Muito obrigado pela explicação sobre o CDI pois até assistir esse vídeo não estava entendendo como acontecia o pulso de referência para o cdi sem existir uma bobina de pulso. Vlw professor
@emercito , creio ser possivel voce retificar a energia gerada pela bobina " de luz" para carregar uma bateria pequena, não sei se é viavel em relação as perdas eletricas ( que existem em toda transformação de correente eletrica) e em relação ao peso extra da bateria
Gostei da sinceridade meu amigo ! Não sei nada de Mobilete, comprei uma pra ir trabalhar e estou buscando aprender o básico da manutenção por que onde moro não tem quem mexe kkkk
@thyfaneleandro1 o magneto induz corrente eletrica nas 2 bobinas : das luzes e do CDI. se o motor não funciona, voce pode ter uma bobina do CDI defeituosa ( use um multimetro) ou o magneto esta fora de ponto
sempre quis saber o principio de funcionamento de motores 2 tempos vi todos seus videos sobre o assunto, tenho um gerador de energia com motor 2 tempos de 50 cc to com problemas pra ligar ele, pois axo que fico com gasolina velha no carburador ai é muito dicil pra pegar. tocando highway star no final foi muito bom!!!
@Andersondu1 sua RD deve ser diferente, tem um platinado, bobina externa ao magneto e bateria; depedne apenas do funcionamento do platinado e da carga da bateria p dar algum sinal de vida!
oba seus videos são muito bons.. tire uma duvida minha eu tenho uma rx 125 comprei éla i estava a parte da messa do platinado toda zuada comprei as 2 bobinas faisca e luz éla é platinado éla vai condensador? eu peguei éla e naum tinha condensador si vai mi de um toque tou amontando éla e gostaria de saber se tiver condensador onde vai e como isntala .. muito obrigado deis de já
ta certo, muito obrigado, me tirou essa duvida e vc mesmo disse em seus videos de carros que não é atoa que os fabricantes e engenheiros ja projetam da melhor forma possivel. gostei muito desses videos, dicas de ouro. abraço
@marcelotonella cara vc não tem a noção do quanto que ta me ajudando,mas tenho mais duvidas....cara gostaria para que me explicasse qual a diferença do funcionamento da bubina branca e da cor do cobre....ah a mobilete funcionaria sem a bobina cor de cobre?aguardo...
@TheAndreoffroad , procure se existe um kit de CDI para esse motor, ai a adaptação fica facil, caso contrario será mais seguro manter o tradicional sistema de platinado!
olá tonella primeiramente obrigado pelos vídeos ajudam demais,agora a pergunta minha. vela da Bikelete tá saindo faísca do cachimbo de vela e é aterrando na própria vela no começo da rosca da vela isto faz com que ela perca força e apague algumas vezes e a vela e nova, o que pode ser e como concertar seria legal um vídeo explicativo ou responder aqui mesmo valeu tonella
ola amigo primeiramente parabéns pelos videos muito util. vomula o to com uma mobile-te que ela fica oscilando pra sai mas depois do embalo vai que é uma beleza , oque eu faço?
E AI TONELA TUDO BEM PARABENS PELOS VÍDIOS ESCLARECEDOIRES.UMA PERGUNTA TEM COMO LOCALIZAR E VER A FAISCA NO PONTO CERTO DE EXPLOSÃO USANDO CDI , SE PUDER RESPONDER EU AGRADEÇO .ATÉ MAIS,
@FalconTheNightmare ligue-a junto ao farol, e monte um botão p acionamento. tem que ser uma buzininha especifica, a bobina de luz não fornece muita corrente
o platinado não é um defeito, e sim uma caracteristica do projeto. para trocar p cdi, voce deve trocar a bobina de ignição ( a de cima na mobilete) e comprar o CDI propriamente dito, que é uam caixanha maior, que voce fixa externamente ao magneto. infelzimente não conheço a peugeot 102 p te orientar...
