Há uns 15, 20 anos atras, o grande diferencial desses carros Franceses era justamente o acabamento e um toque de requinte a mais que a concorrência...se vc entrasse em um Palio e depois em um 206, nem pareciam carros da mesma categoria. Hoje em dia nem isso mais eles tem, até gostei da parte externa do carro, mas o interior é absolutamente lamentável, esse painel digital é patético, tudo parece mal posicionado (botão dos vidros traseiros embaixo do encosto de braço???), a gambiarra no ar condicionado, a chave de 20 anos atras (que além de não se presencial, não é canivete), nada de ar digital, nada de tecido nem nas portas, central multimídia tosca, luzes amarelas, consumo ruim...sem contar a falta de alguns air bags e outros itens de segurança. Sendo bem honesto, me parece um dos piores lançamentos do ano. Um downgrade até mesmo em relação ao Cactus da própria Citroen Só vai ter algum apelo para quem realmente necessita de 7 lugares
acontece que a 15 anos, elas eram concorrentes. Hoje o grupo stellantis é o agrupamento de fiat, citroen, peogeot, etc. Por isso compartilham motor e mts coisas. Entao o acabamento vai seguir o padrao pelo preço.
Realmente, esse carro só vai servir pra concorrer com a Spin mesmo que tava sozinha na categoria dela, e ainda assim vai tomar um pau por ser bem pior, pelo menos a chevrolet pode abrir o olho agora e colocar um motor que preste na spin, porque desde 2013 usando o mesmo motor 1.8 aspirado, sendo que a linha toda da gm usa o 1.0 ou 1.2 turbo que é bem mais potente e econômico, além do acabamento horrível nas versões de entrada da spin, mas tudo isso porque não tinha concorrência
Quando é questão de gambiarra e corte de custos as montadoras aprendem rápido, provavelmente esse exaustor será tendência em vários modelos futuramente. Ajuda a recirculação dos peidos no interior do carro.
Eu acho um pecado a Stellantis ter rebaixado a Cintroen para uma marca de baixo custo, perdeu totalmente a essência de tecnologia e inovação que a marca tinha desde o traction avant, mas no geral esse carro é legal
Mas não vendia, né? Para ser rentável, a marca precisa ser popular, ter bons números de vendas e reconquistar o consumidor comum. É isso que a Stellantis está fazendo no Brasil com a Citröen.
@@slipgyn verdade! Tanto EW10A quanto TU5JP4 são excelentes, pegando um manual tá feito! Único motor PSA que fico com pé atrás é o TU3JP, aquela junta duvidosa de fábrica e bloco sensível me deixa desconfortável, mas os C4 não saíram com esse motor 🙏🏻
@@Unique_Ruhvai do histórico de manutenção, tive um 206 tu3jp foi só felicidades, aí resolvi trocar e peguei um 307 tu5jp4 me informei demais, aí apareceu oportunidade e peguei uma Parati g4 1.8, carro muito mais básico mas manutenção é baratissima
@@neemiasperes4618 não é bem assim, tive um C3 que ferveu na minha mão com 1 semana de uso (e apos fazer revisão de compra) tava com vazamento e o mecânico boca aberta nao viu...retifique cabeçote e coloquei junta nova, continuou sumindo água, refez a rerifica com junta de chapa, tudo certinho e ainda sumia agua, sem vazamentos.. Resolvi passar o carro pra frente pq minha intuição me dizia que era bloco empenado, vendi morrendo de dó, adorava o carro..ou seja, mesmo eu sendo super chato e cuidadoso, tem coisas que fogem do nosso controle, esse motor dá muito problema, por isso me desfiz do carro e peguei um Civic 2006.
- Tem 7 lugares (mas não dá pra levar nem uma sacola na mala) - Tem estribo lateral (mas não pode pisar) - Tem rack de teto (não pode colocar nada) kkkkkkkkkkkkk pague mais caro e finja que está levando mais coisas
A suspensão é boa, ja andei em C3 de locadora e andei 40 km na terra só flutua, melhor que Creta, Tracker...esse aircross deve ser ótimo. Problema é as economias porcas. O preco tb nao ajuda.
E brasileiro deu valor!? Esse requinte todo para um brasileiro que leva o carro para fazer revisão num mexanico acabou com a reputação dos franceses aqui no Bostil!
Brasileiro nunca deu valor à marca, mesmo com todos esses diferenciais. "Mais coisa pra dar dor de cabeça", eles dizem. Nós gostamos mesmo é de carros pé de boi. A marca só está buscando atender ao público.
Cara sendo bem sincero eu esperava o pior... mais isso é muito pior do que eu esperava 😂😂😂 Que que é isso meu Deus do céu 😱 Eu achei que no Renault Kardian a economia de fabricação tava braba ai então ta a nível estelar Daqui a pouco no Brasil vai ter carros sendo vendidos na versão "Confort" e o diferencial é que ela vai vir com os bancos 😂😂😂 Nem terminaram de pintar o carro direito parece uma versão de CRASH TEST Jesus ta complicada a coisa... Mais nada está tão ruim que não possa piorar nunca se esqueçam...
Eu tive um Citroen C4 2010. Esse carro aí após 13 anos. A conclusão é que tá de ladeira abaixo. O meu estava 10 anos a frente dos veículos nacionais a mesma categoria
Um horror aquela carniça de Zafira, já andei nela, posição de dirigir horrível, espaço traseiro pior que da Meriva e Idea que são menores, e gasta toda gasolina do mundo, um horror
@@litosertanejo8556 tem uma aqui em casa com mais de 150 mil KM rodados e nunca deu problema. Que continuem com esse motor e não com essas bombas de hoje em dia
Muito básico pelo valor que cobra. Deveria vir com todos os equipamentos de segurança que o C4 Cactus oferece na versão Shine Pack. O consumidor teria duas opções de escolha: Para famílias grandes o C3 Aircross 1.0T e solteiros ou casal com maximo um filho e gostam de mais esportividade o C4 Cactus mas ambos oferecendo o mesmo pacote de segurança. Uma pena
Eu acho que no mercado de usados esse carro vai se desvalorizar rapidinho, justamente por cobrar caro e ser muito básico. Como usado vai ter um melhor custo benefício na minha opinião rs
Pior lançamento do ano. Patético. Construção e acabamento horrível. Isso nem parece mais Citröen, parece uma gambiarra que saiu diretamente das fábricas pra mercado doméstico da China e Coreia do Sul. Absolutamente tudo de ma qualidade e mal gosto, interior horrível, mal acabado, mal construído, péssima qualidade. Diria que o kwid está no mesmo nível que essa porcaria. Ainda tem coragem de chamar de “SUV”. Saudades da Citröen de 2018 pra trás, ainda construíam carros, não Tupperware com rodas…
Fala sério que tu caíste na pilha do Lucão... Se as montadoras tivessem a mente fraca como a tua, elas não chamariam ele para um lançamento, essa gambiarra merece sim uma enorme bronca, mas uma saída de ar lá que pouco será usada iria encarecer em uns R$ 2.000 no Bostil que está taxando tudo!!!
