Ojalá Perú desarrolle super puertos a ver si colombia despierta de su sueño de pais de feudos. Si colombia despierta algun dia, no tendrá rival. Salida directa al atlántico y al pacífico. Directo a china y directo a florida y europa. + tiene todo el acceso a sur america y centro america. Aparte grandes ciudades en el caribe y en el pacífico. No tiene necesidad de pedirle favores a ningun pais vecino..
Y q los aropuertos de la región del Atlántico sean más grandes. Y recuperar las vías ferrocarril y Aser más nuevas. Colombia es magnífica desde por donde la miren.
Colombia debe mejorar las lineas ferreas a los puertos de Buenaventura y Tumaco, así como al puerto de cartagena. Debe hacer que sea barato movilizar la mercadería. Llegó el fin del modelo de Sarmiento Angulo donde todo se mueve en carretera para pagar sus peajes.
Definitivamente,si! debe preocupase y tomar medidas urgentes para modernizar el puerto de buenaventura y hacerlo mas competitivo hacer alianzas internacionales para asegurar los recursos humanos, científicos y económicos..
siempre la pregunta tonta, tratando de enfrentar a dos países, que colombia haga lo más conveniente para sus intereses, chancay está allí para servir a quién lo necesite, empezando por el Perú y China, de ahí el resto de países son libres de usar o no , el puerto de chancay, nada los obliga.
Colombia tiene otras preocupaciones, y tiene pensado un canal y el puerto Chancay no incómoda el comercio colombiano. Es más el hate para que lo nombren
Hola Luis, te cuento un poco lo que ocurre con las exportaciones de Colombia desde sus puertos, si quieres llevar un contenedor de mercancias desde tu zona de producción hasta el puerto sufres lo siguiente: 1. Cada 100 Km los peajes más caros de todo LATAM. 2. En la ciudad del puerto, tiene que contratar un "servicio" para transportar desde la entrada a la ciudad hasta la entrada del puerto, donde te examinan la mercancía (algo que debes pagar), luego otro "servicio" dentro del puerto para transportar tu contener a la grua y luego otro "servicio" de embarque de mercancías, todos estos "servicios" son mafias sin competencias por lo que cobran precios abusivos, además, el viaje hasta china desde Santa Marta o Cartagena, es de 3 meses, ante los 21 días desde Chancay. 3. El viaje desde Santa Marta, Cali, Cartagena hasta Chancay son 3 a 5 días, luego hasta china el recorrido se hace en menos de 28 días.
@@danielvillalobos3175 eso va a cambiar lo de los peajes se puede solucionar y se está trabajando en desarrollar el tren más se tiene pensado construir un paso ferroviario transoceánico super corto. Colombia tiene un tejido industrial más desarrollado q el Perú más las infraestructuras que se construirán sumado a la mayor población que el país del sur Eso por supuesto le dará una ventaja clara sobre Perú.
Y como haces por tierra para traer mercancía desde Perú a Colombia?, no hay manera, los Peruanos hablan de Chancai como su Suramerica estuviese conectada por tierra igual que Europa, Estados Unidos o la misma China, en Europa da casi lo mismo que se exporte por Roterdam, Barcelona o Marsella esa mercancia igual lllegará a cualquier punto Europeo gracias a sus conexiones internas, de nada te sirve tener un gigantesco puerto si no tienes una producción que lo sustente, Perú es un país super centralizado solo tiene un gran centro de producción Lima no hay más por eso el puerto esta cerca de alli, a diferencia de Colombia que es un país descentralizado y de ciudades, la geografía suramericana es brutal así como es de bella nos aísla, el problema nuestro no son los puertos es la infraestructura de transporte interno que esta muy lejos de estar en condiciones apropiadas para la competitividad.
Colombia no es llamativa solo por eso sí se calcula cuántas hectáreas hay en el país más lo que exportan hay países peores hasta Perú exporta esa mrd así que mejor calla🤨
Pues los indios del Perú llevan la coca hasta en las orejas, para que comprar producto extranjero? Los carteles colombianos prefieren que les paguen con mercancía de primera calidad de Europa, EEUU o China, no con guiso de paloma!
El APEC siempre exelente por su exelencia al desarrollo, son las 21 economías más fuertes y estables del mundo, de los países que la integran. 🌎🌍🌏 Colombia debe aspirar integrar al APEC.👍🇨🇳
A Manzanillo en México por mas que quieran ampliar su puerto sentirán la reducción de mercadería, un gran veneficio para el de chancay y una desventaja para los puertos de Norteamérica
En manzanillo se estima crecimiento de 4 millones de contenedores anules a 8 con la expansión, y uno de los de estados unidos con mas de 10 millones y siempre en constante crecimiento, las estimaciones de la parte norte del continente son otras con las de Sudamérica me parece, en el caso de manzanillo ya existe retrasos con las cargas debido a la cantidad de contenedores que se mandan se encuentran los buques varados esperando a ser despachados por lo mismo se empieza la expansión para darle solución.
Si lo quieres ver así está bien pero el puerto de Manzanillo no depende de los envíos de Sudamérica. Por lo tanto no pierde competitividad ni su importancia debido a que por si solo México es un monstruo en exportaciones. En contraparte, para que Chancay u otros puertos sean rentables y competitivos allá necesitan de los otros mercados sudamericanos porque no producen lo suficiente para cargar un buen numero de contenedores. Punto y aparte es Brasil ya que ellos si tienen los suficientes volúmenes de carga para darle actividad a cualquier puerto. Saludos.
Jajajaja por lo visto no sabes nada,México tiene la mejor posición geográfica lo cual abarata más los costos de exportación así como mucho mejor infraestructura,actualmente es unos de los países que más más inversión extranjera tiene así como mejor economía tratados de libre comercio ,peru sigues estando en pañales
"De Chancay a Shanghái" 《从钱凯到上海》 Bienvenidos hermanos de América al Megapuerto de Chancay... Esta obra no es sólo para Perú, la capacidad de carga excede con creces el mercado Peruano, la proyección de Chancay es captar toda la carga de América Latina hacia el Asia, un mercado con más de 4 billones de consumidores y el Perú no podría sólo exportar tanto, por eso Chancay tiene la capacidad para manejar carga de toda América Latina... Así que todos son bienvenidos hermanos de América Latina... Chancay recibirá los buques más grandes del mundo y siempre habrá un lugar para la carga de todos los países que deseen usarlo... BIENVENIDOS TODOS... 🇵🇪❤️🇨🇳
pero peru es un pais fascista y los peruanos son indios y son racistas se creen nordicos? eso no les importa? el congreso de peru es un nido de SUPER ratas y los fujimori son adorados en ese hueco olvidado de dios? raro eso
Mi hermano a usted le atropella un poquito los datos o desconoce que la población mundial apenas es de un poco más de 8 mil millones de personas lo voy a escribir en cifras y debajo te voy a escribir en cifras lo que son 4 billones 8.000.000.000 estos son 8 mil millones 4.000.000.000.000 esto es 4 billones Necesitas multiplicar por 500 la población actual con 500 clones por cada habitante del planeta obtenemos tus datos. Pero bueno realmente sé que quisiste decir que existen potencialmente 4 mil millones de habitantes en Asia a los que les encantarían nuestros productos lo malo es que Latinoamerica carece de la mano de obra para producir lo necesario para el consumo de todas esas personas. Es que ni jabón caso tal que Asia nos mande toda la materia prima.
