Mitsubishi Debonair - Первый Представительский Автомобиль Японии
Вставка
- Опубліковано 7 бер 2024
- Лучшие цены на ТО у Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Aвтомобильный бизнес Mitsubishi к началу 1960-х находился в зачаточном состоянии. А между тем традиционная корпоративная этика не позволяла топ-менеджерам корпорации Mitsubishi Heavy Industries использовать автомобили конкурирующих марок. А значит, компания должна была предложить собственную роскошную модель. В 1963 году такой моделью стал седан Mitsubishi Debonair, дебютировавший под знаком 1964 модельного года и ставший первым автомобилем японского производства, относившимся к представительскому классу. Этому автомобилю посвящено новое видео на АвтоТРЕНДАХ...
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxQvsag - Авто та транспорт
Этот канал войдёт в Историю, не иначе. Всему своё время. Автору огромная благодарность за свою работу.
Спасибо за видео. Нам нравится история автомобилестроения всех стран. Кто как не Вы можете нам её показать в лучшем виде
Да кто угодно, "Алекс Блер" например👍
@@AlexanderSergeevlch "Алекс Блер" не плохо даёт информацию, но у него как и у большинства только поверхностная информация. А прелесть этого канала в том, что здесь много технических характеристик автомобиля, на определенный отрезок времени выпуска автомобиля. Только за эту информацию огромное спасибо автору и вообще спасибо автору.
@@user-qi3xk3bs3u Очередной фейк, извинись 👍
@@AlexanderSergeevlch у блейра слишком пафосная подача, и матчасть местами хромает
@@Dmitriy_Sobolev Пафос это хорошо, а уныние - грех, не путай 👍
Спасибо ,что начинаете освещать классические JDM автомобили, почитателей этиого класса очень много в нашей стране и СНГ
что в японии развалюха, то в россии бизнес класс
Просто в рашке дорого обслуживать нормальный авто типа немцев, приходится брать рисовозки с технологиями 80х ,а так ясен хер европейцы
Смотрю тут много "специалистов" миллионеров развелось....😂
@@demonisimusdemonisimus1337 да , это же ютуб , тут каждый - топ менеджер с лямом дохода в месяц (долларов конечно же)
@@beamngcars6498 этих технологий 80х даже на кабане 90х не было. 🤣
Спасибо очень жду 929 Мазду. Этот выпуск просто бомба!
Офигеть! Меня всё время удивляет как такие крупные компании с огромным опытом, попадали впросак, а главное уверенно продолжали находиться в нем:)
Консервативизм, устаревшие подходы к резко меняющемуся миру... Что у GM в своё время с этим были проблемы, что у Митсу, и что в итоге вышло...
Ну а щас Митсу вообще фактически перестала существовать
@@EK-ii1sh та лаааадно?) на дорогах очень много новых L200 и outlander.
Да, прекратили выпуск большей части моделей, но те что оставили в производстве продают в огромных количествах. Не как Тойота и Ваг, но всё же
@@EK-ii1shи это грустно. Помню как все в восторге были от лансера 9. И ждали выхода 10 поколения. Не говорю уже про паджеро
@@maksim_ch3313 так они легли под Ниссан((( фактически митсу как самостоятельный бренд прекратил своё существование
Почти 100 лайков на 13 минутный ролик который вышел 5 минут назад показывает насколько кайфовый этот канал
Это лучший авто канал,у меня даже жена его стала смотреть 😊
Это действительно так!!! 👍
Ролик - лайк!)
Отличный выпуск! Спасибо!
Интересно очень
Не знал об этой модели, думал, что вершиной ряда Mitsubushi всегда был Diamante.
Как всегда спасибо за выпуск.
Я тоже впервые узнал об этой модели
Джеки Чан все равно очень сильно прославил Митсубиси - это был их коронный ход по обходу такой жесткой внутренней конкуренции💥💥💥💪💪💪
Да. Отличные фильмы. ) Интересные автомобили 1980х. )
Как же современным автомобилям не хватает классического, сдержанного, презентабельного дизайна среди автомобилей представительского класса
Вы правы.
