Pozdrav, ako nesmerca ota jedna od 4, to znači da jedna svečka neradi?? Jel moguće da zbog toga malo zatrza astra na 2 hiljade obrtljaja, kad dam gas, nakon cukanja onda očepi normalno.
Poceo sam da pratim tvoje video zapise i vidim da su vezani i za astru j. Ja vozim astru j 2011 sport tourer 1.7 92 kw. Primetio sam nocu kad su mi zatvoreni prozori na autu i kada drzim dugme da se zatvore, svetla na farovima izgube jacinu a kada pustim dugme rade normalno, kao da nesto nije uredu sa instalacijom. Da li je i kod tebe tako ili ima neki problem? I druga stvar, imao sam sa vremena na vreme problem sa variranjem obrtaja i bio sam ubedjen da je do senzora pritiska goriva citajuci po forumima, cistio ranije map i maf senzor i dalje isti problem, onda su ona uljna isparenja pocela da mi se pojavljuju ispod egr ventila, mislim da je na onom delu gde je leptir gasa i ona creva koja dolaze tu, da bi slucajno jedan majstor predlozio da mi ocisti samo egr ventil i imao sam sta da vidim, na otvoru koji ide ispod egr ventila napravila se takva prljavstina da je ostalo samo malo prostora gde je prolazio vazduh. Ali interesantno da mi auto normalno palio i vuko dosta dobro. Sada je za nekih 20 % bolji na gasu i onaj problem sa variranjem je skoro skroz prestao. Da napomenem da jos uvek nisam ocistio leptir gasa pretpostavljam da je zaprljan posto iz creva na ulazu izlazi prljavstina vec duze vreme trebalo bi da se ocisti sve gde se slivalo. Izvinjavam se na malo duzem tekstu ali eto mozda ce nekom koristiti i ustedeti novac da se ne odlucuje odmah na zamenu scv senzora kao sto se uglavnom preporucuje zbog njegove mane kod ovih motora ako niste 100% sigurni da je do njega.
Hello Zlita. One of the contacts does not spark. How do I know which is the plug? Can you tell which is the plug for each contact? Great tip... Thanks.... Hug from Portugal
Assim testas-te a cablagem e as velas, agora terás de retirar o "cachimbo" a cada uma das velas e fazer o teste directamente nas velas. deixa o cabo ligado no + da bateria e com a ponta solta tocas de leve na extremidade das velas (onde estava o cachimbo), o processo é o mesmo, onde não houver faisca é onde está o problema. (já vi que o comentário tem 4 meses, já deves ter resolvido, de qq forma fica a explicação)
How can you check them that way. They may have a internal short and still not work.
Pozdrav, ako nesmerca ota jedna od 4, to znači da jedna svečka neradi??
Jel moguće da zbog toga malo zatrza astra na 2 hiljade obrtljaja, kad dam gas, nakon cukanja onda očepi normalno.
hallò
would you Kindly tell me where the glow plug control unit is? Would like replace it
Hi, do we do this with the ignition on?
It doesn't matter your going straight to the battery with the plug disconnected to the glow plugs anyway
Poceo sam da pratim tvoje video zapise i vidim da su vezani i za astru j. Ja vozim astru j 2011 sport tourer 1.7 92 kw. Primetio sam nocu kad su mi zatvoreni prozori na autu i kada drzim dugme da se zatvore, svetla na farovima izgube jacinu a kada pustim dugme rade normalno, kao da nesto nije uredu sa instalacijom. Da li je i kod tebe tako ili ima neki problem? I druga stvar, imao sam sa vremena na vreme problem sa variranjem obrtaja i bio sam ubedjen da je do senzora pritiska goriva citajuci po forumima, cistio ranije map i maf senzor i dalje isti problem, onda su ona uljna isparenja pocela da mi se pojavljuju ispod egr ventila, mislim da je na onom delu gde je leptir gasa i ona creva koja dolaze tu, da bi slucajno jedan majstor predlozio da mi ocisti samo egr ventil i imao sam sta da vidim, na otvoru koji ide ispod egr ventila napravila se takva prljavstina da je ostalo samo malo prostora gde je prolazio vazduh. Ali interesantno da mi auto normalno palio i vuko dosta dobro. Sada je za nekih 20 % bolji na gasu i onaj problem sa variranjem je skoro skroz prestao. Da napomenem da jos uvek nisam ocistio leptir gasa pretpostavljam da je zaprljan posto iz creva na ulazu izlazi prljavstina vec duze vreme trebalo bi da se ocisti sve gde se slivalo. Izvinjavam se na malo duzem tekstu ali eto mozda ce nekom koristiti i ustedeti novac da se ne odlucuje odmah na zamenu scv senzora kao sto se uglavnom preporucuje zbog njegove mane kod ovih motora ako niste 100% sigurni da je do njega.
Normalno je da ti farovi izgube intenzitet kada drzis dugme za zatvaranje prozora a oni su vec zatvoreni...
@@zlita73 Ok. Hvala na odgovoru!
Thank you very much
Better to do a test using an ohm meter and measure the resistance values
Hello Zlita. One of the contacts does not spark. How do I know which is the plug? Can you tell which is the plug for each contact? Great tip... Thanks.... Hug from Portugal
Assim testas-te a cablagem e as velas, agora terás de retirar o "cachimbo" a cada uma das velas e fazer o teste directamente nas velas.
deixa o cabo ligado no + da bateria e com a ponta solta tocas de leve na extremidade das velas (onde estava o cachimbo), o processo é o mesmo, onde não houver faisca é onde está o problema.
(já vi que o comentário tem 4 meses, já deves ter resolvido, de qq forma fica a explicação)
Just use a power probe to the side of glow plug if it lights the plug is scrap …simple