Pour convertir la radio en mode 1, c'est possible : Il faut appuyer sur le bouton en haut à droite (pas loin du stop en rouge) et allumer en même temps la radio. Puis juste après mettre le joystick de droite (qui va commander les gaz) en haut puis en bas et le tour est joué :-) Il faut par contre répéter cette opération à chaque mise sous tension si la radio est en mode 2. Bons vols à tous avec ce merveilleux hélico !!!!
@@vb44fly j'ai essayé ta manipulation mais malheureusement, ça ne fonctionne pas . dans tout les cas, c'est le manche de gauche qui est actif pour le déverrouillage des gaz. est-ce que tu a réussi avec la l'émetteur de ce C189 ? par ce que ta technique fonctionne bien avec l'émetteur des RC ERA C186 et RC ERA C187, je n'arrive pas à changer de mode avec l'émetteur de ce C189
j'ai enfin trouvé comment passer l'émetteur en mode 1 ! Il faut pousser le trim des gaz du mode 2 vers le haut et le maintenir dans cette position pendant qu'on allume l'émetteur. ensuite on lache le bouton de trim et on pousse le manche de droite en position haute puis en position basse . et là l'émetteur est en mode 1 et il le resteras à chaque allumage. pour repasser en mode 2, c'est la même manipulation sauf qu'on active le mode 2 en poussant le manche de gauche en position haute, puis en position basse.
@@ericbrunet6693 En effet tu as raison la méthode que j'ai donné est valable pour le c186 et c 187 que je possède et je pensais à tort que c'était la même chose pour le c189 et finalement non. Donc il faut apparemment faire la même chose mais en actionnant le trim du manche des gaz à gauche et allumer la radio en même temps puis en haut en bas avec le manche de droite et apparemment ça bascule en mode 1. ça pourra me servir en vue du c189. Bons vols 😀 Amicalement Vincent
Une fonction cachée de l'émetteur est dispo pour ce ERA C189: les correction faites aux trims se ré initialisent à chaque allumage de l'émetteur. pour mémoriser les trims dans la position souhaité, il faut dans l'ordre des opération: allumer l'émetteur puis mettre la batterie dans l'hélico et le blinder avec le manche des gaz vers le haut puis vers le bas. ensuite pousser et maintenez le trim vertical de gauche vers le bas jusqu'a ce que la led de l'émetteur clignote. ceci fait décollez, montez à plus d'un mètre et trimez l'hélico à votre goût ( a faire sans vent ou en salle) quand il est bien stable poussez et maintenez à nouveau le trim vertical de gauche jusqu'a ce que la led le l'émetteur soit fixe. posez l'helico, éteignez le puis éteignez l'émetteur. voilà les réglages de trims sont mémorisés dans la position souhaité et le resteront à chaque allumage de l'émetteur.
Superbe machine👌mais apparament pas sans problème, il y a beaucoup de post qui parle de décollage à fond de moteur et impossibilité de le ramener à terre, problème de fly contrôleur connue et mis sur le marché malgré se problème grave et très dangereux 😜. A tu entendu parlé de se problème majeur sur ce modèle spécifique. Merci et bon vol😁
Salut Kain , quand je fais un essai en main et que je monte le stick de gaz mode 1, et que je baisse le stick le moteur ne ra ralentit pas je suis obligé d'appuyer sur le bouton Urgence, qu'en pense tu ? Merci
RC ERA indique 17 minutes et sans franchement avoir vérifié on vole un bon 1/4 d'heure sans soucis mais le mieux reste le choix de la version avec 3 batteries pour pas être frustré
Salut l'équipe, super beau cette hélico, belles finition pour le prix, un truc qui me chiffonne dans ta vidéo tu dis que tu vols en gymnase, quelle démarche tu as faite pour trouver un gymnase qui accepte les vols d'intérieur car l'hiver dans le nord c'est mort pour volé dehors ^^ encore merci pour tes vidéo j'espère que tu vas encore te ira le coup comme tu l'as dis a plusieurs reprise bonne continuation l'équipe
je suis membre d'un club d'aeromodelisme FFAM qui depend donc du ministère de le jeunesse et des sports, à ce titre nous avons déposé une demande à la mairie et au service des sports de notre communauté de commune , au départ on a obtenu un créneau de 21h à 22h30 le vendredi dans un gymnase de seconde zone et au bout de 4 ans on a pu récupérer un créneau sur un gymnase proche de notre club . Bref c'est beaucoup de démarches administratives mais hors du cadre d'un club de la federation c'est mort .
C'est super le vol indoor ... et pas toutes ces contraintes de numéro UAS, d'enregistrement des modèles et tout ce binz DGAC-FFAM qui fait mourir notre loisir à petit feu 😢
Super! Merci pour cette vidéo. Juste une question: la radio est-elle convertible en mode 1!
lire le commentaire de Eric qui a trouvé comment faire ... merci ;)
Pour convertir la radio en mode 1, c'est possible : Il faut appuyer sur le bouton en haut à droite (pas loin du stop en rouge) et allumer en même temps la radio. Puis juste après mettre le joystick de droite (qui va commander les gaz) en haut puis en bas et le tour est joué :-) Il faut par contre répéter cette opération à chaque mise sous tension si la radio est en mode 2.