De todos os lançamentos foi o que mais prometeu e não entregou nada! Essa versão é a mais cara e sem ar digital, sem requinte, sem nada? Nem chave presencial? Dá nem pra dizer que voltaram pro ano 2000 pq naquela época era carro de luxo por preço decente!
antes da gambiarra no teto, tem o suporte pra subir no carro que não pode usar pra subir e o suporte pra carregar itens no teto que não pode usar pra suporte que carniça é essa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mas preferia nao ter nenhum tipo de ventilacao? Pq se for colocar uma saida na regiao do apoio de braco nao chegaria na terceira fileira, teria que ter mais saidas. Iria encarecer bastante.
Pois é, eu não entendo essa galera “aí mas antes Citröen tinha o acabamento melhor” mas como o Lucas falou, não vendia. Todo mundo torcia o nariz. Tinha a linha C4, as minivans da linha Picasso mas ninguém comprava Tinha soft touch no painel, um monte de tecnologia embarcada, inclusive já vi de muitos reclamando do excesso de tecnologia pois “seria mais coisa pra quebrar” Quando era melhor, ninguém comprava e reclamava haha
Exatamente amigo quando a marca era mais Premium ninguém comprava, agora quer se popularizar se tornar em uma Fiat da vida mas o povo vai reclamar, não digo que é o melhor carro mas pra quem tem uma família maior e quer pagar mais barato vai comprar sim este modelo, mas a maioria reclama mas paga 90 mil em um polo treco, ou Onix e ainda dizem serem carros muito superiores não sei aonde, pelo menos a citroen não esconde que seja um carro de baixo custo, enquanto as outras marcas põe um ledizinho, uma chavinha canivete e os donos acham que tão andando de carro de luxo
Uma chave canivete aqui perto de casa sai por R$200, uma câmera com sensor de estacionamento custa uns R$300, ou seja, duas chaves mais o kit câmera, sairia uns 700 conto a mais, a Stellantis, poderia colocar estes itens, cobrado uns 2, 3k a mais, lucrar muito mais e ainda manter um ar de atual, com certeza venderia mais e deixaria o cliente achando que fez um bom negócio.
Saudade da Citröen dos anos 90 e 2000. Quando lançava um modelo poderia esperar por alguma inovação ou diferencial. Sempre tinha. O meu favorito era o C4, mas tb admito o ZX e o Xsara com suspensão hidropneumatica. Hoje são carros comuns, com acabamento cheio de plástico e design genérico (essa frente parece muito do Eclipse Cross).
Essa Parafernalha usada pra circular o ar frio deve ser mais caro que fazer uns dutos embutidos nos rodapés de porta e colocar a saída do ar na coluna do carro como faz a Volvo, ou mesmo colocar os dutos embutidos na coluna A distribuindo os demais dutos pelo teto, com saídas para a segunda e terceira coluna... Seria um sistema muito mais silencioso!
Se fosse mais barato eles teriam feito do jeito que vc falou né... Se o carro tem foco no baixo custo, todas as soluções que fizeram são as mais baratas
Não que seja ruim ou horrível. Mas o Cactus mesmo com plataforma antiga continua melhor e oferecendo mais. E que saudade de quando a Citröen vendia pouco mas vendia carrões… C4 lounge, Picasso, linha DS. Máquinas!
Esse canal é pura diversão, kkkk muito bom, agora dois airbags ficaram devendo muito em Segurança .Seja bem-vindo LATIN NCAP. Ai Lukão o exaustor vai chupar a gordura todo mundo vai emagrecer kkkkk. Abraço a todos.
Esse carro é uma tacada de mestre. Perfeito pra levar crianças pra escola, Bla bla car, Turismo entre outras milhares de utilidades para um carro 7 lugares. Esse carro nao visa luxo. O que achei bizarro é a peça que nao pode pisar que fica justamente na posicao de um estribo. Nao vai durar muito kkk.
A saída de ar no teto tende a ser mais eficiente, pois, o ar quente, por ser mais leve, se concentra na parte superior...então a saída de ar, no topo, contribui para a adequada circulação de ar, pois o ar frio, por ser mais pesado, empurra o ar quente para baixo...daí, o ar ao se aquecer sobe e sofre o mesmo processo...gerando assim, a circulação de ar mais eficiente para resfriar o ambiente...é o mesmo princípio do ar condicionado residencial q é sempre instalado no topo da parede.
Muito muito muito fraco😢😢😢este carrinho prastico prastico kkkkk 😅😅😅 o nobre CHEFFE me fala destes carros de 3 CILINDROS pra mim e uma bomba 💣💣 vc que e PHD consegue dá um feedback por favor
Cara eu sou Fã de carro francês Peugeot/Citroen mas é triste como as duas caíram em qualidade, depois que entrou para o grupo Stellantis acabou as duas marcas, sempre foram referencia em estilo, luxo e qualidade do acabamento agora ficou padrão FIAT, muito triste vê essas marcas assim ladeira abaixo!
Estilo, luxo, qualidade e falidas né, eram os ex-ricos que viviam de aparência ... Se estivessem bem a Fiat não teria comprado, mercado é isso aí, faz parte do jogo.
@@gabrielzanoni3474 Não estão falidas mas sim no Brasil estavam com vendas muito baixas, mas nem precisa ir mto longe só olhar na Argentina esse carros vendem como água lá, mas o problema é o Brasileiro que compra Palio e Gol básico e falando que é o melhor carro, isso é cultura de país de 3 mundo!!!