Este é único video que me deixou sem perceber nada, passo a explicar porque. Tal como você referiu, por defeito as mobiletes (e similares) vêm com platinado. Eu tenho tudo como origem. Você poderia descrever o que mudou, que peças comprou para substituir o magneto por um CDI e como podemos montar isso? Ficava muito agradecido, é que eu ando sem perceber se sou eu que não sei como afinar o ponto da minha peugeot 102 ou se alguma coisa está estragada na parte electrica...
quando desligar o gerador, feche a torneira de gasolia e deixe-o funcionar até a gasolina acabar. usar a podium ajuda, pois ela dura mutio mias que a gasolina comum, até um ano se não me engano
ola tonella muito bom os seus videos, gostaria de saber as ferramentas que presciso para desmontar o motor todinho, inclusive o magneto. obrigado desde já
@MultiBlener caramba, essa é dificil! não existe "bobina branca" ou "bobina cor de cobre", todas as bobinas tem um fio enrolado, algumas podem estar sem uma fita de isolação que pode ser branca. o que voce tem que perceber é que a bobina de cima é a do CDI ( ignição) e a de baixo é a dos farois!
@marbb2009 não tenho detalhes tecnicos do CDI, é só voce comprar o CDI correto para o motor. a instalação é bastante simples, voce monta a bobina do CDI no lugar da bobinas de ignição convencional do platinado
boa noite tonella, o quatro parafusos que prendem o cilindro e o cabeçote espanou o que tenho que fazer agora? e em média dá pra saber quanto eu vou gastar?
Gosto muito dos seus videos e de mecanica!!!!Mas sou iniciante e não tenho as manhas ainda,e quéria que vc esclarecesse algumas duvidas,tenho uma motor 4tempos motygomery m-137 que estava parado aki em ksa e n funcionava ai desmontei e quero monta-lo e pensei em colocar um cdi nele mas nao tenho noção onde consegui como coloca-lo me renponda ai valeu!!!!!!!!!!
Oi tonella tenho uma dúvida tenho uma mobilete monark v 10 com platinado para adaptar cdi tenho que trocar a mesa das bobinas e maquineto ou da para aproveitar o mesmo? atenciosamente sergio rio de janeiro
Olá Tonella, ao passar a minha moby para CDI o mecânico alinhou aquela peça conica que posiciona o volante com a bobina, nao com as aletas do motor. Ou seja, ao invés de alinhar como vc, na horizontal, ficou uns 20 ou 30 graus sentido anti horário, porém meu motor funciona normal mas eu acho q ele já foi mais forte antes. será que essa diferença no ponto altera a força do motor? quando você testou os diversos pontos do CDI ocorreu de ficar mais fraco ou quando estava fora do ponto não pegava?tks
Boas, Gostei dos videos, Tenho uma RD50 e estou tentando fazer funcionar novamente apos uns 2 anos parada com o motor desmontado, O meu problema é o estator que deve estar condenado , nao da faisca de maneira alguma , então pensei em colcar um CDI , eu teria que compra eu de uma mesma cilindrada? e para arrumar o ponto ?, Abraços
Boa noite marcelo, eu sou um admirador seu, suas aulas são nota 10!! Mais eu tenho duvidas! eu tenho uma rx 125 com platinado, eu posso instalar o CDI da mobilete na RX? e qual tipo de CDI eu compro? sera que tenho de trocar a bobina tambem? e se possivel mandar o esquema elétrico?
Amigo, sabe se a resistência da bobina da walk machine é igual? Fiz um teste nessa bobina deu 81ohm e 50vac puxando a cordinha. A minha é cdi tbm. Obrigado
Caro amigo, gostei muito das suas explicações são bem claras pra quem tem conhecimento em eletronica. Mais tenho uma duvida que me atormenta e por mais que eu tente nao consigo compreender isso! é o seguinte a bobina de força do CDI recebe indução dos imas permanente sul e norte do volante do magneto. conclui-se entao que se geral uma senoide com frequencia dada pela rotação do motor, (sei que o principio do platinado era o mesmo, porem ele se abria num dado momento para gerar a fasica de ignição). Minha duvidaé: quando o cdi sabe o momento de faisca? já que nao se tem nenhum outro sensor alem da bobina força e mesmo que aproveitasse um dos polos imagino que existiria duas faiscas numa rotação de 360°... consegue me explicar? obrigado forte abraço
Bom dia. tira uma dúvida minha. a bobina magnética depois de instalada somente o fio dela vc encostar no motor e girar ela tem que sair faísca correto.? Obrigado desde já.
