Вот чем мне БДТ нравится так это тем, что ведущие не авто эксперты, не профессиональные авто журналисты, а так сказать просто обыватели, которые простым языком рассказывают простым обывателям про автомобили!
Автомобиль изначально проектировался для Европы и получил звание автомобиль года в Европе,на мой взгляд абсолютно заслуженно! Европейцы умеют считать деньги и при создании автомобиля предварительно посчитав решили отказаться от полноприводной трансмисии.Я сам живу в Германии, и у нас нет снежных завалов на дороге даже в лютые снегопады(расчищают быстро),не бывает практически гололеда(посыпают и разбрызгивают реагенты) при том что живу я не в столице и даже не в крупном городе...И так по всей Европе...Зачем тогда полный привод?Наличие полного привода в автомобиле не дает владельцу ничего кроме ложной уверенности в идеальной управляемости и безопасности,чем и пользуются продавцы,продавая домохозяйкам и офисным служащим(а это большинство владельцев компакт-кроссоверов) полноприводные автомобили как горячие пирожки.Кроме всего прочего полноприводная трансмиссия увеличивает начальную стоимость автомобиля,повышает стоимость обслуживания и ремонта.Возрастает и расход топлива,причем довольно существенно,а это означает неизбежно и увеличение выбросов а атмосферу.Нужно подчеркнуть,что борьба с загрязнением окружающей среды в Европе это одно из приоритетных направлений и чем больше автомобиль выбрасывает в атмосферу тем больше приходится уплачивать владельцу в качестве транспортного налога, а в некоторых случаях и при заключении договора ОСАГО и КАСКО. Стоит ли оно того??? Каждый решает сам...Мне автомобиль понравился!
Машина очень красивая.Обзор замечательный.Обожаю французские машины.Лайк однозначно.P.S Владею PEUGEOT 605 2.5 TDI ,уже 7 лет.Старушка бодра до сих пор)
Для того, чтоб двери закрывались автоматически, нужно нажать кнопку запирания дверей и подержать 5 секунд. После данной процедуры, при скорости 20 км, двери будут закрываться автоматически. Чтоб отключить функцию автоматической блокировки дверей, нужно ещё нажать кнопку и подержать 5 секунд. На французах, у всех так )))
ароматизатор был в Citroen C4 (1st generation) с 2004 года точно! Ну и если уж про классы вспоминать в том же ситро в модели Бэ класса - С3 тоже ставили.
И не только отделка, если установить пакет безопастности, то она и в полосе прекрасно держит и тормозит при обнаружении препятствия, а также очень удобный адаптивный круиз контроль. А багажник можно увеличить при помощи опускании пола. У передних сидений есть подкачка боковой поддержки и поясничного подпора. А какие светодиодные фары, едешь ночью не напрягаясь.
Этож француз, горе вы обзорщики :) Чтобы двери закрывались автоматом, нужно кнопку центрального замка подержать 5 секунд и включится эта функция и так же её выключить...
а еще у дилера можно поменять настройки скорости, при которой блокируются двери в большую или в меньшую сторону (себе ставил в меньшую, что бы практически сразу закрывались и не париться на парковке, что кто-то откроет и что-то стырит)
Рустам, доброго дня! Во первых спасибо, я дождался) Подходил к Вам на рекламном тест драйве тигуана в Питере, и говорил что жду обзор на новый 3008. Дождался! Видно, кстати, что Борисюк Вам деньги за обзор не занес, это радует) Но только начистоту - Вы не сказали ничего про систему грип контрол, которая очень хорошо себя показала как раз на снежной и скользкой дороге, и как раз не менее безопасно, но дешевле и экономичнее чем подключаемый полный привод. И, самое главное, это цена. Дизель (кстати бмв, слава богу, к нему не прикасалась) стартует по цене примерно от 1.750.000 плюс-минус, а у Вас на тесте за 2.2 был топовый GT Line. А за 1.750 в машине будут и цифровые приборы с анимацией, и мультимедийный экран. Не будет люка, камер по кругу, массажа с кожей и лед фар. Но машина будет отнюдь не голой, и это очень важно!!!
Не сказали про металлические кнопки под дисплеем !!! Да это тачка бомба и в последующем обслуживании !!! Подвеска не убиваемая и что нет независимо сти это и хорошо к слове об обслуге как и по полному приводу ... Полный привод нужен только на большие рамные джипы !!
Лимитер неистово удобный. Сажусь за руль и уже автоматически его включаю. Еще дико удобен проекционный дисплей, но в новом он вроде как не нужен, хотя было бы прикольнее с ним.
Ну арамотизатор был в citroen с4 первом еще. Бюджетный авто. Может еще где раньше. И кстати. На счет навязчивости. Во-первых, там регулируется интенсивность, во-вторых, он обильно пахнет первое время, когда новый.
Если нужно больше места, есть 5008 точная копия 3008 только 7ми местный (в мазде еще меньше места). На Украине , кстати, цена 3008 дешевле на 500 тыс руб приблизительно и он дешевле рав, сх-5 и тигуана. Я протестил всех конкурентов, 3008 не с чем сравнить в этом классе и цене. Отличный автомобиль, собираюсь купить.
