Die Terrasse auf dem T1 war noch was besonderes, viel bekannter als Schloss Neuschwanstein. Im Vergleich dazu ist das heutige Angebot für Besucher eher mau.
Als ich jünger war, war ich oft auf der Besucherterrasse des Frankfurter Flughafens. Sie war in Großbritannien sehr berühmt. Es war unglaublich, neben einer 747 zu stehen und eine Bratwurst zu essen. Besondere Erinnerungen.
Wenige Tage nach Erhalt des Führerscheins im Alter von 18 Jahren im Januar 1991 war meine erste „große“ Fahrt (ca. 330 km einfache Strecke) zum Frankfurter Flughafen - alleine und ohne Navi. 😊 Den Flugbetrieb auf der Besucherterrasse des T1 so nah zu erleben - das vergisst man nicht.
Tolle Aufnahmen! Zu der Zeit war in Frankfurt noch wirklich was los. Viele interessante Flugzeuge, die über die letzten Jahre immer weniger wurden. Ich war damals 5 Jahre und hatte leider nie die Möglichkeit mal hinzufahren. Und heute hat man auf der Aussichtsterrasse durch diesen Zaun dort eher sowas wie Knastatmosphäre. Da wird man wieder zum kleinen Jungen.😁
Danke fürs hochladen. Ein Ju✨️wel. Hatte das große Glück, daß ich Anfang der 90er, die Besucherterrasse vom T 1, (damals mit einem "Varig" Jumbo vor meiner Nase), erleben durfte. Hätte dem Erstbesteller der "Queen of the Skies" gerne mehr Lebensjahre gegönnt. Leider kam es zur Tragödie von Lockerbie. Liebe 💚 Grüße & nochmals Dankeschön für dieses faszinierende Zeitdokument! ♻️✈️♻️🐅
Cathay Pacific und Air China mit fabrikneuen 747-400. Alle anderen 747 im Video waren noch die alten Varianten. Ich war als Jugendlicher in den 80ern auch ein paar mal auf dem Besucherdeck. Das kommt nie wieder.
einfach wunderbar, vielen dank fürs hochladen!! die gelegentlichen bild/farbstörungen sind zwar schade, aber können nun mal vorkommen, und schwächen keinesfalls die schönen erinnerungen an diese zeit, wo ich selbst hin und wieder auf der terrasse unterwegs war und auch mal ein paar videos gefilmt habe. die terrasse auf T1 war einfach grandios, man war einfach so mittendrin im geschehen - da bin ich bis heute böse dass man die irgendwann komplett dicht gemacht hat (wohl wegen A380 usw..); und die von T2 ist da einfach kein ebenbürtiger ersatz. noch dazu musste ich vor einer weile erfahren dass da nun glasscheiben installiert sind "aus gründen" ( .. man wollte sich die früher übliche sicherheitskontrolle einsparen. .. und dabei hat man sogar eintritt gezahlt und offenbar war das für viele leute auch okay... *sfz* .. ) ... und die vielfältigkeit der flugzeuge war wie ich finde ebenfalls deutlich größer und spannender als heute, und das bei grob nur halb so vielen passagieren. ... oh und nicht zu vergessen - der sound :D
Das finde ich auch! Es gab noch 707, 727, DC-10/MD-11, Iljuschin und Tupolews, Concorde... Ja, es gab auf jeden Fall mehr Vielfalt! Heute fast nur noch 2-Strahler Einheitsbrei...😜🙄😴
Ja schöne Erinnerungen werden wach. Kann mich noch gut erinnern an diese Zuschauerterrasse. Danke für dieses Zeitzeugnis! War damals als Kind da. Heute besuche ich mit meinem Sohn gelegentlich die T2 Terrasse...ist ok auch wenn man natürlich nicht mehr den 747 Piloten so in die Augen schauen kann wie damals
Sehr schönes Video. 747SP von IranAir, 747-200 von Garuda, bin ich ein Jahr später selbst mit geflogen. Minute 6:44 sieht man im Hintergrund die Bauarbeiten für T2 und noch das alte Terminal, das im Zuge des Baus von T2 dann später abgerissen wurde.
