Meu irmãozinho vc pode até n ter usado nenhuma linguagem técnica, mais a que usou ajuda bastante as pessoas principalmente as q estão longe de boas oficinas mecânicas. parabéns pela matéria e continue sendo sempre essa pessoa de bom coração que todos amam, da pra ver que as pessoas gostão pelos comentários mesmo seno alguns na maldade mais tá valendo.👍👍👍
Ótimo! Explicação top! Tem que usar aditivo. Comprei um Astra igual esse. Vi que estava carbonizado. Coloquei aditivo já ciente que os selos iriam estourar. Não deu 30 minutos começou o vazamento nos selos, aproveitei tirei o motor estou fazendo tudo novamente. Ou seja, estou trocando tudo que está com defeito e com desgaste.
Boa noite Ivan , viu meu carro Vectra 2.0 8 válvulas ano 97 , liga as duas ventoinha juntas , daí funciona um tempo juntas , daí a de fora desliga e fica só a de dentro , e quando está quente e está com e ventoinha ligada e desliga a chave ela para , e fica com muita pressão no reservatório e nas mangueiras !
Cara cerviso minusioso esse aí, tive mesmo problema com meu C3, fuzil maxis tirei oxidação tombei o polo um, pra lá, outro ,pra cá, nunca mais problema com ventoinha ,abraço.
Oi Ivan minha Zafira 2006 tá passando o ponteiro do meio da temperatura somente em ladeira muito enorme , rodando em lugares sem ladeiras ele arma normal a ventoinha antes do meio. E já mexi no cabeçote na válvula termostática, troquei o radiador e continua assim ligando a ventoinha quando subo ladeiras muito grandes e demoradas pra subir. E a água do radiador tá normal.
Boa tarde meu amigo meu astra também deu esse problema tive que fazer uma ligação direta para poder chegar em casa acho que o problema deve ser o mesmo.
Bom dia. O Astra Gsi funciona as duas ventoinhas na baixa ao aquecer o carro? Tenho um corsa Gsi que é assim, mas o Astra só funciona a alta e ele ta esquentando muito
Uma pena que vc não é aqui do Rio de Janeiro. Com certeza eu seria seu cliente preferencial. A minha Zafira estar mais ou menos assim, as vezes a ventoinha entra e as vezes não entra, aí o carro dá uma aquecida, as vezes ela trabalha horas redondinha logo depois já começa não entra no tempo certo. Com isso eu não tenho confiança no carro, só posso rodar no meu bairro, com certeza deve ser esses componentes da ventoinha que já estão com mau contato devido o tempo de uso, pois faz mais de 2 anos que eu não faço uma revisão nas ventoinhas.
boa noite ivan estou finalizando o meu monza,com ajuda dos seus videos,nunca tinha aberto um motor,graças aDEUS , esta dando certo,estou c/uma pergunta, meu monza esta passando um pouco do meio do meio no painel p/acionar a ventoinha,seria normal ou algum defeito,agradeço pela força.DEUS te abençoe.
Também fazia essa pergunta. O plug do chicote do meu classic é assim também. Percebi que o do meio que não tem fio, serve para entrar umidade da água da chuva e oxidar os terminais, causando problemas
A válvula termostática tem princípio numa cera. A água quente das camisas do bloco esquenta a cera interna da válvula. A cera expande abrindo a válvula. A água quente do bloco vai para o radiador com a ventoinha ligada. Ao esfriar, passa para o motor fria novamente. A água fria, esfria a cera e ela se contrai fechando a válvula. A cera quente empurra um êmbulo abrindo a termostática deixando passar a água quente do motor para o radiador. Ao esfriar no radiador, entra novamente no motor fria. Fria, esfria a cera. A cera se contrai e uma mola empurra o êmbolo de volta fechando a válvula e impedindo a passagem da água. Com o funcionamento, a água volta a esquentar, que derrete a cera novamente, empura o êmbulo e abre a passagem para o radiador novamente. A mola empurra o êmbulo fechando a passagem da água por padrão. Mas a cera quente expande e vence a força da mola, abrindo a passagem. A água fria vinda do radiador contraí a cera, e esta, contraída, a mola ganha na força e fecha. A cera fica em ambiente hermeticamente fechado. Noutras palavras: briga feia entre mola de um lado, e cera do outro.
