Hy , ich kann aus meiner Erfahrung in einem Fuhrunternehmen nur sagen: Sprinter haben wir nie unter 18 Ltr mit einem Kofferaufbau gefahren. Gut, wenn ihr nie in die Offroad wollt, dann braucht ihr auch keinen Allrad, um überall hin zu fahren. Sollte man sich mal richtig fest fahren, gibt es genug Tips hier bei UA-cam, wie man sich befreien kann. Da ihr MB mögt, was jedem selber überlassen ist, würde ich das Fahrzeug so wählen, Grundausstattung wie ein 12To. und dann ablasten hinterher. Hat den Vorteil, das man dann keine Schiffschaukel hat, was bei reinen 7,5wern der Fall ist wenn man sich an der Gewichtsgrenze aufhält. Und mit dem Großen Teil, fährt man selten in die Stadt ( zb. wegen Dumweltzohnen ) Da hätte man zb. seinen Roller oder Quad dabei. Ich habe einen MAN mit 5,20 mtr. Wohnfläche. Der braucht laut Bordcomputer 14Ltr. Aber da habe ich hinten noch meine Motorradgarage dabei. Und wir habe auch auf die Dusche nicht verzichtet, obwohl man die wohl nicht so oft nutzt. Und bedenkt bitte, das bei einem sehr tiefen Rahmen, kaum Platz ( in der Höhe ) bleibt. Und ja, das mit der Luftfederung ist schon geil.
ich würde mir das echt überlegen mit so einem Riesen Klotz unterwegs zu sein, bedenkt das ihr nicht mehr ohne weiteres durch kleine Ortschaften oder engere Gassen fahren könnt , die Mobilität ist echt voll eingeschränkt ,auch Autark stehen wird zum Problem mit so einem Riesen Mobil, dann lieber einen Sprinter und den Top eingerichtet , meine Meinung , macht gut ihr beiden lg franky
Gott sei Dank habt ich euch nochmals Gedanken gemacht. Denn genauso ist es richtig gut und ihr werdet euch wohl darin fühlen denn dann ist es auch euer Traum. Gruß Stefan
Für mich hat der Durchstieg nach vorne auch einen Sicherheitsaspekt. Falls sich draußen einmal miese Typen oder auch eine Wildschweinhorde eingefunden haben, kommt man trotzdem ans Lenkrad und kann dann auch einfach davonfahren. Der Weg außen herum kann auch mal brenzlig sein. Ich habe ein konventionelles WoMo mit riesigem Alkoven und einer Trennwand zum Fahrerhau mit einer Scheibetür als Durchstieg und bin sehr zufrieden damit. Gruß Didi
Die größerer Version kann ich mir für euch (und könnte ich mir für uns) deutlich besser vorstellen. Und wenn es dann noch ein Allradfahrzeug wird, dann steht euch die ganze Welt offen. Das ist schon eine super Sache. Ich wünsche euch weiterhing gutes Gelingen und ganz viel Erfolg bei der Fahrzeugauswahl und dem ganzen Aufbau. Ich freue mich auf eure neuen Videos.
Hi! Das ist halt so. Gut Ding will Weile haben, sagen die Alten. Und haben recht. Da springt man eben hin und her und wägt ab. Am Ende sollte man mit der Entscheidung glücklich sein. Dann läuft's auch bei der Umsetzung.✊
Coole Entscheidung ! Kann euch einen Kühlkoffer mit hecktüren und ladebordwand empfehlen da spart ihr euch das isolieren und die ladebordwand kann als Roller Befestigung umfunktioniert werden. Freu mich auf eure nächsten Videos alles gute für euch.
Das ist eine Möglichkeit, doch eine eigens als Wohnkabine gebaute Kiste hinten drauf gefällt uns besser... und einen Rollerträger schweißen wir uns irgendwie selber :-) die Einraumwohnung ist cool
ich finde es ganz spannend was ihr da vorhabt.Denke aber dass es auch ganz intensiv und schwierig ist so was selber zu bauen, aber auch ganz toll. Was wäre mit einen alten Bus (so wie die Schulbüssen zB)? Einen Bus umbauen wäre vielleicht weniger kompliziert und hat ja einige sehr gute Möglichkeiten. Es gibt spannende Modelle die die Phantasie reizen. Stell dir zB malso einen Englischen DOppeltdecker vor, oder so einen AMerikanischen Schulbus... Aber - wichtigste ist dass es für euch stimmt und funktioniert. Ich wünsche euch viel SPass und Vergnügen bei die ganze Planung! LG JAson
Dieser Vorschlag kling mehr nach euch als der Sprinter. Du hast recht: Wenn man sowas angeht, dann richtig! Keine halben Sachen. Ihr sollt ja schliesslich einige Jahr(zehnt)e Spass an dem Auto haben!
Jo das selber ausbauen ist so ne sache Habe das auch mal angeschaut, aber alles verworfen. Wir werden in CA 2 Jahren in die USA und Kanada gehen. Einen 5th wheel mit pick up kaufen und fertig. Da ist alles drin was du brauchst für ca 100k neu. Für Europa ist meine alternative ein wohnwagen ca 9 Meter 2500kg und vorne einen Ford ranger dran der kann 3500 kg ziehen, kostet neu ca 70k Und bin gespannt was eure Kosten sind🇨🇭👍
Hallo ihr beiden! Ich bin kein camper- aber ich bin zehn Jahre lang LKW gefahren auf den Baustellen. Meine Erfahrungswerte bezüglich LKW: wenn du den ganzen Tag unterwegs bist- sehr laut- ich hatte als junger Mensch schon sehr viel Kreuzweh weil die Federung extrem hart sind von diesen Fahrzeugen- am Abend beim tanken der Fahrzeuge kamen wir so auf 64 /65 Liter bei den betonmischfahrzeuge (auf 100 Kilometer gerechnet) die zweiachskipper und dreiachskipper waren etwas sparsamer weil man den Schotter nur ab kippte und sofort wieder von der Baustelle weg war. in den anfangs Monaten als LKW-Fahrer bin ich des öfteren auf den Baustellen hängengeblieben bzw hatte mich so festgefahren dass ich nur mehr mit fremde Hilfe von der Baustelle weg kann- das Gewicht eines LKWs richtig einzuschätzen sobald du Richtung Wiese fährst- benötigt viel Erfahrung- 2 Achs LKW mit Fuhre hinten drauf wiegte so umdie 16 Tonnen- 3-Achs LKW mit Fuhre so um die 22 /24Tonnen ! meine LKW Zeit war von 1991 bis 2001 auf Mercedes und Steyr LKW- Allrad LKW fuhr ich nie. Beim Zurückschieben mit einem LKW mit Tieflader und Bagger darauf erstickst du fast in den eigenen Abgasen speziell wenn der Auspuff unten hinaus bläst und nicht oben- meistens musste man auch lange Strecken zurückschieben weil man dort vor Ort nicht umdrehen konnte. Was auch noch zu sagen wäre: am Morgen mussten wir ca 2-3 Minuten die Motoren am Stand laufen lassen damit der Kompressor die Druckluftanlage für die Bremse wieder auffüllte um erst einmal überhaupt wegfahren zu können- was auf einem Campingplatz -( wenn auch nicht oft angefahren wird von euch - ) beim Nachbar Abgas mäßig zum Problem werden könnte.-speziell wenn die Motoren kalt sind stinken sie wirklich extrem! Vielleicht habt ihr in eurer Nähe einen Unternehmer der noch mit so einem alten LKW unterwegs ist und mit dem ihr einen Tag lang mitfahren könnt ich glaube das wäre extrem wichtig von den Eindrücken. LKWs sind extreme Arbeitstiere!.Euch von dieser Seite zu informieren ist mir ein Anliegen weil ich euch sehr gerne mag und den Kanal gerne anschaue- besonders interessant finde ich eure PV Anlage und die Energieversorgung mit der Batterie das ist schon sehr interessant! - nämlich auch für ein Haus als Notstromversorgung- wodurch ich auch auf euren Kanal gestoßen bin! Ichwünsche euch von Herzen alles alles Gute! Und liebe Grüße aus Oberösterreich!
