Panie Łukaszu dzięki za kolejną porcję wiedzy. Dla laika w tym temacie to bezcenne informacje 👌mam pytanie: Czy jasny kolor oleju ( prawie mleko) przy pierwszej wymianie , dopiero po półtora roku od zakupu to zrobiłem... jednoznacznie wskazuje na potrzebę wymiany uszczelnień? Silnik ma napływanie dopiero między 20 a 30 motogodzin na krótkich dystansach rzędu 500--1500m.Działa bez zastrzeżeń. Pozdrawiam.
Tylko nie Panie... :) W Internecie wszyscy jesteśmy kolegami... Co do oleju woda musiała jakoś się tam dostać. Zrobił bym płukankę żeby ją dokładnie usunąć. Ja zrobił bym próbę ciśnieniową ale nie każdy ma przyrząd. Na początek wsadził bym podkładkę pod cięgło biegów i po 10mth sprawdził stan oleju. U mnie to pomogło. Wszystkim którym robię przegląd montuje podkładkę.
Witam, mam pytanie. Który silnik poleciłbyś do pontonu Kolibri km 330 (bez kila, w planie dołożenie kila). Rozważam Storma 13.5 2T lub 9.8. oba czarne. Poszedł sub :)
Nie zadawałeś już tego pytania na FB lub jerku? Kila nie ma sensu dokładać. To jest półśrodek i nic nie wnosi. Oryginalne ponton pod kil ma dużo więcej materiału na niej i on ja wypycha. Ponton z płaska podłogą ma go bardzo mało i gra nie warta świeczki, o naklejanej gumie od spodu to nawet nie wspominam. Ja bym kupił 13.5 i poprostu pływał delikatnie. Jak zaczniesz szaleć możesz sobie krzywdę zrobić. Wszystko z głową a za chwilę i tak zmienisz ponton na lepszy i będziesz żałował że kupiłeś 9.8.... Ja latam na 13.5 na pontonie 300cm z kilem.
Jaką mieszankę paliwa z olejem zaleca Pan na dotarcie i po dotarciu silnika? Czy dało by radę zamówić u Pana kruciec kontrolki chłodzenia ? Nie mam gdzie zrobić tej kontrolki.
Nie Pan, Łukasz jestem. Na dotarcie ja stosuje 1:45 przez 5mth, później już normalną 1:50. Ta zalecana w instrukcji 1:30 wydaje mi się zbyt tłusta. Zalepia świece, robi się nagar a nie przepalony olej wycieka śrubą. Kontrolki jeszcze mam, koszt to 30 zł + 13 paczkomat. Kontakt przez messenger najlepiej (Łukasz Sawka).
W moim jak rozpakowałem to musiałem dokręcić śruby, które trzymają motor do kolumny. Śruby duże na 13 klucz, trzy były na ponad 3 mm nie wkręcone bałem się że za długie dali. Chińczyk zapomniał dokręcić. U mnie po zakupie trzeba było dać smar pod śrubę i dodatkową podkładkę. Dobry film. Ciekawi mnie czemu oryginalnie zapłon na wolnych obrotach ustawiony mam 10° przed TDC a nie 5° po. Chyba jest przyspieszony dlaczego?
Robię o zapłonie film. I najlepiej chodzą właśnie na minusach. Najprawdopodobniej są rozjechane znaki. Film już niedługo. Co do smarowania i dokręcania. Nie maja one robione przeglądu zerowego. Jak przychodzą z Chin tak bez zaglądania do pudła idą do klienta. Markowe mają w cenie przegląd który sprawdzą wszystkie śruby + smarowanie.
@@Martwywislak czemu nie alli? W PL widzę za 140zł na aliku od 20zł. Paczki często dochodzą w 8 dni. Ja kupuje u sprzedawcy OLPAY nieraz po 3 dniach jest w PL ale Polacy przytrzymują.
@@sawatresor bo niewiem tak naprawdę który bedzie pasował ..masz może jakiś link poglądowy?a nie chce się bawić w odsyłanie do Chin,nie masz na zbyciu jakiegoś?
Miał Pan silnik storma f12 ??? Warte to zachodu? Tani czterosow. Jak że śrubami, pasują z większym skokiem bo silnik wydaje się wolny. Ma chyba mniejszą od Yamahy. Co Pan sądzi o nim bo zastanawiam się między nim a dwusowem 13,5.
Miałem jeden w domu. Wydaje mi się że ma z 9.9KM nie wydawał się demonem prędkości. Właściciel z kobitą latał nim max 32km/h (kobita modelka to jak dziecko) więc szału nie robił. Z tych 2 wybrał bym czarnego 13.5.