сенчури сейчас красивый сдержаный
@@user-xv7fg3ct6k Согласен. Вот такого и не хватает современным производителям.
Такого контента даже на тв нет. Им есть чему поучится. Спасибо за вашу работу!
на тв нужно простенько и чтоб никто не обиделся.
Эх как же прекрасна японская классика!
Мне настолько нравится этот канал, что я даже рекламу не перематываю из уважения к нему! 🤣. Больше никого этим не удостаиваю! 😄🤝
Я тоже не мотаю на этом канале рекламу. Автор должен зарабатывать.
Да вы прям птеродаптели в мире ютюба
@@user-js8ir3vn4h Кто, кто?!
Спасибо за отличное видео. Первая версия дизайна была весьма симпатична. Но удивляет, что компания Mitsubishi выбрала средние габариты для автомобиля Представительского класса. В отличие от компаний Toyota и Nissan. Возможно, в 1960х для Японии это было актуально. Но предлагать автомобиль средних габаритов, как Представительский до 1980х было странно. Понятно, что в качестве Представительских стали популярны автомобили других марок.
Очень интересная но увы короткая история, я только один раз видел эту модель и очень давно, не знал что у Mitsubishi был свой V8! Продолжай автор, первое поколение очень похоже на американские тачки, жаль мотор слабоватый был у первого поколения!
Это ниссан перелицованный
Какой же кайф смотреть такие видео!
Интересная преамбула про японское экономическое чудо в начале повествования. Да, Дебонейр у них не пошёл, но в Мицубиси особо не горевали, ведь у них был сначала трёхколёсный мотораш Лео, а потом они родили Паджеро, и дела пошли совсем не дурно.
Сейчас понял, что никогда не задумывался над тем, какая история у Японии в плане автопрома прошлого. Большое спасибо!
Автор! Спасибо за труд 🤝🏼 может сделаешь ролик про историю галанта? В одно время был наряду с камри и максимой.
Автору - респект за качество подачи материала!! Кстати, внутренний японский автопром - это какая-то Терра Инкогнита. Там прям непаханное поле для новых обзоров.
Да. ) И было бы интересно посмотреть видео об этом. Особенно о японских автомобилях 1970х. Которые прямо подражали Дизайну автомобилей США. Но со своей изюминкой в Дизайне. )
Кому как,живу во Владивостоке,в Жигулях,а уж тем более в американцах вообще не шарю😂Хотя даже у нас Дебонайр в свое время был очень редкий зверь, сейчас один по-моему ездит
Спасибо большое за ваш труд.
Самый лучший канал про авто, как будто фильм смотришь❤❤✊
Старые Японские Машины это Супер Техника! Прям вообще без б🤙👍
В 2007 г у моего дяди был дэбонеир 2го поколения, черного света, синий велюровый салон, очень просторный. ❤
Класс 👍
Мне кажется, что уже пора создать отдельный плейлист для японских авто.
Только вчера пригрустил: нет новых роликов, и вот - на, получи!
Спасибо!
Привет. Спасибо за видео.
Может было бы интересно сделать выпуск посвященный модели Galant?
Было бы здорово 😊
Отлично, приятно смотреть!
Последний Дебонэйр очень красив, кстати
Да. ) Когда этот автомобиль стал соответствовать и Габаритам и Стилю Представительского класса. Но, похоже, тогда репутация модели не помогала Продажам. )
8:30 интересно... 😍😍😍
Благодарю автора за очередной шедевр
Это прекрасно!!! Дух настощих гонок!!! А не то что сейчас, сплошные ограничения
Спасибо! Отличная работа.
Качество контента как всегда на высоте. Автору спасибо.
Вот это редкая птица! Абсолютно уникальный контент! Спасибо!
