Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
動画のグットボタン押してね！👍
とても楽しく勉強になりました！ さだはるさんだから、ゲストがいっぱい話してくれる感じでさだはるさの引き出し力を感じます！これからも楽しくて勉強になる動画楽しみにしています。応援しています
ホイールとタイヤの制度かなり良くて驚きました😲LC対策参考になります🏁
タイヤは何が流行ってるのかな？教えて〜！中径ローフリぺら23mm？小径ローフリ23mm加工かな？
旧ローフリをタミヤ先生が作ってくれたらいいんですけどね
コーナーはグリップ抜いた方が速い気がするけど違うのかな
関西弁って引っ張られますよね😂
なんで指パチパチならんのんですか？
めちゃくちゃガチで解説します。タイヤを自作するにあたり恐ろしく精度が高いからです。①ホイールの選別。リム・ホイールの面部分のブレが無い同等の精度を持つホイールを４セット②タイヤを削る際、寸分の狂いなくまっすぐなシャフトを選別しそのシャフト４本で①のホイールにタイヤを接着し１本ずつ削る。目安として0.01単位で合わせます。③シャーシ本体の軸受ベアリング620の選別、シャフトを通しタイヤを装着した状態で４本とも同じ精度で路面に設置しているか確認します。マシンにタイヤを装着した状態でタイヤをヤスリ等で軸受、620のブレに合わせて削ります※シャフトが曲がる、又はタイヤを交換するまでは吸い付くようなタイヤになります。
さだはるさん！まさかこんなにガチ返信頂けるなんて😆『でら』ありがとうございます😊ホイールとシャフトの選別は分かってはいましたが、まさか軸受けの選定も必要だったとは💦しかもシャフトとタイヤ、ホイールの選別が完了したところから、更に620のガタに合わせたタイヤの研磨で帳尻合わせをするなんて…モーター慣らしとか電池の育成とかその他諸々ありますけど、ホイール、シャフト、軸受け選別からの研磨とかもはや工業の世界ですねw小さい部品の集合体で出来たミニ四駆。小さいからこそ一つ一つの精度が走りに影響するんだな！っていうのが改めて理解出来ました😆
動画のグットボタン押してね！👍
とても楽しく勉強になりました！ さだはるさんだから、ゲストがいっぱい話してくれる感じでさだはるさの引き出し力を感じます！
これからも楽しくて勉強になる動画楽しみにしています。
応援しています
ホイールとタイヤの制度かなり良くて驚きました😲LC対策参考になります🏁
タイヤは何が流行ってるのかな？教えて〜！
中径ローフリぺら23mm？
小径ローフリ23mm加工かな？
旧ローフリをタミヤ先生が作ってくれたらいいんですけどね
コーナーはグリップ抜いた方が速い気がするけど違うのかな
関西弁って引っ張られますよね😂
なんで指パチパチならんのんですか？
めちゃくちゃガチで解説します。タイヤを自作するにあたり恐ろしく精度が高いからです。
①ホイールの選別。リム・ホイールの面部分のブレが無い同等の精度を持つホイールを４セット
②タイヤを削る際、寸分の狂いなくまっすぐなシャフトを選別しそのシャフト４本で①のホイールにタイヤを接着し１本ずつ削る。目安として0.01単位で合わせます。
③シャーシ本体の軸受ベアリング620の選別、シャフトを通しタイヤを装着した状態で４本とも同じ精度で路面に設置しているか確認します。マシンにタイヤを装着した状態でタイヤをヤスリ等で軸受、620のブレに合わせて削ります
※シャフトが曲がる、又はタイヤを交換するまでは吸い付くようなタイヤになります。
さだはるさん！
まさかこんなにガチ返信頂けるなんて😆
『でら』ありがとうございます😊
ホイールとシャフトの選別は分かってはいましたが、まさか軸受けの選定も必要だったとは💦
しかもシャフトとタイヤ、ホイールの選別が完了したところから、更に620のガタに合わせたタイヤの研磨で帳尻合わせをするなんて…
モーター慣らしとか電池の育成とかその他諸々ありますけど、ホイール、シャフト、軸受け選別からの研磨とかもはや工業の世界ですねw
小さい部品の集合体で出来たミニ四駆。
小さいからこそ一つ一つの精度が走りに影響するんだな！っていうのが改めて理解出来ました😆