klo ane mah ga tau kenapa....tadi y mau beli vario...eh...lama2 liat lexi di youtube ky y jatuh cinta...entah kenapa..dan akhir y lexi ku pinang..ky kesemsem...setelah lama2 di liat.dan...boom....nyaman.. pas buat badan ane yg bongsor....tinggi 183..
@@bossedan2705 boleh juga itu bro..udah ada yg nyoba blm ya? Klo mmg hasilnya power serasa n max wah bakal ngga laku itu paryo..asal biaya upgradenya jg gak mahal.
@@andhikawayan sdh ada yg nyoba.. Kebetulan langsung sma manager mekanik/ kepala cabang mekanik area provinsi X (maaf tidak boleh disebutkan lokasi dan namanya) tarikan jadi enteng lebih irit bahanbakar krn tidak perlu ngurut gas dalam2.. Pdhl dgj modal dibawah 1 jt buat mesin jadi powerfull.. Ah pokoknya yamaha gampang diupgrade pake py kakaknya langsung atau tinggal pasang..
@@bossedan2705 mantap..tinggal konsumennya mau lebih cerdas dan kritis apa gak..mnrt sy skrg jamannya sekali pakai buang. Praktis. Ga mikirin build quality atau durabilitas..krn konsumen cuma lihat model keren dan lebih seneng samaan dgn tetangganya. Urusan build quality urusan kesekian. Yg utama model keren. Rusak tinggal jual trus beli lagi. Yg seneng produsen tentunya. Dan finance kredit. 😁
Baru kemaren ambil lexi bekas 2021. Sbelum itu pngin vario. Tapi dg taun yg sama harga bekas merk ke 2 mtor tsb beda sangat jauh. Lexi tpe stndar msih gres bnget km 3000 an dpt 15 jt. Klo vario 2021 harga di 18 jtaan
ane udah dari bln juli 2018 boyong lexi baby nmax krn pertimbangan style nmax tapi punya dek luas banget ..terluas dikelas skutik 125 - 155 cc , ..utk tb ane 161cm kaki jinjit tapi ngak terlalu sulit krn lexi ringan. tspi sdh ane ganti per blk merk DBS hrg murah 135.000 lexi udah turun 2,5 cm , shok depan jg diturunin 2,5 cm , busa jok dipapas 2 cm, jadilah lexi ane fruendly buat tb 161cm. mesin lexi 125 imho ngak kasar kok , akselerasi lexi 125 ngak mengecewakan , tengok vlog gondez : lexi 125 vs vario 125 , itu vario dikasih start 10 meter didepan lexi , tapi lexi dgn mudsh nguber vario 125 dan meninggalkan vario dibelakang , juozz lexi euy
Saya tiap hari naik gojek / grab.. berbagai jenis motor pernah bonceng saya. yg paling nyaman emang Lexy, joknya enak banget.. kalo aerox keras suspensinya. tapi ojolnya suka betot2 seenaknya.. bikin kesel..
Kebetulan gw ojol dah pernah make dua2nya, lexi juara di semua sisi tingginya pas karena tinggi gw 173 buat nekuk2 dikemacetan, gang sempit, manuver di tikungan, pokoknya handlingnya jozz kecuali di bagasi yang cuma muat helm bawaan dan dulu vario sungguh menyiksaku pinggang sakit, buat rem CBS yang mengerikan buat diri sendiri maupun orang lain dibelakang, yang parah lagi CVT gredeg baru pake 1 Minggu, service pertama sampe gw bela2in nambah biaya bongkar CVT 60rb, cuma ga ada solusinya dari mekanik 😠,
gw demen banget sama bang eno kalo kupas skutik benar2 menohok, kalo jelek bilang jelek gak takut di bully sama fans skutik, jujur gw juga setuju lexi sangat jelek dari bodi sampai mesin, tapi vario 150 juga sangat jelek pakai mesin banci tenaganya gak worthed untuk kapasitas mesin 150cc.
Lexy 22.8jt ganti blok piston set nmax gksmpe 600rb injector aerox, kampas ganda nmax sama jasa masang paling mahal 1.5jt dpt peforma yg sama kek nmax dan aerox oh ya klo mw kaki" gambot bnyk user aerox yg minta barter sama kaki" nya lexy bnyk di grub fb 😅
Punya 2² nya, Vario lebih enak dalam kota karna lampu merah gaperlu rubah posisi duduk kayak Lexi, torsi bawah pun lebih enak. Lexi mesin geter parah sampe footstep, istri suka kesemutan.
Vario yang bikin ngga enak tuh gredegnya trasa bnget tpi klo lexi sya blum coba klo aerox new sya udah punya alus nyaman sya juga punya vario new 125 bru smggu dri dler udah brasa getarnya
Saya punya lexi standar, adek saya vario 150, karakternya beda jauh lah, ga bisa dibandingin apple 2 apple.. cc nya aja terpaut 25 cc. Lexi kalem, vario agresif, riding position lexi comfort ergonomis, vario sporty racing. lexi rpm bawah tarikan agak berat tp kalo mid ke atas, ngacir tanpa beban, vario balance.jok lexi empuk n lebar, vario keras bgt, kalo abis duduk di lexi trus pindah duduk ke vario kerasa bgt kerasnya. Vario sedikit lbh irit dibanding lexi. Body n cat quality lexi lebih unggul, plastik dan catnya tebal, vario spt biasa standar honda, tipis dan cpt kusam, shockbreaker lexi keras bgt, vario lebih empuk, sisanya tergantung riding style masing².. saya lbh suka yg kalem n nyaman, kalo yg seneng agresif n racing pilih vario..
@@yogiafridkarena jauh nyaman skywave kalau dibanding vario. Ini kan sekelas. Kmrn beli krn mikir kayanya nyaman,ternyata mengecewakan. Kalo model,vario ini cakep bener. Cuma kalo kenyamanan masih kalah. Suara mesin juga kasar,kaya skywave,pdhl sdh berumur 9 thn
Gk boleh gitu bro, trlalu menghujat hehe. Paling yang beli vario mikirnya sama kek ke banyakan, daya jual lebih tinggi. Belum dibeli aja udah mikir jual. Wkwk
Sy sudah 3 bulan pake Lexi S, padahal tadinya kepingin beli Vario, tp gara2 sering ngelihat youtube akhirnya iseng ke dealer, eh bener2 kepincut deh sam si sexy lexi. Motor ini sangat nyaman, empuk, menurut gw masih irit (47 km/l).
Saya nabung tiga bulan buat Vario 150 baru. 2 bulan pertama hati di Vario. Sebulan terakhir, Lexi. Final, Lexi S. Kenapa? Selera. Ada yang lebih baik secara objektif? Tidak. Secara personal, dua motor ini akan berbeda pendapat bagi semua orang.
Kayaknya hampir semua yang beli lexi tadinya juga pilih vario,termasuk saya. Pilihan utama vario 125, tapi akhirnya keputusan ambil lexi standar. Alasannya karena lexi punya apa yang saya butuhkan,jok lebih panjang.