Ya quisiera perú tener salida al mar pacífico y caribe y tener islas como la de San andres Colombia la mejor esquina de América y pronto el canal interoceanico wao
Buenaventura puede integrarse al sistema de puertos que incluye al Puerto de Chancay. Como una alternativa rápida , sin inversiones inmediatas , mediante cabotaje. Es decir , que los barcos colombianos lleven su carga a Chancay , que está más cerca , en vez de llevarla a Long Beach o Manzanillo que están mucho más lejos. En esa forma sus cargas irían al Asia , utilizando barcos grandes que cobran menos por contenedor . Con eso las exportaciones colombianas llegarán diez dias antes al Asia , los costos por fletes disminuirán un 20% , los costos administrativos y por operaciones en muelles un 10% menos y con ello los productos colombianos serán más competitivos y Colombia podrá exportar más que ahora . Igualmente , sus importaciones desde Asia bajarán en su precio final . De eso se trata el comercio exterior . Colombia no tiene porque perder nada y ganar más . Además Perú ya aseguró que Chancay sea parte de la Ruta de la Seda y que una línea de naves orientales , con 1200 barcos de carga , (con navios Post Panamá y con capacidad de carga de 24,000 contenedores) pase siempre por Chancay . En Resumen : Con Chancay Colombia exportará más porque sus productos mejorarán de precio allá . En un futuro próximo Perú construirá el Puerto de Corio , con 38 mts. de Profundidad , el cual se integrará al sistema portuario peruano y también estará a servicio de las Empresas exportadoras e importadoras colombianas. No se trata de competir con puertos modernos y totalmente automatizados como Chancay : se trata de exportar más , a menor costo y con rutas más cortas en barcos más grandes , que cobran menos. Después , con calma , pueden automatizar el Puerto de Buenaventura , incrementar su profundidad mediante dragado (aumentando los costos operativos) , lograr que una línea oriental pase por Buenaventura y competir con Chancay y Corio si así lo estiman necesario. ¡¡¡Suerte y éxito con lo que decidan las empresas exportadoras colombianas!!!
@@claravilcayauri2786 obvio Los grandes poderes aquí no les gusta progreso mutuo, aquí un alcalde si no beneficio monetario momentáneo en la contratación para reestructurar el puerto, no lo dejaran pasar, buenaventura es un puerto muy importante de Latinoamérica, y es ilógico tanta pobreza, el humanismo es la clave, pero quieren solo mas pobres para que se metan a delinquir y menos mentes para que el país no ascienda de manera rápida; aquí es paupérrimo ver que el rico siempre quiere ser mas rico y simplemente ven para ellos que todo funciona... así la pobreza aumente. Hay una opción, y es que se esta empezando a ser mas fuerte con el contrabando y la delincuencia de buenaventura, el estado a logrado actualmente que la gente se enfoque mas en hacer las cosas bien y no a beneficio propio. MUTUO
Colombia tiene las opciones de Canal interoceánico más tren de cargas interoceanicos, con mejor ubicación que los demás países, pero Colombia tiene que ponerse las pilas y hacer un echo esos proyectos.
😂Soy colombiano y de a qui a que tengan un plano de dicho proyecto sería en demaciado a años, el gobierno de turno no hace nada por la infraestructura del país, la gobernadora del valle hace un buen rato le viene planteando la ampliación del puerto de buenaventura y se hacen los de la oreja mocha.
Eso es lo que ustedes creen. China se los va a comer vivos. Se acordarán que cuando china agote los recursos de Perú lo dejarán un completo desierto...
Lo principal el gobierno debe enfrascarse en construir la doble calzada de Buenaventura y agilizar la construcción ferroviaria para que la movilidad del transporte sea más eficiente y podamos ser más competente pero se que con el gobierno del presidente Gustavo petro esto será posible por la gran gestión que está haciendo con el país lo ningún presidente de gobierno anteriores habían hecho el lo está haciendo gracias señor presidente
una pregunta eminencia de la ignorancia ¿por donde llega la carga de Europa o por donde sacan sus productos a Europa? la posición de Colombia en Suramérica es envidiable y eso te tiene rojo
Usted la tiene muy clara primero para organizar el dragado de buena Ben Tura que es un puerto muy importante para colombia y la costa pacífica que recibe o tiene la capacidad de 1000 containers se reporta gran cantidad de azúcar para china son toneladas se exporta banano, café, flores, garbanzos,lentejas,frijol arroz blanquillos aguacates etc,
Cada país tiene el derecho a desarrollarse y nadie tiene porque sentirse menos si se sienten que pierden clientes pues que mejoren y desarrollen también cada país sin envidiar a nadie eso es libre mercado
Cuando esté listo el Puerto de Corio , va arrasar con todos . Tiene aguas más profundas que Chancay . Afortunadamente los dos Puertos son y serán Peruanos.
Creo que el amigo centurión está fumando de la mala. Perú solo tiene el puerto y ningúna vía. Cómo lo dices , Colombia mueve carga propia . Perú no tiene carga. Hablamos de carga con. Gran volumen .
Se les olvida tener en cuenta a Puerto Antioquia el puerto más al sur del mar Caribe, que inicia operaciones como el puerto más moderno de Colombia en el primer semestre de 2025 con un candado de 16.5 metros de profundidad y una capacidad de carga de 7'000.000 de toneladas año y muy cercano a el Canal de Panamá y a mitad de camino del 80 % de los centros de producción del país eso sin contar con el inicio de construcción de 4 puertos más que están a punto de iniciar construcción, los nuevos ferrocarriles nacionales que avanzan con gran dinamica, las nuevas vias 4G, el tunel del Toyo el tunel mas largo de América que conectara a Puerto Antioquia en el Atlántico con el Puerto de Buenaventura en el Pacifico en unas 10 horas Ademas las cargas de estos Puertos son de importación para el consumo interno y de exportación de la producción Nacional. Cordial saludo desde Apartadó Antioquia, Golfo de Urabá Colombia Sur América
Él Puerto de Buenaventura en es un micro Puerto que sirbe Pará él trasbordo dé Contenedores del Puerto dé Perú, qué es global, con capacidad para abastecer a toda América Latina, nosotros tenemos un Puerto Secó. Necesitamos él transporte Ferroviario.😢
Colombia ya esta avanzando en la vias ferreas, y en un fituro avanzara con la construcción del canal del dique el cual le saldrá mas económico a los buques de otros paises y en especial para China y el resto del mundo, porque el canal de Pamama se está secando.
Es que no entienden Todo ya depende de china porque no va a comprar a nadie si primero no pasa por el uso de sus puertos asi que Colombia u otros países si quieren comercializar con China primero hay que pasar por Chancay para ir a Shanghái.
No se deben ver los avances de los paises sudamericanos como competencia , sino como un avance de la region, poco a poco debemos integrarnos y nuestros paises deben estar bien desarrollados. Chancay va ser una alternativa mas cercana para todo el continenete, todos ganan ya que Peru es el centro geografico de Sudamerica, como otrios paises pueden desarrollarse en otros ambitos.