@@wesleysilvaguedesOi vc marcou o outro cara na resposta, mas sou cara de pau e respondo mesmo assim kkkk. A pergunta básica, vc já teve algum carro Peugeot ou Citroen? Eu já tive um C4 hatch, entre 2011 e 2014, o melhor carro que já tive na questão de acabamento e recursos, mas ao mesmo tempo o carro que mais deu dor de cabeça de defeitos que precisei levar o carro na concessionária para consertarem em garantia. A maior parte das pessoas não quer isso, a galera quer um carro que dê as manutenções básicas e não tenha dor de cabeça. Então os novos modelos da Peugeot/Citroen estão resolvendo justamente isso, com mecânica Fiat os argumentos do "carro de vidro" morrem. Acabamento é ruim? Lucas por meia hora mostrou que sim, mas ao mesmo tempo ele curtiu o carro qdo começou a dirigir. Tem um monte de gente que vai ser atendido pelo que esse carro oferece, a Fiat é quem mais entende o mercado brasileiro, se focaram em criar um suv peladão, é porque mercado deve ter.
@@wesleysilvaguedes Opa, o cara certo já te marcou mas eu vou responder também kkkkk Cara eu sei… lá na Argentina os carros são muito diferentes, não sei se você já viu, tem um chamado C5 aircross, cara pensa num carraço lindo, uma beldade. Mas aqui n da, Citröen peugeot não vende nada
Mais 01 década onde a Chevrolet continuará líder nessa categoria... sem comparação com o que a spin oferece, esse fundo de caixão... esse exaustor de cozinha... cara... esse espaço de menos de 01 palmo de mão no fundo, por 130 paus? Só um louco comprará...
Caramba... Me senti vendo uma review de um carro lá de 2005... O que a Stellantis tá fazendo com os carros? Citröen sempre foi sinônimo de luxo e tecnologia... pqp... Indústria brasileira segue entregando só pé-de-boi pra população... Daí vc vê as notícias que querem aumentar em até 35% os impostos de importação de carros eletrificados (elétricos ou híbridos), pq os carros estão chegando super equipados e muito bem acabados, e com o mesmo preço desses pé-de-boi nacional. Ao invés da indústria nacional querer melhorar os carros e preços para competirem, não, simplesmente não. Decidem que é melhor travar o acesso do brasileiro a produtos melhores, e deixam as opções caras, "peladas", mancas, pro brasileiro!
Na boa... Ficou nítido que essa marca está pouco se FODENDO com os brasileiros! Carro ridículo, caro, sem nada e simplesmente um aglomerado de porcarias de outros modelos. De verdade? Deixem morrer e sair do país 🤫 Vergonha! Só não é mais vergonhoso, pois existem anormais que comprar (seu dinheiro 💸 💰) deve sair do bolso do seu companheiro ou cônjuge 😏 Boa sorte aos compradores.
Já pensou aquele cara da SW4 vendo um carro que ele nunca viu ali saindo e quando ele chega e pergunta pra muié dele quem era aquele que acabou de sair e ela dizendo um simples " não sei" ou " não vi nada" kkk Lucão causando como sempre 😂😂😂
Rapaz, R$ 109 mil com esse acabamento, só airbag frontal e chave de uno 93. Quem compra esse na versão de 5 lugares e não pega um Tiggo 5x Sport é maluco. Jesus amado.
A proposta é simples, ocupar um segmento sem concorrência, onde a Spin nada de braçada. A única comparação justa é 7 lugares x 7 lugares. É pra quem precisa, não pra quem quer. E, analisando essa comparação, de um lado temos um motor 1.0 turbo, câmbio CVT e o “fator novidade” que brasileiro adora, fora uma série de outras coisas dispensáveis (mas que tem, tem). Do outro lado, temos a Spin… Fim.
-Lucão sempre muito simpático e divertido em suas apresentações -Vai ser um carro muito legal pra transporte de eventos, locação e famílias grandes... - A Uber/99 poderia criar uma categoria 7 lugares pra incluir esses carros em corridas -O consumo desse carro carregado e com o ar ligado deve ser sofrível -Comando de vidro eletríco no console central no longo prazo da menor manutenção, com acabamento de prásticoo a porta tende a trepidar muito com o tempo. Esse carro com um teto solar e um painel mais bem acabado poderia competir com renegate, naão?
Todo vídeo a mesma coisa, choradeira com o preço. Aqui é BR, tudo é caro, nenhum carro vale o preço....melhor deixar essa parte de fora dos vídeos, metade é imposto, país bagunçado etc
Na hora da gambiarra dos vidros de trás, já não dá mais pra continuar assistindo... Não chama isso de Citroen, por favor. A Citroen morreu. Isso é um Fiat piorado. Tô no terceiro e último Citroen, triste por isso, tive excelentes carros. Agora, não sei mais o que comprar. Para quem gosta de carro, o cenário é caótico
Ai vem os preconceituosos piloto de teclado e escrevem q “isso” é melhor que um TIGGO5x sport pelo mesmo preço ( mais completo e bem acabado) pois sonham q vão ganhar dinheiro na revenda
Um ótimo motor, um ótimo câmbio, um exterior bem bonito, um bom tamanho, bem alto, formato de SUV, simples por dentro, mas com tudo o que o povo gosta (painel digital, central multimidia grande, espelhamento sem fio, câmera de ré), por 120 conto na versão intermediária, não tem nada melhor por esse preço não...
Concordo com vc amigo, não tenho grana pra comprar zero vou esperar se tornar um seminovo. Se fosse cheio de equipamentos e novidades seria bomba num prazo de 5 anos
Que retrocesso se comparar a qualidade acabamento da linha Xsara Picasso (ui), C4 Picasso (Lá ele). O único trunfo de carro francês era o acabamento interno e o aproveitamento do espaço.
design preguiçoso, C3, kwid, toro, pulse tudo tem a mesma frente depois querem meter o pau na volkswagen, eu olho pra esse C3 e vejo um kwid que tomou GH
Que saudades do x sara (1998) e picasso (1995) e do c4 pallass que era um carrão Toma vergonha citroen ate a chave e miguelosa kkkk. Socorro BY.D !!!!!!
Eu só acho que a Citröen fez o que o brasileiro queria um carro do gosto do Brasil só plástico de tando fala que francês não presta eles abaixaram a qualidade do material
Tenho Spin e continuarei com a Spin. Achei que ia dar trabalho para a Chevrolet. Por isso que a Chevrolet segurou o lançamento da "Nova" Spin para 2024 de julho em diante.
Novamente: Esse exaustor de ar no carro que é tão absurdo que parece um vilão de anime mal planejado. Em vez de trazer frescor, ele faz um 'ar-rodeio': entra pela frente, dá uma volta e sai por trás, mais perdido que herói em episódio filler!"
