현직 지하철 기관사 인데요. 강사님 말씀이 맞는 말입니다. 지하철도 같은 원리로 정차 합니다. 조금 다른점이 있다면 브레이크 시작 전에 역사 진입시 속도가 역마다 거의 일정하다는 (40~60km/h) 정도겠네요. 열차운전에서 배운것 때문에 저도 자동차 운전할 때 자연스레 회장님차 운전 하듯이 정차하는데, 전에 제 차 뒷자리에 처음 탄 지인지 회장님 운전기사 했었냐고 묻더라구요. 지하철 제동이 1~7스텝으로 나뉘는데(1스텝이 가장 약하고, 7스텝이 대략 풀브레이킹 직전정도라 생각하심 됩니다.) 역 진입 직전에 1스텝으로 초제동(브레이크 작동확인을 위해) 살짝 잡았다가 곧장 4스텝 브레이크로 잡습니다. 그러면 속도가 쭉 줄어드는데요, 정차 지점에 가까워질 수록 점차 3,2,1스텝으로 줄입니다. 마지막 5m 정도는 1스텝 브레이크로 정차해야 합니다. 선로가 젖거나 해서 열차가 생각만큼 감속이 되지 않아서(기관사끼리는 차가 날라간다고 함), 정차지점을 지나버릴 것 같으면, 할 수 없지 마지막 5~10m를 3,4단계 또는 그 이상(7스텝)으로 브레이크 잡습니다. 그러면 열차 안에서 아무것도 안잡고 서있는 승객들 다쓰러집니다. 그리고 영상에도 나오지만 제동으로 4,3,2,1로 줄였는데, 정차지점에 한참 못미칠듯 하여 제동을 풀어버리면(대략 기어중립과 비슷) 열차가 날라가는데, 이것도 차가 날라가는 느낌이 나서 좋지 않습니다. 참고로 정차 후에는 열차가 밀리지 않게 4스텝으로 출발 전까지 잡고 있다가 출발합니다.
항상 시민의 발이 되어 주시는 버스 기사님들, 지하철 기관사님들 정말 감사드립니다. 특히 기관사님들은 주로 지하로 다녀서 공황장애 겪으시는 분들이 있다는 기사를 보고 마음이 아팠습니다. 지하철을 어떻게 제동하는지에 대해 생각지도 못했는데 자세한 설명 너무 감사합니다. 마지막에 말씀하신거 제가 놓친 부분이네요. 부드럽게 정지한 후 저도 브레이크를 좀 더 밟는데 그 부분 설명이 빠졌어요 ㅜㅜ 세세한 부분 짚어주셔서 감사합니다 ^^
한번에 멈추려면 마지막에 꿀렁하니까 나눠서 밟으라는 강사들 있습니다. 나눠 밟으면 오히려 차가 꿀렁꿀렁 하구요. 내가 브레이크 밟으면 뒷차도 브레이크 밟아야겠죠? 떼서 앞으로 나가면 뒤차도 떼고. 내가 다시 브레이크 밟으면 뒷차도 브레이크. 이렇게 운전하는 차가 있으면 뒷 차도 불편하게 됩니다. ^^ 감사합니다 🙏
아이쿠 저런.. ㅜㅜ 제한속도를 초과해서 100m이상 주행했을시 실격이구요. 속도가 60~70 구간인걸 보면 서울지역이 아니신가 봐요. 시험 구간에서 약간의 내리막 길이 있거나, 차들이 쌩쌩달리는 도로라면 다른 차들의 흐름에만 신경을 쓰다보면 나도 모르게 속도가 빨라질 수 있습니다. 일반운전자들은 제한속도를 초과하더라도 카메라에 안 찍히면 그만이지만 도로주행 시험은 다르죠. 속도조절에 대해 "운전을 편하게. 엑셀밟는방법" 영상이 있으니 한 번 보시구요. 중요한건 엑셀유지 입니다! ! 속도가 빨라지면 엑셀에서 발을 떼는 것만으로도 조금 감속되구요. 이때 브레이크를 밟으면 조금 더 감속됩니다. 도로주행 시험에서는 제한속도를 넘으면 안되기 때문에, 계기판을 한번씩 체크하시는게 좋습니다. ^^
