Bonjour, Retour de balade avec la TRK 702 "normale" et même si je dois me répéter, je confirme qu'elle est super bien pour l'usage pour lequel elle a été conçue. A savoir, les longues balades ... en rythme balade et non pas les arsouilles à donf avec freinages "de trappeur" et accélérations "arrache bitume". Et quand j'écris rythme balade cela ne veux pas dire façon escargot, disons plutôt vitesses règlementaires + 30 au-dessus environ ( mais on peut faire beaucoup mieux ! J'ai essayé) J'ai lu les essais des magazines spécialisés. Ben, les essayeurs sont vraisemblablement des fanas de la "poignée dans l'coin", des pros qui n'utilisent pas ce genre de machine comme la plus part des utilisateurs lambdas. Si vous voulez trouver un bon gros coup de pied au cul à l'accélération ce ne sera pas sur ce genre de bécane, mais si, comme moi, vous aimez les accélérations franches, vives et linéaires là, vous serez comblés. Je trouve son freinage très bon et son confort tout à fait acceptable. Quant à sa consommation, j'y ai lu [dans l'une de ces revues] qu'elle était bien supérieure à 5/100... cela prouve une chose: essai en mode à donf etc... car ma conso perso, pour une balade de plusieurs centaines de km , s'est élevé à 4,7/100. Autonomie de 380 km avant de passer à la pompe où j'ai remis 18 litres ( il m'en restait donc 2). Conclusion: ne vous laissez pas influencer par ces essais. Fiez vous plutôt aux commentaires de types comme vous et moi. :) Bonne route à tous !
Bonjour Je suis complètement d'accord avec toi, un trail s'apprécie en roulant normalement est cool ce n'est pas fait pour attaquer frotter le genou dans les virages 🤯, je suis convaincu que la Benelli TRK 702, comme tous les trails est une très bonne moto, fête pour manger les kilomètres avec une position de conduite très agréable, un moteur suffisamment coupleux et puissant pour de la balade, comme tu dis sans se traîner, personnellement je roule avec une Honda africa twin 1000 qui fait 95 chevaux, je n'utilise jamais ou très très rarement la puissance maximum, un gros trail reste du plaisir de rouler cool partout 👍👍. Merci pour ton très bon commentaire ✌️✌️✌️
Bonjour @Dumnacus , j'hésite entre la version standard et la version x (j'ai testé le version x et adoré mais que cette version en essai) mais le côté chambre à air me dérange un peu. Si vous avez testé la version x avez vous senti une grande différence de maniabilité entre les 2 version et une différence de confort de suspension? autre question avez vous testé en duo car la selle me semble juste pour le passager? merci d'avance
@@Nico-vs2re Bonsoir Nico, Je n'ai pas testé la X. J'avais testé la 502X et elle était vraiment trop haute malgré mes 180 cm 😉😂. Là, je n'ai rien essayé du tout car, pour la première fois de ma vie de motard, j'ai acheté la 702 sur catalogue...et je ne suis pas déçu. Quant au passager ben, je n'en ai jamais. Mon épouse à également une Benelli (800 leoncino) car se plaît - elle à dire : "elle ne veut pas mourir" 😂 Ce qui veut dire: pas de passager... désolé. Mais si tu ne fais pas de chemins de terre, la X est inappropriée. Plus haute,plus lourde et des chambres ds les roues. Désolé de ne pouvoir t'aider davantage. Bonne route.
Bonjour Je possède la 702 depuis 8 jours. J'ai fait déjà 1600 bornes à son guidon. Je roulais auparavant avec la 502. Mon humble avis 1 moteur linéaire mais qui va rudement bien ! 2 selle dure au premier abord mais qui s'avère très confortable sur longue distance. Allez savoir pourquoi mais c'est un fait ! 3 maniabilité remarquable bien supérieure à la 502. 4 bulle petite mais plus protectrice que celle de sa petite sœur. ( Je mesure 1,80) 5 look "d'enfer" en anthracite et noir ( question de goût évidemment) 6 éclairage très satisfaisant mais il faut régler correctement la ht. ( molette dédiée) 7 vieux motard expérimenté ( une bonne vingtaine de bécane s) je ne regrette pas mon choix. C'est d'ailleurs la première fois que j'achète une moto sur catalogue...bon, la 502 m'avait tellement séduit que j'y suis allé "les yeux fermés" ! En conclusion: belle moto, simple, facile et maniable. Conso 5 litres aux cent. Salut à tous
entièrement d'accord avec toi sur ton analyse, j'avais comme toi une 502x avant la 702X.. Autre point négatif, la 702X chauffe beaucoup au niveau des cuisses, sinon elle est vraiment top
@@franckcaba4190 Bonsoir. Je n'ai pas remarqué ce défaut sur la mienne (qui n'est pas X) . Peut être parce que je roule toujours en cuir... mais je persiste et signe: très bonne moto conçue pour rouler cool sans chercher la performance... il y a une bonne clientèle pour ça 👍
La facilité, ça a été le premier mot qui m'est venu lors de mon essai, je la trouve particulièrement adapté aux débutants. Seul défaut qui m'a sauté aux yeux, c'est la selle passager trop incliné qui a déplu à ma fille
Bonjour Oui la prise en main et extrêmement facile comme une grosse partie des Trail, position idéale pour manger les kilomètres sans aucune problème , oui la selle arrière et peut-être comme tu les gérert as testé, sinon tout le reste et vraiment bien abouti pour une moto à ce prix. Merci pour ton commentaire ✌️👍👍
J'ai roulé pendant 2 ans avec la TRK 502 je n'ai pas de caisse du coup j'ai roulé 30 000 km avec je n'ai pas eu de problème hors mis les usure basique de toute nos bécanes je viens de passer ma passerelle pour passer en permis A et je pense partir sur la 702 x car c'est se qu'il me manquer sur la 502 simple le ( tout chemin ) ont va pas se mentir c'était pas dutout fait pour si quelqu'un connais des testeur en Offroad sur la TRK 702X merci de partager la vidéo gros V a tous et merci pour les infos de ta vidéo .
