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2トンスーパーロングオバケ45年前に運転してました…中身は発泡スチロールのトロ箱だから、坂道でもパワー不足は感じなかったけど、とにかく横風が怖かった…リヤのケツ張り出しは、慣れとクソ度胸でOK！
元大型ドライバーです。欠員で２週間ほどクンロク(9.6mボディ)に乗りましたが、横風弱いし、山間部のカーブも弱いしで、１日で乗りたくなくなったのはいい思い出です。
懐かしいなぁ。昔乗ってたサイズ！北海道から九州まで走ってたわぁ。
昔は普通免許取った当日に、法的にはこれが運転できた。実際に運転した（できた）人がいたかどうか定かではありませんが。大型乗りの人も、オバケの運転は難しくて、できれば乗りたくないと言ってました。乗用車しか乗れない自分からすれば、こんなオバケを難なく運転できるだけで尊敬しますね。
レンジャーのお化けはよく見るけでフォワードは珍しい気がする
これって、発泡スチロール工場から空の新品トロ箱を港とか魚河岸に運ぶ専用のバンだよね。リアオーバーハングの振り出しもの凄いってば。絶対並んじゃだめ。
超ロングに乗るなら、低床4軸のほうが運転しやすいです。これを乗りこなせるドライバーの方には頭が下がります。
おばけロング見るとドリフターズを思い出す！笑 → 志村けんが長い棒を担いで、振り向いたときに棒が加トちゃんにあたるヤツ！まさにオーバーハング
オーバーハングの塊だからなぁ〜
すべての仕様の非常に美しい素晴らしさですが、私はそのようなものを見たことがありません。バグダッドのイラクに移動します。このタイプの新しい技術と車に移行する必要がありますが、左足からの最良の輸入システムであるというメモがあります側。+9647703126305
大型乗りです。正直よくこんなの乗るなーと思います。ロングホイールベース、ロングオーバーハング
凄い詳細がわかりやすい
I love 日野 中型😍😍😍
表現が適切か分かりませんが、2007年までは免許取り立てのJKがこれを公道で運転して良かったんですよね汗安全で円滑な運転が出来るかどうかは別として…
😂😂😂
自分の中8免許でこれ運転したら、絶対オーバーハングでぶつける自信有ります。普段バンタイプに乗ってます。三菱の0，2トン（笑）ミニカバン5MT。貨物自動車扱いなの忘れてて車検で最大積載量200ｋｇの表示が消えかけてて怒られましたｗトラックは軽トラ各種とマツダボンゴトラックくらいしか乗ったことありません。4ナンバーマツダボンゴトラック、ライトエーストラックが関の山です。あと、6ナンバーのオート三輪に試乗したことがあるのですが、マツダｋ360でした。前輪ブレーキが無い。フットブレーキ全然効かない。かと言ってエンジンブレーキも効かない。これで350ｋｇ積みとは狂気の沙汰だと思いました。見た目可愛いのですが。
8t限定普通免許で運転できるとは…
京都の○本運輸はこれに『最大積載量 積めるだけ』を実践して儲けて会社をデカくした上運送屋のスタンドへ不正軽油卸して更に儲けた どっちもパクられたけど未だに運送屋やってるのが信じられんｗ
「エフピコ」御用達ですね
バケヨンは乗りにくそう
めちゃくちゃケツ振るんで、右左折時は、直進車に注意して運転しましょう。
これも4t車なんですか？凄い
