Hoy en el 2023 decidí comprar mi primer auto Renault 12 mod 74 me quedo sorprendido al ver que máquina tan buena tan fiel.y tan noble tengo 23 años y no me arrepiento de haber adquirido este maravilloso auto
Hola hermoso auto! En Argentina se fabricó desde 1971 a 1994, hay un país que creo que Rumania que se produjo hasta 2006... Yo tengo uno modelo 1994 motor 1.6 de los últimos estoy muy feliz con el auto muy sencillo y noble
El R12 es un fierro irrompible he tenido 3 naves de esas 2 mod 78 y el ultimo un mod80 que carros tan buenos, no piden ni agua he viajado lo que he podido por trocha y carretera y solo gasolina. Carros como esos no vuelven a fabricarse... inmortal el Renault 12
Hermoso carro, grandes recuerdos, era muy ágil y se sentía uno como en un carro de verdad, que por sus ángulos y tamaño, siempre destacaba al lado de los muchos americanos que poblaban el paisaje vehicular en esa época. Felicitaciones al dueño y a usted por acercarnos nuevamente al maravilloso R12; siempre fuerte, cómodo y andadorcito. Le pido el favor que nos muestre más del funcionamiento, oír el motor, comentar su sensación de manejo y particularidades como, en este caso, la palanquita que traía en las unidades delanteras de luz. Cada carro tiene sus detallitos propios. Gracias nuevamente apreciado Don Roberto.
El maravilloso R12! Este tiene una combinación de colores muy linda. Está precioso. También venía en versión camioneta llamada Renault 12 Break. Muy buen video. Muchas gracias Roberto.
Mi padre tuvo un Renault 12 TS break fabricado por Fasa España en el 80. . 17 años lo tuvo mi padre y otros 8 mi hermano y JAMÁS nos dejó tirados en la carretera. Magnífico auto, cómodo, funcional y sobre todo fiable.
Felicitaciones por el contenido del canal donde se explica de manera sencilla y agradable la historia y características de autos clásicos y actuales del mercado colombiano. Buena suerte.
Como siempre, otro gran auto. Y este que es tan memorable, yo creo que la mayoría hemos andado en uno de estos, recuerdo cuando era niño me llevaban al Kinder en uno de estos en ese mismo color y años después un compadre de mi hermano tenía un 79 color rojo. Algo que no sabía era la ubicación de la guantera en el centro del panel.
Tremenda maquina el 12 Soy argentino y fui propietario de varios 12 Jamas me dejo tirado!! El palmares deportivo es de lo mas grande de la historia,sobretodo en rally Saludos hermanos colombianos!!😊
Que buen video. Mi tía tuvo un Renault 12 TS en Chile en los años 80sy no lo podía identificar bien, pero es el mismo que presentas con el detalle de pintura negra en el maletero.
Mi primer carro donde aprendi a andar en carretera, de mecánica, calme fiebre, lo volvi naco 3 veces y siempre lo volvia a su estado original, nunca se recalentaba ni consumia aceite y cuando me modernice mi papá se quedo con él y era quien siempre nos auxiliaba a sus hijos para desvararnos donde fuera...llegaba y nos remolcaba...lo tuvo hasta su muerte hace ya 5 años que por su estado de latas nos toco venderlo y por ahi lo vemos andando todavía vuelto nada pero con vida....
Hermoso ese R12, quisiera tener la oportunidad de conducir el R12, R4, R6, R9, ya tuve el placer de conducir el R18 y me pareció un excelente vehículo.