Hallo, ja das sind alles gute Punkte von dir! Jemand der damit Erfahrung hat spricht da ganz anders drüber. Doch aus eigener Erfahrung kann ich sagen, wenn die Druckluft dicht ist, braucht man am nächsten Tag kaum pumpen, da ist schnell der Druck aufgebaut. Aber anmachen und losfahren ist es tatsächlich weniger. Beim Verbrauch müssten wir um die 20L liegen. Das sind Verbräuche, die Freunde von uns mit ihrem Atego fahren... Unser Strom im Atego soll noch viel größer werden als was wir im Concorde hatten.... da kommt noch was auf uns zu :-) hoffe, du findest es weiterhin spannend und danke für deine Erfahrungen! Liebe Grüße :-)
Nimm die Feuerwehr, das ist ein SK ,der Beste Benz den es je gab,der wird Euch nie im Stich lassen ... Aber lasst Euch Zeit,gut Ding will Weile haben...🚒💨💨
Wir waren mit zwei Kindern jahrelang in einem Bulli unterwegs. Bei eurer Roomtour fiel mir auf, dass ihr schon sehr viel Zeug dabei habt und das ohne Kinder, denn die brauchen ne Menge Lego und Playmobil. Lasst euch Zeit für das Finden des Traums. Noch eine Frage: Habt ihr dann BEIDE denn passenden Führerschein? Das ist auch wichtig.
Moin Ben, danke für das neue Video und Deine/Eure neuen Pläne. Ich denke, eine gute Entscheidung. Sicher mit nem Haufen Arbeit verbunden ... aber guter Plan. Ich bin nicht sicher, ob das mit der H-Zulassung was wird bei einem Eigenbau. Ich drücke die Daumen! Ģrüße aus Köln von Gerhard
Ja bei einem Eigenbau mit H-Kennzeichen muss einiges beachtet werden, doch wenn man die Regeln kennt ist das möglich :-) Doch jetzt wir es ja doch der Atego hihihi Liebe Grüße
Hallo ihr Beiden, auf youtube gibt es vom Saarland Fernsehen (vor 3 Tagen) einen Bericht über ein umgebautes Feuerwehrauto. Habt ihr das schon gesehen? Liebe Grüße Andrea und Ingo
Ihr habt ja mehrere Möglichkeiten um bei einer Feuerwehr einen großen/größeren Koffer drauf zu bekommen: 1. Doka mit einbauen bzw. nutzen. 2. Doka kürzen (siehe z.B. 4WHEEL24 + Hermann unterwegs) 3. 3 Sitzer mit kurzer Kabine (wie z.B. ein TLF, RW oder DLK). 4. Es gibt auch kleinere Feuerwehren wie ein Atego, aber mit langem Radstand, Doka, Allrad usw. Dann zwar wegen des Budgets vermutlich auch älter, aber definitiv eine Alternative. Siehe z.B. MB 814, MAN L Baureihe aus den 80er/90e/00ern usw.
Nee du hast schon recht, liebe Zeit lassen und alles durchdenken , alle Möglichkeiten in Betracht ziehen. ich finde das richtig. Dann minimierst du das Risiko, evtl später enttäuscht zu sein. nehmt euch die Zeit.
Hallo Ihr zwei Planer, denke,dass das die richtige Entscheidung ist.Ein Fahrzeug (7,5 to) Kabine 5-6m mit richtig Platz. Nimm die das Feuerwehrfahrzeug.Die sind gepflegt wenig KM und man daraus etwas machen. Billig wird das nicht. Wenn ich andere sehe , da wurden mal schnell 100 000 € komplett ausgegeben. Die Mobilität ist etwas eingeschränkt,dafür habt ihr eventuell den Roller. Ich denke richtige Wahl. Gruss HGH
Hallo Ihr Zwei, verfolge euch weiterhin! Finde auch das ihr euch mit so einem großen Teil in der Beweglichkeit einschränkt. Aber ihr habt mehr Erfahrung als ich. Ein Tipp kann ich euch trotzdem geben. Holt euch nicht Waschmaschine und Trockner getrennt sonder 2 in einem, Ihr spart Platz und Gewicht. Habe ja jetzt auch den Concorde 720 G. Hatte mir eure Waschmaschine holen wollen, kostet bei Bauer derzeit 399,-€- Habe mich aber für LG entschieden, Waschmaschine und Trockner in einem. Hat meine Tochter seit langem und ist voll zufrieden.
Ja man ist deutlich eingeschränkter, aber nicht beim Wohnraum, und das ist uns doch wichtiger. An schöne Orte kommt man auch mit einem großen Fahrzeug, nur nicht an alle... Das mit dem Waschtrockner haben wir uns auch schon überlegt, doch momentan gibt es noch keine Waschtrockner (also Waschmaschine mit Trockner) als Wärmepumpentrockner. Das heißt, der Stromverbrauch bei einem Waschtrockner ist DEUTLICH höher als bei zwei getrennten Geräten! Sonst wären wir sofort dabei. Mal als Beispiel mit Verbrauchswerten von Bosch als Richtwert. Waschen (0,93kWh) und Trocknen (1,6kWh) sind etwa 2,6kWh zusammen. Bei einem Waschtrockner, also Kombigerät wären das 4,76kWh. Die Verbrauchswerte habe ich von Bosch bei den aktuellen Modellen abgelesen. Die Idee ist genial, ein Gerät was beides kann aber vom Verbrauch her, wenn man den Strom aus dem Akku zieht nicht so interessant. Liebe Grüße :-)
einen sehr gut gebrauchten älteren Vario und du hast beste Qualität mit einen Riesen Komfort und ne Burgmann 650 fährt im Hänger bei uns mit. Für die Garage kaufen wir mal ne kleinere wegen Platz da wir beide Räder mit haben. Wenn’s dich interessiert rufe mich an und melde dich mal. Wir hatten die gleichen Gedanken und sind vom Selbstausbau weg gekommen zu viel Zeit und Geld. Ich kenne viele die Jahre gebaut haben. Ich habe einen Neoplan Bus 🚌 aus gebaut und weiß die Arbeit und das Geld was da weg geht. Gerade haben wir an einem Camperfreund Den Tipp gegeben der hat ein Vario komplett mit allem inkl. Generator, Solar, Lithium bestens ausgestattet für 85.000 gekauft. Das brauchst für den Ausbau auch. Unserer ist auch ein 1128 Daimler Fahrgestell. Super Sache Naja viel Erfolg mit dem Projekt. Das ist auch nur was für langzeitreisende. L.g. Aus dem Allgäu ❤️ Übrigens erste September Wochenende Selbstausbauertreffen Nähe Ulm. Wir fahren da mal hin. 👍
Hey ihr beiden, das Selbstbautreffen haben wir verpasst. Ja der Vario ist schon ein interessantes Fahrzeug, doch der Atego hat mit 12t doch mehr Reserven. Vom Eigenbau wollen wir jetzt nicht mehr weg, die Idee gefällt uns einfach zu gut :-) Liebe Grüße und ich werde mich mal melden :-)
Also wenn die Planung so weiter geht, wird es das perfekte Fahrzeug, da hast du ja ne Menge Erfahrung aus euren ganzen Reisen mit einfließen lassen. Wenn die Kabine auf dem Feuerwehrauto auch nicht größer ist als die auf dem Sprinter, würde ich den Sprinter nehmern, auch wenn der teurer ist. Wie sieht das eigentlich mit der Garantie für das Basisfahrzeug aus, wenn ihr da selbst was aufbaut?
