Takie sieci sklepów, firmy bez planów infrastruktury na dojazd dla samochodów ciężarowych z dostawą nie powinny mieć w ogóle zgody na budowę. Wszytko pod klienta zrobione, ale pod dostawców z towarem to ich nie interesuje, masz wjechać i tyle, paranoja.
Dzień dobry Panu. Bardzo dobrze, że pokazuje Pan tą pracę bez ściemy i koloryzowania. Warto przemyśleć pewne rzeczy zanim się człowiek zdecyduje na tą trudną wbrew pozorom pracę.
@@lance0071 Jako kierowca też możesz pracować u wnuka SS mana, tak samo możesz mu dostarczać towar bo twoja firma ma z nim kontrakt, poza tym ile samochodów od nich jeździ w PL? Audi, VW, Mercedes....
W tej pracy niema nic trudnego. Mnie przeszkadzały brak toalety brak dobrego jedzenia i straszna nuda na śmierdzących zapełnionych parkingach poszedłem na autobusy miejskie teraz i nie narzekam 10minut do pracy codziennie w domu
Było na centy dosłownie, często przerabiam takie tematy, taka praca. Wiadomo było, że z twoim doświadczeniem to załatwisz, życzę powrotu do zdrowia, pozdrawiam.
powinna powstać organizacja która ma specjalną ciężarówkę gdzie wysuwają się takie tyczki z każdej strony na metr i jak któraś tyczka zawadzi to jest Ban na firmę dla dużych tirów do czasu pozbycia się przeszkód ma wisieć tabliczka ze duży nie przejedzie
Dokładnie. Przepis wyraźnie mówi że wpis się robię na pierwszym parkingu po przekroczeniu granicy lub na granicy jeśli jest możliwość. Stałeś na granicy, trzeba było zrobić na granicy, a nie jak baran na pasie awaryjnym, rozbiegowym itp.
No, ociec, tera to mnie zaimponowales;). Tez sie widze bardziej stresujesz tym co cie czeka,sadzac po oddechu, a gdy juz to nadchodzi, to nerwy z Żelazowej Woli:). Pozdrawiam serdecznie😊
Kochany panie kierowco... zmianę kraju można było zrobić na tym parkingu zamiast zatrzymywać się na pasie włączającym się do ruchu i stwarzanie zagrożenia
Nie możesz zrobić rozpoczęcia danego kraju jak do niego nie wjechałeś zwłaszcza przy nowym tachografie. Po co sie udzielasz jak niemasz zielonego pojęcia
Co wy macie z tym zapisywaniem w tacho przekraczania granicy w takich niebezpiecznych miejscach i to stary kierowca porażka , robi sie to na pierwszym parkingu w danym kraju !!!
Z tego co widać jak ktoś ma jakieś pojęcie o jeździe to nawet nowicjusz sobie poradzi trzeba patrzeć na otoczenie bo zapewne starszy pan nie jest tam pierwszą osobą z towarem .Trzeba mieć to coś i na spokojnie jak to zrobił starszy pan
@@szymonarni7487 W ciężarowych szczególnie trzeba się pilnować aby nie najeżdżać kołami na krawężniki. Z prostego powodu, szybciej zużywasz ów oponę, otarcia robią swoje. Często młodzi kierowcy bez doświadczenia, którzy jeszcze nie mają zbytnio obycia z szerokością i długością zestawu łapią przy skręcaniu krawężnik, pęknięcia mogą powstać to też się zdarzało. Kwestia wyczucia zestawu, oczywiście są sytuacje, jak tu na filmie, że trzeba było najechać na krawężnik. Jeśli raz na ruski rok to zrobisz to nic ale jak notorycznie będziesz zaczepiał kołami ciągnika czy naczepy/przyczepy o krawężnik to twe opony długo nie wytrzymają.
Szacunek dla Pana. Podziwiam wszystkich dobrych kierowców takich zestawów. Szerokości i przyczepności. Zostawiam suba i dużą łapkę w górę. 👍👏👏👏Pozdrawiam.