En 1979 tuve un Reanult 12 de 1974. Me gustó la comodidad, lo amplio del baul, el color naranja, que no dejaba que se apreciara el lodo, el guia de goma que protegia al conductor en caso de accidente. Me llamaba la atención que nunca habia visto un vehículo con la bateria en la posición central y posterior así como que tuviera solo tres "tuercas"de agarre para las llantas. El piso era en vinil y muy facil de limpiar. Si tuviera la opción, compraría algo parecido con el piso en vinil. A la verdad que lo felicito por su reportaje. En mi pais no era común ver la marca Renault y las piezas y la mecánica no era muy accesible, lo que creó una mala imagen a la marca. Me alegra saber que en Colombia y Argentina, la experiencia fue diferente. Atte. René Quiñones desde Puerto Rico.
Una pena que en Colombia nunca llego la version Gordini, con mas compresion, doble carburador y culata hemisferica de competicion y 1,6 litros que lo ponia a 125 caballos de la epoca...
@@robertonigrinis6247 te diré que en Estados Unidos la única configuración permitida era de 4 faros redondos por cuestiones legales . En Argentina lo tuvimos exactamente como en Colombia tal como se lo exhibe en este video , unos 400.000 Renault 12 TL, TS, GTL y L fueron producidos aquí . Si te interesan las variaciones, fijate que los rumanos Dacia 1310 le han dado una gran cantidad de diseños frontales . Saludos cordiales a nuestros hermanos colombianos
Hola Roberto. Por casualidades de la vida encontré tu canal y me encanta mucho porque éstos evocan aquellas épocas hermosas y porque también conjuga autos modernos y eso hace de tu canal, un muy buen canal. Soy asiduo seguidor del canal Cazadores de Clásicos de Gabriel Arechiga en Guadalajara, México y nunca imaginé que en nuestro país también contáramos con tan bellas joyas automovilísticas. De verdad muchas gracias por traerlos a nuestros ojos y ojalá un día pueda conocerte en persona. Gracias!
Un recuerdo de mi infancia, es con un Renault 12 , dónde el encendedor de cigarros, salía volando cuando ya estaba hirviendo y nos tocaba corrernos en el asiento trasero para que no nos golpeara y posteriormente quemara
Tienes toda la razón Julián, en Argentina se produjo hasta 1994. Tuvimos un lapsus al querer mencionar a Turquía, país en el cual unos inversionistas privados ensamblaron algunas unidades en dicho país, reuniendo CKD disponible en Rumania donde hasta el año anterior se había fabricado el Dacia, pero el proyecto fracasó. Gracias por ver el video y por el valioso aporte. Saludos desde Colombia.
@@carrosyclasicoscanal3415 Si, igual fue mucho tiempo de produccion. Fue un auto muy querido aca en Argentina. Es mas. Mi papá tuvo dos pero en version "break" (Rural /state wagon) . Se fabricaron en la querida planta de cordoba llamada "Santa Isabel", donde tambien salio el celebre Torino.
Mi padre tuvo un Renault 12 de 1978, le hizo casi 300.000, medio motor, y la caja de 4 ta nunca la tuvo que reparar.Lo usę yo también.Se vendió,y cuando tuve dinero me compré un Renault 1982 ( usado), lo 4 años.Ningún problema.Un vehículo fiel,irrompible y económico.
Hola Roberto, saludos desde Argentina, quería hacerte una corrección, acá el último Renault 12 salió de fábrica en el año 94... Y creo q ese año que decís 2005 fue en Rumania ahí si se dejó de fabricar en ese año pero como Dacia
Tremenda maquina el 12 tenemos un 79 si abremos andado mas de 10 años en el campo nunca nos dejo en el barro o tierra arada siempre pasaba unos de los mejores autos de esa epoca saludos desde argentina.
Hace quince años tuve la fortuna de viajar a Buenos Aires y me topé con la agradable sorpresa de ver rodar a varios Renault 12, al Falcon y hasta pude viajar en un taxi Peugeot 504 diésel de 1998. En México se dejó de vender el Renault 12 a comienzos de los 80; y cuando la compañía dejó el país en 1986, poco a poco empezaron a escasear las refacciones. El Falcon no fue tan longevo en mi país (1970 fue el último modelo, a diferencia del argentino que lo fabricaron hasta 1991) y nada de Peugeot 504, lo cual fue una lástima, porque el coche era cómodo, fuerte y el taxista refirió no haberle hecho grandes reparaciones.
