45가 열관리가 안된다? m133 엔진 자체는 탱크 소리 듣는 엔진이고 냉각 계통 허술한 셋팅이 아닌데..냉각 리턴라인 등 플라스틱 소재의 경화로 인한 문제, 독일 삼사가 흔하게 문제가 되는 오일필터 하우징 고무씰 경화로 인한 누유 외 딱히 특출난 고질병이 없는 차량입니다. 필터하우징 누유 오버홀 해봐야 공임 포함 40임 되는 부분이고 DCT 특유의 저속 구간의 꿀렁임 등은 하드웨어 문제는 아니니 패스하고 DCT 클러치 팩도 십만 넘게 슬립없이 멀쩡하게 교환없이 다니는 1세대 45들 많고..뭐 어차피 클러치야 소모품이고..18년형 약 2년 넘게 소유하면서 4륜 부하 다이노 400 오버 하고 와인딩 및 트랙 주행하면서 트러블 없이 타다 4만K 대에 2대 차주에게(지인) 넘기고 그 2대 차주 지금도 소모품 외 트러블 없이 잘만 타고 다니는데..문제가 있는 차들이 당연히 정비 업체를 찾게 되고 그런 차들만 접하게 되니 너무 편협적인 인식이 각인된게 아니신지…잘 관리된 M,AMG 많습니다. 그리고 45는 그래도 부품비가 싼편에 속하는데.. 주절주절 늘어지게 글을 썼는데..수입차 전문 정비샵으로 사업 영위 하시는거 아니신가요? 매번 국산,수입 비교 하시며 편협적인 내용들을 영상에 담아 내시니 경험없는 분들의 오해가 다분하게 쌓이는게 아닌가 싶네요..개인적으로 국산차,수입차 뭐가 됐든 차는 다 좋아라 합니다. 특히 현대의 N은 지금 보다 향후 더욱 더 큰 기대를 가지며 응원하고 있고요 뭐 그 어떤 차든 각 브랜드에서 태생적 각기 다른 컨셉에 맞게 개발되어 나온 것이기에 그에 맞게 구입하고 편의적 이동수단이든 펀을 위한 목적이든 개개인에게 맞게 이용하고 즐기면 되는 것이니.. 회사 법인 차량 대부분이 국산인데 문제가 되는 차량들 많았고 세타2 엔진의 아반떼는 원인 모를 엔진 트러블로 블루손에서 원인 찾다 찾다 못 찾아 주재원이 직접 나와 앗세이로 엔진 교환 해 준적도 있습니다.. 잘 아시겠지만..국산차라고 시간적 비용적 스트레스 안주는 거 아닙니다..
엔비 덕분에 AMG, 미니 안지르고 지갑을 지켰습니다.
항상 감사하고 있습니다.
새해도 복 많이 받으시길 바랍니다.
cla45amg... 소녀 워터펌프 말고도 정말 잡소리 대마왕에 저단 울컥쟁이에 비오는 날 창문내리면 귀신소리. 이미 헤어진지 오래
이런 영상 참 좋네요, 작은차 그러니까 엔진 공간이 좁은차 안좋단 얘긴 들었는데, 이거 보니 확실하네요
새해복많이받으세요:) 내연차량들 보면, 전기차 오너로서 참 돈들어가는게 없구나 싶습니다. 테슬라 모3,모y 도합 20만키로 타면서 아직 타이어랑 감속기오일말고는 돈들어갈일이없었네요 ㅠ 물론, 보증으로 너클암 몇개 교체 받았습니다. 벤츠 amg 저의 꿈에차량인데, 더 멀게만 느껴지네요 ㅠㅠ
A45를 고려하시거나 오너분들은 집중해 주세요 !
엔진 신품 가격 2200만원 넘습니다
20대 중반에
전세대 A45 일반유 때려넣고 탔었는데
엔진 박살나더라구요 ㅎ
저속에서는 쏘나타 2.0 가스보다 안나가고
터보 부스트 걸리면 로켓 처럼 나가는데
옛날 구아방 500마려짜리 꽝터보 느낌 납니다
a45s 일반유 넣고 타고 있는데 그냥 운전하는 습관이 엔진을 박살낸거 아닌가 싶네요
고출력 고마력이라고 해서 엔진이 급가속 고알피엠을 계속 사용한다고 버티는건 아닙니다.