Bonjour La TRK 502 est une très bonne moto et fiable merci pour ton retour 30000 km sans problème 👍👍,la TRK 702 a des capacités tout chemin cela et indéniable, je les trouvais extrêmement facile en prise en main, toute les qualités de la 502 en +++++++-,il est important de prendre le modèle X,plus adapté au off-road, merci pour ton commentaire. Bonne route ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
J'ai adoré ton essai poto et tu m'as donné vraiment envie d'aller en acheter une car elle est vraiment dans le segment balade , touring , off road cool 👍.!!? Elle est valorisante , un poid que j'apprécie pour ne pas s'envoler dès que l'on a un appel d'air en doublant un bahut de 44t sur autoroute et un gabarit ainsi qu'une esthétique proche du " GS 1250 " tout en restant dans un prix raisonnable . Benelli est une marque connu pour ses cyclos dans les années 80 aussi et qui a toujours été de bonne facture . En tout cas , merci encore pour tes conclusions positives et ride safe ✌️..
Merci pour ton commentaire,la Benelli a vraiment beaucoup de qualités, pour le prix le top, si elle arrive à avoir la même réputation que la 502, au niveau fiabilité, achète ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour. Si la 702 s'avère aussi fiable que la 502 TRK, nous avons affaire à une super moto un tarif imbattable. Merci pour ton commentaire n'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne merci ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour. Je te remercie pour ton abonnement, je suis conscient de la qualité des vidéos, j'espère pouvoir évoluer sur celle-ci, je partage ma passion de la moto. ✌️🤮✌️✌️
Bonjour Si la Benelli TRK 702, et aussi fiable que la 502, c'est une moto à acheter de suite, de ce que j'ai pu voir en l' essayant, la qualité et présente, si je peux te donner un conseil prends le model X avec les jantes à rayon et la béquille centrale, si tu veux faire un peu de tout chemin, son prix est vraiment abordable, par rapport à la concurrence. Merci d'avoir regardé la vidéo ✌️👍✌️👍✌️ Bonne route
Bonjour. Merci pour votre commentaire, à ce prix on ne peut pas avoir les matières nobles aluminium entre autres, doux le poids élevé, et la Benelli est vraiment incomparable par rapport à votre LS, BMW il me semble 🤔🤔, cela reste visuellement quand même un excellent rapport qualité-prix, avoir maintenant dans la longévité, la trk 502 à un excellent retour après plusieurs années sur le marché, si la 702 a le même retour ,c'est une super moto a voir. Merci encore d'avoir pris le temps de regarder la vidéo, sur ma petite chaîne ,n'hésitez pas à vous abonner. Bonne route ✌️✌️✌️
belle moto, j'attend la mienne :), pour moi le seul defaut de gout c'est la peinture brillante noir, je l'aurai vu matte pour aller avec les vert forêt matte
Bonjour La couleur sable et sympa au catalogue, le problème des couleurs matt, c'est très compliqué à entretenir , je pense que tu vas apprécier cette moto car pour le prix elle a d'énormes qualités. Bonne route à ✌️✌️✌️
Bonjour. Ce sont vraiment deux motos différentes, la Triumph 660 un trail routier, avec un moteur beaucoup plus sportif, pas fait pour aller faire du tout chemin, garde au sol trop basse, la Benelli TRK peut permettre quelques virer offroad, qui te permettra de vivre autre chose que de rester toujours sur la route, à toi de voir ce que tu veux vraiment. Merci pour ton commentaire, n'hésite pas à t'abonner sur ma petite chaîne. Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, depuis le temps que j'attendais une vidéo en français de la Benelli trk 702 tu es le premier félicitations 🎉🎉 et merci. Je suis actuellement possesseur de la Benelli trk 502 que j'ai acheté neuve en août 2022 et qui totalise actuellement 9000 km sans le moindre soucis j'aime sa souplesse son confort sa protection, coupleux à bas et mis régime par contre elle manque d'allonge pour les longs trajets autoroutier a 130km/h le régime moteur est trop haut la consommation s'en ressent et la moto bourdonne au bout de quelques centaines de kilomètres ça fatigue c'est pour cela que je veux passer à la 702. Première question la différence de puissance est notable entre la 502 et 702 je connais leur puissance respectifs sur le papier mais je veux avoir ton ressenti. 2 ème question quel est le régime moteur a 130 km/h en gros est-ce que le moteur a encore du souffle a vitesse autoroutière. Merci pour tes réponses
Bonjour merci pour ton commentaire, j'ai eu la chance d'essayer les deux la 502 et 702, concernant la puissance la différence est flagrante, plus de couple meilleur reprise sur le dernier rapport pas besoin de jouer avec la boîte à vitesse, moteur agréable et souple, sur le régime à 130 je ne peux pas te dire, par contre à 4000 tours tu es exactement à 96 km/h, mon ressenti personnel et que la TRk 702 et une très bonne moto à un prix hallucinant, pour le lancement de celle-ci tout équipé toutes les options, frais de mise en service et valise poignée chauffante selle chauffante kit bagagerie complet, crash bar protection réservoir, model X jante à rayon béquille centrale, au prix de 9711 €, modèle de base 7999 euro.