お初です🖐😃4tのオバケ、最近、余り見掛けん様に成って来てるからなぁ☝️😃 ※ ワタシの若い頃は (30年程前)此のクルマ、普通免許で乗れました(笑)実際、乗ってたしねでも、此の動画で紹介されてるオバケはフルハーフの箱を架装して有るから、定量(最大積載量)はMax 2,25t までゃと思います☝️😃同じ箱を架装してもトレールモービル(現 : 日本トレクス) の箱を架装した場合はも少し、定量取れるかもな☝️😃
これ乗るくらいなら10トン乗るわな
正直言うと、セミトレーラーを乗るょりも有る意味で難しいですょ(笑)※ ワタシ、乗ってたから☝️😄因みにね、オバケ乗ってたら、大型1種免許の飛び込み試験の実技、一発で合格しますわ(笑)けども、試験場で走らせる車両の方が小さいから^^;弊害は少し有るょ(笑)
同じく。大型増トンの方が楽ですよね。
@@山田がーぐん 今現在、デリバリーされてる新車モデルは壊れ易い、と以前、知り合いのトラッカーに聞いた事が有るけどね☝️😃其のトラッカー個人の見解と思うけども、ワタシが乗ってたオバケは2世代前の840フォワードのL200 インタークーラーやったわ☝️😃メッチャ走ったなぁ(笑)
小畑ってやつに聞いてないのに一々リプ返してきて怠くね？笑
昔カルビーポテチ運んでました(汗)凄く穴ふりますよー
けつ振りよりもロールが怖かった思い出。ロールする姿がカッコいいんだよね🎵あと逆バンクに調子のって突っ込むとすぐ片輪浮くし笑
今時のオバケは積載2.45tもとれてるんか～。。30年位前は1.25t～2t装備次第。。確実に積載オーバー(笑)でしたね。。自分は、UDと日野のん乗ってました。・・・昔とった杵柄で、最近 親戚が運送屋で15台中 4台オバケです。 どうしても人が居ない時だけヘルプしてます。
自分HINOとFUSOに乗ったことがあります。昔のHINOのキャビンってドアが厚いだけの(車内空間は標準と同じ)ワイドキャブだったから後方確認がしずらかったです。ましてバックモニターなんて無い時代だったから(笑)
@@k.momojiro 自分もリヤカメラ無しの時代ですww いっぺん大阪で、住宅街永遠バック😭😭😭100m位 した事あります。。荷主さんのR163号線 左折して２本目を右折に騙されww 実際は3本目を・・・ww
エッ！？ これ、オイラ運転して良いんだ…ムリムリ！
さすがに、長い大型免許より、運転が 気を使う車高低い地面摺やすい、けつふり、風の強い日など大型免許車のほうが楽ですね。これ
ブルー？ライトブルーのパッカー車も見せて欲しいです。
10トンのフルジャンボと全長って同じですか？🙄🙄🙄
高速のパーキングも出にくいやろうなー
バケ4のフルサイズは大型の運転手でさえ恐れる怖さです。台風の中で10.5mのバケのワイド短尺(しかもいすゞ320)を運転したことがありますがケツ振りで怖かった事を覚えております。※十字交差点のどこでケツ振りを含めてハンドルを切ればでした。
単車の中では難易度高。尻叩き、強風には気をつけて❗旧普通免許で乗れる事がおかしいわwある意味、これを乗りこなしてる人はすげーよ。どう見ても大型だろ。
ワタシ自身、昔(25年程前) にISUZUの840 フォワード、L200 インタークーラー ターボ車のオバケに乗ってたけど(笑)亜の当時は普通一種免許で乗れたしね☝️😄所持してる免許で乗れるモン(車 / 機械) は乗らんと宝の持ち腐れに成りますょ(笑)
技術的にも大型車より運転は難しいと思います。
旧普通免許の総重量八トン限定で乗れる一番デカいやつ。昔は乗用車免許で乗れたし乗ってたから。昔の普通免許って凄いよね？乗用車習うだけでこんなん乗れたんだから。今はバックカメラあって良いね。俺の時代には普及してなくてなかった。エアサスか？現役時代に乗りたかったな。私の乗ってたのエアサスなかったから