Gak imbang lah kalo masalah mesin di bandingkan.. 125 vc 150... Udah bedah kelas cuk. Vario 150 imbng nya aerox. Tu baru rival.. Lesi s vc vario 125 baru pas.... Malah jauh perbandingan nya... Gwe penggunaan lexi s abs
kalo masalah miring miring, saya kira vario 150 lebih unggul karena memiliki stang yang lebih menjorok kedalam dan shock yang lebih stiff. Saya pernah miring pake Vario 150 sampe standar tengah kena aspal
Menurut saya mending pake mesin Yamaha lebih tahan banting,mesin tidak gampang kasar,saya sdh buktikan pake Yamaha utk aktivitas di bengkel sdh hampir 5 thn mesin masih halus sedang yg pake Vario mesin sdh kasar,keduanya sama sama orang banyak yg pake,mulai mekanik,sopir,kernet,jadi saya anjurkan klo utk abrakan(gebrakan)mending pake mesin yamaha
Sebagai pengguna aerox 155 type s dan mantan pengguna vario 125, vario 150, mesin aerox jangan dilawan, vario itu irit karena top speed lemot, saya betot 100km/jam nggak naik naik padahal trek panjang mungkin di desain supaya irit
Yg ngejelekin aerox itu vario user semua gan. Mereka mampu beli vario doang. Krn seri vario yg paling mahal pun cuman dapet aerox yg standar,, itu pun masih beda 1 jt. Kalo soal speed mah matic saat ini paling the best cuman aerox.
Mnrt ane build quality honda jaman now sangat memprihatinkan. Ane awalnya mau akuisisi pcx150 krn bosan lihat n max..setelah lihat langsung dan test ride kok ane jadi ilfeel..sayang sekali model yg keren, fitur yg lengkap dan harga yg lebih mahal tdk dibarengi dengan kualitas cat, kualitas plastik body yg seadanya. Belum lagi performa yg inferior. Belum lagi durabilitasnya yg blm teruji walaupun basicnya vario. Jujur ane sbg pecinta roda dua kecewa..untung ane blm jadi beli..
@@eno_anderson tp bkn brati build quality yamaha indonesia sdh bagus. Cm harus ane akui utk skrg yamaha lebih baik. Sorry to say..konsumen jaman now mah gak paham..krn blm pernah lihat jaman honda tiger..apalagi yg kluaran pertama tahun 93.. yg penting model keren..rusak ya dijual beli model baru lagi..
Gw sih lebih pilih yg enak bawa barang. Badan gk cape. Boncengan longgar..masalah kerusakan tergantung medan dan pemakaian. Klo bicara kualitas jangan bandingakan dengan mana yg paling laku. Kalo boleh kita bandingkan aja dengan seiring berjalannya waktu dan semua akan indah klo kita punya motor baru. Motor apapun itu hahahaa
Lexi dilihat lama-lama kok bagus juga. Tinggal naikkan ukuran ban lebih lebar 2 tiingkat, dan pasang spion R25 di windshield. Keren dijamiin! Kalau vario bagus , sporty, tapi entah kenapa kalau lihat di jalan biasa saja kesannya..
POIN dari vva/variable valve pada umumnya adalah biar tarikan bawah dapat dan tarikan atas tidak dikorbankan. jangan kebalik "saya tau karena vva tarikan atasnay enak, tapi apa harus mengorbankan rpm bawah?"
Saya pake vario Tarikan pertama agak getar sih. Tapi pas tarik gas panjang,gak ragu walau kecepatan 110. Saya tiap hari rata rata tempuh 90km/hari Urusan bbm isi 30rb pertalite cukup 2 hari. Lumayan hemat lah.
Vario 125 sama 150. Gak enak posisi riding, shock, n jok. Cepet bikin pinggang pantat sakit. Kdang2 kalau d lampu merah sering berdiri biar ngurangi sakit d pantat n pinggang hehe Lebih enak vario 110 empuk joknya hehe
Tp bener ko temen ane pake lexi ga begitu kenceng n terkesan lambat jauh.pas adu test kecepatan ma motor saya malah ketinggalan jauh banget.padahal motor ane terkesan jadul dan lexi motor baru tp malah lambat banget.
Menurutku memang mending LEXI STD dibanding LEXI S Kan "setau sy" LEXI S cuman ngunggulin Shock Tabung aja kan... Mending beli LEXI STD trus upgrade Shock Tabung merk lain aja karna jatuh nya bakal lbh murah...
Masalahnya bos.. Kualitas honda sekarang ecek2. Wanti2 buat pemilik vario lah. Penyakit CVT gredek itu bikin bodi getar. Belum lagi kualitas cat Honda. Ane punya vario gitu gak tahan cat nya. Ni motor emang buat jual beli ajah. Bukan untuk pemakai jangka panjang. Meski murah, kualitas part rebdah euy. Klo gak percaya, beli trus pake harian. Tungguin ajah bebwrapa bulan
hehehe... liat barang sederhana aja brur buat yg belum sekolah pun bisa kok.. coba sandingkan kedua barang, trus ketuk aja kedua body motor dari material aja motor honda tipis gampang pecah, sedangkan lexy tebel cuiy "thing positif" utk komsumsi bbm tergantung tarikan gas aja.. pakai 2 klep irit pakai 4 klep boros
sya pake vario 125....tinggi 173 dengkul mentok k kap depan skrg malah udh pada pecah gara2 sering ngehantam lobang atw polisi tidur ngedadak bonus dengkul sakit.... klo tarikan sih lumayan
Lexi geter bngt kalo d bawa santai. Tp kalo gas di bejek bejek baru kerasa nikmatnya. Tp menurutku si emang getar bngt. Beda ma vario. Mesin alus. Tp tarikan agk lambat, dan nafas kyk ga ad habisnya. Lexi minta spontan . Vario alus tp menerus tenaganya😀😀😀
Bukan beli lexi s vs vario 150... Motor harian ane supra 97 cc bore up 113,kadang pake pnya anak Ans gt 125 ,pernah nyoba vario150,beat. Pernah baca di blog komsumsi bbm yg di 40,45 atau 47 kpl (kilo per liter). Review ane....turun dari mobil pick up langsung dipakai ojol tanpa plat no ompang dan stnk untuk narik daerah dekat saja.setelah dapat ompang dan plat nomor...langsung...inten dipake ojol.baru 2 bulan sudah 5000 km. Sebagai ojol tahu kalau isi bensin perliter atau full kapan tahu harus isi dan seberapa banyak lagi sisa.sering setiap isi full ane reset trip untuk mengetahui komsumsi bbm.rata rata 45 sd 48 kpl. Masalah jinjit....uniknya diawal...nanti kalau agak lama seperti nya shock depan kaya turun dikit,atau merubah posisi duduk agak ke depan pasti tidak jinjit.tinggi ane 168 cm.tinggi segitu di vario 150 jinjit juga kok.ane sering lihat di stopan lampu merah.handling,sasis dan rem enakan lexi.putaran setelah 6 ribu rpm jelas lexi.kalau sama vario 150 jelas rpm bawah menegah vario150 enak.kalau sama vario 125 atau beat yg ngeyel plus belagu...maaf. Review konsumen ojol rata rata bilang nya enak,nyaman,seperti max scooter versi cc kecil.maka nya ane dapat review bintang 5 melulu sama konsumen ojol.sering konsumen ojol bilang sendiri ngrbandingin vario125/150 atau beat.bilang nya jok sempit,keras,kurang nyaman katanya.oh ya kalau boncengan yg tadinya agak jinjit ...langsung tapak kaki menapak sempurna. Fitur komplit,model baru,cuman...suara knalpotnya agak kasar serta lampu belakang belum led.keyless nya juga benar benar smart tdk seperti vario150 yg ribet... Bagi ane ...segmen ini ...nyasar vario 125/150 dan pcx lokal.... Karena konsumen juga tahu dan harap maklum ...belum tentu suka vario dan pcx..