Acho que a falta de concorrentes nessa categoria e faixa de preço impediram as melhoras. As pessoas compram a spin, logo oferencendo uma coisinha ou outra a mais, devem comprar ele tambem(isso na cabeca da stelantis)
Citroem lança o muito bom C3, pronta pra jantar o mercado, mas o carro esta cheio de problemas. Agora lança o novo AirCross, baita caro pra jantar o mercado, mas não tem acabamento decente, tomara que as vendas sejam boas...
a pergunta que fica é: quem vai comprar carrinho tipo onix/polo, sendo que pelo mesmo preço voce leva um SUV automatico de 7 lugares??
Prefiro mil vezes um Polo do q essa coisa feia.
De Suv isso não tem nada. Sério q vc acha q isso aguenta mais barro do q Onix e Polo? Todos eles são carros pra asfalto.
@@thiagomarques233Eu também 😂
@@thiagomarques233Por 125 mil, compra um 🎉T-Cross Comfortline 2021 com teto solar com 10 mil km/r, muito melhor que essa bomba de 7 Lugares 😂
@@LucasAviationOfficial ? 🙄
Há uns 15, 20 anos atras, o grande diferencial desses carros Franceses era justamente o acabamento e um toque de requinte a mais que a concorrência...se vc entrasse em um Palio e depois em um 206, nem pareciam carros da mesma categoria. Hoje em dia nem isso mais eles tem, até gostei da parte externa do carro, mas o interior é absolutamente lamentável, esse painel digital é patético, tudo parece mal posicionado (botão dos vidros traseiros embaixo do encosto de braço???), a gambiarra no ar condicionado, a chave de 20 anos atras (que além de não se presencial, não é canivete), nada de ar digital, nada de tecido nem nas portas, central multimídia tosca, luzes amarelas, consumo ruim...sem contar a falta de alguns air bags e outros itens de segurança. Sendo bem honesto, me parece um dos piores lançamentos do ano. Um downgrade até mesmo em relação ao Cactus da própria Citroen
Só vai ter algum apelo para quem realmente necessita de 7 lugares
entra no 208 e polo na mesma versao de valores, verá a diferença
acontece que a 15 anos, elas eram concorrentes. Hoje o grupo stellantis é o agrupamento de fiat, citroen, peogeot, etc. Por isso compartilham motor e mts coisas. Entao o acabamento vai seguir o padrao pelo preço.
Esse aí merece o troféu oscar alho
Realmente, esse carro só vai servir pra concorrer com a Spin mesmo que tava sozinha na categoria dela, e ainda assim vai tomar um pau por ser bem pior, pelo menos a chevrolet pode abrir o olho agora e colocar um motor que preste na spin, porque desde 2013 usando o mesmo motor 1.8 aspirado, sendo que a linha toda da gm usa o 1.0 ou 1.2 turbo que é bem mais potente e econômico, além do acabamento horrível nas versões de entrada da spin, mas tudo isso porque não tinha concorrência
spin projeto chines, vai colocar motor turbo da tracker 1.2 corrente banhada a oleo, motor descartavel@@allexandremoreira5544
O melhor foi o método científico do papelzinho pra comprovar a gambiarra do teto 😂
Acredito ser funcional, é igual qndo vai em uma loja climatizada e tem um ventilador ligado, fica geladinho. kkkkkk
Quando é questão de gambiarra e corte de custos as montadoras aprendem rápido, provavelmente esse exaustor será tendência em vários modelos futuramente. Ajuda a recirculação dos peidos no interior do carro.
Tb achei bizarro esse exaustor. Uma piada na verdade.
Faltou uma chave presencial, ar digital e menos plástico duro no painel. Resta esperar pra ver a nova SPIN.
E quando esse exaustor entupir por conta da poeira?
Acredito que vai vender muito, o carro e bonito e chama atenção, brasileiro não liga muito pra ítens de segurança kk
Eu acho um pecado a Stellantis ter rebaixado a Cintroen para uma marca de baixo custo, perdeu totalmente a essência de tecnologia e inovação que a marca tinha desde o traction avant, mas no geral esse carro é legal
Isso é só no Brasil, na Europa não mudou o foco da marca. É só comparar as versões européias do C3 e do C3 Aircross.
Podiam trazer a linha DS pelo menos, que é a divisão mais luxuosa da Citroen
A Stallantis baixou o nível da Citroën demais, está pior que os carros russos e os chineses dos anos 90! 😂
Nem da mais pra chegar na mina e falar "Citroën, Criativ technologiie"
Mas não vendia, né? Para ser rentável, a marca precisa ser popular, ter bons números de vendas e reconquistar o consumidor comum. É isso que a Stellantis está fazendo no Brasil com a Citröen.
Deveria se chamar C3 Branca de Neve pq sete só se forem anões.
😂😂😂
Sensacional. Fora o prááástico...
KKKKKKKKKKK muito bom hein
Verdade, mas em algum outro carro de 7 lugares os adultos ficam confortáveis andando lá atrás? 7 lugares é sempre uma ilusão
@@htsecsó grandes como o Commander. Realmente acho uma gambiarra.
Nessas horas a gente sente falta do interior do C4 (Hatch), aquele interior era primoroso. (e não, na versão 1.6 Manual nao tem nada de bomba)
nem na 2.0, motor super confiavel.
@@slipgyn verdade! Tanto EW10A quanto TU5JP4 são excelentes, pegando um manual tá feito! Único motor PSA que fico com pé atrás é o TU3JP, aquela junta duvidosa de fábrica e bloco sensível me deixa desconfortável, mas os C4 não saíram com esse motor 🙏🏻
@@Unique_Ruhvai do histórico de manutenção, tive um 206 tu3jp foi só felicidades, aí resolvi trocar e peguei um 307 tu5jp4 me informei demais, aí apareceu oportunidade e peguei uma Parati g4 1.8, carro muito mais básico mas manutenção é baratissima
@@neemiasperes4618 não é bem assim, tive um C3 que ferveu na minha mão com 1 semana de uso (e apos fazer revisão de compra) tava com vazamento e o mecânico boca aberta nao viu...retifique cabeçote e coloquei junta nova, continuou sumindo água, refez a rerifica com junta de chapa, tudo certinho e ainda sumia agua, sem vazamentos.. Resolvi passar o carro pra frente pq minha intuição me dizia que era bloco empenado, vendi morrendo de dó, adorava o carro..ou seja, mesmo eu sendo super chato e cuidadoso, tem coisas que fogem do nosso controle, esse motor dá muito problema, por isso me desfiz do carro e peguei um Civic 2006.