Garantie gibt es ja nur bei Neufahrzeugen und die sind uns zu teuer. Von daher fällt Garantie weg. Die Hersteller haben Aufbaurichtlinien, daran muss man sich halten und dann sollte das alles funktionieren :-)
Wir finden, Ihr solltet Euren ersten Gedanken beibehalten. Also ! Ein Atego als Basis mit einer großen Wohnkabine. 🚐😊🥳 Nicht kleckern, klotzen! 🤪 Sind schon sehr auf den Umbau gespannt.
Ich würde zum Feuerwehrfahrzeug tendieren weil, wenn ihr sowieso noch ein motorisiertes Zweirad mitnehmt könnt ihr damit in die Umweltzonen einfahren und seit somit mobil.
Ja, das ist wirklich was ganz anderes. Ich stimme zu, wenn man länger unterwegs sein will, ist größer sicherlich ein Punkt. Wir haben derzeit 140l Wasser und das ist uns zu wenig. Nochmal 100l sollen dazu kommen, dann mit Tauchpumpe, um den Haupttank nachzubefüllen. 500l ist für lange Versorgungspausen. Sehen so die zukünftigen Reisen aus? Davon ist alles abhängig. Wie wird die Dieseltoleranz in Zukunft aussehen? Wir haben uns für Euro 6dTemp entschieden um die möglichst längste Zeit kein neues Fahrzeug kaufen zu müssen....
Ja das mit dem Motor ist ein großer Punkt. Bei LKW gibt es wiederum andere Normen für Euro VI.... aber wir wollen auch einen neueren, um möglichst lange damit in Europa fahren zu können. Die ganzen Regeln und das ungewisse macht es schwierig... liebe Grüße
Was spricht gegen einen Wohnwagen oder ausgebauten Kastenanhänger mit PKW als Zugfahrzeug? So seid ihr mobil und könnt den Wohnwagen jederzeit i-wo abstellen und die Gegend mit dem Auto erkunden. Vermutlich wird das auch vom Kaufpreis und Verbrauch günstiger sein. LKW-Führerschein und Mopped sind da völlig unnötig.
Genau, so machen wir es. Tandem mit reichlich Zuladung, Auto davor. Zum Jahresende geht's los. Soweit Corinna uns lässt. Allerdings ohne Waschmaschine, Trockner und Spülmaschine. Dafür braucht man dann wirklich einen Kofferanhänger mit 3,5t Fahrwerk. Aber man ist flexibel.
@@Gabriel.Leni100 In welchen Ländern gibts denn keine Campingplätze? Hast du dir das Video nicht angesehen? Sie wollen vor Ort einige Zeit bleiben und per Motorrad die Gegend erkunden während das Wohmobil stehen bleibt. Und das sollen sie, deiner Behauptung nach, nicht dürfen?!
@@qh5163 Hier gehts doch nicht um Campingplätze... Von Anfang bis zum Ende! So wie ich die Beiden bis jetzt kennengelernt habe sind sie Freisteher und nur im Ausnahmefall auf dem Campingplatz. Meine Aussage bezieht sich auf deinen Satz, Wohnwagen irgendwo abstellen usw. Außerhalb von Campingplätzen oder Privatgrund dessen Besitzer man kennt wird es eher schwierig!
@@Gabriel.Leni100 Ganz ruhig. Freistehen geht auch mit Wohnwagen. Es ist deutlich schwieriger etwas passendes zu finden, aber wir wollen es so haben und nicht anders. Nicht jeder will wie ihr mit KaWa fahren und nicht jeder will mit einem 10m Wohnmobil fahren und trotzdem machen es viele. Wir haben uns für ein Gespann entschieden und lernen auch damit zurecht zu kommen. Also, bitte jeder so wie er es mag. Weiterhin Gute Fahrt und macht auch weiterhin gute Filme. 👋👋
Mit der Automatic - Schaltung würde ich erst mal Jemanden fragen , der so ein Fahrzeug im realen Leben fährt , mag ja sein , dass das in Hamburg und Umgebung mit 20% mehrverbrauch gegen einen mit manueller Schaltung hinkommt , aber hier im Odenwald fährt ein Reise / Linien bus ( meistens leer ) und der braucht bei normaler fahrweise gemütlich 60 Liter Diesel .
Moin, viele Fahren ja nicht mehr damit rum... aber die, die ich gesprochen haben waren positiv über die Automatik. Die 60L sind für Baustellenfahrzeuge durchaus realistisch aber als Wohnmobil fährt man doch etwas anders denke ich. Doch unsere Entscheidung ist doch zum Atego gegangen. Gruß
Das Feuerwehrauto ebenso wie der Atego sind doch wirklich etwas übertrieben. Riesig, spritfressend ohne Ende - vielleicht nett, außergewöhnlich und einzigartig, aber weder im entferntesten dafür gedacht ein Campingfahrzrug zu sein noch darauf ausgelegt. Probleme bei Brücken, auf Stellplätzen und engen Straßen. Kosten bei Fährfahrten usw... Ich würd's echt nicht machen. Das limitiert die Freiheiten eines Campingfahrzeuges meiner Meinung nach einfach zu sehr und wird zudem (alleine bei den Spirtkosten) ein einziger, großer Luxus. Für mich hat das - abgesehen von der Individualität dieser Fahrzeuge - nur Nachteile.
Hallo Ben, eine kleine Geschichte. Als mir vor einigen Jahren mein Pkw samt aller Papiere gestohlen wurde, mußte ich mir neue beantragen. Zu der Zeit gab es schon die EU Führerscheine, was beinhaltet, das mein alter Fs Klasse 3 mit bis 7,5 Tonnen nach EU Recht aufgestockt wurde bis 12 Tonnen, auf 3 Achsen. Einzigste Auflage, ab 50 muß man alle paar Jahre zur medizinischen Untersuchung. Da ich niemals über 7,5 Tonnen fahren werde, habe ich es verfallen lassen. Wenn du auch so einen alten 3er Fs hast, erkundige dich mal bei deiner Fs- stelle. Gruß Heiko
Das gibts ja nicht. Somit darfst du jetzt mehr fahren :-) Ich bin zu jung für den 3er Schein... habe Führerschein B und C1 und werde jetzt C oder CE noch machen, damit ich über 7,5t fahren darf. Liebe Grüße
Unter 150k geht da nix bzw schwer zu realisieren , im Eigenbau 3 Jahre , über 7,5 t hat viele Nachteile und hohe Kosten , Schau mal nach einen MB 917 AF oder Iveco 90-16 Aw da bleibt man mit Koffer unter 7,5 t
Ja die leichte Klasse von MB ist bildhübsch! Die mag ich richtig, aber wenn man realistisch schaut ist auch 7,5t sehr knapp, wenn dann noch viel Diesel und viel Wasser mit muss wird es SEHR eng.... dann lieber max. 12t und man muss nicht nach dem Gewicht schauen. Es gibt sicherlich Einschränkungen aber die gibt es immer beim Wohnmobil. Liebe Grüße
Son h feuerwehrwagen stand neulich hinter uns ,auch selbstausbau ,von der kabine war ich enttäuscht,gute breite aber in der länge viel zu kurz ,und der junge mann hätte einen tanklastwagen gleich dranhängen können ,schnitt 30 liter....überlegt euch das gut !