Ездил на тест-драйвер на точно такой же машине. Тоже был очень приятно удивлён. После Пежо 308 это реально прорыв. Цены за опции как в сказке. Жалко только, что общий ценник на уровне более серьёзных марок. Ездил в снежный день, очень стабильно машина ехала.
Спасибо за обзор! Отличная тачка за свои деньги. За эмоции тоже нужно платить. А те машины которые были перечислены как конкуренты по моему мнению УГ. Тигуан из конкурентов хорош, но скучный и уж точно в сопоставимой комплектации не дешевле!!!!
Ароматизаторы появились ещё в прошлом поколении 308. Автозакрытие ЦЗ настраивается путем удержания кнопки ЦЗ на консоли. Сидел в таком - очень и очень круто! Дизайн у французов всегда был фишкой. Жалко что вы не показали настройки приборной панели. Анимация ну просто бомба! И про цену. Видимо вы забыли что также есть бензин мотор 150 сил, который тоже очень не плох, да и цена там приятнее. Надо говорить минимальную цену и что за неё можно взять. На дворе кризис всё-таки) Сиденья в коже тоже обделили, выглядят дорого!
Андрей Саженин бензиновый мотор брать нельзя, от БМВ ставят полное дерьмо, а родные не ставят или не поставляют на российский рынок если не хотите проблем-родной пежовский дизель!
Взял эту машину на прокат в августе в текущем году чтобы навестить Готенбург где находится примерно 300 км от Копенгагена и вернуться обратно. Чего сказать то? Водительское сиденье не удобное, спина начинает болеть примерно после 50 км от начала вождения, не понятное решения с управлением рычаг передач. Руль находится както не понятно, между животом и грудью. Машина сильно чувствует неровные поверхности, хотя тут дороги и не плохие. Плюс в том что у неё хорошая динамика и отличный современный дизайн как внутри, так и снаружи. А так француз и есть францус, немцем никогда не станет.
Mach One 100, Ну идеальных машин в принципе не существует + субъективное мнение не есть объективное - кому то что нравится кому то нет, а то что француз никогда не станет немцем... я очень и очень надеюсь что во французком автопроме мы никогда не увидим вечноломающихся коробок ДСГ + супер ненадежные и жрущие масло двигатели TFSI + аскетичный и по этому скучный, практически не меняющийся от поколения к поколению дизайн немцев и попрошу не забывать про существенную разницу цен одноклассников данных производителей
Съёмный фонарик в багажнике был в 3008 2009-2013 А в тему "+5 см сзади" есть новый 5008 - вот тот вообще бомба. Дизайн тот же, но длина авто позволяет даже 3й ряд сидений. В Таллинне прокатился на тд на обоих с дизелем 2.0л/180лс, а у нас на 3008 2.0л/150лс- очень понравился именно 5008. Разница в 30лс нивелирована в динамике, т.е. разгон примерно равный, но это вопрос прошивки, т.е. решаемый. В салоне дизеля, кстати, тише, чем в бензиновом - отличная шумоизоляция! В Европе, на GT(в России только GT line) штатно 19" диски. Форсунки омывателя теперь в дворниках - прикольно. Печка - электрическая(как и раньше), т.е. греет не дожидаясь тепла от движка. Акустика FOCAL это вообще шикарно!(В Россию из-за ГЛОНАСС не поставляется) Габариты салона - это большой +, удлинённая база - это великолепная устойчивость на дороге, высоты потолка при моих 190см достаточно. Буду брать 5008 2.0D/180лс с крышей и, обязательно, с акустикой Focal!!! Сейчас на 3008 1.6D с панорамной крышей и штатной JBL- очень надёжная машина, движок и железо.
9:15 А зачем вообще качество в задней камере? Порнуху снимать в 4к? Видно бордюры, машины,людей - этого вполне,за глаза, достаточно. Не муравьёв же в неё разглядывать. Уже не в первый раз вижу как Стиллавин не доволен задней камерой . )
Отличие в стоимости качественной камеры по сравнению с посредственной настолько мало в настоящее время, что установку убогости можно оправдать лишь одним - ранее было закуплено несколько десятков/сотен тысяч подобных убогих камер и их нужно реализовывать.
Наукой и жизнью сколько раз уже доказано, что полный привод, такой каков он есть на паркетниках, - абсолютно бесполезная опция: жрет больше, из настоящего бездорожья не вывезет, плюс порой становится опасным из-за ложного ощущения более уверенного поведения на дороге. Так что полный привод в этом классе авто - чисто маркетинговый приём, дорогой и бесполезный. Поэтому французы и отказались от него в пользу рационального переднего привода.
Эксперты, которым Тига за 2,7 в топе не дорого, а лучше его во всем 3008й за 2,2 дорого - какую цену вы считаете справедливой на топ комплектацию 3008го?
@@drago058 Экстерьером, интерьером, наличием автомата, динамикой разгона (для дизеля) и самое главное расходом, который на 2 литра меньше в каждом режиме.
Отличный салон - очень стильно!!! Да и внешне не плохо! Если французы опустят цену хорошей комплектации до 1,5 млн руб, брать точно будут. Я бы взял, но на вторичном рынке! Устареет машинка явно не скоро.