Zdajesz sobie sprawę Łukasz ilu ludziom już pomogłeś swoimi filmikami?... w moim przypadku właśnie o ten większy wirnik chodziło...też mam siwą 18-kę w 4T. Zajebisty film...Pozdrawiam
Witam , pytanko mam takie, czy prowadzi pan serwis tych silników czy bardziej tak hobbystycznie? Chce kupić silnik Storm ale nie mam pojęcia o takiej mechanice. A niebawem przydał by się taki przegląd przed założeniem do pontonu/łodzi. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
Wszystko dostępne. Wał cylindry tłoki za nie duże kase. Mój ma 200mth I ciśnienie identyczne jak po wyjęciu z pudełka. W styczniu będzie film z przeglądu mojego po pełnym 3 sezonie.
Nowsze roczniki mają liźnięte smarem i rumpel i gałkę biegów. Ale to do solanki i tak za mało. WD nic nie da to nafta, nie jest wodoodporna momen ja spłucze.
Witam mam pytanie nie miałem chłodzenia ale już znalazłem kilka przyczyn w tym po zapychane wężyki kontrolne . Ale jedno mnie Jeszcze zastanawia , wszędzie już mam przelot ale pod filtrem paliwa jest Jeszcze jeden wężyk który idzie z trójnika od kontrolki . Jest on złączony do takiej miedzianej rureczki która idzie gdzieś w dół silnika nic nie widać a przelotu tam nie ma co to może być ? A może to jest zaślepione i tak ma być?
Jesteś pewien że od kontrolki? Mi to wygląda na wężyk od Odmy który trafia z powrotem do silnika. Nie podałeś jaki silnik. Przeważnie w 2T są w cylindrach odpowietrzenia które wężykami wracają albo w okolice gaźnika, albo gdzieś do skrzyni korbowej...
Super filmy! Ja mam szarego (kupowany zimą 2022) i wszystkie różnice pomiędzy czarnym a szarym z filmu nie występują. Śruby kalamitki płyta itp jak w czarnym. Przesmarowane newralgiczne punkty. Może poprawili już jakość?
Bo szare są z 2 różnych fabryk. Kręcąc ten film wtedy jeszcze tego nie wiedziałem. Obecnie nie ma już szarych z brokatem są bez. Brakuje w nich termostatu i cewki ładowania. Występują też problemy z zapłonem.... Ale mam w domu 2 sztuki z najnowszej dostawy czarne. Też wyglądają na inną fabrykę. Rozpakuje to zobaczę.
@@sawatresor Zapłon musiałem regulować na słuch bo na znaki nie wychodziło także potwierdzam Cewki również brak Termostat muszę zajrzeć tylko nie wiem czy uszczelka da rade
@@darekk4965 można zmówić sobie uszczelkę na aliku koszt pewnie poniżej 20zł. Można samemu sobie wyciąć z Gambitu 20min roboty koszt kilka zł. Dochodzą ostatnio i w 6 dni. A sposobu za bardzo nie ma. W starszych konstrukcjach woda leciała innymi otworami. Tu nie ma różnicy czy z termostatem czy bez.
UWAGA ! nie cieszcie się zbyt pochopnie.Kupiłem nowy 20KM ciśnienie miał 11,5at. po dwóch latach pływania przy łódce wędkarskiej ciśnienie spadło do 8at ! ! ! używałem olej 10W40
Dlatego kupuje się 2T. To konstrukcja sprawdzona i z powodzeniem używana. Nie słychać o żadnych większych problemach pomimo setek użytkowników. Niestety 4T już tak kolorowo nie ma i co chwilę słychać o jakiś problemach. Dlatego jak 4T brał bym Persuna na wtrysku. Mają polskiego dystrybutora. Konstrukcja sprawdzona to i cena wyższa.
