Grande Vitor!! Hoje tenho um Kadett GLS 98 2.0 MPFI e não recomendo essas valvulas da MTE!! Como vc mesmo pode observar, a original é superior em tudo!! A cada 6 meses eu tinha problema de superaquecimento por mau funcionamento dessa válvula MTE, só resolvi trocando para uma que já vinha com carcaça da marca Iguaçu!! Nunca mais deu problema! A diferença de preço é pouca para a dor de cabeça que isso pode dar, negócio é ficar na original sempre que possível! Grande abraço e sucesso pra vc! Adoro seu canal!
Boa tarde fera. Muito bom seu vídeo! Uma pergunta, neste processo de limpeza onde vc fecha saída la na carcaça da valvula termostatica para poder limpar o bloco sera que também limpa o radiador do ar quente? Um abraço
Ótimo vídeo obrigado, sobre tirar a folga dos pinos da pinça de freio do azera tenho uma dúvida, tenho um barulho no kia cadenza que possivelmente seja esses pinos ou cubos porém quando ando com o carro e aperto o pedal de freio principalmente na rua de calçamento o barulho continua e faz mais barulho quando está devagar ,vc acha que é cubo com folga ? Quando vc da um chute forte no pneu ele faz o barulho toc toc kkkk também
Obrigado amigo, apenas recomendo que use aditivo com etileno glicol para proteger o radiador de alumínio, conforme manual... é mais caro mas é o recomendado não troque a termostatica por esta mostrada claramente a vazao é menor da outra.... por isso a original é mais robusta abs
Vitor excelente,!!uma questão: uma vez que você usa a mangueira pra colocar água natural pra lavar dentro do bloco, como garantir que não fique água no bloco? lembrando que a recomendação é usar água desmineralizada e quando completar o nível com o liquido haverá uma mistura de água desmineralizada e a natural que mesmo limpa foi introduzida na lavagem ....
Vitor os Hyundai o aditivo e verde mesmo acho que o sistema do seu está impecável mesmo, talvez essa coloração puxada pro amarelado seja luz q fez mudar um poco a coloração
Vitor Hugo, boa noite.Rapaz dá umas dicas pra por favor.Tenho uma santa fe 3.5 motor praticamente o mesmo do seu azera, e to querendo fazer troca do fluido tbm.No caso, como faz pra tirar toda agua, inclusive a que fica no cabeçote? grato.
Bom dia mestre. O meu sempre usou o fluido original e ainda está verde, um pouco claro, mas esverdeado. O reservatório de expansão não tem sinal de ferrugem. Preciso fazer essa limpeza? O meu e o 265 /11 meu carro está com 130mil km
Mestre Vitor, depois dá uma olhadinha pois saiu uma nota em que os Azeras de ano 2007 até 2010 necessitam de um recall no sistema ABS. Fica atento pois o sistema pode falhar podendo ocasionar colisão. Falo de Petrolina Pernambuco, abraço Vitor.
Vitor, esqueci de perguntar e tbm não vi ninguem comentar, no caso, e o liquido que fica na mangueira e no radiador do ar quente, eles continuaram os liquidos antigos, to correto?
Oi Vitor.......me tira uma dúvida.........eu fiquei com medo de tirar a válvula termostática.......dizem que e 8 litros o sistema dele............como saber se não ficou ar no sistema......na verdade só gastei 6 litros...........e e bem difícil de baixar água quando botei no radiador.........sobrou 1 litro de água e 1 litro de aditivo........será que o sistema elimina o ar se ficou pelo reservatório ?????? obrigado
Muito bom! Tenho um Azera 2009 igual ao seu.. Vou fazer essa manutenção tb. Deixa eu perguntar outro assunto.. Esse Azera 2009 vem de fábrica com velas de iridium ou convencional? Vc tem essa informação, Vitor. Valeu cara, Abs.
Fala Vitor .... Não sei se voce de repente falou e passou batido por aqui..... mas quantos litros deste Valeo Protect pronto para uso foi colocado no sistema após a drenagem / limpeza ? Valeu ! ! !