К стати...когда Андре Ситроен основатель концерна PSA (Пежо-Ситроен) уже делал свои машины, японцы тогда передвигались на рикшах а корейцы вообще ходили пешком..Так что это ещё надо посмотреть кто у кого черпает ресурсы для своих идей. Учите историю господа блогеры.
Андрей Шименков Мож создадим петициюю пусть правительство доплачивает процентов 30.. Ну должны ж они как то помогать нам жить. Не всегда ж быть врагами.
позвоните президенту на "горячую" "линию", поинтересуйтесь, заодно и нам расскажете где же бакс по 30 (6, 5000, ""90 копеек(или 3 года за валютные операции)"" итд)
Big Brother у рубля наоборот сейчас курс завышен, причем искусственно, дабы бюджет наполнять, ну и отечественного производителя стимулировать. Если ЦБ отпустит курс до 40-45 снизится.
о, поколение нулевых зарезвилось. Поколение, выросшее при одном президенте и не видевшее 90е, считающее, что все счастье и благополучие заключается в величине курса доллара/евро. Вас бы в начало 90х - жрать маргарин и жить сегодняшним одним днем. Айфонщики))
Вчера забрал точно такой-же из салона и проехал первые 300 км. Если коротко - щенячий восторг. Если по-подробней - то абсолютно согласен с мнением БТД: идеальный автомобиль в своей ценовой категории, но! есть существенные недостатки: - на неровностях на проселочной дороге реально напрягаешься от скакания авто по дороге, выше 80 км в час на таких участках не решался ехать (даже Форд Фиеста держит дорогу в разы лучше) Субаровский скоростной полный привод подошел бы этому красавцу куда больше, чем архаичная балка сзади... но! возможно он бы стал еще жестче и нааамного дороже; - нет возможности заказать этот полный привод; Несущественные недостатки: - камеры действительно можно было и по-лучше подобрать - запахи - на любителя, на ТО попрошу залить что-то из домашней коллекции (если разрешат, конечно) - сиденье пассажира - на мех регулировках... это в максималке то - шумка не плохая, но при переходе в режим "спорт" - очень слышно двигатель (скорее всего сделаю дополнительную) Вроде все! Спасибо тем, кто дочитал - не зря старался ;)
Первое поколение этой Машины тоже очень неординарное) двухуровневый багажник, электронный ручник( даже сейчас не во всех машинах он есть, а тут в 2011 уже такой наворот впихнули) экран со скоростью над торпедой, Съемный фонарик в багажнике, катаюсь на этой машинке уже 3 года, и самый большой минус в том что это Француз, очень дорогая и сложная в ремонте и обслуживании. Но этот обзор и машина снова покорили мое сердце, а полный привод если ты живешь в городе и выезжаешь за город только на дачу совсем не нужная вещь.
Liliya Dryagina у меня сейчас третий Пежо, они не дорогие и несложные в обслуживании, просто надо найти приличный сервис или сервисмена, также как на любую другую марку!
Я хочу написать именно вам блогеры, Когда вы поймете чем мало пиксели в камерах тем лучше показывает ночью,. Неужели вы до сих пор не поняли, обратите фото съемщиков они вам всё расскажут
...ароматизаторы были еще в далеком 1999г на Citroen Xsara Picasso,а позже и на рено...но точно уж точно нынешний флагман мерседеса не был родоначальником в этом...
К сожалению, они убрали много фишек первого поколения. Ждал машинку на замену текущему 3008 чтобы обновиться и теперь я хочу первое поколение. Хотя внешне машинка просто шикарна.
Доброго дня! Всё бы хорошо, а по моему неплохо было бы, в преддверии зимы, рассказать о работе системы отопления, а конкретно печки. Просто давече смотрел сравнительный тест этого авто с другими одноклассниками, где утверждается, что отопление - го.....но, извините...Так ли это? В остальном всё просто и понятно, как всегда хорошо. Заранее благодарю, ваш подписчик. Удачи!
Ну вы даете у меня пять лет назад был Ситроен С3 Пикассо стоимостью 600 т.р. и там уже был встроенный парфюм, так что для концерна РСА (Пежо-Ситроен) это норма, тем более для автомобиля стоимостью за 2 млн.
16:44 Имхо обычно люди держат руль на 10 часов (если говорить про одну руку). А вот как Стиллавин на 12 часов, думаю мало кто держит. Хотя конечно правильно держать на 10 и 2 часа.
Добрый день. В целом она стоит того? Выбираю между пыжиком, сх5 и спортагом. Для говномеса есть паджеро, ищу паркетник для дороги, но с функцией выезда из снега зимой=)
Уже есть нормальная покраска когда крыша другим цветом делается , а эта покраска на оборот не очень , крышу лучше серебристой или белой краской красить что бы летом не потеть или делать крышу со съемными цветовыми чехлами зима-лето
Вот чем мне БДТ нравится так это тем, что ведущие не авто эксперты, не профессиональные авто журналисты, а так сказать просто обыватели, которые простым языком рассказывают простым обывателям про автомобили!