Cześć, nabyłem ten szary 13,5KM z pontonem 330 kormoran płynie 36,5 w pojedynke a we dwójkę 34km/h. Ciekawe czy faktycznie te czarne są mocniejsze? Na śrubie brak oznaczeń
@@sawatresor Śruba biała, brak naklejki czy też wybitej cechy. Rok prod. 2021 kupiona na bezwioseł. Ściągałem ją po zakupie i wszystko smarowałem. Drugiej podkładki nie trzeba bo nie ma luzu i zawleczka się ładnie chowa. Proszę o poradę jaką kupić zapasową 11 czy 12? Na ali od 160 do 240 zł. Waga zestawu max 110 kg
Ja wziąłem siwego bo kamień i osad mniej widać. Na Bezwioseł twierdzą, że wszystkie mają tą sama moc. Bez znaczenia kolor czy naklejka na czapie. Po kilku godzinach pływania nic się nie dzieje, resztę czas pokaże
Super materiał, tydzień temu nabyłem Storma 13,5 w 2T siwego do Kolibri 330, będzie latał. Wyłapałem z komentarza że jesteś z okolic Zielonej Góry, ja też. Jakbyś się nudził i chciał się pobawić w serwis to z przyjemnością oddam go w twoje ręce.
Silniki są suche jeśli kupujesz ze sklepu serwis ma go przygotować dla klienta , przejść przegląd tak zwany 0 do następnego przeglądu to wina serwisu że nie uzupełnili smaru. Wyjaśniam jeżeli by był silnik nasmarowany a stał by pare lat to smar się skawali a tak jest świeży ,silnik musi być zadbany co rok wtedy możemy mieć pewność że nie zawiedzie
Nie mogę właśnie tego zrozumieć dlaczego importer tego nie robi. Nie otwiera nawet kartonów. Jak przychodzą z Chin tak je wysyła... Mógł by napisać o takim przeglądzie chociaż słowo i było by ok.
Tak mi się teraz przypomniało. Mówisz że smar bys stwardniał. Niedawno oglądałem film chłopaków z Rosji mieli Yamahe z jakiegoś magazynu z Japoni. Nowiutka nie wyjęta z kartonu od nowości. Cała była w smarze, aż nim ociekała. Z tego co mówili to smar fabryczny. Silnik zagadał za 3 pociągnięciem. Smar rzeczywiście był stary ale swoja robotę zabezpieczajaca spełnił. Rok produkcji to jeśli dobrze pamiętam ok 1987r....
@@sawatresor no właśnie sam już nie wiem ten na pewno sporo tańszy niby wodoodporny ale ciekawe czy nie niszczy elementów gumowych... Więc trzeba będzie chyba zakupić smar dedykowany pod silniki zaburtowe
@@lukaszlukasz2074 może być. Ja tam wolę nie oszczędzać na takich tematach. Jeżeli masz jeden silnik tuba starczy na kilka sezonów. Pierwszy raz idzie dużo do kolumny później już dużo mniej. Dajesz w kolumnie kilka razy i już czysty wychodzi.
@@lukaszlukasz2074 a nie ma tam termostatu? Ja pływam w zimę bez termostatu była by lipa. W zeszłym tygodniu woda miała 1.17'C. W zeszłym roku przy -6 miała 0.4... W tak zimnej silnik był by nie dogrzany pernamentnie bez termostatu. Sprawdzałeś że mie masz? 50 stopniowe są do słonej wody. Do słodkiej są 70 czy tam w okolicy.
Naklejka. Chodzi o to że silniki do 20KM nie wymagają rejestracji a 25KM już tak. Więc nastąpiła zmiana opisu. Tak samo jak 15KM są opisane 13.5KM żeby nie był potrzebny patent sternika...
Każdy smar wodoodporny będzie dobry. Smarownicę kupiłem Quiksilvera ale tak samo każda będzie dobra. Obecnie dochodzę do tego że najbardziej opłacalne są smary w kartridżu 400ml. Kosztują kilka zł więcej a jest 2x tyle smaru. Jak skończy się w tubce kupię taki i połączę ze smarownicą pneumatyczną którą posiadam. Do jednego silnika wystarczy smarownica ręczna które kosztują od 25zł... Tu jest link do tej co obecnie posiadam sklep-marinelab.pl/pl/p/91-30500Q5-GUN-GREASE-5-SMAROWNICA/1854
Tak mają na stanie. Pamiętaj że 13.5 / 15 / 18 to te same silniki różnią się tylko nalepka. A jak kupisz 13.5 możesz komuś dawać bez patentu i ewentualnie łatwej później sprzedać.
Miałem mieć 3 na przegląd i miał być film. Jeden został sprzedany a dwa wymienione na 13,5... Więc na chwilę obecną nie zapowiada się. Ale jak tylko taki się pojawi będzie film.
@@sawatresor jasne. Sam mówisz w tym filmie że po takim małym przebiegu trzeba takie rzeczy robić. To jak za komuny malucha trzeba było najpierw do warsztatu po odbiorze z fabryki nasmarować itd itp.W niektórych filmach pokazujesz że prosto po zakupie trafiają do Ciebie te silniki żeby ich doprowadzić do użytku. Jak kupuję dobre auto to wsiadam i jadę a tu widzę sprzęt z czasów komuny...
