тысяч.
ШИКАРДОСС, СЛЛВ НЕТ... МОЁ УВАЖЕНИЕ ВАМ
Офигенный видос. Супер подробный. Автор ваще красавчик.
Вот так надо делать машины как эти мужики. 💪😎
Ну да, труда не мало,цена за такой труд должна быть соответствующей. Идеальная работа!!! Молодец!
Дааа. Парни молодцы, работу произвели гигантскую и наверно за нее им и заплатили думаю не меньше 100 т.р., а может и больше. Еще раз ребята зачет, молодцы.
У меня только замена задних крыльев вылилась в 60 косарей
Просто нет слов мужики ! Респект и привет со Львова !
Очень круто, респект Вам. Просто нет слов. 👍👍👍
Лайк однозначно,респект хозяину машины,молодец что заморочился с машиной,респект ребятам которые делали машину,адская работа.Я сам делал тоже,потратил около трех месяцев личного времени,все покрывал корабелной краской,весь низ кузова и рамы теперь оранжевый
Респект за работу 👍для обработки скрытых полостей возрастных автомобилей я использую растстоп - он хорошо пропитывает пластовую ржавчину и останавливает коррозию. Недостатки: он некоторое время пачкается и его надо обновлять хотя бы раз в 2 года, но уже в меньшем объёме
хорошо, что есть люди, которые делают нормаль не только для себя. молодцы. и спасибо за видео
Молодцы, пацаны! Качественно!
По этому нужно все это делать когда машина новая ☝️
На дорогих машинах первые 1-2 хозяина не заморачиваются
Молодцы. Классная работа 👍👍👍
Братва очень сильно, молодцы, на такой машине можно ещё лет 30 ездить без проблем.
Ну вы красавцы👍
С завода так продлили работы и не гнило бы не чего, респект за качество работы, ещё бы цены озвучил было бы круто, лайк и подписка 😁👍
Капитальные красавцы! Вот это работа!!!!🦾👍
Toyota Land Cruiser 100 +30 лет жизни :)
Теперь это машина до живет до твоих правнуков. Да мужик молодец, такую большую работу сделал. Японцы если бы увидели наверное просто не поняли бы почему в СНГ такое делают ☝️🤔👍
Супер работа,молодцы ребята
За такую работу и денег не жалко. Респект!
Просто бешеные красавчики!!! Такой объём работ сделать , круть 💪. Мою соточку бы так , хотя такой гнили у меня нет. Вот бы глянуть через время этот проект? Я Делал у себя арки задние гравитексом и камни с песком ему не оставили шансов за 1,5 года , а заводская антикорозия хоть бы где нибудь откололась. За ваш проект РЕСПЕКТ , но качество материалов нынешних под большим сомнением, время ,погода и дороги покажут всё.
К сожалению не все приезжают спустя год на осмотр.
на 5-й минуте подписался и поставил лайк.
Парни,к вам нужно новые тачки гнать чтобы они так не прогнивали ,а не уставшие ,как не крути это круто конечно ,но уже не надолго.....но мне понравилось!!!
Досконально!!!👍👍👍
Отличнейшая работа!!!
Лайк однозначно !!! Молодцы !
Как она завелась , тойота 😍
Есть кто нибудь кто в Мск или области занимается таким же ? Желательно такого же качества ) работа на уровне 👍
К сожалению не в курсе.
Best of the best anti corrosion job 👍
Очень крутая работа👍🏽молодцы
Молодцы👍
супер,еще 20 лет проедит.
Посмотрел видео, очень познавательно. Меня вопрос допекает а что происходит при такой обработке с номером на раме и как потом будут реагировать на такую обработку инспектора в случае продажи авто
Молодци робота отлично проведена
Цена данного проекта складывается из нескольких составляющих: пескоструй рамы и днища с грунтом - по 30 тыр. Сварочные работы - 5 тыр за элемент. Разобрать/собирать - от 50 тыр. Обработка антикорами - 10 тыр. Плюс материалов на 30...50 тыр.
Этой осенью свою сотку также в порядок приводил. Что прикольно: снаружи результата не видно от слова "совсем".🤣
Владислав Коротченко почти 200к рубасов получается будет?
@@leoleonski6112 У меня ушло 200 только за раму. Кузов буду делать потом 2м этапом.
Мужики,респект,уважуха.
Большой объём работ!! Молодцы
Отлично ,вообще классно
Огонь , Молодцы!!
Шикарно
Красавцы парни. Были бы поближе обезательно бы загнал. Свою тоже пол года назад реставрировал, но не так глобально конечно)).
Сделали новую машину молодцы
Ну конечно как и многим как я,интересно в какую сумму стоит например эта работа,проделанная Вами на отлично! Молодцы!!!
Круто дорохо бохато
молодцы.вот бы у нас так кто то делал.увы.
Все просят цену именно за данный проект????
ну работа большая молодцы
Я на своей 100ке отмыл подкрылки. Промазал битумной мастикой. Прставил пластковые подкрылки во всю арку.
