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SYM快贊助北極探險啦
劍齒虎騎北極嗎
火哥直接把ADV和ADXTG都騎給大家看,比較有說服力這台車是真的有能力去越野ADV,不像ADV350及BRERA X只有ADV look,本質上只是一台公路羊三陽考慮贊助一下,車媒裡大概只有火哥會騎著車在世界趴趴走,增加車輛能見度。
我在看完影片後心裡也這樣想😂.......三陽應該要贊助火花羅,騎這台車去挑戰全世界的惡地........廣告標題我都想好了.......................『北極我都征服了,台灣惡地算老幾?❤』
超級有說服力的車媒!可以開始把這台拿去北極挑戰了完全把這台車有趣地方給開發出來
覺得三陽現在把車款定位的很明確,不再追求要討好大多數族群,哪怕會有一些負評也無所謂,但一定要讓該車款鎖定的目標族群可以有强烈的興趣...再推新車或改款去一小塊一小塊的去劃分消費者市場...
本來就不用去理會那群吃瓜的任何話語了呀!!他們就除了靠么講酸話還能幹嘛??就算去迎合他們的屁話,他們到最後還不是不會買。所以他們講的話根本沒有任何參考價值😂真正有能力有off-road需求的人,自然就會注意這台劍齒虎了。誰會去在意那些披著越野外皮的純大羊是什麼品牌是什麼價格?幹嘛去買一台不是自己真正想要的車??難道不是嗎😄
不是定位明顯而已 他們還做得很用心
火花羅威武~直接買一台來實測給大家看,這有絕對的說服力。只要自己滿意價格都是合理的
火花來說這台車 超有說服力完全把這台越野跨界特性表現出來
在下是TL車主(4年)。昨天下訂一台ADXTG。雖然TL的「小T媽」稱號實屬噱頭!但4年來品質穩定、騎乘安心,增加了我購入TG的意願&信心。
TL 拿去解開電腦 整個不一樣
我也好想兩台都有,無奈,不行呀
@@wang-pt6hp 真的?
@@陳弘毅-m1z 我老爸TL拿去解開 也不喘了速度也也些許提升
先騎一趟司馬庫斯
我覺得火花羅說得很好三陽這台車開創出一個新的定位騎著這台車去探險出更多可能性這台真的一台冒險羊!
恭喜入手,橫跨歐洲是不是就靠這台了
感覺不久之後,光陽這個學人精說不定也會更進越野車,讓我們繼續看下去
介紹詳細,好車一台,騎這車去歐洲西班牙那種山城石頭路面,一定很棒,歐洲根本重機天堂,對重機非常友善的國家。
確實比起跟ADV350比較,ADXTG定位反而接近小X-ADV。雖然已經比X-ADV便宜一半,但畢竟不太可能成為市場主流車款,跟KRNBT一樣都是要有相當勇氣才敢出的車款。
這個是真越野,後面沒傳動箱,中置避震,宏佳騰跟ADV就不是。
我在等Husky158上市😊
這集 根本等於在賣車了Top Sales !!
Sym真的越來越厲害,這台根本通勤娛樂通吃的車
看完都想買了
賀成交!!! 能夠讓騎車去這麼多國家的火花羅喜歡這台絕對有它的價值存在
看這麼多篇分享 這篇最撼動我 週日試乘會騎完應該就會下定了
第三趟北極圈就是他了XD
人狠話不多說成交就成交~太羨慕了!!
恭喜訂車sym真的有誠意 也真的有進步有人嫌太貴 但我覺得訂價是合理畢竟再這價格帶 也沒同級對手可匹敵但我還是希望對這台車子有三個期許第一 車重 400cc 採用這種濕離羊213kg真的算很重 t max 560 是220kg 但他的配備與cc數 不得不佩服yamaha第二 沒設計後箱或側箱可選配畢竟初期35公升車箱有些不夠用這個情況要一陣子才有解第三 許多零件質感可再加強雖然這台引擎與大多零件是全新開發 但車上有太多部件 有許多自家車種的影子,把手開關, 後視鏡 ,油箱蓋 塑膠殼的壓花等等 這些上述未來一定會改進畢竟這顆引擎我是不相信 只裝在這台車子身上 期待~
與其在那說這台可以那台可以,還不如直接騎下去看那車體動態表現就知道好不好這穩定度看起來是真的優
專業車媒火哥都買了,我們還有理由說不買嗎?😂
有!要不是我窮,不然我也買一台🤣🤣😂😂🤣😂🥲😢😭
介紹的超詳細,專業
期待火哥這台系列的每部影片了
多功能車影評,我相信只有花火羅比較有說服力!
