O primeiro teste público de um acidente entre dois carros elétricos da Mercedes
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Recentemente foi publicado o primeiro teste público de um acidente entre dois carros totalmente eletricos conduzido pela Mercedes! Trata-se de um evento rarissimo de se ver, dado que a intenção era de se colidir dois carros eletricos! O teste visava se estudar mais profundamente a dinâmica de uma colisão compreendendo dois carros elétricos, ao contrário do muito comum que é a colisão entre carros a combustão interna. Assim sendo o teste pretendia recriar um acidente para que pudesse-se saber se após uma colisão os carros elétricos poderiam apresentar algum tipo de falha grave ou defeito que ameçaria a vida dos seus ocupantes abordo! Entenda mais sobre esse teste neste video.
Já estou ligado!! parabéns pelo conteúdo, sou fã do canal..
O roteiro desse jovem é muito bem feito, parabéns jovem
Muito obrigado
vc é o cara da africa? do euafro@@ReverseEngineeringg
@@joãotrabalho-w8eda África, mas não do euafro.
@@joãotrabalho-w8e angola
a@@10910Luis angola
Más um vídeo de alta qualidade 👍🇧🇷
Interessante, parabéns.
Dica: vídeo a explicar como funciona o Iron dome
_É... Bem pensado, porque as bateria podem explodir e se incendiar, além de,_ *o peso do carro elétrico muitas vezes supera o dobro do peso de um carro a combustão de tamanho semelhante.* _E maior peso, maior o impacto e maiores estragos!_
Primeiro!!!
Pingou notificação desse canal maravilhoso já clico quem ler esse comentário deixa o like no vídeo pra fortalecer o criador ❤
Tá deixado!
@@nascidoem7938 Boa!!!
Muito obrigado🙏🏽
gostei do narrador angolano, precisamos de mais canais para o publico angolano
Só a narração já é viciante
Ótimo trabalho. Obrigado pelo conteúdo!
Video rápido e muito bom, parabéns.
O teste seria mais fidedigno se fizessem com os carros voltando de uma viagem, por exemplo.
Pois esses carros do teste, estão frios...isso diminui muito a chance de incêndios, até mesmo com carros normais.
As baterias de litio hoje são bem mais seguras do que antes.
Elas não mais entram em auto combustão como antigamente.
Entram sim, justamente esse foi o propósito do teste, dependendo de onde for o impacto tem a chance do curto circuito e incêndio da bateria.
Teste muito suspeito. Cona quantidade bateria esmagadas, deveria pegar fogo. Será q deixaram com as baterias para este teste? Tenho minhas dúvidas. Armação para efetivar o teste dos elétricos como seguros.
As baterias estão no centro do carro, no assoalho do veículo, ou seja todo o chão da cabine de passageiros contém as baterias! E essa zona não foi atingida ou danificada durante o acidente
3:10 No GNS Animator 4. Excelente software para análise de grandes malhas de elementos finitos.
Adorei o vídeo.
E no Brasil, o carro que você disse que ai é sedan, aqui é considerado hatch
Mais uma vídeo com o mesmo impacto das obras de Davinci e Vangogh! Parabéns. 🤓
Muito obrigado
otimo video
Nessa velocidade aí qualquer teste e aprovado né ?
Os caras teve receio de chegar perto com risco de vazamento da bateria e incêndio, entao na pratica os bombeiros vão arriscar a vida deles tentando salvar presos a ferragens
Isso sempre aconteceu, bombeiros sempre se arriscaram mesmo sabendo que o risco de vida eh alto. São verdadeiros heróis.
Incrível
Um SUV e um Hacth , de resto foi top nos mínimos detalhes, valeu.
Os dois são suv na vdd, só um sendo maior que o outro
@@bhlbs0902o menor é Crossover
Só me diz quem ultrapassa a 50 kmh porque pra uma colisão frontal é praticamente só nas ultrapassagem que acontece esse teste não vale de nada acho que é só pra enganar o povo
Existe um limite para testes de colisão. Chamam de limite creditavel.
Por exemplo, numa colisão a 100km/h a chance de morte beira a 100% porque a força G é tão alta que vai te matar mesmo que nenhuma ferragem ou estilhaço te ferir.
