PGO ZAN 125 絕讚登場｜媒體試乘
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 幾天前，卡普大叔在發表會為各位介紹了ZAN 125，那麼究竟這台車實際體驗起來怎麼樣呢?就跟著我們一起來看吧!
我要看更多ZAN!!
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![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
125cc採用10吋胎及較小的碟盤，前煞後鼓的設計，就是走通勤買菜車的取向
1.前面有長踏板大置物空間：正確
2.低座高：正確
3.長椅墊：正確
4.方向燈、尾燈Led化導光條化：正確
5.KEYLESS：不正確
6.車連網：不正確
既然是通勤買菜用油車，就不需要給電車或10萬元以上的旗艦級車種的配備
就算給了，以它的外型及本質還是一台通勤買菜車
會買這類車款的消費者，他不會因為你給了keyless或儀錶可連網，而去買這台車
就算有這種配備，光那先天的外型，也帥不起來
不如把這些預算，拿去強化車款的外型、現代化、科技感多一些
或車廂設計大一點，不然用去提昇後避震器，使用品質較好的改裝品回饋給消費者
這樣這族群的消費者才會有感
再不然把這兩個配備變成是選配，不想要的人，直接可以折抵定價，這個最有感！
油耗也大輸同級車
它的同級車是什麼車？
Keyless 如果有效的話，我認為很適合買菜車耶
騎乘蠻帥氣的
那個卡片感應之後再旋轉開關的奇葩設計，讓我想到GOGORO。
實在很難提起興趣。點個讚我就要轉台了，等水冷之王發表後再通知我。
ZAN的坐墊比較硬阿?有騎過BON的坐墊反而厚實舒適軟又不會太軟結果ZAN的偏硬?
真的互相打架的設計
平價不平價，高檔不高檔
多餘的卡片式Keyless、車聯網
拔掉感應卡片換鑰匙 我覺得會是一台很棒的通勤車
座高又低 適合女性
對感應鑰匙有個疑慮 下車把開關轉回紅圈後
還要用卡片鎖上嗎? 還是一段時間後自動鎖上?
如果還要卡片 那豈不是比鑰匙還麻煩
紅圈後30秒沒刷卡鎖也會自動鎖上
應該出一版陽春指針儀表+傳統鑰匙，7萬內才有它的市場
車頭夜間太像G6或是VJR，產品定位辨識度不夠，或是致敬....
真的，有傳統指針跟插鑰匙七萬內就立馬買單了，那些太花俏跟風的配備對於只想代步而言真的不需要，PGO可考慮出個低配版本
非常誠實的評論XD
整台車就是不知道在搞啥東西的結合體
真的為難您了...感覺上你很想開罵...但是很努力克制自己!辛苦了!
我是覺得PGO的車不要有貼紙 整台車就會好看很多...
俗擱大碗 給好給滿
平價要7萬多！請問要再平價一點的車在市場現在有嗎？我剛出社會沒什麼錢的．
對引擎輸出有做優化值得給予肯定
bon使用一年多下來缺點有三：低中速動力不夠、耗油比同級差、車廂較小
如果工程師有針對缺點去改善那就還不錯
至少不是亂槍打鳥的改版
不過相對於ZAN，我還是偏向BON的，他的one touch跟機油濾心都蠻好的，就不知道為啥她要拿掉QQ
BON油耗比同等級的車差的原因，發電機內仁用的是18極，導致都被發電機動力吃掉導致油耗比同等級的還要差，但沒有YAHAMA勁戰來得誇張，化油到噴射發電機通通都是18極，動力油耗很悲劇，車身重加上發電機吃掉引擎動力發常嚴重。
整部片怎麼感覺「一直在嘆氣」是我的錯覺嗎？
我比較期待他的水冷之王
PGO 個人認為最棒就alphamax.