Klo masalah REM yamaha emang Juara, kenapa, karena rem mtr yamaha Empuk tapi pakem, beda dgn merk lain yg rada keras. Apaplg rem cbs menurut gw gak enak malah jd kurang pakem terutama klo pake rem depan. Makanya beat,vario gw , gw Copot cbsnya, jadi mendingan
Membandingkan diantara Lexi S dengan Vario 150. Dua motor yg harganya hampir sama. Karena sama2 jenis motor Matic yg identik dgn kenyamanan, kepraktisan dan akomodatifnya. Pendapat saya adalah sepertinya kedua motor ini SAMA. Terlepas dr semua kekurangan dan kelebihannya masing2. Silahkan dipilih sesuai selera dan daya belinya saja. 😁
masing2 punya pasarnya dan peminatnya. untuk komparasi mungkin lexy bisa lebih cocok di compare dengan honda sh125. nggak usah bicara speed karena cc garputala selalu dibikin lebih besar dari sayap tunggal. karena yang diperlukan dari motor sebenarnya adalah fungsional dan akomodasinya.
klo ada yg bilang Lexi S lebih kencang di banding Vario 150 karena VVA, itu salah, habis walau pke teknologi VVA tetap aja kalah kalau kapasitas mesin lebih besar
Matic honda selain vario sama pcx ampas semua wkwk. Kalo 125cc opsinya cuman vario 125 atau lexi S. Kalo mau 150cc nanggung ambil vario, mending nmax sekalian. Bugnya matic honda itu selalu nggredek di putaran rendah, mau yg murah sampe yg mhal pcx sekalipun wkwk malah lebih ampas lg nih. Ini lexi S mesinnya aerox 125 thailand ya? Cuman diindo di replace brand pake lexi.
Ane pengguna lexi bro, emang kalo tarikan awal agak berat, tapi setelah rpm di 6000, tarikan nyundul terus gak ada kosongnya, lexi ane type S, Top Speed sekitar 110 Km/Jam di jalan aspal yah, bukan beton Menurut ane dengan cc 125, dan mesin serta cvt standard keren banget itu
aku juga pakek lexi s.. tarikan awal nya agak berat.. dan makin berat lagi kalau buat boncengan.. kemaren gonceng cewek pas mau tak buat ngebut dia bilang "kok lemot ya?" padahal dia awam motor, tau cuman tinggal pakek.. gak kebayang ini kalau buat tanjakan boncengan.. mestu ganti roller
@@nearichigo8053 masa sih, lexi saya buat nanjak ok, smua part standar, cuma main roller dan per aja, malah sdh smp pangandaran lexi saya, no problem km ud 80.000 malah
@@2203ilham @Ilham Estimate ya berarti gak semua part standar 😑😑 ... kalau udh diganti roller nya mah ya kuat² aja nanjak.. itu kan saya bilang punya saya yg masih standart.. tapi emang rencana mau diganti juga roller nya.. liat² di youtube lain, kampas ganda nmax, per sentri vario 150
Setiap motor punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Kalo masalah enak ga enak tergantung diri sendiri. Setiap kebutuhan seseorang beda beda jangan di samain..
EA's Blog - Motorbike mana nih full review aerox tipe R nya, ditunggu ya kang eno. Sy jg pengguna aerox r 2017 yg penuh stiker hitung2 bantu promosi wkwkwkwkw. Tarikan bawah lebih enak aerox drpd vArio 150, tp tengah 30 40 50 kopong, vario malah 40 ngisi terus sampai 100. Mesin masih halus aerox, suspensi lembut vario. Lewat kemacetan enak vario kecil lincah. Tp komstir vario ampas, km baru 700 dah kagok puter balik kanan kyk mau jatuh. Cat dan body jgn ditanya, ampas seampas2 nya vario 150. Aerox gw yg dah 1thn aja lebih kinclong dibanding vario 150 2018 bln 7.
Gini kang, Aerox dipakai sama neng di Karawang dan saya di Tangerang. Saat ini belum bisa shooting videonya karena keterbatasan waktu & biaya, saya nggak mau sekadar shoot terus edit seadanya buat video review kang. Maap banget, semoga kantong segera membaik kedepannya.
seperti biasa bang eno, jujur nyelekit salut saya sama matic sekarang, pads nembus 40an kilo, coba jaman dulu waktu jaman mio smile, seliter cuma dapet 10 kiloan, hahaha. karena ini mulai ada keinginan mau ambil matic, kalo engga vario 150 ya aerox. tapi dana ga ada, mau jual satria f sama ninja ss sayang
Yg ngereview soalnya lebih sering pakai motor honda pastinya, kalau udah bisa move on dari honda ke yamaha pasti pakai honda terasa lemot apalagi dipakai tanjakan, tp kalau udah sering pakai honda lalu keyamaha, pasti kaget dengan getaran mesin yamaha dan hentakanya, tp memang tipikal mesin honda itu cvtnya ringan dan halus jd bbm juga hemat tp kalau untuk tanjakan tarikanya kurang dan efeknya boros ditanjakan, kalau dibandingkan yg vario 125 dan lexi yg tipe setadar sy lebih ke yamaha lexi lebih wort it dngn harga lebih mahal vario 125 yg iss, jd semuanya terganggu kebutuhan, anda tingginya kurang dari 167cm dan gk suka touring mending vario 125 atau 150.
Awaluddin kalau getar & berisik begitu disebut karakter, saya nggak takut jadi orang pertama yang bikin artikel keluhan ke Yamaha. Itu masalah, bukan karakter, kang. Nah soal Lexi standard setuju 100%.... Sayangnya video ini 100% bahas Lexi S, wkwkwk
Serius matic yamaha buat nanjak lebih enak dri matic honda?? Ane pake nmax hmpir 2 tahun dipake jln ngantang pujon Malang yg pegunungan empot" an kok.. Malah masih enakan vario tmn ane... Yamaha enak klo jln rata
Honda vario yg sebelum ini masih jauh lebih banyak daripada yg baru kalo di daerah sy, bahkan lexi masih lebih banyak ketimbang vario yg baru, klo sy di suruh milih vario lama/baru jelas sy pilih yg lama, vario baru/lexi sy pilih lexi, vario lama/lexi sy pilih lexi lagi, alasan nya simple sy pake vario gen 1 dh 7 tahun, masak beli vario lagi yg rasanya sama,
Komparasi paling cocok nih. Dikala saat ini pada nyama2in vario ama aerox. Buset dah jauh amatt. Aerox mah motor matic sporty, gendut pula body nya mantep d bawa. Kalo vario mah motor pasaran bgt,, motor emak2 dijalan . Ban nya jg cungkring. Ama Lexi juga masih bagusan Lexi kali.
Klo mesin jgn dibandingin lexi sama vario 150 jelas beda, klo mau aple to aple vario 150 sama aerox. Tp untuk kenyamanan ane pilih lexi, awal nya emang sempet kesengsem vario tp akhirnya jatuh ke lexi.
Irit juga jadi problem lexi sih. Klo gasalah yamaha blg bisa 1:70. Bener sih, tapi klo jalanan kosong atau turunan. Kalo kondisi ramai lancar atau macet ya 1:39 ampe 1:42. Klo vario bisa 1:45 ya dari performa mesin dan konsumsi brarti lexi kalah telak. Tp untuk kenyamanan dan fungsi. Lexi anteng bgt bro.