Автомобиль изначально проектировался для Европы и получил звание автомобиль года в Европе,на мой взгляд абсолютно заслуженно! Европейцы умеют считать деньги и при создании автомобиля предварительно посчитав решили отказаться от полноприводной трансмисии.Я сам живу в Германии, и у нас нет снежных завалов на дороге даже в лютые снегопады(расчищают быстро),не бывает практически гололеда(посыпают и разбрызгивают реагенты) при том что живу я не в столице и даже не в крупном городе...И так по всей Европе...Зачем тогда полный привод?Наличие полного привода в автомобиле не дает владельцу ничего кроме ложной уверенности в идеальной управляемости и безопасности,чем и пользуются продавцы,продавая домохозяйкам и офисным служащим(а это большинство владельцев компакт-кроссоверов) полноприводные автомобили как горячие пирожки.Кроме всего прочего полноприводная трансмиссия увеличивает начальную стоимость автомобиля,повышает стоимость обслуживания и ремонта.Возрастает и расход топлива,причем довольно существенно,а это означает неизбежно и увеличение выбросов а атмосферу.Нужно подчеркнуть,что борьба с загрязнением окружающей среды в Европе это одно из приоритетных направлений и чем больше автомобиль выбрасывает в атмосферу тем больше приходится уплачивать владельцу в качестве транспортного налога, а в некоторых случаях и при заключении договора ОСАГО и КАСКО. Стоит ли оно того??? Каждый решает сам...Мне автомобиль понравился!
Спасибо за хороший обзор и взвешенное мнение! Как раз настроен на покупку! Люблю французов и есть с чем сравнивать!
Машина очень красивая.Обзор замечательный.Обожаю французские машины.Лайк однозначно.P.S Владею PEUGEOT 605 2.5 TDI ,уже 7 лет.Старушка бодра до сих пор)
Для того, чтоб двери закрывались автоматически, нужно нажать кнопку запирания дверей и подержать 5 секунд. После данной процедуры, при скорости 20 км, двери будут закрываться автоматически. Чтоб отключить функцию автоматической блокировки дверей, нужно ещё нажать кнопку и подержать 5 секунд. На французах, у всех так )))
ароматизатор был в Citroen C4 (1st generation) с 2004 года точно! Ну и если уж про классы вспоминать в том же ситро в модели Бэ класса - С3 тоже ставили.
у меня тойота Марк 2 87года. там салонный фильтр с датчиком дыма в салоне, с ионизатором и ароматизатором штатно
Внутренняя отделка у французов как всегда на высоте
И не только отделка, если установить пакет безопастности, то она и в полосе прекрасно держит и тормозит при обнаружении препятствия, а также очень удобный адаптивный круиз контроль. А багажник можно увеличить при помощи опускании пола. У передних сидений есть подкачка боковой поддержки и поясничного подпора. А какие светодиодные фары, едешь ночью не напрягаясь.
Этож француз, горе вы обзорщики :) Чтобы двери закрывались автоматом, нужно кнопку центрального замка подержать 5 секунд и включится эта функция и так же её выключить...
gibraltardrums эта функция подключается и отключается нажатием и удержанием кнопки ЦЗ более 5 сек.
а еще у дилера можно поменять настройки скорости, при которой блокируются двери в большую или в меньшую сторону (себе ставил в меньшую, что бы практически сразу закрывались и не париться на парковке, что кто-то откроет и что-то стырит)
Так же как и на ладе, ниссан и т.д.
Автомобиль для людей с изысканным вкусом! Для которых будет не жалко добавить 200 тыс., чтобы выделиться из общей массы приевшихся авто!
Какая разница, какое у тебя авто. Интересным тебя делает личность, а не покупные побрякушки.
Ты не прав, мы же в России живем. Попробуй пересядь с Мерса на Логан, я посмотрю на тебя.
ароматизаторы были еще в пежо 207, зависело от компектухи.
И в с3 пикассо
Тоже хотел написать)
С 2007 года все пежо и ситроены в приличных комплектухах шли со штатными ароматизаторами.
Отличный дизайн, молодцы французы
Рустам, доброго дня! Во первых спасибо, я дождался) Подходил к Вам на рекламном тест драйве тигуана в Питере, и говорил что жду обзор на новый 3008. Дождался! Видно, кстати, что Борисюк Вам деньги за обзор не занес, это радует) Но только начистоту - Вы не сказали ничего про систему грип контрол, которая очень хорошо себя показала как раз на снежной и скользкой дороге, и как раз не менее безопасно, но дешевле и экономичнее чем подключаемый полный привод. И, самое главное, это цена. Дизель (кстати бмв, слава богу, к нему не прикасалась) стартует по цене примерно от 1.750.000 плюс-минус, а у Вас на тесте за 2.2 был топовый GT Line. А за 1.750 в машине будут и цифровые приборы с анимацией, и мультимедийный экран. Не будет люка, камер по кругу, массажа с кожей и лед фар. Но машина будет отнюдь не голой, и это очень важно!!!
Наверное самая кайфовая тачка в своём классе
Не сказали про металлические кнопки под дисплеем !!! Да это тачка бомба и в последующем обслуживании !!! Подвеска не убиваемая и что нет независимо сти это и хорошо к слове об обслуге как и по полному приводу ... Полный привод нужен только на большие рамные джипы !!