Wenn schon der Aufwand mit der Selbstbaukabine, dann richtig. Im LKW zu reisen ist gemütlich, laut und teuer. Allerdings kommt Ihr überall hin, wo es überhaupt möglich ist. Und wenn Ihr aus dem engen Europa heraus wollt, gibt es zu einem robusten Fahrzeug keine Alternative. Der Sprinter ist (nur) ein Lieferwagen, der nur bedingt Pistentauglich ist. Auch der alte robuste Diesel ist für so ein Fahrzeug besser geeignet als ein moderner Euro6. Je nach dem, wieviel Ihr selbst bauen könnt wird das Projekt doppeld so teuer wie der Sprinter. Trotzdem würde ich die Kabine nicht zu groß bauen, auch nicht auf einem LKW. Wollt Ihr allerdings im engen Europa bleiben, ist der Sprinter das richtige. Noch eine Überlegung zur Kabine: Das Teuere und Aufwendige ist die Kabine, nicht das Fahrgestell. Eine Kabine könnt Ihr immer auch auf ein anderes Fahrgestell montieren. Vorausgesetzt, Ihr habt Euch vorher überlegt, welche Fahrgestelle in frage kommen und Gewicht und Größe danach ausgelegt. Noch ein Tipp: Die Kabine wird immer schwerer, als berechnet, ist ein Naturgesetz... Machts gut, viel Spaß beim Bauen und Reisen und macht weiter schöne Videos
Genau, wenn schon dann richtig :-) Wobei wir doch für einen neueren Motor gehen. Wir kennen die Vorteile der alten Motoren, aber auch die Nachteile in Europa. Daher für jetzt doch ein modernerer Motor und viel Platz in der Kabine :-) Liebe Grüße
Das stimmt ja nicht. Die Kabine mag gleich lang und hoch sein .. aber 180 zu 240 innenbreite sind ein sehr sehr sehr großer Unterschied. Und keine Gebogenen wände und Geändegängigkeit. Ich bin zwar immer noch für einen Vario zu haben, aber in LKW ist immer noch die beste Basis.
Der Sprinter war ja als Pritsche geplant, nicht als Kastenwagen. Aber stimmt, die Breite ist schon anders bei den beiden Fahrzeugen. LKW wirds, aber als Atego :-)
Das einzige was bei so großen Fahrzeugen negativ ist , ist die Tatsache daß Mann sich bei freistehen sehr schwer tun kann . Also ist man in der Freiheit eingeschränkt oder wollt ihr eher auf Campingplätze
Hallo Ben, das mit dem sprinter, mit euren Vorstellungen klang sehr schwer zu verwirklichen - es wäre ein großer Kompromiss geworden - das ist nicht dein Stile. Allein dein Gesichtsausdruck zeigt in diesem Video das du /ihr für etwas ganz anderes "brennt". Es ist ne Menge Holz mit der 7m Kabine - aber es klingt wie wie ein Maßanzug. Gruß aus Schweden, Ingo
Hallo, ich glaube nicht das ein umbau des Fahrzeuges möglich ist wenn man es als Oldtimer zulassen möchte. Diese ist nur für Fahrzeuge im Original Zustand möglich. ( zumindest so weit wie möglich ) Bitte noch mal nachprüfen .
Baut euer Traummobil, alles andere macht euch nicht wirklich glücklich. Wir planen gerade unser 7tes Traummobil, -es wird das letzte selbstgebaute sein. LKW war auch lange bei uns ein Thema. Mittlerweile aufgrund von unserem Reiseverhalten wieder zurück zu einem wirtschaftlicherem, neuerem und schnelleren Fahrzeug, allerdings mit Allrad. Viel Spaß beim weiteren Planen! Bestimmt wird noch "Einiges" hin und her "geschmissen"! Ich freue mich schon auf weitere Videos. Bis dahin Uwe (QGrisu)
Ist mit 3,5t angegeben. Diese Klasse haben wir des öfteren gemietet, damit wir schauen konnten wie es aussieht. Wir waren zu zweit mit wenig Gepäck nie unter 3,660kg. Daher haben wir uns gleich für ein 4,5t Fahrzeug entschieden. Es wurde ein Laika Kreos 5010. Kostet ein bisschen mehr aber hat gleich alles was man sich so wünscht.
Hallo, interessante Überlegungen. Ich hatte 1990 einen 7,5 to. Rundschnauzer Mercedes Benz LA 710 Allrad Großraumkrankenwagen vom Katastrophenschutz mit Freunden gekauft. Das Teil war 25 Jahre alt und hatte 15000 km runter. Den haben wir zum Wohnmobil umgebaut um die Betriebskosten zu senken. Wir haben nur die Minimalanforderungen erfüllt. Genutzt haben wir das Auto als großen Funkwagen mit dem wir auf Berge gefahren sind und an Funkwettbewerben teilnahmen. Das Problem waren aber immer die Wartungsarbeiten und Kosten für das alte Auto dieser Größe. Obwohl die Technik sehr robust war. Ich würde mich heute für ein modernes Fahrzeug entschieden. Es liegt natürlich auch immer am Geld das man ausgeben kann ...
Hy , ich kann aus meiner Erfahrung in einem Fuhrunternehmen nur sagen: Sprinter haben wir nie unter 18 Ltr mit einem Kofferaufbau gefahren. Gut, wenn ihr nie in die Offroad wollt, dann braucht ihr auch keinen Allrad, um überall hin zu fahren. Sollte man sich mal richtig fest fahren, gibt es genug Tips hier bei UA-cam, wie man sich befreien kann. Da ihr MB mögt, was jedem selber überlassen ist, würde ich das Fahrzeug so wählen, Grundausstattung wie ein 12To. und dann ablasten hinterher. Hat den Vorteil, das man dann keine Schiffschaukel hat, was bei reinen 7,5wern der Fall ist wenn man sich an der Gewichtsgrenze aufhält.
Und mit dem Großen Teil, fährt man selten in die Stadt ( zb. wegen Dumweltzohnen ) Da hätte man zb. seinen Roller oder Quad dabei.
Ich habe einen MAN mit 5,20 mtr. Wohnfläche. Der braucht laut Bordcomputer 14Ltr. Aber da habe ich hinten noch meine Motorradgarage dabei. Und wir habe auch auf die Dusche nicht verzichtet, obwohl man die wohl nicht so oft nutzt. Und bedenkt bitte, das bei einem sehr tiefen Rahmen, kaum Platz ( in der Höhe ) bleibt. Und ja, das mit der Luftfederung ist schon geil.
ich würde mir das echt überlegen mit so einem Riesen Klotz unterwegs zu sein, bedenkt das ihr nicht mehr ohne weiteres durch kleine Ortschaften oder engere Gassen fahren könnt , die Mobilität ist echt voll eingeschränkt ,auch Autark stehen wird zum Problem mit so einem Riesen Mobil, dann lieber einen Sprinter und den Top eingerichtet , meine Meinung , macht gut ihr beiden lg franky
Gott sei Dank habt ich euch nochmals Gedanken gemacht. Denn genauso ist es richtig gut und ihr werdet euch wohl darin fühlen denn dann ist es auch euer Traum. Gruß Stefan
Für mich hat der Durchstieg nach vorne auch einen Sicherheitsaspekt. Falls sich draußen einmal miese Typen oder auch eine Wildschweinhorde eingefunden haben, kommt man trotzdem ans Lenkrad und kann dann auch einfach davonfahren. Der Weg außen herum kann auch mal brenzlig sein.
