можно термодатчик смазать термопастой (типа КПТ-8 - самая доступная и дешевая) чтоб контачил с материалом вилки или даже приклеить термоклеем (в равных частях обычный автогерметик типа Автосил + КПТ-8) и будет более качественный контакт и сохранение функций контроля температуры вилки
Переделал дох..уя таких зарядок. Розетки shnider or legrand и всё за...ебок. Вилки да, тут посложнее брендовых нема - приходится подбирать опытным путем. По хорошему есть промышленные разъемы, но тогда где попало не подзарядишь.
Подскажите пожалуйста,у меня в доме нет земли.Можно ли "землю" кинуть на "ноль" прям в розетке?Зарядку хочу заказать на алишке,но говорят она не заряжает без заземления.Спасибо!
@@xrom1743 сразу видно, что вы либо не пользуете электромобиль, либо только купили. Розетки это расходник. Я 9 лет на них езжу. И фарфоровая розетка это выход, т к от нагрева ее не ведет
@@beachtaxi9549 проблема розеток, не в самой розетке, а в 4х контактах подходящих к ней, (где провода крепятся, их слабое место, оттуда и начинается нагрев) у меня все ок с вилкой и розеткой, а керамика вообще не решает проблемы, если нагрев идёт, то уже "все плохо". И задумайтесь:в любом бойлере(ну, где реле) площадь контакта около 1-1.5мм квадратных, и этого вполне хватает годами держать 9-11А ток
А ты смешной))) как минимум безопаснее в будущем эксплуатация, чувствуешь разницу - Японцы организовали контроль температуры вилки которая расчитанна на 20 ампер! Японских, качественных 20 ампер! а ты пытаешься сказать что лучше этот датчик обрезать и прилепить резистор при этом пользуясь вилкой стандартом 16 ампер? ты вот серьезно это говоришь или шутишь?
можно термодатчик смазать термопастой (типа КПТ-8 - самая доступная и дешевая) чтоб контачил с материалом вилки или даже приклеить термоклеем (в равных частях обычный автогерметик типа Автосил + КПТ-8) и будет более качественный контакт и сохранение функций контроля температуры вилки
👍
это хорошо, а замена трансформатора и дальше будет ?
у меня к термодатчику идет отдельный шнур, а от него соединяется с землей это правильно ?
Переделал дох..уя таких зарядок. Розетки shnider or legrand и всё за...ебок. Вилки да, тут посложнее брендовых нема - приходится подбирать опытным путем. По хорошему есть промышленные разъемы, но тогда где попало не подзарядишь.
какой номинал у термодатчика при комнатной температуре? и как изменяется с ростом температуры - сопротивление растет или снижается?
Термистор NTC 20K 5% 0.5W
Подскажите пожалуйста,у меня в доме нет земли.Можно ли "землю" кинуть на "ноль" прям в розетке?Зарядку хочу заказать на алишке,но говорят она не заряжает без заземления.Спасибо!
Не могу точно сказать, сам так не делал, в теории да, ноль это и есть земля на подстанции, точнее один вывод на подстанции заземлен - это и есть ноль.
@@gtmarinoart Спасибо!
Вилка производства Республики Беларусь.Штрих код на упаковке 481.Качественная.
Не смешите😅😅😅
как вы считаете, нужно делать чтото внутри кирпича?
aze0 - нет ничего внутри делать не надо, ze0- нужно менять трасформатор.
@@gtmarinoart а как насчет конденсатора на 250 вольт и варисторов на 175 вольт? ув нас же 220 вольт в сети...
@@energystar2825 может ты в чем то ошибаешься? я не знаю какой там именно номинал, но эти шнуры с Японии на напряжение 200вольт и 15 ампер.
@@gtmarinoart да, в этих не надо
А вы как считаете как можно узнать состояние батареи если не добросовестный продавец изменил данные SOH и пытается продать как авто со свежей батареей
Можно, будет к весне методика проверки.
@@gtmarinoart методика готова ?
Что делать если датчик отпаялся? Два провода разошлись...((( его получится спаять?
Либо купить датчик другой (там вроде на 20к ом) лиьо резостор поставить 10-20 к ом.
@@gtmarinoart а если впаять термо резистер?
@@80851000 так я это и имел ввиду под словом датчик - там термистор обычный
@@gtmarinoart спасибо большое. Подкинул резюк и все заработало
вилка В16-242 16А ... 20А
что не понятно? конкретнее.
+gtmarinoart пардон, еще хотел название артикул розетки добавить со ссылками ))
densek510 www.tplast.org/p/rozetki Арт: 31.01.306.0300
Я поступил проще, поставил розетку в фарфоровом корпусе. Туда можно любую вилку всталять и ничего не оплавится.
В смысле?! А сам провод? Да и не в оплавлении дело, а в защите
@@xrom1743 сразу видно, что вы либо не пользуете электромобиль, либо только купили. Розетки это расходник. Я 9 лет на них езжу. И фарфоровая розетка это выход, т к от нагрева ее не ведет
@@beachtaxi9549 проблема розеток, не в самой розетке, а в 4х контактах подходящих к ней, (где провода крепятся, их слабое место, оттуда и начинается нагрев) у меня все ок с вилкой и розеткой, а керамика вообще не решает проблемы, если нагрев идёт, то уже "все плохо". И задумайтесь:в любом бойлере(ну, где реле) площадь контакта около 1-1.5мм квадратных, и этого вполне хватает годами держать 9-11А ток
@@xrom1743 11а и 16а разница огромная. Попробуйте 16а в течение 10 часов подавать На розетку
@@beachtaxi9549 Я пробую, все ок, и не 16 А, а 14.4(при 200вольт),и 13.2-13.4 (при 230в) У Аze0
Почему бы не купить японскую розетку и ничего не надо переделывать!
порой так и делаем, но не всем это удобно, часто люди таскают зарядку от места к месту, где обычные розетки.
Автор просто не вкурсе что для переделки, наличие термодатчика не обязательно.
А ты смешной))) как минимум безопаснее в будущем эксплуатация, чувствуешь разницу - Японцы организовали контроль температуры вилки которая расчитанна на 20 ампер! Японских, качественных 20 ампер! а ты пытаешься сказать что лучше этот датчик обрезать и прилепить резистор при этом пользуясь вилкой стандартом 16 ампер? ты вот серьезно это говоришь или шутишь?
@@gtmarinoart там просто вилка жалкая и ток 12 ампер, поэтому поставили термодатчик. можно не долбаться с вилкой, просто купить РТС 25кОм и поставить.
@@energystar2825 ток 15 ампер
@@gtmarinoart от японцев да, от американцев 12 ампер
@@gtmarinoart Тема У вас старая. Но! Все забыли, что напряжение в японии 110в и при наших 220 нагрузка на кабель и вилку будет гораздо меньше