Das dachte ich mir auch, Wahnsinn das ca jedes zweite Flugzeug im Video eine 747 ist 😮 Wie sich die Skyline, die Züge und die Flugzeuge verändert haben, super interessant diese Zeitreise 😊
2:48 da mussten die meisten noch ihre Koffer schleppen, Danke für das Zeitdockument 👍 Die Welt war größtenteils noch in Ordnung, der Service im 14:35 „ Kranich“ konnte sich da noch auf Langstrecke sehen lassen Deutschland Wiedervereint und ich 23 Jahre Jung 😅
Das letzte Jahr von PanAm. Ab November 1991 übernahm Delta Air Lines die Transatlantischen Strecken von PanAm und eröffnete ihren Europa Hub der bis 1998 erhalten blieb.
Es sind aktuell noch 16 Boeing 747-200 als Frachter im Einsatz. Diese sind meist bereits über 40 Jahre im Dienst (Geo Sky aus Georgien, My freight aus Uzbekistan etc.).
Die Terrasse auf dem T1 war noch was besonderes, viel bekannter als Schloss Neuschwanstein. Im Vergleich dazu ist das heutige Angebot für Besucher eher mau.
Sehr. Vermisse das T1.
Als ich jünger war, war ich oft auf der Besucherterrasse des Frankfurter Flughafens. Sie war in Großbritannien sehr berühmt. Es war unglaublich, neben einer 747 zu stehen und eine Bratwurst zu essen. Besondere Erinnerungen.
Das waren Zeiten, alle Leute mit Stil, Anstand und noch anständig gekleidet.
Danke für das Hochladen👍
Die L-1011 von Delta 😍😍 Davon gibts heute nur noch eine die fliegt 😍
The last year of Pan Am ! Great video ! Beautiful memories...Also beautiful the DB locos. Thank you ! Bye.
Wenige Tage nach Erhalt des Führerscheins im Alter von 18 Jahren im Januar 1991 war meine erste „große“ Fahrt (ca. 330 km einfache Strecke) zum Frankfurter Flughafen - alleine und ohne Navi. 😊
Den Flugbetrieb auf der Besucherterrasse des T1 so nah zu erleben - das vergisst man nicht.
Tolle Aufnahmen!
Zu der Zeit war in Frankfurt noch wirklich was los.
Viele interessante Flugzeuge, die über die letzten Jahre immer weniger wurden.
Ich war damals 5 Jahre und hatte leider nie die Möglichkeit mal hinzufahren.
Und heute hat man auf der Aussichtsterrasse durch diesen Zaun dort eher sowas wie Knastatmosphäre.
Da wird man wieder zum kleinen Jungen.😁
Vielen Dank! 1991 ich war 20 und schöne Flieger brachten uns in die schöne weite Welt und langes glückliches Leben! ❤
Danke fürs hochladen. Ein Ju✨️wel. Hatte das große Glück, daß ich Anfang der 90er, die Besucherterrasse vom T 1, (damals mit einem "Varig" Jumbo vor meiner Nase), erleben durfte. Hätte dem Erstbesteller der "Queen of the Skies" gerne mehr Lebensjahre gegönnt. Leider kam es zur Tragödie von Lockerbie.
Liebe 💚 Grüße & nochmals Dankeschön für dieses faszinierende Zeitdokument!
♻️✈️♻️🐅
Cathay Pacific und Air China mit fabrikneuen 747-400. Alle anderen 747 im Video waren noch die alten Varianten.
Ich war als Jugendlicher in den 80ern auch ein paar mal auf dem Besucherdeck. Das kommt nie wieder.