@@krzysztofsek9238 oczywiście. Kupując Yamahe 15KM za 18000 masz przegląd zerowy w cenie pływasz cieszysz się po 10mth musisz zrobić przegląd za 500-700zł żeby nie stracić gwarancji. Kupując chinola który jest identyczny w 90% za 5800 musisz sobie ogarnąć sam przegląd zerowy za 200zł wychodzi 6000 i pływasz tak samo. Widzisz drobne różnice w cenie? Pamiętaj CCC.... Każdy wybiera co mu pasuje. Ja nie krytykuje nikogo. Ani tego co kupi Yamahe za 20K ani tego co wichra za 500zł.... Każdy orze jak może....
@@jacekkrzeszewski6743to chyba logiczne, czemu mieliby chińczycy używać takich samych materiałów do produkcji silnika za 6 tyś. i silnika za ok 20 tyś. złotych? Jakby Storm był zrobiony z lepszych i droższych materiałów a co za tym idzie jego cena wynosiła by z 15 tyś. a markowy np. Yamaha 18 tyś. to kto by kupował Stormy?
Druga sprawa to że w dzisiejszych czasach raczej nie ma co oczekiwać od markowych wyrobów takiej jakości co np w latach 90 Tyczy się to raczej większości różnych wyrobów.
szerszenie grają w tym filmie pierwsze skrzypce🤣 Mega film i bezcenne wskazówki techniczne.
Panie Łukaszu dzięki za kolejną porcję wiedzy. Dla laika w tym temacie to bezcenne informacje 👌mam pytanie:
Czy jasny kolor oleju ( prawie mleko) przy pierwszej wymianie , dopiero po półtora roku od zakupu to zrobiłem... jednoznacznie wskazuje na potrzebę wymiany uszczelnień? Silnik ma napływanie dopiero między 20 a 30 motogodzin na krótkich dystansach rzędu 500--1500m.Działa bez zastrzeżeń.
Pozdrawiam.
Tylko nie Panie... :) W Internecie wszyscy jesteśmy kolegami...
Co do oleju woda musiała jakoś się tam dostać. Zrobił bym płukankę żeby ją dokładnie usunąć. Ja zrobił bym próbę ciśnieniową ale nie każdy ma przyrząd. Na początek wsadził bym podkładkę pod cięgło biegów i po 10mth sprawdził stan oleju. U mnie to pomogło. Wszystkim którym robię przegląd montuje podkładkę.
Dziękuję za odpowiedź 👍
Czy w każdym szarym Stormie szerszenie w rumplu występują w standardzie? Jak tak to kupuje inny silnik.
@@dE_Em w lepszych wersjach są pszczoły i robią miód z grązeli białych i żółtych. Nikt takiego nie ma. 😀
Witam, mam pytanie. Który silnik poleciłbyś do pontonu Kolibri km 330 (bez kila, w planie dołożenie kila). Rozważam Storma 13.5 2T lub 9.8. oba czarne. Poszedł sub :)
Nie zadawałeś już tego pytania na FB lub jerku? Kila nie ma sensu dokładać. To jest półśrodek i nic nie wnosi. Oryginalne ponton pod kil ma dużo więcej materiału na niej i on ja wypycha. Ponton z płaska podłogą ma go bardzo mało i gra nie warta świeczki, o naklejanej gumie od spodu to nawet nie wspominam. Ja bym kupił 13.5 i poprostu pływał delikatnie. Jak zaczniesz szaleć możesz sobie krzywdę zrobić. Wszystko z głową a za chwilę i tak zmienisz ponton na lepszy i będziesz żałował że kupiłeś 9.8....
Ja latam na 13.5 na pontonie 300cm z kilem.
@@sawatresor dzięki za odpowiedź. Nie, to nie ja :)
Jaką mieszankę paliwa z olejem zaleca Pan na dotarcie i po dotarciu silnika? Czy dało by radę zamówić u Pana kruciec kontrolki chłodzenia ? Nie mam gdzie zrobić tej kontrolki.
Nie Pan, Łukasz jestem. Na dotarcie ja stosuje 1:45 przez 5mth, później już normalną 1:50. Ta zalecana w instrukcji 1:30 wydaje mi się zbyt tłusta. Zalepia świece, robi się nagar a nie przepalony olej wycieka śrubą. Kontrolki jeszcze mam, koszt to 30 zł + 13 paczkomat. Kontakt przez messenger najlepiej (Łukasz Sawka).