Wkwkwkkw 1:39 ama 1:40 mah dah std motor matic om Udh mayan itu Klo om bandingin 1:42 vs 1:45 Apalah artinya om? Bbrp kilo doang? Mio jg sgituan kok, Memang beda cc 125 vs 150 Tp kan lexi powernya ngisi trus dr rpm rendah ampe atas? Drpd pario yg ngisi cuma di rpm atas aja Buat saya wajar aja ama performa Sebanding sekali klo ttg itu Buat saya pribadi Ga akan saya ambil honda matic lg utk kedepannya Hampir semua cvt matic honda brisik Klo bebek honda memang rajanya Tpklo matic nono. Bgt
Bukan nya VVA itu punya dual cam yg bisa lumayan di rpm rendah dan lumayan di rpm tinggi tapi kalo bawah nya gak enah ya parah sih, dan lebih parah kalo gak bisa lebih irit
hehee,.berharap ke lexi,.cz udah ada vario,vario dengkul mentok sayap klo buat boncengan.tinggi 172cm. mungkin si lexi bakal papras jok biar gk jinjit.😁
150 larinya kayak keong ? 🤣 Body getar. .model usang .plastik tipis ..masih bagusan vario gw tahun 2012 wkwkwk liat vario jadul ketemu new..lo lagi lo lagi design bgtu aja grendeng 1 th pakai bgtu aja trus wkwkw .. 125 body kokoh .vva boster. .jok nyaman .design jangan di tanya g kek ojek pangkalan 🤣. Lexy masih yang terkeren di clasnya
klo ane mah ga tau kenapa....tadi y mau beli vario...eh...lama2 liat lexi di youtube ky y jatuh cinta...entah kenapa..dan akhir y lexi ku pinang..ky kesemsem...setelah lama2 di liat.dan...boom....nyaman..
pas buat badan ane yg bongsor....tinggi 183..
Sygnya powernya kurang nendang
@@andhikawayan kan tinggal diganti cylinder blok dan piston kitnya aerox..🤣 trus pake kampas ganda py nmax.. Sdh gg ada apa2 nya tuh vario
@@bossedan2705 boleh juga itu bro..udah ada yg nyoba blm ya? Klo mmg hasilnya power serasa n max wah bakal ngga laku itu paryo..asal biaya upgradenya jg gak mahal.
@@andhikawayan sdh ada yg nyoba.. Kebetulan langsung sma manager mekanik/ kepala cabang mekanik area provinsi X (maaf tidak boleh disebutkan lokasi dan namanya) tarikan jadi enteng lebih irit bahanbakar krn tidak perlu ngurut gas dalam2.. Pdhl dgj modal dibawah 1 jt buat mesin jadi powerfull.. Ah pokoknya yamaha gampang diupgrade pake py kakaknya langsung atau tinggal pasang..
@@bossedan2705 mantap..tinggal konsumennya mau lebih cerdas dan kritis apa gak..mnrt sy skrg jamannya sekali pakai buang. Praktis. Ga mikirin build quality atau durabilitas..krn konsumen cuma lihat model keren dan lebih seneng samaan dgn tetangganya. Urusan build quality urusan kesekian. Yg utama model keren. Rusak tinggal jual trus beli lagi. Yg seneng produsen tentunya. Dan finance kredit. 😁
Baru kemaren ambil lexi bekas 2021. Sbelum itu pngin vario. Tapi dg taun yg sama harga bekas merk ke 2 mtor tsb beda sangat jauh. Lexi tpe stndar msih gres bnget km 3000 an dpt 15 jt. Klo vario 2021 harga di 18 jtaan
Gimana bang review-nya?
Semua nggak suka,semua orang se-Indonesia suka vario.
Vario Lebih Bagus
Yang lebih baik adalah apa yang dipilih oleh Hati
ane udah dari bln juli 2018 boyong lexi baby nmax krn pertimbangan style nmax tapi punya dek luas banget ..terluas dikelas skutik 125 - 155 cc , ..utk tb ane 161cm kaki jinjit tapi ngak terlalu sulit krn lexi ringan. tspi sdh ane ganti per blk merk DBS hrg murah 135.000 lexi udah turun 2,5 cm , shok depan jg diturunin 2,5 cm , busa jok dipapas 2 cm, jadilah lexi ane fruendly buat tb 161cm. mesin lexi 125 imho ngak kasar kok , akselerasi lexi 125 ngak mengecewakan , tengok vlog gondez : lexi 125 vs vario 125 , itu vario dikasih start 10 meter didepan lexi , tapi lexi dgn mudsh nguber vario 125 dan meninggalkan vario dibelakang , juozz lexi euy
getarnya pas lagi berenti aja om..
ya mirip2 nmax lah..
diakali pake anting handle yg agak berat biasanya..
Saya tiap hari naik gojek / grab.. berbagai jenis motor pernah bonceng saya. yg paling nyaman emang Lexy, joknya enak banget.. kalo aerox keras suspensinya. tapi ojolnya suka betot2 seenaknya.. bikin kesel..
MOTOMO CHANNEL betul, Lexi emang juara joknya. Dibonceng Aerox nya mungkin yang bukan R-Version kali ya?
@@eno_anderson iya emang bukan R, ojol jarang lah mikir beli bt yg R haha .
Saya baru mau hijrah dr vario 125 ke lexi nih kang.
Kebetulan gw ojol dah pernah make dua2nya, lexi juara di semua sisi tingginya pas karena tinggi gw 173 buat nekuk2 dikemacetan, gang sempit, manuver di tikungan, pokoknya handlingnya jozz kecuali di bagasi yang cuma muat helm bawaan dan dulu vario sungguh menyiksaku pinggang sakit, buat rem CBS yang mengerikan buat diri sendiri maupun orang lain dibelakang, yang parah lagi CVT gredeg baru pake 1 Minggu, service pertama sampe gw bela2in nambah biaya bongkar CVT 60rb, cuma ga ada solusinya dari mekanik 😠,
Mantap bang gue juga ojol , mau kredit Lexi ah wkwkwk
gw demen banget sama bang eno kalo kupas skutik benar2 menohok, kalo jelek bilang jelek gak takut di bully sama fans skutik, jujur gw juga setuju lexi sangat jelek dari bodi sampai mesin, tapi vario 150 juga sangat jelek pakai mesin banci tenaganya gak worthed untuk kapasitas mesin 150cc.
Lexy 22.8jt ganti blok piston set nmax gksmpe 600rb injector aerox, kampas ganda nmax sama jasa masang paling mahal 1.5jt dpt peforma yg sama kek nmax dan aerox oh ya klo mw kaki" gambot bnyk user aerox yg minta barter sama kaki" nya lexy bnyk di grub fb 😅
Punya 2² nya, Vario lebih enak dalam kota karna lampu merah gaperlu rubah posisi duduk kayak Lexi, torsi bawah pun lebih enak. Lexi mesin geter parah sampe footstep, istri suka kesemutan.
Ini mah sales nya honda, soalnya di dari komentar owner lexi beda banget😁 mari hindari chanel ini dengan tidak merekomendasi chanel ini😁
Tp kenapa ya begitu lwat tanggul yg rada tinggi sok depan sma sok belakang nya bunyi mlu kaya mentok gitu
Vario yang bikin ngga enak tuh gredegnya trasa bnget tpi klo lexi sya blum coba klo aerox new sya udah punya alus nyaman sya juga punya vario new 125 bru smggu dri dler udah brasa getarnya
125cc vs 150cc kok bisa lebih irit 150
Wkwkwkwk
klo irit2an emang honda gk ada lawan, elu mau ngebut2 juga kemana jalanan indo ancur plus macet boss
Vario mesinnya pake 2 kelp so lebih irit wajar tapi beda tipis iritnya
Saya punya lexi standar, adek saya vario 150, karakternya beda jauh lah, ga bisa dibandingin apple 2 apple.. cc nya aja terpaut 25 cc.