Super merci pour ta réponse rapide et complète qui m'aide énormément et me rassure sur ma future acquisition je te souhaite bonne continuation pour tes vidéos. Bonne soirée et bonne coupe du monde de rugby si vous êtes fan🙏
bonjour après avoir eu la 502x j'ai la 702x depuis 3 semaines (un des premiers en France) je peux te dire que cette moto est vraiment bien : point positif par rapport à la 502 : . Puissance du moteur . maniabilité on ne sent pas les 240 kgs point négatif : . confort de la selle . Protection de la bulle
Super merci Franck, c'est de précieuses informations que tu me files la, surtout d'un ancien propriétaire de 502 trk pour la comparaison. Concernant la selle et la bulle je m'en doutais un peu surtout pour le passager, je trouve celui du 702 un peu étriqué dommage le 502 est tellement confortable un vrai canapé, la bulle on peut la changer c'est pas un problème. Je précise que je ne l'ai jamais vu en vrai j'espère que la selle passager est plus large qu'elle n'y paraît en vidéo. J'ai vu une vidéo d'un anglais qui disait que la selle du 702 est moins confortable que le 502 au premier abord mais sur longue distance celui du 702 reprend l'avantage. Voilà peut-être que la mousse est plus ferme mais plus technique.
j hésite a l achetez juste a cause de la trk 800 dont on as pas de nouvelles sa m ennuierai de prendre la 702 pour la revendre en moins d un an pour la 800
Si Benelli auvait dû sortir la 800 TRK il l'aurait fais, la 800 ça ne sera pas pour notre marché, voir ne sortira jamais 🤔🤔 cela serait trop coûteuse sur le plan marketing et fabrication de sortir 2 cylindres et aussi proche n'aurait aucun intérêt sachant que la 800 et et un 754 cc de 76 ch, je pense que tu peux acheter la 702 sans aucun problème. Merci pour ton commentaire ✌️👍
Franchement hormis le poids d’une GS, qualité prix sa a l’air rentable se qui me fait peur c’est la disponibilité des pièces en cas de panne j’ai déjà laisser une moto Chinoise 9mois chez el garagiste pour au finale me mettre une pièce qui laisser tout les voyant allumés.
Bonjour honnêtement non cette moto est très agréable, mécaniquement pas de vibration ou où cliquetis suspect ou autre,, qualité-prix prestation imbattable. Merci d'avoir regardé la vidéo et pour commentaire ✌️✌️👍✌️👍👍
Bonjour Non je n'ai pas essayé la CF moto MT mais le modèle précédent la 650, même moto rajeunit (voir la vidéo sur ma chaîne)nous ne sommes absolument sur le même style de moto la CF moto est beaucoup plus un trail GT routier, avec des capacités tout chemin plus limité,, son moteur d'origine Kawasak (ER 6)i a été augmenter en cylindrée pour passer à 700, après c'est une histoire de goût et de ce que tu veux faire de la Moto, les deux ont des qualités personnellement, pour du hors-piste je prendrai la Benelli, son look est plus agressif, équipement supérieur, (options). Bonne route ✌️✌️✌️✌️
Oui, j'avais vu la vidéo,cela serait le Seul problème rencontré,qui sera rectifié et prie en garantie par Morini,(toutes les marques rencontre des petites problèmes au lancement d'un nouveau produit)👍✌️✌️✌️
Moi qui suis plutôt fans des ktm et des nouvelles Adventure. Cette TRK a suscité ma curiosité rapport qualité/prix/fiabilité elle a attiré toute mon attention. Et esthétiquement elle en jette, avec des coloris sublimes Cependant son poids à 244kg est un véritable frein. J’aurai aimé avoir des retour et des ressentir de son poids ? Pour tout ceux et celles qui l’aurait essayé.
Bonjour Le poids ne m'a absolument pas déranger pendant l'essai ,les masses sont bien réparties, tout dépend aussi de ta morphologie ta taille, la TRK 702 et vraiment facile à prendre main. ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour je possède un TRK 502X je vais bientôt passer ma passerelle et je ne sais pas encore si je pars sur la 702X qui me plait moyennement esthétiquement parlant ou si j'attends la 800. Merci pour ton retour sur cette 702 ✌
Bonjours. Concernant l'esthétique de la Benelli TRK 702, je pense que comme nous tous,les photos et les coloris de la TRK 800 présenter au salon de Milan en 2021, il y a une légère déception surtout sur le profil à mon goût le pot d'échappement est trop gros, mais cela reste une très bonne moto agréable un très bon moteur est un excellent comportement routier, pour les informations que j'ai ,la Benelli TRK 800 (752cc)ne sortira pas en France, Car le moteur 752 est réservé à la QJ motor SRT 750 qui est exactement la même moto, source d'un exportateur moto la SIMA . Merci pour ton commentaire bonne route ✌️✌️✌️✌️✌️
Alors j'ai fait une petite erreur lors de la vidéo celle-ci est le modèle X, franchement le mieux et que tu ailles voir la moto, et si tu peux l'essayer.