저도 운전은 좀 되긴 했는데.....말씀을 듣고 보니.....어떻게 브레이크를 밟는지 잘 모르겠네요....확인해봐야 겠어요...ㅎ 제 스스로도 브레이크를 잘 쓴다고 자부했는데.....여태 어케 해왔는지 말로 하려니 잘 모르겠네요.... 역시 습관이 무서운거 같아요...ㅎ 젤 첨 운전배울때 습관이 젤 중요한 거 같아요.... 영상 잘봤습니다.....감사 ^^
브레이크 때문에 고민이시군요. 음.. 일단 표현이 중요합니다. 살살살 밟는게 아니고, 쭈~~욱 밟아준다는 느낌으로 밟으시구요. RPM이 0으로 떨어지는게 아니고 속도가 0 입니다. RPM이 0이면 시동 꺼진 거에요. ^^ 감을 잡는게 중요하니까 계기판의 속도 보고 조절하는건 좋지 않습니다. 부드럽게 못 서는 수강생분들께 60대 어머님 얘기하면 100% 고쳐지거든요. 신경을 많이 써서 몇번 성공하시면, 그 다음부터는 부드럽게 서실 수 있을거에요. 화이팅입니다 ~~^^
수동 차량도 비슷합니다. 속도가 느릴때는 클러치 먼저 밟고 브레이크를 살짝만 밟으면 되구요. 속도가 어느정도 있을때 가끔 자동차 학원에서 클러치 밟고 브레이크 밟으라고 가르치는 경우가 있는데 그러면 안되구요. 수동 차량의 경우도 속도가 있을때는 브레이크를 밟아서 속도를 충분히 줄여주시고 속도가 충분히 많이 줄었을때 클러치 밟고.. 브레이크를 조금 더 밟아주시다가 마지막에 살살살살살 하시면 됩니다. ^^
현직 지하철 기관사 인데요. 강사님 말씀이 맞는 말입니다. 지하철도 같은 원리로 정차 합니다. 조금 다른점이 있다면 브레이크 시작 전에 역사 진입시 속도가 역마다 거의 일정하다는 (40~60km/h) 정도겠네요. 열차운전에서 배운것 때문에 저도 자동차 운전할 때 자연스레 회장님차 운전 하듯이 정차하는데, 전에 제 차 뒷자리에 처음 탄 지인지 회장님 운전기사 했었냐고 묻더라구요.
지하철 제동이 1~7스텝으로 나뉘는데(1스텝이 가장 약하고, 7스텝이 대략 풀브레이킹 직전정도라 생각하심 됩니다.) 역 진입 직전에 1스텝으로 초제동(브레이크 작동확인을 위해) 살짝 잡았다가 곧장 4스텝 브레이크로 잡습니다. 그러면 속도가 쭉 줄어드는데요, 정차 지점에 가까워질 수록 점차 3,2,1스텝으로 줄입니다. 마지막 5m 정도는 1스텝 브레이크로 정차해야 합니다. 선로가 젖거나 해서 열차가 생각만큼 감속이 되지 않아서(기관사끼리는 차가 날라간다고 함), 정차지점을 지나버릴 것 같으면, 할 수 없지 마지막 5~10m를 3,4단계 또는 그 이상(7스텝)으로 브레이크 잡습니다. 그러면 열차 안에서 아무것도 안잡고 서있는 승객들 다쓰러집니다. 그리고 영상에도 나오지만 제동으로 4,3,2,1로 줄였는데, 정차지점에 한참 못미칠듯 하여 제동을 풀어버리면(대략 기어중립과 비슷) 열차가 날라가는데, 이것도 차가 날라가는 느낌이 나서 좋지 않습니다. 참고로 정차 후에는 열차가 밀리지 않게 4스텝으로 출발 전까지 잡고 있다가 출발합니다.
