Dongfeng IX7 Подробный обзор большого семейного кроссовера.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 кві 2024
  • Тест драйв на 450 километров по всем типам покрытий. Идеальных автомобилей не бывает, но есть подходящие.
    Определим кому и зачем этот автомобиль будет хорошим другом, а для кого окажется за пределами ожиданий.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 12

  • @user-ox2qx1lu9v
    @user-ox2qx1lu9v 12 днів тому

    Машина хорошая. Живой обзор. Благодарю.

  • @Alex-ii5ny
    @Alex-ii5ny Місяць тому +3

    Ура новый выпуск 🎉

  • @user-uc5zp8bk2x
    @user-uc5zp8bk2x Місяць тому +1

    Всё доступно, особенно про домохозяек😅 спасибо, классно.

  • @user-dk9qn4gz5e
    @user-dk9qn4gz5e Місяць тому +1

    спасибо за обзор!

  • @user-qm5iz1dn4r
    @user-qm5iz1dn4r Місяць тому

    По-моему, это какой-то перелицованный Ниссан - руль и щитокприборов, как у Ниссан Х-Трейл в 3 кузове, во всяком случае похож, да полный привох с функцией "лок", тоже характерен для Ниссанов

  • @user-ne1vt7sg7t
    @user-ne1vt7sg7t 10 днів тому

    Что по блокировкам и проходимости

  • @user-rs2zy5rn9m
    @user-rs2zy5rn9m 27 днів тому +1

    За десяток тестов первый нормальный человек залил 95й.

    • @protestdrive9664
      @protestdrive9664  25 днів тому +1

      Ну так а зачем октановый недостаток устраивать )

    • @user-rs2zy5rn9m
      @user-rs2zy5rn9m 25 днів тому

      @@protestdrive9664 Конечно. Просто впервые в десятке тестов, все как один, кроме вас, спустились к какому то маразму. Все 2х и полутора литровые машины с турбинами каждый из них рекомендовал заправлять 95м, не взирая на допуск китайцами 92 го и вдруг экономию включили и при этом замеры разгона до сотни их удивляют. Наш 95й не до тягивает до уровня 92го почти любой страны, они похоже путивизор пересмотрели и уверовали в самую технологичную державу, с конца списка.

  • @user-rs2zy5rn9m
    @user-rs2zy5rn9m 25 днів тому

    Что то мне подсказывает, что эта машина будет получше Дарго, особенно подвеской, уступит только мультимедией и камерами.