Pas mal cette chinoiserie. J'aimais bien la marque Benelli dans les années 70/80, quand c'était italien. Suis pas trop convaincu par la fiabilité, le service après vente et la revente.
Bonjour Benelli est sert une marque avec une belle histoire, mais cette marque c'est auto saboter, dans les années 90 et 2000 par la manque de fiabilité et un SAV inexistant 🤔🤔,je pense que les Chinois ne pourront pas faire moins bien,car il on bien compris que si tu respectes un cahier des charges strictement basé sur la qualité ils peuvent prendre une part du marché mondiale,je prendrai pour exemple les automobiles de la marque Kia décrié il y a 15 ans et qui a ce jour garantissent le voitures 7ans,toute en sachant que le 502 TRK sortie il y a plus années et un top vente en Italie,le retour sur la fiabilité et très bon,je pense sincèrement que Benelli pourra revivre grâce au chinois malheureusement pour l'économie européenne 🤔,le prix de base est de 7990 euros une Honda transalp et a 10499 euros,donc pas le même produit ,je trouve que les personnes qui non pas de gros moyens, cela et nickel. Merci pour ton commentaire ✌️👍👍✌️
@@bfx3364 Oui, je suis assez d'accord avec toi, le prix est très bon et la fiabilité pourrait bien être au RV ! A voir quand même ... En voiture, j'ai un Santa Fe Hyundai, acheté neuf en 2006 et dont la fiabilité s'est avérée très bonne (217 000 kms à ce jour).
@@AlainCarayonbonjour., Normalement sur cette 700, ils ont repris le moteur très très fiable de la Kawasaki ER6, la fiabilité moteur devrait donc être au RDV. Et effectivement la moto la plus vendue en Italie est la 502 TRK, cette marque vaut sans doute le coup de s'y intéresser de prêt car les motos sont bien équipées. Sur ma Honda, la prise USB n'était même pas de série😂.
@@clc7764La base de ce moteur n'est pas le 650 Kawasaki, seul cf moto avec la MT650 et la morini X CAPE utilise la base de Kawasaki, ils ont augmenté sa cylindrée en 700, la Benelli TRK 702 a été conçue sur la base du 502, en sachant qu'en Chine ils ont jusqu'à 800 cc le moteur est 100 % chinois du groupe Qianjiang (QJ MOTOR), la Benelli trk et une copie conforme de la SRT de QJ MOTOR.✌️✌️
@@AlainCarayon Le plus dur pour les marques chinoise et de s'enlever l'image de produits de bas de gamme, j'ai pu faire des vidéos de la CF moto MT 800 moteur KTM et la morini X CAPE 650 moteur Kawasaki, la marque Vosges utilise sur sa 650 DS le vieux moteur 650 GS BMW,la qualité est la👍✌️ a voir .
Bonjour Malheureusement, comme beaucoup de trail de cette cylindrée,la taille requise et au minimum 1,70 pour être à l'aise,sur route comme sur piste, il y a possibilité d'avoir des selles creusées sur certains modèle moi je roule en africa twin 1000 avec une selle basse en position .✌️✌️✌️
Bonjour,
Retour de balade avec la TRK 702 "normale" et même si je dois me répéter, je confirme qu'elle est super bien pour l'usage pour lequel elle a été conçue. A savoir, les longues balades ... en rythme balade et non pas les arsouilles à donf avec freinages "de trappeur" et accélérations "arrache bitume". Et quand j'écris rythme balade cela ne veux pas dire façon escargot, disons plutôt vitesses règlementaires + 30 au-dessus environ ( mais on peut faire beaucoup mieux ! J'ai essayé)
J'ai lu les essais des magazines spécialisés. Ben, les essayeurs sont vraisemblablement des fanas de la "poignée dans l'coin", des pros qui n'utilisent pas ce genre de machine comme la plus part des utilisateurs lambdas. Si vous voulez trouver un bon gros coup de pied au cul à l'accélération ce ne sera pas sur ce genre de bécane, mais si, comme moi, vous aimez les accélérations franches, vives et linéaires là, vous serez comblés. Je trouve son freinage très bon et son confort tout à fait acceptable. Quant à sa consommation, j'y ai lu [dans l'une de ces revues] qu'elle était bien supérieure à 5/100... cela prouve une chose: essai en mode à donf etc... car ma conso perso, pour une balade de plusieurs centaines de km , s'est élevé à 4,7/100. Autonomie de 380 km avant de passer à la pompe où j'ai remis 18 litres ( il m'en restait donc 2).
Conclusion: ne vous laissez pas influencer par ces essais. Fiez vous plutôt aux commentaires de types comme vous et moi. :)
Bonne route à tous !
