У него внутри всего два реле (оптоэлектронных) стоит. Одно на неисправность, второе - пожар. Одно нормально разомкнутое, второе замкнутое. Там просто надо схему из инструкции понять и подключать оба реле, чтобы ППКОП мог опознать и пожар и неисправность в случае выхода датчика из строя или потери питания. На неисправность просто шлейф обрывается. Новые цеплять чуть легче, с ними теперь переходная колодка стала комплектоваться, где все нарисовано. По двойной сработке цепляются также с дополнительными резисторами. По сути надо всего лишь чуток разбираться в электронике (даже в электротехнике). По поводу инициализации пожара для проверки надо использовать дым, специальный тестовый дым (аэрозоль) в баллоне, есть английские продаются. При перекрывании луча он и должен неисправность выдавать. ИПДЛ регистрирует также прозрачность воздуха, но по своему алгоритму...
молодец про настройку измерив напряжение сказал, по сведиодам не точная настройка. Только все равно 2 , подключил на ШС2, это неисправность. При пожаре не сработает, ну скорее сработает когда все загорится и полностью луч перекроется
Да геморойные эти ИПДЛ один раз монтировал, намучился немного с ними. Особенно с подбором шунтирующего сопротивления. Правда настройка по светодиодам ни о чем у них. Настраивал по тестеру. И схема подключения тоже малость замороченная.
Анатолий спасибо, действительно на понятном языке...Мне сейчас на объекте таких 6 штук надо ставить...инструкция это темный лес, ничего не понятно, хотя работаю уже 3 года монтажником опс, спасибо, видео надеюсь поможет в настройке...
Работает так. Не вводи людей в заблуждение. У тебя шлейф работает как охранный. Когда ты перекрыл лучь телом и пошла сработка , прибор должен выдать не исправлять по шс. А не тревогу.
Да уж...еще в Ютуб выложил... Ш1 -, Это и есть шлейф ПОЖАР, а то что вы зашунтировали и подключили к Ш2 -, Это Реле НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Удалите Видео не вводите людей в заблуждение! просто Реле Ш1 Нормально разомкнутое!!!! Читайте Паспорт, а не тыкайте наугад
Ш 1 это пожар , ш 2 неисправность , те полное перекрытие луча ! Нахрен такой грохот при перекрытии луча телом ? Должен просто вякать прибор как при обрыве или замыкании шс .
Спасибо за видос, не могу на них пожар инициировать, при полном или частичном перекрытии луча, то в дежурном режиме висят, то в неисправность вываливаются, что делать не пойму, юстировка нормальная, мощьность излучателя соответствует расстоянию, если кто в курсе подскажите плиз!
Проще, попробуй полиэтилен в 2-3 слоя сложить, и плавно и не спеша перекрывать линзу извещателя. Сработает. Единственное, надо потренироваться со скоростью перекрытия линзы, и слоями полиэтилена. При быстром перекритиии и не верный толщине полиэтилена, будет в неисправность уходить.
Я беру прозрачный полиэтилен и перекрываю луч , если не уходит в пожар то складываю его в двое . Ну или на излучателе зажимаем кнопку тест более 5 сек.
перекрываю луч ладонью, плавно и медленно закрывая линзу. Главное, после юстировки выйти из режима настройки и дать ипдлу запомнить уровень сигнала. Это в инструкции описано, в конце. Вообще, толковая инструкция, все понятно. А между шлейфами нужно делать перемычку, чтобы релюхи шлейфов шли последовательно... этот способ подключения есть в инструкции
Чтобы добиться сигнала пожар для начала нужно правильно подключить шлейф. А потом правильно делать сработку, как уже писали полиэтиленом, пустой пластиковой бутылкой аэрозолью , кнопкой тест на излучателе или медленно перекрывать луч.
ИПДЛ-Д-II/4Р-3 950,00 /шт, а ИПДЛ-52 (ИП212-52)-14 880,00 /шт и попробуйте это объяснить заказчику или его бухгалтерии. Ведь все надеются, что эта железяка (пластмассиняка ))никогда в жизни не пригодится и зачем за нее платить втрое больше? А пуско-наладку и обслуживание и связанный с этим геморрой скидывается на эксплуатирующую организацию и заказчик только рулит процессом оплаты ..и пинания исполнителей.
У него внутри всего два реле (оптоэлектронных) стоит. Одно на неисправность, второе - пожар. Одно нормально разомкнутое, второе замкнутое. Там просто надо схему из инструкции понять и подключать оба реле, чтобы ППКОП мог опознать и пожар и неисправность в случае выхода датчика из строя или потери питания.
На неисправность просто шлейф обрывается.
Новые цеплять чуть легче, с ними теперь переходная колодка стала комплектоваться, где все нарисовано.
По двойной сработке цепляются также с дополнительными резисторами.
По сути надо всего лишь чуток разбираться в электронике (даже в электротехнике).
По поводу инициализации пожара для проверки надо использовать дым, специальный тестовый дым (аэрозоль) в баллоне, есть английские продаются. При перекрывании луча он и должен неисправность выдавать. ИПДЛ регистрирует также прозрачность воздуха, но по своему алгоритму...
молодец про настройку измерив напряжение сказал, по сведиодам не точная настройка. Только все равно 2 , подключил на ШС2, это неисправность. При пожаре не сработает, ну скорее сработает когда все загорится и полностью луч перекроется
СПС огромное мне очень помогли.Все бы были такие видео понятные
Спасибо за инструкцию!)
