Паша, отличное видео как и все другие. На выходных буду этим заниматься . Но есть вопрос , при поднятии мотоцикла на домкрат , домкрат упирается в Картер прежде чем притронутся к раме. Картер на 1мм ниже чем рамные трубы. Я так понимаю что Картер просядет на 1-2мм при подъёме мотоцикла на домкрат и в итоге домкрат упрется в раму? Спасибо.
@@intruderlife странно , мот всего 18тыс накатал. У товарища поновей мот и также на миллиметр два Картер ниже рамы . И что делать , я подложу под раму две пластины и мот подыму как-то чтоб косточки сменить. Я думаю это возможно. Видео о замене подушек двигателя у тебя ещё нет , может пришло время выставить ? ))
Чтобы менять подушки двигателя - нужно снимать двигатель. Такого видео не планируется. Без съема двигателя можно поменять только одну из 6-ти подушек. Я бы вообще по поводу 2 мм не парился. Двигатель держится на 6 подушках. Если его поддомкратить даже отдельно - он поднимет весь мот и ничего не будет.
Павел, в чём может быть причина хрюкание заднего амортизатора ? Возможно пружина не правильно выставлена для 2ух дюймовых линков ? Я не смог найти видео о настройке заднего амортизатора в твоём огромном арсенале... Спасибо.
У вас скрипят линки занижения. Он трутся о раму металлом о металл и скрипят. На штатных есть втулки и саленблоки с подшипниками и поэтому такого не бывает. Линки занижения начинают скрипеть из-за того, что крепежные болты перетягивают и корежат раму в местах креплений и эти искажения трут линки.
Возможно ли еще купить новый Intruder VZR1800 или их уже не выпускают? Если можно, то где? гугл ответа не дал, на официальных сайтах дилеров suzuki такой модели нет
VZR1800 - это не модель, а серия мотоциклов, которая подразделяется на Intruder M1800R и Boulevard M109R. Интрудеры сняты с производства в 2016 году из-за повышения минимальных экологических норм для новых мотоциклов в Европе. Булеварды производятся до сих пор для Америки. Официальных европейских диллеров нет. В России их тоже нет. Но в Россию возят булеварды и новые - частные салоны. Я никак не связан с покупкой и продажей мотов и поэтому советовать ничего не стану - не нужна лишняя ответственность. Могу сказать, чт ов прошлом году (2019) в Москве новый булевард м109 стоил 1.360.000. Полный ликбез по теме производства этих мотов тут: vk.com/@-176369880-evoluciya-m109r-m1800r-06
@@intruderlife понял, а для СНГ могут возникнуть проблемы из-за экологических норм при ввозе? И реально ли сейчас найти не битый булевард или интрудер от 2010 года и моложе?
Хорошая идея, но как она конкурирует с нашим способом, если на него мы потратили около минуты на каждый линк? Сколько времени займет ваш способ, с учетом сборки необходимого приспособления и работы с ним?
Хорошее видео. Спасибо вам!!!
Збсь! 💪👍
Паша, отличное видео как и все другие.
На выходных буду этим заниматься . Но есть вопрос , при поднятии мотоцикла на домкрат , домкрат упирается в Картер прежде чем притронутся к раме. Картер на 1мм ниже чем рамные трубы.
Я так понимаю что Картер просядет на 1-2мм при подъёме мотоцикла на домкрат и в итоге домкрат упрется в раму?
Спасибо.
Очень странно... Скорее всего у тебя хана подушкам двигателя и все просело. Подъемник поднимает мот за раму и картера не касается...
@@intruderlife странно , мот всего 18тыс накатал. У товарища поновей мот и также на миллиметр два Картер ниже рамы . И что делать , я подложу под раму две пластины и мот подыму как-то чтоб косточки сменить. Я думаю это возможно.
Видео о замене подушек двигателя у тебя ещё нет , может пришло время выставить ? ))
Чтобы менять подушки двигателя - нужно снимать двигатель. Такого видео не планируется. Без съема двигателя можно поменять только одну из 6-ти подушек. Я бы вообще по поводу 2 мм не парился. Двигатель держится на 6 подушках. Если его поддомкратить даже отдельно - он поднимет весь мот и ничего не будет.
Павел, в чём может быть причина хрюкание заднего амортизатора ?
Возможно пружина не правильно выставлена для 2ух дюймовых линков ?
Я не смог найти видео о настройке заднего амортизатора в твоём огромном арсенале...
Спасибо.
У вас скрипят линки занижения. Он трутся о раму металлом о металл и скрипят. На штатных есть втулки и саленблоки с подшипниками и поэтому такого не бывает. Линки занижения начинают скрипеть из-за того, что крепежные болты перетягивают и корежат раму в местах креплений и эти искажения трут линки.
Возможно ли еще купить новый Intruder VZR1800 или их уже не выпускают? Если можно, то где? гугл ответа не дал, на официальных сайтах дилеров suzuki такой модели нет
VZR1800 - это не модель, а серия мотоциклов, которая подразделяется на Intruder M1800R и Boulevard M109R. Интрудеры сняты с производства в 2016 году из-за повышения минимальных экологических норм для новых мотоциклов в Европе. Булеварды производятся до сих пор для Америки. Официальных европейских диллеров нет. В России их тоже нет. Но в Россию возят булеварды и новые - частные салоны. Я никак не связан с покупкой и продажей мотов и поэтому советовать ничего не стану - не нужна лишняя ответственность. Могу сказать, чт ов прошлом году (2019) в Москве новый булевард м109 стоил 1.360.000. Полный ликбез по теме производства этих мотов тут: vk.com/@-176369880-evoluciya-m109r-m1800r-06
@@intruderlife понял, а для СНГ могут возникнуть проблемы из-за экологических норм при ввозе? И реально ли сейчас найти не битый булевард или интрудер от 2010 года и моложе?
Не возникнут. Найти реально. vk.com/@-176369880-chto-nuzhno-znat-pri-pokupke-m109r-m1800r-vzr1800
@@intruderlife спасибо за инфу)
зачем гидравлика можно обойтись шпилькой с резьбой о двумя гайками во внутрь и разжимай сколько надо )))
Хорошая идея, но как она конкурирует с нашим способом, если на него мы потратили около минуты на каждый линк? Сколько времени займет ваш способ, с учетом сборки необходимого приспособления и работы с ним?