また乗りましょう！
@@ミスターリー-h8w 久しぶりに乗りたいです。レンタカーとかであるのかな？
@@和幸日高-t1l オバケはあまりないかと。4トンロングくらいならいっぱいありそう！
オバケの(リアの)エアサスって荷物には良いかもしれないけどホイールベースが長い分、運転席に伝わる振動の変化もあまり変わらないんじゃないの？総輪なら乗り心地は良くなると思うけど🤔
@@k.momojiro エアサス自身ついてるの乗ったことないからのりたい
素晴らしい？長い大型並ですな こんな の狭い所曲がる となると、大変だな泣きたくなるな大きく回るとけつふり、まん中通ると曲がらない 前え持って行くと障害物にっちもさっちもできない辛いものだどこか広い所で観察必要トラックだね、
オーバーハングが怖くて運転出来ません（泣）
(笑) 「リアのオーバーハングが怖い」て言うてたら、駄目❌ですょ☝️😃此のオバケを乗り熟せたら、大型車が直ぐ乗れるょ☝️😄
@@小畑保美 ウィングの低床4軸乗りですがバケ4は乗りたく無いです笑アホな原チャリとかを引っ掛けてしまいそうで笑
@@ちゃんおじい-x9z さんオバケ乗りと無い、て言うてたらアカンょ(笑)ワタシ自身、オバケの後にキャリアカーに乗って高さ制限の恐ろしさ、との闘いをして(笑)８Ⅹ４シャーシのウイング車乗りました☝️😄オバケ乗った経験は活かされた、て思てますょ(笑)
トラックの燃料タンクのキャップはカギ無しがデフォなんですか？盗まれちゃうｗ
オプション？で鍵付きもありますよ。
都内何か走れないか😓
すごくて草
コレだけは乗りたくないです❗(´＿｀。)ﾞ
ヤンキー付いてる？w
ヤンキーホーン付いてる！
ブレーキのエアータンクにホース直結でヤンキーホーンを付けるんは正直、怖いし、危ないんゃけどな☝️😃ホーンメーカーのニッケンさんはタンクへの直結せずにコンプレッサーとエアータンクをホーン独立系統を昔から推奨してますょ☝️😃
@@小畑保美-u9w そんなん建前でコンプレッサーとタンクなんか別に付けてたら笑われますがな
あのなぁ、日建を含めたホーンを製造するメーカーからの注意勧告の告知が有るんを知らんの❓ワタシ自身が昔(30年近く前)、４tロングの平ボディに乗ってた頃に取り付けてた1mサイズの重低音を奏でるビッグホーンを取り付けた時に、15㍑容量のエアータンクとコンプレッサーはホーン専用で取り付けたわ❗☝️😃ブレーキタンクに直接、エアーホーンのホースを配管するのは危険⚠️‼️ゃからな☝️😠
この大きさを旧普通免許取得者で大型経験ないひとが運転できることに驚きと、怖さ・・・
狭い道だったら絶対内輪差でボディ擦るｗｗｗ
すべての仕様の非常に美しい素晴らしさですが、私はそのようなものを見たことがありません。バグダッドのイラクに移動します。このタイプの新しい技術と車に移行する必要がありますが、左足からの最良の輸入システムであるというメモがあります側。
これ乗るなら大型乗るかな(笑)
こんなもん乗りにくーてしぁ～ない。1。横風多分真っ直ぐ走らんな。2。リア荷重にしすぎると、フロントリフトアップ。4トンワイドでさえのりにくいのに。同じリアエアサス。風の強い日に湾岸線や明石海峡大橋なんかで死ぬ恐怖味わうな。
乗りにくくは無いょ(笑)
元オバケ乗り 最近はヘルプだけ乗ってます。。明石海峡大橋 伊勢湾岸自動車道 等々 強風時 ガチ注意ですよ～(笑)。橋以外に 防空壁あるとこから壁無くなった瞬間とか 高速での空荷時のハイウェイバス(アホ速度)の巻き込風とか (⌒‐⌒)。。でもね ケツがシングルのキャンピングカーよりはマシですよ～(笑)。
