Cabview København H - Ringsted via Køge Nord

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 вер 2019
  • Cabview København H - Ringsted via Køge Nord.
    Got this video from a driver in Copenhagen.
    august 2019
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 45

  • @tomashorne
    @tomashorne 4 роки тому +6

    Tak for turen. Det var sjovt at se banen fra den vinkel, specielt da jeg har været på projektet siden januar 2012 og til nu hvor vi har udført 1-års justering.

  • @helmerthedog
    @helmerthedog 4 роки тому +4

    1'ste gang siden 1963 man kan tage toget fra Køge til Ringsted. God video

  • @SPOTTERPLUS
    @SPOTTERPLUS 4 роки тому +3

    Beautiful ride. Greetings from Argentina!

  • @323tiim
    @323tiim 4 роки тому +12

    Endelig en video af ny bane!

  • @adrianasbrana7932
    @adrianasbrana7932 Рік тому

    The trip in Train is always fantastic

  • @ljbanen
    @ljbanen 4 роки тому +3

    Herlig video, håber du filmer Kbh-Nf.

  • @ljbanen
    @ljbanen 4 роки тому +2

    God video og du forsætter til Odense.

  • @tommy-tog3742
    @tommy-tog3742 4 роки тому +3

    fin video, var toget ved at falde fra hinanden der var da godt nok gang i tape rullen :) :) :)

  • @kajakkille
    @kajakkille 4 роки тому +9

    Hej.. men heter det inte ”towards Odense”?

    • @leifstrandbech769
      @leifstrandbech769 4 роки тому

      Eller Frederiksia, Sønderborg, Frederikshavn eller Esbjerg, Struer, osv. Det er det der står som fjerneste destination, men denne optagede strækning er kun fra K til R.
      Hvis du vil se hele strækningen til feks Ålborg, så kan du se det på "På skinner" fra drdk. Kennys film. dk har også. ellers google ;)) heisan

    • @kaarethor
      @kaarethor 4 роки тому +3

      @@leifstrandbech769 Til sidst i videoen står der "Against Odense", og det var nok dét, Simon kommenterede på, dvs. mente at der burde have stået "Towards Odense" i stedet.

    • @stigbang-mortensen383
      @stigbang-mortensen383 3 роки тому

      Det gør det. Det andet er noget vrøvl fordi den der oversatte ikke forstod kontekst.

  • @2107671059
    @2107671059 4 роки тому +3

    Kan I mærke G-påvirkningerne på grund af hastigheden???

    • @ncard00
      @ncard00 3 роки тому +2

      Er det en joke, 180km/t er ingenting, og med et dieseltog's acceleration... prøv den nyeste Tesla med over 1000 hestekræfter, så ka vi snakke.

  • @danamack7405
    @danamack7405 2 роки тому

    What kind of train ? IR4 ? Thanks

  • @mplusm7625
    @mplusm7625 4 роки тому

    Train?

  • @davidsrensen8449
    @davidsrensen8449 4 роки тому +3

    næste gang må du godt vaske ruden så man kan se klart gennem ruden

    • @CabviewDenmark
      @CabviewDenmark  4 роки тому +4

      Du er selv velkommen til at vaske ruden, da jeg kan forstå at du har bedre tid til det.

    • @kaspervestergaard2383
      @kaspervestergaard2383 2 роки тому

      @@CabviewDenmark Rekt.

  • @slawomirwawrzynski8408
    @slawomirwawrzynski8408 4 роки тому +1

    Wow "højhastighedsbane" 180 km/t ... der er Dk helt til grin ;-)

    • @CabviewDenmark
      @CabviewDenmark  4 роки тому +1

      Højhastighedsbanen er bygget og godkendt til 250 km/t. Vi har bare ingen tog i DK som kan køre så hurtigt.

    • @TangoCharlieRomeo
      @TangoCharlieRomeo 3 роки тому

      @@CabviewDenmark Hej kommer de nye Alstom tig til at kunne køre så hurtigt?
      Og hvad er det ved Ringsted som gør at man skal så meget ned i fart for at kunne komme videre mod Odense?

    • @ncard00
      @ncard00 3 роки тому +2

      @@TangoCharlieRomeo Alstom togene kører max 200km/t, men accelererer dobbelt så hurtigt som IC3, hvilket er det vigtigste i Danmark. Og Ringsted skal ombygges igen, da man valgte den billigste her og nu løsning, istedet for den bedste løsning, hvilket du kan høre mere om i "Kennys film's" video om den nye bane, eller læse om på Banedanmark.dk :)

    • @TangoCharlieRomeo
      @TangoCharlieRomeo 3 роки тому

      @@ncard00 hej.
      Det lyder fedt. Ved du hvilke ruter disse tog primært vil beskæftige? Og ved du i øvrigt hvorfor vi ikke er interesseret i tog som kan køre de 250 kmt på de strækninger hvor det er muligt?
      Tænker bare at jernbanen fortsat vil blive mere attraktiv, hvis man eksempelvis kan komme hurtigere til Køge osv :)

    • @ncard00
      @ncard00 3 роки тому +1

      @@TangoCharlieRomeo De første Alstom togsæt kommer i 2024, og skal køre dér hvor der er køreledninger på det tidspunkt, og efterhånden erstatte alle IC3, IC4 og IR4 togsæt, når der er kommet køreledninger på alle hovedstrækningerne. Jo hurtigere et tog kan køre, jo langsommere accelererer det, medmindre vi snakker magnetiske Maglev tog i Japan og Kina, men tog over 200km/t ville næsten ikke kunne nå op på deres max hastighed, før de når til næste station, så derfor har man valgt Coradia Stream, som næsten accelererer ligeså hurtigt som S-toget, men kan køre 200 imod s-togenes 120. Du kan prøve at se en video med Coradia Stream som accelererer, og fx de tyske ICE højhastighedstog, der er ingen sammenligning :)

  • @grantofat6438
    @grantofat6438 2 роки тому

    Don't cover the screen with annoying signs. This is a pain to watch.

  • @BlackbirdMaster
    @BlackbirdMaster 4 роки тому +2

    Hold kæft, de har gjort det kedeligt at køre tog...der er jo ikke en skid at kigge på! :-(

    • @yvindascanius6061
      @yvindascanius6061 4 роки тому

      Jeg har set meget værre og kedeligere ture. På det tyske program "Die schõnsten Bahnstrreckens der Welt" har jeg set cabviews fra Kina. De var slemme. Ingen trafik på vejene ved siden af toget eller ved overskæringer. Hele strækningen så ud som om det var første gang toget overhovedet kørte der.

  • @bentjensen7150
    @bentjensen7150 4 роки тому +2

    Ja vi kan godt køre stærkt herhjemme vi behøver ikke 250 km/t

    • @ncard00
      @ncard00 3 роки тому +3

      Især ikke til vores 200km/t tog :)

    • @seelandic
      @seelandic 11 місяців тому

      180 km/t er særlig stærkt i togsammenhæng. Det ville være ønskeligt, om DSB købte materiel til 230 km/t. Når Østrig kan, kan vi også.