W moim jak rozpakowałem to musiałem dokręcić śruby, które trzymają motor do kolumny. Śruby duże na 13 klucz, trzy były na ponad 3 mm nie wkręcone bałem się że za długie dali. Chińczyk zapomniał dokręcić. U mnie po zakupie trzeba było dać smar pod śrubę i dodatkową podkładkę. Dobry film. Ciekawi mnie czemu oryginalnie zapłon na wolnych obrotach ustawiony mam 10° przed TDC a nie 5° po. Chyba jest przyspieszony dlaczego?
Robię o zapłonie film. I najlepiej chodzą właśnie na minusach. Najprawdopodobniej są rozjechane znaki. Film już niedługo.
Co do smarowania i dokręcania. Nie maja one robione przeglądu zerowego. Jak przychodzą z Chin tak bez zaglądania do pudła idą do klienta. Markowe mają w cenie przegląd który sprawdzą wszystkie śruby + smarowanie.
Chińczyki zapomnieli wsadźic termostat u mnie,orientujesz się jaki tam był termostat?i gdzie taki można znaleźć oprócz Ali?pozdrawiam:)
O proszę. Jakaś nowość. Powiedz jaki silnik.
@@sawatresor jest to szarak 15 oczywiście Storm 😁
@@Martwywislak czemu nie alli? W PL widzę za 140zł na aliku od 20zł. Paczki często dochodzą w 8 dni. Ja kupuje u sprzedawcy OLPAY nieraz po 3 dniach jest w PL ale Polacy przytrzymują.
@@sawatresor bo niewiem tak naprawdę który bedzie pasował ..masz może jakiś link poglądowy?a nie chce się bawić w odsyłanie do Chin,nie masz na zbyciu jakiegoś?
@@Martwywislak Niestety nie mam. Na 99,99% ten będzie pasował. pl.aliexpress.com/item/32910338018.html
Miał Pan silnik storma f12 ??? Warte to zachodu? Tani czterosow. Jak że śrubami, pasują z większym skokiem bo silnik wydaje się wolny. Ma chyba mniejszą od Yamahy. Co Pan sądzi o nim bo zastanawiam się między nim a dwusowem 13,5.
Miałem jeden w domu. Wydaje mi się że ma z 9.9KM nie wydawał się demonem prędkości. Właściciel z kobitą latał nim max 32km/h (kobita modelka to jak dziecko) więc szału nie robił. Z tych 2 wybrał bym czarnego 13.5.
@@sawatresor dziękuję
Zdajesz sobie sprawę Łukasz ilu ludziom już pomogłeś swoimi filmikami?... w moim przypadku właśnie o ten większy wirnik chodziło...też mam siwą 18-kę w 4T. Zajebisty film...Pozdrawiam
Witam , pytanko mam takie, czy prowadzi pan serwis tych silników czy bardziej tak hobbystycznie? Chce kupić silnik Storm ale nie mam pojęcia o takiej mechanice. A niebawem przydał by się taki przegląd przed założeniem do pontonu/łodzi. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
Robię to hobbystycznie za drobną opłatą :) Jak ktoś jest z okolicy Zielonej Góry może przyjechać...
Przyjeżdżam przez Zieloną Górę jadąc do Głogowa. Jak coś to w kontakcie. Leci subik.
witam a jak z remontami ? tłoki itp ?dostępne? koszt ?oraz sprężanie nowy vs powiedzmy 50mth 🤔pozdrawiam
Wszystko dostępne. Wał cylindry tłoki za nie duże kase. Mój ma 200mth I ciśnienie identyczne jak po wyjęciu z pudełka. W styczniu będzie film z przeglądu mojego po pełnym 3 sezonie.
no i namówiłeś mnie 🙂 pozdrawiam
Witam, a nic się silnikowi nie stanie po takim wygłuszeniu czapy silnika bo ciężko będzie ciepło odchodziło?
Nie. Silniki i tak są niedogrzane. Jak chłodzenie sprawne nic mu nie będzie.
Ciekwi mnie ile moto godzin nalatane ???
Ps.tak sobie myślę czy z powodu trudnosci dojscie do rumpla nie dało by sie wpsikac tam smar w postaci WD???
Nowsze roczniki mają liźnięte smarem i rumpel i gałkę biegów. Ale to do solanki i tak za mało. WD nic nie da to nafta, nie jest wodoodporna momen ja spłucze.