у Пежо давно лимитер с памятью, а вот смысла в туманках, которые после повторного запуска двигателя опять включатся не особо понятно
Да. Туманки пару раз в год включаю в городе. Тоже не понятно зачем запоминать их включение.
Лимитер неистово удобный. Сажусь за руль и уже автоматически его включаю. Еще дико удобен проекционный дисплей, но в новом он вроде как не нужен, хотя было бы прикольнее с ним.
Да, кстати. Тоже удивило, какая же это забота. Попробуй вспомни, включал ли ты их, а аккумулятор жрёт.
И ароматизаторы встраиваемые у пежо давным давно
Ну арамотизатор был в citroen с4 первом еще. Бюджетный авто. Может еще где раньше.
И кстати. На счет навязчивости. Во-первых, там регулируется интенсивность, во-вторых, он обильно пахнет первое время, когда новый.
Автозапирание дверей по долгому зажатию центр.замка активируется. Запираются при начале движения после 10км/ч. По крайней мере на старых ПЖ так.
Все запирается и на этой модели.
Если нужно больше места, есть 5008 точная копия 3008 только 7ми местный (в мазде еще меньше места). На Украине , кстати, цена 3008 дешевле на 500 тыс руб приблизительно и он дешевле рав, сх-5 и тигуана. Я протестил всех конкурентов, 3008 не с чем сравнить в этом классе и цене. Отличный автомобиль, собираюсь купить.
купил?
У меня Мазда СХ5 и 3008, но подвеска мне в Пежо гораздо больше ноавится.
зачем тебе и Мазда СХ5 и 3008?
Maxim SG У жены Мазда.
ну, сам выбор уважаю. а то пузотерки всякие..
Ну какой же Француз без дизеля и подвески?)
Когда вы сделаете тест Haval Н6 или Haval Н6 Coupe? Давно жду.
Привет! Когда сделаете тест-драйв на автомобиль subaru xv?
Ездил на тест-драйвер на точно такой же машине. Тоже был очень приятно удивлён. После Пежо 308 это реально прорыв. Цены за опции как в сказке. Жалко только, что общий ценник на уровне более серьёзных марок. Ездил в снежный день, очень стабильно машина ехала.
Спасибо за обзор! Отличная тачка за свои деньги. За эмоции тоже нужно платить. А те машины которые были перечислены как конкуренты по моему мнению УГ. Тигуан из конкурентов хорош, но скучный и уж точно в сопоставимой комплектации не дешевле!!!!
gibraltardrums кто тигуан?
Первый ароматизатор появился у Ситроена. Пикассо по моему. Они еще специальные запахи продавали в сервисных центрах.
Аригато Вахидыч!
Пикачу Стиллавыч!
Машина очень приятная. Но мб проведите бу тест предыдущего поколения 3008? Очень будет интересно посмотреть.
Память лимитатора есть на Лада Веста. Включить лимитатор и потом рядом качельку вниз - получаешь последнюю установку скорости.
Ароматизаторы появились ещё в прошлом поколении 308.
Автозакрытие ЦЗ настраивается путем удержания кнопки ЦЗ на консоли.
Сидел в таком - очень и очень круто! Дизайн у французов всегда был фишкой. Жалко что вы не показали настройки приборной панели. Анимация ну просто бомба!
И про цену. Видимо вы забыли что также есть бензин мотор 150 сил, который тоже очень не плох, да и цена там приятнее. Надо говорить минимальную цену и что за неё можно взять. На дворе кризис всё-таки)
Сиденья в коже тоже обделили, выглядят дорого!
Андрей Саженин бензиновый мотор брать нельзя, от БМВ ставят полное дерьмо, а родные не ставят или не поставляют на российский рынок если не хотите проблем-родной пежовский дизель!
Про память лимитатора скорости, в базовой комплектации citroen c4 2010 года, она (память) уже была. При включении отображалось последнее значение.
Интересный автомобиль
весь французский автопром сплошное недоразумение
Nissan Murano.
Не будь жертвой стереотипов
Взял эту машину на прокат в августе в текущем году чтобы навестить Готенбург где находится примерно 300 км от Копенгагена и вернуться обратно. Чего сказать то? Водительское сиденье не удобное, спина начинает болеть примерно после 50 км от начала вождения, не понятное решения с управлением рычаг передач. Руль находится както не понятно, между животом и грудью. Машина сильно чувствует неровные поверхности, хотя тут дороги и не плохие. Плюс в том что у неё хорошая динамика и отличный современный дизайн как внутри, так и снаружи. А так француз и есть францус, немцем никогда не станет.
Mach One 100, Ну идеальных машин в принципе не существует + субъективное мнение не есть объективное - кому то что нравится кому то нет, а то что француз никогда не станет немцем... я очень и очень надеюсь что во французком автопроме мы никогда не увидим вечноломающихся коробок ДСГ + супер ненадежные и жрущие масло двигатели TFSI + аскетичный и по этому скучный, практически не меняющийся от поколения к поколению дизайн немцев и попрошу не забывать про существенную разницу цен одноклассников данных производителей
Фонарик подсветки багажника , который можно было снять и унести впервые появился , как раз в Пежо 308 SW в 2007 года выпуска.