Ich habe ein konventionelles WoMo mit riesigem Alkoven und einer Trennwand zum Fahrerhau mit einer Scheibetür als Durchstieg und bin sehr zufrieden damit.
Gruß
Didi
Die größerer Version kann ich mir für euch (und könnte ich mir für uns) deutlich besser vorstellen. Und wenn es dann noch ein Allradfahrzeug wird, dann steht euch die ganze Welt offen. Das ist schon eine super Sache. Ich wünsche euch weiterhing gutes Gelingen und ganz viel Erfolg bei der Fahrzeugauswahl und dem ganzen Aufbau. Ich freue mich auf eure neuen Videos.
danke :-) liebe Grüße
Hi! Das ist halt so. Gut Ding will Weile haben, sagen die Alten. Und haben recht. Da springt man eben hin und her und wägt ab. Am Ende sollte man mit der Entscheidung glücklich sein. Dann läuft's auch bei der Umsetzung.✊
Coole Entscheidung ! Kann euch einen Kühlkoffer mit hecktüren und ladebordwand empfehlen da spart ihr euch das isolieren und die ladebordwand kann als Roller Befestigung umfunktioniert werden. Freu mich auf eure nächsten Videos alles gute für euch.
Auch eine coole Idee... Wie der Blumen LKW von den YT "Einraumwohnung". Sollte man mal in die Planung involvieren!☝️🤗🤩
Gemeinsam Einsam ja genau, werde ich bei meinem nächsten 7,5 Tonnen berücksichtigen. Mit LBW ist wichtig kann man perfekt als Terrasse verwenden.
Das ist eine Möglichkeit, doch eine eigens als Wohnkabine gebaute Kiste hinten drauf gefällt uns besser... und einen Rollerträger schweißen wir uns irgendwie selber :-) die Einraumwohnung ist cool
Gut durchdachte Details, da spricht die Erfahrung! Gutes Weiterplanen, ich bin gespannt wie es sich entwickelt.
ich finde es ganz spannend was ihr da vorhabt.Denke aber dass es auch ganz intensiv und schwierig ist so was selber zu bauen, aber auch ganz toll. Was wäre mit einen alten Bus (so wie die Schulbüssen zB)? Einen Bus umbauen wäre vielleicht weniger kompliziert und hat ja einige sehr gute Möglichkeiten. Es gibt spannende Modelle die die Phantasie reizen. Stell dir zB malso einen Englischen DOppeltdecker vor, oder so einen AMerikanischen Schulbus... Aber - wichtigste ist dass es für euch stimmt und funktioniert. Ich wünsche euch viel SPass und Vergnügen bei die ganze Planung! LG JAson
Dieser Vorschlag kling mehr nach euch als der Sprinter. Du hast recht: Wenn man sowas angeht, dann richtig! Keine halben Sachen. Ihr sollt ja schliesslich einige Jahr(zehnt)e Spass an dem Auto haben!
Ich finde das klasse. Lasst Euch Zeit. Ihr seid noch jung. Bin gespannt, wie es weitergeht. L.G 🚚🛵
Als 4x4 Fan hätte ich mich natürlich auch über die MB SK 4x4 Feuerwehr gefreut aber der Atego ist sicher auch spannend. Bleibe auf jeden Fall dran 👍
Jo das selber ausbauen ist so ne sache
Habe das auch mal angeschaut, aber alles verworfen.
Wir werden in CA 2 Jahren in die USA und Kanada gehen. Einen 5th wheel mit pick up kaufen und fertig.
Da ist alles drin was du brauchst für ca 100k neu.
Für Europa ist meine alternative ein wohnwagen ca 9 Meter 2500kg und vorne einen Ford ranger dran der kann 3500 kg ziehen, kostet neu ca 70k
Und bin gespannt was eure Kosten sind🇨🇭👍
Fij dat je zo snel een baan gevonden. Allemaal heel spannend dus.hoop dat jullie eruit komen en iets moois bauwen
Hallo ihr beiden! Ich bin kein camper- aber ich bin zehn Jahre lang LKW gefahren auf den Baustellen. Meine Erfahrungswerte bezüglich LKW: wenn du den ganzen Tag unterwegs bist- sehr laut- ich hatte als junger Mensch schon sehr viel Kreuzweh weil die Federung extrem hart sind von diesen Fahrzeugen- am Abend beim tanken der Fahrzeuge kamen wir so auf 64 /65 Liter bei den betonmischfahrzeuge (auf 100 Kilometer gerechnet) die zweiachskipper und dreiachskipper waren etwas sparsamer weil man den Schotter nur ab kippte und sofort wieder von der Baustelle weg war. in den anfangs Monaten als LKW-Fahrer bin ich des öfteren auf den Baustellen hängengeblieben bzw hatte mich so festgefahren dass ich nur mehr mit fremde Hilfe von der Baustelle weg kann- das Gewicht eines LKWs richtig einzuschätzen sobald du Richtung Wiese fährst- benötigt viel Erfahrung- 2 Achs LKW mit Fuhre hinten drauf wiegte so umdie 16 Tonnen- 3-Achs LKW mit Fuhre so um die 22 /24Tonnen ! meine LKW Zeit war von 1991 bis 2001 auf Mercedes und Steyr LKW- Allrad LKW fuhr ich nie. Beim Zurückschieben mit einem LKW mit Tieflader und Bagger darauf erstickst du fast in den eigenen Abgasen speziell wenn der Auspuff unten hinaus bläst und nicht oben- meistens musste man auch lange Strecken zurückschieben weil man dort vor Ort nicht umdrehen konnte. Was auch noch zu sagen wäre: am Morgen mussten wir ca 2-3 Minuten die Motoren am Stand laufen lassen damit der Kompressor die Druckluftanlage für die Bremse wieder auffüllte um erst einmal überhaupt wegfahren zu können- was auf einem Campingplatz -( wenn auch nicht oft angefahren wird von euch - ) beim Nachbar Abgas mäßig zum Problem werden könnte.-speziell wenn die Motoren kalt sind stinken sie wirklich extrem! Vielleicht habt ihr in eurer Nähe einen Unternehmer der noch mit so einem alten LKW unterwegs ist und mit dem ihr einen Tag lang mitfahren könnt ich glaube das wäre extrem wichtig von den Eindrücken. LKWs sind extreme Arbeitstiere!.Euch von dieser Seite zu informieren ist mir ein Anliegen weil ich euch sehr gerne mag und den Kanal gerne anschaue- besonders interessant finde ich eure PV Anlage und die Energieversorgung mit der Batterie das ist schon sehr interessant! - nämlich auch für ein Haus als Notstromversorgung- wodurch ich auch auf euren Kanal gestoßen bin! Ichwünsche euch von Herzen alles alles Gute! Und liebe Grüße aus Oberösterreich!
Hallo, ja das sind alles gute Punkte von dir! Jemand der damit Erfahrung hat spricht da ganz anders drüber. Doch aus eigener Erfahrung kann ich sagen, wenn die Druckluft dicht ist, braucht man am nächsten Tag kaum pumpen, da ist schnell der Druck aufgebaut. Aber anmachen und losfahren ist es tatsächlich weniger. Beim Verbrauch müssten wir um die 20L liegen. Das sind Verbräuche, die Freunde von uns mit ihrem Atego fahren...
