можно вопрос если брать как б\у машинку стоит что то старше 2010 года как для первой машинки?? и смертельный ли пробег к 200 тыс. стоит ли покупать у себя на рынке или лучше привести разтоможить ? или может смотреть Рено Меган ??
Ты интересный блогегер))Каким макаром i30 похож на Солярис?про уплотнители тоже гон!!!Люди смотрели и были приятно удивлены. а это ещё твой ролик до половины не досмотрел))))
Так уж случилось волею судьбы, что получил сей аппарат в служебное пользование после гольфа 6. Разочарование было дичайшее, ни разгона (1.6л на механике против 1.4tsi на механике), ни комфорта (едигственное что лучше, это мягкость подвески), ни тем более эргономики. В первый же день пользования (зима, -15) отлетела пластмассовая накладка в багажнике вокруг замка, она от холода просто сжалась и вывалилась. Далее убили уплотнители дверей, в гольфе две линии защиты, здесь только одна, и та со внутренней стороны, т.е. пороги всегда грязные. По поводу удобства крышки для незамерзайки, в корне не соглашусь, собственный автомобиль японский, и там очень удобно замерять сколько спасительной жижи в бачке, а тут переходя с лета на зиму, единственный способ полностью опустошить от лета и залить зиму. На своей я первую заправку делаю смешанную, ~1лето/4зима -20. И к тому-же, в отличии от гольфа, нет информационной лампочки о заканчивающейся жидкости. Но это мелочь, по сравнению с пробитием подвески на волнах (езжу так-же и по тем-же дорогам), там где гольф только потряхивало, здесь жёсткий пробой подвески аж до сбития волны на радио приёмнике. В повороте гольф ведёт сетя так, что ты чувствуешь автомобиль на генетическом уровне, скользит всеми 4 колёсами, абсолютно прогнозируемо, чуть подсбросил газ, встал курс, подбавил, чуток, вот тебе и спорткар, а тут... лучше и не начинать, валится на бок, жуткая недостаточная поворачиваемость, вобщем вообше никак не драйверское управление. Вобщем, предложили бы обратно поменять эту 2-хлетку, на ту 7-милетку, ни секунды не колебался бы. Хотя до непосредственного знакомства с 6 генерацией гольфа имел дело только со 2 и 3 генерацией, и считал их абсолютно никакущими на фоне конкурентов из японии, а получив удовольствие опробовать и прожить долгих 5 лет с 6 моделью, просто перевернулось мировозрение. Ай, да, забыл упомянуть о чудесных брызговиках от узкоглазых скупердяев, сколько машин имел, но с таким парадоксом впервые имею дело, через пол года пользования, целым остался только 1 из 4-х. Дело в том, что во дворе приходится парковаться на бордюр, высота которого примерно 7 см, так вот, при малейшем соприкосновении брызговика с бордюром, первый ломается с треском. Да, да, именно ломается, так-как эти узковыдранные, вместо резиновых брызговиков, тупо ставят пластиковые. На всех других авто, резина просто царапалась и ни одного обрыва никогда не случалось. Ещё интересная примочка в таком-же стиле, это подогреваемый руль... О да, это сказка и спасение, но только при температуре выше 0 гр. Дальше от того, что в руле на внешней стороне протянута 1 ниточка, которая греет только ладонь, смысла практически нет, к пальцам, которые и мёрзнут более всего тепло вообще не приходит, а в кожаных перчатках вождение напоминает человека в первый раз на коньках вышедшего на лёд. Ибо та субстанция, что гении экономии назвали кожей на руле, в кожаных перчатках проскальзывает как будто маслом намазанная. Приходится держать руль просто в него вчепившись. То что электроруль это благо, да, может и благо, только не на сём девайсе, он вообще ни о чём, информативности 0, у меня он регулируемый, комфорт/норм/спорт, так вот, ничего кроме спорт режима, использовать невозможно, и я бы сказал что то что у них названо спортом, это должно быть комфортом, ибо нужно намного более тугой и информативный руль на спорт режим. И вот так со всеми их примочками, они все стпвятся только для галочки, вот посмотрите, у конкурентов это в d сегмент только ставят, а у нас и в c уже присутствует. Да и фиг с ним что оно работает только на бумаге, главное есть и практически бесплатно.