Boa Noite, amigo você pode me dar um alô sobre o que acontece com meu AZERA 2010 (que tenho) ele está misturando oleo na agua... (UNS) me diz que pode ser JUNTA DE CABEÇOTE, (OUTROS) diz que pode ser TOCADOR DE CALOR... Pode me dar um alô.
O irmão boa tarde no meu Azera 2010 tava a mesma coisa que o seu, aí aparentemente era o trocador de calor porém foi trocado a junta e continuou, aí descobri qual o real problema o antigo dono fez serviço porco na junta do cabeçote e espanou as roscas do bloco por isso vazava água do trocador de calor e óleo caia lá embaixo misturando porém fora do motor aí levei o bolo pra refazer as roscas e troquei todas as juntas superior e resolveu o problema, espero ter ajudado...
@@thallesmedeirossantos6608 o amigo eu peguei o meu a uns 4 meses por 13 mil abaixo da tabela porque o rapaz tava devendo o carro e já tinha duas prestações atrasado aí comprei quitei mas pra deixar o carro zero bala gastei no total de 10 mil reais incluindo pneus novos, revisão do motor, sistema de arrefecimento troquei tudo até às mangueiras superior e inferior e as só ar quente
Vitor, esqueci de perguntar e tbm não vi ninguem comentar, no caso, e o liquido que fica na mangueira e no radiador do ar quente, eles continuaram os liquidos antigos, to correto?
Vitor Hugo, boa noite.Rapaz dá umas dicas pra por favor.Tenho uma santa fe 3.5 motor praticamente o mesmo do seu azera, e to querendo fazer troca do fluido tbm.No caso, como faz pra tirar toda agua, inclusive a que fica no cabeçote? grato.
Rapaz, só voce mesmo nesse Brasil para salvar nossas carteiras kkkk, muito bom.
Grande Vitor!! Hoje tenho um Kadett GLS 98 2.0 MPFI e não recomendo essas valvulas da MTE!!
Como vc mesmo pode observar, a original é superior em tudo!!
A cada 6 meses eu tinha problema de superaquecimento por mau funcionamento dessa válvula MTE, só resolvi trocando para uma que já vinha com carcaça da marca Iguaçu!! Nunca mais deu problema! A diferença de preço é pouca para a dor de cabeça que isso pode dar, negócio é ficar na original sempre que possível!
Grande abraço e sucesso pra vc! Adoro seu canal!
Boa tarde fera. Muito bom seu vídeo! Uma pergunta, neste processo de limpeza onde vc fecha saída la na carcaça da valvula termostatica para poder limpar o bloco sera que também limpa o radiador do ar quente? Um abraço
Ótimo vídeo obrigado, sobre tirar a folga dos pinos da pinça de freio do azera tenho uma dúvida, tenho um barulho no kia cadenza que possivelmente seja esses pinos ou cubos porém quando ando com o carro e aperto o pedal de freio principalmente na rua de calçamento o barulho continua e faz mais barulho quando está devagar ,vc acha que é cubo com folga ?
Quando vc da um chute forte no pneu ele faz o barulho toc toc kkkk também
Obrigado amigo, apenas recomendo que use aditivo com etileno glicol para proteger o radiador de alumínio, conforme manual... é mais caro mas é o recomendado não troque a termostatica por esta mostrada claramente a vazao é menor da outra.... por isso a original é mais robusta abs
Muito bom vídeo. Só uma dica, deixa a câmera fixada em algum lugar. Porque a parte mais interessante do video vc corta.
Vitor excelente,!!uma questão: uma vez que você usa a mangueira pra colocar água natural pra lavar dentro do bloco, como garantir que não fique água no bloco? lembrando que a recomendação é usar água desmineralizada e quando completar o nível com o liquido haverá uma mistura de água desmineralizada e a natural que mesmo limpa foi introduzida na lavagem ....
Boa Noite!!! Vitor eu já estou com a aguá desmineralizada ( 20 litros ) dentro do carro cabe 8.6 litros
Vitor, poderia fazer um vídeo sobre limpeza/lavagem do cofre e motor
Boa noite Vitor Hugo, muito obrigado pelo vídeo.