Witam mam pytanie nie miałem chłodzenia ale już znalazłem kilka przyczyn w tym po zapychane wężyki kontrolne . Ale jedno mnie Jeszcze zastanawia , wszędzie już mam przelot ale pod filtrem paliwa jest Jeszcze jeden wężyk który idzie z trójnika od kontrolki . Jest on złączony do takiej miedzianej rureczki która idzie gdzieś w dół silnika nic nie widać a przelotu tam nie ma co to może być ? A może to jest zaślepione i tak ma być?
Jesteś pewien że od kontrolki? Mi to wygląda na wężyk od Odmy który trafia z powrotem do silnika. Nie podałeś jaki silnik. Przeważnie w 2T są w cylindrach odpowietrzenia które wężykami wracają albo w okolice gaźnika, albo gdzieś do skrzyni korbowej...
@@sawatresor to jest ten sam hidea 15 4t wyśle zdjęcie zaraz na Messenger jeśli znajdę z góry dziękuję za pomoc
Super filmy! Ja mam szarego (kupowany zimą 2022) i wszystkie różnice pomiędzy czarnym a szarym z filmu nie występują. Śruby kalamitki płyta itp jak w czarnym. Przesmarowane newralgiczne punkty. Może poprawili już jakość?
Bo szare są z 2 różnych fabryk. Kręcąc ten film wtedy jeszcze tego nie wiedziałem. Obecnie nie ma już szarych z brokatem są bez. Brakuje w nich termostatu i cewki ładowania. Występują też problemy z zapłonem....
Ale mam w domu 2 sztuki z najnowszej dostawy czarne. Też wyglądają na inną fabrykę. Rozpakuje to zobaczę.
@@sawatresor Zapłon musiałem regulować na słuch bo na znaki nie wychodziło także potwierdzam Cewki również brak Termostat muszę zajrzeć tylko nie wiem czy uszczelka da rade
@@darekk4965 Ja podgrzewam opalarką elektryczna do ok 70'C wtedy mięknie i w 95% delikatnie podważając da się ją uratować. :)
Dzięki Podejmę ryzyko bo termostat uważam za potrzebny Chyba że da rade sprawdzić bez rozbierania Może znasz jakiś patent
@@darekk4965 można zmówić sobie uszczelkę na aliku koszt pewnie poniżej 20zł. Można samemu sobie wyciąć z Gambitu 20min roboty koszt kilka zł. Dochodzą ostatnio i w 6 dni. A sposobu za bardzo nie ma. W starszych konstrukcjach woda leciała innymi otworami. Tu nie ma różnicy czy z termostatem czy bez.
UWAGA ! nie cieszcie się zbyt pochopnie.Kupiłem nowy 20KM ciśnienie miał 11,5at. po dwóch latach pływania przy łódce wędkarskiej ciśnienie spadło do 8at ! ! ! używałem olej 10W40
Dlatego kupuje się 2T. To konstrukcja sprawdzona i z powodzeniem używana. Nie słychać o żadnych większych problemach pomimo setek użytkowników. Niestety 4T już tak kolorowo nie ma i co chwilę słychać o jakiś problemach. Dlatego jak 4T brał bym Persuna na wtrysku. Mają polskiego dystrybutora. Konstrukcja sprawdzona to i cena wyższa.
Cześć, nabyłem ten szary 13,5KM z pontonem 330 kormoran płynie 36,5 w pojedynke a we dwójkę 34km/h. Ciekawe czy faktycznie te czarne są mocniejsze? Na śrubie brak oznaczeń
Prędkość wskazuje na śrubę 9. Nie spotkałem się jeszcze żeby nie było oznaczeń. Dobrze poszukaj, będą odciśnięte albo jakiś nadruk.
@@sawatresor Śruba biała, brak naklejki czy też wybitej cechy. Rok prod. 2021 kupiona na bezwioseł.
Ściągałem ją po zakupie i wszystko smarowałem. Drugiej podkładki nie trzeba bo nie ma luzu i zawleczka się ładnie chowa. Proszę o poradę jaką kupić zapasową 11 czy 12? Na ali od 160 do 240 zł. Waga zestawu max 110 kg
@@paweswiatek7592 11 jest najbardziej uniwersalna do tego zestawu. Ja mam 12 i w 2 osoby nie bardzo chce iść do ślizgu.
Witam. U mnie też max 36 w pojedynkę. Zmieniłeś coś może? Moc podobno ta sama co w czarnych
Fajne ciekawostki 💪👍miło się ogląda ja właśnie kończę serwis zimowy mojego 😁
Sawa to teraz tak konkretn8e bo się przymierzam. Lepiej kupić czarnego czy siwego?