Lexi kalem, vario agresif, riding position lexi comfort ergonomis, vario sporty racing. lexi rpm bawah tarikan agak berat tp kalo mid ke atas, ngacir tanpa beban, vario balance.jok lexi empuk n lebar, vario keras bgt, kalo abis duduk di lexi trus pindah duduk ke vario kerasa bgt kerasnya. Vario sedikit lbh irit dibanding lexi. Body n cat quality lexi lebih unggul, plastik dan catnya tebal, vario spt biasa standar honda, tipis dan cpt kusam, shockbreaker lexi keras bgt, vario lebih empuk, sisanya tergantung riding style masing².. saya lbh suka yg kalem n nyaman, kalo yg seneng agresif n racing pilih vario..
betul banget..
Lexi seksi banget broo buat bawa barang bekarung karung dan bonceng 3 masih longgar itu aja yg penting.
Bener gan Vario tarikan awal nya Jambak bgt, buat jalan ke puncak enak
Awalny ku suka vario. Cuma jadint beli lexi standar. Klo mw komparasi sm² 125cc bg.
Vario shocknya keras polll !!! Kalo ada yg bilang naik vario buat jarak jauh nyaman, berarti ni orang blm pernah naik suzuki skywave. Nyaman poll
Orng yg naik vario, udh bisa punya new vario 150, ngapain naik skywave😂
@@yogiafridkarena jauh nyaman skywave kalau dibanding vario. Ini kan sekelas. Kmrn beli krn mikir kayanya nyaman,ternyata mengecewakan. Kalo model,vario ini cakep bener. Cuma kalo kenyamanan masih kalah. Suara mesin juga kasar,kaya skywave,pdhl sdh berumur 9 thn
awal gw naksir vario yg 2017..karna udh ga ada,dan gw gak suka model vario yg baru,akhirnya pilih lexi..dan ga nyesel
dulu gw liat lexi jelek banget ehh skrg malah skrg baru ambil lexi STD warna merah🤣🤣🤣
yg gw rasain pake lexi itu nyaman gk tegang ,utk RPM atas tenaga ngisi trus walaupun bensin sdikit lbh boros
honda makin dibejek makin boros
yamaha makin dibejek makin irit😁😁😁
Pembelaan karena tak menerima kritik. Blm pada siap kali ya di kritik wahai netizen terhormat?
Lexy S aja uda...Kendara nyaman parah...dek kaki lebar...Tarikan mau sekenceng apa si...
Vario pegel terllau rendah stang nya...kaki sempit
Gk boleh gitu bro, trlalu menghujat hehe. Paling yang beli vario mikirnya sama kek ke banyakan, daya jual lebih tinggi.
Belum dibeli aja udah mikir jual. Wkwk
Awalnya mau ambil Lexi std 2019 tapi setelah pertimbangan beda 3juta didaerah saya dapet velg gold, keyless dan shock tabung buat varian S,
Yang Tipe Standar harga berapa bang?
Seingat saya kemarin ada dikisaran hampir menyentuh 20 ,Atau 20juta sekian ga nyentuh 21 juta ko
@@radendarojatsutawijaya1309 Oke bang, makasih infonya
Sy sudah 3 bulan pake Lexi S, padahal tadinya kepingin beli Vario, tp gara2 sering ngelihat youtube akhirnya iseng ke dealer, eh bener2 kepincut deh sam si sexy lexi. Motor ini sangat nyaman, empuk, menurut gw masih irit (47 km/l).
Sekarang konsumsi BBM-nya masih sama ngga mas
I
Punya saya 49km/liter ...tiap hari surabaya lamongan...... Dan nyaman banget ni motor
Punya sy 51.1 km / l
Harga jual bagus merk H tp saya beli lexy bukan buat jual tp buat di pake
Saya nabung tiga bulan buat Vario 150 baru. 2 bulan pertama hati di Vario. Sebulan terakhir, Lexi. Final, Lexi S. Kenapa? Selera. Ada yang lebih baik secara objektif? Tidak. Secara personal, dua motor ini akan berbeda pendapat bagi semua orang.
Kayaknya hampir semua yang beli lexi tadinya juga pilih vario,termasuk saya. Pilihan utama vario 125, tapi akhirnya keputusan ambil lexi standar. Alasannya karena lexi punya apa yang saya butuhkan,jok lebih panjang.
Adhy Giri nggak Lexi S kang? Hahahaa
Saya pilih vario krna jok pendek kalau bonceng cew jadi rapet gk payah rem mendadak
Kayaknya banyak yg ngarang cerita, punya motor aja kagak haha
@@odedlanang6339 lu punya otak aja kagak.. wkwkwk
Ia sama kayak saya..
Setau gue di masyarakat semua nya bilang lexi lebih enak dari pada vario 125 dan 150 yg mesin nya meraung..saat setart pendek di jalan macet..😁😁😁
Gak imbang lah kalo masalah mesin di bandingkan..
125 vc 150...
Udah bedah kelas cuk.
Vario 150 imbng nya aerox.
Tu baru rival..
Lesi s vc vario 125 baru pas....
Malah jauh perbandingan nya...
Gwe penggunaan lexi s abs
kalo masalah miring miring, saya kira vario 150 lebih unggul karena memiliki stang yang lebih menjorok kedalam dan shock yang lebih stiff. Saya pernah miring pake Vario 150 sampe standar tengah kena aspal
Lw mau main drag apa naik motor ? 🤣 Kalau mau jadi marques dan rossi gw saranin di jalan tol biar cepet 🤣...
pertama suka vario karna ccnya gede
trus lexi bagus juga karna cakep
dan akhirnya ga beli apa apa, la wong cuman ngayal, pengen beli ga ada duit
Anjiirr ngelawak mulu mas'e 😂😂🤣
Menurut saya mending pake mesin Yamaha lebih tahan banting,mesin tidak gampang kasar,saya sdh buktikan pake Yamaha utk aktivitas di bengkel sdh hampir 5 thn mesin masih halus sedang yg pake Vario mesin sdh kasar,keduanya sama sama orang banyak yg pake,mulai mekanik,sopir,kernet,jadi saya anjurkan klo utk abrakan(gebrakan)mending pake mesin yamaha
Sebagai pengguna aerox 155 type s dan mantan pengguna vario 125, vario 150, mesin aerox jangan dilawan, vario itu irit karena top speed lemot, saya betot 100km/jam nggak naik naik padahal trek panjang mungkin di desain supaya irit
Masa sih 100km gk naik.. nanjak kali jalan nya ckck
Iya bor aerox kencang bingit, tapi ya lebih boros dr pd pakrio,
Rusak kali motor ente
@@willyramanda3917 wkwkwk
Yg ngejelekin aerox itu vario user semua gan.
Mereka mampu beli vario doang.
Krn seri vario yg paling mahal pun cuman dapet aerox yg standar,, itu pun masih beda 1 jt.
Kalo soal speed mah matic saat ini paling the best cuman aerox.
Sy sih pilih vario ridingnya enak aja buat sy dan cocok buat anak muda...klo lexi ya modelnya nanggung plus ngeliatnya cungkring meski bodynya gede.
Mnrt ane build quality honda jaman now sangat memprihatinkan. Ane awalnya mau akuisisi pcx150 krn bosan lihat n max..setelah lihat langsung dan test ride kok ane jadi ilfeel..sayang sekali model yg keren, fitur yg lengkap dan harga yg lebih mahal tdk dibarengi dengan kualitas cat, kualitas plastik body yg seadanya. Belum lagi performa yg inferior. Belum lagi durabilitasnya yg blm teruji walaupun basicnya vario. Jujur ane sbg pecinta roda dua kecewa..untung ane blm jadi beli..