Bonjour
Je suis complètement d'accord avec toi, un trail s'apprécie en roulant normalement est cool ce n'est pas fait pour attaquer frotter le genou dans les virages 🤯, je suis convaincu que la Benelli TRK 702, comme tous les trails est une très bonne moto, fête pour manger les kilomètres avec une position de conduite très agréable, un moteur suffisamment coupleux et puissant pour de la balade, comme tu dis sans se traîner, personnellement je roule avec une Honda africa twin 1000 qui fait 95 chevaux, je n'utilise jamais ou très très rarement la puissance maximum, un gros trail reste du plaisir de rouler cool partout 👍👍.
Merci pour ton très bon commentaire ✌️✌️✌️
Bonjour @Dumnacus , j'hésite entre la version standard et la version x (j'ai testé le version x et adoré mais que cette version en essai) mais le côté chambre à air me dérange un peu. Si vous avez testé la version x avez vous senti une grande différence de maniabilité entre les 2 version et une différence de confort de suspension? autre question avez vous testé en duo car la selle me semble juste pour le passager? merci d'avance
@@Nico-vs2re
Bonsoir Nico,
Je n'ai pas testé la X. J'avais testé la 502X et elle était vraiment trop haute malgré mes 180 cm 😉😂. Là, je n'ai rien essayé du tout car, pour la première fois de ma vie de motard, j'ai acheté la 702 sur catalogue...et je ne suis pas déçu. Quant au passager ben, je n'en ai jamais. Mon épouse à également une Benelli (800 leoncino) car se plaît - elle à dire : "elle ne veut pas mourir" 😂 Ce qui veut dire: pas de passager... désolé. Mais si tu ne fais pas de chemins de terre, la X est inappropriée. Plus haute,plus lourde et des chambres ds les roues.
Désolé de ne pouvoir t'aider davantage.
Bonne route.
Je
@@Dumnacus merci pour la réponse, je vais devoir dire à ma femme de passer le permis 😆
Bonjour
Je possède la 702 depuis 8 jours. J'ai fait déjà 1600 bornes à son guidon. Je roulais auparavant avec la 502.
Mon humble avis
1 moteur linéaire mais qui va rudement bien !
2 selle dure au premier abord mais qui s'avère très confortable sur longue distance. Allez savoir pourquoi mais c'est un fait !
3 maniabilité remarquable bien supérieure à la 502.
4 bulle petite mais plus protectrice que celle de sa petite sœur. ( Je mesure 1,80)
5 look "d'enfer" en anthracite et noir ( question de goût évidemment)
6 éclairage très satisfaisant mais il faut régler correctement la ht. ( molette dédiée)
7 vieux motard expérimenté ( une bonne vingtaine de bécane s) je ne regrette pas mon choix. C'est d'ailleurs la première fois que j'achète une moto sur catalogue...bon, la 502 m'avait tellement séduit que j'y suis allé "les yeux fermés" !
En conclusion: belle moto, simple, facile et maniable. Conso 5 litres aux cent.
Salut à tous
Tout est dit, merci pour ton commentaire et ton expérience ✌️✌️✌️
Pas de quoi 😊
entièrement d'accord avec toi sur ton analyse, j'avais comme toi une 502x avant la 702X..
Autre point négatif, la 702X chauffe beaucoup au niveau des cuisses, sinon elle est vraiment top
@@franckcaba4190
Bonsoir. Je n'ai pas remarqué ce défaut sur la mienne (qui n'est pas X) . Peut être parce que je roule toujours en cuir... mais je persiste et signe: très bonne moto conçue pour rouler cool sans chercher la performance... il y a une bonne clientèle pour ça 👍
Dis moi , peut on encore tirer vers le bas son prix ? obtenir une remise du vendeur ?
La facilité, ça a été le premier mot qui m'est venu lors de mon essai, je la trouve particulièrement adapté aux débutants. Seul défaut qui m'a sauté aux yeux, c'est la selle passager trop incliné qui a déplu à ma fille
Bonjour
Oui la prise en main et extrêmement facile comme une grosse partie des Trail, position idéale pour manger les kilomètres sans aucune problème , oui la selle arrière et peut-être comme tu les gérert as testé, sinon tout le reste et vraiment bien abouti pour une moto à ce prix.
Merci pour ton commentaire ✌️👍👍
J'ai roulé pendant 2 ans avec la TRK 502 je n'ai pas de caisse du coup j'ai roulé 30 000 km avec je n'ai pas eu de problème hors mis les usure basique de toute nos bécanes je viens de passer ma passerelle pour passer en permis A et je pense partir sur la 702 x car c'est se qu'il me manquer sur la 502 simple le ( tout chemin ) ont va pas se mentir c'était pas dutout fait pour si quelqu'un connais des testeur en Offroad sur la TRK 702X merci de partager la vidéo gros V a tous et merci pour les infos de ta vidéo .
Bonjour
La TRK 502 est une très bonne moto et fiable merci pour ton retour 30000 km sans problème 👍👍,la TRK 702 a des capacités tout chemin cela et indéniable, je les trouvais extrêmement facile en prise en main, toute les qualités de la 502 en +++++++-,il est important de prendre le modèle X,plus adapté au off-road, merci pour ton commentaire.
Bonne route ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
J'ai adoré ton essai poto et tu m'as donné vraiment envie d'aller en acheter une car elle est vraiment dans le segment balade , touring , off road cool 👍.!!? Elle est valorisante , un poid que j'apprécie pour ne pas s'envoler dès que l'on a un appel d'air en doublant un bahut de 44t sur autoroute et un gabarit ainsi qu'une esthétique proche du " GS 1250 " tout en restant dans un prix raisonnable . Benelli est une marque connu pour ses cyclos dans les années 80 aussi et qui a toujours été de bonne facture . En tout cas , merci encore pour tes conclusions positives et ride safe ✌️..
