Se Stellantis (ex FIAT, ex FCA, ex PSA) non spendesse tutti i soldi in loghi e stupidaggini, tipo le clip, ma li usasse per fare innovazione tecnica, tipo come fanno i marchi giapponesi, oggi avremmo auto volanti.
Tempestiva presentazione! La C4 mi è sempre piaciuta, l'ho presa a noleggio per un mese anno scorso in versione benzina. Comfort assoluto tra sedili e sospensioni. Mi spiace non ci sia più il solo benzina che ora a catena era interessante.. ibrido leggero ci si può pensare però. Gasolio per me non interessa cammino poco, elettrica ancora no grazie. Aspettiamo i prezzi...
@@SuperBlood83 Assolutamente si, difatti sulle auto di alta gamma ste finiture ciofeca non si vedono. Naturalmente assieme a telaio, motore e sospensioni adeguate.
Io ho la versione 2022, con 50mila km.. Mi trovo da dio, 20 al litro(benzina) poca città e il resto extraurbano.. Alta, comoda anche nei lunghi viaggi, se devi sorpassare con 130 cv si va bene, non è una city car..
aggiornamento che potevano evitare, design meno personale. Inoltre hanno tolto il cambio manuale. Io il cambio automatico NON lo voglio possibile che devono rovinarmi la guida con sti automatici?
linea un po' dubbia... ne venderanno pochissime forse in francia avra' piu' successo... qui nelle mie zone ne circolano veramente poche di c4 versione 2024 mentre invece di cactus prima versione 2015-2016-2017 quelle se ne vedono tante sono molto apprezzate e ricercate ... non sarebbe il caso di rispolverare la cactus ? magari aggiornata 🤔
@@bart8419 pare che non se ne sono resi conto...c'è un richiamo al passato per molti marchi europei, specie quelli francesi, hanno fatto la stessa cosa anche Renault e Peugeot
@@redazioneautomoto capisco ma c'è modo e modo di reinterpretare il passato. Il risultato finale del logo Peugeot non è minimamente paragonabile al risultato finale ottenuto da Citroen.... proprio povery...
Auto ibride e elettriche sono una stupidaggine, soprattutto su auto con motori termici a bassissimo impatto ambientale come entrambe le auto in presentazione, dove la c4x diesel riusciva ad avere consumi eccellenti ...
Marchio Citroen letteralmente rovinato! Reggevano le vendite di c1 e c3 modello precedente.......credo che con dacia di Renault che vende nonostante l'abbandono del diesel sparirà completamente! Brava PSA x le scelte intraprese 👏👏👏👏👏
Francamente ancora una volta stellantis va nella direzione sbagliata perché imposta dai piani alti, quando ci sarà un'inversione di rotta? Forse quando inizieranno a ridurre l'organico,ma allora il danno sarà fatto! Non mi pare tu abbia parlato di prezzi,delle caratteristiche tecniche si ma quelle scritte su un pezzo di carta, l'auto andrebbe provata in condizioni vere,poi hai sostanzialmente elencato tutti i pregi passando in sordina i difetti, come venditore tanto di cappello! Altra cazzata imposta dai piani alti a discapito di un modo meno inquinato di costruire auto?togliere il diesel!! I tempi del 2 litri o del 2.2 o addirittura del 3 litri turbo diesel sono aimé andati in favore di un frullino a benzina o di qualche quintale di batterie! Che tristezza!
Ciao i prezzi li abbiamo chiesti ma non si sanno ancora, immaginiamo simili a quella attuale circa 28-29 mila euro. Difetti elencati quelli ppssiibli ad auto ferma, manca il diesel, e le elettriche potevano fare meglio. Non si poteva ancora guidare ma la meccanica è uguale ad altri modelli già provati ergo le considerazioni sui motori elencati. Per il resto l'estetica può piacere o meno, a noi ha convinto più della precedente. Essendo un restyling ci siamo concentrati a mostrare le differenze con il modello uscente
@@redazioneautomoto apprezzo sinceramente molto la risposta, l'estetica non mi dispiace,io ho avuto fino a inizio di quest'anno una C5 2 l gasolio tra l'altro rimappata con cui ci ho fatto €3500000 km poi svenduta per problemi non risolvibili di elettronica, stranamente esportata in Bulgaria e sistemata 🤔. Credo che bisognerebbe soffermarsi un po' di più sulle mancanze,in questo caso di Citroen, ovvero mancanza di motorizzazioni diesel cioè quello che cercano praticamente ancora molte persone, e sugli allestimenti che spesso badano più all'apparenza che alla sostanza, ma questo è un problema non solo di Citroen, teniamo in considerazione la storia del marchio che all'epoca era veramente molto avanti e come linee e come reparto sospensivo che oramai è stato abbandonato in favore di un surrogato con finecorsa idraulico! Ad ogni modo Grazie
Se Stellantis (ex FIAT, ex FCA, ex PSA) non spendesse tutti i soldi in loghi e stupidaggini, tipo le clip, ma li usasse per fare innovazione tecnica, tipo come fanno i marchi giapponesi, oggi avremmo auto volanti.