Andhika Chandra betul, cuma ngeraba catnya aja kalo yang ngerti kualitas pasti paham gimana build PCX & Vario 150 anyar
@@eno_anderson tp bkn brati build quality yamaha indonesia sdh bagus. Cm harus ane akui utk skrg yamaha lebih baik. Sorry to say..konsumen jaman now mah gak paham..krn blm pernah lihat jaman honda tiger..apalagi yg kluaran pertama tahun 93.. yg penting model keren..rusak ya dijual beli model baru lagi..
Abis nyalahin built nya cat eh pindah tiger ammpass lu
@@dkmnooo8587 sekolah dulu tong jgn asal komen kasian udah disekolahin hasilnya kyk elu rugi tong..masuk septictank gih tong
@@andhikawayan klo built quality kawasaki juaranya
Gw sih lebih pilih yg enak bawa barang. Badan gk cape. Boncengan longgar..masalah kerusakan tergantung medan dan pemakaian. Klo bicara kualitas jangan bandingakan dengan mana yg paling laku. Kalo boleh kita bandingkan aja dengan seiring berjalannya waktu dan semua akan indah klo kita punya motor baru. Motor apapun itu hahahaa
Gila tetangga gw Lexi di beli... Vario dibeli.. N Max dibeli.. PCX dibeli... Trs dijual lagi...
Tetangga saya lexi aerox nmax xmax tmax dibeli sadayanak .. emang bener sultan dia mas bro 🤣🤣
Lexi dilihat lama-lama kok bagus juga. Tinggal naikkan ukuran ban lebih lebar 2 tiingkat, dan pasang spion R25 di windshield. Keren dijamiin! Kalau vario bagus , sporty, tapi entah kenapa kalau lihat di jalan biasa saja kesannya..
Keren vario om tp bner keliatn byasa aja..mungkn karena banyk yg pake
Vario jarak clearance ke tanah terlalu pendek. beresiko gesek dengan polisi tidur extrem yg. apalagi kalo boncengan.
POIN dari vva/variable valve pada umumnya adalah biar tarikan bawah dapat dan tarikan atas tidak dikorbankan.
jangan kebalik "saya tau karena vva tarikan atasnay enak, tapi apa harus mengorbankan rpm bawah?"
Saya pake vario
Tarikan pertama agak getar sih.
Tapi pas tarik gas panjang,gak ragu walau kecepatan 110.
Saya tiap hari rata rata tempuh 90km/hari
Urusan bbm isi 30rb pertalite cukup 2 hari.
Lumayan hemat lah.
Anjir boros dong.. Berarti rata2 24-25 : 1 km/L dong 🤣
@@bossedan2705 Gak lah
Kan 90/hari dikali 2 hari = 180km
30rb=sekitar 4 liter.
Berarti 180:4=45km/liter
Itupun sisa 1 atau 2 titik diisi.
Berarti 180 km cuma 30 ribu? irit banget ya. Vario Techno 125 saya kayaknya jauh deh dari segitu.
@@Riazor1370 Iya betul.
Saya isi senin pagi,rabu sore masih ada sisa 1 titik lah.
Vario 125 gue. 53km/liter. 😂
Vario 125 sama 150. Gak enak posisi riding, shock, n jok. Cepet bikin pinggang pantat sakit. Kdang2 kalau d lampu merah sering berdiri biar ngurangi sakit d pantat n pinggang hehe
Lebih enak vario 110 empuk joknya hehe
Tp bener ko temen ane pake lexi ga begitu kenceng n terkesan lambat jauh.pas adu test kecepatan ma motor saya malah ketinggalan jauh banget.padahal motor ane terkesan jadul dan lexi motor baru tp malah lambat banget.
Menurutku memang mending LEXI STD dibanding LEXI S
Kan "setau sy" LEXI S cuman ngunggulin Shock Tabung aja kan...
Mending beli LEXI STD trus upgrade Shock Tabung merk lain aja karna jatuh nya bakal lbh murah...
Lexy s udh keyles
Vario 150 sama lexi 125 aja bagusan lexi, lexi tinggal upgrace cc ke 150 kelar, apalagi mau dibandingin sama aerox kalah jauh tuh wario
Masalahnya bos.. Kualitas honda sekarang ecek2. Wanti2 buat pemilik vario lah. Penyakit CVT gredek itu bikin bodi getar. Belum lagi kualitas cat Honda. Ane punya vario gitu gak tahan cat nya. Ni motor emang buat jual beli ajah. Bukan untuk pemakai jangka panjang. Meski murah, kualitas part rebdah euy.
Klo gak percaya, beli trus pake harian. Tungguin ajah bebwrapa bulan
Betul sekali, gw adalah korban. Fix pindah ke Yamaha aja kalau gitu
salam.om saya juga pakai lexi, blok dan piston aerox, noken as nmax, ECU, roller,pir cvt gsnti juga, udah fi coba sering asepin vario 150😁
Total modif ngabisin duit berapa om ?
Karna saya pendek saya ambil yamaha lexi dong
hehehe... liat barang sederhana aja brur buat yg belum sekolah pun bisa kok.. coba sandingkan kedua barang, trus ketuk aja kedua body motor dari material aja motor honda tipis gampang pecah, sedangkan lexy tebel cuiy "thing positif"
utk komsumsi bbm tergantung tarikan gas aja.. pakai 2 klep irit pakai 4 klep boros
ga peduli si kompetitor sebagus apa. tp gw milih yang bengkel resminya ada di mana2. titik.
Ian Lanford nah betul nih,krn tkut motornya rawan rusak.
W baru beli vario 125. Knp w pilih vario 125 padahal ada Lexi & freego.
Lexi BBMnya harus pertamax turbo karna kompresi tinggi.
Jadi saya pilih vario 150.karna pertalit/pertamax ron 92 udah cukup
Salah bro Justru Vario125 kompresi ny 11,6 artinya LBH tinggi butuh Pertamax minimal 😅
sya pake vario 125....tinggi 173 dengkul mentok k kap depan skrg malah udh pada pecah gara2 sering ngehantam lobang atw polisi tidur ngedadak bonus dengkul sakit....
klo tarikan sih lumayan
Revew variio 160
Alhamdulillah komsumsi bbm lexi sy rata2 45km/liter
Lexi geter bngt kalo d bawa santai. Tp kalo gas di bejek bejek baru kerasa nikmatnya. Tp menurutku si emang getar bngt. Beda ma vario. Mesin alus. Tp tarikan agk lambat, dan nafas kyk ga ad habisnya. Lexi minta spontan . Vario alus tp menerus tenaganya😀😀😀
akhirnya keluar kata si lexi s useless 🤣🤣🤣
Yg milih vario , 1. Orang pendek 2. Bocah 3. Jarang ganti2 motor ( baru pake motor ) 4. Otaknya ga moderen
Huh seles
Saya tinggi 180 cm .. karena kaki nya agak panjang dan takut mentok saya akhir nya ambil Lexi..
180cm ane pilih vario150, takut mentok lutut ? Mungkin duduk nya kurang kebelakang, dengan harga yg hampir sama dan memilih 125cc? Wtf
Bukan beli lexi s vs vario 150...
Motor harian ane supra 97 cc bore up 113,kadang pake pnya anak Ans gt 125 ,pernah nyoba vario150,beat.
Pernah baca di blog komsumsi bbm yg di 40,45 atau 47 kpl (kilo per liter).