那些說網紅只會吹不敢曬出購買證明的人:
要看行照啦,一張紙我也會印🤣🤣🤣
@@jetcho711 國外壯遊那麼多次的人早就深得人心,曬行照什麼都是多餘的
@@jetcho711其實父子騎驢,看了行照還是會延伸。我家有別台黃牌,不然我也會想買
介紹時 聽得出來是很興奮很開心的口吻欸 看來真的很合胃口阿
這台車根本超適合火花羅平常騎乘重機的風格
有火花來說超專業可以看出單純越野LOOK跟真的可以玩一下越野體驗的差異在哪裡
我是把JOYMAX 當成越野車... 現在ADXTG 真的很心動
只能說沒有實質在土路試駕來比較,光以外表塑造越野及冠名,真的會誤以為都是同一競品,簡單說不能光說不練,直接下來P K,便知真曉😀😀,佩服三陽進步超前,凡是出產的都讓人驚豔不已👍👍
很多車媒都發表出這台好玩的影片但還是有很多人會選擇無視這台車定位
我就是我已經一台三陽的400大羊(符合我環島的需求)
ADV、一定要、中置多連桿避震器~鋁合金後搖臂~才對味麻。
400CC這車重不重 市面大部分400CC大羊都是21X 漢堡400 XMAX400 刺激400都是
見解正確只是近期新車上市,就不斷充斥著各式留言,硬要拿ADV350跟 Brera X來說嘴說【車重】連【主體結構】的差距這件事情都懶得去了解,就只會整天鬼遮眼,然後開口閉口只說價格跟車廂怎樣督怎樣啦殊不知這些言論,只會自曝其短,顯得更加【外行蹭熱度】
我的RV250 EVO就200公斤了,只有21匹馬力,以前雙載上九份在公車後面走走停停還燒過碗公,傳動箱冒白煙XDVTG是213公斤,35匹馬力,以馬力重量比來說,強多了溼式離合器配PTM固鎖引擎,如果是出白牌,對於愛騎大羊的人來說,真的是迷死人了!!
賀成交🎉🎊🎊真的啦!SYM該贊助下一趟壯遊了
像這種越野式「半站立跨姿」和「剎停不倒」,面對臺灣高比率的爛路品質,這兩種技術,提供各位參考,是「可以救命」的必學技術!不是只有在越野路段炫技而已。
市場經營成功的話,感覺某陽過個兩三年後又會出一台全方位致敬的車子,然後配備都好一點點這樣😂
然後取名 大家樂(大誤
印象中已經在做了
遠征北極回來的來說這台車,最有說服力!!!
希望能看到實際的油耗測試
敲碗拉贊助去北極!!ADXTG北極大冒險!!
好 那就用這台跟呱吉去北極試試吧
直接買一台太猛了...看起來在輕度off road的表現上真的不錯,整體配備給的很足,通勤越野都很可以的一台車👍🏻
希望宣導正確觀念,沒有越野踏板不應該闡述站起來,會造成新手誤解而發生危險,希望三陽收葉配要注意正確行駛觀念。 ADV350本來就不是讓你站起來,這是HONDA堅持, X-ADV就是可以站起來,因此有越野踏板可以選購加裝,並且高度更低,可以避免危險發生
這台真的很優
有一台KTM ADV了 大羊就買這台了🎉
台灣平面道路幾乎是越野車跟adv的主場了路爛的跟土路有得比
多出去看看吧!你會知道台灣的的路太好了!
很想知道如果這輛車去北極會是如何的表現
想請問大大,如果透過訓練準備後騎乘這台上七彩湖會不會很困難
我覺得最難的點是孫海橋的遺跡那裡,現在如果不是純越野車,都幾乎要拉上去
@@alan-x 真的~~上去後就簡單了~~
外型真的很帥啊,售價還不錯
這台如果keyless換傳統鑰匙,鋁框改鋼絲框再加一片引擎下護蓋,車重輕量化到200kg以內就完美了...當然價格壓24以內會更好...
要馬兒好,又要馬兒不吃草😂
ADXTG測評我只服火花羅
真的誠意滿滿!不過還希望三陽能再出檔車
還是很希望三陽可以出現代化的檔車有個競爭力的價格我絕對入手阿...
有機會看到 Peugeot XP400 GT vs SYM ADXTG 的影片嗎?