Хоть что то.
Именно на сотке стоит этим заниматься. Но это уже реставрация.
Лайк и подписка однозначно )
Молодцы
Сколько стоит подобный ремонт. У меня 105 начал цвести
Нету лучше ланжерона чем новый толстостенный швелер !
Сразу - рельс!
Молодцы!!! Сделайте моей так же.
Добро пожаловать на Сахалин)
Привет из Перми 👍👌
Мл составом от какой фирмы пользуетесь? Поделитесь пожалуйста
Ребят все отлично, только холодное цинкование это хрень полная, так как холодное цинкование, это просто грунт с якобы уже цинком! Холодное цинкование, это не о чем перед корозией! Только гальваника, горячее цинвование, электро дуговое цинкование! И после пескоструя лучше все таки наносить кислотный грунт! А так респект конечно вам!
Не совсем вы правы- изучите вопрос, это не цинковый грунт из баллона, состав должен быть токопроводящим!
@@JayZetOne да без разницы! Хоть так, хоть эдок! Цинкование или горячее, или гальваническое, или электро дуговое, или газотермическое, всё остальное маркетинг!
@@СергейБуданов-в3м У меня кусок кузова так обработан(боковой карман багажника) лет 10 назад и ничем больше не покрыт- состояние идеальное.
Так что то что вы думаете маркетинг -ваши домыслы. Гальваническая пара есть иилна успешно работает....на остальное плевать.
@@JayZetOne ради Бога
@@СергейБуданов-в3м
Материалы, используемые при холодной оцинковке металла, в обязательном порядке должны отвечать нормам, которые определяет ГОСТ 9.305-84. Отдельные характеристики регламентируются рядом нормативно-правовой документации и стандартами: ISO 8502-3, ГОСТ 12.2.052 и ISO 8503-1.
Очень все правильно и красиво делаете, но есть пару вопросов. Почему не показали как переварили передние и задние арки и второе в каком моменте герметизировали герметиком швы которые были загерметизированы с завода который в большинстве вы сбили пескоструем. Или вы думаете гравитекса будет достаточно? И как будет держатся гравитекс после мл состава? Они ведь разнородные. Вопросы без подтекста, так как сам сейчас занимаюсь свом лх470 и думаю как и в какой последовательности это реализовывать.
Я после песка укрываю преобразователем на основе эбокситки.
Молодцы. Результат - сказка. P.,S,. Здорово. Сколько стоит работа и где находитесь?
*привіт хлопці, купиіть собі 3Д принтер для кліпс, для їх роздруковки*
Жаль, не показали процесс пескоструя. Такое ощущение, что просто другую раму взяли))
Заглушки не ставите после обработки рамы?
Каким способом TLC 100 diesel 98 регион собственник доставил из СПБ к Вам на остров?
Не интересовались у владельца автомобиля.
Захочешь - доставишь!!!
Сел да доехал,в чем проблема,время только найти.
Где бы в Екатеринбурге так освежить машину?
дауж думаю цена будет космос, еще вопрос на сколько хватит данного кузова после вашего ремонта ?
И всё таки: «лучший автомобиль это новый автомобиль» Генри Форд
Молодцы!, однозначно титанический труд! Здоровья, удачи и сил в вашем непростом и очень важном деле! Вопрос, который созрел после просмотра вашего видео, а есть у вас статистика или наблюдение за машинами, которые прошли такую обработку? Сколько лет после такого восстановления или даже правильнее написать реставрации машины ездят и не ржавеют, в зависимости от среды обитания, бездорожье или город. И как часто надо проводить повторную обработку МL составами. Может у вас гарантия есть на 10 лет допустим? Заранее спасибо.
Что такое мл состав?
Здравствуйте сколько стоит это работа. Именно это
Парни подскажите, а что за цинковое покрытие применили для рамы. Оно продается или сами готовите?
Состав для холодного цинкования, рекламировать не будем. Их очень много, думаю дальше разберётесь.
Зачем красили как говорится сначала к вам потом к малярам)
Круто, жесть!!! Парни, каким составом консервировали раму изнутри?
Клипсу можно попробовать распечатать на 3d принтере
Добрый день. А если боковые стыки на раме, где слоится ржавчина прогреть горелкой, простучать ржавчину и проварить швы, чтобы не было в дальнейшем слоения, и + вся ваша обработка внутри и снаружи. Я так часто делаю, слоёное пирожное не наблюдается!👍🙂
Где вы находитесь,и сколько , такая работа стоит.?
Приветствую в принципе проделал то же самое с рамой, отделил от кузова от пескоструил покрыл эпоксидной грунтовкой затем покрасил двухкомпонентный акриловой краской, Как вы думаете нормально будет это или нет
И ещё что думаете о пушсале?я им обработала скрытые полости.
Ваш метод тоже очень хорош. И пушсало это отличная штука
Финишное покрытие должно быть - антигравийным
Сообщите расценки на раму и кузов, плиз?!