Frenos para STUNT Yamaha dt 125 - 175
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- Опубліковано 1 лис 2021
- Aprende a instalar fácil y rápido el freno de disco para stunt a un yamaha dt 125-175
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el mejor tutorial que e visto muy bien explicado saludos
Mil gracias amigo me alegra mucho que sea de tu ayuda 🙏🏻
Excelente, refuerzo , y adaptación perfecta 🏍️❤️🏁 Bendiciones y que la disfrute a tope mera bien
Mil y mil gracias por la bna energía amigo ⚡️⚡️⚡️ me alegra que te guste
Ese si es un trabajo bien echo
Mil gracias bro!!!! 💯💯💯 Me alegra que te haya gustado 🙏🏻
muy linda, Dios la bendiga
Gracias amigo me alegra que le guste 🙏🏻
Excelente video🔥🙏🏽
Gracias mi PARCERO 🤙🏻 me alegra bastante que te guste 🙏🏻⚡
Hola bro, muy bien explicado su proyecto muy estético esperaba mucho ese video, estaría interesado en lo que le hizo a la manigueta de freno trasero ya que Instagram voz subiste una modificación sobre eso. Pero genial galindo.
Mil gracias mi hermano disculpa la demora pero entenderás que el proyecto siempre es algo complicado por el tema económico, pero créame que voy a hacer un vídeo explicando esa modificación para la bomba de freno 🙏🏻 SALUDOS
wow nice 😍❤️
Algún dia así van a verse las Dt en El Salvador
Ojalá mi PARCERO, por mi parte espero algún día poder visitarlos allá en el salvador
Mano quedo muy buen el trabajo puedes hacer una lista de lo que tenemos que utilizar
Claro amigo
Necesitas
Líneas de freno
Bomba de freno trasero
Una bomba de freno para la mano
Manzana trasera de kmx
Disco trasero de kmx o el que sea de tu preferencia
Una platina de un cuarto
Un buje de 4 centímetros y medio
Dos caliper delanteros
Excelente parcero, para una xtz150 que manzana le puede servir
Uff Excelente eso es un machete
Muchas gracias bro 🙏🏻
Primero
⚡
Hey bro para ahorrarte todo ese proceso compré una campana de kmx y le queda perfecto a la dt
Amigo la campana del vídeo es de kmx
Excelente, gracias y quería preguntarte qué es esa palanca que está al lado de la manigueta roja, que es como de una palanca de cambios de bicicleta
Claro que sí amigo esa palanca de cambios de bicicleta es otro acelerador, ese es para dejar la moto acelerada en un solo punto
Saludos bro!!!!!
Muy bueno mano me gustaría hacerlo a una platino 125
Claro que si amigo básicamente es lo mismo cambia un poco las medidas de los bujes y listo
Amigo buen travajo .. y para una fz 16
El proceso es literalmente igual cambian las medidas y debes adaptar el disco en el rin original o su defecto conseguir uno que venga con disco
Pana que belleza de trabajo, una pregunta, que bomba le pusiste en la parte del freno de mano ? Muchas gracias ✨🙌🏻
Muchísimas gracias amigo me alegra bastante que te guste 🙏🏻 y sobre todo que te sirva de algo 😉 la beba de freno la puede fabricar con una bomba normal y eso te sale más económico, ya si tienes la forma te recomiendo la bomba delantera de una moto de alto cilindraje ⚡ saludos mi PARCERO 🤙🏻
Amigo buen video, saludos desde bquilla. Pregunta
¿que otra campana se podría utilizar? O si tienes algún lugar donde comprar todo y hacer envíos en Colombia
Muchas gracias amigo 🏆 la campana es de kmx y la verdad no amigo hay que buscarla bastante
Chevere compa será q puedo adaptar frenos de disco a la sineray 150
Claro amigo lo único sería que el tema de medida sobre el buje de tijera cambiaría el resto te sirve
Hagan el mismo video pero con un freno de tambor 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Cuenta con eso amigo no olvides suscribirte y activar la campana para que cuando suba el vídeo seas el primero en verlo, lo voy a grabar
@@sebas.galindo793ustedes hicieran esas piezas y las vendieran se harian un buen billete
@@sebas.galindo793a muchos no les va a quedar bien ,entonces ustedes vendanlas y veran
Gracias, ya solo falta que nos ilumines como hacer el doble acelerador
Si mi hermano ten un poco de paciencia apenas me traigan otra moto para hacerlo
@@sebas.galindo793 gracias hermano, saludos desde México y suerte en todos los proyectos
Mil gracias por el apoyo bro!!!! Saludos espero en algún momento ir a conocer tu país 🇲🇽
Dónde está usted ubicado
Una pregunta esa adaptación funciona para la xtz 125
Claro que sí amigo lo único es que la medida del buje de la llanta cambia un poco
Parcero cuado iso los otros huecos como iso la rosca o los aseguro con tuerca
Mi parcero los asegure con tuercas de seguridad y les apliqué traba roscas
Que otra manzana podría utilizar ? Que sea compatible
Amigo cualquier manzana de una moto de enduro sirve, tendrías que jugar con los bujes la clave es que quede bien centrada la rueda
what rear hub did you use?