Unser Strom im Atego soll noch viel größer werden als was wir im Concorde hatten.... da kommt noch was auf uns zu :-) hoffe, du findest es weiterhin spannend und danke für deine Erfahrungen! Liebe Grüße :-)
tolle Entscheidung, wird bestimmt gut.
Schön, daß ihr uns mitnehmt bei euren Gedankengängen 🙂 LG Rosie
Wird jedenfalls richtig 👍. Ich bin gespannt. Ich sehe Euch schon durch Asien die Seidenstraße fahren. Frohes Schaffen
Nimm die Feuerwehr, das ist ein SK ,der Beste Benz den es je gab,der wird Euch nie im Stich lassen ...
Aber lasst Euch Zeit,gut Ding will Weile haben...🚒💨💨
was ist das denn für ein job wenn man fragen darf?
Wir waren mit zwei Kindern jahrelang in einem Bulli unterwegs. Bei eurer Roomtour fiel mir auf, dass ihr schon sehr viel Zeug dabei habt und das ohne Kinder, denn die brauchen ne Menge Lego und Playmobil. Lasst euch Zeit für das Finden des Traums. Noch eine Frage: Habt ihr dann BEIDE denn passenden Führerschein? Das ist auch wichtig.
Ja für uns wäre ein Bulli zu klein... da brauchen wir doch mehr Sachen :-) Nur einer hat den Führerschein, bisher ging das auch ganz gut. Liebe Grüße
Moin Ben, danke für das neue Video und Deine/Eure neuen Pläne. Ich denke, eine gute Entscheidung. Sicher mit nem Haufen Arbeit verbunden ... aber guter Plan. Ich bin nicht sicher, ob das mit der H-Zulassung was wird bei einem Eigenbau. Ich drücke die Daumen! Ģrüße aus Köln von Gerhard
Ja bei einem Eigenbau mit H-Kennzeichen muss einiges beachtet werden, doch wenn man die Regeln kennt ist das möglich :-) Doch jetzt wir es ja doch der Atego hihihi
Liebe Grüße
Bonne et meilleur idée avec le camion pompier 🚒👍🏻👍🏻👍🏻
Denke auch das es gut ist alles ins Verhältnis zu setzen! Was kostet den ein Atego vs. Feuerwehr im Unterhalt?
Hallo ihr Beiden,
auf youtube gibt es vom Saarland Fernsehen (vor 3 Tagen) einen Bericht über ein umgebautes Feuerwehrauto.
Habt ihr das schon gesehen?
Liebe Grüße
Andrea und Ingo
Ihr habt ja mehrere Möglichkeiten um bei einer Feuerwehr einen großen/größeren Koffer drauf zu bekommen:
1. Doka mit einbauen bzw. nutzen.
2. Doka kürzen (siehe z.B. 4WHEEL24 + Hermann unterwegs)
3. 3 Sitzer mit kurzer Kabine (wie z.B. ein TLF, RW oder DLK).
4. Es gibt auch kleinere Feuerwehren wie ein Atego, aber mit langem Radstand, Doka, Allrad usw. Dann zwar wegen des Budgets vermutlich auch älter, aber definitiv eine Alternative. Siehe z.B. MB 814, MAN L Baureihe aus den 80er/90e/00ern usw.
Nee du hast schon recht, liebe Zeit lassen und alles durchdenken , alle Möglichkeiten in Betracht ziehen. ich finde das richtig. Dann minimierst du das Risiko, evtl später enttäuscht zu sein. nehmt euch die Zeit.
ich habe auch so eine Idee, was hast du denn da für ein tolles Programm zum bearbeiten von den skizzen.?
Sketchup 👍🏻
Hallo Ihr zwei Planer,
denke,dass das die richtige Entscheidung ist.Ein Fahrzeug (7,5 to) Kabine 5-6m mit richtig Platz.
Nimm die das Feuerwehrfahrzeug.Die sind gepflegt wenig KM und man daraus etwas machen. Billig wird das nicht.
Wenn ich andere sehe , da wurden mal schnell 100 000 € komplett ausgegeben.
Die Mobilität ist etwas eingeschränkt,dafür habt ihr eventuell den Roller.
Ich denke richtige Wahl.
Gruss HGH
Hallo Ihr Zwei, verfolge euch weiterhin! Finde auch das ihr euch mit so einem großen Teil in der Beweglichkeit einschränkt. Aber ihr habt mehr Erfahrung als ich. Ein Tipp kann ich euch trotzdem geben. Holt euch nicht Waschmaschine und Trockner getrennt sonder 2 in einem, Ihr spart Platz und Gewicht. Habe ja jetzt auch den Concorde 720 G. Hatte mir eure Waschmaschine holen wollen, kostet bei Bauer derzeit 399,-€-
Habe mich aber für LG entschieden, Waschmaschine und Trockner in einem. Hat meine Tochter seit langem und ist voll zufrieden.
Ja man ist deutlich eingeschränkter, aber nicht beim Wohnraum, und das ist uns doch wichtiger. An schöne Orte kommt man auch mit einem großen Fahrzeug, nur nicht an alle... Das mit dem Waschtrockner haben wir uns auch schon überlegt, doch momentan gibt es noch keine Waschtrockner (also Waschmaschine mit Trockner) als Wärmepumpentrockner. Das heißt, der Stromverbrauch bei einem Waschtrockner ist DEUTLICH höher als bei zwei getrennten Geräten! Sonst wären wir sofort dabei. Mal als Beispiel mit Verbrauchswerten von Bosch als Richtwert. Waschen (0,93kWh) und Trocknen (1,6kWh) sind etwa 2,6kWh zusammen. Bei einem Waschtrockner, also Kombigerät wären das 4,76kWh. Die Verbrauchswerte habe ich von Bosch bei den aktuellen Modellen abgelesen.
Die Idee ist genial, ein Gerät was beides kann aber vom Verbrauch her, wenn man den Strom aus dem Akku zieht nicht so interessant. Liebe Grüße :-)
einen sehr gut gebrauchten älteren Vario und du hast beste Qualität mit einen Riesen Komfort und ne Burgmann 650 fährt im Hänger bei uns mit. Für die Garage kaufen wir mal ne kleinere wegen Platz da wir beide Räder mit haben.
Wenn’s dich interessiert rufe mich an und melde dich mal. Wir hatten die gleichen Gedanken und sind vom Selbstausbau weg gekommen zu viel Zeit und Geld. Ich kenne viele die Jahre gebaut haben. Ich habe einen Neoplan Bus 🚌 aus gebaut und weiß die Arbeit und das Geld was da weg geht. Gerade haben wir an einem Camperfreund Den Tipp gegeben der hat ein Vario komplett mit allem inkl. Generator, Solar, Lithium bestens ausgestattet für 85.000 gekauft. Das brauchst für den Ausbau auch. Unserer ist auch ein 1128 Daimler Fahrgestell. Super Sache
Naja viel Erfolg mit dem Projekt. Das ist auch nur was für langzeitreisende. L.g. Aus dem Allgäu ❤️ Übrigens erste September Wochenende Selbstausbauertreffen Nähe Ulm. Wir fahren da mal hin. 👍
Hey ihr beiden, das Selbstbautreffen haben wir verpasst. Ja der Vario ist schon ein interessantes Fahrzeug, doch der Atego hat mit 12t doch mehr Reserven. Vom Eigenbau wollen wir jetzt nicht mehr weg, die Idee gefällt uns einfach zu gut :-)
Liebe Grüße und ich werde mich mal melden :-)
Also wenn die Planung so weiter geht, wird es das perfekte Fahrzeug, da hast du ja ne Menge Erfahrung aus euren ganzen Reisen mit einfließen lassen. Wenn die Kabine auf dem Feuerwehrauto auch nicht größer ist als die auf dem Sprinter, würde ich den Sprinter nehmern, auch wenn der teurer ist. Wie sieht das eigentlich mit der Garantie für das Basisfahrzeug aus, wenn ihr da selbst was aufbaut?