I gruppi ottici ed il frontale a livello estetico sono un passo indietro rispetto alla pre-restyling, decisamente più riconoscibile per i baffi a X
Anche il logo è un passo indietro.
Il logo è ispirato al primo creato nel 1919
Stanno aggiornando le vetture con il frontale visto sulla concept Oli, vedi anche le nuove C3 e C3 Aircross da poco presentate
Concordo! Il pre restyling ha più personalità, così si è normalizzata
ma perché tutte queste critiche ad auto moto?
non vi piace l'auto, OK ma perché criticare chi ve la sta solo mostrando
Ma thumbnail?😂😂😂 Sembra fatto da me nel 2010 quando in terza media volevo diventare uno youtuber😅!
Comunque bel video❤
🙃😃🙃
In linea col design dell’auto
Io non ho capito però, la versione elettrica avrà il one pedal drive?
Ciao, no non c'è il one pedal drive, solo la modalità brake
Troppo più bella della precedente
c4 carina e tuttofare.
grande, grande errore togliere dalla gamma il motore a gasolio, altra macchina che si avvia a numeri di vendita risibili.
Pater mi piace molto come presenta le macchine
Ciao Gennaro grazie mille 😉
A me per nulla invece e infatti dopo questo video ho cancellato l'iscrizione al canale. Mi dispiace.
Quanto è aumentato il loro costo?
Non ce lo hanno detto, immaginiamo parta da 28-29 mila euro
@@redazioneautomoto☠️
La Richard Ginori ( i cessi...) si è rinnovata?
Attendo la STLA Small nel 2026, per il momento tengo stretta la mia Citroen E-C4 del 12/2023. Passatemi il termine ma la C4X è letteralmente un taxi 😂
Tempestiva presentazione! La C4 mi è sempre piaciuta, l'ho presa a noleggio per un mese anno scorso in versione benzina. Comfort assoluto tra sedili e sospensioni. Mi spiace non ci sia più il solo benzina che ora a catena era interessante.. ibrido leggero ci si può pensare però. Gasolio per me non interessa cammino poco, elettrica ancora no grazie. Aspettiamo i prezzi...
Grave mancanza ( ne vale anche la sicurezza!) la mancanza del tergicristallo al posteriore! Non è una 3 volumi ! Ci vuole!.......🤷🤦
Plastica, plastica, piano black, plastica, badge e lettering di dubbia provenienza, altra plastica.
Perche le altre sono di metallo?
@@ivanbonfante9951Io tra due settimana prenderò una Mercedes tutta pelle, cromature e anche un po’ di radica. La plastica ai poveri. 😂
@@casualarrogance insomma una macchina da vecchi bavosi che vanno a escort o a trans... complimenti .... Spero che stai scherzando!
@@casualarrogance mi fa piacere per te...ma credi che avere più pelle, radica(l, chic), cromature....sia sinonimo di indiscutibile qualità?
@@SuperBlood83 Assolutamente si, difatti sulle auto di alta gamma ste finiture ciofeca non si vedono. Naturalmente assieme a telaio, motore e sospensioni adeguate.
Peccato e Stellantis.. lalmeno su questa non hanno fatto una fotocopia! Troppa plastica dentro e fuori
La fine delle Tv 3D hanno fatto sti cosi….non se li fila nessuno ma non mollano finché non falliranno le case automobilistiche
Bella ma già mi immagino il prezzo... sarà oltre 40k se la possono pure tenere
Le termiche dovrebbero essere in linea con quella precedente nell'ordine dei 28-30 mila euro
Non riesco a capire cosa potevano migliorare
Io ho la versione 2022, con 50mila km.. Mi trovo da dio, 20 al litro(benzina) poca città e il resto extraurbano.. Alta, comoda anche nei lunghi viaggi, se devi sorpassare con 130 cv si va bene, non è una city car..
Vero 😉
Esagerato,
20 al lt non li fa nemmeno la mild hybrid, è cammino a passo felpato.