Los puertos de Colombia tienen mas proyección por su posicion geostrategica conexión con los dos oceanos una mayor poblacion y no solo Buenaventura se puede integrar en el Pacifico tambien esta Cupica y Humboldt y se esta pensando en el desarrollo del tren y la zona contigua del valle del cauca con un potencial enorme y de tejido industrial ya cimentado.
No teeeeeee creo oooooo Perú Colombia estrategiaca mente está mejor que Perú y Colombia y está Serca del canal de panamá y para que te asustes Perú,😢 Colombia está haciendo el canal inter oceánico,,lo que peru nunca lo tendrías incluso Colombia no nesecitaria can de panamá Colombia lo tiene todo,,,Perú no tiene nada,, Colombia no nesecita nada del Perú 😅😅😅😅😅
Donde estará la ganancia para la economía colombiana del puerto peruano al tener que incrementar costos en fletes desde Colombia a Perú y viceversa cuando pueden llegar a puerto colombiano de manera directa
Jqjqjqjq Colombia no está preocupada por su tal mega puerto, Colombia crece en todo y es más importante que Perú, Colombia es un país más desarrollado ejotes ciudades, mejores servicios etc, tenemos el mejor puerto de América Latina y tercero del mundo dejen de soñar peruanos
No te creo nada,,,, Colombia está más Serca al canal de panamá y para que te asustes Perú,,, Colombia está asiendo el canal inter oceánico,,,,, estás soñando Perú 😅
Colombia debe mejorar aún sus vías, terminar las doble calzadas, mejorar las troncales existentes, les falta mantenimiento, señalización. Doble calzadas Buenaventura hacia el interior del país. Hacer el ferrocarril interoceánico, osea que comunique Buenaventura con la costa Atlántica colombiana
Hola Colombia es hora de mirar con claridad si nos conviene hacer el canal del chocó o un medio de transporte interoceánico para mover cargas nacionales e internacionales a bajo costo. Para competir con el puerto de chakay de Perú. Ojo con ésto.
TENEMOS UN GRAN PRESIDENTE SE LLAMA GUSTAVO PETRO ❤QUE LES DAMOS TODO, TOTAL APOYO QUIENES VOTAMOS POR EL NOS SENTIMOS ORGULLOSOS, DE TENERLO VAMOS CON TODA HASTA EL FIN CON EL PROGRESISMO❤ MIL BENDICIONES
El puerto de Chancay no es competencia para Buenaventura sino un complemento, El Gobierno de Colombia lo que debe hacer es procurar la modernización del puerto de Buenaventura. Yo soy un pequeño importador por Buenaventura y no me imagino nacionalizando mi mercancía en Chancay si para eso tenemos a Buenaventura . Eso sería absurdo.
En Colombia solo hay plata para proyectos de Antioquia y Bogotá, ese centralismo no deja ver las proyecciónes que de verdad inpulsarian el desarrollo del País
En Colombia País resagado por su centralismo y corrupción, nos gusta mirar con el rabillo del ojo al vecino, cuando el vecino de verdad nos está poniendo la pata encima...
PERÚ asustando al Resto !! Ahora a "Nuestros Vecinos" les dio la Epidemia de Puertos Y si Perú no Construia el Mega Puerto de Chancay ???????? Lo dejo ahi Por Eso me Siento Orgulloso y Bendecido de Ser PERUANO !!!!!
El resago en el desarrollo integral de los puertos ,vias e infraestructura en colombia es debido a la negligencia y desmedida corrupcion de la clase politica que pensando en el lucro propio han frenado el desarrollo del pais ,ahora que los hermanos peruanos tuvieron la vision de buscar un aliado estrategico para fortalecer su desarrollo e intercambio comercial con china que al final beneficiara su economia y a su poblacion directamente ,solo hasta ahora las zanguijuelas que se han enquistado en el poder ven sus negocios pueden salir afectados se les puede caer el negocio de la exportacion e importacion de mercancias legales y las ilegales que representan la mayor fuente de ingreso para los clanes corruptos que financian sus campañas politicas y que los ha perpetuado en el poder
Se le olvida un dato importante, Suramerica no está conectada por vías Terrestres o férreas de calidad, lo que hace imposible que las exportaciones colombiana de sus grandes centros de producción industriales interiores como Bogotá, Medellin o Cali, agroindistriales, y agrícolas sea llevada por tierra hasta el Perú para ser embarcada en Chancai o viceversa materia prima y bienes que van para los grandes centros de producción Colombianos que sean traidos por tierra hasta Colombia desde el Perú, eso ni en un siglo se va a dar, teniendo en cuenta además que Colombia puede gestionar sus exportaciones e importaciones por los puertos de ambos océanos los 3 del Atlántico y el del pacifico, el puerto de chancai le sirve al Perú y nada mas, si Suramerica estuviese conectada por tierra como lo está Europa o Estados Unidos sería otra cosa, pero no es así así que solo servirá para la producción peruana, Colombia al ser la tercera de economía de Suramerica y el segundo mercado más grande con 51 millones de personas cuenta con los medios para gestionar por si misma su exportaciónes e importaciones sin dejar de mencionar que Estados Unidos sigue y seguirá siendo su principal socio comercial, al cual podemos llegar tanto a su costa este como oeste por nuestros puertos del pacifico y el Atlántico a conveniencia, los demás a seguir usando el canal de Panamá por muy Chancai que sean
No tiene sentido que colombia saque sus productos desde Perú teniendo puertos sobre el pacifico, cualquiera que tenga dos dedos de frente se da cuenta que no es necesario; seria algo sacarlo de nuestros puertos para llevarlos al puerto de peru para llevarlo s al otro lado jajjajajajajjaa nadie haría eso
Este puerto no afectarä para nada la económia ni las dinamiicas comerciales colombianas. Colombia tiene su propia económia, sus propios puertos, y sus propios proyectos de puerto en el Pacifico, donde hay condiciones optimas para construir nuevos o mejorar los existentes. ¿Para que?, desde la optica colombiana, utilizar un puerto en el Pacifico, que incrementaria los costo de las exportaciones colombianas, o las importaciones, que igualmente incrementaria los costes de la misma. Hay un proyecto con financiacion china, construir una interconeccion ferrrea entre el puerto de Uraba (Mar Caribe) con un puerto, por construir en el Pacifico, que haria competencia con el canal de Panama y resolveria cualquier deficiencia que pudiera tener Colombia. Estos conteniidos sin rigor y solo por publicar contenidos basuras.
Si Colombia debe considerar seriamente este megaproyecto del china y peru de lo contrario puede desaparecer lentamente dejando más pobreza y miseria en nuestra amada Colombia.
Así es amigo, Colombia no tiene ni siquiera necesidad de pasar por el canal de panamá, porque tiene dos mares, por el mar pacífico se accede al mercado asiático y por el mar Atlántico a europa y estados unidos, Pero eso los peruanos agrandados no lo ven,
@yooopedro5627 ° palta 🥑 nombre de origen Quechua y 🥑 nombre de origen Azteca. Pero al final, es el mismo producto y la única diferencia es la tierra en donde se siembra, comprendes??? El Perú es el único País en el Mundo, que tiene 43 climas y por eso nuestros cultivos son deliciosos y en todo el año. La palabra aguacate 🥑 es de origen Azteca.
