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基本性能も良くドライバビリティあるらしいから、ドライバーのリクライニングやファミリーカーとしての使い勝手も相まってショーファー版より売れそう。
職場が六本木だけどもう多い日は4〜5台くらい見かけるよ…社長は皆LM乗ってるんじゃないのってレベル
自家用車需要も満たせるので結構売れそうですね。
もう高級セダンから高級ミニバンの時代に移りそう。運動性ではセダンが上だけど、後席メインならミニバンあるのにわざわざ天井が低いセダンに潜り込む必要はないですから。
アルファードとセカンドカーにアクアのトヨタハイブリッド車乗っているが、いいことないよ。アクアは10万キロでメインバッテリ交換。アルファードはBluetoothイヤホン車内で落としたら穴に吸い込まれて帰らぬ人、ディーラーでも出せず、仕様諦めて（ ＾ω＾）・・・アルファードの純正最高級セカンドシートで高級イヤホン落としたらそれまでです。レクサスなら改善されているだろう( 'ω')?落としてみなければ気づかない模様
試乗編が楽しみです！よろしくお願いします😂😂😂😂😂😂
アメリカにおいて、シボレーサバーバンがショーファーカーとして使われるように、日本ではこのタイプのLMやアルファード/ヴェルファイアが、ショーファーカーの役割を担う事になるでしょうね。総理専用車としての導入はあるでしょうかね？
隔壁がなくなった分、4座より剛性はどのくらい落ちるんだろ？落ちないのか？
また納車待ちで買えなくてプレ値付くのかな。そうなると萎える。
買える一般人が少ないだろうからスグ買えるでしょ
このワインレッドいいな
LM乗った後だと自分のW213がカムリになったのかと感じるくらいLMは楽だし今後もどんどん進化して欲しいね
新型スイフトXG172万円で十分さ😅
パーテーションがじゃまだから6人乗りのLM購入しました！今から楽しみです😊
３列目仕様を期待して待っていましたが、これだと乗り降り大変じゃないですか？お世辞抜きとのコメントでしたが、もう少し３列目について知りたかったです。
都内で結構、見かけるようになりました。実車は動画や写真と違い、とてもカッコよくて驚きました！ただ一つ気になると言うか購入を躊躇してしまうのが、レクサスやトヨタはモデルチェンジした途端、旧モデルが酷く古臭く見える事。デザインが奇抜なのが理由なのかは分かりませんが、時間経過と比例して古臭く見えるようなデザインが戦略だとしたら、購入してくれたユーザーにもう少し敬意を払いましょうよ。ヨーロッパ車は歴代ずーっと風格を維持し続けます。トヨタ車とアメ車の古いモデルはゴミ同然です。
2人とも滑舌が、、
仲間内で安めのゴーストとかマイバッハとか買って遊んでたがLM来たらもうセダンには戻れんよ…
パーテーション無しの4座は発売しないのかぁ😱
試乗が楽しみです
電動ママチャリって積めるんですかね？？？？😅
とても分かりやすい解説でした！
フロントとサードシートはセミアニリンです
PHEV版で、Fスポ出したら面白そう。
フロントフェイスがなんかいいデザインに見えない(^_^;)ヴェルファイアの方がかっこいい
難波さんに質問🎉 社長と副社長がいます。センチュリーとLMが迎えにきました。社長をどっちに乗せるのが正解ですか？
個人的にはセンチュリーかと思いますが、「どちらに致しますか？」と伺うでも良いかと思います。笑 経団連ビルの駐車場などでも最近はディグニティは減ってアルファードがかなり増えましたので、この先新型センチュリーとLMがどう増えて行くのか気になります。(難波)
@@ridenow ありがとうございます😊新型センチュリーのレビューと、また幸也選手のインタビューお願いしまーす！
デザインが血迷ってるよなぁ、スピンドルのコンセプトをあっさり捨てすぎだし、これスピンドルボディって言うんだっけ、さすがにカッコ悪すぎる
7,8人乗りも欲しいわこれ
アストンマーチン待ち。
４人乗り仕様と同時に出すべきだったと思いますね諦めてアルヴェルを買ってしまった人がこのがっかりモデルにわざわざ乗り換えることはないと思う期待外れもいいとこです次期モデルに期待しましょう
繋ぎでアルヴェル買った人間も多いでしょアルヴェル売っても買った時の値段かそれ以上で買い取って貰えるしw金持ってる人間の思考を分かって無いですね
イギリス在住。この手のクルマってアジアどまりか、せいぜい中東ですよね。欧州ではセダン。クルマはクルマで、部屋並みのクルマは文化的に馴染まないんです。あと、商用バンて日本やアジアだとハイエースやエルフや軽トラですけど、欧州だと全部鼻つきワンボックス。つまりこの形です😂
後何百回同じ様なコメントすれば気が済むん？自覚がないのなら本気でアルツハイマー病疑った方が良い。
欧州って遅れてるんですね。
日本でもワンボックス（ユーザーはミニバンと言いたがる）はフォーマルではないという認識は変わらないですねやはり商用車を自家用車に直した物ですから
@@honda10102004都心のオフィス街に行ってみな。昔はセダンだらけだったけど、今じゃ結構な割合でアルヴェルが走ってるよ。
