네. 4.6에서 보어를 올려서 5.0을 만든 사양인걸로 알고 있습니다.5.0보다 4.6이 1000rpm가량 빠른 4000rpm쯤에서 풀토크가 터져서 조금 더 토크밴드가 넓긴 합니다. 생각보다 4.6 mpi도 밸브스프링 절손등의 여러 고질적 결함이 있어서 현시점에서 추천하긴 조금 그런 엔진이긴 합니다.
브레이크국물이 오래되거나 뜨거워지면(레이싱극한상황) 그리되는거 같더라고요. Dot4.5 넣고 34-40t정도 로터쓰고 캘리퍼도 6피 바꾸면 좀 덜 뻗죠. 예전영상인데 인제 보았네요. 전 소장용 북미형 bh460 가지고 있습니다. 460은 미션이 제테프6단 미션인데 지금도 만족하는데 2008출시 당시에는 더 좋았겠네요. 기어체인지레바. 경량휠, 255/19 285/19 쇼바. 스테빌. 기타하체보강킷, 앞380/6p 뒤380/4p 배기... 10년전 차 업어오고 기본적당달리기세팅 하고 소장용으로 쭈욱 가지고 있습니다. 부이팔싸운드 실내서나 실외서나 소리 지대로 갬성입니다.
@@SummitCorsaGruppo 아스중에 서킷 주행 정도의 횡G를 지속적으로 강하게 받으면 배터리 숨구멍으로 황산이 누액되는 문제가 있었습니다. 재수 없으면 브레이크 진공라인으로 액이 흘러서 진공라인을 삭히고, 재수가 좋으면 (이라고 해야할지 애매하지만) DCT 액추에이터쪽으로 흘러서 액추에이터 배선을 삭히는 사태가 발생했었죠... 지금와서 링크의 영상을 다시 보니 혹시 전자쪽의 경우가 아니었나 하는 생각이 드네요...
쉐이크다운 목적이었는데 덕분에 고칠점 잘 확인하였습니다ㅎ
PRADA WILL BE BACK....
겨우 겨우 어택 완료하였네요. 차량협찬 진심으로 감사드립니다.
님아 그 강을 건너지 마오 ㅠㅠ
@@musfeast 이미 건넜..
18인치 젠쿱 265 35 18에 10j옵셋 경량휠 구해서 설포지 말아끼기로 들어가고
고무다라이 잘라다가 오버휀더 올리고 트렁크 구멍뚫어 스완넥 gt윙 올라가고
부동액 수돗물 물타기 어는점 19도셋팅 하고 타이어 공기압 앞 33 뒤 35셋팅하고 엔진오일도 0w40 pao 넣고...... 핸들에어백 띠고
@@user-xk4ez3gx1h 박카스도 뿌러야죠 ㅋㅋ
왜 스포-쓰카가 들어가는거보다 이런 차가 뛰는 영상이 더 기대될까요 ㅋㅋㅋㅋ
으르렁 거리는 소리가 귀 호강 하내요, 그리고 의외의 움직임
오랜만의 v8이군요ㅎㅎ 잘보겠습니다
와..드디어 올게왔네요 꼬레아 븨엣! 잘보겠습니다
캘리퍼 패드교환 맵핑을 하셔야겠네요 초반 중속까지 출력을 몰아야겠네요. 미션 8단이 출력을 못받아주네요, 멋집니다. lsd를 하면 어떻게 달라질까요?
이걸 생각보다 좋다고 해야될까
별로라고 해야되나..
차 크기 설계 무게 치고 나름 괜찮지만
또 엔진을 생각하면 매우 매우 아쉬운..
그래도 상징성이 있어서 국산차 세단중에 나름 상징성 있는 좋은 제품이라고 생각합니다
아 역시 v8 소리 좋네요..ㅎㅎ
BH 프라다 5.0은 흔치않은데 여기서 보네요. ㅎㅎ
어렵게 v8 개발해서 10년정도 밖에 안쓰고 폐기처분하고 전기차로 갈아탄거니 현대야... 그럴거면 세상에서 좋다는 MR차량들 다 사들여서 벤치마킹하고, 테스트카 시험은 왜 한겨... 끝장을 봤었어야지.... ㅜ ㅜ
빌어먹을 2008 금융위기
V8모델수요는 한국 소비자들 성향상 현실적으로 많이 팔리지도 않았을겁니다 ㅠ
우리나라 자동차 역사가 20년만 더 빨랐어도.....