Tuve un 9 modelo 95, Brío. Irrompible. Ahora tengo un 19 Energy, 2001. Muy económico. Pero la meta es hacerme con un 12TS porque tiene un no sé qué... recuerdo los paseos de niño en el de mi tío, era 1979, no molestaban con tanta norma en la vía, cabíamos mis dos primos y mi hermano con mis dos tías, y eso que era sedán y no el Break. Era color beige. Venderé mi 19 Energy pese a que es de inyección, pero es que el 12TS tiene un encanto misterioso.
Hola, Roberto. Me gusta tus vídeos y explicaciones, pero el audio, no está muy bien y es una pena, por que te explicas muy bien y por momentos se te escucha muy bajo o muy alto
Hola, desde Uruguay te comento que tengo uno del mismo año, pero por estos lados se los ha armado con algunas diferencias: El panel de instrumentos no incluía tacómetro, los topes medios de los paragolpes verticales en vez de horizontales y sin topes de goma extremos. Lava vidrio a bompín de pedal (excepto en las break o los que se pedían con la opción de aire acondicionado de fábrica), aunque al mío le agregué la opción eléctrica incluído el automático para los tres barridos tras el pulsl de lavado. Lamentablemente, de existir una opción para enviarte imágenes del mío desconozco como hacerlo
Estas máquinas son unos tremendos fierros, siguen laborando y mi papá tenía un gusto muy especial por la versión break de este carro, decía que le parecía muy funcional, no sé si tuvo alguno pero recuerdo que siempre ponderaba el gusto por su línea y boceles.
Señor Roberto déjeme corregirle un dato. Aquí en Argentina se fabricó hasta el año 1994 y no como usted dijo en su vídeo que fue hasta el 2005. Saludos desde santa Isabel, Córdoba, Argentina.
Hola, pensaba que en los únicos lugares de América Latina en los que se fabrican autos son Brasil, México y Argentina, pero si no entendí mal , en el video dice que este R12 se fabricó en Colombia. ¿Qué otros autos se fabricaron o fabrican en ese hermoso país?
don roberto buen video hermoso carro pero ese r12 tiene algo que no corresponde al año 79 y son los bomperes con puntera de caucho y el tacometro los bomperes son solo del 81 y el tacometro apartir del 80 lo que hizo el dueño de este carro fue comvertirlo a 81 se ve como 81 pero es 79 detodas formas es un gran carro .
Ignacio. A partir de julio de 1979 se comenzaron a montar las defensas con puntas en caucho al igual que el tacómetro o cuenta revoluciones. El vehículo reseñado hace parte de las primeras unidades que implementaron estos cambios que permanecerían presentes en el Renault 12 hasta marzo de 1981 cuando se dejó de producir en Colombia este modelo.
Tienes toda la razón Carlos, en Argentina se produjo hasta 1994. Tuvimos un lapsus al querer mencionar a Turquía, país en el cual unos inversionistas privados ensamblaron algunas unidades en dicho país, reuniendo CKD disponible en Rumania donde hasta el año anterior se había fabricado el Dacia, pero el proyecto fracasó. Gracias por ver el video y por el valioso aporte. Saludos desde Colombia.