@@Unique_Ruh foi a mesma coisa que aconteceu com meu 307, como falei acima carro é histórico de Manutenção
- Tem 7 lugares (mas não dá pra levar nem uma sacola na mala)
- Tem estribo lateral (mas não pode pisar)
- Tem rack de teto (não pode colocar nada)
kkkkkkkkkkkkk pague mais caro e finja que está levando mais coisas
O Tiggo 8 Max Drive tá 190 mil... Melhor em todos os aspectos.... Esse daí por 140 mil vai flopar ... Minha "homilde" opinião.
50 conto de diferença, sei não.... é dinheiro viu
para trabalho passageiro que é a proposta vc não entendeu
Em resumo, o motorista é o passageiro da frente soltam uma bufa e vai pro banco de trás com esse exaustor
A suspensão é boa, ja andei em C3 de locadora e andei 40 km na terra só flutua, melhor que Creta, Tracker...esse aircross deve ser ótimo. Problema é as economias porcas. O preco tb nao ajuda.
Antigamente Peugeot e Citroen eram sinônimo de itens de série e um bom acabamento, hoje é isso aí.
Mimimi
🎯
Época de PSA >>>
para trabalho passageiro que é a proposta vc não entendeu
E brasileiro deu valor!? Esse requinte todo para um brasileiro que leva o carro para fazer revisão num mexanico acabou com a reputação dos franceses aqui no Bostil!
Antigamente os carros da Citroen eram bem acabados bem equipados e bonitos hj em dia è isso ai que temos, a Stelantis acabou com a marca
Brasileiro nunca deu valor à marca, mesmo com todos esses diferenciais. "Mais coisa pra dar dor de cabeça", eles dizem. Nós gostamos mesmo é de carros pé de boi. A marca só está buscando atender ao público.
A fiat acaba com todas as marcar que ela se junta
@@LambertTech09é aquilo, ta uma bosta, tá caro e tá vendendo então pra que deixar luxuoso?
Do luxo ao lixo!
Quem se mistura com porco ? Farelo come kkkk simples assim
Cara sendo bem sincero eu esperava o pior... mais isso é muito pior do que eu esperava 😂😂😂
Que que é isso meu Deus do céu 😱
Eu achei que no Renault Kardian a economia de fabricação tava braba ai então ta a nível estelar
Daqui a pouco no Brasil vai ter carros sendo vendidos na versão "Confort" e o diferencial é que ela vai vir com os bancos
😂😂😂
Nem terminaram de pintar o carro direito parece uma versão de CRASH TEST
Jesus ta complicada a coisa...
Mais nada está tão ruim que não possa piorar nunca se esqueçam...
Eu tive um Citroen C4 2010. Esse carro aí após 13 anos. A conclusão é que tá de ladeira abaixo.
O meu estava 10 anos a frente dos veículos nacionais a mesma categoria
Um carro desse novo seria 200k
Cara, pare de falar mal do carro ! Ele é maravilhoso!!! Super confortável! Acho que você é contratado pelo concorrente!
Kkkkkkkkkkkkkkk vai lavar vasilha
Está muito difícil comprar carro, depois de suas avaliações 🤣🤣🤣🤣 Você mostra todas as cagadas das montadoras 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vendo os carros de 7 lugares de hj em dia a gente entende porque a Zafira deixou muita gente que precisa de um carro 7 lugares órfã de tipo de carro.
Um horror aquela carniça de Zafira, já andei nela, posição de dirigir horrível, espaço traseiro pior que da Meriva e Idea que são menores, e gasta toda gasolina do mundo, um horror
@@alvarovoos7292 espaço traseiro menor que meriva? ta qeurendo dizer que meriva é pouco espaço nao ne?
@@alvarovoos7292 carro 7 lugares tem mistério não.... Carregar 7 pessoas paga o preço, espaço.
A Chevrolet deve esta muito feliz agora, nem vai precisar fazer muito esforço pra melhorar a Spin
Não sei não com aquele motor de Monza não vai muito longe não, já passou da hora de colocarem um motor novo
Problema da Chevrolet vai ser o preço da Spin que deve ser bem superior. O C3 está no mesmo valor de ônix, Polo e concorrentes. Tá td muito caro
@@litosertanejo8556 tem uma aqui em casa com mais de 150 mil KM rodados e nunca deu problema. Que continuem com esse motor e não com essas bombas de hoje em dia
A verdade é,nem um carro servi pra nossos avaliadores verdade seja dita kkkk
Muito básico pelo valor que cobra. Deveria vir com todos os equipamentos de segurança que o C4 Cactus oferece na versão Shine Pack. O consumidor teria duas opções de escolha: Para famílias grandes o C3 Aircross 1.0T e solteiros ou casal com maximo um filho e gostam de mais esportividade o C4 Cactus mas ambos oferecendo o mesmo pacote de segurança. Uma pena
Eu acho que no mercado de usados esse carro vai se desvalorizar rapidinho, justamente por cobrar caro e ser muito básico. Como usado vai ter um melhor custo benefício na minha opinião rs
C4 cactus é muito melhor que esse c3.
@@leandromatosxprincipalmente o THP
Se tivessem feito o C4 com 7 lugares teria sido muito bom, mas, fizeram o C3😂😂😂 Paciência né 🤷🏻♂️
Um milagre esse carro não ter um motor 1.6 16v EC5
Está mais pelado que recém nascido
Ficou exclusivo pro C3 Hatch 😂😂😂
Aki no RJ a Spin 7 lugares é Táxi ou usada para levar crianças para Escola!! C4 Cactus é MT mais bem equipada!!
Pior lançamento do ano. Patético. Construção e acabamento horrível. Isso nem parece mais Citröen, parece uma gambiarra que saiu diretamente das fábricas pra mercado doméstico da China e Coreia do Sul. Absolutamente tudo de ma qualidade e mal gosto, interior horrível, mal acabado, mal construído, péssima qualidade. Diria que o kwid está no mesmo nível que essa porcaria. Ainda tem coragem de chamar de “SUV”. Saudades da Citröen de 2018 pra trás, ainda construíam carros, não Tupperware com rodas…
Essa luz amarela em pleno 2023 é uma sacanagem.