係員がゲートを閉じる作業中(強風により)通行止め寸前の瀬戸大橋に突っ込んだことがあります。路肩含めた全ての車線を風に合わせて風上から風下へ蛇行しながら運転して何とか倒さずに無事に渡り終えました。当時、明石海峡大橋なんて無かったし淡路から出るフェリーも欠航と知ってたので無理にでも渡らなきゃ通行止め解除されるまで本土に渡れないからね(笑)
一昔前前はこれでバックカメラ付いてなくて運転してたよなぁ～今思うと...(;º言º)ｿﾞｯとするwww懐かしい～
これ何？？大型より怖くねwwww
オーバーハング約4mとか構造的に合理的じゃない車が作られるのは、非常に愚かな法制度だと思う。こんなもん走らせるの苦行すぎるし、普通の大型より難しいだろｗコレを事故らせずに走らせてる人は凄すぎるよ。
8超ロングは未だに苦手❗😭怖い❗😭
たまごかけごはんなのねん
ドライバーには不人気です。ダントツに。
怖ええな。逆バンクとかだと横転しそう。
これ設計ミスだろって毎回思うw長いしバランス悪すぎるw奇形だよw
レール無いのね!手積み手降ろし面倒くさそうでやだな!乗りたくない。荷物が何かわからんけどね?
超ロングは昔持ってたけど庭に止めといたらパクられた
大型乗りが1番乗りたくない中型車だな
こんなの乗りたくないです。て積みて下ろしのしんどいだけだよ。なら大型のウイング乗ってる方がまだマシだよ！ウイングだったらパレット積みになるので給料もエエし楽だよね。
話す時エンジン切って耳触り
2トンスーパーロングオバケ45年前に運転してました…
中身は発泡スチロールのトロ箱だから、坂道でもパワー不足は感じなかったけど、とにかく横風が怖かった…
リヤのケツ張り出しは、慣れとクソ度胸でOK！
元大型ドライバーです。欠員で２週間ほどクンロク(9.6mボディ)に乗りましたが、横風弱いし、山間部のカーブも弱いしで、１日で乗りたくなくなったのはいい思い出です。
懐かしいなぁ。
昔乗ってたサイズ！
北海道から九州まで走ってたわぁ。
昔は普通免許取った当日に、法的にはこれが運転できた。
実際に運転した（できた）人がいたかどうか定かではありませんが。
大型乗りの人も、オバケの運転は難しくて、できれば乗りたくないと言ってました。
乗用車しか乗れない自分からすれば、こんなオバケを難なく運転できるだけで尊敬しますね。
レンジャーのお化けはよく見るけでフォワードは珍しい気がする
これって、発泡スチロール工場から空の新品トロ箱を港とか魚河岸に運ぶ専用のバンだよね。リアオーバーハングの振り出しもの凄いってば。絶対並んじゃだめ。
超ロングに乗るなら、低床4軸のほうが運転しやすいです。
これを乗りこなせるドライバーの方には頭が下がります。
おばけロング見るとドリフターズを思い出す！笑 → 志村けんが長い棒を担いで、振り向いたときに棒が加トちゃんにあたるヤツ！まさにオーバーハング
オーバーハングの塊だからなぁ〜
すべての仕様の非常に美しい素晴らしさですが、私はそのようなものを見たことがありません。バグダッドのイラクに移動します。このタイプの新しい技術と車に移行する必要がありますが、左足からの最良の輸入システムであるというメモがあります側。+9647703126305
大型乗りです。
正直よくこんなの乗るなーと思います。
ロングホイールベース、ロングオーバーハング
凄い詳細がわかりやすい
I love 日野 中型😍😍😍