Hoy en el 2023 decidí comprar mi primer auto Renault 12 mod 74 me quedo sorprendido al ver que máquina tan buena tan fiel.y tan noble tengo 23 años y no me arrepiento de haber adquirido este maravilloso auto
Hola hermoso auto! En Argentina se fabricó desde 1971 a 1994, hay un país que creo que Rumania que se produjo hasta 2006... Yo tengo uno modelo 1994 motor 1.6 de los últimos estoy muy feliz con el auto muy sencillo y noble
El R12 es un fierro irrompible he tenido 3 naves de esas 2 mod 78 y el ultimo un mod80 que carros tan buenos, no piden ni agua he viajado lo que he podido por trocha y carretera y solo gasolina. Carros como esos no vuelven a fabricarse... inmortal el Renault 12
Es verdad 🎉
Excelente máquina el Renault 12, yo lo uso a diario; saludos desde Chile
Aquí en México tengo mi renault routier buenicimo en todos mis viajes va conmigo. Son una chulada
felicitaciones... siempre con información muy completa y muy confiable.. muy buen registro
Muchas Gracias Darío.
Hermoso carro, grandes recuerdos, era muy ágil y se sentía uno como en un carro de verdad, que por sus ángulos y tamaño, siempre destacaba al lado de los muchos americanos que poblaban el paisaje vehicular en esa época. Felicitaciones al dueño y a usted por acercarnos nuevamente al maravilloso R12; siempre fuerte, cómodo y andadorcito. Le pido el favor que nos muestre más del funcionamiento, oír el motor, comentar su sensación de manejo y particularidades como, en este caso, la palanquita que traía en las unidades delanteras de luz. Cada carro tiene sus detallitos propios. Gracias nuevamente apreciado Don Roberto.
Gracias Gustavo y tendremos en cuenta las amables sugerencias. Saludos
Estos autos aqui en mexico son una joya! Su motor y suspencion son muy confiables con poco mantenimiento andan👍
Totalmente cierto. Mil Gracias
un lujo de video... muchas felicitaciones!
Mil gracias
El maravilloso R12! Este tiene una combinación de colores muy linda. Está precioso. También venía en versión camioneta llamada Renault 12 Break. Muy buen video. Muchas gracias Roberto.
Mil gracias Mauricio y la Break también será invitada pronto. Saludos
Mi padre tuvo un Renault 12 TS break fabricado por Fasa España en el 80. . 17 años lo tuvo mi padre y otros 8 mi hermano y JAMÁS nos dejó tirados en la carretera. Magnífico auto, cómodo, funcional y sobre todo fiable.
Hay algunos Renault 9 muy bien cuidados también sería genial verlos acá al menos 1
Genial lo de el Renault 9. Ojalá se de el vídeo.👍
Felicitaciones por el contenido del canal donde se explica de manera sencilla y agradable la historia y características de autos clásicos y actuales del mercado colombiano. Buena suerte.
Como siempre, otro gran auto. Y este que es tan memorable, yo creo que la mayoría hemos andado en uno de estos, recuerdo cuando era niño me llevaban al Kinder en uno de estos en ese mismo color y años después un compadre de mi hermano tenía un 79 color rojo. Algo que no sabía era la ubicación de la guantera en el centro del panel.
mi papa aun tiene su renault 12 ts modelo 80 del mismo color del video
Felicitaciones y que lo conserven muchos años más.
Mi hermana tuvo un R4 y un R12, ambos vehiculos son excelentes.
Gracias por el video tan completo !
Tremenda maquina el 12 Soy argentino y fui propietario de varios 12 Jamas me dejo tirado!! El palmares deportivo es de lo mas grande de la historia,sobretodo en rally Saludos hermanos colombianos!!😊
Que buen video. Mi tía tuvo un Renault 12 TS en Chile en los años 80sy no lo podía identificar bien, pero es el mismo que presentas con el detalle de pintura negra en el maletero.
Excelente reportaje. Todo un clásico!!
Mi primer carro donde aprendi a andar en carretera, de mecánica, calme fiebre, lo volvi naco 3 veces y siempre lo volvia a su estado original, nunca se recalentaba ni consumia aceite y cuando me modernice mi papá se quedo con él y era quien siempre nos auxiliaba a sus hijos para desvararnos donde fuera...llegaba y nos remolcaba...lo tuvo hasta su muerte hace ya 5 años que por su estado de latas nos toco venderlo y por ahi lo vemos andando todavía vuelto nada pero con vida....