차는 적당히 가지고 적당히 쓰는게 좋은겁니다
엔진을 혹사시켜서 차를 탓하지는 마세요
@양벤-l4p 쥐어 짜내는 맛으로 타는 차량이라
더욱 그랬나 봅니다
낮은 배기량에 출력이 높아서 그런지 ?
오일 점도도 쉽게 깨지고 온도도 상당히 높고
거의 마진 끝까지 남김없이 뽑아낸 느낌
@@qiannimal 쥐어 짤거면 고급유가 맞습니다..
amg를 일반유넣고 타고나선 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
amg까지 타시면서 일반유 넣는 이유가 궁금하네요..
항상 응원합니당❤
같은차 5만km에 워터펌프나갔습니다 😂
보증 끝나자마자 ㅎㅎ 3년전 45amg 고질병입니다. 저도 3년전 금액듣고 깜짝놀랐고 작업하다 포기할뻔했다고 다른정비소사장님이 말씀하신게 기억나요
그나마 구간단속없을땐 카메라전까지만 쏘면됬는데 어느순간 구간단속이 갑자기 많아짐 ㅋㅋㅋ
대표님 새해 복많이 받으세요
겐강하시고요
정말 수입차 작업성 지랄이네요 항상 영상 잘보고 있습니다
그나마 일본차가 작업성 편한걸로 알고있음 프랑스 이탈리아 차는 악명 높은걸로 유명하고
BMW 기준 엔진마운트는 정품 비품 둘중 뭐를더 추천하시나요? 가격,내구성대비요
제차 아우디 앞패드 12만 45프로 남았고
겉밸트.댐퍼플리 13만때 교환할때 양호 냉각누수 있나 확인 1도 없어ㅋ 예방차 워터펌프만 교환하고 끝
수입차 정비.내구성 맞는 말씀인데
차주 관리도 중요하다 생각해요😊
Happy New Year 🎆 2025
20225년 乙巳年 새해 복 🧧많이 받으시고요.
항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏
B58엔진도 탱크라하는데 플라스틱부품떄문에,, 센터에서 오일펌프 수리하니 2백가까이..
대표님 구독자입니다 여쭤보고싶은게 이번에 중고차구매하는데 엔진쪽 진동이 조금심한데 이게 성능보증이 해당이 되나요 딜러는 성능된다는데 ㅜ 꼭알고싶습니다 차량은 bmw 520d g30입니다
이젠 국산 브랜드에서도 적당히 달리기
좋은 차를 만들어 준다는것 만으로도
고마운 일이죠
요즘 코나N이 너무 땡기네요
내수차별이라서 현기는 안사고 싶음 그리고 현기요즘 수리 외제차처럼 오래걸린다고 들은것 같음...
. 아직도 내수 차별 얘기를...
좀 알아보고 댓글다세요
고출력차 물론 자세나오죠 ㅎㅎ 근데 고출력차를 타고 쏘고 다닐 도로도 거의 없는 것 같네요..
CLA A45 AMG는 뭔가요? 모델명도 모르시나?
애프터 품질이 좋다고 생각했는데 주요부품은 정품이 낫겠네요
자막에 오타가 좀 보이네요
사장님 국산 도받으시나요?
해외 레딧 포럼을봐도 컨티넨탈 부품이 평이 안좋아요
몽클 조끼 이쁘네요~
@@킹왕-s9x 잘보시면 뭉클해 입니다
진짜 궁굼한차다 ㅎㅎ
동일 차종으로 15년식 12만 탔습니다. 아직 워터펌프 문제는 발생하지 않았구요. 예방정비만 잘 해주시고 고급유 잘 넣어주시면 고장없이 잘 탈 수 있습니다.