Bons vols à tous avec ce merveilleux hélico !!!!
@@vb44fly j'ai essayé ta manipulation mais malheureusement, ça ne fonctionne pas . dans tout les cas, c'est le manche de gauche qui est actif pour le déverrouillage des gaz. est-ce que tu a réussi avec la l'émetteur de ce C189 ? par ce que ta technique fonctionne bien avec l'émetteur des RC ERA C186 et RC ERA C187, je n'arrive pas à changer de mode avec l'émetteur de ce C189
j'ai enfin trouvé comment passer l'émetteur en mode 1 ! Il faut pousser le trim des gaz du mode 2 vers le haut et le maintenir dans cette position pendant qu'on allume l'émetteur. ensuite on lache le bouton de trim et on pousse le manche de droite en position haute puis en position basse . et là l'émetteur est en mode 1 et il le resteras à chaque allumage. pour repasser en mode 2, c'est la même manipulation sauf qu'on active le mode 2 en poussant le manche de gauche en position haute, puis en position basse.
@@ericbrunet6693 En effet tu as raison la méthode que j'ai donné est valable pour le c186 et c 187 que je possède et je pensais à tort que c'était la même chose pour le c189 et finalement non. Donc il faut apparemment faire la même chose mais en actionnant le trim du manche des gaz à gauche et allumer la radio en même temps puis en haut en bas avec le manche de droite et apparemment ça bascule en mode 1. ça pourra me servir en vue du c189. Bons vols 😀
Amicalement
Vincent
Merci khain vidéo sympa j'adore 👍
Une fonction cachée de l'émetteur est dispo pour ce ERA C189: les correction faites aux trims se ré initialisent à chaque allumage de l'émetteur. pour mémoriser les trims dans la position souhaité, il faut dans l'ordre des opération: allumer l'émetteur puis mettre la batterie dans l'hélico et le blinder avec le manche des gaz vers le haut puis vers le bas. ensuite pousser et maintenez le trim vertical de gauche vers le bas jusqu'a ce que la led de l'émetteur clignote. ceci fait décollez, montez à plus d'un mètre et trimez l'hélico à votre goût ( a faire sans vent ou en salle) quand il est bien stable poussez et maintenez à nouveau le trim vertical de gauche jusqu'a ce que la led le l'émetteur soit fixe. posez l'helico, éteignez le puis éteignez l'émetteur. voilà les réglages de trims sont mémorisés dans la position souhaité et le resteront à chaque allumage de l'émetteur.
Top 👍👍😉
Superbe machine👌mais apparament pas sans problème, il y a beaucoup de post qui parle de décollage à fond de moteur et impossibilité de le ramener à terre, problème de fly contrôleur connue et mis sur le marché malgré se problème grave et très dangereux 😜. A tu entendu parlé de se problème majeur sur ce modèle spécifique. Merci et bon vol😁
Salut Kain , quand je fais un essai en main et que je monte le stick de gaz mode 1, et que je baisse le stick le moteur ne ra ralentit pas je suis obligé d'appuyer sur le bouton Urgence, qu'en pense tu ? Merci
Bonjour quand est il de l'autonomie ?
Merci
RC ERA indique 17 minutes et sans franchement avoir vérifié on vole un bon 1/4 d'heure sans soucis mais le mieux reste le choix de la version avec 3 batteries pour pas être frustré
@@Khain_Hutchinson merci de votre réponse
Salut l'équipe, super beau cette hélico, belles finition pour le prix, un truc qui me chiffonne dans ta vidéo tu dis que tu vols en gymnase, quelle démarche tu as faite pour trouver un gymnase qui accepte les vols d'intérieur car l'hiver dans le nord c'est mort pour volé dehors ^^ encore merci pour tes vidéo j'espère que tu vas encore te ira le coup comme tu l'as dis a plusieurs reprise bonne continuation l'équipe
je suis membre d'un club d'aeromodelisme FFAM qui depend donc du ministère de le jeunesse et des sports, à ce titre nous avons déposé une demande à la mairie et au service des sports de notre communauté de commune , au départ on a obtenu un créneau de 21h à 22h30 le vendredi dans un gymnase de seconde zone et au bout de 4 ans on a pu récupérer un créneau sur un gymnase proche de notre club . Bref c'est beaucoup de démarches administratives mais hors du cadre d'un club de la federation c'est mort .
C'est super le vol indoor ... et pas toutes ces contraintes de numéro UAS, d'enregistrement des modèles et tout ce binz DGAC-FFAM qui fait mourir notre loisir à petit feu 😢
Salut, khain
A première vue, ça ressemble énormément à une belle maquette..
Aussi beau sur une étagère que dans les airs 👏👍👍.
Super vidéo.
Merci 😉
vrai qu'il est super beau
J'en ai acheté un. C'est terrifiant. 😅