Hermoso ese R12, quisiera tener la oportunidad de conducir el R12, R4, R6, R9, ya tuve el placer de conducir el R18 y me pareció un excelente vehículo.
Don Roberto no había podido pasar, muchas gracias por el contenido
En 1979 tuve un Reanult 12 de 1974. Me gustó la comodidad, lo amplio del baul, el color naranja, que no dejaba que se apreciara el lodo, el guia de goma que protegia al conductor en caso de accidente. Me llamaba la atención que nunca habia visto un vehículo con la bateria en la posición central y posterior así como que tuviera solo tres "tuercas"de agarre para las llantas. El piso era en vinil y muy facil de limpiar. Si tuviera la opción, compraría algo parecido con el piso en vinil. A la verdad que lo felicito por su reportaje. En mi pais no era común ver la marca Renault y las piezas y la mecánica no era muy accesible, lo que creó una mala imagen a la marca. Me alegra saber que en Colombia y Argentina, la experiencia fue diferente. Atte. René Quiñones desde Puerto Rico.
Una pena que en Colombia nunca llego la version Gordini, con mas compresion, doble carburador y culata hemisferica de competicion y 1,6 litros que lo ponia a 125 caballos de la epoca...
Hola amigo, excelente programa, en Argentina se produjo hasta 1994. Saludos de Bs. As.
Espectacular
Muchas Gracias.
Felicidades al dueño, que estado tan impecable el de ese auto!
Gracias por el contenido
Muchas gracias y el estará muy complacido.
Èste carro se lo ve perfecto y deslumbrante . Lo ùnico que nunca me gustò de los Renault 12 es la apertura del capot en modo invertido
En Europa eran comunes los faros dobles y aquí no.
@@robertonigrinis6247 te diré que en Estados Unidos la única configuración permitida era de 4 faros redondos por cuestiones legales . En Argentina lo tuvimos exactamente como en Colombia tal como se lo exhibe en este video , unos 400.000 Renault 12 TL, TS, GTL y L fueron producidos aquí . Si te interesan las variaciones, fijate que los rumanos Dacia 1310 le han dado una gran cantidad de diseños frontales . Saludos cordiales a nuestros hermanos colombianos
Lo mejor de los renault
El Renault 12 fue cien veces mejor automóvil que el sucesor Renault 18
Hola Roberto. Por casualidades de la vida encontré tu canal y me encanta mucho porque éstos evocan aquellas épocas hermosas y porque también conjuga autos modernos y eso hace de tu canal, un muy buen canal.
Soy asiduo seguidor del canal Cazadores de Clásicos de Gabriel Arechiga en Guadalajara, México y nunca imaginé que en nuestro país también contáramos con tan bellas joyas automovilísticas. De verdad muchas gracias por traerlos a nuestros ojos y ojalá un día pueda conocerte en persona. Gracias!
Mil gracias Alejandro y eso que aún faltan muchos por mostrar. Saludos
Un recuerdo de mi infancia, es con un Renault 12 , dónde el encendedor de cigarros, salía volando cuando ya estaba hirviendo y nos tocaba corrernos en el asiento trasero para que no nos golpeara y posteriormente quemara
Se produjo en Argentina hasta el 95 0 96. Fue reemplazado por el R19 (con el que convivieron) y el Megane 1. Todos producidos en el pais.
Tienes toda la razón Julián, en Argentina se produjo hasta 1994. Tuvimos un lapsus al querer mencionar a Turquía, país en el cual unos inversionistas privados ensamblaron algunas unidades en dicho país, reuniendo CKD disponible en Rumania donde hasta el año anterior se había fabricado el Dacia, pero el proyecto fracasó. Gracias por ver el video y por el valioso aporte. Saludos desde Colombia.