Boa noite, uma pergunta tenho astra 1999 o ar condicionado gela as vezes, porém notei que a ventoinha do condensador não funciona mais quando aciona o ar condicionado e acaba entrando as duas juntas as vezes, será que o sensor está ruim
Amigo o do meuvastra esta direto do liga o segundo estagio me tira uma dúvida eu comprando esta residência e colocando ligando desse geito deixando este fio do meio sem usar vai funcionar os dois estágios?
Cara a minha não tá disparando essa louca ..vou ver se não é essa peça... porquê troquei o sensor fiz uma limpeza...tirei o conector e funciona a ventoinha...coloca de novo desliga tô me batendo aqui .....
O meu fiesta não liga a externa, a interna do radiador liga ok, sabe me dizer se é a mesma coisa? Pq quando fico com ele ligado muito tempo o motor super aquece. Não sei é por causa desse cooler
tenho um vectra igual a esse o meu de uns dias pra cá ele só arma o ventilador nos 108 graus! ou seja ele só funciona a segunda velocidade! isso tá fazendo o carro ficar fervendo. olhei os reles e eles estao atracando normal.. todos eles.. liguei um fio direto nesses reles tirando do lugar fiz uma ponte nos pinos pra ligar direto e mesmo assim nao vai.. antes funcionava o outro ventilador do ac que tambem parou.. consegue me dar uma ajuda no que poderia estar olhando?testei reles e fusiveis e nao é..
Astra 2.0 8v estou com ele acionando apenas a ventoinha do ar condicionado em dois estágios e motor com temperatura alta, vi que a ventoinha principal, que fica dentro do cofre do motor, não está disparando, o que pode ser?
quem comanda qual deve ligar é a central , módulo , já a primeira ventilação entra de acordo com a temperatura , se passou da margem correta ele pede pra ligar a velocidade 2 que no caso é mais rápida
Amigo no astra 2008 quando ligo o ar-condicionado a ventoinha do condensador ja tem que ligar ou o condensador twm que atingir determinada temperatura?
Se tiver frio ele as vezes demorar atingir a temperatura, já depois que atingiu ele fica o tempo todo ligado , as veses quando não liga é porque a carga de gás está baixa
Obgd! E pq meu compressor tava girando só q parou e tbm o eletroventiçador do condensador não gira qdo liga o ar tbm olhei tá meio q derretido o plugue e o pino da resistência só aciona qdo o carro tá quente
Pelo sensor no cabeçote , não existe mais sensor no radiador , ele trabalha jogando essa informação para o módulo e o módulo manda o relé ligar , aí no caso tem duas velocidades , uma resistência que fica devagar quando não há necessidade e quando precisa refrigerar rápido aciona o forte
Meu astra liga normal as venturinha. Só tem um defeito. Quando desliga ele a venturinha para . Pra fazer ela aciona e deixa a temperatura do motor abaixa tem que ligar a chave . Oque pode ser ?
Boa noite.bem tenho um Vectra CD 8 vl 2003 tô com problema de temperatura alta,o primeiro estágio não asiona , este Vectra não tinha válvula termostática , descobri quando o tubo de arefeisamento estourou . que tava velho já.ai mandei pôr no começo funcionava legal mas aí já uns dias depois fico denovo louco o ponteiro as vezes sobe as vezes não, troquei os dois sensor ,e nada, Tou casando a resistência dele e não achei.