No, nie lichy wjazd Ojczulku. Trzeba się napocić, krew lepiej krąży wtedy😉 Bardzo fajnie to wszystko zaplanowane, a Ty kierowco się martw sam, jak tam się wcisnąć. Ja w Szkocji zestawem na dostawach do sklepików lokalnych. Też ciasno czasami, bywało że wychodziłem sprawdzać żeby tyłem nie zgarnąć auta zaparkowanego np. Zdrówka i szerokosci👍👍
mam 28 lat ucze sie od (bez urazy i uwielbiam ten kanał) od debili którzy jebią jak beduini, poznałem wielu kierowców, i umnie maks 10 godzin dziennie i weekendy wolne (ruchoma podłoga) , nie wsiąde na międzynarodówke bo żoładek jedzenie i spanie w budzie to nie życie. Pozdrawiam i zdrówka.
To zależy. Ja teraz też wróciłem na pracę gdzie mam pół miesiąca wolnego, codziennie w domu z jednej strony petarda, z drugiej czuję, że po długim czasie to nie będzie to samo. Jakiś ten transport na EU był inny, człowiek bez stresu, 2 tygodnie wyjeżdżał więc i tak nigdy bez pośpiechu, Włochy, Francja znane na pamięć, a tu? Ludzie wiecznie bez humoru, trzeba patrzeć na zegarek
Ja bez doświadczenia od razu po zdaniu prawka 2 lata temu, zatrudniłem się w niemieckiej firmie i jeżdżę z osią skrętna, przez pierwsze 3 miesiące nie pamiętam jak w ogóle podjeżdżałem pod kontenery.. a teraz? 2/1 mam lekko ponad 11 tysięcy i robota lajtowa. Pozdro
Spodziewałem się, że to będzie trasa w górach, po wąskich, krętych drogach pod górkę, gdzie ja ledwo osobówką dawałem radę podjechać pod miejscowość. Nie było tak źle. Do tego zerowy ruch.
I tak w Polsce żeby zdobyć prawo jazdy kategorii CE należy poświecić około roku i wydać 10 tyś zł oszczędności przybysz żeby taki prawo jazdy zdobyć musi poświęci 30 dolarów a a wydanie naszego europejskiego prawa do jazdy zajmuje urzędnikom tylko dwa tygodnie.
Tu widać ogromne doświadczenie kierowcy 💪Gratuluje z całych sił i odnosze wrażenie, że kolega ma za sobą czasy Jelczów, Kamazów, Liazów itp. Widać po kunszcie, lata spędzone w autach, którymi dziś 80% młodych nie ruszyłaby z miejsca. Pozdrawiam.
Panie,nie takie żuczki tu wjeżdżały,szczerze to nie było najgorzej,bywało lepiej,po za tym podziękować architektom,właścicielom firm,oraz spedytorom i dyspozytorom za taką robotę. Szerokości. 7-3
Ale jesteś mądry i cwany a korzysta z dwóch nawigacji żeby dojechać na miejsce. Zaczep sobie jeszcze jedna na szybę to może poprawnie doprowadzi do celu hahaha 😂
Tak tylko pozniej cofnij na obrotnicy, u nas w firmie jest kilka obrotnic i nikt nie chce ich ciagac, bo jesli chodzi o cofanie jest to wyzszy wymiar z ktorym malo kto sobie radzi, jesli to ogarniasz, ogromny szacunek dla Ciebie. Ogolnie jazda do przodu o niebo lepsza bo nie buja, dodatkowo znacznie mniejsze zuzycie opon.
powinna powstać organizacja która ma specjalną ciężarówkę gdzie wysuwają się takie tyczki z każdej strony na metr i jak któraś tyczka zawadzi to jest Ban na firmę dla dużych tirów do czasu pozbycia się przeszkód ma wisieć tabliczka ze duży nie przejedzie i można wtedy bez konsekwencji odmówić dostawy
@@ojciecchrzestnytransportu Najbardziej śmieszy mnie to że gdy wprowadzą autonomie i automatyczne ciężarówki to dostosują dla nich infrastrukturę a człowieka to mają Dup ie
Hańba i wstyd że europejscy kierowcy na to pozwolili. W tej chwili sytuacja jest taka że w całej europie jeżdżą przybysze z naszym jedynym dokumentem potwierdzającym zdobyte ciężką pracą i pieniędzmi przez nas uprawnienia. Hańba po trzy kroć hańba!