Pues no entiendo por que Colombia deberia preocuparse si el puerto de Barranquilla y Cartagena estan en la salida al Atlántico Norte y con el canal interoceanico de Urabá y los proyectos ferroviarios al puerto de Buenaventura no necesita preocuparse, ademas ya se va a dar salida por tierra a los productos de Venezuela hacia el Pacífico.
Si Colombia 🇨🇴 lleva acabo el canal interoceánico,el 🌎 mercantil pasarían por Colombia 🇨🇴 si osi porque es el único pais que tiene los dos oceanos para unirlos,seria la corona de todos los mega proyectos
Nicolás,para eso es el cabotaje ,los productos colombianos ya no pasarán por puerto Manzanillo en México ni el Puerto de Long Beach EE UU,Chancay es la ruta más corta en via marítima hacia Shangai,la Profundidad o Calado de sus aguas cerca de 18 mtrs.lo hace diferente a cualquier puerto actual en esta parte del Pacífico.
Chancay no rs un peligro toda sudamerica tendra que llevar su mercaderia x cabotaje en distancia es mas serca menos dias nadie compite sino es una oportunidad para ganar mas rapido y ahorrar tiempo bienvenidos toda sudamerica
Bueno los chinos sabrán si arriesgar o no esas inversiones con ellos puesto que ya vimos que en política a veces se acercan bastante a usa, ya ven que antes de petro eran casi de la otan, de echo lo hicieron su colaborador.. Bueno que el gobierno peruano no se duerma con los desarrollo de infraestructura al más corto plazo... Pues puede salir competencia.
Dios santo los puntos de Colombia dan pena buena aventura deveria ser el puerto más grande de el mundo es prioridad señor presidente son muchas cosas por hacer pero buena aventura es primordial.
Ojalá Perú desarrolle super puertos a ver si colombia despierta de su sueño de pais de feudos.
Si colombia despierta algun dia, no tendrá rival. Salida directa al atlántico y al pacífico. Directo a china y directo a florida y europa. + tiene todo el acceso a sur america y centro america.
Aparte grandes ciudades en el caribe y en el pacífico.
No tiene necesidad de pedirle favores a ningun pais vecino..
Así es,la verdadera ruta interoceanica en el mundo es por el Choco.
CLARO ES OMNIPOTENTE EN PROGRESISMO , GUERRILLA,...PROSTITUCION 👍💪💪💪
Pero hace rato se pensó, y también esta en éste momento en construcción el nuevo puerto de puerto antioquia, y el posiblemente canal del choco.
Colombia se durmió al elegir un gobierno Progre, no ve que se opone a los megaproyectos porque el objetivo es salvar al mundo del cambio climático.
Y q los aropuertos de la región del Atlántico sean más grandes. Y recuperar las vías ferrocarril y Aser más nuevas. Colombia es magnífica desde por donde la miren.
Colombia debe mejorar las lineas ferreas a los puertos de Buenaventura y Tumaco, así como al puerto de cartagena. Debe hacer que sea barato movilizar la mercadería. Llegó el fin del modelo de Sarmiento Angulo donde todo se mueve en carretera para pagar sus peajes.
Definitivamente,si! debe preocupase y tomar medidas urgentes para modernizar el puerto de buenaventura y hacerlo mas competitivo hacer alianzas internacionales para asegurar los recursos humanos, científicos y económicos..
Primero es nacionalizar el puerto para que le pertenezca a la población local
siempre la pregunta tonta, tratando de enfrentar a dos países, que colombia haga lo más conveniente para sus intereses, chancay está allí para servir a quién lo necesite, empezando por el Perú y China, de ahí el resto de países son libres de usar o no , el puerto de chancay, nada los obliga.
Colombia tiene otras preocupaciones, y tiene pensado un canal y el puerto Chancay no incómoda el comercio colombiano. Es más el hate para que lo nombren
Puerto en el choco (Tribuga) y conectarlos via tren con el puerto de Urabá, ahí esta la clave para Colombia
Hola Luis, te cuento un poco lo que ocurre con las exportaciones de Colombia desde sus puertos, si quieres llevar un contenedor de mercancias desde tu zona de producción hasta el puerto sufres lo siguiente:
1. Cada 100 Km los peajes más caros de todo LATAM.
2. En la ciudad del puerto, tiene que contratar un "servicio" para transportar desde la entrada a la ciudad hasta la entrada del puerto, donde te examinan la mercancía (algo que debes pagar), luego otro "servicio" dentro del puerto para transportar tu contener a la grua y luego otro "servicio" de embarque de mercancías, todos estos "servicios" son mafias sin competencias por lo que cobran precios abusivos, además, el viaje hasta china desde Santa Marta o Cartagena, es de 3 meses, ante los 21 días desde Chancay.
3. El viaje desde Santa Marta, Cali, Cartagena hasta Chancay son 3 a 5 días, luego hasta china el recorrido se hace en menos de 28 días.
Burocracia y corrupción que han dejado a la saga al país por supuesto por gobiernos pasados
@@danielvillalobos3175 eso va a cambiar lo de los peajes se puede solucionar y se está trabajando en desarrollar el tren más se tiene pensado construir un paso ferroviario transoceánico super corto. Colombia tiene un tejido industrial más desarrollado q el Perú más las infraestructuras que se construirán sumado a la mayor población que el país del sur Eso por supuesto le dará una ventaja clara sobre Perú.
@@ikeronjk2898
Lógicamente tiene mayor tejido industrial son cómo 18 millones de habitantes más..
Y como haces por tierra para traer mercancía desde Perú a Colombia?, no hay manera, los Peruanos hablan de Chancai como su Suramerica estuviese conectada por tierra igual que Europa, Estados Unidos o la misma China, en Europa da casi lo mismo que se exporte por Roterdam, Barcelona o Marsella esa mercancia igual lllegará a cualquier punto Europeo gracias a sus conexiones internas, de nada te sirve tener un gigantesco puerto si no tienes una producción que lo sustente, Perú es un país super centralizado solo tiene un gran centro de producción Lima no hay más por eso el puerto esta cerca de alli, a diferencia de Colombia que es un país descentralizado y de ciudades, la geografía suramericana es brutal así como es de bella nos aísla, el problema nuestro no son los puertos es la infraestructura de transporte interno que esta muy lejos de estar en condiciones apropiadas para la competitividad.
Lo que necesita el puerto es arta demanda y Tiene que existir un gran control sobre los productos que lleguen de Colombia a Perú ya saben el porqué
Y que hay del PERÚ ? Acaso PERÚ no le arrebato el primer puesto en falsificación de billetes. Mejor agarra una piedra y date en la jeta.
Colombia no es llamativa solo por eso sí se calcula cuántas hectáreas hay en el país más lo que exportan hay países peores hasta Perú exporta esa mrd así que mejor calla🤨
@@eduaresposito3852 te puedes meter ese puerto cul..0 arriba no utilizamos el canal de panamá que para Colombia es gratis
Pues los indios del Perú llevan la coca hasta en las orejas, para que comprar producto extranjero? Los carteles colombianos prefieren que les paguen con mercancía de primera calidad de Europa, EEUU o China, no con guiso de paloma!
