EMPAQUE DE CARTER PARA COMPRESOR. COMO FABRICARLO.
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- Опубліковано 18 кві 2021
- Hola Amigos. Sì ... si es posible solucionar la fuga de aceite por el carter del compresor. En este episodio ... lo veremos !! ... No se lo pierdan.
- Фільми й анімація
Eso mismo tiene el mío en este momento, pensé que era del visor pero es el empaque, buen video ❤
Excelente alternativa a falta de repuestos.un abrasó fraterno maestro Alonso Aragón desde la cierra norte de Puebla México
Excelente video no solo da la solución también explica las causas. Mi compresor tira el aceite todo el tiempo y voy a hacer el sello 😌 gracias .
Gracias lo are con el mio bendiciones
Muchas gracias Alonso, realizaré el cambio del caucho- corcho de mi compresor de aire. Saludos desde Mexico, veracruz. Espero ya no tire aceite mi compresor.
Interesante tus enseñanzas justo tuve ese problema me apoye en tu vídeo saludos desde HUarmey. Peru
Hola Alfredo . Me da gusto haberte servido. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Perú. Saludos.
felicitaciones ! excelente video..
Gracias por el consejo voy hacer lo mismo con mi compresor le gradesco mucho por compartir su conocimiento
EXELENTES VIDEOS TUTORIALES, SIGA ADELANTE TOMANDO EL TIEMPO PARA ENSEÑAR
En línea otra vez, me alegra muchos a tu canal y salud para tu familia DIOS te guarde a ti y a tu familia
Hola Olimpo, un gusto verte de nuevo por el canal. Gracias Hermano. Tratando de levantar el animo. Gracias por tu buena energía e intenciones. Fuerte Abrazo.
Buenas tardes Sr. Alonso. Le quería preguntar si se puede sustituir el empaque averiado del Carter del compresor, por sólo ponerle pasta forma juntas. Desde ya muchas Gracias por todo lo que nos enseña. Es un gran Maestro.
Hola Rodolfo, saludo cordial. Bien ... si no consigues el corcho-caucho , entonces utiliza la pasta forma juntas..tocó. Saludos, amigo.
Gracias por compartir su expertise
Excelentes videos , felicitaciones ,
Maestro muchas gracias por tan valiosa información
Muy buenos videos claros y consisos.Saludos desde La Prov.de Mendoza,Argentina.Saludos
Gracias Francisco. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Mendoza en ka Argentina. Bienvenido al canal, amigo.
Saludos profe le agradezco por su aporte que es de mucha ayuda, saludos Dios los bendiga.
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Hombre..siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos amigo y fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
Hola, que tal. Lo felicito!!!
MELO 🤣🤣 !! amigo Alonso, me encanta ver a una persona con recursos, que busca soluciones y las encuentra. Perfecto maestro !! 👌😃👍 Salud y un abrazo para Colombia desde España !!
Hola Jesús, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Gracias Hermano. La idea es dar soluciones... evitar decir No, por que si. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los amigos de España.
Como ayudan sus videos. Como siempre sin desperdicio. Gracias ppr el conocimiento compartido.
Excelente como siempre Maestro!!!
Muy preciso y detallado.....
Gracias por la paciente explicacion.
Saludos.
Hola Jose, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Gracias hermano.. a tu servicio. Saludos y Fuerte abrazo.
Aunque en silencio, siempre
Atento a sus consejos!!!
A la espera del siguiente capítulo
Muchas gracias Maestro.......
Hola José, un gusto verte de nuevo, comentando y participando en el canal. Gracias amigo... espero, la Divina Providencia..me permita compartirles mucho más contenido... Saludos amigo y fuerte abrazo.
Muchas gracias por sus videos Ami me pasa algo similar con mi compresor pero aora asta perdió fuerza y no vuelve a cargar ya que se vaja de la presión que debe de mantener
Muy buena tu explicación 👍 Dios me lo Bendiga 🙏
Gracias por aportar conocimiento Sr Alonso, una pregunta si tengo el sello original en buen estado, le puedo aplicar sellador gris loctite o No es necesario?
Muchas gracias. Suuuuper
Hola Alonso. Felicitaciones por el tutorial. Muy acertado, práctico y didáctico. Ah y muchas gracias por esta nueva presentación. Saludos desde Chile!