Wożę ogrodzenia po klientach indywidualnych do prywatnych domów tam to dopiero są dojazdy gdzie ponastawiane osobówek że nie ma w ogóle jak przejechać a co dopiero wjechać gdzieś tyłem z przyczepą w ślepą uliczkę
Najlepsze jest to że sklepy muszą spełniać jakieś tam wymagania że sufit nie może być niższy niż ileś tam metrów żeby się każdy zmieścił bo przecież 4 metry dla człowieka to może być za mało ale na tira to zrobią drogę na 1,5 metra j jest ok....ważne żeby sufit nie był za nisko haha pojebany ten świat
Nie ma tragedii widzialem gorsze podjazdy do marketu na osiedlu mieskaniowym gdzie z kazdej strony stoja auta .A straz miejska albo policja to co chwila przyjezdza jak przyjeżdża kierowca w dostawą
@@ojciecchrzestnytransportu Dla pana na pewno nie i dla tych co mają trochę oleju w głowie i wiedzą od czego muchy zdychają.Czytajac komentarze nie jeden miał by pełna zbroje lub zadryche na dup..
No fajnie się to ogląda, ale też wiem jak to w praktyce jest . Jeździłem na międzynarodówce chłodnią , beczką Lpg , a od jakiś 18 lat popylam w NL , na początku zestawem w firmie Simon Loos ze spożywką do sieci Albert Heijn i nie raz , nie dwa miałem podobne tematy w centrach miast , nie raz bywało że musiałem wyskakiwać z auta i składać lusterka autom osobowym zaparkowanych przy krawęzniku po obu stronach i cofać po 50-80 metrów pod mały sklep , jedyne co mnie ratowało to że zazwyczaj takie wesołe tematy robiłem bardzo wczesnie rano kiedy ruch na drodze jeszcze nie był na maxa :) . Pozdrawiam .
Dziadku obejrzałem 6 min tego filmu i jestem w stanie stwierdzic ze jazda powinna byc dla Ciebie na dzialce z kosiarką . Z dwoma nawigacjami i zagrożeniami na jezdni pozdrawiam
Takie sieci sklepów, firmy bez planów infrastruktury na dojazd dla samochodów ciężarowych z dostawą nie powinny mieć w ogóle zgody na budowę. Wszytko pod klienta zrobione, ale pod dostawców z towarem to ich nie interesuje, masz wjechać i tyle, paranoja.
Jedna z sieci budowlanych w Polsce mówi się że płaci producentom dopiero jak towar się sprzeda ale chociaż dojazd jest nie najgorszy dla tirów
Bo to nie jest infrastruktura dla takich pojazdów
Barany tak jeżdżą mają list przewozowy gdzie można wjechać TIRem
bo to jest pod busy i soluwki robione a potem ktoś pokarze że dużym sie da i wszyscy mają problem
na budowe moga miec ale sdamochody powinny te male dojezdzac heheeh i tyle
Najlepsze jest to jak czlowiek sie spoci przy takich manewrach jakby przebiegl maraton z nerw i stresu 😂
Z tą kamerką na czole czuję się jakbym sam jechał. Pozdrawiam
Dzień dobry Panu. Bardzo dobrze, że pokazuje Pan tą pracę bez ściemy i koloryzowania. Warto przemyśleć pewne rzeczy zanim się człowiek zdecyduje na tą trudną wbrew pozorom pracę.
Zawsze mozna u wnuka SS mana ogórki zabierać po 20 h,
To chyba w zyciu ciezkk nie pracowales, ja ba bdf pod maksymalne tacho odpoczywam w porownaniu do order pickera robiac po 8h...
@@firstlost2636 Chwalisz się tym, że ciężko pracujesz czy tym, że naginasz przepisy?
@@lance0071 Jako kierowca też możesz pracować u wnuka SS mana, tak samo możesz mu dostarczać towar bo twoja firma ma z nim kontrakt, poza tym ile samochodów od nich jeździ w PL? Audi, VW, Mercedes....
W tej pracy niema nic trudnego. Mnie przeszkadzały brak toalety brak dobrego jedzenia i straszna nuda na śmierdzących zapełnionych parkingach poszedłem na autobusy miejskie teraz i nie narzekam 10minut do pracy codziennie w domu
Było na centy dosłownie, często przerabiam takie tematy, taka praca. Wiadomo było, że z twoim doświadczeniem to załatwisz, życzę powrotu do zdrowia, pozdrawiam.
powinna powstać organizacja która ma specjalną ciężarówkę gdzie wysuwają się takie tyczki z każdej strony na metr i jak któraś tyczka zawadzi to jest Ban na firmę dla dużych tirów do czasu pozbycia się przeszkód ma wisieć tabliczka ze duży nie przejedzie
Z tym rozpoczęciem to żeś sie popisał więcej niebezpieczne niż pożyteczne... Ja bym zrobił na tamtym parkingu po krótkim ruszeniu 😊
Dokładnie. Przepis wyraźnie mówi że wpis się robię na pierwszym parkingu po przekroczeniu granicy lub na granicy jeśli jest możliwość. Stałeś na granicy, trzeba było zrobić na granicy, a nie jak baran na pasie awaryjnym, rozbiegowym itp.
