Estoy precisamente estudiando Meteorológia ,la clases son breves pero estos videos en tan poco tiempo sin mucho mejor resumidas y explicadas . Gracias, gracias gracias
CASTELLANUS ME CONFUNDE.... LAS CONOCIA COMO CASTELATUS. PERO AVERIGUANDO HE VISTO QUE SÍ SE PUEDE DECIR DE AMBAS FORMAS. LA EXPLICACION E ILUSTRACIONES SON MAGISTRALES. GRACIAS
Muy buena y detallada cada información de este canal. Felicitaciones! Requiere un gran trabajo de investigación y conocimiento de cada materia. Una sugerencia: antes de dejar el tema de la meteorología, me gustaría un video explicativo de que es la turbulencia en aire claro (despejado), cuales son las condiciones para su formación, como pueden detectarse desde la cabina de una aeronave (instrumentos mediante), extensión de dicho fenómeno, y como puede evitarse atravesarlo y/o evitarlo. Tengo entendido que una alerta es la de un descenso muy brusco de temperatura en una distancia muy corta. Agradecería mucho la confirmación o desmentida de esto último. Un cordial saludo desde el NE de la Patagonia, Argentina.
Desde niño he tenido una duda que no se si sea muy boba pero se refiere a porque llueve en forma de gotas, porque no llueve por ejemplo a cubetadas o a grandes chorros o porque no cae la nube completa por ejemplo, tuve un tío químico que me aceptó que no sabía la razon, ojalá y alguien algún día me lo pueda explicar, muchas gracias...muy buen vídeo.
En mi tierra en verano se forman en las montañas muchos cumulonimbos son hermosas pero no nos trae lluvias a la ciudad porque se quedan en las montañas o nos cubre el sol por momentos
Buenas tardes, no podemos asumir que existe nubosidad arriba de esa otra , si es así entonces yo podría asumir que en esa zona existe un nimboestrato y lo puedo codificar; por tanto en mi reporte codificare lo que logro observar y estimar, si no lo veo no se si existe por tanto no puedo asumirlo. Estaría dando un reporte al piloto donde le indico que existe bastante nubosidad baja cuando en la realidad no es así
2 роки тому
Daniel, de acuerdo a las prácticas de observación meteorológica utilizadas para la elaboración de reportes para aviación, se debe “asumir” que las áreas no observables del cielo están cubiertas por nubes, ya que el observador no tiene manera de determinar si el cielo está despejado o no a ese nivel.
@ No puedo asumír ya que mi función como observador es codificar lo observable, lo que no observo no puedo codificarlo, saludos.
2 роки тому
@@danielmejia4587 Entiendo tu punto, sin embargo, en el caso de la aviación la regulación exige que así sea, ya que es más conservador y seguro asumir que hay mayor cantidad de nubes, a asumir que en los sectores no observables está despejado.
@ si existe la documentación de esa regulación podría compartirla? Sería interesante leerla
2 роки тому+3
@@danielmejia4587 Puedes encontrarlo en el Anexo 3 de OACI - "Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea Internacional" Apéndice 3, sección 4.5.4.3 literal e. O también puedes encontrarlo más gráficamente en la Advisory Circular de la FAA AC-0045G - "Aviation Weather Services" sección 3.1.3.9, figura 3-4.
el SKC se utiliza en los informes METAR cuando se tiene el cielo despejado pero no cuentas con una visibilidad más de 10 km...osea, que no puedes utilizar CAVOK por reducción de la visibilidad.
2 роки тому
@@niltonernestogonzalesferna9742 Así es Nilton, sin embargo, bajo la regulación de algunos países no se utiliza más este término. ¡Saludos!
Estoy repasando todo meteorología con estos vídeos. Muy muy grande. Gracias.
Muy técnico, claro y muy buena explicación además de una narración profesional. Exelente medio para aprender para todos los aficionados a la aviación.
Hola, que buen material para repasar, muchas gracias, un fuerte saludo
Estoy precisamente estudiando Meteorológia ,la clases son breves pero estos videos en tan poco tiempo sin mucho mejor resumidas y explicadas .
Gracias, gracias gracias
Qué perrón aprender algo nuevo
Muy, pero muy interesante!!!
👍👍👍
Es fantástico tu canal felicidades. Gracias
Eres grande hermano, Muchas gracias por estos videos muy bien explicado.
Muy buenos tus videos Felicitaciones 👍👍
Excelente toda esta información. Muchas gracias
Muy bueno bueno. Gracias!!