Фильтр салонный оригинал у официалов 2200 стоит.Ставлю неоригинал за 350 рублёв,жесткие стороны расположены на других сторонах,нежели у оригинала,посему работает лучше оригинала.
Раздражает только подсветка мультимедиа,подсветка климата регулируется вместе с комбинацией.Замахаешься каждый раз нажимать кнопку ночного режима,поэтому наклеил кусок жёлтой плёнки для фар на кусок прозрачного пластика и закрыл экран магнитолы.Теперь выглядит как экран Нокии 3310.Зато не слепит в глаза.
Чехи собирают. У меня 2012года.Уплотнители замечательные. Рулится чудно!
Владимир Киселёв сколько проехали? ГРМ Цепь меняли? Как в целом впечатления?
У меня тоже 12 года. Только расходники, больше ничего не менял
Насчет грязи под капотом - у меня айка 2008 года такой проблемы нету, хотя погода не ахти совсем (слякоть и грязь)
тоже 2009 года и чистота под капотоM, да и ключик уже выкидной)))
Также два года гоняю чисто под капотом
Однозначно диз...о чём говорит сам не знает
Чувак тебе друг нуб, він тебе наебав. Не дай бог такого нуба просити вибрати тобі автівку.
зачем пересказывать инструкцию??!....оценка "неуд. "
КИА Сид конечно получше
Чем?
Бедная комплектация что-ли ?
даже не знает что суббота с одним б это либо на белокусском либо на украинском. С чего ты взял что авто для россии делалось.
I30 это не Элантра а Ацент
онли i30
maks Anenkov сколько проехали? ГРМ Цепь меняли? Как в целом впечатления? Хочу купить себе просто
Дурной?
выкидной ключ на первой модели ай 30 уже был (2009г.в.)
По поводу сборки: собирают эти машины в Чехии. У меня 2012 года i30. Так что знаю
MAHTOBAPKA сколько проехали? ГРМ Цепь меняли? Как в целом впечатления?
@@ivan.pro.nedvizhimost3540 4 года без проблем купил в чехии 54000 наезжено
Konstantin Laguta тоже купил, доволен! За свои деньги🔥
можно вопрос если брать как б\у машинку стоит что то старше 2010 года как для первой машинки?? и смертельный ли пробег к 200 тыс. стоит ли покупать у себя на рынке или лучше привести разтоможить ? или может смотреть Рено Меган ??
Клиренс бы ей по больше!
Для цього є ваг
@@MrAmarok86 Надеюсь ты шутишь
Зачем все детали по короче.
Обзор абсолютно неправильный ни по данным, ни по производителю.
Ты интересный блогегер))Каким макаром i30 похож на Солярис?про уплотнители тоже гон!!!Люди смотрели и были приятно удивлены. а это ещё твой ролик до половины не досмотрел))))
Почему у некурящего владельца лежат сигареты 10:19 в карте водительской двери?
копейки то верни хозяину машины 😊
Чо ты гонишь это салярис такой же мотор и коробка ,дизайн морали такой же .
Карманов мало? Не фига себе мало! Это что портфель или машина?