Perú es el primer exportador mundial de cocaína
BENDICIONES INFINITAS PERÚ, BENDICIONES SUR AMÉRICA
El APEC siempre exelente por su exelencia al desarrollo, son las 21 economías más fuertes y estables del mundo, de los países que la integran. 🌎🌍🌏
Colombia debe aspirar integrar al APEC.👍🇨🇳
El Perú, es una de las economias mas solidas en este momento , con el puerto de Chancay, serivira para sostener su importancia.
Somos importantes, pero necesitamos incrementar el PIB real
@@jhonaliaga3862pbi percapita
@@Hansobispocabrera pues con ese gobierno que tienen no hay garantía
Ojalá y a Colombia 🇨🇴 y Perú senosden las cosas mis parceros,
Dependemos es de DIOS y el está con nosotros países hermanos
A Manzanillo en México por mas que quieran ampliar su puerto sentirán la reducción de mercadería, un gran veneficio para el de chancay y una desventaja para los puertos de Norteamérica
En manzanillo se estima crecimiento de 4 millones de contenedores anules a 8 con la expansión, y uno de los de estados unidos con mas de 10 millones y siempre en constante crecimiento, las estimaciones de la parte norte del continente son otras con las de Sudamérica me parece, en el caso de manzanillo ya existe retrasos con las cargas debido a la cantidad de contenedores que se mandan se encuentran los buques varados esperando a ser despachados por lo mismo se empieza la expansión para darle solución.
Si lo quieres ver así está bien pero el puerto de Manzanillo no depende de los envíos de Sudamérica. Por lo tanto no pierde competitividad ni su importancia debido a que por si solo México es un monstruo en exportaciones. En contraparte, para que Chancay u otros puertos sean rentables y competitivos allá necesitan de los otros mercados sudamericanos porque no producen lo suficiente para cargar un buen numero de contenedores. Punto y aparte es Brasil ya que ellos si tienen los suficientes volúmenes de carga para darle actividad a cualquier puerto. Saludos.
No es ninguna desventaja para ningún otro Puerto, Cada quien Trabaja en su Zona,Saludos,/
Jajajaja por lo visto no sabes nada,México tiene la mejor posición geográfica lo cual abarata más los costos de exportación así como mucho mejor infraestructura,actualmente es unos de los países que más más inversión extranjera tiene así como mejor economía tratados de libre comercio ,peru sigues estando en pañales
@@AntonioJamsManzanillo su calado es igual puerto del Callao Perú 16 metros profundidad y Chancay tiene 17.8 lo supera a Manzanillo.
MUY BUEN VIDEO LUIS CENTURIÓN
"De Chancay a Shanghái"
《从钱凯到上海》
Bienvenidos hermanos de América al Megapuerto de Chancay...
Esta obra no es sólo para Perú, la capacidad de carga excede con creces el mercado Peruano, la proyección de Chancay es captar toda la carga de América Latina hacia el Asia, un mercado con más de 4 billones de consumidores y el Perú no podría sólo exportar tanto, por eso Chancay tiene la capacidad para manejar carga de toda América Latina...
Así que todos son bienvenidos hermanos de América Latina...
Chancay recibirá los buques más grandes del mundo y siempre habrá un lugar para la carga de todos los países que deseen usarlo...
BIENVENIDOS TODOS...
🇵🇪❤️🇨🇳
pero peru es un pais fascista y los peruanos son indios y son racistas se creen nordicos? eso no les importa? el congreso de peru es un nido de SUPER ratas y los fujimori son adorados en ese hueco olvidado de dios? raro eso
La diversidad es importante, y no nos somete a nadie.
Mi hermano a usted le atropella un poquito los datos o desconoce que la población mundial apenas es de un poco más de 8 mil millones de personas lo voy a escribir en cifras y debajo te voy a escribir en cifras lo que son 4 billones
8.000.000.000 estos son 8 mil millones
4.000.000.000.000 esto es 4 billones
Necesitas multiplicar por 500 la población actual con 500 clones por cada habitante del planeta obtenemos tus datos.
Pero bueno realmente sé que quisiste decir que existen potencialmente 4 mil millones de habitantes en Asia a los que les encantarían nuestros productos lo malo es que Latinoamerica carece de la mano de obra para producir lo necesario para el consumo de todas esas personas. Es que ni jabón caso tal que Asia nos mande toda la materia prima.
Pero dijo algo coherente todos los paises dela región tienen oportunidad
Ya quisiera perú tener salida al mar pacífico y caribe y tener islas como la de San andres Colombia la mejor esquina de América y pronto el canal interoceanico wao
Tú No tienes ni idea lo que pasa en los intereses globales, nosotros somos la Esquinita del patio trasero dé los miserables y Genocidas Griegos.
No nos interesa el caribe ni EEUU, la potencia y la nueva era está en China.
Eso digo yo Colombia está mejor ubicado
Si no lo explotas, de nada sirve.
GRANDE CHANCAY / PERÚ. !!!!!!!!
Buenaventura puede integrarse al sistema de puertos que incluye al Puerto de Chancay.
Como una alternativa rápida , sin inversiones inmediatas , mediante cabotaje. Es decir , que los barcos colombianos lleven su carga a Chancay , que está más cerca , en vez de llevarla a Long Beach o Manzanillo que están mucho más lejos. En esa forma sus cargas irían al Asia , utilizando barcos grandes que cobran menos por contenedor .
Con eso las exportaciones colombianas llegarán diez dias antes al Asia , los costos por fletes disminuirán un 20% , los costos administrativos y por operaciones en muelles un 10% menos y con ello los productos colombianos serán más competitivos y Colombia podrá exportar más que ahora .
Igualmente , sus importaciones desde Asia bajarán en su precio final .
De eso se trata el comercio exterior . Colombia no tiene porque perder nada y ganar más .
Además Perú ya aseguró que Chancay sea parte de la Ruta de la Seda y que una línea de naves orientales , con 1200 barcos de carga , (con navios Post Panamá y con capacidad de carga de 24,000 contenedores) pase siempre por Chancay .
En Resumen : Con Chancay Colombia exportará más porque sus productos mejorarán de precio allá .
En un futuro próximo Perú construirá el Puerto de Corio , con 38 mts. de Profundidad , el cual se integrará al sistema portuario peruano y también estará a servicio de las Empresas exportadoras e importadoras colombianas.
No se trata de competir con puertos modernos y totalmente automatizados como Chancay : se trata de exportar más , a menor costo y con rutas más cortas en barcos más grandes , que cobran menos.
Después , con calma , pueden automatizar el Puerto de Buenaventura , incrementar su profundidad mediante dragado (aumentando los costos operativos) , lograr que una línea oriental pase por Buenaventura y competir con Chancay y Corio si así lo estiman necesario.
¡¡¡Suerte y éxito con lo que decidan las empresas exportadoras colombianas!!!
Exelente analisis me encantó.
Definitivamente Chancay es de otro Level. 🇵🇪
Buenaventura es Buenaaventura.