Hola Arrnoldo, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Gracias Amigo... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Chile. A su servicio en el canal.
Saludos, amigo.
Hola Javier. Un gusto verte de nuevo por el canal !!
Saludos y Fuerte abrazo para vos.
Exelente video ,una pregunta si aún se produjera una fuga que se haría?
Hola Daniel, saludo cordial. Hermano... tratar de sellar con silicona de alta temperatura .. Saludos, amigo.
Hola muchad gfacias por los videos son excelentes Dios te continúe bendiciendo tengo una pregunta ya hiciste un video para cambiar el empaque que va sobre el piston?
Hola Jose, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay varios de reparación, donde cambiamos los empaques...mira en el canal, este video..."Por qué el compresor no carga...y no apaga..".. te será de ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Simón que si
Buenas tardes soy nuevo suscriptor excelentes videos los que tienen
Tengo una pregunta
Compre un compresor de segunda pero tiene demasiado aceite por todo lado hasta en el tanque
Eso a que se debería?
O si tiene algún vídeo en su canal sobre el tema me podría regalar el link.
De ante mano muchas gracias por los vídeos que sube ayudan demasiado
Hola Orlando, bienvenido al canal, amigo. Bueno...busca en el canal un video... "Por qué el compresor expulsa aceite por el tapón..".. te será de ayuda con el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Buenas Sr.Alonso mi compresor es nuevo solo le prendo en ocasiones y tengo el de fuga de aceite por el carter a que de debe gracias desde Perú
Saludos desde venezuela mi nombre es saul mi pregunta como le cambias el otro rodamiento que va en la viela del piston ante mano muchas gracias
Hola señor buenas tardes,le hago una consulta que tipo de papel de junta se utiliza en el cabezal (tapa y cilindro)? Ya que use junta llamada adamite y se quemó
SALUDOS DESDE GUATEMALA
Buen video, me podrias decir que marca es este comprensor?, Tengo uno pero y esta muy viejo y no tiene ningun letrero, muchas gracias
Hola mi amigo Alonso....el problema con mi compresor es que el motor no arranca solo ...hay que ayudarlo y empujarlo para que empiece a funcionar o girar la polea.....ya se llevo el motor a mantenimiento...se le cambiaron las bocinas y el condensador de arranque...pero sigue igual....es un fastidio trabajar así, ya que al descargar hay que estar en ese plan empujándolo .....que puede estar pasando ???
Hola Victor, un gusto verte en el canal. Mira en el canal un par de videos..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." .. y .. "Válvula check, como detectar averías.." .. te serán de ayuda. Saludos amigo.
Buen día, es posible que me asesore donde se podrían conseguir repuestos para el taladro y para el compresor los manómetros, en Bogotá. Gracias por sus viedos
Hola Hernando, un gusto verte en el canal. Hombre.. con los distribuidores de la marca ... o en mercado libre..9 Amazon.. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS gracias.
Si compañero osea que por el ojo de Buey tambien se le puede hacer el cambio de aceite ? Te agadeceria que me lo c 7:18 omentarais .
El tapon del nivel de aceite se me rompio 😥 y quedo la rosca atascada
¡Saludos! Existe la posibilidad de usar silicón transparente de ventana? Muy instructivo su video!
Justo hoy ,desarme mi compresor después de renegar lo hice andar
Que tal maestro Alonso recuerda que le había comentado que iba a juntar dos tanques de aire para tener mayor capacidad ya lo hice y me quedo bien me gustaría mandarle imágenes pero no tengo facebook como le puedo hacer para hacerselas llegar saludos desde CDMX México
Hola Alejandro, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre..claro que recuerdo. Puedes enviarme imágenes al correo o a Telegram..
toderosopregunta@gmail.com
t.me/supertoderoso
Saludos Alejandro, fuerte abrazo para ti y los amigos de CDMX.
En un rato lo hago primero voy a preguntar cómo
Buenas tardes profe, ¿se puede realizar esa junta con asbesto?
Saludos cordiales
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. No creo que sea indicado, pues la lamina de asbesto tiende a ser quebradiza y podría fisurarse con los pliegues de la tapa. Seria mejor con un material más elástico, como el corcho-caucho. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Exelente toda su disposición para enseñar!