O seu corpo desacelera muito rápido, o sangue do cérebro vai pra trás e você morre. Então vai ser pura sorte sobreviver a um acidente desses, por isso não fazem cálculos de acidentes a mais de 60 km.
a ausência de um motor completo devia fazer uma boa diferença, mas não
Teste COMPLETAMENTE INÚTIL, não passa de CIRCO pra agradar futuros clientes, "VEJAM, VAMOS COLIDIR DOIS DE NOSSOS CARROS PARA MOSTRAR O QUÃO SEGURO SÃO!", patifaria, 90% dos acidentes fatais ocorrem em velocidades acima dos 120KM/h, essa batida a 50KM/h já DESTRUIU COMPLETAMENTE os veículos, imagine um acidente numa velocidade quase três vezes maior, E ISSO EM SE TRATANDO DE CARROS COM ENGENHARIA DE PICO, imagine o que não aconteceria num acidente com carros elétricos chineses, se duvidar não sobraria nem a tinta laranja dos carros pra contar história, carros elétricos são iguais a carros antigos, em resumo, FEITOS DE PAPEL ALUMINIO, bateu morreu!
Mano , pesquisa mais vídeos do globalNCAP.
Tem vídeo de outros carros que a 50kmph espremem totalmente o habitáculo do veículo . Tem o da caravan , que a traseira engoliu o carro inteiro . Tem o da Kombi carregada , que a carga engoliu tudo o que tinha pela frente ....
Esses carros se saíram muito bem , acredite se quiser .
Isso foi um Mercedes, pega um carro chinês ou de gama inferior, e vamos ver o resultado
É muito simples medir a segurança das baterias de um veículo elétrico, é só colidir em velocidades reais onde o motorista está acima de 100km. Testes a 100, 150 e 200km/h são necessários, uma vez que o fogo na bateria se inicia NADA consegue apagar.
O _crash test_ de carros elétricos *Mercedes-Benz* foi considerado bem sucedido e a aproximação segura...
Mas, e dos carros chineses???
Pelo que li, BYD e mais uma outra fabricante tiraram 5 estrelas no Euro NCAP. Que leva em consideração isso também.
@@psyf0x mas será que a norma NCAP está atualizada para abranger os carros elétricos e seus riscos adicionais?
Sim está
Não tem nada haver o carro ser chinês .
Tem carro caro Volkswagen que tirou 1 estrela , e tem carro barato chinês que ganhou 3 ou 4 .
Enquanto existir esse preconceito com países , a gente sempre vai pagar caro e receber carroças achando que estamos nos dando bem , quando na real um veículo chinês vem com muito mais tecnologia que um gol 2022 , por menos de 1/3 do preço .
Sinto-me seguro a realizar um acidente.
Vídeo curto, mas muito interessante. Parabéns, RE!
Muito obrigado
Tem que ser curto , senão ninguém vê.
@@Fabvelloso758 É relativo, variando do criador de conteúdo àquele que assiste. Não dá pra agradar judeus e gregos.
Tão seguros que não se podia chegar perto do acidente. As vítimas que se ferrem!
A chance de eu ter uma porcaria dessas é nenhuma, pelo menos em 10 anos.
Meu velho vídeo continua bem atual:
ua-cam.com/video/4dTYpjTzSxI/v-deo.html
sua ignorância também está em dia hein?
não vai ter problema com a polícia por documento atrasado.
Se algo sobre tecnologias é velho logo o mesmo é defasado
Não se opina sobre oq não se tem a menor noção de coml funciona
Ótimo vídeo como sempre!
As pessoas esquecem-se de um pequeno grande pormenor nesta loucura de imposição de carros eléctricos que além do preço tem a componente de segurança que nunca ninguém fala (É inconviniente) que é a bateria do carro funciona como ponto de ignição, num carro convencional temos uma bateria de 12 ou 24v dc como fonte de ignição através de curto circuito que rápidamente podemos desligar para evitar mais danos e até a perda total da viatura mas já não tão fácil senão impossivel num carro elétrico onde temos uma bateria de 400v minimo cheia de liquido altamente inflamável (Eléctrolito) que ao curtocircuitar rápidamente explode e incendeia e praticamente impossivel de extinguir basta ver o que acontece com as baterias dos telemoveis quando perfuradas agora imagine-se milhares todas juntas.
"...a bateria do carro funciona como ponto de ignição...": A bateria de um veículo elétrico não funciona primariamente como um "ponto de ignição". Ela armazena e fornece energia para o veículo. A ignição, como entendida em carros a combustão, não é uma característica dos veículos elétricos. O risco de incêndio provém de problemas como superaquecimento, falha elétrica, ou danos físicos à bateria.
"...num carro convencional temos uma bateria de 12 ou 24v dc como fonte de ignição através de curto circuito...": Em carros convencionais, a bateria não serve principalmente como fonte de ignição. Ela fornece energia para o motor de partida e outros componentes elétricos. O sistema de ignição em veículos a combustão é separado e funciona gerando uma faísca para inflamar o combustível.
"...num carro elétrico onde temos uma bateria de 400v minimo...": Enquanto muitos veículos elétricos possuem baterias de alta voltagem, nem todos têm um mínimo de 400V. A voltagem varia conforme o design e modelo do veículo.
