풀버전 철의 실크로드 / 1부 철도 유라시아로 통하다 / 대전mbc 특집다큐멘터리 / 2019년 12월 18일 - UA-cam ua-cam.com/video/gWvukjkttgs/v-deo.html 철의 실크로드 / 2부 철길이 흐르는 한반도 / 대전mbc특집다큐멘터리 / 2019년 12월 25일 - UA-cam ua-cam.com/video/1NL_dzjToA8/v-deo.html
철도만 연결된다면.... 일본한테 꿀릴 필요도 없고, 중국도 같잖게 볼 수도 있고, 백두산도 다시 찾아올 수도 있고...지금까지 쌓아올린 철도개발이면 교량기술이면 대륙으로 진출할 수 있는 절호의 기회...제조업이 다시 급부상할 수 있는 대박의 찬스..... 그러나 현실은....ㅈㄴ 암담하네;;;
철의 실크로드 추카추카, 본인도 한반도에서 유럽까지라는 염원을 담아 블라디보스톡에서 시베리아 횡단열차를 타려했다. 하지만 지난 2016년 말 모스크바까지는 비행기로, 모스크바에서 우크라이나 키예프까지 러시아.우크라이나 종단열차로 12 시간을 갑니다. 여기서 다시 15시간을 우크라이나의 동남부 오데사까지 달려갑니다. 산고 끝에 2019년 "우크라이나.러시아" 여행인문학을 출판시장에 내놓아 유럽.시베리아 횡단열차의 비젼을 한민족에게 흥미진진하게 제시합니다.
항공기의 최고 속도는 850km/h 이고 백파이어나 블랙잭도 초음속은 전투기 피할 떄만 잠깐 넘을 수 있습니다. 서방 진영에 이제 초음속기는 없습니다. 우크라이나 보유 기종을 전부 폐기 처분했기 때문이죠 하지만 레일은 속도상한이 없습니다 그리고 중국에서 이미 대차 시험에 한하여 830km/h에 도달했구요 세계는 전기블록과 석유블록으로 분할될 것 같습니다
비행기의 최고 속도는 850키로로 고정된게 아니고 기종별로 다 다름 850 정도의 속력은 요즘 제트기 기준으로 거의 순항 속도에 가까움 그마저도 순항 속도치고는 좀 느린편이지만 우크라이나에서 폐기된 기체가 총 생산량의 절반이 넘어 가기는 하지만 살아남은 Tu-160은 여전히 현역으로 운용중이고 최근에는 개량까지 진행되고 있는 러시아 공군의 초음속 폭격기임 심지어 얼마나 애지중지하고 있냐면 기체별로 이름까지 붙여줬음 게다가 Tu-22M도 여전히 건재함 초음속기가 없다니 무슨 소리임? 그리고 대충 뉘양스가 러시아 얘기같은데 러시아쪽은 서방 진영이 아니라 보통 공산 진영, 또는 동구권이라고 칭함 설사 뜬금없이 진짜 서방 진영 얘기였다고 해도 미 공군에는 B-1 폭격기가 존재함 최근에는 내부 무장창뿐만 아니라 외부 파일런에서 크루즈 미사일 발사 테스트까지 했음 거짓된 정보 퍼뜨리지 맙시다
이때는 기차가 으뜸.(손기정 베르린 올림픽 출전시...) 배도 있었지만 몇달걸려....비행기는 그 기능이 저조하여 일본에서 한국 오는것도 불가 내지는 목숨을 걸어야 햌든때.... 그런데 DMZ를 뚤고 시베리아를 연결 운행 해야할 이유가 없어요. 배트남 가는데 기차를 타야할 이유가 없죠. 할일도 없고 관광 목적에만 탈 필요성. 관광객 컨테이너를 위한다면 그 건설비는 우리가 부담 하기엔....쪼끔 웃기네요. 컨테이너를 기차로 운송하면.....선박 운송회사는 숫까락만 **야 하나요?