Съёмный фонарик в багажнике был в 3008 2009-2013
А в тему "+5 см сзади" есть новый 5008 - вот тот вообще бомба. Дизайн тот же, но длина авто позволяет даже 3й ряд сидений.
В Таллинне прокатился на тд на обоих с дизелем 2.0л/180лс, а у нас на 3008 2.0л/150лс- очень понравился именно 5008. Разница в 30лс нивелирована в динамике, т.е. разгон примерно равный, но это вопрос прошивки, т.е. решаемый. В салоне дизеля, кстати, тише, чем в бензиновом - отличная шумоизоляция!
В Европе, на GT(в России только GT line) штатно 19" диски.
Форсунки омывателя теперь в дворниках - прикольно.
Печка - электрическая(как и раньше), т.е. греет не дожидаясь тепла от движка.
Акустика FOCAL это вообще шикарно!(В Россию из-за ГЛОНАСС не поставляется)
Габариты салона - это большой +, удлинённая база - это великолепная устойчивость на дороге, высоты потолка при моих 190см достаточно.
Буду брать 5008 2.0D/180лс с крышей и, обязательно, с акустикой Focal!!!
Сейчас на 3008 1.6D с панорамной крышей и штатной JBL- очень надёжная машина, движок и железо.
Взяли 5008? тоже засматриваюсь на него 180 лс бы, как задняя подвеска? Прходимость нормальная, если придется по разбитым грунтовкам ехать.. ?
@@ЕвгенийКрасильников-у6о Не езжу я по грунтовкам ))
@@ErikZehan эх, а мне хоть и редко, но приходится
Куда дели Сеню?
Андрей Николаевич плохо монтировал, пришлось пристрелить?
Убили и съели)))
на мыло сдали
сделайте обзор сааб 9-5 (2010-2011) Интересная машина!
а потом смотришь на немцев, а там такое старьё....
Автоматическое запирание дверей активируется путем длительно удержания кнопки блокировки, снятие аналогичным образом
Что бы выйти в основное меню нужно просто приложить 3 пальца к экрану, об этом написано в инструкции
Ждем обзор от телок,ищущих олигархов в маршрутке с 30см😂
когда стил не резвится, тогда точно реклама
Поддержую
Валерий Соколов m
Что бы активировать автоматическое запирание дверей, нужно нажать на кнопку центрального замка и удерживать до активации!!))
Прикольный пыжик. Жаль бабосиков на него нет!)))
Крутая тачка. Французы красавчики
9:15 А зачем вообще качество в задней камере? Порнуху снимать в 4к? Видно бордюры, машины,людей - этого вполне,за глаза, достаточно. Не муравьёв же в неё разглядывать. Уже не в первый раз вижу как Стиллавин не доволен задней камерой . )
Во во и я подумал, это же не бестселлеры снимать камера, а камера заднего хода, нахуя там супер качество блэт
КАРАКУРТ ПАУК глаз режет, бесит аш трисет
Это для вида сделано, надо ж поругать за что-то)Чтоб зрители смарели и думали «ооййй докапался, все равно возьму!»
А вообще хорошая камера рулит, особенно в ночи, не выдумывай хню...Сядь в какую нибудь ешку новую и поймешь
Отличие в стоимости качественной камеры по сравнению с посредственной настолько мало в настоящее время, что установку убогости можно оправдать лишь одним - ранее было закуплено несколько десятков/сотен тысяч подобных убогих камер и их нужно реализовывать.
Наукой и жизнью сколько раз уже доказано, что полный привод, такой каков он есть на паркетниках, - абсолютно бесполезная опция: жрет больше, из настоящего бездорожья не вывезет, плюс порой становится опасным из-за ложного ощущения более уверенного поведения на дороге. Так что полный привод в этом классе авто - чисто маркетинговый приём, дорогой и бесполезный. Поэтому французы и отказались от него в пользу рационального переднего привода.
пойду вырву кардан и редуктор со своего полного привода, хватит переднего
Мне кажется ты немного врешь сам себе. Я сейчас в типы приводов углубляться не буду, просто вспомнился обзор Воротникова на xc60.
Ага, особенно зимой не нужен. И ничто не мешало сделать подключаемый. Обычная экономия на узлах, но даже тут видят плюсы, лол.
gibraltardrums на заднем, карлито!
gibraltardrums Если зимой нет снега и льда, то действительно незачем.
ВЕРНИТЕ Сеню и Колосовууу !!!! Даешь лям подписчиков )
Эксперты, которым Тига за 2,7 в топе не дорого, а лучше его во всем 3008й за 2,2 дорого - какую цену вы считаете справедливой на топ комплектацию 3008го?
Evgeny Seregin чем 3008 лучше тигуана?
дизайном конечно! Тигуан консервативен, как пенсионер.
@@drago058 Экстерьером, интерьером, наличием автомата, динамикой разгона (для дизеля) и самое главное расходом, который на 2 литра меньше в каждом режиме.