5:42 寫成SYM ADV350了
火花羅太喜歡三陽了😂
不錯 等二手🎉
配鋼絲框就完美了😍
Peugeot 有出一台類似的 XP400 GT ua-cam.com/video/6jUnfahwBHk/v-deo.html
敲碗拍一集南美探險的企劃讓大家知道這台車還有多大的可能性
南美感覺超刺激(治安的部分
安地斯山脈~巴塔哥尼亞高原~火地島~~~~啊嘶~~~~~~~
看起來是火花羅歐樂到大吉的一台車(台語) 頗讚@@b
賀成交了啦😂🎉
跨界速克達 有輕度越野能力
支持國產,不過有24~30的預算依騎乘需求我會選crf300 rally、adv350甚至二手xadv,沒那麼高的預算會選擇str和他的新車,差的10萬夠讓我保養、改裝5年,畢竟需求不同支持入手的youtuber,不像某些車媒買了過一陣子工商完就賣掉
等你的crf開箱,路上沒看到幾台,還是嘴吧講最實在
想了解ADXTG的巡航能力,除了輕越野外,蠻常跑長途的(話說試駕當天放鳥耐森大叔,火花壞壞🤣🤣🤣)
賀成交真是一台好車,屌打同價位adv機車
自己身位tl500車主,真的就很猶豫要不要脫手換這台adxtg,感覺好玩很多😂公路土路通吃
我也牽車了等你的改裝影片
讚 精神支持你
今天去南港重機展~有試到adxtg~真的很好站起來~~完全體會到火花所說的~~😆😆😆
底部沒擋板擋碎石,所以車到沒有改善記得要裝,當然最好市售版能自己搭配好、還有儀表板的線,如此特殊的車我也定了
好奇能不能放1頂全罩+一頂半罩
最近在考慮FPRZA350 但這台突然殺出 完蛋選擇困難WW 雖然兩車的定位不太一樣WW
全新體驗 接說精闢
這外觀~有吸引到
說的太棒了👏
火哥 火哥 ADXTG 算不算越野車?
哈哈,老巴哭了
只要25萬,佛。而且ADV350是換殼forza了
靠好好,我也想買
給三陽一個讚!做出一部好車
三陽好贊助了啦 最佳銷售廣告
這台裝三箱 裝保桿 再加霧燈🤤不過沒錢...先期待交車開箱😂😂😂
三陽近年的表現真的有目共睹! 國產可以出這麼一台有顏值又有實力的跨界大羊!!台灣之光
用心做車的SYM 配上對惡劣環境最有說服力的火花羅
SYM不考慮出林道車嗎? 有離合器可以拉有環抱車架有鋼絲框會更好玩!!!
台灣車廠檔車好像都放推了,都在搞速克達
怎麼不辦在水牛坑
sym官網規格表總是不喜歡寫上馬力數據
它的前叉跟XADV一樣粗離地高又只差5mm但它船底比較平喔Xadv油底殼是凸的我等他改款看他會不會改到450我就吧2017xadv換了
變速的部位有全密封嗎? 療K會不會進水打滑
車場有說不要超過車側那個vvs進氣口
@@8848asia 那是不會熄火吧,變速是另外一回事,也應該比VVS進氣口低
全密封呼吸管高度就是VVS標籤
@@臧秉中 TL傳動有兩個濾芯,一個比腳踏低,所以TG有全密封,從更高位置進氣?
小弟覺得這台除了置物空間不多以外, 真的沒什麼好挑了
很讚一台車
補充要xadv做比較也可借車
火花羅最近吃太好了,可以加強健身嗎?這樣上鏡頭的時候,有線條的身體比較有說服力。這不是人身攻擊,而是真誠的建言。
可以讓火哥賀成交的車 應該是一定很頂的
講到我都想買了
感覺就是為火花設定的車
5:41 字條應該打錯了
看的出來騎得很開心
我也訂了一台,一個月後到,等不及了
可是洪佳騰那是乾式離合器
哪只是騎帥不能多功能的公路車
STR也是公路用的...水箱風扇在船底殼超容易陣亡的
聽說有廠商要開發下護板,火哥可以期待一下XD
下護板其實不難,確認好鎖點及外型後,去雷射一片回來裝上就好
這輪胎很貴吧?我猜。
SYM快贊助北極探險啦
劍齒虎騎北極嗎
火哥直接把ADV和ADXTG都騎給大家看,比較有說服力
這台車是真的有能力去越野ADV,不像ADV350及BRERA X只有ADV look,本質上只是一台公路羊
三陽考慮贊助一下,車媒裡大概只有火哥會騎著車在世界趴趴走,增加車輛能見度。
我在看完影片後心裡也這樣想😂.......
三陽應該要贊助火花羅,騎這台車去挑戰全世界的惡地........廣告標題我都想好了.......................『北極我都征服了,台灣惡地算老幾?❤』
超級有說服力的車媒!
可以開始把這台拿去北極挑戰了
完全把這台車有趣地方給開發出來
覺得三陽現在把車款定位的很明確,不再追求要討好大多數族群,哪怕會有一些負評也無所謂,但一定要讓該車款鎖定的目標族群可以有强烈的興趣...再推新車或改款去一小塊一小塊的去劃分消費者市場...
