Buen video 👍, una pregunta tengo un pointer 04 con distribuidor ,quiero aventarme la chamba de cambiar el reten cigueñal lado caja ,de ste tengo que cambiar todo el reten con todo y porta reten ,y la otra pregunta es ,al cambiar el reten hay que ponerlo a tiempo?
Qué tal amigo, para cambiar el retén del pointer me parece que sí viene con todo y la base de metal y no, no te metes con el tiempo, lo puedes hacer sin problema!
Hola amigo la verdad aprendo mucho de tus vídeos muy buena explicación y fácil y prácticas felicitaciones 👍en lo personal tengo una duda con las cajas audi para polo golf pointer puede ser que hayan dos tipos o cambian solo en las selectoras?
Gracias amigo! Sinceramente no sabría decirte, pero casi tengo la certeza de que sí quedan porque en esos modelos la familia Vw comparte muchas cosas y probablemente le queden! Y sí, se tienen que cambiar las selectoras para el modelo al que quieras poenrlo :D
Que tal amigo muy buenos tus vídeos ....Tengo una pregunta me fuga aceite de entre la caja de cambios y el motor pero es aceite limpio que le puse de caja y siento que se patina el clouch .. el clouch tiene un mes que se lo cambie pero siento perdió fuerza de empujé que será ..
Oye haces buenos días Una pregunta, al pointer que tengo le cambiamos las juntas homocinetica de ambos lados nuevos ,pero ya cuando avanzo se oye un tronido muy leve al parecer viene detrás de la copa donde está la flecha del lado piloto ,ahí tiene un bolero o algo así? El tronido es cuando avanzo ,ya con velocidad corre muy bien ,quedo al pendiente de tus comentarios saludos desde mty,
Si le cambiaron la junta tuvieron que haber lavado perfectamente la flecha por dentro y remplazar la grasa para que no tenga ningún roce, si es que sí hicieron eso, puedes checar la contra del otro lado, muchas veces esas truenan por estar sucias o rotas
Los tornillos del disco del clutch (Los que conectan al cigüeñal) van a 44 ft/lb + 90° t los del volante motríz que sostienen al clutch van de 15 a 20 ft/lb Saludos!
Me parece que en el del pointer lo venden con toda la parte de metal, lleva una guía de plástico pero el proceso de instalación es prácticamente el mismo!
@@robertorivas6111 si te tira aceite cuando el carro esta detenido, entonces es el reten trasero el que esta por el lado del piloto, si te tira aceite con el carro andando entonces es el que se preenta en el video
@@AvilaMk2108 que cree que cambie nuevamente reten y hasta recorte el resorte y tambien cambie el arbol de levas y sigue tirando e hecho muchos cambios de reten y nunca me habia pasado lo que noto diferente es mucha comresion que se fuga por la respiracion de la tapa gracias por contestar
Hola amigo una pregunta tengo un pointer 2008 , pero me está fugando aceite ( solo cuando está en marcha , no estando parado ) Crees que este podría ser el problema ? No estoy seguro de si es del retén del árbol de levas Mi pregunta es , si también por aquí puede fugar aceite ? Saludos excelente video :D
Así es amigo, sirve para a2 y a3. En dado caso de que te venga la pieza completa y no solo el hule, es el mismo proceso solo que el de la pieza completa tiene un círculo de plástico para que no se dañe el retén, pero es el mismo proceso
Witam, mam problem z moim VW golf 2 1,6 PN wymieniłem ten simering co jest na filmie tylko nie wymieniłem uszczelki ( tą która Ty wyrzuciłeś i dałeś zamiast niej silikon) czy za to że nie wymieniłem tej uszczelki może lecieć olej. Proszę o odpowiedź, pozdrawiam
Gracias por tomarte la atención de compartir tus conocimientos...aprendemos mucho Dios te lo pague con una golf GTI 16v. Jejeje
Vamos a echarle ganas para tener ese motor listo lo antes posible! 👀
Excelente video, me ayudo mucho para hacer la reparación un like
Gracias amigo!