表現が適切か分かりませんが、2007年までは免許取り立てのJKがこれを公道で運転して良かったんですよね汗
安全で円滑な運転が出来るかどうかは別として…
😂😂😂
自分の中8免許でこれ運転したら、絶対オーバーハングでぶつける自信有ります。普段バンタイプに乗ってます。三菱の0，2トン（笑）ミニカバン5MT。貨物自動車扱いなの忘れてて車検で最大積載量200ｋｇの表示が消えかけてて怒られましたｗ
トラックは軽トラ各種とマツダボンゴトラックくらいしか乗ったことありません。4ナンバーマツダボンゴトラック、ライトエーストラックが関の山です。
あと、6ナンバーのオート三輪に試乗したことがあるのですが、マツダｋ360でした。前輪ブレーキが無い。フットブレーキ全然効かない。かと言ってエンジンブレーキも効かない。これで350ｋｇ積みとは狂気の沙汰だと思いました。
見た目可愛いのですが。
8t限定普通免許で運転できるとは…
京都の○本運輸はこれに『最大積載量 積めるだけ』を実践して儲けて会社をデカくした上
運送屋のスタンドへ不正軽油卸して更に儲けた どっちもパクられたけど未だに運送屋やってるのが信じられんｗ
「エフピコ」御用達ですね
バケヨンは乗りにくそう
めちゃくちゃケツ振るんで、右左折時は、直進車に注意して運転しましょう。
これも4t車なんですか？凄い
お初です🖐😃
4tのオバケ、最近、
余り見掛けん様に
成って来てるからなぁ
☝️😃
※ ワタシの若い頃は
(30年程前)
此のクルマ、
普通免許で乗れました
(笑)
実際、乗ってたしね
でも、此の動画で
紹介されてるオバケは
フルハーフの箱を
架装して有るから、
定量(最大積載量)は
Max 2,25t までゃと
思います☝️😃
同じ箱を架装しても
トレールモービル
(現 : 日本トレクス) の
箱を架装した場合は
も少し、
定量取れるかもな☝️😃
これ乗るくらいなら10トン乗るわな
正直言うと、
セミトレーラーを
乗るょりも
有る意味で難しいですょ(笑)
※ ワタシ、乗ってたから☝️😄
因みにね、
オバケ乗ってたら、
大型1種免許の
飛び込み試験の実技、
一発で合格しますわ(笑)
けども、試験場で
走らせる車両の方が
小さいから^^;
弊害は少し有るょ(笑)
同じく。大型増トンの方が楽ですよね。
@@山田がーぐん
今現在、
デリバリーされてる
新車モデルは
壊れ易い、と
以前、知り合いの
トラッカーに
聞いた事が有るけどね
☝️😃
其のトラッカー個人の
見解と思うけども、
ワタシが乗ってた
オバケは
2世代前の
840フォワードの
L200 インタークーラー
やったわ☝️😃
メッチャ走ったなぁ(笑)
小畑ってやつに聞いてないのに一々リプ返してきて怠くね？笑
昔カルビーポテチ運んでました(汗)凄く穴ふりますよー
けつ振りよりもロールが怖かった思い出。
ロールする姿がカッコいいんだよね🎵あと逆バンクに調子のって突っ込むとすぐ片輪浮くし笑
今時のオバケは積載2.45tもとれてるんか～。。30年位前は1.25t～2t装備次第。。確実に積載オーバー(笑)でしたね。。自分は、UDと日野のん乗ってました。・・・昔とった杵柄で、最近 親戚が運送屋で15台中 4台オバケです。 どうしても人が居ない時だけヘルプしてます。
自分HINOとFUSOに乗ったことがあります。
昔のHINOのキャビンってドアが厚いだけの(車内空間は標準と同じ)ワイドキャブだったから後方確認がしずらかったです。
ましてバックモニターなんて無い時代だったから(笑)