Olá bom dia não sei quando vai ver este vídeo estou com vários problemas no meu celta acelerado luz da injeção ligada e ventoinha liga direto ano do carro 2002
Legal o vídeo porém as Tomadas vc chama de macho a que na Verdade é a Fêmea a Resistência é o Macho pois tem os terminais machos e a Tomada é a Fêmea por conta dos terminais fêmeas mais emfim o que vale é o conteúdo muito Bom sou Eletricista Automotivo também
Com kit verão só vai ter uma opção de ventilação O que poderia ser feito aí é deixar original com o kit verão junto , aí se o sistema normal falhar o kit verão entra
Oi meu amigo... Eu tenho um astra 2003... E o meu tá acontecendo o seguinte... Quando ligo o ar condicionado ele já liga a ventoinha externa do ar condicionado... Mas a interna q é a do arrefecimento não liga .... Aí quando eu desligo o ar e desligo o carro aí liga o interna .. seria esse o mesmo problema desse aí
@@melhormecanicosorocaba então.... Eu percebi esses dias ... Q quando ando sem liga o ar a ventoinha interna liga quando a temperatura chega no meio .. aí quando ando com o ar q a ventoinha externa liga a interna só liga quando a temperatura chega perto do primeiro risco quando passa do meio ..
O meu astra 2011 ele não está ligando a ventoinha quando liga o ar já troquei a resistência e a tomada dela mas mesmo assim não fonciona vc pode mim dar uma dica
O meu quando ligo o ar condicionado não aciona as ventoinha estava olhando e no meu caso essa peça que vc trocou o meu só tem a resistência no caso o macho a parte que vem do chicote do carro não tem nenhum fio
Olá boa noite, meu astra hoje mesma coisa, mecânico testou tudo e foi vê era a resistência q nem essa, trocou, mas continuo mesmo sintoma, só liga a de fora a de dentro não, o que posso vê agora ??
Vem corrente até plug, será q é por causa da resistência q peguei não esteja boa também, a minha era fio marrom e vermelho, a que peguei era fio preto e marrom, mas liguei marrom no marrom e preto no vermelho. Está certo né?
@@astra_gl00 faz um teste com uma lâmpada , na hora que o motor esquentar a lâmpada deverá acender , isso quer dizer que energia tem e o motor deverá rodar , se não está girando é porque tem algum problema no motor do ventilador , se caso vc inverteu o fio ele só vai girar ao contrário
testei e chega corrente até plug que conecta na resistência do eletroventilador, se fosse ventilador com problema ele ia da isso de ligar por 3 segundos quando chega na temperatura 97° para acionar ela, ou não iria funcionar de vez nadinha ??? AH TROQUEI RESISTÊNCIA AQUI E CONTINUA MESMA COISA, LIGA SÓ POR 3 SEGUNDOS VENTOINHA E DESARMA.
Resistência da ventoinha , se for igual a esse vc deve observar se a sua é dois ou três fios , aí são dois fios porém o conector é para três fios ok. Só é usado dois fios
ta certo cobrar o preço justo e avisar de problemas futuro se quiser trocar já troca para não pagar 2 mão de obra mas se o cliente falar troca só a peça com defeito ta bom mas o cliente ta alertado e não pode dar uma garantia ele ta ciente que tem outros problemas graves e mesmo assim leva o carro por não ter como pagar eu falo o seguinte para o meu cliente compra as peças em 5 vezes no cartão isso cara conhecido a mão de obra vc pode me pagar quando tiver de boa isso eu digo para trampo rapido tipo uma troca de discos e pastillhas com amigos vizinhos não para um desconhecido q com certeza nunca mais vc vai ver no mundo kk mas mesmo assim tem q tomar muito cuidado com crente e advogados pode ser vizinhos muitos a muitos anos ter uma boa amizade mas não gosta de pagar mesmo q vc tirou ele do prego isso não paga nunca mais kk isso eu tenho experiencia e olha que eu sou crente kkkk toma cuidado pq não gosta de pagar mesmo é tudo um teatro na hora de sair do prego saiu kk acabou pode ligar a vontade q já éra kk o advogado caloteiro e crente ta morando ai perto em sorocaba o nome dele é guetulio se aparecer ai toma cuidado alem de ser crente é advogado mas não tem oab kkkkkk mas é desonesto troquei a embreagem do carro dele a 4 anos ele ta por ai kkkk
Tenho um gol g3 ele não tem relógio de temperatura uma vez ferveu eu coloquei água com ele ligado até estabilizar não deu mais problema agora fico atento com o nivel da água faz tempo que não coloco aditivo coloco água normal pode dar problema no sistema com o tempo o adtivo só vai ele não precisa de água
VC É UM PROFISSIONAL DE MÃO CHEIA.