e ai cara blz? posso usar a bobina de ingnição nova no lugar dessa antiga é aquela que é encapada preta é de fita a do fio vermelho!! pois não tou achando essa antiga para repor!!!
preciso de uma analise se minha teoria esta correta, seu eu quisesse colocar uma bateria na mobilete eu teria que retificar para continua certo? eu teria que colocar um diodo na saida da bobina e ligala na bateria, correto? é viável? conseguiria manter carga? Obs as lampadas seriam ligadas na bateria depois da retificação. (assisti seus videos de carregador caseiro)
@gabriel157536 , o magneto gera corrente alternada; se quiser montar uma bateria e carrega-la, precisa retificar essa corrente alternada e usar um regulador para evitar sobrecarga na bateria. entenda que o magneto da mobilete é simples e com baixa potencia, e um retificador/regulador acaba consumindo um pouco dessa carga, que já é minima
tive uma mesa dessa de bobina acho que é original mais vc sabe se algum lugar vende uma capa para as bobinas antes de por o magneto vem uma proteção as originais de fabrica vinham com isso mais nunca mais vi para vender. abraço!
entendi, uma opção que pensei seria criar uma duas chaves, eu usaria a mobilete durante o dia sem as luzes ativadas, somente gerando para bateria, isso claro c/ a retificação, pois se gera uma tensao de 12 13 volts aternada, e retificada seria por ai também acredito eu, somente a bateria recebendo a corrente seria uma alternativa que daria certo? estou pensando em colocar uma principalmente para usar a noite ja que as luzes são muito "fraquinhas" obrigado
Marcelo , tudo bom ? Muito obrigado pelos os seus videos !! me ajuda muito , me explica uma coisa , por que você tirou aquela tampa que você joga no chão você diz "essa peça tirei faz tempo da minha" , OBRIGADO ABRAÇÃO
Ola Tonella, muito bom esse video seu, estou com um motor dois tempos quebrando a cabeça, acho que o cdi explodiu, mas mesmo assim da centelha. Comprei um cdi novo de cinco fios, igual ao que estava, mas nao sei como testar o cdi. Como faria isso???E qual o fio do cdi é o terra, o preto mesmo???
olá,tonella,tenho uma motorella o funcionamento do motor é o mesmo bem dizer... cara mas tipo o choque que a minha bobina manda é bem fraquinho não faz nem cosquinha no caso tenho de ir acertando o ponto para a bobina cada vez mais no ponto mais forte manda o choque né?para que serve a chaveta?aguardo...
Tonella vc tem algum video explicando como substituir o platinado pelo cdi nesse motor da mobilete? tenho uma e gostaria de substituir o platinado pelo cdi, ja tenho cdi mais não sei ao certo do que mais precisa para fazer essa troca. abraço.
Pra resolver as queimas de lampadas pode se adaptar um regulador/retificador de CG Fan 125 ou similar, eles limitam bem o pico de tensão e são pequenos. Inclusive pode se enrolar essa bobina pra gerar uma tensão maior pra já obter uma boa luz em baixa rpm do motor, que em alta o circuitinho vai limitar o excesso. Minha RX125 era platinado, passei pra cdi e mesa 12v da DT180, e adaptei regulador desses. E uso tambem uma bateria de nobreak de 7A nela, tá carregando e iluminando 100%
amigo tenho uma Yamaha jog 50c, ela tava rodando de boa, e agr não pega mais, já testei vela bobina,CDI etc.., ela tem centeira mas não liga, vc poderia me dizer se pode ser algum problema no motor, ou ela pode esta fora do ponto? desde já agradeço qualquer dica
ola tonella tenho um mobi, e ela é quase original, e ainda tem o platinado mais quero colocar um cdi nela como faço, o video muito bom, e obrigado pela atença valeu
tonella boa noite , vê se pode me ajudar novamente, a moby esta queimando a lampada da lanterna direito, como posso resolver isso, a do farol por ser de W mais forte nao queima, posso adaptar uma dessas na lanterna? no aguardo abç Orlando Cid
Marcelo, veja se pode me ajudar. Eu restaurei uma mobilete e substitui o sistema de platinado por CDI, ontem fiz ela pegar com o sistema de platinado e o cone do magneto estava com os pinos na diagonal com o pistão na parte superior. Instalei o CDI com a mesma posição e não funcionou. Assisti o seu video e alterei o cone para a posição horizontal com o pistão na parte superior. Agora sai uma boa faisca, mas a mobi não pega de jeito nenhum. Será que ela afogou? ou? Você outra dica?