@@k.momojiro 自分もリヤカメラ無しの時代ですww いっぺん大阪で、住宅街永遠バック😭😭😭100m位 した事あります。。荷主さんのR163号線 左折して２本目を右折に騙されww 実際は3本目を・・・ww
エッ！？ これ、オイラ運転して良いんだ…ムリムリ！
さすがに、長い大型免許より、運転が 気を使う車高低い地面摺やすい、けつふり、風の強い日など大型免許車のほうが楽ですね。これ
ブルー？ライトブルーのパッカー車も見せて欲しいです。
10トンのフルジャンボと全長って同じですか？🙄🙄🙄
高速のパーキングも出にくいやろうなー
バケ4のフルサイズは大型の運転手でさえ恐れる怖さです。
台風の中で10.5mのバケのワイド短尺(しかもいすゞ320)を運転したことがありますが
ケツ振りで怖かった事を覚えております。
※十字交差点のどこでケツ振りを含めてハンドルを切ればでした。
単車の中では難易度高。尻叩き、強風には気をつけて❗旧普通免許で乗れる事がおかしいわwある意味、これを乗りこなしてる人はすげーよ。どう見ても大型だろ。
ワタシ自身、
昔(25年程前) に
ISUZUの
840 フォワード、
L200
インタークーラー
ターボ車の
オバケに乗ってたけど
(笑)
亜の当時は
普通一種免許で
乗れたしね☝️😄
所持してる免許で
乗れるモン(車 / 機械) は
乗らんと宝の持ち腐れに
成りますょ(笑)
技術的にも大型車より運転は難しいと思います。
旧普通免許の総重量八トン限定で乗れる一番デカいやつ。昔は乗用車免許で乗れたし乗ってたから。昔の普通免許って凄いよね？乗用車習うだけでこんなん乗れたんだから。今はバックカメラあって良いね。俺の時代には普及してなくてなかった。エアサスか？現役時代に乗りたかったな。私の乗ってたのエアサスなかったから
また乗りましょう！
@@ミスターリー-h8w 久しぶりに乗りたいです。レンタカーとかであるのかな？
@@和幸日高-t1l オバケはあまりないかと。4トンロングくらいならいっぱいありそう！
オバケの(リアの)エアサスって荷物には良いかもしれないけどホイールベースが長い分、運転席に伝わる振動の変化もあまり変わらないんじゃないの？
総輪なら乗り心地は良くなると思うけど🤔
@@k.momojiro エアサス自身ついてるの乗ったことないからのりたい
素晴らしい？長い大型並ですな こんな の狭い所曲がる となると、大変だな泣きたくなるな大きく回るとけつふり、まん中通ると曲がらない 前え持って行くと障害物にっちもさっちもできない辛いものだどこか広い所で観察必要トラックだね、
オーバーハングが怖くて運転出来ません（泣）
(笑) 「リアの
オーバーハングが怖い」て言うてたら、
駄目❌ですょ☝️😃
此のオバケを
乗り熟せたら、
大型車が直ぐ乗れるょ
☝️😄
@@小畑保美 ウィングの低床4軸乗りですがバケ4は乗りたく無いです笑
アホな原チャリとかを引っ掛けてしまいそうで笑
@@ちゃんおじい-x9z さん
オバケ乗りと無い、て
言うてたらアカンょ(笑)
ワタシ自身、
オバケの後に
キャリアカーに乗って
高さ制限の恐ろしさ、
との闘いをして(笑)
８Ⅹ４シャーシの
ウイング車乗りました
☝️😄
オバケ乗った経験は
活かされた、て
思てますょ(笑)
トラックの燃料タンクのキャップはカギ無しがデフォなんですか？盗まれちゃうｗ
オプション？で鍵付きもありますよ。
都内何か走れないか😓
すごくて草
コレだけは乗りたくないです❗
(´＿｀。)ﾞ
ヤンキー付いてる？w
ヤンキーホーン付いてる！
ブレーキの