수입차타다가 정비성 질려서 아반떼N 신차출고했는데 부담없고 좋아요 옵션도 좋고
중고로 M, AMG 가격 별 차이안나는데 참길 잘한것 같음
아반떼n이 국산차 내연기관중에선 사용된 부품이나 성능은 탑인데 사람들이 일반아반떼로 보는게 아쉽긴해요 ㅠ
인식도 큰듯 n라인 인식이 양카 양아치 인식이커서
수입차 찬양들은 아반떼 살돈은 있니? 버스비 걱정하는것들이 국산차 좋다는 소리만하면 물어뜯기 바쁘지 ㅉㅉ 사장님 응원합니다 잘보고있습니다
아반떼 차주 긁? ㅋㅋ
초반에 너무횡설수설하시는거 아닌가요 ㅋ
Cla a45아니고. 그냥 cla45 amg 입니다…
몽크레르 밖에 눈에 안들어와영
이주임좀 잘해주삼😂😂😂
😊
DTC 아니죠~ DCT 맞습니다~
일본차의 내구성은 얼마나 대단한건가요?
요약 A45는 다른데가서 수리받아라
법이개법이라그래요
is500이 명찬데.그게안들어오니.ㅠ
수리비 폭탄
M이랑 국산N이랑 비교하려면 아이오닉이 더 맞을듯
E세그에서 G80이 제일 무거운 느낌인데 승차감이랑 편의성은 제일 좋았음.
내 amg는 아직은 문제가 없는데
불안불안한데요 ㅎ
근대 독일차들은 고급휘발유 넣어야 된다던대 안하면 차 엔진 망가진다고 하던대
운전자문제가대부분입니다.
고장날때된차도,운전습관좋은분들은 또고장없이 운행한다는게 팩트임
@@아질수 고급휘발유 넣어야되는건 팩트임 그리고 예전보다 원가절감 심해저서 독일차도 예전보다 고장 많아진것도 맞고
45가 열관리가 안된다? m133 엔진 자체는 탱크 소리 듣는 엔진이고 냉각 계통 허술한 셋팅이 아닌데..냉각 리턴라인 등 플라스틱 소재의 경화로 인한 문제, 독일 삼사가 흔하게 문제가 되는 오일필터 하우징 고무씰 경화로 인한 누유 외 딱히 특출난 고질병이 없는 차량입니다. 필터하우징 누유 오버홀 해봐야 공임 포함 40임 되는 부분이고 DCT 특유의 저속 구간의 꿀렁임 등은 하드웨어 문제는 아니니 패스하고 DCT 클러치 팩도 십만 넘게 슬립없이 멀쩡하게 교환없이 다니는 1세대 45들 많고..뭐 어차피 클러치야 소모품이고..18년형 약 2년 넘게 소유하면서 4륜 부하 다이노 400 오버 하고 와인딩 및 트랙 주행하면서 트러블 없이 타다 4만K 대에 2대 차주에게(지인) 넘기고 그 2대 차주 지금도 소모품 외 트러블 없이 잘만 타고 다니는데..문제가 있는 차들이 당연히 정비 업체를 찾게 되고 그런 차들만 접하게 되니 너무 편협적인 인식이 각인된게 아니신지…잘 관리된 M,AMG 많습니다.
그리고 45는 그래도 부품비가 싼편에 속하는데..
주절주절 늘어지게 글을 썼는데..수입차 전문 정비샵으로 사업 영위 하시는거 아니신가요? 매번 국산,수입 비교 하시며 편협적인 내용들을 영상에 담아 내시니 경험없는 분들의 오해가 다분하게 쌓이는게 아닌가 싶네요..개인적으로 국산차,수입차 뭐가 됐든 차는 다 좋아라 합니다.
특히 현대의 N은 지금 보다 향후 더욱 더 큰 기대를 가지며 응원하고 있고요
뭐 그 어떤 차든 각 브랜드에서 태생적 각기 다른 컨셉에 맞게 개발되어 나온 것이기에 그에 맞게 구입하고 편의적 이동수단이든 펀을 위한 목적이든 개개인에게 맞게 이용하고 즐기면 되는 것이니..
회사 법인 차량 대부분이 국산인데 문제가 되는 차량들 많았고 세타2 엔진의 아반떼는 원인 모를 엔진 트러블로 블루손에서 원인 찾다 찾다 못 찾아 주재원이 직접 나와 앗세이로 엔진 교환 해 준적도 있습니다..