Парфюм был ещё на Citroen C4 Picasso 1-го поколения. Конечно в простом варианте, но был.
Парни сделайте обзор б/у Hyundai Grandeur 2011
Отличный обзор, спасибо. Особенно за разные планы внутри салона. И за Уан Мен Шоу)))
Отличный салон - очень стильно!!! Да и внешне не плохо! Если французы опустят цену хорошей комплектации до 1,5 млн руб, брать точно будут. Я бы взял, но на вторичном рынке! Устареет машинка явно не скоро.
Сделайте обзор предо Пежо 2008 (2020). В России пока нет
автоматическое запирание дверей: держать кнопку ц/з более 5 секунд (включает или выключает данную функцию)
К стати...когда Андре Ситроен основатель концерна PSA (Пежо-Ситроен) уже делал свои машины, японцы тогда передвигались на рикшах а корейцы вообще ходили пешком..Так что это ещё надо посмотреть кто у кого черпает ресурсы для своих идей. Учите историю господа блогеры.
Машина реально крутая, мне она очень нравиться, интересная, своеобразная
хохо, ароматизатор в Пежо есть уже очень давно, далеко до 222 мерседеса. Например, в пежо 207 он как доп опция доступен с древнего 2006 года
Дим ???? А где Сеня ??? Верните Сеню!! Лайк , чтобы увидели !!
Честный отзыв !
Был на тесте. Мне понравился. При моем росте спокойно убираюсь сам за собой... единственное что не сильно порадовало так это ценник
Да. У пежо автоматическая блокировка дверей включается долгим нажатием на кнопку центрального замка... закрываются после 10кмч
Андрей Шименков
Мож создадим петициюю пусть правительство доплачивает процентов 30..
Ну должны ж они как то помогать нам жить.
Не всегда ж быть врагами.
почему первый то с ароматизатором? еще Ситроен Ц4 в первом кузове имел встроенный ароматизатор
Привет. Ароматизатор есть в ситроен с4 пикассо 2007
в ситроене С4 был ароматизатор
Парни а как же Ситроен с5 х7 который вы тестировали. Вы же были ей тоже безумно довольны. Вспомните.
Почему вы не показываете динамических характеристик? надо больше жогова
На ситроен с4 тоже ограничитель с памятью
Даёшь обзоры б\у АВТО!!!!!!
Неплох! Особенно с дизелем. Но бл..ть два ляма!!! где же бакс за тридцать, стоил тогда бы он 1.2 максимум
Алексей Ег. Мало кто это понимает. Пишут "они че, сдурели?.." И тд..
позвоните президенту на "горячую" "линию", поинтересуйтесь, заодно и нам расскажете где же бакс по 30 (6, 5000, ""90 копеек(или 3 года за валютные операции)"" итд)
ну не будет же он рассказывать,что за наше бабло надо кормить пенсионеров крыма, поддерживать войну на донбассе, бомбить сирию и т.д.
Big Brother у рубля наоборот сейчас курс завышен, причем искусственно, дабы бюджет наполнять, ну и отечественного производителя стимулировать. Если ЦБ отпустит курс до 40-45 снизится.
о, поколение нулевых зарезвилось. Поколение, выросшее при одном президенте и не видевшее 90е, считающее, что все счастье и благополучие заключается в величине курса доллара/евро. Вас бы в начало 90х - жрать маргарин и жить сегодняшним одним днем. Айфонщики))
Вчера забрал точно такой-же из салона и проехал первые 300 км. Если коротко - щенячий восторг. Если по-подробней - то абсолютно согласен с мнением БТД: идеальный автомобиль в своей ценовой категории, но! есть существенные недостатки:
- на неровностях на проселочной дороге реально напрягаешься от скакания авто по дороге, выше 80 км в час на таких участках не решался ехать (даже Форд Фиеста держит дорогу в разы лучше) Субаровский скоростной полный привод подошел бы этому красавцу куда больше, чем архаичная балка сзади... но! возможно он бы стал еще жестче и нааамного дороже;
- нет возможности заказать этот полный привод;
Несущественные недостатки:
- камеры действительно можно было и по-лучше подобрать
- запахи - на любителя, на ТО попрошу залить что-то из домашней коллекции (если разрешат, конечно)
- сиденье пассажира - на мех регулировках... это в максималке то
- шумка не плохая, но при переходе в режим "спорт" - очень слышно двигатель (скорее всего сделаю дополнительную)
Вроде все! Спасибо тем, кто дочитал - не зря старался ;)
Я слышал,что французские дизеля это самые лучшие дизеля в мире👍 ....Неужели это так??🤔
Именно так!
Первое поколение этой Машины тоже очень неординарное) двухуровневый багажник, электронный ручник( даже сейчас не во всех машинах он есть, а тут в 2011 уже такой наворот впихнули) экран со скоростью над торпедой, Съемный фонарик в багажнике, катаюсь на этой машинке уже 3 года, и самый большой минус в том что это Француз, очень дорогая и сложная в ремонте и обслуживании.
Но этот обзор и машина снова покорили мое сердце, а полный привод если ты живешь в городе и выезжаешь за город только на дачу совсем не нужная вещь.