공항공사들이 싫어하는 사업 남북철도연결사업.운하사업 입니다.>현실화 되면 공항공사의 일자리를 모두다 빼앗아 갑니다. 레일방식 초고속열차가 현실화되서 유럽까지 가기를 부산항에서 배를타고서 한반도의 운하를 경유하여 대동강-중국-몽골-티벳트-카스피해를 거쳐서 가자! 한국몽이 현실화 되기를
![[4K] Big Carrier - The cargo war begins 24 hours a day. ( You can see the cockpit)](http://i.ytimg.com/vi/PC4hZbqBa6o/mqdefault.jpg)
![[#어쩌다어른] (100분) 순한 일본 욕 vs ‘핵 매운맛’ 한국 욕😅 언어로 보는 한국 사회와 일본 사회의 차이 몰아보기👀](/img/n.gif)
참 잘 만든 프로네요. 감사합니다.
갑자기 유투브에 떳다 이런 재미있는걸 몰랐다니
풀버전
철의 실크로드 / 1부 철도 유라시아로 통하다 / 대전mbc 특집다큐멘터리 / 2019년 12월 18일 - UA-cam
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철도만 연결된다면....
일본한테 꿀릴 필요도 없고, 중국도 같잖게 볼 수도 있고, 백두산도 다시 찾아올 수도 있고...지금까지 쌓아올린 철도개발이면 교량기술이면 대륙으로 진출할 수 있는 절호의 기회...제조업이 다시 급부상할 수 있는 대박의 찬스.....
그러나 현실은....ㅈㄴ 암담하네;;;
통일은 안되어도 철도만큼은 공유했으면..
철의 실크로드 추카추카, 본인도 한반도에서 유럽까지라는 염원을 담아 블라디보스톡에서 시베리아 횡단열차를 타려했다. 하지만 지난 2016년 말 모스크바까지는 비행기로, 모스크바에서 우크라이나 키예프까지 러시아.우크라이나 종단열차로 12 시간을 갑니다.
여기서 다시 15시간을 우크라이나의 동남부 오데사까지 달려갑니다.
산고 끝에 2019년 "우크라이나.러시아" 여행인문학을 출판시장에 내놓아 유럽.시베리아 횡단열차의 비젼을 한민족에게 흥미진진하게 제시합니다.
철의 실크로드 👍
대체 언제나 이어질까요 언제나 ~~?
어느 지역 방송에서는 단체관광 간걸 다큐랍시고 어설프게 같은 주제로 만들어서 유튜브 올렸다가 욕 많이 먹었는데 ㅋㅋㅋㅋ 그보다는 나은 방송이네.
항공기의 최고 속도는 850km/h 이고 백파이어나 블랙잭도 초음속은 전투기 피할 떄만 잠깐 넘을 수 있습니다. 서방 진영에 이제 초음속기는 없습니다. 우크라이나 보유 기종을 전부 폐기 처분했기 때문이죠 하지만 레일은 속도상한이 없습니다 그리고 중국에서 이미 대차 시험에 한하여 830km/h에 도달했구요 세계는 전기블록과 석유블록으로 분할될 것 같습니다
비행기의 최고 속도는 850키로로 고정된게 아니고 기종별로 다 다름
850 정도의 속력은 요즘 제트기 기준으로 거의 순항 속도에 가까움
그마저도 순항 속도치고는 좀 느린편이지만
우크라이나에서 폐기된 기체가 총 생산량의 절반이 넘어 가기는 하지만 살아남은 Tu-160은 여전히 현역으로 운용중이고 최근에는 개량까지 진행되고 있는 러시아 공군의 초음속 폭격기임
심지어 얼마나 애지중지하고 있냐면 기체별로 이름까지 붙여줬음
게다가 Tu-22M도 여전히 건재함
초음속기가 없다니 무슨 소리임?