Qué buen video joven
Gracias joven
Mi estimado, me ayudaste mucho, mi duda es si llevan algún torque específico los tornillos que sujetan el porta reten?
Buen video 👍, una pregunta tengo un pointer 04 con distribuidor ,quiero aventarme la chamba de cambiar el reten cigueñal lado caja ,de ste tengo que cambiar todo el reten con todo y porta reten ,y la otra pregunta es ,al cambiar el reten hay que ponerlo a tiempo?
Qué tal amigo, para cambiar el retén del pointer me parece que sí viene con todo y la base de metal y no, no te metes con el tiempo, lo puedes hacer sin problema!
Una pregunta son muy importantes los pernos guias. Se volaron del otro palto. Y compré uno y también no los trae. Es una mk1
:0
Hola amigo la verdad aprendo mucho de tus vídeos muy buena explicación y fácil y prácticas felicitaciones 👍en lo personal tengo una duda con las cajas audi para polo golf pointer puede ser que hayan dos tipos o cambian solo en las selectoras?
Gracias amigo! Sinceramente no sabría decirte, pero casi tengo la certeza de que sí quedan porque en esos modelos la familia Vw comparte muchas cosas y probablemente le queden! Y sí, se tienen que cambiar las selectoras para el modelo al que quieras poenrlo :D
Que bien vídeo bro
Gracias Bro ❤️
Amigo en un pointer 2005. Que es mas facil sacar el motor o la caja?
Pues es realmente lo mismo jaja pero con el motor en otra orientación. Solo ten en cuenta que los sportes cambian de posición
@@AvilaMk2108 Gracias es que mi pointer anda tirando aceite de ese reten lado caja. Tendrás algún video de pointer sobre esto? Gracias
Que tal amigo muy buenos tus vídeos ....Tengo una pregunta me fuga aceite de entre la caja de cambios y el motor pero es aceite limpio que le puse de caja y siento que se patina el clouch .. el clouch tiene un mes que se lo cambie pero siento perdió fuerza de empujé que será ..
Muchas gracias!
Probablemente sea el empaque de la varilla del clutch, por aquí te dejo el vídeo, saludos!
ua-cam.com/video/-Py5rHnEAOo/v-deo.html
Gracias amigo mucha suerte ..
Amigo comenta cuántas libras llevan los tornillos donde va el reten es importante
8 ft/lb
Buenas saludos si se le quita el plástico al retén antes de montarlo puede quedar votando aceite ?
El plástico es para meter el retén, sí se quita
Hola buena tarde, genera algún ruido, tener los retenes viejos??
Que yo sepa, no
Buen video
Hola,ese seria el lado delantero cierto? El que va en la caja?
Lado caja :)
Una duda, si ya se le cambió el reten y no tira parado el carro y solo tira andando. Que será mtro?? Es un pointer. Gracias!! Muy buen video
Probablemente esté mal colocado, puede que esté mordiendo la pestaña y por eso te esté fugando, saludos!
Se le debe poner silicón amigo?
No compadre, así solito, si acaso un poco de chelac
Oye haces buenos días Una pregunta, al pointer que tengo le cambiamos las juntas homocinetica de ambos lados nuevos ,pero ya cuando avanzo se oye un tronido muy leve al parecer viene detrás de la copa donde está la flecha del lado piloto ,ahí tiene un bolero o algo así? El tronido es cuando avanzo ,ya con velocidad corre muy bien ,quedo al pendiente de tus comentarios saludos desde mty,
Si le cambiaron la junta tuvieron que haber lavado perfectamente la flecha por dentro y remplazar la grasa para que no tenga ningún roce, si es que sí hicieron eso, puedes checar la contra del otro lado, muchas veces esas truenan por estar sucias o rotas
que tal amigo a que torque van los del volante motriz y los del clutch
Los tornillos del disco del clutch (Los que conectan al cigüeñal) van a 44 ft/lb + 90° t los del volante motríz que sostienen al clutch van de 15 a 20 ft/lb
Saludos!
ua-cam.com/video/k3q8wpEZiW0/v-deo.html
Hola amigo,una pregunta,a mi se me va perdiendo el aceite del carter osea que deben ser el retén del semieje?y no de lo que cambiaste vos?
cual es el numero de reten de cigueñal digamos en TF victor, Felpro u otra marcay como pedir la base donde va colocado?