エアータンクに
ホース直結で
ヤンキーホーンを
付けるんは
正直、怖いし、
危ないんゃけどな
☝️😃
ホーンメーカーの
ニッケンさんは
タンクへの
直結せずに
コンプレッサーと
エアータンクを
ホーン独立系統を
昔から推奨してますょ☝️😃
@@小畑保美-u9w
そんなん建前でコンプレッサーとタンクなんか別に付けてたら笑われますがな
あのなぁ、
日建を含めた
ホーンを
製造する
メーカーからの
注意勧告の告知が
有るんを知らんの❓
ワタシ自身が
昔(30年近く前)、４tロングの
平ボディに
乗ってた頃に
取り付けてた
1mサイズの
重低音を奏でる
ビッグホーンを
取り付けた時に、
15㍑容量の
エアータンクと
コンプレッサーは
ホーン専用で
取り付けたわ❗
☝️😃
ブレーキタンクに
直接、
エアーホーンの
ホースを
配管するのは
危険⚠️‼️ゃからな☝️😠
この大きさを旧普通免許取得者で大型経験ないひとが運転できることに驚きと、怖さ・・・
狭い道だったら絶対内輪差でボディ擦るｗｗｗ
すべての仕様の非常に美しい素晴らしさですが、私はそのようなものを見たことがありません。バグダッドのイラクに移動します。このタイプの新しい技術と車に移行する必要がありますが、左足からの最良の輸入システムであるというメモがあります側。
これ乗るなら大型乗るかな(笑)
こんなもん乗りにくーてしぁ～ない。
1。横風多分真っ直ぐ走らんな。
2。リア荷重にしすぎると、フロントリフトアップ。
4トンワイドでさえのりにくいのに。同じリアエアサス。
風の強い日に湾岸線や明石海峡大橋
なんかで死ぬ恐怖味わうな。
乗りにくくは無いょ(笑)
元オバケ乗り 最近はヘルプだけ乗ってます。。明石海峡大橋 伊勢湾岸自動車道 等々 強風時 ガチ注意ですよ～(笑)。橋以外に 防空壁あるとこから壁無くなった瞬間とか 高速での空荷時のハイウェイバス(アホ速度)の巻き込風とか (⌒‐⌒)。。でもね ケツがシングルのキャンピングカーよりはマシですよ～(笑)。
係員がゲートを閉じる作業中(強風により)通行止め寸前の瀬戸大橋に突っ込んだことがあります。
路肩含めた全ての車線を風に合わせて風上から風下へ蛇行しながら運転して何とか倒さずに無事に渡り終えました。
当時、明石海峡大橋なんて無かったし淡路から出るフェリーも欠航と知ってたので無理にでも渡らなきゃ通行止め解除されるまで本土に渡れないからね(笑)
一昔前前はこれでバックカメラ付いてなくて運転してたよなぁ～今思うと...(;º言º)ｿﾞｯとするwww懐かしい～
これ何？？
大型より怖くねwwww
オーバーハング約4mとか構造的に合理的じゃない車が作られるのは、非常に愚かな法制度だと思う。
こんなもん走らせるの苦行すぎるし、普通の大型より難しいだろｗ
コレを事故らせずに走らせてる人は凄すぎるよ。
8超ロングは未だに苦手❗😭怖い❗😭
たまごかけごはんなのねん
ドライバーには不人気です。ダントツに。
怖ええな。
逆バンクとかだと横転しそう。
これ設計ミスだろって毎回思うw
長いしバランス悪すぎるw奇形だよw
レール無いのね!
手積み手降ろし面倒くさそうでやだな!乗りたくない。
荷物が何かわからんけどね?
超ロングは昔持ってたけど庭に止めといたらパクられた
大型乗りが1番乗りたくない中型車だな
こんなの乗りたくないです。
て積みて下ろしのしんどいだけだよ。
なら大型のウイング乗ってる方がまだマシだよ！
ウイングだったらパレット積みになるので給料もエエし楽だよね。
話す時エンジン切って
耳触り