Changing your road stem (very easily)

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  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 7

  • @gabrielgfr
    @gabrielgfr 9 місяців тому

    Merci, ça m'a bien aidé pour changer ma potence

  • @matstjean
    @matstjean 4 місяці тому +1

    Je dis ça je dis rien mais à 4:25... tu n'aurais pas dû changer ton espaceur pour un plus mince? Le serrage de la potence est en espace vide sur près de 5mm?

  • @jp-bp4ux
    @jp-bp4ux Рік тому +1

    Salut Jeff !! pas de graisse sur les filetages, et graisse style Thomson, sur contactes cintre portance et portance pivot pour évités les bruits parasites ? les hauteurs de potences au niveau du pivot sont-elles standards ? merci.

    • @jeffmezzarobba8293
      @jeffmezzarobba8293 Рік тому +1

      Salut, effectivement on peut graisser, mais si c'est sérré au couple normalement pas de bruits parasite avec un potence/ cintre en alu. Si c'est du carbone, bien sûr on va utiliser de la graisse de montage carbone. Excellente remarque pour la hauteur du serrage du pivot, ce n'est pas standard, il y a souvent des variations de quelques millimètres. une entretoise de 5 ou 8 mm suffit pour corriger la différence. Bon montage!

  • @pierrejacob9567
    @pierrejacob9567 Рік тому

    Bonjour, merci pour la video, j'ai un axe de fourche en carbone avec une potence d'origine que je souhaite changer. Mon couple de serrage actuel est de 4Nm. J'ai constater que le couple de serrage varie beaucoup d'un modèle de potence à l'autre. Quoi qu'il en soit dois je m'en tenir à mon couple de 4Nm afin de ne pas risquer de casser mon axe carbone ou puis je monter tous type de potences, même celles regables avec des couple de serrage à 20Nm? Merci d'avance.

  • @chess-qc3de
    @chess-qc3de Рік тому

    Bonjour Jeff, un changement de potence plus courte peut il affecter la longueur de mes gaines ainsi que l'efficience du freinage ? ( freins patins )