Мне кажется что это очень удачный вариант для чистки своего двора что буксуют колеса при такой массе это не столь критично Главное что отличная маневренность позволяет добраться туда где раньше можно было убирать только с помощью лопатыэто очень удачный образец техники для дома
Привет! Подсказка для вас: охладитель масла не нужен! Даже летом в жару после пяти часов работы масло чуть теплое. На электричках масло так не греется. На бензинках насос не охлаждается в подкапотном пространстве.
Как то в Технике Молодежи статья была,давно уже,про маленькие мотоциклы,на котором что бы проехать еще не каждый сможет усесться,наверно скоро такие погрузчики появятся,нормальный погрузчик конечно для определенных задач.
Может Вы с квадроциклом спутали? Здесь подвески нет от слов "ее не может быть в принципе", поэтому никто ничего не глотает. Ну а если как то умудрился в диагональ вывесить, то слезаешь с Микроба и толкаешь его рукой )))
@@microb-loader я себе делал погрузчик на жёстко закреплённых мостах, так она на любом камушке в диагональное вывешивание уходил. Приходилось шины спускать до 0,5 атмосферы, чтобы улучшить сцепление с землёй. А у вашего на каждом колёсе свой мотор? или мотор на мость с дифференциалом?
Добрый день! Да, совершенно верно. Задняя ось действительно нагружена, так как центр тяжести смещен назад, ведь это погрузчик. Когда впереди на стреле груз, то центр тяжести смещается вперед. А для чего отключать передний мост?
@@microb-loader я со шкурным интересом спросил. Сам делаю различную электротехнику на таких мостах. И пришла идея сделать съёмную установку погрузчика на переднюю платформу. Но у меня заднеприводные варианты. Полный привод пока не делал. Вот и решил поинтересоваться как будет себя везти с таким вариантом. Для предварительной оценки работоспособности, так сказать. 🙂
Ребят, я пересматриваю ваше видео, только сейчас заметил. У вас кажись, передний мост крутится быстрее чем задний. Толи он не довключился в пониженную, толи глюки у меня. Но он в любом случае на повышенной передачи включен. Рекомендую переключить. Проверьте их оба. Извиняюсь что не так. Удалите потом.
Привет. Нет, не быстрее. Просто центр тяжести погрузчика расположен ближе к задней части. Соответственно перед легче и колеса проскальзывают по снегу. Одно из колес крутится быстрее, например левое, а правое из-за дифференциала соответственно медленнее. На видео наверное и попало то которое крутится быстрее. Если бы посмотрели с другой стороны погрузчика, то увидели бы что то другое колесо крутится медленнее, хотя и находятся на одной оси. Поэтому все колеса всегда крутятся по разному, в зависимости от сцепления с дорогой, нагрузки, поворота и тд.
В видео-обзоре говорил что уже сделали изменение в проекте и увеличили расстояние от колеса до крыла. Также планируем сделать и предлагать свои цепи. Ну а так я бы и не ставил никакие цепи. Буксует немного, ничего страшного. Даже гусеничные буксуют
Мне кажется что это очень удачный вариант для чистки своего двора что буксуют колеса при такой массе это не столь критично Главное что отличная маневренность позволяет добраться туда где раньше можно было убирать только с помощью лопатыэто очень удачный образец техники для дома
Спасибо
Привет коллеги 👍👍👍
Салам
Привет! Подсказка для вас: охладитель масла не нужен! Даже летом в жару после пяти часов работы масло чуть теплое. На электричках масло так не греется. На бензинках насос не охлаждается в подкапотном пространстве.
Я тоже такого мнения. Но блин у нас народ же сразу начнет умничать и дольше будет доказывать. Никаких нервов не хватит ))) В общем пока будем ставить.
Как то в Технике Молодежи статья была,давно уже,про маленькие мотоциклы,на котором что бы проехать еще не каждый сможет усесться,наверно скоро такие погрузчики появятся,нормальный погрузчик конечно для определенных задач.
Просто у нас вазовских мостов со свалки не было )))
скажите, подвеска есть ? Что глотает неровности ? Как себя ведет на диагональном вывешивании ?
Может Вы с квадроциклом спутали? Здесь подвески нет от слов "ее не может быть в принципе", поэтому никто ничего не глотает. Ну а если как то умудрился в диагональ вывесить, то слезаешь с Микроба и толкаешь его рукой )))
@@microb-loader то есть мосты жёстко соединены с полурамами?
А колёса низкого давления?
@@74pek да жестко, как и на всей другой или аналогичной спецтехнике. Шин низкого давления, амортизаторов, рессор, пневмобалонов и тд нет.
@@microb-loader я себе делал погрузчик на жёстко закреплённых мостах, так она на любом камушке в диагональное вывешивание уходил. Приходилось шины спускать до 0,5 атмосферы, чтобы улучшить сцепление с землёй. А у вашего на каждом колёсе свой мотор? или мотор на мость с дифференциалом?
С таким много снега не по убираешь)
А чем много уберешь?
@@microb-loader Сделать его по больше)
@@timurmurzabekov3821 всего то?
У вас нагружена задняя ось. Не пробовали отключить передний мост. И попробовать без него.?
Добрый день! Да, совершенно верно. Задняя ось действительно нагружена, так как центр тяжести смещен назад, ведь это погрузчик. Когда впереди на стреле груз, то центр тяжести смещается вперед.
А для чего отключать передний мост?
@@microb-loader я со шкурным интересом спросил. Сам делаю различную электротехнику на таких мостах. И пришла идея сделать съёмную установку погрузчика на переднюю платформу. Но у меня заднеприводные варианты. Полный привод пока не делал. Вот и решил поинтересоваться как будет себя везти с таким вариантом. Для предварительной оценки работоспособности, так сказать. 🙂
@@24Dmitry когда передний мост нагружаем, то гребет обоими мостами значительно лучше.
@@microb-loader спасибо за ответ.
Гидробур не цепляли еще?
не потянет он гидробур
Ребят, я пересматриваю ваше видео, только сейчас заметил. У вас кажись, передний мост крутится быстрее чем задний. Толи он не довключился в пониженную, толи глюки у меня. Но он в любом случае на повышенной передачи включен. Рекомендую переключить. Проверьте их оба. Извиняюсь что не так. Удалите потом.
Привет. Нет, не быстрее. Просто центр тяжести погрузчика расположен ближе к задней части. Соответственно перед легче и колеса проскальзывают по снегу. Одно из колес крутится быстрее, например левое, а правое из-за дифференциала соответственно медленнее. На видео наверное и попало то которое крутится быстрее. Если бы посмотрели с другой стороны погрузчика, то увидели бы что то другое колесо крутится медленнее, хотя и находятся на одной оси. Поэтому все колеса всегда крутятся по разному, в зависимости от сцепления с дорогой, нагрузки, поворота и тд.
@@microb-loader ну хорошо! Просто если один мост будет на пониженной, а другой на повышенной, то порвет один из редукторов. Я такое уже видел.
да, это понятно, спасибо за сигнал :)
сколько стоит?
385 тыс.руб Посмотрите пожалуйста обзор, там все рассказываю ua-cam.com/video/q0paFo4nYgc/v-deo.html
Колеса буксуют. Не плохо бы на них цепи одеть. Но вижу малое расстояние между резиной и нишей над ними. Может стоит увеличить зазор
В видео-обзоре говорил что уже сделали изменение в проекте и увеличили расстояние от колеса до крыла. Также планируем сделать и предлагать свои цепи. Ну а так я бы и не ставил никакие цепи. Буксует немного, ничего страшного. Даже гусеничные буксуют