Boa tarde sou muito fã seus vídeos muito bom já fiz resolveu troquei conector e a resistência ventoinha radiador minha Zafira ficou Top valeuu
Meu irmãozinho vc pode até n ter usado nenhuma linguagem técnica, mais a que usou ajuda bastante as pessoas principalmente as q estão longe de boas oficinas mecânicas. parabéns pela matéria e continue sendo sempre essa pessoa de bom coração que todos amam, da pra ver que as pessoas gostão pelos comentários mesmo seno alguns na maldade mais tá valendo.👍👍👍
Mto bom Ivan parabéns. Seria legal se VC pudesse fazer essa explicação na lousa. Obrigado por mais uma aula
Ajuste técnico é vida rs
Bom trabalho Ivan vídeo top
Kkkk gostei do ajuste técnico. Aqui nós chamamos de "" gatilho"". Muito bom!!!!!!
E também chamamos de gambiarra, como esse termo é feio. Prefiro o termo "processo alternativo". kkkk
Ótimo! Explicação top! Tem que usar aditivo. Comprei um Astra igual esse. Vi que estava carbonizado. Coloquei aditivo já ciente que os selos iriam estourar. Não deu 30 minutos começou o vazamento nos selos, aproveitei tirei o motor estou fazendo tudo novamente. Ou seja, estou trocando tudo que está com defeito e com desgaste.
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!
Muito bom vídeo,tenho um astra TMB só que ele só tá ligando o Eletro ventilador,quando aciona o ar condicionado
Aí pode ser sensor temperatura , com o carro ligado desliga o plug da temperatura , a ventoinha terá que armar automático
Excelente explicação.
Boa noite Ivan , viu meu carro Vectra 2.0 8 válvulas ano 97 , liga as duas ventoinha juntas , daí funciona um tempo juntas , daí a de fora desliga e fica só a de dentro , e quando está quente e está com e ventoinha ligada e desliga a chave ela para , e fica com muita pressão no reservatório e nas mangueiras !
Muito bom o vídeo 😃👍
Parabéns. Top 👏👏👏👏👏
Boa noite Ivan me dis uma coisa a do meu liga e tá ligando fraca se eu tiro o plug do sensor ela acelera q deve ser isso.
Cara cerviso minusioso esse aí, tive mesmo problema com meu C3, fuzil maxis tirei oxidação tombei o polo um, pra lá, outro ,pra cá, nunca mais problema com ventoinha ,abraço.
Oi Ivan minha Zafira 2006 tá passando o ponteiro do meio da temperatura somente em ladeira muito enorme , rodando em lugares sem ladeiras ele arma normal a ventoinha antes do meio. E já mexi no cabeçote na válvula termostática, troquei o radiador e continua assim ligando a ventoinha quando subo ladeiras muito grandes e demoradas pra subir. E a água do radiador tá normal.
☝️Passando do meio em ladeiras muito grandes e demoradas pra subir.
Boa tarde meu amigo meu astra também deu esse problema tive que fazer uma ligação direta para poder chegar em casa acho que o problema deve ser o mesmo.
Parabens muito bom
Muito Bom...
Tinha que mostrar como titou essa peça
Bom dia. O Astra Gsi funciona as duas ventoinhas na baixa ao aquecer o carro? Tenho um corsa Gsi que é assim, mas o Astra só funciona a alta e ele ta esquentando muito
Uma pena que vc não é aqui do Rio de Janeiro. Com certeza eu seria seu cliente preferencial.
A minha Zafira estar mais ou menos assim, as vezes a ventoinha entra e as vezes não entra, aí o carro dá uma aquecida, as vezes ela trabalha horas redondinha logo depois já começa não entra no tempo certo. Com isso eu não tenho confiança no carro, só posso rodar no meu bairro, com certeza deve ser esses componentes da ventoinha que já estão com mau contato devido o tempo de uso, pois faz mais de 2 anos que eu não faço uma revisão nas ventoinhas.
boa noite ivan estou finalizando o meu monza,com ajuda dos seus videos,nunca tinha aberto um motor,graças aDEUS , esta dando certo,estou c/uma pergunta, meu monza esta passando um pouco do meio do meio no painel p/acionar a ventoinha,seria normal ou algum defeito,agradeço pela força.DEUS te abençoe.