Merci pour ton commentaire,la Benelli a vraiment beaucoup de qualités, pour le prix le top, si elle arrive à avoir la même réputation que la 502, au niveau fiabilité, achète ✌️✌️✌️✌️✌️
bon rapport qualité prix look cool
Si la fiabilité est au rendez-vous comme la 502 TRK, à ce tarif-là achète de suite ✌️✌️✌️✌️
c'est sympa
Merci ✌️✌️✌️
Le prix es incroyable pour les prestation ! que demander de mieux sérieux ?
Bonjour.
Si la 702 s'avère aussi fiable que la 502 TRK, nous avons affaire à une super moto un tarif imbattable. Merci pour ton commentaire n'hésite pas à t'abonner à ma petite chaîne merci
✌️✌️✌️✌️✌️
Salut. Je tombe sur ta chaine qui semble être récente et cette petite vidéo de présentation est pas mal. Du coup je m'abonne:)
V!
Bonjour.
Je te remercie pour ton abonnement, je suis conscient de la qualité des vidéos, j'espère pouvoir évoluer sur celle-ci, je partage ma passion de la moto.
✌️🤮✌️✌️
Jeune conducteur A2.. depuiis le temps que je recherche un trail maintenant celui la me plaît vraiment
Bonjour
Si la Benelli TRK 702, et aussi fiable que la 502, c'est une moto à acheter de suite, de ce que j'ai pu voir en l' essayant, la qualité et présente, si je peux te donner un conseil prends le model X avec les jantes à rayon et la béquille centrale, si tu veux faire un peu de tout chemin, son prix est vraiment abordable, par rapport à la concurrence.
Merci d'avoir regardé la vidéo ✌️👍✌️👍✌️
Bonne route
Inconvénients = Le poids 239kg. (8kg plus lourd que mon 1200 LC 125cv avec un cardan) - Transmission
Par contre le prix très intéressant. ✌
Bonjour.
Merci pour votre commentaire, à ce prix on ne peut pas avoir les matières nobles aluminium entre autres, doux le poids élevé, et la Benelli est vraiment incomparable par rapport à votre LS, BMW il me semble 🤔🤔, cela reste visuellement quand même un excellent rapport qualité-prix, avoir maintenant dans la longévité, la trk 502 à un excellent retour après plusieurs années sur le marché, si la 702 a le même retour ,c'est une super moto a voir.
Merci encore d'avoir pris le temps de regarder la vidéo, sur ma petite chaîne ,n'hésitez pas à vous abonner.
Bonne route ✌️✌️✌️
belle moto, j'attend la mienne :), pour moi le seul defaut de gout c'est la peinture brillante noir, je l'aurai vu matte pour aller avec les vert forêt matte
Bonjour
La couleur sable et sympa au catalogue, le problème des couleurs matt, c'est très compliqué à entretenir , je pense que tu vas apprécier cette moto car pour le prix elle a d'énormes qualités.
Bonne route à ✌️✌️✌️
Salut l'ami un petit mot juste que les roues à bâtons s'est pour la route et à rayons pour le off-road voila bonne journée ✌🏻✌🏻🏍🏍
Bonjour oui je me suis mélangé les pinceaux 😰, jantes a bâtons sur le modèle de base les rayons sur la X plus off-road✌️✌️👍
✌️✌️👆
Je suis fan!! J'hésite vraiment avec la Tiger 660
Bonjour.
Ce sont vraiment deux motos différentes, la Triumph 660 un trail routier, avec un moteur beaucoup plus sportif, pas fait pour aller faire du tout chemin, garde au sol trop basse, la Benelli TRK peut permettre quelques virer offroad, qui te permettra de vivre autre chose que de rester toujours sur la route, à toi de voir ce que tu veux vraiment.
Merci pour ton commentaire, n'hésite pas à t'abonner sur ma petite chaîne.
Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️
Bonjour, depuis le temps que j'attendais une vidéo en français de la Benelli trk 702 tu es le premier félicitations 🎉🎉 et merci.
Je suis actuellement possesseur de la Benelli trk 502 que j'ai acheté neuve en août 2022 et qui totalise actuellement 9000 km sans le moindre soucis j'aime sa souplesse son confort sa protection, coupleux à bas et mis régime par contre elle manque d'allonge pour les longs trajets autoroutier a 130km/h le régime moteur est trop haut la consommation s'en ressent et la moto bourdonne au bout de quelques centaines de kilomètres ça fatigue c'est pour cela que je veux passer à la 702.
Première question la différence de puissance est notable entre la 502 et 702 je connais leur puissance respectifs sur le papier mais je veux avoir ton ressenti.
2 ème question quel est le régime moteur a 130 km/h en gros est-ce que le moteur a encore du souffle a vitesse autoroutière.