本來就不用去理會那群吃瓜的任何話語了呀!!
他們就除了靠么講酸話還能幹嘛??就算去迎合他們的屁話,他們到最後還不是不會買。所以他們講的話根本沒有任何參考價值😂
真正有能力有off-road需求的人,自然就會注意這台劍齒虎了。
誰會去在意那些披著越野外皮的純大羊是什麼品牌是什麼價格?
幹嘛去買一台不是自己真正想要的車??難道不是嗎😄
不是定位明顯而已 他們還做得很用心
火花羅威武~直接買一台來實測給大家看,這有絕對的說服力。只要自己滿意價格都是合理的
火花來說這台車 超有說服力
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我也好想兩台都有,無奈,不行呀
@@wang-pt6hp 真的?
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我覺得火花羅說得很好
三陽這台車開創出一個新的定位
騎著這台車去探險出更多可能性
這台真的一台冒險羊!
恭喜入手,橫跨歐洲是不是就靠這台了
感覺不久之後,光陽這個學人精說不定也會更進越野車,讓我們繼續看下去
介紹詳細,好車一台,
騎這車去歐洲西班牙那種山城石頭路面,一定很棒,
歐洲根本重機天堂,對重機非常友善的國家。
確實比起跟ADV350比較,ADXTG定位反而接近小X-ADV。雖然已經比X-ADV便宜一半,但畢竟不太可能成為市場主流車款,跟KRNBT一樣都是要有相當勇氣才敢出的車款。
這個是真越野,後面沒傳動箱,中置避震,宏佳騰跟ADV就不是。
我在等Husky158上市😊
這集 根本等於在賣車了
Top Sales !!
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看完都想買了
賀成交!!! 能夠讓騎車去這麼多國家的火花羅喜歡
這台絕對有它的價值存在
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就是他了XD
人狠話不多
說成交就成交~太羨慕了!!
恭喜訂車
sym真的有誠意 也真的有進步
有人嫌太貴 但我覺得訂價是合理
畢竟再這價格帶 也沒同級對手可匹敵
但我還是希望對這台車子有三個期許
第一 車重 400cc 採用這種濕離羊
213kg真的算很重
t max 560 是220kg 但他的配備與cc數 不得不佩服yamaha
第二 沒設計後箱或側箱可選配
畢竟初期35公升車箱有些不夠用
這個情況要一陣子才有解
第三 許多零件質感可再加強
雖然這台引擎與大多零件是全新開發
但車上有太多部件 有許多自家車種的影子,把手開關, 後視鏡 ,油箱蓋 塑膠殼的壓花等等
這些上述未來一定會改進
畢竟這顆引擎我是不相信 只裝在這台車子身上
期待~
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專業車媒火哥都買了,我們還有理由說不買嗎?😂
有!要不是我窮,不然我也買一台
🤣🤣
😂😂
🤣
😂
🥲
😢
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這台車根本超適合火花羅平常騎乘重機的風格
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只能說沒有實質在土路試駕來比較,光以外表塑造越野及冠名,真的會誤以為都是同一競品,簡單說不能光說不練,直接下來P K,便知真曉😀😀,佩服三陽進步超前,凡是出產的都讓人驚豔不已👍👍
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但還是有很多人會選擇無視這台車定位
我就是
我已經一台三陽的400大羊(符合我環島的需求)
ADV、一定要、中置多連桿避震器~鋁合金後搖臂~才對味麻。
400CC這車重不重 市面大部分400CC大羊都是21X 漢堡400 XMAX400 刺激400都是
見解正確
只是近期新車上市,就不斷充斥著各式留言,硬要拿ADV350跟 Brera X來說嘴說【車重】
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殊不知這些言論,只會自曝其短,顯得更加【外行蹭熱度】
我的RV250 EVO就200公斤了,只有21匹馬力,以前雙載上九份
在公車後面走走停停還燒過碗公,傳動箱冒白煙
XDVTG是213公斤,35匹馬力,以馬力重量比來說,強多了
溼式離合器配PTM固鎖引擎,如果是出白牌,對於愛騎大羊的人來說,真的是迷死人了!!
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希望宣導正確觀念,沒有越野踏板不應該闡述站起來,會造成新手誤解而發生危險,希望三陽收葉配要注意正確行駛觀念。 ADV350本來就不是讓你站起來,這是HONDA堅持, X-ADV就是可以站起來,因此有越野踏板可以選購加裝,並且高度更低,可以避免危險發生
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小弟覺得這台除了置物空間不多以外, 真的沒什麼好挑了
很讚一台車
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火花羅最近吃太好了,可以加強健身嗎?這樣上鏡頭的時候,有線條的身體比較有說服力。這不是人身攻擊,而是真誠的建言。
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