항상 시민의 발이 되어 주시는
버스 기사님들, 지하철 기관사님들 정말 감사드립니다. 특히 기관사님들은 주로 지하로 다녀서 공황장애 겪으시는 분들이 있다는 기사를 보고 마음이 아팠습니다.
지하철을 어떻게 제동하는지에 대해 생각지도 못했는데 자세한 설명 너무 감사합니다.
마지막에 말씀하신거 제가 놓친 부분이네요.
부드럽게 정지한 후 저도 브레이크를 좀 더 밟는데 그 부분 설명이 빠졌어요 ㅜㅜ
세세한 부분 짚어주셔서 감사합니다 ^^
와... 설명이 대박이네요 ㅋㅋ 고맙습니다
잘 알겠어요.
감사합니다
운전해보니까 진짜 맞는말인거 같아요
정말 생각보다 훨씬 더 발에 신경써야 되더라고요 쥐날거같이..ㅠㅠ
@@비기-i7d
부드럽게 멈추려고 신경쓰는건,
처음에는 조금 어렵고, 힘들수도 있답니다.
하지만, 몇번 성공하고 난 후에는
자연스럽게 몸이 기억하게 될거에요. 😊
화이팅입니다 ~^^
이분 찐이다!!! 내가 그 수많은 영상과 강사님 이야기 들어도 왜 차가 꿀렁꿀렁하는지 이해가 안갔는데 공으로 시범보이며 설명 해주시니 바로 적용해서 성공했어요!!!! 감사합니다!
잘 이해되셨다니 저도 감사하구요,
성공하셨다니 축하드립니다. 👍
이 영상보고 연습해서 칭찬 받았어요 ㅋㅋ 꿀렁이지 않고 부드럽게 잘 멈춰요
시험도 한 번에 합격하시고,
칭찬까지 받으셨다니
다시 한번 축하드립니다 🎉 😄
친절한 설명 감사합니다👍🏻👍🏻
@@lsw0407
잘 이해되셨나 봐요~^^
초보자 분들이 오해하는 내용 잘 숙지하셔서
신경써서 브레이크 밟으시면
정말 부드럽게 멈추실 거에요. 😊
단, 외제차들은 국산차만큼 부드럽게 잘 서지지 않으니 참고하세요~^^
살,,살,,살,, 이렇게 말씀하시니깐 이해가 확 되네요~ㅋㅋㅋ 감사합니다.
네 맞습니다! 살살살~~이 중요합니다. 👍
운포자들의 희망이십니다💡⭐️👍 채널도 떡상하셔서 더 많은 초보운전자들의 빛과소금의 되어주세용✨️✨️
@@user-kp5tx4ld
유튜브 하는게 쉽지 않은데요.
벨라님 덕분에 오늘도 힘이 납니다. 💪 💪
격려와 응원에 무한 감사드립니다. 🤗😭😊
넘 좋아요❤ 설명하시는 내용이나 공 가지고 예 들어주는거 앞으로 다양한 상황 영상 올려주세요
선생님 감사합니다.
덕분에 도로주행 합격했어요.
브레이크가 부드러워졌어요 😍
오~ 축하드립니다 🎉 😄
면허 땄으니 이제 실전운전이 남았네요.
좀 더 다양한 영상을 올리도록 신경 쓰겠습니다. ^^
아빠가 세번 나눠서 밟으라해서
처음에 팍 밟고 ... 쌤 영상봐서 다행입니다 ㅎㅎㅎ
꿀렁하게 서지 않도록 두번, 세번 나눠 밟으라는 운전강사들도 많은데요,
나눠 밟으면서 더 꿀렁하게 되거든요. ^^
차가 완전히 멈출때까지 신경을 끝까지 많이 쓰시면 부드럽게 서실 수 있을거에요 👍
안녕하세요
어떤선생님은 나눠서 밟으라고 하는데
오늘 영상이 더 이해가 되네요
감사합니다
대박나세요~^^
한번에 멈추려면 마지막에 꿀렁하니까
나눠서 밟으라는 강사들 있습니다.