Review ane....turun dari mobil pick up langsung dipakai ojol tanpa plat no ompang dan stnk untuk narik daerah dekat saja.setelah dapat ompang dan plat nomor...langsung...inten dipake ojol.baru 2 bulan sudah 5000 km.
Sebagai ojol tahu kalau isi bensin perliter atau full kapan tahu harus isi dan seberapa banyak lagi sisa.sering setiap isi full ane reset trip untuk mengetahui komsumsi bbm.rata rata 45 sd 48 kpl.
Masalah jinjit....uniknya diawal...nanti kalau agak lama seperti nya shock depan kaya turun dikit,atau merubah posisi duduk agak ke depan pasti tidak jinjit.tinggi ane 168 cm.tinggi segitu di vario 150 jinjit juga kok.ane sering lihat di stopan lampu merah.handling,sasis dan rem enakan lexi.putaran setelah 6 ribu rpm jelas lexi.kalau sama vario 150 jelas rpm bawah menegah vario150 enak.kalau sama vario 125 atau beat yg ngeyel plus belagu...maaf.
Review konsumen ojol rata rata bilang nya enak,nyaman,seperti max scooter versi cc kecil.maka nya ane dapat review bintang 5 melulu sama konsumen ojol.sering konsumen ojol bilang sendiri ngrbandingin vario125/150 atau beat.bilang nya jok sempit,keras,kurang nyaman katanya.oh ya kalau boncengan yg tadinya agak jinjit ...langsung tapak kaki menapak sempurna.
Fitur komplit,model baru,cuman...suara knalpotnya agak kasar serta lampu belakang belum led.keyless nya juga benar benar smart tdk seperti vario150 yg ribet...
Bagi ane ...segmen ini ...nyasar vario 125/150 dan pcx lokal....
Karena konsumen juga tahu dan harap maklum ...belum tentu suka vario dan pcx..
Klo masalah REM yamaha emang Juara, kenapa, karena rem mtr yamaha Empuk tapi pakem, beda dgn merk lain yg rada keras. Apaplg rem cbs menurut gw gak enak malah jd kurang pakem terutama klo pake rem depan. Makanya beat,vario gw , gw Copot cbsnya, jadi mendingan
Kenapa orang lebih milih Honda daripada Yamaha karna Honda itu irit terus suku cadang gampang banget di cari dimana mana
Sesekali main ke bengkel yamaha bos .jangan kudet bgt lah
bukan kaleng kaleng wkwkwkwk... kek nya Sales....
gw aja beli spare part beat aja susah nya minta ampun... padahal motor sejuta umat
Membandingkan diantara Lexi S dengan Vario 150. Dua motor yg harganya hampir sama. Karena sama2 jenis motor Matic yg identik dgn kenyamanan, kepraktisan dan akomodatifnya. Pendapat saya adalah sepertinya kedua motor ini SAMA. Terlepas dr semua kekurangan dan kelebihannya masing2. Silahkan dipilih sesuai selera dan daya belinya saja. 😁
masing2 punya pasarnya dan peminatnya. untuk komparasi mungkin lexy bisa lebih cocok di compare dengan honda sh125. nggak usah bicara speed karena cc garputala selalu dibikin lebih besar dari sayap tunggal. karena yang diperlukan dari motor sebenarnya adalah fungsional dan akomodasinya.
Ulil Amri Manick berarti speednya aerox 155 vva, nmax, all new R15 useless ya, hahahaa
@@eno_anderson tergantung kondisi kalau jalan kearah perumahan saya nggak guna banyak lubang dan polisi tidurnya kalau kencang bisa terlunta2 dijalan
Lexi elegan
klo ada yg bilang Lexi S lebih kencang di banding Vario 150 karena VVA, itu salah, habis walau pke teknologi VVA tetap aja kalah kalau kapasitas mesin lebih besar
Benul sekaliiii... Cerdasss
Hadeuhh semua orang juga tau kocak dimana mesin lebih besar ya auto lebih kenceng
Kalau sama2 besar + vva speed bawah-tengah-ujung lebih galak yg pake teknologi vva
Enakan Lexi standar ganti shock belakang aja udh nyaman pake banget. Top markotop Lexi
Ganti punyaae apa bang..
tetep vario. lebih irit tapi kencang. shock gak nyaman? beli aja yss. kelar.
Menurut pengamatan saya sebagai ojol, Lexi S memang useless. Mending beli Lexi std lalu ganti sok belakang, beres.
😆Good
Tapi gak ada keyles harga keyles 3 juta mending ambil $
Keamananya bro keyles yang belum bisa di jebol
Vario 150 old dengan Vario 150 terbaru mesinnya sama atau beda kang?...
Saya juga punya vario buat istri dan lexi buat saya karna lebih elegan and mewah fitur kumplit, sesui lah sama kebutuhan
Lexi , Vario dan Supra fit enakan mana enakan Revo lah
coba aja lexi punya tanki bbm & konsumsi bbm yg lebih dari vario125.. pasti sya tertarik
Matic honda selain vario sama pcx ampas semua wkwk. Kalo 125cc opsinya cuman vario 125 atau lexi S. Kalo mau 150cc nanggung ambil vario, mending nmax sekalian. Bugnya matic honda itu selalu nggredek di putaran rendah, mau yg murah sampe yg mhal pcx sekalipun wkwk malah lebih ampas lg nih.
Ini lexi S mesinnya aerox 125 thailand ya? Cuman diindo di replace brand pake lexi.
Lexi... Lexi......
Ane pengguna lexi bro, emang kalo tarikan awal agak berat, tapi setelah rpm di 6000, tarikan nyundul terus gak ada kosongnya, lexi ane type S, Top Speed sekitar 110 Km/Jam di jalan aspal yah, bukan beton
Menurut ane dengan cc 125, dan mesin serta cvt standard keren banget itu
aku juga pakek lexi s.. tarikan awal nya agak berat.. dan makin berat lagi kalau buat boncengan.. kemaren gonceng cewek pas mau tak buat ngebut dia bilang "kok lemot ya?" padahal dia awam motor, tau cuman tinggal pakek..
gak kebayang ini kalau buat tanjakan boncengan.. mestu ganti roller
@@nearichigo8053 masa sih, lexi saya buat nanjak ok, smua part standar, cuma main roller dan per aja, malah sdh smp pangandaran lexi saya, no problem km ud 80.000 malah
@@2203ilham roller nya diganti?
@@nearichigo8053 iya ganti pake ktc, per pake punya Pcx
@@2203ilham @Ilham Estimate ya berarti gak semua part standar 😑😑 ... kalau udh diganti roller nya mah ya kuat² aja nanjak.. itu kan saya bilang punya saya yg masih standart..
tapi emang rencana mau diganti juga roller nya.. liat² di youtube lain, kampas ganda nmax, per sentri vario 150
rugi beli lexi di jual lagi jatoh bngt harganya, malah mahalan vario seken wkwk
Setiap motor punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Kalo masalah enak ga enak tergantung diri sendiri. Setiap kebutuhan seseorang beda beda jangan di samain..
yang enak itu motor gratis
Gak suka model lexi...lebih senenh freego
Lw aja yang bercanda 125 lawanya 150 ? Jangan bercanda bro .kalau mau pakem 150 nmax vs 150 vario -_-
apapun yang terjadi gue kapok beli matic dari yamaha, kapok banget
Yaudah beli honda aja gan yang jok keras sama poldur sering mentok
Lah ko terbalik sama gw ..gw kapok beli vario grendengnya muncul lagi body tipis ? 150 cc ko bgtu ? Di bawa wus bisa kabur tu bamper 🤣
EA's Blog - Motorbike mana nih full review aerox tipe R nya, ditunggu ya kang eno. Sy jg pengguna aerox r 2017 yg penuh stiker hitung2 bantu promosi wkwkwkwkw. Tarikan bawah lebih enak aerox drpd vArio 150, tp tengah 30 40 50 kopong, vario malah 40 ngisi terus sampai 100. Mesin masih halus aerox, suspensi lembut vario. Lewat kemacetan enak vario kecil lincah. Tp komstir vario ampas, km baru 700 dah kagok puter balik kanan kyk mau jatuh. Cat dan body jgn ditanya, ampas seampas2 nya vario 150. Aerox gw yg dah 1thn aja lebih kinclong dibanding vario 150 2018 bln 7.