Szacunek i chwała ludziom transportu 👍🚛🤝
No, ociec, tera to mnie zaimponowales;). Tez sie widze bardziej stresujesz tym co cie czeka,sadzac po oddechu, a gdy juz to nadchodzi, to nerwy z Żelazowej Woli:). Pozdrawiam serdecznie😊
Kochany panie kierowco... zmianę kraju można było zrobić na tym parkingu zamiast zatrzymywać się na pasie włączającym się do ruchu i stwarzanie zagrożenia
Nie możesz zrobić rozpoczęcia danego kraju jak do niego nie wjechałeś zwłaszcza przy nowym tachografie. Po co sie udzielasz jak niemasz zielonego pojęcia
Następny Perfect Driver. Szerokiej drogi i gumowych drzew
Co wy macie z tym zapisywaniem w tacho przekraczania granicy w takich niebezpiecznych miejscach i to stary kierowca porażka , robi sie to na pierwszym parkingu w danym kraju !!!
Bez doświadczenia jest to praktycznie nie możliwe, by przejechać bez najechania na krawężnik. Brawo! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Z tego co widać jak ktoś ma jakieś pojęcie o jeździe to nawet nowicjusz sobie poradzi trzeba patrzeć na otoczenie bo zapewne starszy pan nie jest tam pierwszą osobą z towarem .Trzeba mieć to coś i na spokojnie jak to zrobił starszy pan
Nowicjusz nie czuje zestawu i za wcześnie skręci, co skutkuje jazde po krawężniku. Sprawdzone na nie jednym przypadku
@@nitrox89crx Jak się najedzie na krawężnik to coś się stanie?
A tam, pojeździsz dwa miesiące i byś dał radę. Tyłem tam nie wjeżdżał.
@@szymonarni7487 W ciężarowych szczególnie trzeba się pilnować aby nie najeżdżać kołami na krawężniki. Z prostego powodu, szybciej zużywasz ów oponę, otarcia robią swoje. Często młodzi kierowcy bez doświadczenia, którzy jeszcze nie mają zbytnio obycia z szerokością i długością zestawu łapią przy skręcaniu krawężnik, pęknięcia mogą powstać to też się zdarzało. Kwestia wyczucia zestawu, oczywiście są sytuacje, jak tu na filmie, że trzeba było najechać na krawężnik. Jeśli raz na ruski rok to zrobisz to nic ale jak notorycznie będziesz zaczepiał kołami ciągnika czy naczepy/przyczepy o krawężnik to twe opony długo nie wytrzymają.
Szacunek dla Pana. Podziwiam wszystkich dobrych kierowców takich zestawów. Szerokości i przyczepności. Zostawiam suba i dużą łapkę w górę. 👍👏👏👏Pozdrawiam.
Ojciec nie trzymaj ludzi w napięciu,wrzucaj filmik jak wyjechałes z tej firmy bo napewno masz,a tak juz na poważnie szacunek dobra robota.
Hehe pozdrawiam serdecznie
Elegancko uwielbiam z panem jeździć
No, nie lichy wjazd Ojczulku. Trzeba się napocić, krew lepiej krąży wtedy😉 Bardzo fajnie to wszystko zaplanowane, a Ty kierowco się martw sam, jak tam się wcisnąć. Ja w Szkocji zestawem na dostawach do sklepików lokalnych. Też ciasno czasami, bywało że wychodziłem sprawdzać żeby tyłem nie zgarnąć auta zaparkowanego np.
Zdrówka i szerokosci👍👍
Jeśli to było trudne to zapraszam na biedronki w warmińsko-mazurskim... Oczywiście z całym szacunkiem pozdrawiam
Bardzo ciekawy film czekam na więcej. Szerokości Pozdrawiam.
mam 28 lat ucze sie od (bez urazy i uwielbiam ten kanał) od debili którzy jebią jak beduini, poznałem wielu kierowców, i umnie maks 10 godzin dziennie i weekendy wolne (ruchoma podłoga)
, nie wsiąde na międzynarodówke bo żoładek jedzenie i spanie w budzie to nie życie. Pozdrawiam i zdrówka.