У меня друзья все с Магадана. И в 1996 году у одного из них батя привёз в С-Пб такую машину в белом цвете 2-го поколения. А потом он почти сразу уехал работать в Москву и Дебонар оставил нам, троим балбесам студентам первокурсникам. Как же мы двигались по городу вечерами в этой супер комфортной машине,это просто сказка 😊Многие девушки пали так же. Думаю(уверен) такая машина была одна в Питере и нас частенько тормозили гайцы, тем более что мы тогда активно косили под бандитов😂Кароче с этой машиной много тёплых воспоминаний и так мне было жалко узнать о том что мой кореш потом её продал, эх.... Были времена❤
Спасибо что есть такой канал и за очередную интересную историю
Автотренды, ждём про Мазду Luce!))
Всегда не понимал почему у митсу так складывалось все плохо, у них же куча уникальных технологий было в наличии
Да все просто- в руках дебилов всяких маркетов, повесточников будь хоть самые уникальные технологии во вселенной-эти же технологии пойдут и им самим и людям во вред...
Ответ прост-митсубиши это огромная корпорация с кучей подгрупп.начиная от производства холодильников и кондиционеров и заканчивая военной техникой(их истребители одни из лучших в мире).судостроение,бытовая техника,автомобилестроение,строительная техника,даже космические технологии.кстати по авто ,у них есть подразделение хино занимающееся грузовой и спец техникой.почему автозавод в нынешнее время в плачевном состоянии,потому что убыточный поэтому корпорация особо не вкладывается в него.у них есть сферы намного роибыльнее.тоже самое сейчас происходит с вольво-легковые авто они забросили выезжая на грузовиках и спецтехнике
Уважаемый , вы все напутали, Хино - это грузовое подразделение тойоты😂. А если вы имели в виду Фусо, то опять- таки мицу там принадлежит лишь малая часть.Является дочерней компанией немецкого концерна Daimler Truck, которому принадлежит 89,29 % акций компании, остальные принадлежат японскому концерну Mitsubishi.
@@abdollahfarahani9964спасибо за поправку.
@@user-fp1is5wl6s Вольво сейчас на пике продаж легковых автомобилей за всю историю, у них никогда дела не шли так хорошо, как сейчас... Забросили?
Ура, новое видео! Всем приятного просмотра!
Большое спасибо Вам за видео! Без Вас никогда бы, наверное, и не узнал о многих интересных моделях авто.
И все же, хотелось бы попросить, если будет возможность, снять видео про знаковую модель Ford Taurus, вытащившую компанию из пропасти во второй половине 80-х. Спасибо за Ваш труд!
Поддерживаю вашу просьбу. Возможно даже в сравнении с моделью Mercury Sable или другими моделями дизайнера Джека Телнака. Заранее Спасибо Автору. И Спасибо Вам за интересную Идею.
5:59 в таком ракурсе очень сильно похож на 408 Москвич в экспортном четырёхфарном исполнении:)
P.S: щас возмущённые фанаты японской техники тапками закидают.
Есть немного. ) Вы правы. ) И это не удивительно. Ведь, кажется, к дизайну автомобиля Москвич, того периода, имел отношение Раймонд Лоуи. Но все же на Continental похож сильнее. )
Давай больше про японские автопром!
Американские баржи надоели, спасибо автор
Про неизвестный многим италопром: Lancia Kappa, Libra......
Спасибо автору за интересные автомобильные истории!!! Спасибо за труд!!!
спасибо! только на этом канале можно увидеть то, чего не увидишь больше нигде!
Спасибо! Не пропускаю Ваши выпуски.
Отличный обзор! Узнал о Дебонайр и освежил память о Праудие. Жаль, что они закрыли свои многие линейки производства.
О, праздничный выпуск! Лайк за Мицубиши! Спасибо за выпуск😊
Благодарю Вас за это отличное видео
Самый лучший канал про автомобили на ютубе!
Не глядя Лукаса залеплю, ибо это любимый канал про авто. Спасибо тебе друг.
Спасибо за выпуск, очень интересно!
За митцу спасибо, лучшие ролики про японцев, про роторную мазду тоже отличный материал, автору респект
Про американцев лучше))
Отлично! УРА!!!
НОВЫЙ ВЫПУСК АВТОТРЕНДЫ!!