Да геморойные эти ИПДЛ один раз монтировал, намучился немного с ними. Особенно с подбором шунтирующего сопротивления. Правда настройка по светодиодам ни о чем у них. Настраивал по тестеру. И схема подключения тоже малость замороченная.
Анатолий спасибо, действительно на понятном языке...Мне сейчас на объекте таких 6 штук надо ставить...инструкция это темный лес, ничего не понятно, хотя работаю уже 3 года монтажником опс, спасибо, видео надеюсь поможет в настройке...
Алешка ты
а ремнём пренебрегать нельзя,ох как опасно!))Здоровья и профпригодности!!!
Шестой раз этот видос смотрю))
После настройки такими специалистами не удивительно, что горят дома и погибают люди.
бля я тоже так мучался))) ну круто объяснил тока ничего не видно особо ))) ну понятно Лайк
Работает так. Не вводи людей в заблуждение. У тебя шлейф работает как охранный. Когда ты перекрыл лучь телом и пошла сработка , прибор должен выдать не исправлять по шс. А не тревогу.
При такой с работки должен выдавать неисправность.
Поэтому и горят торговые центры Как вам лицензии дают?????? Одно реле пожар, второе неисправность!!!
Привет Анатолий добрый вечер
Да уж...еще в Ютуб выложил... Ш1 -, Это и есть шлейф ПОЖАР, а то что вы зашунтировали и подключили к Ш2 -, Это Реле НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Удалите Видео не вводите людей в заблуждение! просто Реле Ш1 Нормально разомкнутое!!!! Читайте Паспорт, а не тыкайте наугад
"Барашек" Ору ни Магу
А проектировщика за то что при таком потолке ИДПЛ поставил не застрелили ? :)
Не пойму одного. Клеммы тест куда подключается и точнее. Какие клеммы соединяют излучатель с приемником
На излучатель только питание а на приемник питание и шлейф на пкп
Здравствуйте, как можно связаться с вами? Есть вопросы по подключению, если можно позвонить вам и подробнее уточнить
Инструкция есть! Если там не понятно. То это не ваше)
Ш 1 это пожар , ш 2 неисправность , те полное перекрытие луча ! Нахрен такой грохот при перекрытии луча телом ? Должен просто вякать прибор как при обрыве или замыкании шс .
ИВС - СИГНАЛСПЕЦАВТОМАТИКА
ИПДЛ-52 (ИП212-52) - самый чёткий датчик и по монтажу и по установке
@@dimitryshvetsov5976 согласен, да любой датчик с призмой вместо излучателя в разы проще настраивать.
Спасибо за видос, не могу на них пожар инициировать, при полном или частичном перекрытии луча, то в дежурном режиме висят, то в неисправность вываливаются, что делать не пойму, юстировка нормальная, мощьность излучателя соответствует расстоянию, если кто в курсе подскажите плиз!
Аэрозоль или аттенюатор (плёнка)
Проще, попробуй полиэтилен в 2-3 слоя сложить, и плавно и не спеша перекрывать линзу извещателя. Сработает. Единственное, надо потренироваться со скоростью перекрытия линзы, и слоями полиэтилена. При быстром перекритиии и не верный толщине полиэтилена, будет в неисправность уходить.
Я беру прозрачный полиэтилен и перекрываю луч , если не уходит в пожар то складываю его в двое . Ну или на излучателе зажимаем кнопку тест более 5 сек.
перекрываю луч ладонью, плавно и медленно закрывая линзу. Главное, после юстировки выйти из режима настройки и дать ипдлу запомнить уровень сигнала. Это в инструкции описано, в конце. Вообще, толковая инструкция, все понятно. А между шлейфами нужно делать перемычку, чтобы релюхи шлейфов шли последовательно... этот способ подключения есть в инструкции
Чтобы добиться сигнала пожар для начала нужно правильно подключить шлейф. А потом правильно делать сработку, как уже писали полиэтиленом, пустой пластиковой бутылкой аэрозолью , кнопкой тест на излучателе или медленно перекрывать луч.
Шс1 и шс2 соединяете с помощью резисторов 2 штуки
а сопротивление там зачем?
Интересный ты инженер (((
Ш1 пожар. Ш2 _неисправность
Не правильно...
так запилите видос как правильно, умники блять!
Так инструкция для чего
ИВС - СИГНАЛСПЕЦАВТОМАТИКА
ИПДЛ-52 (ИП212-52) - самый чёткий датчик и по монтажу и по установке
а это всё не то
ИПДЛ-Д-II/4Р-3 950,00 /шт, а ИПДЛ-52 (ИП212-52)-14 880,00 /шт и попробуйте это объяснить заказчику или его бухгалтерии. Ведь все надеются, что эта железяка (пластмассиняка ))никогда в жизни не пригодится и зачем за нее платить втрое больше? А пуско-наладку и обслуживание и связанный с этим геморрой скидывается на эксплуатирующую организацию и заказчик только рулит процессом оплаты ..и пинания исполнителей.
Вот только у меня Сигнал-20м
ИВС - СИГНАЛСПЕЦАВТОМАТИКА
ИПДЛ-52 (ИП212-52) - самый чёткий датчик и по монтажу и по установке
мне одному показалось,что он в тапках по балке лазит)))
Кому интересно обратитесь
И не перемкнул,а зашунтировал шлейф,надо техническим языком писать в принципе кто это говно смотрит,понятно,что разбираются о чем ты хочешь сказать)
Худший монтажник .иди окл почитай
Мастер авно