No i fajnie masz!
To zależy. Ja teraz też wróciłem na pracę gdzie mam pół miesiąca wolnego, codziennie w domu z jednej strony petarda, z drugiej czuję, że po długim czasie to nie będzie to samo. Jakiś ten transport na EU był inny, człowiek bez stresu, 2 tygodnie wyjeżdżał więc i tak nigdy bez pośpiechu, Włochy, Francja znane na pamięć, a tu? Ludzie wiecznie bez humoru, trzeba patrzeć na zegarek
Ja tak samo, 10h dziennie praca na chłodni, zaczynam o 14, kończę maksymalnie o 1, nigdy nie spałem w kabinie.
A ja u Niemca 3 1 ale.hajs sie zgadza 😊😊
@@firstlost2636 3/1 to co to za życie, ja bym nawet nie chciał jeździć 5 dni w budzie i weekend w domu.
Ja bez doświadczenia od razu po zdaniu prawka 2 lata temu, zatrudniłem się w niemieckiej firmie i jeżdżę z osią skrętna, przez pierwsze 3 miesiące nie pamiętam jak w ogóle podjeżdżałem pod kontenery.. a teraz? 2/1 mam lekko ponad 11 tysięcy i robota lajtowa. Pozdro
Spodziewałem się, że to będzie trasa w górach, po wąskich, krętych drogach pod górkę, gdzie ja ledwo osobówką dawałem radę podjechać pod miejscowość. Nie było tak źle. Do tego zerowy ruch.
Super i to jest wprawa 👍🕊🚌🙋♂️
Dziękuję
Zawodowy kierowca zatrzyma się w miejscu bezpiecznym aby zrobić rozpoczęcie
Byłem kierowcą Wiadomo kto zaniżył tak stawki że nie opłaca się jeździć. A Jazda od pon do pt w ogóle mi nie pasuje jedynie 2 na 2 i to jest max
2/2 fajny system
System 2 tygodnie w trasie na 2 dni wolnego!😂
I tak w Polsce żeby zdobyć prawo jazdy kategorii CE należy poświecić około roku i wydać 10 tyś zł oszczędności przybysz żeby taki prawo jazdy zdobyć musi poświęci 30 dolarów a a wydanie naszego europejskiego prawa do jazdy zajmuje urzędnikom tylko dwa tygodnie.
Tu widać ogromne doświadczenie kierowcy 💪Gratuluje z całych sił i odnosze wrażenie, że kolega ma za sobą czasy Jelczów, Kamazów, Liazów itp. Widać po kunszcie, lata spędzone w autach, którymi dziś 80% młodych nie ruszyłaby z miejsca. Pozdrawiam.
Dziękuję Pozdrawiam
Dzień dobry, szerokości pomyślności
👏👏👏. Pozdrawiam serdecznie. Paweł z nizin zielonogórskich 🇵🇱
Pełen szacunek.Jeżdże i czasami ch....jami rzucam ,bo jakiś zjeb zaparkuje i lipa. ❤❤❤
Dokładnie
Panie,nie takie żuczki tu wjeżdżały,szczerze to nie było najgorzej,bywało lepiej,po za tym podziękować architektom,właścicielom firm,oraz spedytorom i dyspozytorom za taką robotę. Szerokości. 7-3
Szerokości
Jeśli chcesz coś robić dobrze to musisz się zaangażować. A jeśli się angażujesz to żadna praca nie jest łatwa.
Racyja
A dlaczego nie zrobiłeś rozpoczęcia na samym początku? 🤔
Mam pytanko jaka fukcja na tachografie podczas czekania na załadunek lub rozladunek?
Jeśli zna godzinę załadunku/rozładunku To odpoczynek, jeśli nie to dyspozycja.
Zanim ten miod. Pozdrawiam i szerokosci na drodze i w takich miejscach. Szacuneczek dla Pana😊
Jak ,,ty" wyglądasz, publiko?!