Я ждал и дождался👍👍👍👍👍👍
Будет очень интересно как всегда 👍👍👍👍👍
1:38. Похож на москвич АЗЛК
Может Москвич АЗЛК на него похож?
Живу на дальнем востоке и даже не разу не видел таких тачек, очень редкие.
Во Владивостоке видел в последнем кузове
Спасибо за твой труд. Давай теперь про раудию выпуск. Давно хотел посмотреть.
Спасибо за видео, очень познавательно.
Спасибо за выпуск! 🚙
Спасибо за ролик!
Тот мелкий жужик весьма похож на фиат 500 или как он там назывался, мелкий такой. Но про него никто не скажет - ууууу, слизали, ничего своего нет. Зато как наших обвинять в подобном, так они первые.
Но вы не понимаете, ведь это другое)
Ролик как всегда топ, спасибо автору!
Верно. И про автомобиль похожий на FIAT 500 или 600, как и Запорожец. ) И то, что инженеры и менеджеры всех компании подражают популярным автомобилям других компаний. )
@@Writer357 да. Так или иначе все немного пересекаются, оглядываются друг на друга и на то, что модно в данный момент.
Одно дело когда компания стартует с нуля чтобы экономить и развивать свое , а другое когда сорок лет штампуют одно и тоже и кроме цены особо ничего не меняется .
@@ivankoval3629 так о чем речь, о копировании, или о не развитии?
Свалил все в одну кучу...
Я тоже считаю, что та же 2101 и 2107 глобально одна и та же машина. Это фанаты там до драки готовы друг другу доказывать, что "копейка" и "одиннадцатая" это прям разные машины.
Мой первый коммент все таки был вообще о другом, перечитай ещё раз, может придет осмысление.
@@ivankoval3629Это другой вопрос. И вопрос не к Инженерам и Дизайнерам. Те предлагали новые модели. Это вопрос к устройству Экономики и Политике Государства.
Ведь, кажется, даже Дизайнеры FIAT хорошо оценили изменения, которые были в ВАЗ 2103 и 2105.
так интересно было смотреть ❤
Обзоры Автора, Просто Поражают, Низкий Поклон! Спасибо!
Спасибо!!!❤
Спасибо за Ваш труд.
Спасибо за видео! Авто тренды Вы один из лучших каналов!
Как всегда на высоте 👍 и машины интересные !
Ну вот, на самом интересном месте заканчивается ролик 😭 слишком интересно и заманчиво смотришь эти ролики что не замечаешь как уже конец 😂
Спасибо за прекрасный ролик 👍
Ваш канал - эт прям бриллиант в куче гравия)
Спасибо за труды!)
Здравствуйте. Спасибо за митсу.
Будьте здоровы и удачи!
Спасибо
Отличный выпуск
Видео как всегда огонь 🔥 авто тоже интересное
Спасибо за новый выпуск, было бы интересно послушать про диамант
Лучший канал, об истории автомобиле строении!
Почему то во Владивостоке, мы будучи 15 летними подростками называли эту модель шахматный Галант , был такой в семье
Не шахматный,а шашечный.Это другая машина
Mazda Cosmo сможешь ? Ни один блогер не сделал )
Спасибо за отличный выпуск!
Как всегда круто.
Спасибо, очень интересное и познавательное видео.👏👏👏👍👍👍
лайк заочно, а видео топ!
канал на самом деле кайфовый спасибо всем кто старается над новыми выпусками🤝
Да уж. Никогда бы не подумал, что увижу японский авто, тюнингованный НЕМЕЦКИМ ателье. Это прям подрыв мозга какой-то!)) Спасибо автору за новую порцию интересной инфы про неизвестную мне машину.
А если тебе сказать, что мерседес изобрел авто в 1888 , пока любители рисовозок еще лет 50 скакали на пони у тебя вообще небось днище порвет
Остынь, присядь и выпей чайку.
@@beamngcars6498 можно подумать вы сейчас Америку открыли.
Кто-то раньше, кто-то позже. Какие выводы должен сделать человек по вашему высказыванию ?