@@claravilcayauri2786 obvio Los grandes poderes aquí no les gusta progreso mutuo, aquí un alcalde si no beneficio monetario momentáneo en la contratación para reestructurar el puerto, no lo dejaran pasar, buenaventura es un puerto muy importante de Latinoamérica, y es ilógico tanta pobreza, el humanismo es la clave, pero quieren solo mas pobres para que se metan a delinquir y menos mentes para que el país no ascienda de manera rápida; aquí es paupérrimo ver que el rico siempre quiere ser mas rico y simplemente ven para ellos que todo funciona... así la pobreza aumente. Hay una opción, y es que se esta empezando a ser mas fuerte con el contrabando y la delincuencia de buenaventura, el estado a logrado actualmente que la gente se enfoque mas en hacer las cosas bien y no a beneficio propio. MUTUO
Colombia tiene las opciones de Canal interoceánico más tren de cargas interoceanicos, con mejor ubicación que los demás países, pero Colombia tiene que ponerse las pilas y hacer un echo esos proyectos.
😂Soy colombiano y de a qui a que tengan un plano de dicho proyecto sería en demaciado a años, el gobierno de turno no hace nada por la infraestructura del país, la gobernadora del valle hace un buen rato le viene planteando la ampliación del puerto de buenaventura y se hacen los de la oreja mocha.
@@TheJaimerojas tú no lees
Deben modernizarse los puertos en el pacífico Colombiano asi complementar la salida de Latam al pacífico
Pués yo creo que hay mercado para todos y todos los paises se pueden desarrollar . Cada uno escogerá por dónde se quiere ir
Los súper Barcos de china , sólo van a utilizar su Puerto,con capacides Gigantescas, Nosotros no tenemos nada que hacer, somos un Nano Puerto.
El puerto de colombia tiene su mercado y el de Perú también tiene. Su mercado no es para alarmarse
Nop, chancai mata los puertos del pacífico colombiano para importación ahora en el caribe si es una ventaja
Exacto los puertos de Colombia son para Colombia, esos peruanos y sus competencias en las que están solos da risa 😂😂😂
@@sebastiancar625 yo pienso que hay mucho trabajo por hacer en operativodad
@@sebastiancar625En Perú ni nos interesa Colombia, te haces ideas tontas de competencia...solo veo vecinos llorando.
Claro que Colombia debería estructurar a Buenaventura como Chancay pero la politiquería es lo que no deja.
Agregaria la corrupción con esa mafia en los puertos
🥑 Aguacate nooooooo
Palta si 😢 💔
Ajjajaa pues te fregaste el aguacate sigue siendo lider
@@pedrobernardino1796tendrá que venir al Perú con el nombre correcto PALTA
@@pedrobernardino1796ANDA COME TUS TACOS
Aguacate es el nombre original y significa testiculo.
@homocapensis7854 palta significa testículo . Señor deje de jo... El nombre no va a cambiar en los países donde se dice palta
Ese puerto no perjudica al contrario ayuda pues está lo suficiente mente lejos como para no afectar.
El gobierno ya esta trabajando sobre esa linea . Hay que recordar que a este pais en todas estas décadas no han hecho sino robarselo de punta a punta
Definitivamente china supo donde invertir y Perú les dio la bienvenida 😊
Eso es lo que ustedes creen. China se los va a comer vivos. Se acordarán que cuando china agote los recursos de Perú lo dejarán un completo desierto...
Lo principal el gobierno debe enfrascarse en construir la doble calzada de Buenaventura y agilizar la construcción ferroviaria para que la movilidad del transporte sea más eficiente y podamos ser más competente pero se que con el gobierno del presidente Gustavo petro esto será posible por la gran gestión que está haciendo con el país lo ningún presidente de gobierno anteriores habían hecho el lo está haciendo gracias señor presidente
una pregunta eminencia de la ignorancia ¿por donde llega la carga de Europa o por donde sacan sus productos a Europa? la posición de Colombia en Suramérica es envidiable y eso te tiene rojo
Usted la tiene muy clara primero para organizar el dragado de buena Ben Tura que es un puerto muy importante para colombia y la costa pacífica que recibe o tiene la capacidad de 1000 containers se reporta gran cantidad de azúcar para china son toneladas se exporta banano, café, flores, garbanzos,lentejas,frijol arroz blanquillos aguacates etc,
Y blanquita.
Cada país tiene el derecho a desarrollarse y nadie tiene porque sentirse menos si se sienten que pierden clientes pues que mejoren y desarrollen también cada país sin envidiar a nadie eso es libre mercado
Cuando esté listo el Puerto de Corio , va arrasar con todos . Tiene aguas más profundas que Chancay . Afortunadamente los dos Puertos son y serán Peruanos.
Es irrelevante la profundidad ya que la carga no la llevarán en submarinos sinó en barcos los cuáles navegan en la superficie 😂
Peruano piojoso no hable lo que no sabe.
Creo que el amigo centurión está fumando de la mala.
Perú solo tiene el puerto y ningúna vía.
Cómo lo dices , Colombia mueve carga propia . Perú no tiene carga.
Hablamos de carga con. Gran volumen .
Se les olvida tener en cuenta a Puerto Antioquia el puerto más al sur del mar Caribe, que inicia operaciones como el puerto más moderno de Colombia en el primer semestre de 2025 con un candado de 16.5 metros de profundidad y una capacidad de carga de 7'000.000 de toneladas año y muy cercano a el Canal de Panamá y a mitad de camino del 80 % de los centros de producción del país eso
sin contar con el inicio de construcción de 4 puertos más que están a punto de iniciar construcción, los nuevos ferrocarriles nacionales que avanzan con gran dinamica, las nuevas vias 4G, el tunel del Toyo el tunel mas largo de América que conectara a Puerto Antioquia en el Atlántico con el Puerto de Buenaventura en el Pacifico en unas 10 horas
Ademas las cargas de estos Puertos son de importación para el consumo interno y de exportación de la producción Nacional.
Cordial saludo desde Apartadó Antioquia, Golfo de Urabá Colombia Sur América
Ese puerto está diseñado para la exportación de banano😂
Él Puerto de Buenaventura en es un micro Puerto que sirbe Pará él trasbordo dé Contenedores del Puerto dé Perú, qué es global, con capacidad para abastecer a toda América Latina, nosotros tenemos un Puerto Secó. Necesitamos él transporte Ferroviario.😢
Colombia ya esta avanzando en la vias ferreas, y en un fituro avanzara con la construcción del canal del dique el cual le saldrá mas económico a los buques de otros paises y en especial para China y el resto del mundo, porque el canal de Pamama se está secando.
De china a buenaventura cuánto KMS hay?
Es que no entienden Todo ya depende de china porque no va a comprar a nadie si primero no pasa por el uso de sus puertos asi que Colombia u otros países si quieren comercializar con China primero hay que pasar por Chancay para ir a Shanghái.
@@ganedenmusicronaldcabada5899 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Colombia avanzará y subirá como potencia Latina, Peru vas bien pero Colombia 🇨🇴 es Colombia
UFFF CLARO VAN A SER POTENCIA MUNDIAL JUNTO A CUBA Y LOS VENECOS 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
No se deben ver los avances de los paises sudamericanos como competencia , sino como un avance de la region, poco a poco debemos integrarnos y nuestros paises deben estar bien desarrollados. Chancay va ser una alternativa mas cercana para todo el continenete, todos ganan ya que Peru es el centro geografico de Sudamerica, como otrios paises pueden desarrollarse en otros ambitos.