Até me animei com os 7 lugares, mais quando vi a gambiarra no teto, eu desisti
Fala sério que tu caíste na pilha do Lucão... Se as montadoras tivessem a mente fraca como a tua, elas não chamariam ele para um lançamento, essa gambiarra merece sim uma enorme bronca, mas uma saída de ar lá que pouco será usada iria encarecer em uns R$ 2.000 no Bostil que está taxando tudo!!!
De todos os lançamentos foi o que mais prometeu e não entregou nada! Essa versão é a mais cara e sem ar digital, sem requinte, sem nada? Nem chave presencial? Dá nem pra dizer que voltaram pro ano 2000 pq naquela época era carro de luxo por preço decente!
antes da gambiarra no teto, tem o suporte pra subir no carro que não pode usar pra subir e o suporte pra carregar itens no teto que não pode usar pra suporte
que carniça é essa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mas preferia nao ter nenhum tipo de ventilacao? Pq se for colocar uma saida na regiao do apoio de braco nao chegaria na terceira fileira, teria que ter mais saidas. Iria encarecer bastante.
Definitivamente a Citroen virou uma marca de baixo custo
Exato.
Baixo custo e alto lucro.
O carro não vale a pena.
Pois é, eu não entendo essa galera “aí mas antes Citröen tinha o acabamento melhor” mas como o Lucas falou, não vendia.
Todo mundo torcia o nariz. Tinha a linha C4, as minivans da linha Picasso mas ninguém comprava
Tinha soft touch no painel, um monte de tecnologia embarcada, inclusive já vi de muitos reclamando do excesso de tecnologia pois “seria mais coisa pra quebrar”
Quando era melhor, ninguém comprava e reclamava haha
Exatamente amigo quando a marca era mais Premium ninguém comprava, agora quer se popularizar se tornar em uma Fiat da vida mas o povo vai reclamar, não digo que é o melhor carro mas pra quem tem uma família maior e quer pagar mais barato vai comprar sim este modelo, mas a maioria reclama mas paga 90 mil em um polo treco, ou Onix e ainda dizem serem carros muito superiores não sei aonde, pelo menos a citroen não esconde que seja um carro de baixo custo, enquanto as outras marcas põe um ledizinho, uma chavinha canivete e os donos acham que tão andando de carro de luxo
Brasiliero gosta de lixo.....tipo uno celta..gol..etc
Q ano é esse carro? 2015?
Rapaz uma colisão traseira com passageiros na sétima fileira é algo preocupante.
Uma chave canivete aqui perto de casa sai por R$200, uma câmera com sensor de estacionamento custa uns R$300, ou seja, duas chaves mais o kit câmera, sairia uns 700 conto a mais, a Stellantis, poderia colocar estes itens, cobrado uns 2, 3k a mais, lucrar muito mais e ainda manter um ar de atual, com certeza venderia mais e deixaria o cliente achando que fez um bom negócio.
Vdd
Ficou bãooo? Não, mas verdade seja dita, vai atender quem precisa de um 7 lugares, se eu precisasse de um 7 lugares eu compraria.
Saudade da Citröen dos anos 90 e 2000. Quando lançava um modelo poderia esperar por alguma inovação ou diferencial. Sempre tinha. O meu favorito era o C4, mas tb admito o ZX e o Xsara com suspensão hidropneumatica. Hoje são carros comuns, com acabamento cheio de plástico e design genérico (essa frente parece muito do Eclipse Cross).
Não vendia ficou com fama de bomba agora ta bom pra quem fala que é bomba 😂😂😂😂
@@fabiohenrique372 bom amigo, falo mais como entusiasta do que como consumidor.
Mas esse tem inovação, um ventilador de teto.
O Lucas tá igual Cupim de Adamantiun com esse carro na estrada de terra, botando pra quebrar msm kkkkkkkkkk
Essa Parafernalha usada pra circular o ar frio deve ser mais caro que fazer uns dutos embutidos nos rodapés de porta e colocar a saída do ar na coluna do carro como faz a Volvo, ou mesmo colocar os dutos embutidos na coluna A distribuindo os demais dutos pelo teto, com saídas para a segunda e terceira coluna... Seria um sistema muito mais silencioso!
Se fosse mais barato eles teriam feito do jeito que vc falou né... Se o carro tem foco no baixo custo, todas as soluções que fizeram são as mais baratas
A RISADA DO PAPEL QUE FOI CHUPADO PELO SUGGAR DE COZINHA DA SOGRA FOI DEMAIS 😂😂😂😂😅😅😅😅
Não que seja ruim ou horrível. Mas o Cactus mesmo com plataforma antiga continua melhor e oferecendo mais.
E que saudade de quando a Citröen vendia pouco mas vendia carrões… C4 lounge, Picasso, linha DS. Máquinas!
O Cactus não tem tanto espaço interno, mas é um carro de nível superior.
Cactus THP é a melhor opção de suvs compactos
Esse canal é pura diversão, kkkk muito bom, agora dois airbags ficaram devendo muito em Segurança .Seja bem-vindo LATIN NCAP. Ai Lukão o exaustor vai chupar a gordura todo mundo vai emagrecer kkkkk. Abraço a todos.
Amén.
Prefiro juntar mais um pouco e pegar um C4 Cactus 1.6 THP que é mais negócio dentro da Citroën
para trabalho passageiro que é a proposta vc não entendeu
Esse carro é uma tacada de mestre. Perfeito pra levar crianças pra escola, Bla bla car, Turismo entre outras milhares de utilidades para um carro 7 lugares. Esse carro nao visa luxo. O que achei bizarro é a peça que nao pode pisar que fica justamente na posicao de um estribo. Nao vai durar muito kkk.
Achei a proposta do carro super interessante, eu compraria , aliás esses dias estava procurando por um carro se 7 lugares. Achei ele bonito tambem
Mds cara kkk
@@matheusmelo5482 Não entendi , traduz aí .
A maioria dos carros estao indo de ladeira abaixo, carro feio dms valor fora da curva.
A saída de ar no teto tende a ser mais eficiente, pois, o ar quente, por ser mais leve, se concentra na parte superior...então a saída de ar, no topo, contribui para a adequada circulação de ar, pois o ar frio, por ser mais pesado, empurra o ar quente para baixo...daí, o ar ao se aquecer sobe e sofre o mesmo processo...gerando assim, a circulação de ar mais eficiente para resfriar o ambiente...é o mesmo princípio do ar condicionado residencial q é sempre instalado no topo da parede.
Ate estaria correto, SE, em cima fosse um refrigerador e não um exaustor. Já que ele vai puxar qualquer ar que tiver ali, sendo ele frio ou quente.