Liliya Dryagina у меня сейчас третий Пежо, они не дорогие и несложные в обслуживании, просто надо найти приличный сервис или сервисмена, также как на любую другую марку!
Этот пыжик у Блюдённого давно был на тесте,у нас во Франции они в тренде,есть ещё побольше 5008
Штатный ароматизатор, вроде, был в Пежо 308 предыдущем
Afonin Mark
Я хочу написать именно вам блогеры, Когда вы поймете чем мало пиксели в камерах тем лучше показывает ночью,. Неужели вы до сих пор не поняли, обратите фото съемщиков они вам всё расскажут
...ароматизаторы были еще в далеком 1999г на Citroen Xsara Picasso,а позже и на рено...но точно уж точно нынешний флагман мерседеса не был родоначальником в этом...
В Ситроене с4 уже были ароматизаторы, ещё в 2008 году
К сожалению, они убрали много фишек первого поколения. Ждал машинку на замену текущему 3008 чтобы обновиться и теперь я хочу первое поколение. Хотя внешне машинка просто шикарна.
С4 сто лет назад устанавливал капсулы с ароматизатором. Лошпэны.
Для автоблокировки замков надо нажать и удерживать
А что с микрофонами у вас?
Кто заметил, что автомобиль похож на раллийную (дакаровскую) машину на которой выступает команда Пежо! Очень похожи передние и задние фары!
10:47 включается долгим нажатием этой же кнопки
Вы должны попробовать новый Peugeot 5008, когда он прибудет в Россию! Гораздо больше 3008! Удачи, ребята, как всегда!
Тачка огонь, но, как всегда, цена...
Хороший обзор!
Многое стало понятным.
Ценник начинается от 1.6,млн рублей. Если по трейдыну можно ещё дешевле взять. И ещё. У меня был цитроен с4 со штатным араматизатором. 2006года
Сергей, Рустам, кто у Вас там старший по девкам? Обзоры классные, но вот не хватает Ж😉
Доброго дня! Всё бы хорошо, а по моему неплохо было бы, в преддверии зимы, рассказать о работе системы отопления, а конкретно печки. Просто давече смотрел сравнительный тест этого авто с другими одноклассниками, где утверждается, что отопление - го.....но, извините...Так ли это? В остальном всё просто и понятно, как всегда хорошо. Заранее благодарю, ваш подписчик. Удачи!
Нарзан Таов тот автомобиль был не адаптирован, уже исправили
Спасибо!
Я владелец этого авто 2015 года - подтверждаю, что зимой дубак в салоне. Она вообще не рассчитана на эксплуатацию зимой
Спасибо за честный ответ. А у вас именно последнего поколения 3008-й?
Люблю очень шаурму! Все ещё не могут сделать место в автомобиле где можно хранить шаурму. Все уменьшают и уменьшают место.
Приветствую ,великих и весёлых ведущих.
у меня тойота Марк 2 87года. там салонный фильтр с датчиком дыма в салоне, с ионизатором и ароматизатором штатно
У PSA ароматизаторы как минимум 10 лет на зад были в 308.
Ароматизатор и память ограничителя есть в моем ситроене с4 2004 г ))
Ну вы даете у меня пять лет назад был Ситроен С3 Пикассо стоимостью 600 т.р. и там уже был встроенный парфюм, так что для концерна РСА (Пежо-Ситроен) это норма, тем более для автомобиля стоимостью за 2 млн.
У меня на ситроене с4 были штатные ароматизаторы в 2006 году))
16:44 Имхо обычно люди держат руль на 10 часов (если говорить про одну руку). А вот как Стиллавин на 12 часов, думаю мало кто держит.
Хотя конечно правильно держать на 10 и 2 часа.
КАРАКУРТ ПАУК ты полный идиот не сорт в коментах
я держу руль на 12 и много кто...обращал внимание...
Так его крутить неудобно.
Ну так не от хорошей жизни на 10 часов. На 12 не удобно. Хотя лично я держу как правило только двумя руками.
Не нашли автоматическое запирание?... Плохо искали! ) отличная машина , Владею.Рассказывают о минусах высосанных из пальца.
Добрый день. В целом она стоит того? Выбираю между пыжиком, сх5 и спортагом. Для говномеса есть паджеро, ищу паркетник для дороги, но с функцией выезда из снега зимой=)
для автоблокировки дверей - зажмите и подержите кнопку
Уже есть нормальная покраска когда крыша другим цветом делается , а эта покраска на оборот не очень , крышу лучше серебристой или белой краской красить что бы летом не потеть или делать крышу со съемными цветовыми чехлами зима-лето
Полный привод может появиться, но с электро моторами, как на пежо 508
Это ведь новая Мерива!!! От этого и повадки! Мерива вам, кажется, очень понравилась!
Конец 2020начало 2021 года , машина АХОНЬ 😀!!! ВЕЩЩ ДИЗЕЛЬ И РУЧКА,!!! МЕЧТА НА 10 ЛЕТ 👍😀😀😀😀😀
Чуваки, ну вы приколисты. Уважаю!!!
В моем ситроене с4 тоже есть память "лимитера" и "круиза".