Se está passando é só desligar o carro e aí vc percebe se o motor está parado ou tremendo as mangueiras , aí da par ter uma noção se está tudo ok.
Bom dia Ivan gostaria de saber pra serve o fio do meio do chicote da da ventuinha se a tomada dela só tem 2?
Também fazia essa pergunta. O plug do chicote do meu classic é assim também. Percebi que o do meio que não tem fio, serve para entrar umidade da água da chuva e oxidar os terminais, causando problemas
A válvula termostática tem princípio numa cera. A água quente das camisas do bloco esquenta a cera interna da válvula. A cera expande abrindo a válvula. A água quente do bloco vai para o radiador com a ventoinha ligada. Ao esfriar, passa para o motor fria novamente. A água fria, esfria a cera e ela se contrai fechando a válvula.
A cera quente empurra um êmbulo abrindo a termostática deixando passar a água quente do motor para o radiador.
Ao esfriar no radiador, entra novamente no motor fria. Fria, esfria a cera. A cera se contrai e uma mola empurra o êmbolo de volta fechando a válvula e impedindo a passagem da água. Com o funcionamento, a água volta a esquentar, que derrete a cera novamente, empura o êmbulo e abre a passagem para o radiador novamente.
A mola empurra o êmbulo fechando a passagem da água por padrão. Mas a cera quente expande e vence a força da mola, abrindo a passagem. A água fria vinda do radiador contraí a cera, e esta, contraída, a mola ganha na força e fecha.
A cera fica em ambiente hermeticamente fechado. Noutras palavras: briga feia entre mola de um lado, e cera do outro.
Boa tarde ivan, posso usar os cabos de silicone 10mm marca PSI no Astra 08 Flex com GNV ?
Boa noite, uma pergunta tenho astra 1999 o ar condicionado gela as vezes, porém notei que a ventoinha do condensador não funciona mais quando aciona o ar condicionado e acaba entrando as duas juntas as vezes, será que o sensor está ruim
O meu está com esse mesmo problema amigo
Quanto custou esses concerto?
Amigo o do meuvastra esta direto do liga o segundo estagio me tira uma dúvida eu comprando esta residência e colocando ligando desse geito deixando este fio do meio sem usar vai funcionar os dois estágios?
Quando ligar a ventoinha,tem que ativar as duas ?
Show
Cara a minha não tá disparando essa louca ..vou ver se não é essa peça... porquê troquei o sensor fiz uma limpeza...tirei o conector e funciona a ventoinha...coloca de novo desliga tô me batendo aqui .....
O meu fiesta não liga a externa, a interna do radiador liga ok, sabe me dizer se é a mesma coisa? Pq quando fico com ele ligado muito tempo o motor super aquece. Não sei é por causa desse cooler
Boa tarde meu Corsa não quer desligar a ventoinha notícias da temperatura troquei quase tudo mas não não desligue a minha ventoinha o que pode ser
parabens top top
Entendir tudo explicado
tenho um vectra igual a esse o meu de uns dias pra cá ele só arma o ventilador nos 108 graus!
ou seja ele só funciona a segunda velocidade! isso tá fazendo o carro ficar fervendo.
olhei os reles e eles estao atracando normal.. todos eles.. liguei um fio direto nesses reles tirando do lugar fiz uma ponte nos pinos pra ligar direto e mesmo assim nao vai.. antes funcionava o outro ventilador do ac que tambem parou.. consegue me dar uma ajuda no que poderia estar olhando?testei reles e fusiveis e nao é..
Astra 2.0 8v estou com ele acionando apenas a ventoinha do ar condicionado em dois estágios e motor com temperatura alta, vi que a ventoinha principal, que fica dentro do cofre do motor, não está disparando, o que pode ser?