Brał bym czarnego bardziej sprawdzony. :)
Ja wziąłem siwego bo kamień i osad mniej widać. Na Bezwioseł twierdzą, że wszystkie mają tą sama moc. Bez znaczenia kolor czy naklejka na czapie. Po kilku godzinach pływania nic się nie dzieje, resztę czas pokaże
@@paweswiatek7592 No ja jednak nie zaryzykowalem i wziąłem nowiutkie suzuki.
@@andriej81 Też bym wziął ;)
szerszenie :-D, super film.
Super materiał, tydzień temu nabyłem Storma 13,5 w 2T siwego do Kolibri 330, będzie latał.
Wyłapałem z komentarza że jesteś z okolic Zielonej Góry, ja też. Jakbyś się nudził i chciał się pobawić w serwis to z przyjemnością oddam go w twoje ręce.
Nie ma problemu. Jak byś coś potrzebował daj znać. Coraz więcej nas w okolicy. W moim małym miasteczku jest ich 3...
Super, na chwile obecną wszystko ogarniam, problem się zacznie jak będzie trzeba zajrzeć do środka.
Silniki są suche jeśli kupujesz ze sklepu serwis ma go przygotować dla klienta , przejść przegląd tak zwany 0 do następnego przeglądu to wina serwisu że nie uzupełnili smaru.
Wyjaśniam jeżeli by był silnik nasmarowany a stał by pare lat to smar się skawali a tak jest świeży ,silnik musi być zadbany co rok wtedy możemy mieć pewność że nie zawiedzie
Nie mogę właśnie tego zrozumieć dlaczego importer tego nie robi. Nie otwiera nawet kartonów. Jak przychodzą z Chin tak je wysyła... Mógł by napisać o takim przeglądzie chociaż słowo i było by ok.
Tak mi się teraz przypomniało. Mówisz że smar bys stwardniał. Niedawno oglądałem film chłopaków z Rosji mieli Yamahe z jakiegoś magazynu z Japoni. Nowiutka nie wyjęta z kartonu od nowości. Cała była w smarze, aż nim ociekała. Z tego co mówili to smar fabryczny. Silnik zagadał za 3 pociągnięciem. Smar rzeczywiście był stary ale swoja robotę zabezpieczajaca spełnił. Rok produkcji to jeśli dobrze pamiętam ok 1987r....
witam mam pytanie może ktoś z was widział na żywo silniki storm 20hp 4t i 12hp 4t i porównywał ich gabaryty
Jaki smar najlepiej zastosować? Czy SMAR WODOODPORNY CX-80 będzie dobry?
Ja używam QuikSilver ale myślę że każdy bedzie dobry. Aby go co roku wymieniać. Ważne żeby było tłusto.
@@sawatresor no właśnie sam już nie wiem ten na pewno sporo tańszy niby wodoodporny ale ciekawe czy nie niszczy elementów gumowych... Więc trzeba będzie chyba zakupić smar dedykowany pod silniki zaburtowe
@@lukaszlukasz2074 może być. Ja tam wolę nie oszczędzać na takich tematach. Jeżeli masz jeden silnik tuba starczy na kilka sezonów. Pierwszy raz idzie dużo do kolumny później już dużo mniej. Dajesz w kolumnie kilka razy i już czysty wychodzi.
@@sawatresor tak też zrobię :) dzięki za informacje
@@lukaszlukasz2074 a nie ma tam termostatu? Ja pływam w zimę bez termostatu była by lipa. W zeszłym tygodniu woda miała 1.17'C. W zeszłym roku przy -6 miała 0.4... W tak zimnej silnik był by nie dogrzany pernamentnie bez termostatu. Sprawdzałeś że mie masz? 50 stopniowe są do słonej wody. Do słodkiej są 70 czy tam w okolicy.
A jaka jest różnica między Storm 20 KM 4T a Storm 25 KM 4T skoro pojemność i obroty są takie same?
Naklejka.
Chodzi o to że silniki do 20KM nie wymagają rejestracji a 25KM już tak. Więc nastąpiła zmiana opisu. Tak samo jak 15KM są opisane 13.5KM żeby nie był potrzebny patent sternika...
@@sawatresor czyli nie ma różnicy w mocy mam rozumieć?
@@jacek742 dokładnie. To te same silniki z innymi naklejkami.
@@sawatresor ostatnie pytanie rozumiem że jak wezmę opis 20 to faktycznie ma 25 czy opis 25 ma faktycznie 20.