Nie zazdroszczę!!! Powodzenia!!! 👍👍👍
Ale jesteś mądry i cwany a korzysta z dwóch nawigacji żeby dojechać na miejsce. Zaczep sobie jeszcze jedna na szybę to może poprawnie doprowadzi do celu hahaha 😂
Zaczepie pozdrawiam
jako zawodowy muszę powiedzieć że takie wjazdy robi się pod prąd-wyjazdem.wtedy zbierasz długi łuk i idzie to zdecydowanie prościej
To prawda
Osoby które wymyśliły takie wjazdy powinny same wsiąść za kółko może wtedy by trochę pomyślały
Ale szok. Po telefonach do kolegów jedziesz jak pierwszy raz. Jak byś jechał pierwszy raz to co ? Kleks ? Byłem pierwszy. Grzegorz.
Mimo wszystko bym chciał. Ale niestety jednooczny choć lepiej widzący od co niektórych asów nie może w Pl... w DE już tak.
Gratuluję umiejętności !
przy szlabanach bez namysłu biorę lewą stronę jezdni i dla tego wolę z przyczepą na obrotnicy jeździć :)
Tak tylko pozniej cofnij na obrotnicy, u nas w firmie jest kilka obrotnic i nikt nie chce ich ciagac, bo jesli chodzi o cofanie jest to wyzszy wymiar z ktorym malo kto sobie radzi, jesli to ogarniasz, ogromny szacunek dla Ciebie. Ogolnie jazda do przodu o niebo lepsza bo nie buja, dodatkowo znacznie mniejsze zuzycie opon.
OJCIEC CHRZESTNY TRANSPORTU NAGRYWA FAJNE FILMIKI DO OGLADANIA ,TYLKO TROCHE KRÓTKIE A SZKODA BO FILMIKI SA CIEKAWE
Dziękuję pozdrawiam
powinna powstać organizacja która ma specjalną ciężarówkę gdzie wysuwają się takie tyczki z każdej strony na metr i jak któraś tyczka zawadzi to jest Ban na firmę dla dużych tirów do czasu pozbycia się przeszkód ma wisieć tabliczka ze duży nie przejedzie i można wtedy bez konsekwencji odmówić dostawy
Dokładnie tak
@@ojciecchrzestnytransportu Najbardziej śmieszy mnie to że gdy wprowadzą autonomie i automatyczne ciężarówki to dostosują dla nich infrastrukturę a człowieka to mają Dup ie
Jak to sie kiedys nie raz w berlinie przekonalem jak srodkowa oska przejdzie to reszta tez. I nie raz przodem wjechal a tylem wyjechal 😉
👍👍
Pozdrawiam
Tu powinny solówki lub busy przywozić towar
To ty jeszcze nie widziałeś trudnych i ciasnych wjazdów do marketów bo ten to był lajcik
Szacunek tyle w temacie
Miło się ciebie ogląda Ojcze pozdrawiam
Po tym filmie...jest Pan dla mnie Mistrzem!
Mistrzem to by był jakby tam musiał cofać . 😂 Żart.
Zależy jaka praca ja jeżdżę na linii więc mam mega luz
Nie mam C+E, dla mnie jeżdżenie takim składem jest po prostu niewyobrażalne
😂 polecam po Londynie pojeździć, nic mnie już nie zdziwi
Hańba i wstyd że europejscy kierowcy na to pozwolili. W tej chwili sytuacja jest taka że w całej europie jeżdżą przybysze z naszym jedynym dokumentem potwierdzającym zdobyte ciężką pracą i pieniędzmi przez nas uprawnienia. Hańba po trzy kroć hańba!
Dobrze że nie było ruchu :)
Kolego. Rzuć to palenie papierosów.Życze zdrówka.
Pozdrawiam
Wożę ogrodzenia po klientach indywidualnych do prywatnych domów tam to dopiero są dojazdy gdzie ponastawiane osobówek że nie ma w ogóle jak przejechać a co dopiero wjechać gdzieś tyłem z przyczepą w ślepą uliczkę
😮 witajcie serdecznie😂😂😂
Najlepsze jest to że sklepy muszą spełniać jakieś tam wymagania że sufit nie może być niższy niż ileś tam metrów żeby się każdy zmieścił bo przecież 4 metry dla człowieka to może być za mało ale na tira to zrobią drogę na 1,5 metra j jest ok....ważne żeby sufit nie był za nisko haha pojebany ten świat
Dokładnie
kamera na czole i od razu nowy kanał:). super
Dokładnie pozdrawiam
Jesli to jest dla kogos trudny wjazd to z calym szacunkiem ale zamiencie kierownice na rower
I co ? Jaki model wziąłeś ? ST120 czy coś miejskiego ?