у меня старый пыж 136 коней 190 момент че момент такой ленький из за обьема что ли
У меня пока ремень ходит родной. Пробег 172000
И чего ремень живой не потрескан
обзорщик 80 уровня ))
Так уж случилось волею судьбы, что получил сей аппарат в служебное пользование после гольфа 6. Разочарование было дичайшее, ни разгона (1.6л на механике против 1.4tsi на механике), ни комфорта (едигственное что лучше, это мягкость подвески), ни тем более эргономики. В первый же день пользования (зима, -15) отлетела пластмассовая накладка в багажнике вокруг замка, она от холода просто сжалась и вывалилась. Далее убили уплотнители дверей, в гольфе две линии защиты, здесь только одна, и та со внутренней стороны, т.е. пороги всегда грязные. По поводу удобства крышки для незамерзайки, в корне не соглашусь, собственный автомобиль японский, и там очень удобно замерять сколько спасительной жижи в бачке, а тут переходя с лета на зиму, единственный способ полностью опустошить от лета и залить зиму. На своей я первую заправку делаю смешанную, ~1лето/4зима -20. И к тому-же, в отличии от гольфа, нет информационной лампочки о заканчивающейся жидкости. Но это мелочь, по сравнению с пробитием подвески на волнах (езжу так-же и по тем-же дорогам), там где гольф только потряхивало, здесь жёсткий пробой подвески аж до сбития волны на радио приёмнике. В повороте гольф ведёт сетя так, что ты чувствуешь автомобиль на генетическом уровне, скользит всеми 4 колёсами, абсолютно прогнозируемо, чуть подсбросил газ, встал курс, подбавил, чуток, вот тебе и спорткар, а тут... лучше и не начинать, валится на бок, жуткая недостаточная поворачиваемость, вобщем вообше никак не драйверское управление. Вобщем, предложили бы обратно поменять эту 2-хлетку, на ту 7-милетку, ни секунды не колебался бы. Хотя до непосредственного знакомства с 6 генерацией гольфа имел дело только со 2 и 3 генерацией, и считал их абсолютно никакущими на фоне конкурентов из японии, а получив удовольствие опробовать и прожить долгих 5 лет с 6 моделью, просто перевернулось мировозрение. Ай, да, забыл упомянуть о чудесных брызговиках от узкоглазых скупердяев, сколько машин имел, но с таким парадоксом впервые имею дело, через пол года пользования, целым остался только 1 из 4-х. Дело в том, что во дворе приходится парковаться на бордюр, высота которого примерно 7 см, так вот, при малейшем соприкосновении брызговика с бордюром, первый ломается с треском. Да, да, именно ломается, так-как эти узковыдранные, вместо резиновых брызговиков, тупо ставят пластиковые. На всех других авто, резина просто царапалась и ни одного обрыва никогда не случалось. Ещё интересная примочка в таком-же стиле, это подогреваемый руль... О да, это сказка и спасение, но только при температуре выше 0 гр. Дальше от того, что в руле на внешней стороне протянута 1 ниточка, которая греет только ладонь, смысла практически нет, к пальцам, которые и мёрзнут более всего тепло вообще не приходит, а в кожаных перчатках вождение напоминает человека в первый раз на коньках вышедшего на лёд. Ибо та субстанция, что гении экономии назвали кожей на руле, в кожаных перчатках проскальзывает как будто маслом намазанная. Приходится держать руль просто в него вчепившись. То что электроруль это благо, да, может и благо, только не на сём девайсе, он вообще ни о чём, информативности 0, у меня он регулируемый, комфорт/норм/спорт, так вот, ничего кроме спорт режима, использовать невозможно, и я бы сказал что то что у них названо спортом, это должно быть комфортом, ибо нужно намного более тугой и информативный руль на спорт режим.
И вот так со всеми их примочками, они все стпвятся только для галочки, вот посмотрите, у конкурентов это в d сегмент только ставят, а у нас и в c уже присутствует. Да и фиг с ним что оно работает только на бумаге, главное есть и практически бесплатно.
Фильтр салонный оригинал у официалов 2200 стоит.Ставлю неоригинал за 350 рублёв,жесткие стороны расположены на других сторонах,нежели у оригинала,посему работает лучше оригинала.
ключики уже и в 2008 выкидные на айюшках были)))
пипец как раздражает в нендае синяя подсветка
самая классная подсветка
Мне нравится. Оранжевая бесит.
Раздражает только подсветка мультимедиа,подсветка климата регулируется вместе с комбинацией.Замахаешься каждый раз нажимать кнопку ночного режима,поэтому наклеил кусок жёлтой плёнки для фар на кусок прозрачного пластика и закрыл экран магнитолы.Теперь выглядит как экран Нокии 3310.Зато не слепит в глаза.
у меня 2008 года =тоже синяя подсветка. Очень удобно и на глаза не давит.