@@thema239cv se con 20 litri faccio 400 km dimmi te cosa faccio al litro
Io non vado oltre i 14 al litro con guida tranquilla e in piano. Molto molto deluso da questo aspetto 😢😢
Serve il diesel x il tipo di veicolo! Un bel 1.6 TD da 120 CV circa! Il resto è solo fuffa......😏
Siamo rovinati ma che macchine stanno costruendo?
aggiornamento che potevano evitare, design meno personale. Inoltre hanno tolto il cambio manuale. Io il cambio automatico NON lo voglio possibile che devono rovinarmi la guida con sti automatici?
Logo VW e sono Polo e T-Cross
La possiedo a diesel e me la tengo cara e buona
linea un po' dubbia... ne venderanno pochissime forse in francia avra' piu' successo... qui nelle mie zone ne circolano veramente poche di c4 versione 2024 mentre invece di cactus prima versione 2015-2016-2017 quelle se ne vedono tante sono molto apprezzate e ricercate ... non sarebbe il caso di rispolverare la cactus ? magari aggiornata 🤔
Nuovo logo Citroen orribile
È ispirato a quello iniziale del 1919 😅😅
@@redazioneautomoto e direi che siamo abbondantemente nel 2024... no?
@@bart8419 pare che non se ne sono resi conto...c'è un richiamo al passato per molti marchi europei, specie quelli francesi, hanno fatto la stessa cosa anche Renault e Peugeot
@@redazioneautomoto capisco ma c'è modo e modo di reinterpretare il passato. Il risultato finale del logo Peugeot non è minimamente paragonabile al risultato finale ottenuto da Citroen.... proprio povery...
Io su strada anche il modello pre restyling non ne ho viste... Forse le hanno vendute solo in Francia
Da noi è meno diffusa, in Europa in generale è seconda alla Golf
Molto migliorata a livello estetico la c4 , la x continua a non piacermi
Auto ibride e elettriche sono una stupidaggine, soprattutto su auto con motori termici a bassissimo impatto ambientale come entrambe le auto in presentazione, dove la c4x diesel riusciva ad avere consumi eccellenti ...
Marchio Citroen letteralmente rovinato! Reggevano le vendite di c1 e c3 modello precedente.......credo che con dacia di Renault che vende nonostante l'abbandono del diesel sparirà completamente! Brava PSA x le scelte intraprese 👏👏👏👏👏
Francamente ancora una volta stellantis va nella direzione sbagliata perché imposta dai piani alti, quando ci sarà un'inversione di rotta? Forse quando inizieranno a ridurre l'organico,ma allora il danno sarà fatto! Non mi pare tu abbia parlato di prezzi,delle caratteristiche tecniche si ma quelle scritte su un pezzo di carta, l'auto andrebbe provata in condizioni vere,poi hai sostanzialmente elencato tutti i pregi passando in sordina i difetti, come venditore tanto di cappello! Altra cazzata imposta dai piani alti a discapito di un modo meno inquinato di costruire auto?togliere il diesel!! I tempi del 2 litri o del 2.2 o addirittura del 3 litri turbo diesel sono aimé andati in favore di un frullino a benzina o di qualche quintale di batterie! Che tristezza!
Ciao i prezzi li abbiamo chiesti ma non si sanno ancora, immaginiamo simili a quella attuale circa 28-29 mila euro.
Difetti elencati quelli ppssiibli ad auto ferma, manca il diesel, e le elettriche potevano fare meglio. Non si poteva ancora guidare ma la meccanica è uguale ad altri modelli già provati ergo le considerazioni sui motori elencati. Per il resto l'estetica può piacere o meno, a noi ha convinto più della precedente. Essendo un restyling ci siamo concentrati a mostrare le differenze con il modello uscente
@@redazioneautomoto apprezzo sinceramente molto la risposta, l'estetica non mi dispiace,io ho avuto fino a inizio di quest'anno una C5 2 l gasolio tra l'altro rimappata con cui ci ho fatto €3500000 km poi svenduta per problemi non risolvibili di elettronica, stranamente esportata in Bulgaria e sistemata 🤔. Credo che bisognerebbe soffermarsi un po' di più sulle mancanze,in questo caso di Citroen, ovvero mancanza di motorizzazioni diesel cioè quello che cercano praticamente ancora molte persone, e sugli allestimenti che spesso badano più all'apparenza che alla sostanza, ma questo è un problema non solo di Citroen, teniamo in considerazione la storia del marchio che all'epoca era veramente molto avanti e come linee e come reparto sospensivo che oramai è stato abbandonato in favore di un surrogato con finecorsa idraulico! Ad ogni modo Grazie
O cess