Muito bom, abraços. Att. Mario Lameira
Vitor os Hyundai o aditivo e verde mesmo acho que o sistema do seu está impecável mesmo, talvez essa coloração puxada pro amarelado seja luz q fez mudar um poco a coloração
Muito bom vídeo parabéns! Existe algum risco de criar bolhas de ar no sistema?
Vitor Hugo, boa noite.Rapaz dá umas dicas pra por favor.Tenho uma santa fe 3.5 motor praticamente o mesmo do seu azera, e to querendo fazer troca do fluido tbm.No caso, como faz pra tirar toda agua, inclusive a que fica no cabeçote? grato.
Boa noite chefe
Você comentou da folga nas pinças de freio, como fez para tirar?
Valeu
Bom dia mestre. O meu sempre usou o fluido original e ainda está verde, um pouco claro, mas esverdeado. O reservatório de expansão não tem sinal de ferrugem.
Preciso fazer essa limpeza? O meu e o 265 /11 meu carro está com 130mil km
Mestre Vitor, depois dá uma olhadinha pois saiu uma nota em que os Azeras de ano 2007 até 2010 necessitam de um recall no sistema ABS. Fica atento pois o sistema pode falhar podendo ocasionar colisão. Falo de Petrolina Pernambuco, abraço Vitor.
Sim, eu li a noticia na internet. Vou entrar em contato com a CAOA para verificar
Quantos litros de aditivo vai no azzera?e vc mistura com agua ou só coloca o aditivo mesmo?
Vitor, esqueci de perguntar e tbm não vi ninguem comentar, no caso, e o liquido que fica na mangueira e no radiador do ar quente, eles continuaram os liquidos antigos, to correto?
Boa tarde, o que vc achou desse fluido valeo? Achei preço bacana dele por aqui..Abraço
Usou algo pra vedar a valvula termostatica ou so aperta os parafusos e mais nd ?
Cortou muitas partes pros leigos! Mas valeu.
Quantos litros vc usou desse aditivo ?
Como fez para a água circular no bloco e tirar ela depois para por o aditivo?
Parabéns de grande importância seus vídeos.
Oi Vitor, como tirou a folga dos pinos da pinça traseira? não teve que fazer embuxamento?
Coloquei coloca silicone, diminuiu, mas não ficou 100%, vou ter que verificar outros meios...
Oi Vitor.......me tira uma dúvida.........eu fiquei com medo de tirar a válvula termostática.......dizem que e 8 litros o sistema dele............como saber se não ficou ar no sistema......na verdade só gastei 6 litros...........e e bem difícil de baixar água quando botei no radiador.........sobrou 1 litro de água e 1 litro de aditivo........será que o sistema elimina o ar se ficou pelo reservatório ?????? obrigado
Muito bom! Tenho um Azera 2009 igual ao seu.. Vou fazer essa manutenção tb. Deixa eu perguntar outro assunto.. Esse Azera 2009 vem de fábrica com velas de iridium ou convencional? Vc tem essa informação, Vitor. Valeu cara, Abs.
Shoow de bola!
Agora é sistema de arrefecimento para muito tempo em perfeito estado.
eu fazia a limpesa com bardal para 7 dias ficava muito limpo mesmo
segui sua dica de troca de óleo do cambio automatico e deu tudo certo..vlw
baaaaa, que bom!
Tenho um azera igual esse e nao consigo sacar a tampinha do radiador do meu , tem algum jeito certo de fazer a retirada dela?
Vc gira no sentido anti horário até ela travar, aí é só forçar um pouco p baixo e girar mais um pouco q vai. Espero ter ajudado!
Vitor, por que não aproveitou e usou um selante?
Abraço.
Selante só precisa em gm kkkkkkk
kkk Diz isto pro Diego e o Dani.
Hugo vc mistura água com o aditivo ou usa apenas o aditivo?
Boa tarde amogo como.vc faz pra tirar o ar.porq coloco a agua junto co liquido e nao desce entro ar
Olá Vitor! Muito bom seus.videos! A propósito, quantos litros desse aditivo foi usado no sistema?
foram 8L
Ola, como fez para tirar o ar do sistema?