Vieras que mi compresor no carga mas de 90 PSI y no apaga... Le hice las pruebas que da en sus videos, pero no expulsa aire por la admisión y expulsa buena presion por el lado de carga me tira el dedo... No se que será
Hola Sergio, bienvenido al canal, amigo. Bueno... el que llegue a 90 PSI, está indicando un buen funcionamiento de válvulas de compresión y admisión...luego, ha de tener perdida o fuga o resistencia al ingreso al tanque. Te sugiero revisar la válvula check o antirretorno, el ajuste de racores en tuberías, perdida por llaves, regulador y presostato. En el canal encontrarás un video..."Válvula check, como detectar averías.." ... Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
@@SUPERTODEROSOS Muchas gracias mi amigo! Eso haré, ando indagando por tu canal, ya que para los traviesos (me gusta hacer las reparaciones a mis cosas) como yo, es genial que te tomes el tiempo para enseñar y esa calidad con la que lo haces es de apreciar verdaderamente...
@@SUPERTODEROSOS Algo importante esq fugas no se ecuchan, debe ser en la pura tuberia que le aplica resistencia
Hola @@sergioespinoza4378. Revisa los videos de válvula check... y revisa, también, el "cuello" de las tuberías...aveces se fractura ahí y cuesta verlo... Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS en eso estoy amigo! Solo que veo en buen estado la valvula y las tuberias
hola mi amigo, le hago una consulta, yo eh sellado con sellador para piezas de automoviles la tapa del carter del compresor y me ah quedado bien pero a las 3 semanas comenzo a perder devuelta. lo que me di cienta es que cuando el compresor carga... hay presion dentro del carter del compresor, osea.. saco el tapon por donde se vierte el aceite para el compresor y expulsa aire con bastante fuerza. no sera por esto que me revienta las juntas de la tapa del carter?
Hola Sebastian, bienvenido al canal, amigo. Si ... esa presión que se acumula en el carter, inside que se despegue el sellador. La presión se acumula por varios factores:
1) respirador del tapón de lubricación obstruido.
2) aceite inadecuado, o alto de nivel o degradado.
3) filtro de aire sucio o inadecuado.
4) válvula check averiada.
Revisa estos temas, y en lo posible, remplaza el sellador por corcho-caucho.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
¿Como se llama la silicona que usas para sellar?
Cualquier silicona de alta temperatura o' para juntas de motor sirve.
Qué referencia de aceite se usa?
Hola Alex, saludo cordial. Aceite SAE20W50. Saludos, amigo.
Hola que tal como puedo contactarte ya que tengo unas dudas con un compresor
Hola Yuliana, bienvenida al canal, amiga. El correo...
toderosopregunta@gmail.com
Telegram ..
t.me/supertoderoso
Saludos amiga y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Perfecto.
Le tengo que poner caucho a fuerza si le pongo nomas silicon de alta presión y temperatura como el que le ponen a los coches esto lo pregunto porque me es difícil conseguir el caucho
Hola Jesús, bienvenido al canal. Hombre.. prueba.. no se pierde nada con probar. Saludos amigo y fuerte abrazo.
señor Alonso buenas tardes y saludos desde mexico, quisiera saber si me podria orientar un poco, estoy "practicando" lo del bobinado, Tengo un pequeño motor 12 volts de un elevavidrios automotriz, realice el diagrama pero me siguen sobrando pistas en el colector,
tiene 10 ranurados donde entra el embobinado y el colector es de igualmente 10 "pistas"(10 cuadritos),,son 14 vueltas y van en sentido horario, Pero no doy mas ,no he podido
Hola Hernan, bienvenido al canal, amigo. Bueno.. si lo estás haciendo en "H" ... 5 bobinas a un lado y 5 al otro .. no te van a sobrar delgas. Míralo asi: conectas la primera delga de un lado ...das 14 vueltas y conectas en ka delga siguiente... das otras 14 vueltas en la ranura que sigue y conectas en la delga siguiente...para ahí !!. Ahora, ve al otro lado y repite... conectas la delga de inicio...das 14 vueltas...conectas en la delga siguiente de ese lado... das otras 14 vueltas en la ranura siguiente...conectas en la delga siguiente..y para ahí !!. Ahora, ve al otro lado... repite..y cuando termines, ve al lado contrario. Ya tienes...4 bobinas de un lado y 4 bobinad del otro lado... y te falta por llenar una ranura a cada lado ... y al hacer esa bobina final de cada lado, tendrás la punta final del alambre de cada lado...ahora, conecta esa punta final en la delga que sigue y que es la misma de inicio. 10 bobinas y 10 delgas.