Sensor ventilador ar condicionado ficou claro, quem comanda acionamento dos dois estágios ventilador maior?
quem comanda qual deve ligar é a central , módulo , já a primeira ventilação entra de acordo com a temperatura , se passou da margem correta ele pede pra ligar a velocidade 2 que no caso é mais rápida
Amigo no astra 2008 quando ligo o ar-condicionado a ventoinha do condensador ja tem que ligar ou o condensador twm que atingir determinada temperatura?
Se tiver frio ele as vezes demorar atingir a temperatura, já depois que atingiu ele fica o tempo todo ligado , as veses quando não liga é porque a carga de gás está baixa
Essas resistência e o xicotr faz parte. Da alimentação pro compressor e o ar funcionAR?
não , aí somente faz ligar a ventoinha , compressor ele liga e se a ventoinha não entrar ele desarma
Obgd! E pq meu compressor tava girando só q parou e tbm o eletroventiçador do condensador não gira qdo liga o ar tbm olhei tá meio q derretido o plugue e o pino da resistência só aciona qdo o carro tá quente
Parabéns pelo canal , mim tira uma dúvida o astra 2008 ainda usa cebolão do radiador , como é controlado o acionamento dos eletro ventiladores ?
Pelo sensor no cabeçote , não existe mais sensor no radiador , ele trabalha jogando essa informação para o módulo e o módulo manda o relé ligar , aí no caso tem duas velocidades , uma resistência que fica devagar quando não há necessidade e quando precisa refrigerar rápido aciona o forte
Boa noite Ivan....pra que lado a ventoinha do ar condicionado do astra 2006 joga o o ar do condensador.
Sempre pro lado motor , cólica um papel na frente , sempre deve puxar
O meu amigo deu o mesmo problema porém fiz uma ligação direta não deu nada será que queimou ?
Meu astra liga normal as venturinha. Só tem um defeito. Quando desliga ele a venturinha para . Pra fazer ela aciona e deixa a temperatura do motor abaixa tem que ligar a chave . Oque pode ser ?
Bom dia amigo, tenho um corsao 1.8 2002, com duas ventoinhas e percebi que quando liga o ar , elas ficam armando e desarmando. O que pode ser ?
Qual fios e o positivo ou netativo
Uma pena que não mostrou no painel a hora que a ventoinha armou
Ivan cem essa registensia pode queimar o fusível
eu só uso fusível de 30 amp , só queima se tiver algo errado
Bacana
Boa tarde.,você poderia me falar qual.o nome dessa peça que você trocou por.favor .
terminal da resistência ventoinha
Boa noite esses fios da resistência são ligado onde o meu celta tem o conector mais não sei onde vai ligado esses dois fios da resistência ?
Os fios da resistência é apenas para baixar a voltagem , fazendo assim o motor roda mais devagar , eles são ligados no motor ventilador
Boa noite.bem tenho um Vectra CD 8 vl 2003 tô com problema de temperatura alta,o primeiro estágio não asiona , este Vectra não tinha válvula termostática , descobri quando o tubo de arefeisamento estourou . que tava velho já.ai mandei pôr no começo funcionava legal mas aí já uns dias depois fico denovo louco o ponteiro as vezes sobe as vezes não, troquei os dois sensor ,e nada, Tou casando a resistência dele e não achei.
aí é problema na resistência
Amigo me tira uma dúvida, qua liga o ar condicionado a ventoinha já aciona ou não?
sim toda vês que. liga o ar ela aciona junto
Essa ventoinha de dentro ela tem 2 estágios?
O meu astra está exatamente com esse problema
Resolveu ?
Olá bom dia não sei quando vai ver este vídeo estou com vários problemas no meu celta acelerado luz da injeção ligada e ventoinha liga direto ano do carro 2002
Sensor temperatura danificado ou chicote com fio quebrado
Legal o vídeo porém as Tomadas vc chama de macho a que na Verdade é a Fêmea a Resistência é o Macho pois tem os terminais machos e a Tomada é a Fêmea por conta dos terminais fêmeas mais emfim o que vale é o conteúdo muito Bom sou Eletricista Automotivo também
Ivan, me tira uma dúvida, nesse caso entra as 2 ventoinhas no primeiro estágio mesmo com ar desligado né?