Garantie gibt es ja nur bei Neufahrzeugen und die sind uns zu teuer. Von daher fällt Garantie weg. Die Hersteller haben Aufbaurichtlinien, daran muss man sich halten und dann sollte das alles funktionieren :-)
Wir finden, Ihr solltet Euren ersten Gedanken beibehalten. Also ! Ein Atego als Basis mit einer großen Wohnkabine. 🚐😊🥳 Nicht kleckern, klotzen! 🤪 Sind schon sehr auf den Umbau gespannt.
Of je koopt een Piaggio MP3 motorscooter, daar heb je alleen een auto rijbewijs voor nodig.
Ich würde zum Feuerwehrfahrzeug tendieren weil, wenn ihr sowieso noch ein motorisiertes Zweirad mitnehmt könnt ihr damit in die Umweltzonen einfahren und seit somit mobil.
Ja, das ist wirklich was ganz anderes. Ich stimme zu, wenn man länger unterwegs sein will, ist größer sicherlich ein Punkt. Wir haben derzeit 140l Wasser und das ist uns zu wenig. Nochmal 100l sollen dazu kommen, dann mit Tauchpumpe, um den Haupttank nachzubefüllen. 500l ist für lange Versorgungspausen. Sehen so die zukünftigen Reisen aus? Davon ist alles abhängig. Wie wird die Dieseltoleranz in Zukunft aussehen? Wir haben uns für Euro 6dTemp entschieden um die möglichst längste Zeit kein neues Fahrzeug kaufen zu müssen....
Ja das mit dem Motor ist ein großer Punkt. Bei LKW gibt es wiederum andere Normen für Euro VI.... aber wir wollen auch einen neueren, um möglichst lange damit in Europa fahren zu können. Die ganzen Regeln und das ungewisse macht es schwierig... liebe Grüße
Was spricht gegen einen Wohnwagen oder ausgebauten Kastenanhänger mit PKW als Zugfahrzeug? So seid ihr mobil und könnt den Wohnwagen jederzeit i-wo abstellen und die Gegend mit dem Auto erkunden. Vermutlich wird das auch vom Kaufpreis und Verbrauch günstiger sein. LKW-Führerschein und Mopped sind da völlig unnötig.
Genau, so machen wir es. Tandem mit reichlich Zuladung, Auto davor. Zum Jahresende geht's los. Soweit Corinna uns lässt. Allerdings ohne Waschmaschine, Trockner und Spülmaschine. Dafür braucht man dann wirklich einen Kofferanhänger mit 3,5t Fahrwerk. Aber man ist flexibel.
Wohnwagen jederzeit iwo abstellen? Wo lebt ihr bitte? Klingt für mich sehr Praxis fern. In den meisten Ländern ist das verboten.
@@Gabriel.Leni100 In welchen Ländern gibts denn keine Campingplätze? Hast du dir das Video nicht angesehen? Sie wollen vor Ort einige Zeit bleiben und per Motorrad die Gegend erkunden während das Wohmobil stehen bleibt. Und das sollen sie, deiner Behauptung nach, nicht dürfen?!
@@qh5163 Hier gehts doch nicht um Campingplätze...
Von Anfang bis zum Ende!
So wie ich die Beiden bis jetzt kennengelernt habe sind sie Freisteher und nur im Ausnahmefall auf dem Campingplatz. Meine Aussage bezieht sich auf deinen Satz, Wohnwagen irgendwo abstellen usw. Außerhalb von Campingplätzen oder Privatgrund dessen Besitzer man kennt wird es eher schwierig!
@@Gabriel.Leni100 Ganz ruhig. Freistehen geht auch mit Wohnwagen. Es ist deutlich schwieriger etwas passendes zu finden, aber wir wollen es so haben und nicht anders. Nicht jeder will wie ihr mit KaWa fahren und nicht jeder will mit einem 10m Wohnmobil fahren und trotzdem machen es viele. Wir haben uns für ein Gespann entschieden und lernen auch damit zurecht zu kommen. Also, bitte jeder so wie er es mag. Weiterhin Gute Fahrt und macht auch weiterhin gute Filme. 👋👋
Gewichtsverteilung bei meinem 12 Tonner MAN ein Drittel vorn und zwei Drittel hinter, müsste beim Atego auch so sein! 👍
Mit der Automatic - Schaltung würde ich erst mal Jemanden fragen , der so ein Fahrzeug im realen Leben fährt , mag ja sein , dass das in Hamburg und Umgebung mit
20% mehrverbrauch gegen einen mit manueller Schaltung hinkommt , aber hier im Odenwald fährt ein Reise / Linien bus ( meistens leer ) und der braucht bei normaler fahrweise gemütlich 60 Liter Diesel .
Moin, viele Fahren ja nicht mehr damit rum... aber die, die ich gesprochen haben waren positiv über die Automatik. Die 60L sind für Baustellenfahrzeuge durchaus realistisch aber als Wohnmobil fährt man doch etwas anders denke ich. Doch unsere Entscheidung ist doch zum Atego gegangen. Gruß
Das Feuerwehrauto ebenso wie der Atego sind doch wirklich etwas übertrieben. Riesig, spritfressend ohne Ende - vielleicht nett, außergewöhnlich und einzigartig, aber weder im entferntesten dafür gedacht ein Campingfahrzrug zu sein noch darauf ausgelegt. Probleme bei Brücken, auf Stellplätzen und engen Straßen. Kosten bei Fährfahrten usw... Ich würd's echt nicht machen. Das limitiert die Freiheiten eines Campingfahrzeuges meiner Meinung nach einfach zu sehr und wird zudem (alleine bei den Spirtkosten) ein einziger, großer Luxus. Für mich hat das - abgesehen von der Individualität dieser Fahrzeuge - nur Nachteile.
Wäre die Kabine auf dem Lkw nicht wesentlich breiter als der Sprinter? Das wäre dann mehr Raum, wenn auch nicht länger.