배기량세금 때문에 안됨 일년에 180만원이 우스운것도 아니고 10년지나도 반값해도 90만원
지금도 v8나옵니다. 해외에는... 국내에선 안팔리니 안파는걸뿐
BH 제논 라이트 4발짜리 후기형이네 완성도 높고 진짜 잘만든차
현대차 최고의 회전질감
국산차 역사상 다시 없을 중형 5000cc 더블위시본 후륜구동 설룬 카
타보았던 v8 460 엔진은 초반 토크가
좋았던걸로 기억하는데
세팅이 달라졌나보군요
아님 그 엔진도 감독님이 느끼기엔
힘이 똑같이 없거나
느낌은 언제나 경함치에 따라
달라지는 거니깐요
오늘도 잘보고 갑니다~~
네. 4.6에서 보어를 올려서 5.0을 만든 사양인걸로 알고 있습니다.5.0보다 4.6이 1000rpm가량 빠른 4000rpm쯤에서 풀토크가 터져서 조금 더 토크밴드가 넓긴 합니다. 생각보다 4.6 mpi도 밸브스프링 절손등의 여러 고질적 결함이 있어서 현시점에서 추천하긴 조금 그런 엔진이긴 합니다.
@@R3KTM8KR
과거 10년도 더 된 기억입니다
경험했던 유일한 v8
그 엔진 탑재 차량을 구매 할 일은 없을듯 합니다
설명 감사해요~
@@rvf75000넵 ㅎㅎ
G70 3.3 출시 이전까지 국산차 중에 가장 빨랐던 차. (제로백 4.9초) ✋🏻
제로이백은 프라다가 빠르답니다ㅎㅎ
제로이백이 프라다가 20초고 g70이 16초인데 무슨소리지..@@user-qe5fy1gx9j
3.3t 제로이백 발려요. 후빨에서 밀림
G70 3.3 = 4호 전차
BJ 프라다 5.0 = 티거 전차
@@user-nb5yb8fn9m프라다 제로이백 15초나옴 ㅋㅋ 200부터 G70 바르는데 참고로 나도 G70 3.3T 타는데 프라다 5.0이 훨빠름
작업 다 된 5.0 프라다를 빨리 보고 싶군요
정말 궁금하던 제네시스 프라다 잘봤습니다.
차를 정말 잘 아는 지인이 뜬금 제네시스 프라다를 구입했다는 소식에 의아했는데 역시 8기통 자연흡기의 매력이 있네요.
vdc현대 셋팅은 슬프지만 그래도 공도에서 시원하기 뚫린길 치고 나갈 땐 행복한 기분이 들만한 차네요.
오 ㅋㅋ드디어 원하던 차량이 나왔네요
와 사운드가 웅장하군 !
편집이 좋아요. 더욱 분발해주세요.ㅎㅎ
브레이크국물이 오래되거나 뜨거워지면(레이싱극한상황) 그리되는거 같더라고요. Dot4.5 넣고 34-40t정도 로터쓰고 캘리퍼도 6피 바꾸면 좀 덜 뻗죠.
예전영상인데 인제 보았네요.
전 소장용 북미형 bh460 가지고 있습니다. 460은 미션이 제테프6단 미션인데 지금도 만족하는데 2008출시 당시에는 더 좋았겠네요.
기어체인지레바. 경량휠, 255/19 285/19 쇼바. 스테빌. 기타하체보강킷, 앞380/6p 뒤380/4p 배기... 10년전 차 업어오고 기본적당달리기세팅 하고 소장용으로 쭈욱 가지고 있습니다. 부이팔싸운드 실내서나 실외서나 소리 지대로 갬성입니다.
좋네요 ㅎㅎ 공도 리뷰도 부탁드립니다
1M 시점의 등장씬 편집도 재미있네요. 1M은 부앙부앙, 제네시스는 세상 고요
제네시스가 오히려 더 우렁차던데요 ㅋㅋ
이민재 대표님같이 타면 타이어, 브레이크패드, 디스크는 몇회 주행후 교체하시나요?
차량 중량, 타이어 패드 종류에 따라 현저히 다릅니다...만
하이그립 타이어, 메탈패드 기준으로 타이어 6~7세션, 브레이크는 10~12세션정도 보면 얼추 맞을거같습니다
(세션당 : 20분 주행)
아기다리고기다리던프라다
점잖아 보이는 외모와는 다른 반전의 V8 430마력의 위엄..
