Такие контрольки не годятся для проверки цепей ,где потребляемый ток исчисляется амперами,например модуль подготовки воздуха на автомобиле газ, Валдай и другие,все индикаторные светодиодные и тестер показывают напряжение 24вольт,а агрегат не работает,секрет простой напряжение есть, что показывают ваши индикаторы,а тока хватает только для зажигания светодиода или отклонения стрелки ,для этого и 20миллиампер хватит,но не для работы тэна подогревателя,для этого лучше использовать лампу накаливания или с фары или с поворотника,вот она покажет если полная цепь или окислилось соединение до неприличных значений,когда из за сопротивления окисления останутся миллиамперы,горит в полный накал,нормальная цепь ,еле видно ,нарушение цепи,не горит вообще обрыв , все просто ,как мычание
@@SashaKamaz да суть в том, что много роликов смотрел, в том числе где просто диоды используют. И никто нигде ни разу не сказал какие именно диоды нужны: они разные, на 3 вольта, на 12 вольт, с чего начинать не пойму, у меня этих диодов три коробки разных цветов, а на сколько вольт надо использовать никто не говорит. Буду сам доходить до истины.
@user-uw1cq4jp6n я исходил из того, что лента сама на 12 вольт, отрезал фрагмент полный чтоб не использовать дополнительные резисторы, встроенные там уже на нужную напрягу.
Золотые руки!
Спасибо!
Все гениальное - просто ! Подпись . Можно было оставить шток поршня для намотки на него провода ..
Супер) При переделке учту. Игла еще слабая как оказалось. Ломается. Менял.
Крутое видео
Стараемся
Отлично
Супер
Такие контрольки не годятся для проверки цепей ,где потребляемый ток исчисляется амперами,например модуль подготовки воздуха на автомобиле газ, Валдай и другие,все индикаторные светодиодные и тестер показывают напряжение 24вольт,а агрегат не работает,секрет простой напряжение есть, что показывают ваши индикаторы,а тока хватает только для зажигания светодиода или отклонения стрелки ,для этого и 20миллиампер хватит,но не для работы тэна подогревателя,для этого лучше использовать лампу накаливания или с фары или с поворотника,вот она покажет если полная цепь или окислилось соединение до неприличных значений,когда из за сопротивления окисления останутся миллиамперы,горит в полный накал,нормальная цепь ,еле видно ,нарушение цепи,не горит вообще обрыв , все просто ,как мычание
Абсолютно верное замечание, для силовых цепей не подойдет, ввиду низкой нагрузки. Но для прозвонки сигнальных линий самое то.
Дельная вещь!
А что за диодную ленту использовали?
Оставался обрезок с Алишки. Уже деталей не скажу. Самая ходовая ргб.
@@SashaKamaz да суть в том, что много роликов смотрел, в том числе где просто диоды используют. И никто нигде ни разу не сказал какие именно диоды нужны: они разные, на 3 вольта, на 12 вольт, с чего начинать не пойму, у меня этих диодов три коробки разных цветов, а на сколько вольт надо использовать никто не говорит. Буду сам доходить до истины.
@user-uw1cq4jp6n я исходил из того, что лента сама на 12 вольт, отрезал фрагмент полный чтоб не использовать дополнительные резисторы, встроенные там уже на нужную напрягу.
@@SashaKamaz значит надо 12-ти вольтовые диоды пробовать получается?
@user-uw1cq4jp6n для легковушек - да. Ну массово они под меньшую напрягу, поэтому подбирать светодиоды и резюки.
Бросай пить мужик !!! Голова СВЕТЛАЯ , а руки ТРЯСУТСЯ !!! Ты ещё нужен стране !
Спасибо за заботу.
Проблема в другом. Увы.
Тяни- толкай
Точно.
👍👍👍👍
Крутое видео
Спасибо, Сын!