@@beamngcars6498 а какая разница что первыми это сделали именно они, если ваших достижений там 0, а вы уже сами себе врага придумали и победили). Первее начали Французы) качество аналогично с этим фактом не пересекается. Учитывая фап на немецкие тарантайки и желание приписать часть их достижений, у вас комплекс мамбета. Вообще надо быть шизофреником-немчеебом-азиатом (Глубокий, ты ли это?), чтоб смеяться над моментом истории и отсталостью, пытаясь выдать это за реальность, забывая экономическую ситуацию условно Германии после ПМВ (а умные немцы получается не изобрели денег и банковской системы себе в страну, раз была такая инфляция), самое смешное, что пытаясь гордо заявлять о себе чужими достижениями вы забываете, что от вас проку меньше чем от обьектов насмешек из далекого прошлого и ваша ситуация сейчас еще смешнее... Французы изобрели авто, мерседес поставили нормальный ДВС, форд запустил это все на конвейер, а япы сделали это надежным и технологичным (и да, в авто 80 технологии 80, но мы забываем, что у ваших обьектов фапа времен 80 в то время технологии 60, а 70 только в допах за оверпрайс), голый ЛС был богаче всего немецкого автопрома и амеры голосовали за "новичка" долларом, и это часть истории которая решала рынок, а вас и вашу шизофрению вспомнят лишь максимум как ничего не решавших клоунов, которые ничего не делали и винили все вокруг). Кто о чем, а латентный немцедрочер о порванном днище.XDDD
Круто ! Я ждал выпуска про японскую марку.
Не знаю по чему, но мне нравится слушать ваши обзоры.
Вот не понимаю, как салон автомобиля, который на 10 см уже, чем мой VW Touran, может быть просторным) выпуск отличный, японцы поражают своим автопромом, созданным из пепла.
Возможно, вопрос в немного другой комплекции среднего японца. ) Хотя и японцы бывают крупными. )
Однозначно лучший Авто канал
Ты лучшей бро Так держать 😊
Кстати, ранний корейский люкс весь был на основе японцев: помимо Грандёра(более простая версия звалась Династи), был Киа Ентерпрайз/Потенция на основе лицензионной Мазды 929, а у Дэу была Аркадия на основе Хонды Легенд 1 поколения. Потом уже, в середине 90-х был Ссан-Йон Чэйрмэн на базе 124 Мерседеса, Дэу на закате выпускали Стейтсмен - он же одноименный Холден . Про Проудию не знал. Интересная машина. Хотя в лоб с Президентом и Сенчури его нельзя ставить, всё-таки это уровень Симы и Крауна.
Muchas gracias! 5 palabras para apoyar el canal! Спасибо за хорошее видео!
Спасибо.
Упомянули Хаммер от АМГ, очень интересно посмотреть видео по w124 в Вашей стилистике.
Шикарное видео 👍👍👍👍👍
Дикция на высоте
Дикция великолепная. Возможно, Автор ставил голос или работал на ТВ или Радио. Браво.
Прикольно. JDM цепляет навсегда. Единственное, я категорически не приемлю праворукую машину на правостороннем движении. А всё самое весёлое - пруль. Имел две Мазды 626, и будет ещё. Рассматриваю Мицу или Хонду. Что-нибудь из 80х и купешное.
Но сейчас на Фиате)))
Ну очень красивый авто! Спасибо за видос!
Эх, выпускали бы сейчас такие машинки, по адекватной цене, все бы купили бы себе😊
Спасибо,не надо.купи ниву она их ровесница
Абсолютный провал мицу по всем параметрам...но что поделать, бывает. Кто не падал, тот не поднимался)
Можно еще про японцев, пожалуйста. Лучше всего про хонду. Только про успехи😅
Поддерживаю и вашу просьбу. И ваше мнение. Нужно уметь подниматься, даже если упал.
спасибо большое
Один из 2х лучших каналов на ютубе (имхо)
Какие красивые машины вы освещаете на канале. Просто кайф
Так мы и до лошадей дойдем... Шутка, я не против. Можно обзоры домов... И не только на колёсах!