나눠 밟으면 오히려 차가 꿀렁꿀렁 하구요.
내가 브레이크 밟으면 뒷차도 브레이크 밟아야겠죠? 떼서 앞으로 나가면 뒤차도 떼고.
내가 다시 브레이크 밟으면 뒷차도 브레이크.
이렇게 운전하는 차가 있으면 뒷 차도 불편하게 됩니다. ^^ 감사합니다 🙏
선생님, 브레이크 멈추는 비법 잘 배웠어요.. 최고의 설명이었습니다.!!
이해하신데로 부드럽게 멈추는거 성공하시길 기원합니다 ^^
선생님 오늘 도로주행하다가 과속으로 실격했는데요.
60~70 구간인데 72로 ㅜㅜ
이때 속도 조절은 악셀로 하는지 아니면 브레이크를 살짝 잡아야하는지 궁금해요!
아이쿠 저런.. ㅜㅜ
제한속도를 초과해서 100m이상 주행했을시 실격이구요. 속도가 60~70 구간인걸 보면 서울지역이 아니신가 봐요.
시험 구간에서 약간의 내리막 길이 있거나,
차들이 쌩쌩달리는 도로라면 다른 차들의 흐름에만 신경을 쓰다보면 나도 모르게 속도가 빨라질 수 있습니다.
일반운전자들은 제한속도를 초과하더라도 카메라에 안 찍히면 그만이지만 도로주행 시험은 다르죠.
속도조절에 대해 "운전을 편하게. 엑셀밟는방법"
영상이 있으니 한 번 보시구요.
중요한건 엑셀유지 입니다! !
속도가 빨라지면 엑셀에서 발을 떼는 것만으로도 조금 감속되구요. 이때 브레이크를 밟으면 조금 더 감속됩니다.
도로주행 시험에서는 제한속도를 넘으면 안되기 때문에, 계기판을 한번씩 체크하시는게 좋습니다. ^^
@@park-teacher 헉 맞아요. 지방이고 내리막길이였어요. 알려주신대로 해보겠습니다. 감사합니다 ~~ 😁
궁금한게 차가 멈추기 직전 브레이크를 살살살 풀때 앞으로 왜 나가지 않나요? 초보자 입장에서 너무 이해가 안가서요ㅜㅜ
차가 멈추기 직전 브레이크를 살살살 풀때,
발을 다 들면(브레이크에서 발이 떨어지면) 차가 나가는 거구요.
살살살 힘을 빼는 거기 때문에, 거의 서행하며 움직이는데 브레이크를 조절해서 부드럽게 설 수 있는 거랍니다. ^^
선생님 그러면 쮹 밟다가 발을 살살 들어주라는 건 차가 안 움직일 정도의 가장 약한 수준까지만 발을 들면 되는 건가요? 살짝 밟으면 차가 계속 움직여서 마지막에 꾹밟게돼요
네 맞습니다. 제가 설명드린것보다 표현이 훨씬 더 정확하시네요. 👍
마지막에 살살살 해서 부드럽게 멈추신 후, 브레이크를 밟는 정도가 너무 살짝이면 차가 조금씩 움직이거나, 차에서 '끼기기깅' 소리가 날수도 있답니다. 그때 조금 더 밟아주시면 됩니다~^^
임원 차량 운전기사들 진짜 운전 잘합니다. 멈출때 부드럽게 잘 멈출줄 알아야 하는데 그게 생각만큼 잘 안됩니다.
운전을 처음에 배울때 올바르게 잘 배워놓고 몸에 밴 습관이 되어야 합니다.
네. 맞는 말씀이십니다.