"...cheia de liquido altamente inflamável (Eléctrolito)...": As baterias de íon-lítio contêm um eletrólito que pode ser inflamável, mas não é "cheio de líquido" no sentido tradicional. Além disso, existem variações da tecnologia, como as baterias de estado sólido, que não têm um eletrólito líquido.
"...ao curtocircuitar rápidamente explode e incendeia...": Enquanto curtos-circuitos podem levar ao superaquecimento e, em casos extremos, a um incêndio, a afirmação de que a bateria "rapidamente explode e incendeia" é uma simplificação. Existem vários sistemas de segurança e gerenciamento térmico em baterias de veículos elétricos para prevenir isso.
"...praticamente impossivel de extinguir basta ver o que acontece com as baterias dos telemoveis quando perfuradas...": Incêndios em veículos elétricos podem ser mais desafiadores de extinguir do que incêndios em veículos convencionais, mas não são "praticamente impossíveis" de extinguir. Bombeiros são treinados para lidar com tais situações. Comparar diretamente as baterias de carros com as de telefones celulares pode ser enganoso devido às diferenças significativas em design, tamanho e sistemas de segurança.
É literalmente uma bomba ambulante, baita retrocesso kkk
A bateria principal não funciona como ponto de ignição, carros elétricos possuem uma bateria comum, como qualquer carro para iniciar a ignição, o que mostra que você não sabe do que está falando.
Muito boas suas explicações
Nada ver irmão, a bateria dos carros elétricos ficam em da grande maioria em baixo do carro, ou seja, se o estrago for tão grande que cause danos consideráveis a bateria, você nem vai precisar se preocupar com isso, pois já vai estar morto.
Ótimo trabalho.
Particularmente, entre os carros elétricos e a hidrogênio, acredito que os carros a hidrogênio vão demorar a se aperfeiçoarem, mas serão os que permanecerão no mercado, serão mais vantajosos do que os carros elétricos a bateria de lítio.
SUGESTÃO DE VIDEO: faz um video mostrando os motores dos TREM de Carga daqueles quadrados, eles passam com frequência na minha cidade e sempre quis ver como é o motor dessas maquinas, pois são muitos fortes, as cargas são muito pesadas e não seria qualquer motor que teria força para puxar tal carga, este motor deve ser muito bruto.. gostaria de saber mais sobre eles!
Estes sao os hibridos de maior sucesso no mundo sem baterias 😂😂😂😂 a 50 anos são usados um motor diesel gigante que toca um gerador gigante e cada roda da locomotiva ou eixo e um motor eletrico gerando u.a potência absurda 😂😂😂😂😂
@@alexextreme3026kkk o negocio é bruto
Os mais incríveis são as Maria fumaça , que puxavam centenas de toneladas apenas com vapor de água .
Grande parte da força dos trens e carros vem da relação de "marchas".
Quando se fala em segurança em veículos vem logo a Volvo na minha mente
Já existe escassez de energia elétrica no mundo, quero ver como ficarão os preços e a disponibilidade dessa energia depois de adicionar alguns bilhões de veículos e muitos bilhões de dispositivos IoT à rede elétrica mundial.
Bom , agora com o avanço da energia solar , vai ser bem simples carregar o carro sem congestionar as companhias de energia . Se cada casa tiver painéis solares , da pra manter tudo funcionando .
Mas sabe como é né . O governo não vai se satisfazer em ver vc carregando o seu carro de grátis .
Vim pelo Maicão Kuster
Ambosch Pneusch Furadosch
Parabéns cara sou fã do seu trabalho .
Quem que anda a 50KM/H ? O testes deveriam ser feitos pelo menos a 80
Velocidade padrão de trecho urbano de 99% das cidades
Resumo do vídeo, combustão e elétrico, a cipuada é a mesma.
Faltam os testes de colisão lateral nos carros elétricos, bem como uma queda num abismo.
laranja..? acho que estou com problema estou vendo amarelo....
Será que os EVs chineses seguem esses rigorosos testes dos alemães ? 🤔
Não tem como nao ser fa desse canal, mano.
Inteligência e competência gera trabalho de primeira linha!!!!🎉🎉
Ufa, eles não explodem. Esse era meu medo
Se a Bateria fura pega fogo
Sensor de indução de desvio, ou anti - colisor preenche, num raio de 10km em carros "populares"😂 a proteção para que batidas graves não aconteçam. 7:52 .
Na maioria das vezes, ao acionar o sistema, o volante é só extercido parado mesmo, até alinhar com os outros veículos da rota por GPS ® .
By : Mercedez Benz®.
alguns acidentes vc acaba batendo o fundo do carro
como em pedras ou guias de calçada e divisão de vias
sempre achei um perigo isso
sem falar q e um sistema com uma corrente absurda
se isso se transferir para a lataria e morte na certa
Gaiola de faraday
Como será este teste com BYD?