Como lo fue en el Virreinato con el puerto del callao, ahora fortalecer nuestras ffaa
Asi es mi hermano,DIOS bendiga a Colombia 🇨🇴 y Perú,sin hipocresías que llegue la bendición para hambos, bendiciones desde Colombia mis hermanos
Colombia si se lo propone puede crear un canal en el departamento del Chocó, solo falta perrenque
Los puertos de Colombia tienen mas proyección por su posicion geostrategica conexión con los dos oceanos una mayor poblacion y no solo Buenaventura se puede integrar en el Pacifico tambien esta Cupica y Humboldt y se esta pensando en el desarrollo del tren y la zona contigua del valle del cauca con un potencial enorme y de tejido industrial ya cimentado.
Lo siento pero Perú ganara en la regio.
@787JAVIER lo que pasa es que Uds son muy agrandados son la otra versión argentina del sur
@@787JAVIERperu no tiene salida al atlantico
@@ikeronjk2898 muy bien dicho,
Así es, ellos ni con ese puerto serán un país desarrollado como chile, porque a ellos los que tiene jodidos es el centralismo de su propio país,
Colombia espero mucho tiempo para hacer el Canal en el las costas 🤷♂️🤷
Buen video
Yo felíz 😂🤣
Que viva la palta peruana🥑🇵🇪
es una delicia, la mejor del mundo;
rumbo de Chancay a Shangay 🇨🇳👍
No teeeeeee creo oooooo Perú Colombia estrategiaca mente está mejor que Perú y Colombia y está Serca del canal de panamá y para que te asustes Perú,😢 Colombia está haciendo el canal inter oceánico,,lo que peru nunca lo tendrías incluso Colombia no nesecitaria can de panamá Colombia lo tiene todo,,,Perú no tiene nada,, Colombia no nesecita nada del Perú 😅😅😅😅😅
Donde estará la ganancia para la economía colombiana del puerto peruano al tener que incrementar costos en fletes desde Colombia a Perú y viceversa cuando pueden llegar a puerto colombiano de manera directa
Jqjqjqjq Colombia no está preocupada por su tal mega puerto, Colombia crece en todo y es más importante que Perú, Colombia es un país más desarrollado ejotes ciudades, mejores servicios etc, tenemos el mejor puerto de América Latina y tercero del mundo dejen de soñar peruanos
Tambien tienen gangas criminales que se estan expandiendo a Peru y Chile. Sigue sonando
Hay 3000 km de Bogotá a Lima. No hay un tren que las conecte, por consiguiente no hay nada de que temer
No te creo nada,,,, Colombia está más Serca al canal de panamá y para que te asustes Perú,,, Colombia está asiendo el canal inter oceánico,,,,, estás soñando Perú 😅
Colombia debe mejorar aún sus vías, terminar las doble calzadas, mejorar las troncales existentes, les falta mantenimiento, señalización. Doble calzadas Buenaventura hacia el interior del país. Hacer el ferrocarril interoceánico, osea que comunique Buenaventura con la costa Atlántica colombiana
Hola Colombia es hora de mirar con claridad si nos conviene hacer el canal del chocó o un medio de transporte interoceánico para mover cargas nacionales e internacionales a bajo costo. Para competir con el puerto de chakay de Perú. Ojo con ésto.
El canal del choco es interoceanico 😂😂😂
En Colombia se está construyendo un puerto que será disminuirá en 200 km marítimos la distancia con Centroamérica y Norte América.
Donde sacas estos datos estimado ?
Es peruano está loco jajaja
Insolente idea de estos creadores deve ser de Peruano, we creen mucha cosa
Toda esta información es conocida desde hace muchas décadas? Donde estan los responsables de estas tareas?
Colombia: Nuevo línea de trenes pesados de via ferrea interoceánica de Pacifico y atlántico.
TENEMOS UN GRAN PRESIDENTE SE LLAMA GUSTAVO PETRO ❤QUE LES DAMOS TODO, TOTAL APOYO QUIENES VOTAMOS POR EL NOS SENTIMOS ORGULLOSOS, DE TENERLO VAMOS CON TODA HASTA EL FIN CON EL PROGRESISMO❤ MIL BENDICIONES
Colombia no necesita puertos chinos, tiene y tendrá los mejores puertos tanto en el Atlántico como en el pacifico
Jajajjaj pretende que dejemos nuestros puertos nuestra soberania a un puerto chino usted esta es loco
PALTA es una palabra quechua...! Viva el Perú generoso...! EN PRIMERA VUELTA ❤ 2026 PORKY PRESIDENTE...! Vamos con todo PERÚ 😊
El puerto de Chancay no es competencia para Buenaventura sino un complemento, El Gobierno de Colombia lo que debe hacer es procurar la modernización del puerto de Buenaventura. Yo soy un pequeño importador por Buenaventura y no me imagino nacionalizando mi mercancía en Chancay si para eso tenemos a Buenaventura . Eso sería absurdo.
En Colombia solo hay plata para proyectos de Antioquia y Bogotá, ese centralismo no deja ver las proyecciónes que de verdad inpulsarian el desarrollo del País
En Colombia País resagado por su centralismo y corrupción, nos gusta mirar con el rabillo del ojo al vecino, cuando el vecino de verdad nos está poniendo la pata encima...
Eso no es afanar pronto empesara el canal del choco y su puerto sera unutil
PERÚ asustando al Resto !!
Ahora a "Nuestros Vecinos" les dio la Epidemia de Puertos
Y si Perú no Construia el Mega Puerto de Chancay ????????
Lo dejo ahi
Por Eso me Siento Orgulloso y Bendecido de Ser PERUANO !!!!!
Vamos a ver a quien le irá mejor 🇨🇴
@JuanIdarraga-c5o Exacto El tiempo lo Dirá, pero el Tiempo y la Historia, También Dirá que PERÚ REVOLUCIÓNO los Puertos Marítimos de Latinoamérica
los gringos son los asustados...su patio trasero ya no sera...el progreso para peru es el progreso para latinoamerica...ahi solo hay esperanza..