それぞれの文化やね
赤いいな
基本性能も良くドライバビリティあるらしいから、ドライバーのリクライニングやファミリーカーとしての使い勝手も相まってショーファー版より売れそう。
職場が六本木だけどもう多い日は4〜5台くらい見かけるよ…
社長は皆LM乗ってるんじゃないのってレベル
自家用車需要も満たせるので結構売れそうですね。
もう高級セダンから高級ミニバンの時代に移りそう。運動性ではセダンが上だけど、後席メインならミニバンあるのにわざわざ天井が低いセダンに潜り込む必要はないですから。
アルファードとセカンドカーにアクアのトヨタハイブリッド車乗っているが、いいことないよ。
アクアは10万キロでメインバッテリ交換。アルファードはBluetoothイヤホン車内で落としたら穴に吸い込まれて帰らぬ人、ディーラーでも出せず、仕様諦めて（ ＾ω＾）・・・
アルファードの純正最高級セカンドシートで高級イヤホン落としたらそれまでです。レクサスなら改善されているだろう( 'ω')?落としてみなければ気づかない模様
試乗編が楽しみです！よろしくお願いします😂😂😂😂😂😂
アメリカにおいて、シボレーサバーバンがショーファーカーとして使われるように、日本ではこのタイプのLMやアルファード/ヴェルファイアが、ショーファーカーの役割を担う事になるでしょうね。
総理専用車としての導入はあるでしょうかね？
隔壁がなくなった分、4座より剛性はどのくらい落ちるんだろ？落ちないのか？
また納車待ちで買えなくてプレ値付くのかな。そうなると萎える。
買える一般人が少ないだろうからスグ買えるでしょ
このワインレッドいいな
LM乗った後だと自分のW213がカムリになったのかと感じるくらいLMは楽だし今後もどんどん進化して欲しいね
新型スイフトXG172万円で十分さ😅
パーテーションがじゃまだから
6人乗りのLM購入しました！
今から楽しみです😊
３列目仕様を期待して待っていましたが、これだと乗り降り大変じゃないですか？
お世辞抜きとのコメントでしたが、もう少し３列目について知りたかったです。
都内で結構、見かけるようになりました。
実車は動画や写真と違い、とてもカッコよくて
驚きました！
ただ一つ気になると言うか購入を躊躇してしまうのが、レクサスやトヨタはモデルチェンジした途端、旧モデルが酷く古臭く見える事。
デザインが奇抜なのが理由なのかは分かりませんが、時間経過と比例して古臭く見えるようなデザインが戦略だとしたら、購入してくれたユーザーにもう少し敬意を払いましょうよ。
ヨーロッパ車は歴代ずーっと風格を維持し続けます。トヨタ車とアメ車の古いモデルはゴミ同然です。
2人とも滑舌が、、
仲間内で安めのゴーストとかマイバッハとか買って遊んでたがLM来たらもうセダンには戻れんよ…
パーテーション無しの4座は発売しないのかぁ😱
試乗が楽しみです
電動ママチャリって積めるんですかね？？？？😅
とても分かりやすい解説でした！
フロントとサードシートはセミアニリンです
PHEV版で、Fスポ出したら面白そう。
フロントフェイスがなんかいいデザインに見えない(^_^;)ヴェルファイアの方がかっこいい
難波さんに質問🎉 社長と副社長がいます。センチュリーとLMが迎えにきました。社長をどっちに乗せるのが正解ですか？
個人的にはセンチュリーかと思いますが、「どちらに致しますか？」と伺うでも良いかと思います。笑 経団連ビルの駐車場などでも最近はディグニティは減ってアルファードがかなり増えましたので、この先新型センチュリーとLMがどう増えて行くのか気になります。(難波)
@@ridenow ありがとうございます😊新型センチュリーのレビューと、また幸也選手のインタビューお願いしまーす！
デザインが血迷ってるよなぁ、スピンドルのコンセプトをあっさり捨てすぎだし、これスピンドルボディって言うんだっけ、さすがにカッコ悪すぎる
7,8人乗りも欲しいわこれ
アストンマーチン待ち。
４人乗り仕様と同時に出すべきだったと思いますね
諦めてアルヴェルを買ってしまった人がこのがっかりモデルにわざわざ乗り換えることはないと思う
期待外れもいいとこです
次期モデルに期待しましょう
繋ぎでアルヴェル買った人間も多いでしょ
アルヴェル売っても買った時の値段かそれ以上で買い取って貰えるしw
金持ってる人間の思考を分かって無いですね
イギリス在住。この手のクルマってアジアどまりか、せいぜい中東ですよね。欧州ではセダン。クルマはクルマで、部屋並みのクルマは文化的に馴染まないんです。あと、商用バンて日本やアジアだとハイエースやエルフや軽トラですけど、欧州だと全部鼻つきワンボックス。つまりこの形です😂
後何百回同じ様なコメントすれば気が済むん？自覚がないのなら本気でアルツハイマー病疑った方が良い。
欧州って遅れてるんですね。
日本でもワンボックス（ユーザーはミニバンと言いたがる）はフォーマルではないという認識は変わらないですね
やはり商用車を自家用車に直した物ですから
@@honda10102004
都心のオフィス街に行ってみな。
昔はセダンだらけだったけど、今じゃ結構な割合でアルヴェルが走ってるよ。
それぞれの文化やね
赤いいな