改款alphamax, 用油冷(水冷較複雜，白牌速克達沒啥用)榨出12+匹馬，出abs版，價錢能壓在9萬以下就ok了
水冷的125，倒不一定沒啥用，第一代的彪虎125版的就水冷車啊、JET SL、競戰六代都水冷的
可以用手機控制儀表顏色
那怎麼不能直接發動機車
可能因為你要先發動才能連接手機控制ㄅ
好問題，手機解鎖功能👍
好奇前置物空間大小...
so inspirational
之後的PGO be like:HAO,Xiang,shuang cool
煞車手感軟是他們組裝時的問題，每台到店的很多台都要常按才會慢慢變硬…jbubu new jbubu之前就有的問題了
那是製造精度不良的問題。
不知道bon能不能直上zan的汽缸之類
跟 bon 又沒有不同，就差個 keyless,引擎有裝jbubu 125,還是彪虎125的
外觀感覺像G4 引擎會不會是KDU 系統引擎
希望可以介紹suzuki swish~~~
繼Tigra200後又一台醜到沒朋友的車
在買菜車上配keyless跟車聯網真的是搞不清楚狀況
車名取得爛又長得醜
還不如拿bon來改款
不管那家廠商的設計，感覺都離消費者越來越遠
前斜板弧度有點..奇特??
外型設計看久了其實還算順眼
車尾很好看 總體給7.5分
前置物空間小得可憐, 但車廂以小車而言算頗大
腳踏空間夠長,腿部可以是舒服的
總體 給8分
夜間大燈照明 給7.5分
熱血不至於軟腳,歸功於後雙槍
騎乘感受也舒服, 總體給9分
keyless系統真的很蠢很蠢很蠢
有夠麻煩! 放在皮夾或包包中,即使貼著也感應不到!
儀錶也很蠢,既然市場定位是通勤、買菜車
儀表就該給指針式的,讓售價再下修才對
所以之前在Bon上面有搭載的「Stop an Go」（怠速啟停）就沒沿用在Zan上面＝取消（拿掉）了~~
外觀比Bon難看
這就是菜車阿...沒設計的外型...簡單好修...雙避震的基本款。
本片金句 7:06
去年底入手七期bon abs，其實bon已經很好了，如果能更優化bon的缺點，我覺得沒有必要出zan這樣四不像的款式
這種四不像的產品，就很像空中巴士當年拿現在的A330Neo，跟買家說這是我們A350，結果客戶就說：「你這三小？」你改完再來找我吧，扭頭就去訂787了。
全車就那個10幅輕量化輪圈最好看
其他乏善可陳...
就是一台自我感覺良好的車
9:05 多此一舉
Sắp về vn thì phải.
5:44 可能黃標了~XXXDDD
以後可以開擼味攤啦
Pgo... 回不去了！
頭
1:46 yee恐龍
好了啦 他們當家地瓜車系多慘
整台車：儀表 和 貼紙真是難看呀！！！
總結 醜
講得非常糟糕，你們是沒人才了嗎
也許是因為車子......沒、沒事
最近小老婆團隊有在徵“企劃”，您不妨可以去試試看，或許您有獨到的見解和企劃方案可供參考。
大叔盡力了XD
要把饅頭介紹成批薩真的不太容易
因為車子本身很糟糕所以沒什麼好講的，懂嗎? GP125都比這台醜車屌也比較實用，想不到為啥要買這路上垃圾的理由
真的沒人了啦，還不趕快來應徵
好像是沒甚麼特色，硬要湊一些特點出來介紹賺業配
還好啦，之後小三哥，或站長等其他汽機車YT也會介紹啊，沒問題的
有啊 外觀特別醜 以通勤車來說特別貴 配備特別雞肋😂
之前發表會，小三 r ben 大叔介紹Zan125,可以感覺對他都完全不感興趣耶😅😅😅
如果它的性能能夠碾壓Jet SL就買！
如果能壓SL那SL就不用賣了XD
定位與功能性不同，一是針對運動型，一是針對大眾型。
他主要對手應該是GP125、活力125，但是價格就有點硬傷
@@moron2me 或許多了一些半套的電控，所以……
@@et2401 定位尷尬😅
如果是商用取向，金發財、金牌好像比較有優勢⋯⋯