Minha duvida tbm
ajuste técnico kkkkk é gambiara mesmo kkkk mas tem q fazer para um teste para não trocar peças erradas
fala amigo tudo bem?
e sabe pq as tomadas derreteu? depois que substituiu não derreteu mais?
elas derretem porque na maioria das vezes o motor está com aperagem acima do normal , aí o fio começa a esquentar um pouco mais
outra pergunta esta ficando fraco as vezes quase parando,sem potencia que seria.
O meu a mesma coisa
Boa tarde! A minha montana estav esquentando muito rapido as mangueiras, em 4-5 min ja esta todas mangueiras quentes e normal?
Pode está com válvula travada aberta ou sem
Meu Astra tá com kit verão é normal a ventoinha do radiador armar só 1 estágio???
Com kit verão só vai ter uma opção de ventilação
O que poderia ser feito aí é deixar original com o kit verão junto , aí se o sistema normal falhar o kit verão entra
Boa tarde Ivan
Meu carro está com esse mesmo problema, vou verificar essas tomadas.
Vc é fera.
Aonde é sua oficina?
Oi meu amigo... Eu tenho um astra 2003... E o meu tá acontecendo o seguinte... Quando ligo o ar condicionado ele já liga a ventoinha externa do ar condicionado... Mas a interna q é a do arrefecimento não liga .... Aí quando eu desligo o ar e desligo o carro aí liga o interna .. seria esse o mesmo problema desse aí
esquisito parece falta de aterramento
@@melhormecanicosorocaba então.... Eu percebi esses dias ... Q quando ando sem liga o ar a ventoinha interna liga quando a temperatura chega no meio .. aí quando ando com o ar q a ventoinha externa liga a interna só liga quando a temperatura chega perto do primeiro risco quando passa do meio ..
O meu astra 2011 ele não está ligando a ventoinha quando liga o ar já troquei a resistência e a tomada dela mas mesmo assim não fonciona vc pode mim dar uma dica
veja se tem 12volts motor ventilação
O meu quando ligo o ar condicionado não aciona as ventoinha estava olhando e no meu caso essa peça que vc trocou o meu só tem a resistência no caso o macho a parte que vem do chicote do carro não tem nenhum fio
Seria bom se tivesse trocado o reservatório tbm.
O meu tava até sem a resistência, coloquei porém não liga, só quando desliga o carro
Olá boa noite, meu astra hoje mesma coisa, mecânico testou tudo e foi vê era a resistência q nem essa, trocou, mas continuo mesmo sintoma, só liga a de fora a de dentro não, o que posso vê agora ??
vc deve observar se está chegando 12volts até o motor ventilador
Vem corrente até plug, será q é por causa da resistência q peguei não esteja boa também, a minha era fio marrom e vermelho, a que peguei era fio preto e marrom, mas liguei marrom no marrom e preto no vermelho. Está certo né?
@@astra_gl00 faz um teste com uma lâmpada , na hora que o motor esquentar a lâmpada deverá acender , isso quer dizer que energia tem e o motor deverá rodar , se não está girando é porque tem algum problema no motor do ventilador , se caso vc inverteu o fio ele só vai girar ao contrário
Agora com 80° desconctei sensor de temperatura, ventoinha acionou e parou..
testei e chega corrente até plug que conecta na resistência do eletroventilador, se fosse ventilador com problema ele ia da isso de ligar por 3 segundos quando chega na temperatura 97° para acionar ela, ou não iria funcionar de vez nadinha ???
AH TROQUEI RESISTÊNCIA AQUI E CONTINUA MESMA COISA, LIGA SÓ POR 3 SEGUNDOS VENTOINHA E DESARMA.
uma duvida amigo e se o ar não tiver ligado o 2º estágio entra ou não.
em alguns modelos o segundo estágio só entra se tiver muito quente , outros liga o segundo quando liga o ar condicionado
Beleza! Seria necessário trocar esse conector do radiador por preventiva
esse eu troquei por causa que amanhã ou depois da mal contato , aí cliente não percebe e acaba queimando junta por temperatura alta
Bom dia amigo, tenho um corça 1.4 1996, ele tem só um bico.. ele corta um pouco na baixa rotação, mas não falha andando, oque poderia ser ?
na lenta ele fica quadrado ?