잘 아시겠지만..국산차라고 시간적 비용적 스트레스 안주는 거 아닙니다..
제가할말 해주셨네요
저도45탈때 조지고탔지만
엔진탱크맞고
냉각수리턴호스 고질병.써모스텟고질병
그외 딱히 뭐없고
고급유넣고 ㅈ빠지게 밟아도 오일류관리만
잘하면 문제없습니다
국산? g70한대 보증남은거 여친차있는데
보증수리 예약기본2~3달인데
예전만치 못하더군요 ㅉ
역사가 길다고 무조건 좋은건 아님, 외국인들하고 일해보면서 느낀거지만 외국인이 3시간 작업한거하고 한국인이 1시간 작업한거하고 결과물은 같음 독일차 브랜드 역사를 따라잡을 수 없다? 걔네들 일처리 느려터진거 보면 따라잡고도 뛰어넘었음
그래서 한국인들은 바본겁니다 3시간 해도 되는걸 1시간만에 끝내고 남은 2시간 다른 일 하며 노예가 되죠
😂전혀 모르는 소리 ㅡ현재 국내 자동차 브랜드 중에서 그들만의 기술이 있냐 ? ! ㅡ다 카피 했을뿐
독삼사 욕해도 현대는 아직멀었어요.
외국애들이 그러더라 니가 그렇게 열심히 일하면 우리가만든 생태계가 무너진다고 너무 열심히 하지말래 ㅋㅋㅋ
독일공장은 어디처럼 등산복에 유튜브 이어폰 끼지않고 유니폼입고 이어폰 안낌
지인차 K7 이 17만인데 워터펌프 고장없이 타고있어서 국산차 내구성이 좋다? f10 마지막모델 16년도 출고해서 17만 타는동안 저도 고장없이 탔습니다. 어이 없어서 구독 취소합니다. 솔까말해서 국산차 소재나 내구성 당연히 더 떨어지는게 맞는데(가격이 저렴하니 정상이라고 봅니다.) 비엠이 가솔린 모델 냉각수쪽 누수, 오일 누유 많다는건 저도 인정하는데 지인차가 17만 동안 워터펌프 고장이 안나서 국산차 내구성 좋습니다. 이건 마치 옆동네 김씨가 강도짖 했다. 고로 김씨는 다 강도다라는 말처럼 들리는데요. 구독자 수준을 너무 어처구니 없이 보시네요. 무조건 국산이라 빨아주는건 결코 애국이 아닙니다. 저도 엔지니어 출신으로 자동차에 관심있고 좋아하는데 부품값 비싸고 AS비용 비싸서 그렇지 넘사벽입니다.
정비사 이전에 한국인이 썻는지 의심되긴함 평소에도 말을 이렇게 하시나요?
수입,국산은 취향에 따라 호불호갈릴수있어요.차를 이동수단으로 생각하고편안함만 찾는사람은 bmw를 싫어해요. 넘사벽까지는 아닌것같은데요.. 국산도 여러대 탔고,n57 b47 두대소유중인데, 치명적인 고질병따지면 수입이 훨씬 많아요.
@@-mandolin6184 케바케인듯 그리고 쉐보레 르노는 이젠 국산차 아니지만 애들꺼 살빠에 독일3사 혼다 도요타 사라는게 부품이나 수리비가 별차이가 없음 그나마 일본차가 저렴함
조현병인가
@@퐈이야-b5s 디젤만 탓으니 뭔 차이를 아시겟어요 ㅋㅋ 디젤은 다 거기서 거기입니다.
국산차 조니빠네
여기는 수입차전문 카센타인데 왜맨날 국산차 찬양하냐 ㅋㅋㅋㅋ
하기 싫은 차라는 표현은 좀 그렇네요ㅋㅋㅋ 45amg 오너들이 엄청 부담스러워 할듯ㅋㅋㅋ
45에서 M4로 기변햇는데 신세계임
독삼사중 열관리는 bmw>벤츠>아우디 순일껄요.
bmw 벤츠 00년후반떄부터 원가절감떔인지 잔고장 많아서 걍 아우디 폭바 도요타 혼다 살듯