El resago en el desarrollo integral de los puertos ,vias e infraestructura en colombia es debido a la negligencia y desmedida corrupcion de la clase politica que pensando en el lucro propio han frenado el desarrollo del pais ,ahora que los hermanos peruanos tuvieron la vision de buscar un aliado estrategico para fortalecer su desarrollo e intercambio comercial con china que al final beneficiara su economia y a su poblacion directamente ,solo hasta ahora las zanguijuelas que se han enquistado en el poder ven sus negocios pueden salir afectados se les puede caer el negocio de la exportacion e importacion de mercancias legales y las ilegales que representan la mayor fuente de ingreso para los clanes corruptos que financian sus campañas politicas y que los ha perpetuado en el poder
Se le olvida un dato importante, Suramerica no está conectada por vías Terrestres o férreas de calidad, lo que hace imposible que las exportaciones colombiana de sus grandes centros de producción industriales interiores como Bogotá, Medellin o Cali, agroindistriales, y agrícolas sea llevada por tierra hasta el Perú para ser embarcada en Chancai o viceversa materia prima y bienes que van para los grandes centros de producción Colombianos que sean traidos por tierra hasta Colombia desde el Perú, eso ni en un siglo se va a dar, teniendo en cuenta además que Colombia puede gestionar sus exportaciones e importaciones por los puertos de ambos océanos los 3 del Atlántico y el del pacifico, el puerto de chancai le sirve al Perú y nada mas, si Suramerica estuviese conectada por tierra como lo está Europa o Estados Unidos sería otra cosa, pero no es así así que solo servirá para la producción peruana, Colombia al ser la tercera de economía de Suramerica y el segundo mercado más grande con 51 millones de personas cuenta con los medios para gestionar por si misma su exportaciónes e importaciones sin dejar de mencionar que Estados Unidos sigue y seguirá siendo su principal socio comercial, al cual podemos llegar tanto a su costa este como oeste por nuestros puertos del pacifico y el Atlántico a conveniencia, los demás a seguir usando el canal de Panamá por muy Chancai que sean
No tiene sentido que colombia saque sus productos desde Perú teniendo puertos sobre el pacifico, cualquiera que tenga dos dedos de frente se da cuenta que no es necesario; seria algo sacarlo de nuestros puertos para llevarlos al puerto de peru para llevarlo s al otro lado jajjajajajajjaa nadie haría eso
Todo bien, pero hay que llamar las cosas como son, palta aquí aguakk allá. x)
Colombia si debe ponerse al margen de este mega proyecto que se hace en el pais vecino
Será Chancay o Uraba?
Este puerto no afectarä para nada la económia ni las dinamiicas comerciales colombianas. Colombia tiene su propia económia, sus propios puertos, y sus propios proyectos de puerto en el Pacifico, donde hay condiciones optimas para construir nuevos o mejorar los existentes.
¿Para que?, desde la optica colombiana, utilizar un puerto en el Pacifico, que incrementaria los costo de las exportaciones colombianas, o las importaciones, que igualmente incrementaria los costes de la misma.
Hay un proyecto con financiacion china, construir una interconeccion ferrrea entre el puerto de Uraba (Mar Caribe) con un puerto, por construir en el Pacifico, que haria competencia con el canal de Panama y resolveria cualquier deficiencia que pudiera tener Colombia.
Estos conteniidos sin rigor y solo por publicar contenidos basuras.
Prosupuesto qué tiene que extruturarce comercialmente hacia mundo competitiivo 13:45
Si Colombia debe considerar seriamente este megaproyecto del china y peru de lo contrario puede desaparecer lentamente dejando más pobreza y miseria en nuestra amada Colombia.
Colombia tiene dos mares. La competencia es poca
Así es amigo, Colombia no tiene ni siquiera necesidad de pasar por el canal de panamá, porque tiene dos mares, por el mar pacífico se accede al mercado asiático y por el mar Atlántico a europa y estados unidos, Pero eso los peruanos agrandados no lo ven,
Le llegó el momento a los puertos del caribe
Para que colombia sea competitivo es primordial el canal seco que presupuesta el gobierno de Petro entre los dos océanos
Colombia no le.afecta tiene costas en ambos océano y mas con cercana al canal de panamá mucho si. Hace canal interoceánico
Es más estratégico el puerto de Tumaco.
Cuál aguacate, es palta 🥑🤨
Primero lee y después rebuznas. Sabes de donde proviene la palabra aguacate y de donde palta ?
@@manueljara2635cállate, es palta
@yooopedro5627 ° palta 🥑 nombre de origen Quechua y 🥑 nombre de origen Azteca. Pero al final, es el mismo producto y la única diferencia es la tierra en donde se siembra, comprendes??? El Perú es el único País en el Mundo, que tiene 43 climas y por eso nuestros cultivos son deliciosos y en todo el año.
La palabra aguacate 🥑 es de origen Azteca.
Tranquilo Miguel de Cervantes
Dotor como se dice aguacate en ingles??
Advocado: aguacate
No palta..
Con eso es suficiente
Pues no entiendo por que Colombia deberia preocuparse si el puerto de Barranquilla y Cartagena estan en la salida al Atlántico Norte y con el canal interoceanico de Urabá y los proyectos ferroviarios al puerto de Buenaventura no necesita preocuparse, ademas ya se va a dar salida por tierra a los productos de Venezuela hacia el Pacífico.
Así es pero al creador del vídeo le gustan los pájaros mentales jaja ni siquiera han iniciado operaciones.
Que bueno que todo esto se conecte y Hasi se hará un poco más economico
Si Colombia 🇨🇴 lleva acabo el canal interoceánico,el 🌎 mercantil pasarían por Colombia 🇨🇴 si osi porque es el único pais que tiene los dos oceanos para unirlos,seria la corona de todos los mega proyectos
Complejo para colombia... pero hay que rápidos... ellos ya pegaron ...
Peru y colombia no tiene una conexión terrestre ( comparten fortera),les tocaría pasar por ecuador , y seria más caro el transporte
Nicolás,para eso es el cabotaje ,los productos colombianos ya no pasarán por puerto Manzanillo en México ni el Puerto de Long Beach EE UU,Chancay es la ruta más corta en via marítima hacia Shangai,la Profundidad o Calado de sus aguas cerca de 18 mtrs.lo hace diferente a cualquier puerto actual en esta parte del Pacífico.
Pasar por ecuador sería más barato que pasar por mexico y EEUU
Verdad nosé porque tanto alarde
Comparten frontera.. poco sabe de geografia
Por eso no podemos suprimir relaciones con Venezuela
El tren transoceanico planteado por el presidente Petro es una necesidad inmediata
El puerto de Peru va a competir con Buenaventura, Colombia. La China tiene vinculos gigantes con Colombia y es solo un eslabon mas.
Chancay no rs un peligro toda sudamerica tendra que llevar su mercaderia x cabotaje en distancia es mas serca menos dias nadie compite sino es una oportunidad para ganar mas rapido y ahorrar tiempo bienvenidos toda sudamerica
Están delirando por un puerto chino 😂
Bueno los chinos sabrán si arriesgar o no esas inversiones con ellos puesto que ya vimos que en política a veces se acercan bastante a usa, ya ven que antes de petro eran casi de la otan, de echo lo hicieron su colaborador..
Bueno que el gobierno peruano no se duerma con los desarrollo de infraestructura al más corto plazo... Pues puede salir competencia.
Lo que necesita Colombia definitivamente es una Historia nueva. Todo lo han, siguen y seguirán haciendo mal.
Este mundo es grande y el puerto se debe modernizar y la logissta debe dar progreso a Buenaventura
Este reporte esta fuera de contexto, en colombia se están construyendo 4 puertos, no hablan de esto.
Dios santo los puntos de Colombia dan pena buena aventura deveria ser el puerto más grande de el mundo es prioridad señor presidente son muchas cosas por hacer pero buena aventura es primordial.
Parabens ao povo peruano
Soy COREANO Colombia es poca cosa para Latam
Con los aranceles tan altos que el gobierno Trump le piensa poner no va a permitir que ese puerto sea viable.
Favor alguien responder es posible navegar directamente de China a Buenaventura? Y
Si
😮
Grande es mi Perú 🇵🇪❤️