Recuerda que es una serie... el alambre de inicio de delga de un lado, va conectado con la punta de alambre del fin del otro lado. Te sugiero ver en el canal un video.." Como bobinar inducido o armadura. Cado 1.." ... es el mismo tipo de inducido.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de México. Animo !! ..Sí se puede... con calma...paso a paso !!
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias lo intentare,gracias por su pronta respuesta!!!!!!! D vdd mil gracias
Hola desde argentina coló está gracias por sus tutoriales tengo problema mi regulador de aire nuevo es decir el manómetro de regulador y el del tanque me marcan lo mismo y cuando trato de regular me bajan los dos relojes a la vez es decir no me regula solo deja escapar el aire ya no sé que más hacer cabe decir que la medida de la rosca del regular para el manómetro es más pequeña que las otras tres que son de 1/4
Hola Marcelo, un gusto verte en el canal. Pienso, que lo que esta pasando, es que estas equivocado al conectar el regulador...te sugiero ver en el canal un video.."Cambio regulador de presión de compresor de aire.." ...
Algunos reguladores, tienen posición, pues , hay un conducto que entrega toda la presión del tanque y ese manómetro muestra la lectura del tanque...y hay otro conducto, que muestra la salida regulada..y en ese va el otro manómetro. Saludos amigo y fuerte abrazo. Gracias por tu tiempo para vernos y compartir.
Muchas gracias por su respuesta y efectivamente usted tenía razón estaba las confeccionado ya está solucionado el problema
Hola @@Mr3lchelo. Hombre... me da gusto que lo hayas solucionado !! .. Fuerte abrazo, Marcelo. Felicitaciones !!
Amigo una pregunta. Que aceite se le hecha a un compresor?? No se si tengo un video o algo asi
Amigo bendiciones le saludo desde Honduras tengo un problema con mi compresor se me le quebró el tapón medidor de aceite y no lo puedo encontrar
Buenos días una pregunta el protector plástico que cubre todo el motor no viene como repuesto , se le puede fabricar uno metálico o de lámina hay algún problema , se puede recalentar o algo asi
Hola Carlos, saludo cordial. Metálico No ! ... mejor plástico grueso que soporte temperatura o fibra de vidrio. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por su respuesta y gracias por los vídeos que sube han sido de gran ayuda
Una pregunta ing yo ami conpresor de 25 lts le canbielos baleros es normal que quede un poco frenado porlos baleros nuevos o deve de quedar suave aun ciendo baleros nuevos gras
Hola Erick, saludo cordial. Cuando los baleros tienen sello de caucho..RS ..es normal que el motor quede ajustado. Ahora, si los sellos son metálicos...ZZ ... debe quedar más suelto. Dale unos pequeños golpes a las tapas del motor, pues, a veces, la tapa le hace "fuerza" al balero y lo frena ...con unos golpes suaves soltará . Saludos, amigo.
Llevan un reten por la parte de enfrente donde lleva también un balero, por ahi también Puede fugar aceite. Maestro?
Hola El Katch, bienvenido al canal. Sí ... y pasa del carter a la bobina de motor. En el canal encontrarás un video..."como desmontar cigüeña de compresor..." ... ahí verás como desarmar para llagar al retenedor. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS Ok, entonces si pueden fugar por el retenedor, por que mi compresor tiene mancha de aceite pero la tapa de Carter está limpia y el tapón de el aceite también está limpio.
Hola @@elkatchyt7882. Así es ... limpia bien...y espera a ver por donde inicia el derrame. Saludos amigo.
buenas tardes amigo tengo un gran problema enciendo la maquina y empieza a botar todo el aceite por el tapon respiradero a chorros y no esta cargando el tanque , ya revisamos las lenguetas y todo bien pero sigue el problema
Hola le hago una consulta el compresor que tengo no me carga nada , enciende pero no carga
Saludos desde venezuela mi nombre es saul mi pregunta como le cambias el otro rodamiento que va en la viela del piston ante mano muchas gracias