I had it done on a lathe
Tengo una 180 pulsar . Será que pueda hacer la adaptación en ese ring
Buen trabajo..
Muy bien explicado pero dos calipers en el disco no se ven esteticos.
Exelente observación amigo y sobre todo muy válida, lo que pasa es que el propósito del doble caliper es estrictamente deportivo ⚡ saludos bro!!!!
Parcero por cuanto sale una adaptación así. Excelente trabajo 🔥
Aproximadamente entre 800.000 o 1'000.000 de pesos Colombianos
@@sebas.galindo793 buenas tardes, parcelito vivo en palmira ,necesito un freno para dt trasero ,porfa conñmunicate conmigo.
Gracias
@@enriquebanguero2787 claro que sí amigo si quieres hablame a mi Instagram ( @sebas.galindo793 )
Amigo. Saludos. Me podrías vender una platina. Porfavor. ?
Buenas tardes, por favor vomk hago para comunicarme, con ustedes .porfa me urge .
Gracias
Amigo buen día claro que sí te puedes comunicar por medio de Instagram. @sebas.galindo793
@@sebas.galindo793 amigo buen día será que me puedes mandar un teléfono para hablar personalmente.
Gracias.
Yo no haria stunt en ese bebe,pudiera hacer esas piezas las venderia porque se que hay mucho fanatico a esas motos con freno de disco trasero
Claro amigo es muy entendible tu punto de vista hay muchas personas que les gusta tenerlas como una niña bonita, otros les gusta para carreras, y algunos les gusta para stunt, o para coleccionar
Todos los puntos de vista son respetables ⚡️⚡️ saludos mi parcero
papi dode los adactan
Sores a una xtz 125 se le puede poner disco tracero
claro que si amigo espero que el video te sea de gran ayuda saludos
Se parece a Popeye este brot
me interesa
Tengo una pregunta porque no se mueve la base del buje hacia arriba o havia abajo?
El buje hay que soldarlo la idea es que quede fijo ⚡ saludos
@@sebas.galindo793 a lo que voy
Es el buje después de que se soldó y se hizo el soporte del caliper
Dónde se sujeta para que no se mueve el soporte de caliper hacia ariba y hacia abajo
@@picervantes690 Aaaaaaa ya te en entiendo, la pregunta es como hacer para que no se giré el soporte a la hora de frenar, es muy fácil debes hacerle una pestaña al soporte que encaje dónde sale la base de seguridad de la tijera, en el minuto 7:24 puedes ver qué la platina tiene una línea ya cortada en el centro esa es la que encaja en la tijera
@@sebas.galindo793 muchas gracias
Esque coml no se ve la pestaña de la tijera esa siempre fue mi pregunta
La última pregunta tremendo capo que eres 😎
Le entrara un Rin de 3.00 o 3.50 pulgadas a la dt125?
La manzana de que moto es?
Es de Kawasaki kmx
HOLO BUENA TARDE LE PUEDO ENVIAR MI MOTO PARA QUE LE REALICE ESA ADAPTACION
claro que si amigo yo te puedo hacer la adaptación
Parcero, porqué siempre usan 2 o más mordazas en ese tipo de adaptaciones ?
Mi PARCERO normalmente una es para frenar con la mano y la otra es para frenar con el pie ⚡ saludos!!!
Alguien me puede explicar el porqué lleva doble manilla de clotche. Estoy perdido
claro que si amigo una es del embrague y la otra es para un freno trasero. saludos bro!!!
@@sebas.galindo793 gracias pariente y saludos 🖖 igualmente
Es con todo el gusto amigo ⚡️⚡️⚡️
@@sebas.galindo793 gracias pariente
Creo que no mencionaste que número y modelo del ring
Amigo eso no lo mencioné por qué ya es a gusto del piloto, yo tengo un rin 18 que es la medida original de la dt hay personas que prefieren rin 17, cómo te digo ya es a gusto del piloto
Saludos 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
De que moto son las mordasas
De akt nkd
Hola bro tengo una duda como pusiste la manija del lado izquierdo ??? Esa parte es la que mas ocupaba ver pero la cortaste jaja saludos
Estoy por hacer un nuevo video explicando precisamente esa parte
Por qué hay dos opciones una es comprando la bomba de freno delantero para algo cilíndrale y la otra es adaptando una bomba económica