🎯💯
Ou outra marca Chinesa de automóveis!!
Muito interessante o vídeo e as explicações, mas nenhum dos carros envolvidos no vídeo é sedan, ambos são SUVs. Um de modelo maior e o outro de modelo menor, nenhum deles tem porta-malas igual a de um sedan.
Frente vazia: Armazenar Carga
Assoalho: Baterias
Teto: Painel Solar
Simples….
Seus vídeo são incríveis. Poderia falar sobre o sistema de defesa Trophy Israelense, que é utilizado nos blindados daquele pais.
Estes dias um deste saiu na midia americana do nada sem carregar incendiou dentro da garagem o morador perdeu o carro ,tudo que estava na garagem e queimou parte da casa, seguradoras agora no REINO UNIDO as apolices de seguro novas 2023 ficaram inviáveis, pois agora tem o risco de incendio expontanio que queima outros veiculos , patrimonio ao ponto do REINO UNIDO acabar com a palhacada de data de proibição de combustao nos carros .
Mas não esqueça do Marea , que mesmo estacionado mas com o motor quente , incendiava por conta de um erro de projeto na mangueira de gasolina .
E também da Kombi , que o projeto dela levava o tanque logo acima do motor , que por sua vez causou muitos incêndios parado .
Já foram relatados vários incidentes tal como descreveu no seu comentário!!
Até mesmo com viaturas da Tesla, que em princípio são consideradas muito seguras !!
Na China e marcas Chinesas de automóveis eléctricos é tb muito comum (não deveria de ser) haver relatos e vídeos de incêndios espontâneos !!
Um grande problema que pessoalmente já identifiquei é que muitos proprietários estacionam estes carros elétricos em garagens comuns dos edifícios e nota-se que não existem extintores de incêndios apropriados para este tipo de automóveis!!
(ironicamente o que interessa é ter lá a box de carregamento.....)
Existe muita falta de legislação e protecção de pessoas e bens neste assunto em particular!!
Impressionante.
Deveriam fazer estes testes (todos) em velocidade de 80km/h. Valor da maioria das estradas.
Gostaria de fazer uma sugestão, poderia ser feito um video sobre o Iron dome de Israel. Gostaria de saber como é a engenharia desse equipamento
É mesmo sobre ele o vídeo que sairá hoje🙂
@@ReverseEngineeringgVocê é fera de mais, umas das minhas inspirações pra fazer engenharia
Parabéns por mais um excelente vídeo 👏👏
Muito obrigado
Que canal top, esse cara é muito inteligente 👏🏼👏🏼👏🏼
A maioria dos esportivos não tem motor frontal e mesmo assim são seguros.
Esse canal é muito interessante, prende a atenção do início ao fim
Acidente: Um acidente é um evento inesperado e indesejável que causa danos pessoais, materiais (danos ao patrimônio), danos financeiros e que ocorre de modo não intencional.
Amigão, se vc me explicar como um CRASH TEST é um acidente, te dou um prêmio.
Eles testam as 3 batidas mais comuns ( frontal , traseira e lateral ) .
E essas instituições ncaps tem suas medidas que são o mínimo que um carro tem que ter para ser considerado seguro . Eles vêem toda a deformação do chassi , teste de desaceleração , teste com cadeirinha .... Daí , com todos esses testes eles dizem se o carro é seguro ou não .
Acidentes são previsíveis , vc só não sabe quando vai ser com vc , mas vc sabe como o seu carro vai se comportar em cada batida .
@@creativeblindao3864 continua sendo uma situação controlada, não um acidente.
Parabéns! Belo vídeo! 👏👏👏
Canal top...
só video de qualidade, parabens !!!!
Obrigado
Sempre excelente
muito legal
Vídeo muito bom.
Este canal é fantástico, parabéns amigo !!!!
Voce é espanhol ????
Muito obrigado!
Não!
@@ReverseEngineeringg Por curiosidade voce mora onde ???? estou perguntando pois voce tem a voz e o sotaque muito parecido de um amigo meu que é argentino !!!!
Carro elétrico é conto do vigário.
Bomba móvel kk
VIDEO CHATOOO. MT ENROLADO
SE VOCE VAI COMPRAR UM CARRO ELETRICO, COMPRE CARROS BYD OU QUE TENHA BATERIAS BYD PORQUE A BATERIA NÃO EXPLODE.
Amigo, seus vídeos são ótimos. A única crítica que eu faço é em relação à qualidade audiovisual do seu conteúdo, que deixa a desejar, tente upar os vídeos em 4K e use um microfone profissional.
Obrigado pelas dicas
Bobagem, talvez Qualidade melhor no vídeo, mas sou engenheiro de áudio, o áudio está muito satisfatório, ótima narração