@@guilhermevitor3555Até peido vai sugar ali pelo jeito 😂😂😂
Se fosse saída de ar né
Muito muito muito fraco😢😢😢este carrinho prastico prastico kkkkk 😅😅😅 o nobre CHEFFE me fala destes carros de 3 CILINDROS pra mim e uma bomba 💣💣 vc que e PHD consegue dá um feedback por favor
Cara eu sou Fã de carro francês Peugeot/Citroen mas é triste como as duas caíram em qualidade, depois que entrou para o grupo Stellantis acabou as duas marcas, sempre foram referencia em estilo, luxo e qualidade do acabamento agora ficou padrão FIAT, muito triste vê essas marcas assim ladeira abaixo!
Tambem penso igual, logo logo eles tiram as duas do mercado eu acho. Vão colocar os carros com logo da Fiat e vai vender o triplo
Estilo, luxo, qualidade e falidas né, eram os ex-ricos que viviam de aparência ... Se estivessem bem a Fiat não teria comprado, mercado é isso aí, faz parte do jogo.
@@gabrielzanoni3474 Não estão falidas mas sim no Brasil estavam com vendas muito baixas, mas nem precisa ir mto longe só olhar na Argentina esse carros vendem como água lá, mas o problema é o Brasileiro que compra Palio e Gol básico e falando que é o melhor carro, isso é cultura de país de 3 mundo!!!
@@wesleysilvaguedesOi vc marcou o outro cara na resposta, mas sou cara de pau e respondo mesmo assim kkkk. A pergunta básica, vc já teve algum carro Peugeot ou Citroen? Eu já tive um C4 hatch, entre 2011 e 2014, o melhor carro que já tive na questão de acabamento e recursos, mas ao mesmo tempo o carro que mais deu dor de cabeça de defeitos que precisei levar o carro na concessionária para consertarem em garantia. A maior parte das pessoas não quer isso, a galera quer um carro que dê as manutenções básicas e não tenha dor de cabeça. Então os novos modelos da Peugeot/Citroen estão resolvendo justamente isso, com mecânica Fiat os argumentos do "carro de vidro" morrem. Acabamento é ruim? Lucas por meia hora mostrou que sim, mas ao mesmo tempo ele curtiu o carro qdo começou a dirigir. Tem um monte de gente que vai ser atendido pelo que esse carro oferece, a Fiat é quem mais entende o mercado brasileiro, se focaram em criar um suv peladão, é porque mercado deve ter.
@@wesleysilvaguedes Opa, o cara certo já te marcou mas eu vou responder também kkkkk
Cara eu sei… lá na Argentina os carros são muito diferentes, não sei se você já viu, tem um chamado C5 aircross, cara pensa num carraço lindo, uma beldade. Mas aqui n da, Citröen peugeot não vende nada
Mais 01 década onde a Chevrolet continuará líder nessa categoria... sem comparação com o que a spin oferece, esse fundo de caixão... esse exaustor de cozinha... cara... esse espaço de menos de 01 palmo de mão no fundo, por 130 paus? Só um louco comprará...
C4 Picasso dá um baile nesse carrinho ai
não diga! hahaha
Caramba... Me senti vendo uma review de um carro lá de 2005... O que a Stellantis tá fazendo com os carros? Citröen sempre foi sinônimo de luxo e tecnologia... pqp... Indústria brasileira segue entregando só pé-de-boi pra população... Daí vc vê as notícias que querem aumentar em até 35% os impostos de importação de carros eletrificados (elétricos ou híbridos), pq os carros estão chegando super equipados e muito bem acabados, e com o mesmo preço desses pé-de-boi nacional. Ao invés da indústria nacional querer melhorar os carros e preços para competirem, não, simplesmente não. Decidem que é melhor travar o acesso do brasileiro a produtos melhores, e deixam as opções caras, "peladas", mancas, pro brasileiro!
Um carro interessante...minha única dúvida é quanto a segurança...o C3 no latim cap demostra que essa preocupação minha é valida.
Na boa... Ficou nítido que essa marca está pouco se FODENDO com os brasileiros! Carro ridículo, caro, sem nada e simplesmente um aglomerado de porcarias de outros modelos. De verdade? Deixem morrer e sair do país 🤫 Vergonha! Só não é mais vergonhoso, pois existem anormais que comprar (seu dinheiro 💸 💰) deve sair do bolso do seu companheiro ou cônjuge 😏 Boa sorte aos compradores.
Já pensou aquele cara da SW4 vendo um carro que ele nunca viu ali saindo e quando ele chega e pergunta pra muié dele quem era aquele que acabou de sair e ela dizendo um simples " não sei" ou " não vi nada" kkk
Lucão causando como sempre 😂😂😂
Rapaz, R$ 109 mil com esse acabamento, só airbag frontal e chave de uno 93. Quem compra esse na versão de 5 lugares e não pega um Tiggo 5x Sport é maluco. Jesus amado.
Gostei da versão 5 lugares justamente pelo porta-malas de quase 500 litros, mas o acabamento tá bem simplificado mesmo.
Até que esse carro não é feio. Ele é horrível de design, de acabamento, de equipamentos, ele é simples horrível em tudo.
Eu mesmo instalei o sensor de ré no meu carro, custou R$65,00 pratas hahaha, e a droga das montadoras ficam miserando com isso.
Harmonização facial Lucão?? Olha o mistério...kkkk
Nota "Dó" pra esse meio de transporte!!! kkkkkkkkk
A proposta é simples, ocupar um segmento sem concorrência, onde a Spin nada de braçada. A única comparação justa é 7 lugares x 7 lugares. É pra quem precisa, não pra quem quer. E, analisando essa comparação, de um lado temos um motor 1.0 turbo, câmbio CVT e o “fator novidade” que brasileiro adora, fora uma série de outras coisas dispensáveis (mas que tem, tem). Do outro lado, temos a Spin… Fim.
-Lucão sempre muito simpático e divertido em suas apresentações
-Vai ser um carro muito legal pra transporte de eventos, locação e famílias grandes...
- A Uber/99 poderia criar uma categoria 7 lugares pra incluir esses carros em corridas
-O consumo desse carro carregado e com o ar ligado deve ser sofrível
-Comando de vidro eletríco no console central no longo prazo da menor manutenção, com acabamento de prásticoo a porta tende a trepidar muito com o tempo.
Esse carro com um teto solar e um painel mais bem acabado poderia competir com renegate, naão?