뭐든지 처음 배울때가 가장 중요한 것 같아요.
처음에 잘못 배우면 나중에 고치기가 너무 힘들더라구요.
브레이크 이해가 안갔는데 제일 도움되는 설명이네요!ㅎㅎ 혹시 내리막길도 이런식으로 부드럽게 쭉~조절해서 밟으면 되나요?
네 맞습니다. 경사가 얼만큼 심하냐에 따라 밟는 정도가 달라질뿐 쭉~~~밟으시다가 마지막에 살살살살살은 동일합니다. ^^
하이브리드 차량 운전에 꼭 필요한 영상이네요.
하이브리드차는 마지막 정지 할때 발끝 신공을 정말 섬세하게 해야됨
안그러면 운전 수십년 한사람도 덜컹거려요 ㅎㅎ
표현력이 정말 좋으신 분이네요. ^^
발끝 신공 👍 👍 👍
쭈우욱~멈춤후 살살살살~살포시 감사합니다
쭈우욱~~하다가
"멈춤후" 살살살이 아니구요,
멈추기 직전까지 속도가 줄었을때
(이때는 아직 멈추기 전입니다.)
발에서 살살살 힘을 빼서 살포시 입니다~^^
저도 운전은 좀 되긴 했는데.....말씀을 듣고 보니.....어떻게 브레이크를 밟는지 잘 모르겠네요....확인해봐야 겠어요...ㅎ
제 스스로도 브레이크를 잘 쓴다고 자부했는데.....여태 어케 해왔는지 말로 하려니 잘 모르겠네요....
역시 습관이 무서운거 같아요...ㅎ 젤 첨 운전배울때 습관이 젤 중요한 거 같아요....
영상 잘봤습니다.....감사 ^^
운전은 '감'이 차지하는 부분이 많아서, 말로 설명 못할 때가 많긴 합니다. 장군님이라면 평소에 위 방식대로 부드럽게 잘 서셨을 것 같아요.
방어운전 잘 하면서 항상 안전운전하세요~ ^^
어릴때 운전면허 따러 갔는데 아빠가 차 멈추는것 처럼 끝에 부드럽게 안멈춰져서 그때 주행연습 하면서 혼자서 터득했어요 ㅎㅎ 요즘도 항상 멈출때 부드럽게 멈춘지 안멈춘지 모르게 브레이크 밟으려고 신경씁니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혼자서 터득하셨다니 감이 좋으시네요. 👍
멈춘듯 안 멈춘듯.. 멋지십니다 ^^
시범을 설명 잘해주네요. ~
잘 이해가 되네요.
이해가 잘 되셨다니 저도 기쁩니다 ^^
좋은 영상 감사합니다
설명잘해주셔요! 구독해서 다른영상도 자주볼게여
이해가 잘 되셨나요? ^^
다른 영상도 많이 올리겠습니다.
응원 감사합니다! !
저도 매일 꿀렁거려서 고민인데요ㅜㅜ
정말 살살살 밟고 멈췄다고 생각하면 차가 움직이거나 RPM이 0으로 안떨엊져서 안멈춘건가하고 한번 더살짝밟음 다시 꿀렁거리고 매번 실수 연속이네요..ㅜㅜ 연습만이 살길인가요...😢
브레이크 때문에 고민이시군요.
음.. 일단 표현이 중요합니다.
살살살 밟는게 아니고, 쭈~~욱 밟아준다는 느낌으로 밟으시구요.
RPM이 0으로 떨어지는게 아니고 속도가 0 입니다. RPM이 0이면 시동 꺼진 거에요. ^^
감을 잡는게 중요하니까 계기판의 속도 보고 조절하는건 좋지 않습니다.
부드럽게 못 서는 수강생분들께 60대 어머님 얘기하면 100% 고쳐지거든요.
신경을 많이 써서 몇번 성공하시면,
그 다음부터는 부드럽게 서실 수 있을거에요.