@@carrosyclasicoscanal3415 Si, igual fue mucho tiempo de produccion. Fue un auto muy querido aca en Argentina. Es mas. Mi papá tuvo dos pero en version "break" (Rural /state wagon) . Se fabricaron en la querida planta de cordoba llamada "Santa Isabel", donde tambien salio el celebre Torino.
Mi padre tuvo un Renault 12 de 1978, le hizo casi 300.000, medio motor, y la caja de 4 ta nunca la tuvo que reparar.Lo usę yo también.Se vendió,y cuando tuve dinero me compré un Renault 1982 ( usado), lo 4 años.Ningún problema.Un vehículo fiel,irrompible y económico.
excelente reseña Don Roberto, de los carros mas queridos de Colombia,
Hola Roberto, saludos desde Argentina, quería hacerte una corrección, acá el último Renault 12 salió de fábrica en el año 94... Y creo q ese año que decís 2005 fue en Rumania ahí si se dejó de fabricar en ese año pero como Dacia
Tremenda maquina el 12 tenemos un 79 si abremos andado mas de 10 años en el campo nunca nos dejo en el barro o tierra arada siempre pasaba unos de los mejores autos de esa epoca saludos desde argentina.
Muy bn felicidades
Que buen canal me gustaria que hablaran del renault 21 RS
El último Renault 12 que se produjo en Argentina fue en el 94
Hace quince años tuve la fortuna de viajar a Buenos Aires y me topé con la agradable sorpresa de ver rodar a varios Renault 12, al Falcon y hasta pude viajar en un taxi Peugeot 504 diésel de 1998. En México se dejó de vender el Renault 12 a comienzos de los 80; y cuando la compañía dejó el país en 1986, poco a poco empezaron a escasear las refacciones. El Falcon no fue tan longevo en mi país (1970 fue el último modelo, a diferencia del argentino que lo fabricaron hasta 1991) y nada de Peugeot 504, lo cual fue una lástima, porque el coche era cómodo, fuerte y el taxista refirió no haberle hecho grandes reparaciones.
Tuve un 9 modelo 95, Brío. Irrompible. Ahora tengo un 19 Energy, 2001. Muy económico. Pero la meta es hacerme con un 12TS porque tiene un no sé qué... recuerdo los paseos de niño en el de mi tío, era 1979, no molestaban con tanta norma en la vía, cabíamos mis dos primos y mi hermano con mis dos tías, y eso que era sedán y no el Break. Era color beige. Venderé mi 19 Energy pese a que es de inyección, pero es que el 12TS tiene un encanto misterioso.
Hola, Roberto. Me gusta tus vídeos y explicaciones, pero el audio, no está muy bien y es una pena, por que te explicas muy bien y por momentos se te escucha muy bajo o muy alto
Hola! Muchas gracias por tu comentario, ya lo tuvimos en cuenta y en los próximos videos se usa un micrófono de solapa. Saludos!
En México ese modelo era el Renault 12 tl porque el ts era doble faro redondo un poco más deportivo una protuberancia en el cofre
Hola, desde Uruguay te comento que tengo uno del mismo año, pero por estos lados se los ha armado con algunas diferencias: El panel de instrumentos no incluía tacómetro, los topes medios de los paragolpes verticales en vez de horizontales y sin topes de goma extremos. Lava vidrio a bompín de pedal (excepto en las break o los que se pedían con la opción de aire acondicionado de fábrica), aunque al mío le agregué la opción eléctrica incluído el automático para los tres barridos tras el pulsl de lavado. Lamentablemente, de existir una opción para enviarte imágenes del mío desconozco como hacerlo
Un clásico!
Gracias Roberto lindo Renault.
Recuerdo que que un amigo hizo un paseo de olla en un Renault 12...