Excelente tema, gracias! Ojala pudieras también abordar el tema del METAR
Imprecionante la explicación muy clara y comprensible como siempre!
Gracias Mundo Aeronautico por compartir este video!
Es un contenido muy preciso, debe leer y trabajar mucho en este tipo de contenido...like,like,like.
Puta maravilla !!! 🇪🇸🇪🇸👨🏻✈️👨🏻✈️📚📚📚📚
Fantástico vídeo e información.
excelentes videos, felicidades bro
CASTELLANUS ME CONFUNDE.... LAS CONOCIA COMO CASTELATUS. PERO AVERIGUANDO HE VISTO QUE SÍ SE PUEDE DECIR DE AMBAS FORMAS. LA EXPLICACION E ILUSTRACIONES SON MAGISTRALES. GRACIAS
Very nice! Congratulations 👏🏽
Excelente explicación!
Muy buena y detallada cada información de este canal. Felicitaciones! Requiere un gran trabajo de investigación y conocimiento de cada materia.
Una sugerencia: antes de dejar el tema de la meteorología, me gustaría un video explicativo de que es la turbulencia en aire claro (despejado), cuales son las condiciones para su formación, como pueden detectarse desde la cabina de una aeronave (instrumentos mediante), extensión de dicho fenómeno, y como puede evitarse atravesarlo y/o evitarlo. Tengo entendido que una alerta es la de un descenso muy brusco de temperatura en una distancia muy corta. Agradecería mucho la confirmación o desmentida de esto último. Un cordial saludo desde el NE de la Patagonia, Argentina.
Gracias por tanta enseñanza.
No encuentro los videos de reportes meteorológicos :(
Desde niño he tenido una duda que no se si sea muy boba pero se refiere a porque llueve en forma de gotas, porque no llueve por ejemplo a cubetadas o a grandes chorros o porque no cae la nube completa por ejemplo, tuve un tío químico que me aceptó que no sabía la razon, ojalá y alguien algún día me lo pueda explicar, muchas gracias...muy buen vídeo.
N
Muy bueno, exelente
cool !!!!
En mi tierra en verano se forman en las montañas muchos cumulonimbos son hermosas pero no nos trae lluvias a la ciudad porque se quedan en las montañas o nos cubre el sol por momentos
Clima⛅☁️🌥
Me agrada !!!!!
Una pregunta: Estelas de condensacion de qué?
Buenas tardes, no podemos asumir que existe nubosidad arriba de esa otra , si es así entonces yo podría asumir que en esa zona existe un nimboestrato y lo puedo codificar; por tanto en mi reporte codificare lo que logro observar y estimar, si no lo veo no se si existe por tanto no puedo asumirlo. Estaría dando un reporte al piloto donde le indico que existe bastante nubosidad baja cuando en la realidad no es así
Daniel, de acuerdo a las prácticas de observación meteorológica utilizadas para la elaboración de reportes para aviación, se debe “asumir” que las áreas no observables del cielo están cubiertas por nubes, ya que el observador no tiene manera de determinar si el cielo está despejado o no a ese nivel.
@ No puedo asumír ya que mi función como observador es codificar lo observable, lo que no observo no puedo codificarlo, saludos.
@@danielmejia4587 Entiendo tu punto, sin embargo, en el caso de la aviación la regulación exige que así sea, ya que es más conservador y seguro asumir que hay mayor cantidad de nubes, a asumir que en los sectores no observables está despejado.
@ si existe la documentación de esa regulación podría compartirla? Sería interesante leerla
@@danielmejia4587 Puedes encontrarlo en el Anexo 3 de OACI - "Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea Internacional" Apéndice 3, sección 4.5.4.3 literal e.
O también puedes encontrarlo más gráficamente en la Advisory Circular de la FAA AC-0045G - "Aviation Weather Services" sección 3.1.3.9, figura 3-4.
Quiere decir que las nubes 1 y 2 en cada nivel son mejores condiciones
El SKC ya no se utiliza.
Hola Daniel, si bien en algunos países no se utiliza, hay otros en lo que si continúa su uso. Saludos.
Hola! Actualmente se usa el NSC
el SKC se utiliza en los informes METAR cuando se tiene el cielo despejado pero no cuentas con una visibilidad más de 10 km...osea, que no puedes utilizar CAVOK por reducción de la visibilidad.
@@niltonernestogonzalesferna9742 Así es Nilton, sin embargo, bajo la regulación de algunos países no se utiliza más este término. ¡Saludos!
😭
me parece muy raro todo esto, ¿son nubes modernas?