화이팅입니다 ~~^^
@@park-teacher 댓글 너무 감사합니다^^
5:09 쭉~살살살 힘빼주기
네 맞습니다! 이해를 잘 하셨네요. ^^
이런 방식으로 부드럽게 서는걸
몇번 성공하시면 나중에는 자연스럽게 된답니다. 😊
나도 이거 해서 브레이크 잘잡는다고 칭찬한번 받아봐야겠다 ㅋㅋㅋ
네. 주의사항 말씀드린것도 참고하셔서
부드럽게 잘 선다고 칭찬받으셨으면 좋겠네요. ^^
개인적인 생각으로는 이정도 기술 및 센스도 없으면 운전하면 안된다고 생각하네요..
급정거 급출발이 초보운전자들이 사고유발하는 이유ㅠ
자동차 학원에서 강사님들이 안 알려줘서.
주변분들이 잘 못 알려줘서.
그래서 브레이크 조작이 이상한거죠.
몰라서 그런겁니다.
초보운전자가 일반운전자가 될때까지
앞으로도 영상제작에 최선을 다하겠습니다. ^^
아주 이해 잘 되요👍
이해 잘 되셨다니 저도 기쁩니다 ^^
수동 차량의 경우도 알려주세요
수동 차량도 비슷합니다.
속도가 느릴때는 클러치 먼저 밟고
브레이크를 살짝만 밟으면 되구요.
속도가 어느정도 있을때 가끔 자동차 학원에서 클러치 밟고 브레이크 밟으라고 가르치는 경우가 있는데 그러면 안되구요.
수동 차량의 경우도 속도가 있을때는
브레이크를 밟아서 속도를 충분히 줄여주시고
속도가 충분히 많이 줄었을때 클러치 밟고.. 브레이크를 조금 더 밟아주시다가 마지막에 살살살살살 하시면 됩니다. ^^
5대기업 수행기사 8년경력인데 영업비밀을 일부 알려주시네요 ㅋㅋ 추가팁드리면
오토홀드시 같은방법으로 아주살짝 엑셀 조작하면 비교적 부드럽게 풀립니다
부드럽게 멈추는게 영업비밀의 일부였군요 ^^
저의 부족한 영상에 대기업 수행기사님의 인정 댓글이라니.. 영광입니다 ㅜㅜ
오토홀드 정보도 감사합니다 ^^
운전 30년 대형차21년 님의 말은 이해불가 누구나 다 아는 건데 뭘 말하는건지 참고로 대형차는 운전 못하십니다 그렇게는 .
충청도님도 운전 베테랑이시군요. 제가 1종대형, 특수(레커) 면허까지는 있는데, 대형차를 도로에서 몰아본 적은 없어서 그 부분은 잘 모릅니다. 대형차는 부드럽게 멈추려면 어떻게 해야 하는지 알려 주실 수 있으실까요??
이렇게 하면 굴러가는 효과가 있어서 연비도 좋아지고, 환경오염도 덜함
이건 운전해보면 자연스럽게 깨닫는다고 생각했는데 그냥 상시 브레이크 밟는 사람들도 많음...
와! 연비절감과 환경보호 측면까지 있군요.
좋은정보 감사합니다 ^^
@@park-teacher 사실연비(가성비)생각하면 탄력주행이 가장좋죠..(뒷차가 ㅈㄹ하는건 덤)
헐 다들 이렇게 운전 안하나요?
어쩐지 가끔 다른사람차 타면 피칭이 너무 심하더라
대부분 이렇게 운전하시는데,
가끔 아닌 분들도 계시더라구요.
알면서도 쉽지 안네요 ㅎ 순서를 모르니요
어떤 순서를 말씀하시는거죠? ^^
부드럽게 멈추는데는 순서는 따로 없구요.
처음에는 생각처럼 잘 안 되실수도 있지만, 몇번 성공하시면 그 다음부터는 편안하게 서실 수 있으실거에요. 화이팅입니다 ~^^