Gini kang, Aerox dipakai sama neng di Karawang dan saya di Tangerang. Saat ini belum bisa shooting videonya karena keterbatasan waktu & biaya, saya nggak mau sekadar shoot terus edit seadanya buat video review kang. Maap banget, semoga kantong segera membaik kedepannya.
User vario kalo bilang vario bagus pasti di bully di review komparasi.. kalo menurut saya tergantung selera
seperti biasa bang eno, jujur nyelekit
salut saya sama matic sekarang, pads nembus 40an kilo, coba jaman dulu waktu jaman mio smile, seliter cuma dapet 10 kiloan, hahaha.
karena ini mulai ada keinginan mau ambil matic, kalo engga vario 150 ya aerox. tapi dana ga ada, mau jual satria f sama ninja ss sayang
saran gua mending lu ambil aerox, var150 tenaganya memalukan
Yg ngereview soalnya lebih sering pakai motor honda pastinya, kalau udah bisa move on dari honda ke yamaha pasti pakai honda terasa lemot apalagi dipakai tanjakan, tp kalau udah sering pakai honda lalu keyamaha, pasti kaget dengan getaran mesin yamaha dan hentakanya, tp memang tipikal mesin honda itu cvtnya ringan dan halus jd bbm juga hemat tp kalau untuk tanjakan tarikanya kurang dan efeknya boros ditanjakan, kalau dibandingkan yg vario 125 dan lexi yg tipe setadar sy lebih ke yamaha lexi lebih wort it dngn harga lebih mahal vario 125 yg iss, jd semuanya terganggu kebutuhan, anda tingginya kurang dari 167cm dan gk suka touring mending vario 125 atau 150.
Awaluddin kalau getar & berisik begitu disebut karakter, saya nggak takut jadi orang pertama yang bikin artikel keluhan ke Yamaha. Itu masalah, bukan karakter, kang. Nah soal Lexi standard setuju 100%.... Sayangnya video ini 100% bahas Lexi S, wkwkwk
@@eno_andersonhahah, gpp harus ada natizen yamaha lexi 125 agar yamaha lebih memperbaiki keluhan atau kekuranganya dibandingkan kompetitor
Serius matic yamaha buat nanjak lebih enak dri matic honda??
Ane pake nmax hmpir 2 tahun dipake jln ngantang pujon Malang yg pegunungan empot" an kok.. Malah masih enakan vario tmn ane... Yamaha enak klo jln rata
Honda vario yg sebelum ini masih jauh lebih banyak daripada yg baru kalo di daerah sy, bahkan lexi masih lebih banyak ketimbang vario yg baru, klo sy di suruh milih vario lama/baru jelas sy pilih yg lama, vario baru/lexi sy pilih lexi, vario lama/lexi sy pilih lexi lagi, alasan nya simple sy pake vario gen 1 dh 7 tahun, masak beli vario lagi yg rasanya sama,
Lexi tipe s itu kalo ga salah udh abs makanya lebih mahal dari yg tipe std, dan suspensi blkg jg udh pke yg tabung, pilihan yaa masing" lah
Lexy s belum abs Yanga abs Lexy s abs
Komparasi paling cocok nih.
Dikala saat ini pada nyama2in vario ama aerox.
Buset dah jauh amatt.
Aerox mah motor matic sporty, gendut pula body nya mantep d bawa.
Kalo vario mah motor pasaran bgt,, motor emak2 dijalan .
Ban nya jg cungkring.
Ama Lexi juga masih bagusan Lexi kali.
Kalo mau ngbandingin mesin ya pake logika dong bro masa 125cc mau di bandingkan sama motor 150 cc yang bener aja
Klo mesin jgn dibandingin lexi sama vario 150 jelas beda, klo mau aple to aple vario 150 sama aerox.
Tp untuk kenyamanan ane pilih lexi, awal nya emang sempet kesengsem vario tp akhirnya jatuh ke lexi.
Irit juga jadi problem lexi sih. Klo gasalah yamaha blg bisa 1:70. Bener sih, tapi klo jalanan kosong atau turunan. Kalo kondisi ramai lancar atau macet ya 1:39 ampe 1:42. Klo vario bisa 1:45 ya dari performa mesin dan konsumsi brarti lexi kalah telak. Tp untuk kenyamanan dan fungsi. Lexi anteng bgt bro.
Wkwkwkkw 1:39 ama 1:40 mah dah std motor matic om
Udh mayan itu
Klo om bandingin 1:42 vs 1:45
Apalah artinya om?
Bbrp kilo doang?
Mio jg sgituan kok,
Memang beda cc 125 vs 150
Tp kan lexi powernya ngisi trus dr rpm rendah ampe atas?
Drpd pario yg ngisi cuma di rpm atas aja
Buat saya wajar aja ama performa
Sebanding sekali klo ttg itu
Buat saya pribadi
Ga akan saya ambil honda matic lg utk kedepannya
Hampir semua cvt matic honda brisik
Klo bebek honda memang rajanya
Tpklo matic nono. Bgt
@@j3fron kalo komparasi ya angka segitu keitung bro
Bukan nya VVA itu punya dual cam yg bisa lumayan di rpm rendah dan lumayan di rpm tinggi tapi kalo bawah nya gak enah ya parah sih, dan lebih parah kalo gak bisa lebih irit
Tergantung selera om . Motor injeksi aslinya boros semua mau yang irit ya karbu
@@Xproud90 mil karbu kah?
125 vs 150..🙄🙄🤔🤔🤔🤔
Kenapa gk aerox vs..... Yg gk jauh beda cc nya..????
hehee,.berharap ke lexi,.cz udah ada vario,vario dengkul mentok sayap klo buat boncengan.tinggi 172cm.
mungkin si lexi bakal papras jok biar gk jinjit.😁
Tinggi 172 hrusnya gak jinjit d lexi hehe
Untung ga jadi beli, udah curiga awak bongsor dikasih mesin 125.
wajar sih konsumen indonesia mah yang penting muka ganteng dan gede serasa moge.
150 larinya kayak keong ? 🤣 Body getar. .model usang .plastik tipis ..masih bagusan vario gw tahun 2012 wkwkwk liat vario jadul ketemu new..lo lagi lo lagi design bgtu aja grendeng 1 th pakai bgtu aja trus wkwkw ..
125 body kokoh .vva boster. .jok nyaman .design jangan di tanya g kek ojek pangkalan 🤣. Lexy masih yang terkeren di clasnya
Terserah dah mau ngomong apa.. buat saya honda vario 150 itu keren, branded itu tidak bohong :p:p:p
Apa ane doang yg make Suzuki thunder (custom) ?
🤣🤣🤣
Review Yamaha jaket suzuki mantap kang.
Wkwkwkw baru ngeuhh gue 😂