einfach wunderbar, vielen dank fürs hochladen!! die gelegentlichen bild/farbstörungen sind zwar schade, aber können nun mal vorkommen, und schwächen keinesfalls die schönen erinnerungen an diese zeit, wo ich selbst hin und wieder auf der terrasse unterwegs war und auch mal ein paar videos gefilmt habe. die terrasse auf T1 war einfach grandios, man war einfach so mittendrin im geschehen - da bin ich bis heute böse dass man die irgendwann komplett dicht gemacht hat (wohl wegen A380 usw..); und die von T2 ist da einfach kein ebenbürtiger ersatz. noch dazu musste ich vor einer weile erfahren dass da nun glasscheiben installiert sind "aus gründen" ( .. man wollte sich die früher übliche sicherheitskontrolle einsparen. .. und dabei hat man sogar eintritt gezahlt und offenbar war das für viele leute auch okay... *sfz* .. ) ... und die vielfältigkeit der flugzeuge war wie ich finde ebenfalls deutlich größer und spannender als heute, und das bei grob nur halb so vielen passagieren. ... oh und nicht zu vergessen - der sound :D
Das finde ich auch! Es gab noch 707, 727, DC-10/MD-11, Iljuschin und Tupolews, Concorde... Ja, es gab auf jeden Fall mehr Vielfalt! Heute fast nur noch 2-Strahler Einheitsbrei...😜🙄😴
Danke für diese tollen Aufnahmen! Genial!✈️
Ja schöne Erinnerungen werden wach. Kann mich noch gut erinnern an diese Zuschauerterrasse. Danke für dieses Zeitzeugnis! War damals als Kind da. Heute besuche ich mit meinem Sohn gelegentlich die T2 Terrasse...ist ok auch wenn man natürlich nicht mehr den 747 Piloten so in die Augen schauen kann wie damals
Sehr schönes Video. 747SP von IranAir, 747-200 von Garuda, bin ich ein Jahr später selbst mit geflogen. Minute 6:44 sieht man im Hintergrund die Bauarbeiten für T2 und noch das alte Terminal, das im Zuge des Baus von T2 dann später abgerissen wurde.
Aber Kräne gehören immer noch zum Bild des Flughafens. 🤣
Sehr geiles Video. Inklusive Pan Am in den letzten Zügen. Wieviele Fluggesellschaften damals noch die 747 flogen.
Das dachte ich mir auch, Wahnsinn das ca jedes zweite Flugzeug im Video eine 747 ist 😮
Wie sich die Skyline, die Züge und die Flugzeuge verändert haben, super interessant diese Zeitreise 😊
Wow. Just wow.
Traumhaft
2:48 da mussten die meisten noch ihre Koffer schleppen,
Danke für das Zeitdockument 👍
Die Welt war größtenteils noch in Ordnung, der Service im 14:35 „ Kranich“ konnte sich da noch auf Langstrecke sehen lassen Deutschland Wiedervereint und ich 23 Jahre Jung 😅
The Air New Zealand 747 is just amazing at FRA
Das letzte Jahr von PanAm. Ab November 1991 übernahm Delta Air Lines die Transatlantischen Strecken von PanAm und eröffnete ihren Europa Hub der bis 1998 erhalten blieb.
Also kann ich mein "Vermutlich" 1991 entfernen.
@ nicht unbedingt. Wissen Sie noch im welchem Monat das war?
@@RoreyCox Das muss so März/April gewesen sein.
@ dann gabs PanAm noch. Die haben Anfang November 1991 Konkurs angemeldet.
Supergeil Danke
JAT B727, was für ein schönes Flugzeug 🤩
Alitalia mit A300 nach Rom, bei 6:40 der Beginn von T2 und der ewig monotone Sprecher der jede Flugbewegung erklärt hat. Historisches Juwel.
Astrein !!! Vielen Dank
Coole Video! Danke.
Air India ist auch da 🇮🇳🦅
Schönes Zeitzeugniss vergangener Flugzeugtypen am FRA 👍
Как давно это было!
Wer hätte damals gedacht, dass der unglaubliche Siegeszug der 747 als QOTS so schnell wieder überholt sei
3:56 " Queen of The Skies " Garuda Indonesia 🇮🇩
Ob von den Jumbos noch welche nach Umbau als Cargo fliegen?
Nach 34 Jahren? Wie lange hält ein Flugzeug üblicherweise?
Es sind aktuell noch 16 Boeing 747-200 als Frachter im Einsatz. Diese sind meist bereits über 40 Jahre im Dienst (Geo Sky aus Georgien, My freight aus Uzbekistan etc.).
Yemenia 737-200 fron Yemen to Frankfurt? Woow
Als ich das gesehen habe (im Video) habe ich auch gestaunt.
Nur mit Zwischenstop möglich
Llévense este paquete pa mendoza
Die 747-SP war echt irgendwie süß!
Von Iran Air