그리고 대충 뉘양스가 러시아 얘기같은데 러시아쪽은 서방 진영이 아니라 보통
공산 진영, 또는 동구권이라고 칭함
설사 뜬금없이 진짜 서방 진영 얘기였다고 해도
미 공군에는 B-1 폭격기가 존재함
최근에는 내부 무장창뿐만 아니라 외부 파일런에서 크루즈 미사일 발사 테스트까지 했음
거짓된 정보 퍼뜨리지 맙시다
북한을 주적으로 해야 표를 받고 기득권을
유지할 수 있는 세력과 묻지마 지지 유권자가 넘쳐 나는데, 지금 60~70대가
죽은후 아마도 50년쯤 후에나 꿈꿀
수 있을 것. 내생애 불가능~
그러나 좋은 다큐멘터리 잘 봤습니다.
북한보다 더 나쁜나라 중국이 주적
만주.간도.요동을 지내땅이라 우기고 고구려.발해도 자기나라의 역사라고 하는 동북공정과 일본의 독도문제를 해결할려면 통일해야 합니다.
중국공산당에게 북조선 철도를 선수를 빼앗기지말고 빨리 착수해서 실시설계 하면서 공사해나가야합니다. 이니사아티브를 선수를 잡아서 젖가락 숫가락을 놓아야합니다.
TSR! 이젠 어떻게 타나?
철도가 물류운송에서 해상운송에는 상대도 안된다구 하든딩.. 얼마나 이점이 있는걸까??
우리가할일은목표인 평화통일.일단계 민간교류.개성공단재계 금강산관광.물류교환 철도연결.광물개발협력.하나하나 할이쌓였는대 여기에집중해도모자랄판에 군비경쟁안보불안만
쌓아가는 이누무정부
당장쓸어버려야한다.
인천에서 2시간30분 먼 소리여 속초 아닌가
스탈린은 러시아인도 아닌 죠지아( 엤 구루지아 ) 인 이 그가 아주 못됝ㅈ만 한 인간입니다그는 항상 암살에 두려워서 긴장속에 살았다고 합니다
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ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ 지ㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣ
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현실은 여야가 싸우고나 잇고 언론도 권력 맛에 물들어서 허위보도나 처하고 있으니 이런거 보고도 생각이 없는거죠
헐 중국 일대일로 비웃더만 지금 일대일로 무역량 어마어마함
어지든북한을제거해야하니...곧그리되겟지요
생각해보니 한국은 섬이나 다름없네
이때는 기차가 으뜸.(손기정 베르린 올림픽 출전시...)
배도 있었지만 몇달걸려....비행기는 그 기능이 저조하여 일본에서 한국 오는것도 불가 내지는 목숨을 걸어야 햌든때....
그런데 DMZ를 뚤고 시베리아를 연결 운행 해야할 이유가 없어요.
배트남 가는데 기차를 타야할 이유가 없죠.
할일도 없고 관광 목적에만 탈 필요성.
관광객 컨테이너를 위한다면 그 건설비는 우리가 부담 하기엔....쪼끔 웃기네요.
컨테이너를 기차로 운송하면.....선박 운송회사는 숫까락만 **야 하나요?
부칸 김씨오랑케가빨 리정신차려야하는데 얼른깨서민족적인차원에서 바른행동을 하기를 기대합니다
공항공사들이 싫어하는 사업 남북철도연결사업.운하사업 입니다.>현실화 되면 공항공사의 일자리를 모두다 빼앗아 갑니다.
레일방식 초고속열차가 현실화되서 유럽까지 가기를 부산항에서 배를타고서 한반도의 운하를 경유하여 대동강-중국-몽골-티벳트-카스피해를 거쳐서 가자!
한국몽이 현실화 되기를
한국몽ㅋㅋㅋ
적당히
ㅠ
어휴 머저리들 지금 시대에 비행기타고 다닐 생각을 해야지.