Merci pour tes réponses
Bonjour
merci pour ton commentaire, j'ai eu la chance d'essayer les deux la 502 et 702, concernant la puissance la différence est flagrante, plus de couple meilleur reprise sur le dernier rapport pas besoin de jouer avec la boîte à vitesse, moteur agréable et souple, sur le régime à 130 je ne peux pas te dire, par contre à 4000 tours tu es exactement à 96 km/h, mon ressenti personnel et que la TRk 702 et une très bonne moto à un prix hallucinant, pour le lancement de celle-ci tout équipé toutes les options, frais de mise en service et valise poignée chauffante selle chauffante kit bagagerie complet, crash bar protection réservoir, model X jante à rayon béquille centrale, au prix de 9711 €, modèle de base 7999 euro.
Super merci pour ta réponse rapide et complète qui m'aide énormément et me rassure sur ma future acquisition je te souhaite bonne continuation pour tes vidéos. Bonne soirée et bonne coupe du monde de rugby si vous êtes fan🙏
bonjour
après avoir eu la 502x j'ai la 702x depuis 3 semaines (un des premiers en France) je peux te dire que cette moto est vraiment bien :
point positif par rapport à la 502 :
. Puissance du moteur
. maniabilité on ne sent pas les 240 kgs
point négatif :
. confort de la selle
. Protection de la bulle
à 6000 tours (pas plus car je suis en rodage) je suis à 144 kms heure compteur
Super merci Franck, c'est de précieuses informations que tu me files la, surtout d'un ancien propriétaire de 502 trk pour la comparaison. Concernant la selle et la bulle je m'en doutais un peu surtout pour le passager, je trouve celui du 702 un peu étriqué dommage le 502 est tellement confortable un vrai canapé, la bulle on peut la changer c'est pas un problème. Je précise que je ne l'ai jamais vu en vrai j'espère que la selle passager est plus large qu'elle n'y paraît en vidéo. J'ai vu une vidéo d'un anglais qui disait que la selle du 702 est moins confortable que le 502 au premier abord mais sur longue distance celui du 702 reprend l'avantage. Voilà peut-être que la mousse est plus ferme mais plus technique.
j hésite a l achetez juste a cause de la trk 800 dont on as pas de nouvelles sa m ennuierai de prendre la 702 pour la revendre en moins d un an pour la 800
Si Benelli auvait dû sortir la 800 TRK il l'aurait fais, la 800 ça ne sera pas pour notre marché, voir ne sortira jamais 🤔🤔 cela serait trop coûteuse sur le plan marketing et fabrication de sortir 2 cylindres et aussi proche n'aurait aucun intérêt sachant que la 800 et et un 754 cc de 76 ch, je pense que tu peux acheter la 702 sans aucun problème.
Merci pour ton commentaire ✌️👍
Franchement hormis le poids d’une GS, qualité prix sa a l’air rentable se qui me fait peur c’est la disponibilité des pièces en cas de panne j’ai déjà laisser une moto Chinoise 9mois chez el garagiste pour au finale me mettre une pièce qui laisser tout les voyant allumés.
Salut cette moto m intéresse et j aimerais savoir si il y a des vibrations parasites sur cette moto ?
Bonjour
honnêtement non cette moto est très agréable, mécaniquement pas de vibration ou où cliquetis suspect ou autre,, qualité-prix prestation imbattable.
Merci d'avoir regardé la vidéo et pour commentaire ✌️✌️👍✌️👍👍
@@bfx3364 Merci beaucoup pour la réponse
Salut, il existe aussi la cf moto 700 mt. L'as tu essayée?
Bonjour
Non je n'ai pas essayé la CF moto MT mais le modèle précédent la 650, même moto rajeunit (voir la vidéo sur ma chaîne)nous ne sommes absolument sur le même style de moto la CF moto est beaucoup plus un trail GT routier, avec des capacités tout chemin plus limité,, son moteur d'origine Kawasak (ER 6)i a été augmenter en cylindrée pour passer à 700, après c'est une histoire de goût et de ce que tu veux faire de la Moto, les deux ont des qualités personnellement, pour du hors-piste je prendrai la Benelli, son look est plus agressif, équipement supérieur, (options).
Bonne route ✌️✌️✌️✌️
@@bfx3364 Je te remercie pour ta réponse. Au plaisir de te voir tester d'autres machines !
@@davidhps4299 tu aussi la Morini X CAPE qui et vraiment sympa, moteur Kawasaki 650 aussi, j'ai fait un essai voir la vidéo ✌️👍👍✌️👍
@@bfx3364 Il semblerait qu'elle a des soucis avec le ventilateur et sondes. Il y a une vidéo d'un garagiste français qui l'expliquait.
Oui, j'avais vu la vidéo,cela serait le Seul problème rencontré,qui sera rectifié et prie en garantie par Morini,(toutes les marques rencontre des petites problèmes au lancement d'un nouveau produit)👍✌️✌️✌️
Moi qui suis plutôt fans des ktm et des nouvelles Adventure. Cette TRK a suscité ma curiosité rapport qualité/prix/fiabilité elle a attiré toute mon attention. Et esthétiquement elle en jette, avec des coloris sublimes
Cependant son poids à 244kg est un véritable frein.
J’aurai aimé avoir des retour et des ressentir de son poids ? Pour tout ceux et celles qui l’aurait essayé.
Bonjour
Le poids ne m'a absolument pas déranger pendant l'essai ,les masses sont bien réparties, tout dépend aussi de ta morphologie ta taille, la TRK 702 et vraiment facile à prendre main.
✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@bfx3364 Super pour ton retour, dans l’espoir de l’essayer un jour.
Bonjour je possède un TRK 502X je vais bientôt passer ma passerelle et je ne sais pas encore si je pars sur la 702X qui me plait moyennement esthétiquement parlant ou si j'attends la 800.
Merci pour ton retour sur cette 702
✌
Bonjours.
Concernant l'esthétique de la Benelli TRK 702, je pense que comme nous tous,les photos et les coloris de la TRK 800 présenter au salon de Milan en 2021, il y a une légère déception surtout sur le profil à mon goût le pot d'échappement est trop gros, mais cela reste une très bonne moto agréable un très bon moteur est un excellent comportement routier, pour les informations que j'ai ,la Benelli TRK 800 (752cc)ne sortira pas en France, Car le moteur 752 est réservé à la QJ motor SRT 750 qui est exactement la même moto, source d'un exportateur moto la SIMA .
Merci pour ton commentaire bonne route ✌️✌️✌️✌️✌️
Merci pour les infos sur la 800
Elle est quant même plus belle que la Transalp ou la Vstrom a mon goût...non ?
@@user-db8xh9kp9b Oui c'est sur 😁
Par contre la version X est elle tellement plus grande que celle ci ? Je mesure 1.92... merci d'avance
Alors j'ai fait une petite erreur lors de la vidéo celle-ci est le modèle X, franchement le mieux et que tu ailles voir la moto, et si tu peux l'essayer.
@@bfx3364 ah ok.. merci a toi pour la vidéo 👌👌👌
Tour le monde avec bmw!!! De vrai moutón!!!
😂
Cette moto avec le logo bmw, sa serai 13000 €
Faux penser les mecs
EUUU MOI PAS BIEN COMPRENDRE TOI
Pas mal cette chinoiserie. J'aimais bien la marque Benelli dans les années 70/80, quand c'était italien. Suis pas trop convaincu par la fiabilité, le service après vente et la revente.
Bonjour
Benelli est sert une marque avec une belle histoire, mais cette marque c'est auto saboter, dans les années 90 et 2000 par la manque de fiabilité et un SAV inexistant 🤔🤔,je pense que les Chinois ne pourront pas faire moins bien,car il on bien compris que si tu respectes un cahier des charges strictement basé sur la qualité ils peuvent prendre une part du marché mondiale,je prendrai pour exemple les automobiles de la marque Kia décrié il y a 15 ans et qui a ce jour garantissent le voitures 7ans,toute en sachant que le 502 TRK sortie il y a plus années et un top vente en Italie,le retour sur la fiabilité et très bon,je pense sincèrement que Benelli pourra revivre grâce au chinois malheureusement pour l'économie européenne 🤔,le prix de base est de 7990 euros une Honda transalp et a 10499 euros,donc pas le même produit ,je trouve que les personnes qui non pas de gros moyens, cela et nickel.
Merci pour ton commentaire ✌️👍👍✌️
@@bfx3364 Oui, je suis assez d'accord avec toi, le prix est très bon et la fiabilité pourrait bien être au RV ! A voir quand même ... En voiture, j'ai un Santa Fe Hyundai, acheté neuf en 2006 et dont la fiabilité s'est avérée très bonne (217 000 kms à ce jour).
@@AlainCarayonbonjour., Normalement sur cette 700, ils ont repris le moteur très très fiable de la Kawasaki ER6, la fiabilité moteur devrait donc être au RDV.
Et effectivement la moto la plus vendue en Italie est la 502 TRK, cette marque vaut sans doute le coup de s'y intéresser de prêt car les motos sont bien équipées.
Sur ma Honda, la prise USB n'était même pas de série😂.
@@clc7764La base de ce moteur n'est pas le 650 Kawasaki, seul cf moto avec la MT650 et la morini X CAPE utilise la base de Kawasaki, ils ont augmenté sa cylindrée en 700, la Benelli TRK 702 a été conçue sur la base du 502, en sachant qu'en Chine ils ont jusqu'à 800 cc le moteur est 100 % chinois du groupe Qianjiang (QJ MOTOR), la Benelli trk et une copie conforme de la SRT de QJ MOTOR.✌️✌️
@@AlainCarayon Le plus dur pour les marques chinoise et de s'enlever l'image de produits de bas de gamme, j'ai pu faire des vidéos de la CF moto MT 800 moteur KTM et la morini X CAPE 650 moteur Kawasaki, la marque Vosges utilise sur sa 650 DS le vieux moteur 650 GS BMW,la qualité est la👍✌️ a voir .
Trop lourd , centre de gravité trop haute , ne convient pas au petit✌
Bonjour
Malheureusement, comme beaucoup de trail de cette cylindrée,la taille requise et au minimum 1,70 pour être à l'aise,sur route comme sur piste, il y a possibilité d'avoir des selles creusées sur certains modèle moi je roule en africa twin 1000 avec une selle basse en position .✌️✌️✌️
@@bfx3364 je fait 1,66 m et je suis sur une bmw f750gs ,moto idéale pour les petit gabarit ✌
Le moteur ressemble à un dé à coudre ! Que de vide dans ce châssis… Dommage qu’elle soit Chinoise.
Bonjour,
Quoi trouvez-vous que cela soit dommage qu'elle soit chinoise 🤔🤔🤔