@@jacek742 według fabryki ma 25 a ile on ma realnie, tego bez hamowni się nie dowiemy nigdy.
Jaki smar użyć? I gdzie zakupić smarnicę na tubę że smarem?
Każdy smar wodoodporny będzie dobry. Smarownicę kupiłem Quiksilvera ale tak samo każda będzie dobra. Obecnie dochodzę do tego że najbardziej opłacalne są smary w kartridżu 400ml. Kosztują kilka zł więcej a jest 2x tyle smaru. Jak skończy się w tubce kupię taki i połączę ze smarownicą pneumatyczną którą posiadam. Do jednego silnika wystarczy smarownica ręczna które kosztują od 25zł... Tu jest link do tej co obecnie posiadam sklep-marinelab.pl/pl/p/91-30500Q5-GUN-GREASE-5-SMAROWNICA/1854
@@sawatresor Dzięki .
Można obecnie kupić nowego 18 hp storma 2t?
Tak mają na stanie. Pamiętaj że 13.5 / 15 / 18 to te same silniki różnią się tylko nalepka. A jak kupisz 13.5 możesz komuś dawać bez patentu i ewentualnie łatwej później sprzedać.
Ja bym nazwał ten film
"SZERSZENIE W RUMPLU" 😅😅
Potwierdzam sporo syfu w wężu było po sezonie czyściłem filtr paliwa zarąbany ostro
Czy można sie jakoś z panem skontaktować np whotsap chodzi o porade
Można ale proszę o email nie podaję publicznie nr. dane w opisie kanału i nowych filmów.
Nie wiem czy doszedł meil bo znikło coś
@@ukaszbe6362 nie mam nic tresorsawa@gmail.com
siwy ma 15 a czarny 18 serio?
Odszerszenianie 100zł ;D
O stormie 7km też można taki film ,
Miałem mieć 3 na przegląd i miał być film. Jeden został sprzedany a dwa wymienione na 13,5... Więc na chwilę obecną nie zapowiada się. Ale jak tylko taki się pojawi będzie film.
Kto takie silniki kupuje? Tylko pewnie w Polsce takie dziadostwo sprzedajemy...
Dlaczego dziadostwo? Możesz uzasadnić?
@@sawatresor jasne. Sam mówisz w tym filmie że po takim małym przebiegu trzeba takie rzeczy robić. To jak za komuny malucha trzeba było najpierw do warsztatu po odbiorze z fabryki nasmarować itd itp.W niektórych filmach pokazujesz że prosto po zakupie trafiają do Ciebie te silniki żeby ich doprowadzić do użytku. Jak kupuję dobre auto to wsiadam i jadę a tu widzę sprzęt z czasów komuny...
@@krzysztofsek9238 oczywiście. Kupując Yamahe 15KM za 18000 masz przegląd zerowy w cenie pływasz cieszysz się po 10mth musisz zrobić przegląd za 500-700zł żeby nie stracić gwarancji. Kupując chinola który jest identyczny w 90% za 5800 musisz sobie ogarnąć sam przegląd zerowy za 200zł wychodzi 6000 i pływasz tak samo. Widzisz drobne różnice w cenie? Pamiętaj CCC.... Każdy wybiera co mu pasuje. Ja nie krytykuje nikogo. Ani tego co kupi Yamahe za 20K ani tego co wichra za 500zł.... Każdy orze jak może....
5:35 Broń Boże odpalać
To film z brodą. Od tamtej pory tych spodzin było zrobionych duuuuzo i żadna nie była odpalana. 😀
Kopia YAMAHY ! 🙂🙂🙂 chyba tylko wymiarami.
Może i tak. Pływaj Yamaha i bądź szczęśliwy. Ja sprzedałem Y i kupiłem Storma i tez jestem. Powodzenia dla wszystkich.
Materiały których używają Chińczycy do produkcji tych silników są marnej jakości !
@@jacekkrzeszewski6743to chyba logiczne, czemu mieliby chińczycy używać takich samych materiałów do produkcji silnika za 6 tyś. i silnika za ok 20 tyś. złotych? Jakby Storm był zrobiony z lepszych i droższych materiałów a co za tym idzie jego cena wynosiła by z 15 tyś. a markowy np. Yamaha 18 tyś. to kto by kupował Stormy?
Druga sprawa to że w dzisiejszych czasach raczej nie ma co oczekiwać od markowych wyrobów takiej jakości co np w latach 90
Tyczy się to raczej większości różnych wyrobów.