Amigo cuanto lleva de torque el aro dentado, en el pointer que me dijeras porfavor
Si te refieres a los tornillos del volante motriz, esos van a 55 ft/lb
Será lo mismo para un caribe?
Shi
@@AvilaMk2108 ok amigo gracias
Hola amigo ,es el mismo procedimiento para el pointer?
Me parece que en el del pointer lo venden con toda la parte de metal, lleva una guía de plástico pero el proceso de instalación es prácticamente el mismo!
Este mismo trabajo para un Pointer en cuanto sale aprox??
Saludos, excelente video.
Sí es lo mismo, saludos!
@@AvilaMk2108 Que costó tendria aprox?? Saludos
Qué problemas causa unrreten dañado
Ese retén en específico te puede afectar contaminando el clutch y que se te barra por el aceite :)
Buen video amigo. Una pregunta, cuando hay fuga por el retén de cigueñal, el aceite se va saliendo estando frío el motor?
La fuga se presenta más con el motor andando
@@AvilaMk2108 gracias por el dato mi amigo
@@robertorivas6111 si te tira aceite cuando el carro esta detenido, entonces es el reten trasero el que esta por el lado del piloto, si te tira aceite con el carro andando entonces es el que se preenta en el video
maestro cambie reten de arbol porque tiraba aceite y ahora sigue fugando alguna idea por favor
Puede ser una mala colocación amigo, saludos!
@@AvilaMk2108 que cree que cambie nuevamente reten y hasta recorte el resorte y tambien cambie el arbol de levas y sigue tirando e hecho muchos cambios de reten y nunca me habia pasado lo que noto diferente es mucha comresion que se fuga por la respiracion de la tapa
gracias por contestar
Que tal amigo puedes poner el link para comprar el formador de juntas
No tengo link como tal amigo, pero lo encuentras en Autozone
Como alineas el clutch
Con el centrado
Buenas tarde bro aversi me puedes ayudar cambiamos ese reten de un Pointer 2001 pero nos igual tirando que podrá ser😅 echamos la mano de tu sabiduría
Solo hay dos jaja la caja o el cárter
Que es gaset maker?
Silicon
Hola amigo una pregunta tengo un pointer 2008 , pero me está fugando aceite ( solo cuando está en marcha , no estando parado )
Crees que este podría ser el problema ? No estoy seguro de si es del retén del árbol de levas
Mi pregunta es , si también por aquí puede fugar aceite ? Saludos excelente video :D
Sí, puede fugar del árbol de levas igual :)
@@AvilaMk2108 Gracias bro saludos , en la semana te comentaré de donde venía la fuga :D
Cual seria a medida de ese reten?
Lado caja
Funciona para golf mk3 2.0?
Así es amigo, sirve para a2 y a3. En dado caso de que te venga la pieza completa y no solo el hule, es el mismo proceso solo que el de la pieza completa tiene un círculo de plástico para que no se dañe el retén, pero es el mismo proceso
@@AvilaMk2108 buen día para mk1 es igual vdd?
Cuanto sale el ese retén del cigüeñal bro?
200$ - 300$ amigo, depende marca y tu localidad
Porque él disco Rosa con el retén
Porque está mal puesto o no es
@@AvilaMk2108 el disco está mal puesto gracias de antemano
Y la empaquetadura?
¿Cuál??
Witam, mam problem z moim VW golf 2 1,6 PN wymieniłem ten simering co jest na filmie tylko nie wymieniłem uszczelki ( tą która Ty wyrzuciłeś i dałeś zamiast niej silikon) czy za to że nie wymieniłem tej uszczelki może lecieć olej. Proszę o odpowiedź, pozdrawiam
Muy mal lleva junta está tapa porta reten
:(
EL WD40 NO ES PARA ESO
¿Para qué es?