Quien esta esperando el proximo video ,like
Yo quiero un Renault 12 :(
Le vendo el mio
Estas máquinas son unos tremendos fierros, siguen laborando y mi papá tenía un gusto muy especial por la versión break de este carro, decía que le parecía muy funcional, no sé si tuvo alguno pero recuerdo que siempre ponderaba el gusto por su línea y boceles.
Hermoso
Señor Roberto déjeme corregirle un dato. Aquí en Argentina se fabricó hasta el año 1994 y no como usted dijo en su vídeo que fue hasta el 2005. Saludos desde santa Isabel, Córdoba, Argentina.
Casi llore, mi papa tuvo 5 renault 12, verde azul blanco, la break y beige tenía una virgen en el tablero
Un gran coche , sencillo ,fiel .
Hola, pensaba que en los únicos lugares de América Latina en los que se fabrican autos son Brasil, México y Argentina, pero si no entendí mal , en el video dice que este R12 se fabricó en Colombia. ¿Qué otros autos se fabricaron o fabrican en ese hermoso país?
En Colombia se han ensamblados los Renault 4,6,12,18,9,21,19,Megane I, Logan,Duster y Sandero.
Muy buen contenido quisiera saber lo del Dodge dart 1975
Disculpa en Argentina se fabricó hasta el 1994 .
Buenas tardes tengo un Renault 6 original único dueño 1981
Viajaré próximamente a Bogotá, Colombia ¿dónde puedo conseguir repuestos para Renault 12?
Muy buen carro
0:57 en argentina se fabricó hasta 1993 no gasta 2005
Lindo informe. Muy bajo el audio nomás.
Tiene un buen torque... pero no dijo de cuantas libras pie y a qué rev lo entrega... incompleta la información por lo demás ok
Acá en argentina fue hasta el 95 no hasta el 2005
En Argentina solo se fabricó hasta 1995 no 2005
No creo que en Argentina se haya producido hasta el 2005. Está chequeado?
Hola amigo tengo una break 76 y no se si es 1300 o 1400 cilindrada, me podría decir algo de la break 76....saludos desde Argentina...
El renault 12 cuánto costaría si la empresa fabricará 10 ahora mismo en Colombia se venderian en tiempo record..ok
...severa nave...
Buenos días quisiera saber cuánto es el valor de ese carro
don roberto buen video hermoso carro pero ese r12 tiene algo que no corresponde al año 79 y son los bomperes con puntera de caucho y el tacometro los bomperes son solo del 81 y el tacometro apartir del 80 lo que hizo el dueño de este carro fue comvertirlo a 81 se ve como 81 pero es 79 detodas formas es un gran carro .
Ignacio. A partir de julio de 1979 se comenzaron a montar las defensas con puntas en caucho al igual que el tacómetro o cuenta revoluciones. El vehículo reseñado hace parte de las primeras unidades que implementaron estos cambios que permanecerían presentes en el Renault 12 hasta marzo de 1981 cuando se dejó de producir en Colombia este modelo.
YO TENGO UN R 12 MODELO 78 COMO HAGO PARA SACALE ESAS PLACAS.
Reno 12 alto auto los repuestos son baratos y pa andar nada gata sea a gas o nafta
Q tal de consumo
Que diferencia hay aparte de los faros, entre le R12 latinoamericano y el español?
disculpmwe pero el 12 se fabrico en Argentina hasta 1994
Tienes toda la razón Carlos, en Argentina se produjo hasta 1994. Tuvimos un lapsus al querer mencionar a Turquía, país en el cual unos inversionistas privados ensamblaron algunas unidades en dicho país, reuniendo CKD disponible en Rumania donde hasta el año anterior se había fabricado el Dacia, pero el proyecto fracasó. Gracias por ver el video y por el valioso aporte. Saludos desde Colombia.
Stops, en ingles ? El Sr. usa varias palabras en inglés.
Señores ami no me da pena andar en mi renol ay muchos qe no tienen en qe andar
falto abrir el baul lastima
El tapizado no es original
No se escucha bien 😤