Fala Vitor ....
Não sei se voce de repente falou e passou batido por aqui..... mas quantos litros deste Valeo Protect pronto para uso foi colocado no sistema após a drenagem / limpeza ?
Valeu ! ! !
foram 8L
E pra tirar as bolhas de ar?
Boa Noite, amigo você pode me dar um alô sobre o que acontece com meu AZERA 2010 (que tenho) ele está misturando oleo na agua... (UNS) me diz que pode ser JUNTA DE CABEÇOTE, (OUTROS) diz que pode ser TOCADOR DE CALOR... Pode me dar um alô.
O irmão boa tarde no meu Azera 2010 tava a mesma coisa que o seu, aí aparentemente era o trocador de calor porém foi trocado a junta e continuou, aí descobri qual o real problema o antigo dono fez serviço porco na junta do cabeçote e espanou as roscas do bloco por isso vazava água do trocador de calor e óleo caia lá embaixo misturando porém fora do motor aí levei o bolo pra refazer as roscas e troquei todas as juntas superior e resolveu o problema, espero ter ajudado...
@@tatacabarony6956 blz irmao,qnto foi gasto nessa manutenção?.vlw
@@thallesmedeirossantos6608 o irmão boa noite gastei em média 4,500 incluindo a mão de obra ficou zero.
@@tatacabarony6956 vlw estou negociando um azera 09/10 e estava so tirando um duvida de qnto gasta se vir a dar um b.o.Obrigado
@@thallesmedeirossantos6608 o amigo eu peguei o meu a uns 4 meses por 13 mil abaixo da tabela porque o rapaz tava devendo o carro e já tinha duas prestações atrasado aí comprei quitei mas pra deixar o carro zero bala gastei no total de 10 mil reais incluindo pneus novos, revisão do motor, sistema de arrefecimento troquei tudo até às mangueiras superior e inferior e as só ar quente
E quanto a água a ser usada ?
Uma pena que cortou muitos passos. Eu queria fazer isso no meu Azera mas não me sinto seguro com esse vídeo.
Boa tarde tem que filma tudo por favor
Verde puxado pro amarelo. Tipo o suco de laranja que tem gosto de morango mas que é de abacaxi ( chaves ) . Rs
o aditivo original é o Pentosin, ele é verde, se ele tava meio amarelo é pq ja se foi
Olá boa noite
Alguém pode me ajudar, o reservatório do aditivo esta quase seco tenho que completar com o produto ou agua
Att aldon
Água desmineralizada
Na forma que fez, eu entendi que desregulou todo sistema de agua
Bom dia, senti falta do passo a passo
Poise Jose, acabei fazendo muita coisa no mesmo dia e o video saiu meio "corrido"
Vitor Hugo, sem problema Vitão, acompanho sempre seu canal e esse é o motivo, sempre aprender um pouco mais, abraço
Pena .mto cortes acaba nao servindo. A tirei....mas tirei coko? Kkk
realmente cortou muito
Boa noite era melhor você
Mostra passo a passo meu querido por favor
A água quente volta e por cima tá!
Esse suquinho e de limão? 😂 Pelo carro não vira por um aditivo de confiança tipo motul, Petrobras, koube etc
Muito resumido. Pode melhorar
Só na peça paralela kkkkk
Não mostrou nada
Vitor, esqueci de perguntar e tbm não vi ninguem comentar, no caso, e o liquido que fica na mangueira e no radiador do ar quente, eles continuaram os liquidos antigos, to correto?
Vitor Hugo, boa noite.Rapaz dá umas dicas pra por favor.Tenho uma santa fe 3.5 motor praticamente o mesmo do seu azera, e to querendo fazer troca do fluido tbm.No caso, como faz pra tirar toda agua, inclusive a que fica no cabeçote? grato.
No azera tem um dreno na parte de baixo do radiador
Ok....na santa fe tem tbm, mas e aquele resto de liquido que fica no cabeçote e demais partes do sistema, como que vc fez no azera?