Todo vídeo a mesma coisa, choradeira com o preço. Aqui é BR, tudo é caro, nenhum carro vale o preço....melhor deixar essa parte de fora dos vídeos, metade é imposto, país bagunçado etc
Praia do forte, lugar lindo dms na minha terra, já visitei vários estados, todos são únicos mas a Bahia é de longe mais tropical.
Na hora da gambiarra dos vidros de trás, já não dá mais pra continuar assistindo... Não chama isso de Citroen, por favor. A Citroen morreu. Isso é um Fiat piorado. Tô no terceiro e último Citroen, triste por isso, tive excelentes carros. Agora, não sei mais o que comprar. Para quem gosta de carro, o cenário é caótico
Cagou no pau a Stellantis. Lucão sempre informando e nos divertindo 👏👏👏👏
Ai vem os preconceituosos piloto de teclado e escrevem q “isso” é melhor que um TIGGO5x sport pelo mesmo preço ( mais completo e bem acabado) pois sonham q vão ganhar dinheiro na revenda
Um ótimo motor, um ótimo câmbio, um exterior bem bonito, um bom tamanho, bem alto, formato de SUV, simples por dentro, mas com tudo o que o povo gosta (painel digital, central multimidia grande, espelhamento sem fio, câmera de ré), por 120 conto na versão intermediária, não tem nada melhor por esse preço não...
É só você pegar seu dinheiro e gastar 120 mil nesse carro de merda.
@@Matheusdiniz1239tá revoltado?
@@Matheusdiniz1239Nossa que nervosa
Concordo com vc amigo, não tenho grana pra comprar zero vou esperar se tornar um seminovo. Se fosse cheio de equipamentos e novidades seria bomba num prazo de 5 anos
Agora dentro d grupo ESTELANTIS outro veículo sem segurança como sempre mas agora é com futuro 7 presuntos pronto na hora!
9:35 - Cara, sério eu ri muito com isso. Lucão, você é muito daora!
Obrigado 😊
@@CarroChefe Magina, sigo a disposição :)
Que retrocesso se comparar a qualidade acabamento da linha Xsara Picasso (ui), C4 Picasso (Lá ele). O único trunfo de carro francês era o acabamento interno e o aproveitamento do espaço.
Parabéns Lucas, vc conseguiu entrar e sentar na terceira fileira kkkk o Jana "animal de grande porte" nem tentou kkkkkkk
Aquele ali mal cabe no banco do motorista
design preguiçoso, C3, kwid, toro, pulse tudo tem a mesma frente depois querem meter o pau na volkswagen, eu olho pra esse C3 e vejo um kwid que tomou GH
Interessante a versão 5 lugares pra comprar com 5 anos de uso. Depois que desvalorizar 😅
Cara, o estribo que não dá pra pisar e "raque" de teto fake? Simplesmente ridículo.
Já curti mesmo sem assistir. Hehehe de noite vejo em casa. Lucao é brabo
Que saudades do x sara (1998) e picasso (1995) e do c4 pallass que era um carrão Toma vergonha citroen ate a chave e miguelosa kkkk. Socorro BY.D !!!!!!
08:44 falou o engenheiro
É um carro mais sem graça do que o outro, e com preços medonhos... Santa suverização que deixou o nosso mercado beeem águinha com açúcar.
Esse carro será a nova Spin para quem quer ter um SUV mais em conta, mas espero que o fabricante tenha resolvido os problemas desse motor.
Já esperava a perda de qualidade e de acabamento, aliás agora pertence a Fiat né.
Infelizmente estão com padrão fiat 😢
Seria mais fácil deixar a 3° fileira fixa e fazer parecido com a Zafira
Esse parachoque dianteiro é da Fiat Toro. Kkk😂😂😂
Bastante praaaaaasticooooo😅
Eu só acho que a Citröen fez o que o brasileiro queria um carro do gosto do Brasil só plástico de tando fala que francês não presta eles abaixaram a qualidade do material
Pecou em muito aspecto, mas, quesito design e motor tá ótimo.
Motor tá muito fraco pra proposta. Imagina esse carro aí com 7 pessoas dentro, tu acha que vai ter o mesmo desempenho do 208 turbo?
Tenho Spin e continuarei com a Spin. Achei que ia dar trabalho para a Chevrolet. Por isso que a Chevrolet segurou o lançamento da "Nova" Spin para 2024 de julho em diante.
Já tive uma spin o problema mesmo é esse motor jurássico de Monza já passou da hora de trocarem
Nada melhor que almoçar assistindo carro chefe
Sou pobre só ando de ford ka 1997 motor endura até hoje pra comprar um carro desse tenho que viver umas 8 vidas kkk
Me parece q quanto menos acessórios mais caros hj em dia. Aumentou muito o preço dos carros e a qualidade diminuiu!
Fora o acabamento. Os carros estão vindo porcos hoje em dia
@@luquinhamatadordepassarinhoMuito corte de custos
Tenho minhas restituições com esses dois lugares a mais, uma batida atrás bye bye criancinhas problemáticas
Novamente: Esse exaustor de ar no carro que é tão absurdo que parece um vilão de anime mal planejado. Em vez de trazer frescor, ele faz um 'ar-rodeio': entra pela frente, dá uma volta e sai por trás, mais perdido que herói em episódio filler!"
Que vergonha um carro básico desse a esse valor. Daqui a 10 anos um carro de 200 mil até as rodas serão opcionais.
Acho que a falta de concorrentes nessa categoria e faixa de preço impediram as melhoras. As pessoas compram a spin, logo oferencendo uma coisinha ou outra a mais, devem comprar ele tambem(isso na cabeca da stelantis)
Não teria coragem de colocar filho meu nesse bancos de trás colados na tampa traseira. Tô fora.
Finalmente a Citroen deu uma melhorada no Aircross
Citroem lança o muito bom C3, pronta pra jantar o mercado, mas o carro esta cheio de problemas. Agora lança o novo AirCross, baita caro pra jantar o mercado, mas não tem acabamento decente, tomara que as vendas sejam boas...
Esse carro é como uma criança chamada Leopoldo, já nasceu com uns 70 anos, só faltou ser bicolor e ter madeira no acabamento.
Se e doido ......sou mais o c4 picasso 2018 muito mais muito.melhor que esse
este ficou lindo pra caramba os franceses estão mandando muito bem nos visuais
1.0, turbo, 3 cilindros,😢😢 tá repreendido😂😂