Szerokość i zdrowia
Masakra wjazd. Pozdro ojcze!!
Mistrz milimetrów
Nie ma tragedii widzialem gorsze podjazdy do marketu na osiedlu mieskaniowym gdzie z kazdej strony stoja auta .A straz miejska albo policja to co chwila przyjezdza jak przyjeżdża kierowca w dostawą
Nie jest nigdzie napisane ze to tragedia hehe
@@ojciecchrzestnytransportu Dla pana na pewno nie i dla tych co mają trochę oleju w głowie i wiedzą od czego muchy zdychają.Czytajac komentarze nie jeden miał by pełna zbroje lub zadryche na dup..
O, kurwa! Ale hardcore!
Pozdrawiam
Gacie bym miał pełne :) wjeżdżając w taką wąko uliczkę.
Za jaja powieść tego co protestował tą infrastrukturę , przejebane ale przerabiałem to samo
Zapraszam wozić towar do biedronek na warminsko mazurskie
Wjazd nie najgorszy bez problemowy
Ale szok. Po telefonach do chłopaków tak jedziesz ? Jak by na ciebie padło pierwszego to co ? Kleks ?
Byłem pierwszy i ok. Grzegorz
Dobrze że pokazujesz jak jest w rzeczywistości, a nie jak wytapetowana blecharczyk że ciągle jest super i cudownie.
Blecharczyk jest super
chyle czoła, szacun!
Co za inteligentni planiści….
Tak samo jak i na Grecji.
Może na busa siądź i będzie ok.
prawdziwy driver
Fajne ze umiesz to tak nakręcić żeby podkolorować i nastraszyć.
Fajny odcinek z tego widoku.
Pozdrawiam
A poza tym z tyloma nawigacjami to bułka z masłem
Pozdrawiam szerokich drog 😂
Ja tak mam co drugi dzień na hds
Musimy cofnąć musimy wyjść 😂a to wy w podwójnej jedziecie😂😂😂😂
Sporo tępych głów w tych komentarzach ale tacy też muszą być pozdrawiam Pana serdecznie
Igo primo też nam
wyszłem z formy 😂
Witam. Jak Ty kolegi narzekasz na takie wjazdy, to ciężko miałbyś na dystrybucji w NL i B. Pozdrowionka Wojtek
Widać że oszczednosci ze scani spuszczane.
No fajnie się to ogląda, ale też wiem jak to w praktyce jest . Jeździłem na międzynarodówce chłodnią , beczką Lpg , a od jakiś 18 lat popylam w NL , na początku zestawem w firmie Simon Loos ze spożywką do sieci Albert Heijn i nie raz , nie dwa miałem podobne tematy w centrach miast , nie raz bywało że musiałem wyskakiwać z auta i składać lusterka autom osobowym zaparkowanych przy krawęzniku po obu stronach i cofać po 50-80 metrów pod mały sklep , jedyne co mnie ratowało to że zazwyczaj takie wesołe tematy robiłem bardzo wczesnie rano kiedy ruch na drodze jeszcze nie był na maxa :) . Pozdrawiam .
jeśli mogę zapytać ile godzin w miesiącu i jakie zarobki $$$ bo podobno tu w Polsce juz się nie opłaca hehe
Przy szlabanie leciałbym lewą stroną!
Za to dają mandat juz podobo nie jeden tak zrobil hehe
Takim trupkiem na europe xd ? odwaznie :D
Łojciec je nojlepszy w te winkle.
jestes MISTRZ
Dziękuję
👏👏👏🤝🚍
Dziękuję
Dziadku obejrzałem 6 min tego filmu i jestem w stanie stwierdzic ze jazda powinna byc dla Ciebie na dzialce z kosiarką . Z dwoma nawigacjami i zagrożeniami na jezdni pozdrawiam
Obejrzyj do konca to moze i ty pojezdzisz kosiarka
Kierowcą zawodowym trzeba się urodzić. STARY szofer ciężarówki z 32 letnim doświadczeniem za kierownicą 🚗🚐🚚🚛⬆️↗️↙️🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍👍
Siemka , trzeba było wjechać przez szlaban pod prąd
i jak ktoś by był nowy to by sie zesrał :P
Pampers potrzebny
Ja pierdole, gość na dwóch Navi,nie wie gdzie ma jechać-zatrzymuje się na zjazdach.
Kurwa😂😂😂😂
Dziekuję