Ja die Kabine wäre etwas breiter! Aber dennoch kein vergleich zu 2,5m mehr Länge :-) Liebe Grüße
Hallo Ben, eine kleine Geschichte. Als mir vor einigen Jahren mein Pkw samt aller Papiere gestohlen wurde, mußte ich mir neue beantragen. Zu der Zeit gab es schon die EU Führerscheine, was beinhaltet, das mein alter Fs Klasse 3 mit bis 7,5 Tonnen nach EU Recht aufgestockt wurde bis 12 Tonnen, auf 3 Achsen. Einzigste Auflage, ab 50 muß man alle paar Jahre zur medizinischen Untersuchung. Da ich niemals über 7,5 Tonnen fahren werde, habe ich es verfallen lassen. Wenn du auch so einen alten 3er Fs hast, erkundige dich mal bei deiner Fs- stelle. Gruß Heiko
Das gibts ja nicht. Somit darfst du jetzt mehr fahren :-) Ich bin zu jung für den 3er Schein... habe Führerschein B und C1 und werde jetzt C oder CE noch machen, damit ich über 7,5t fahren darf. Liebe Grüße
Unter 150k geht da nix bzw schwer zu realisieren , im Eigenbau 3 Jahre , über 7,5 t hat viele Nachteile und hohe Kosten , Schau mal nach einen MB 917 AF oder Iveco 90-16 Aw da bleibt man mit Koffer unter 7,5 t
Ja die leichte Klasse von MB ist bildhübsch! Die mag ich richtig, aber wenn man realistisch schaut ist auch 7,5t sehr knapp, wenn dann noch viel Diesel und viel Wasser mit muss wird es SEHR eng.... dann lieber max. 12t und man muss nicht nach dem Gewicht schauen. Es gibt sicherlich Einschränkungen aber die gibt es immer beim Wohnmobil. Liebe Grüße
Wie du schon treffend gesagt hast ... der Wohnraum ist nicht grösser als beim Sprinter!
genau
Son h feuerwehrwagen stand neulich hinter uns ,auch selbstausbau ,von der kabine war ich enttäuscht,gute breite aber in der länge viel zu kurz ,und der junge mann hätte einen tanklastwagen gleich dranhängen können ,schnitt 30 liter....überlegt euch das gut !
We blijven jullie volgen en zijn erg nieuwsgierig welke keuze jullie maken ,wat betreft de auto.
Maar die keuze is echt moelijk.
Wenn schon der Aufwand mit der Selbstbaukabine, dann richtig. Im LKW zu reisen ist gemütlich, laut und teuer. Allerdings kommt Ihr überall hin, wo es überhaupt möglich ist. Und wenn Ihr aus dem engen Europa heraus wollt, gibt es zu einem robusten Fahrzeug keine Alternative. Der Sprinter ist (nur) ein Lieferwagen, der nur bedingt Pistentauglich ist. Auch der alte robuste Diesel ist für so ein Fahrzeug besser geeignet als ein moderner Euro6. Je nach dem, wieviel Ihr selbst bauen könnt wird das Projekt doppeld so teuer wie der Sprinter. Trotzdem würde ich die Kabine nicht zu groß bauen, auch nicht auf einem LKW.
Wollt Ihr allerdings im engen Europa bleiben, ist der Sprinter das richtige.
Noch eine Überlegung zur Kabine: Das Teuere und Aufwendige ist die Kabine, nicht das Fahrgestell. Eine Kabine könnt Ihr immer auch auf ein anderes Fahrgestell montieren. Vorausgesetzt, Ihr habt Euch vorher überlegt, welche Fahrgestelle in frage kommen und Gewicht und Größe danach ausgelegt.
Noch ein Tipp: Die Kabine wird immer schwerer, als berechnet, ist ein Naturgesetz...
Machts gut, viel Spaß beim Bauen und Reisen und macht weiter schöne Videos
Genau, wenn schon dann richtig :-) Wobei wir doch für einen neueren Motor gehen. Wir kennen die Vorteile der alten Motoren, aber auch die Nachteile in Europa. Daher für jetzt doch ein modernerer Motor und viel Platz in der Kabine :-) Liebe Grüße
Das stimmt ja nicht. Die Kabine mag gleich lang und hoch sein .. aber 180 zu 240 innenbreite sind ein sehr sehr sehr großer Unterschied. Und keine Gebogenen wände und Geändegängigkeit. Ich bin zwar immer noch für einen Vario zu haben, aber in LKW ist immer noch die beste Basis.
Der Sprinter war ja als Pritsche geplant, nicht als Kastenwagen. Aber stimmt, die Breite ist schon anders bei den beiden Fahrzeugen. LKW wirds, aber als Atego :-)
Das einzige was bei so großen Fahrzeugen negativ ist , ist die Tatsache daß Mann sich bei freistehen sehr schwer tun kann . Also ist man in der Freiheit eingeschränkt oder wollt ihr eher auf Campingplätze
Hallo Ben, das mit dem sprinter, mit euren Vorstellungen klang sehr schwer zu verwirklichen - es wäre ein großer Kompromiss geworden - das ist nicht dein Stile. Allein dein Gesichtsausdruck zeigt in diesem Video das du /ihr für etwas ganz anderes "brennt".
Es ist ne Menge Holz mit der 7m Kabine - aber es klingt wie wie ein Maßanzug.
Gruß aus Schweden, Ingo
Waschmaschine, Trockner, Spülmaschine, Backofen,.. Woher kommt die Energie?
Solar und Motor beim fahren :-)
Hallo, ich glaube nicht das ein umbau des Fahrzeuges möglich ist wenn man es als Oldtimer zulassen möchte.
Diese ist nur für Fahrzeuge im Original Zustand möglich. ( zumindest so weit wie möglich )
Bitte noch mal nachprüfen .
Ja da muss auf einiges geachtet werden, will man den Eigenbau mit H-Kennzeichen. Aber es wird jetzt ja ein Atego ohne H-Kennzeichen :-)
Baut euer Traummobil, alles andere macht euch nicht wirklich glücklich. Wir planen gerade unser 7tes Traummobil, -es wird das letzte selbstgebaute sein. LKW war auch lange bei uns ein Thema. Mittlerweile aufgrund von unserem Reiseverhalten wieder zurück zu einem wirtschaftlicherem, neuerem und schnelleren Fahrzeug, allerdings mit Allrad. Viel Spaß beim weiteren Planen! Bestimmt wird noch "Einiges" hin und her "geschmissen"! Ich freue mich schon auf weitere Videos. Bis dahin Uwe (QGrisu)
Mein Traum wäre ein Bürstner Lyseo TD 744, kostet aber 60.000... 😅
Ist mit 3,5t angegeben. Diese Klasse haben wir des öfteren gemietet, damit wir schauen konnten wie es aussieht. Wir waren zu zweit mit wenig Gepäck nie unter 3,660kg. Daher haben wir uns gleich für ein 4,5t Fahrzeug entschieden. Es wurde ein Laika Kreos 5010. Kostet ein bisschen mehr aber hat gleich alles was man sich so wünscht.
Bei der 3,5t Klasse muss man gut aufs Gewicht achten! Aber es gibt schon schöne Wohnmobil, die auch mit 3,5t gefahren werden können. Liebe Grüße
Hallo
So ein altes Allradfahrzeug braucht sicherlich sehr viel Diesel und ist laut.
LG Bruno
ja bestimmt.
.... bin mal gespannt was es neues in 14 Tage gibt.
Hallo, interessante Überlegungen. Ich hatte 1990 einen 7,5 to. Rundschnauzer Mercedes Benz LA 710 Allrad Großraumkrankenwagen vom Katastrophenschutz mit Freunden gekauft. Das Teil war 25 Jahre alt und hatte 15000 km runter. Den haben wir zum Wohnmobil umgebaut um die Betriebskosten zu senken. Wir haben nur die Minimalanforderungen erfüllt. Genutzt haben wir das Auto als großen Funkwagen mit dem wir auf Berge gefahren sind und an Funkwettbewerben teilnahmen. Das Problem waren aber immer die Wartungsarbeiten und Kosten für das alte Auto dieser Größe. Obwohl die Technik sehr robust war. Ich würde mich heute für ein modernes Fahrzeug entschieden. Es liegt natürlich auch immer am Geld das man ausgeben kann ...
Dazu kommt das Problem der Ersatzteilverfügbarkeit bei 30 Jahre alten Fahrzeuge.
@@BerlingoElectrique ja, das stimmt. Wir hatten das Problem mehrfach ...
Wozu videos wenn ihr kein Konzept habt? Nur immer das selbe gelaber....