하체보강해야죠
캬
잘볼께요~~
1. V8
2. 자연흡기
3. 후륜구동
삼박자 다 만족하는 진짜 명차네요🚘👍
어라 싹털 아반떼 차주분 아니신가요 ㅋㅋㅋㅋ
10:35 브레이크가 왜 안든건가요? 과열 때문에?
페이드현상 입니다
차인표형 차가 드디어 🎉🎉🎉
크라이슬러 헤미엔진이나 gm 스몰블럭 자연흡기 ohv엔진 아니면 보통 자연흡기 휘발유 엔진은 저속토크가 약함.
동일배기량으로 봤을때 스몰블럭이 저속토크는 좋으나 최대출력차이가 너무 심함..
@@ebvmfflzjt4118 같은 크로스 플레인 크랭크축 엔진일 경우엔 차이 없는데요 c63 자연흡기 엔진 6.3배기량도 제원상 420마력 입니다. 지엠 스몰블럭이 높으면 높지 낮진 않아요
추가로 e92도 4.0에 420마력 이지만 알피엠 7천이상 쥐어짜야 나오는 출력 입니다. 그래서 엔진도 개씹창 내구도죠
@@user-pq9ss7dd4v c63은 디튠된거죠. e63 s63 출력보기를..
@@ebvmfflzjt4118 자연흡기 6.3 크로스플레인 방식 엔진은 430마력대 입니다 4.0트윈터보 말고요
미션이 이상하다는 댓글 봤는데 어떻게 이상한가요??
와~~ 제차랑똑같은색gp500이네요 !!! 감사합니다 ㅋㅋ 판매중이지만.. 공도리뷰도 해주시면 좋겠습니다!!^^
생각보다는 잘 나온것 같은데...요?!
서킷 말고, 일반도로에서의 주행소감도 보고 싶습니다
이 차를 서킷타려고 튜닝을 하신다구요옷~~~~~~~~
동승자분 젠쿱3.8 싹털 차주분 맞죠??
엔진 넘 아깝다.. 제네시스에라도 박아주지..
엔진사운드가 예술이네요 크로스 크랭큰가요
크로스플레인 맞습니다ㅎ 그래서 배기를 어떻게 만져도 플렛플레인의 배기를 따라갈수 없네용ㅠ
@@993GT2 오히려 좋은데요? ㅎㅎㅎ
소리가 압권이네요ㅎㅎ
아반떼의 공포라고 하시면 그 파란 아스로 일부러 스핀내셔서 겨우 멈추신 그 등골서늘한 사건을 말씀하시는 건가요?😢😢😢
맞습니다. 정확하게 알고계시네요.
ua-cam.com/video/QtRFjLSvQSk/v-deo.htmlsi=raXu2-Bc4NpO6tKW&t=251
@@SummitCorsaGruppo 아스차주인지라 제일 인상깊게 본 영상들중 하나가 아스 관련된 리뷰들과 트랙동승영상이라서 기억이 잘 나네요ㅎㅎㅎ
@@SummitCorsaGruppo 아스중에 서킷 주행 정도의 횡G를 지속적으로 강하게 받으면 배터리 숨구멍으로 황산이 누액되는 문제가 있었습니다.
재수 없으면 브레이크 진공라인으로 액이 흘러서 진공라인을 삭히고, 재수가 좋으면 (이라고 해야할지 애매하지만) DCT 액추에이터쪽으로 흘러서 액추에이터 배선을 삭히는 사태가 발생했었죠...
지금와서 링크의 영상을 다시 보니 혹시 전자쪽의 경우가 아니었나 하는 생각이 드네요...
역시 국산똥차 흉기 관짝이네
프라다에 베이지시트가 들어가나요?
블랙과 베이지 두가지 옵션이 있었습니다
@@Junny_park 베이지도 이쁘네요 ㅎㅎ
드디어 떴다! 기다리던 조선의 구라다 V8.
v8!v8!v8!
(워보이) 날 목도해라!
용도에 맞지 않는 주행.. 회장님 타는차
bmw 비웃는거 개킹받네 ㅋㅋㅋ 암행이래
640d보다 낫네요 ㅋㅋ 현대기아 최고
이 엔진을 젠쿱에 넣었죵~ ㅋㅋ
엥 젠쿱이 5.0이 있어요?
@@user-ci1hl6on7w 국내 2대 정도 있습니다.
프라다 gdi 직분사 5.0 들어가죠~
미국은 4.6 mpi 많이들 넣고요~
현대 전기차 밀다 결국 망할것
비엠이는 내연차 포기안함
비엠짱 ㅋ
말을 너무 더듬어서 무슨 말인지 모르겠음.