Meu amigo tenta me ajudar,meu astra com o ar condicionado ligado,as vezes estar desligando essa ventania 😢
pouco gás
Não é a ventoinha do ar não, é a outra
Já tiraram do meu eu não sabia
Tenho um astra 2001 e quando abro a chave a ventoinha do ar condicionado já arma,o q pode ser ?
o botão do ar está ligado ?
@@melhormecanicosorocaba não está ligado não
Tenho esse problema só que ao contrário. Só está ligando a de dentro. Acredito que queimou
Bom dia amigo eu troquei a resistência mais mesmo assim a luz fica ligando
luz fica ligando , QUAL ?
Alguém me tira uma dúvida, ao acionar o ar condicionado, a ventoinha do radiador fica sempre ligado? Pq existem 2 ambas tem que ficar ligado direto?
sim tem que ficar ligada
@@melhormecanicosorocaba então aquele para e liga da ventoinha é só quando AR condicionado tá desligado?
Meu astra 2007 está aquecendo na lenta oque fazer?
Verifica se ao atingir o meio aciona a ventoinha
como é o nome dessa peça ???
resistência
Boa noite qual o nome dessa peça?
Resistência da ventoinha , se for igual a esse vc deve observar se a sua é dois ou três fios , aí são dois fios porém o conector é para três fios ok. Só é usado dois fios
O meu n liga essa outra ventoinha
Fazer video com o motor ligado é difícil entender. Muito barulho
Um serviço desse custa quanto em média???
150 a 250 , vai depender do lugar e região que vc está
ta certo cobrar o preço justo e avisar de problemas futuro se quiser trocar já troca para não pagar 2 mão de obra mas se o cliente falar troca só a peça com defeito ta bom mas o cliente ta alertado e não pode dar uma garantia ele ta ciente que tem outros problemas graves e mesmo assim leva o carro por não ter como pagar eu falo o seguinte para o meu cliente compra as peças em 5 vezes no cartão isso cara conhecido a mão de obra vc pode me pagar quando tiver de boa isso eu digo para trampo rapido tipo uma troca de discos e pastillhas com amigos vizinhos não para um desconhecido q com certeza nunca mais vc vai ver no mundo kk mas mesmo assim tem q tomar muito cuidado com crente e advogados pode ser vizinhos muitos a muitos anos ter uma boa amizade mas não gosta de pagar mesmo q vc tirou ele do prego isso não paga nunca mais kk isso eu tenho experiencia e olha que eu sou crente kkkk toma cuidado pq não gosta de pagar mesmo é tudo um teatro na hora de sair do prego saiu kk acabou pode ligar a vontade q já éra kk o advogado caloteiro e crente ta morando ai perto em sorocaba o nome dele é guetulio se aparecer ai toma cuidado alem de ser crente é advogado mas não tem oab kkkkkk mas é desonesto troquei a embreagem do carro dele a 4 anos ele ta por ai kkkk
Já o meu é ao contrário, liga a de dentro e a de fora não !
vc já verificou se o Motor está bom ?
@@melhormecanicosorocaba acabei de testar , dei um toque na bateria e deu sinal , porém faísca forte
Sim ele puxa muita carga por isso sai faísca mesmo
Aí vc deve olhar o relé desta ventoinha , alguns modelos ficam ali próximo da bateria
@@melhormecanicosorocaba já olhei , estão todos bons , daqui até semana que vem levo pra ver isso
Melhor motor que a GM teve no Brasil esse agora 3cilindro tudo um bosta
Parou do nada
Meu não liga as duas
Tenho um gol g3 ele não tem relógio de temperatura uma vez ferveu eu coloquei água com ele ligado até estabilizar não deu mais problema agora fico atento com o nivel da água faz tempo que não coloco aditivo coloco água normal pode dar problema no sistema com o tempo o adtivo só vai ele não precisa de água
Creme kkkk
Chicotiunnn