Amigo, gostei das suas explicações e já posso mecanizar as minhas mobillets. Tenho 4 tôdas Monark. e tôdas que aparecem aquí, eu compro e guardo. tenho também umas 15 motos e 9 carros velhos. vou tentar instalar uma bateria de moto na minha mobilett. Amigo me esclareça uma dúvida. êsse fio terra, negativo que você instalou na sua mobilett, uma ponta está ligada junto com o negativo do C D I . e a outra extremidade é ligada na carcaça, no bloco do motor? sou frequentador assíduo do seu canal de informação. mande-me sempre as novidades mobilelísticas. abraço e parabéns por você ajudar a gente mecânicamente. Felicidades. Prof. Dr. P.S.M.
Marcelo, tenho uma pergunta: posso, com um regulador, colocar uma bateria para alimentar outros tipos de faróis, além de outros dispositivos? É possível também colocar uma ignição eletrônica? Abraços
Tonella teria como retificar esse estator de força da mobilete.. pq da minha nao ta mais mandando fais.. ae ranquei a fita q enrrola ele.. e tem muintos fiuss.. enrolado queria saber se tem como retifica fazer funciona denovo se tiver algun video ae..tem como ajuda Flws..
Tonella eu motei tudo certinho ai quando eu fui fechar a tampa e apertei a porca de rosca contraria ela espanou e agora eu vou ter trocar o virabrequim ???? ou da para fazer outra rosca???
tudo bem boa noite tenho uma garelli e gostaria de colocar cdi pq quando ela esquenta ela para aí tem q esperar um pouquinho aí volta onde fk sua oficina agradeço ou se for longe gostaria q me desse uma dica estou em itaquera valeu
@marcelotonella mas o magneto é presso no vira brequim com uma meia lua "chaveta" e a messa é fixada com dois parafusos, regulagem só para não atritar as bobinas com o magneto, vou colocar uma gasolina podium pura pra ver o que que dá, mas valeu...
Em será q tem como eu colocar uma outra Bobina Força de um outro motor ? pq so meio futrica.. minha mobilete num tava saindo faisca.. ae tireii ..e mexi em tudo e desenrolei essa fita branca q envolve ele .. ae já éra .. ..e aki na cidade onde moro num vai ter dessa bobina.. sera q da serto de um motosserra ou uma rocadeira... se tiver bobina de força Flws....
Pois, é isso que eu não faço a minima ideia do que preciso de comprar. Podes descrever-me, se faz o o favor, que peças são, referências e links para ver na web? Olha que isso era um grande tutorial para os europeus. Não sei porque mas aqui na europa ninguém faz isso e afinal os pontos numa oficina levam uns 40 euros!
Muito obrigado pela explicação sobre o CDI pois até assistir esse vídeo não estava entendendo como acontecia o pulso de referência para o cdi sem existir uma bobina de pulso. Vlw professor
@emercito , creio ser possivel voce retificar a energia gerada pela bobina " de luz" para carregar uma bateria pequena, não sei se é viavel em relação as perdas eletricas ( que existem em toda transformação de correente eletrica) e em relação ao peso extra da bateria
os videos estão em minha lista de reprodução mobilete
Gostei da sinceridade meu amigo ! Não sei nada de Mobilete, comprei uma pra ir trabalhar e estou buscando aprender o básico da manutenção por que onde moro não tem quem mexe kkkk
a mesma coisa se voce cozinhar com oleo 2T. será que fica bom?
@thyfaneleandro1 o magneto induz corrente eletrica nas 2 bobinas : das luzes e do CDI. se o motor não funciona, voce pode ter uma bobina do CDI defeituosa ( use um multimetro) ou o magneto esta fora de ponto
sempre quis saber o principio de funcionamento de motores 2 tempos vi todos seus videos sobre o assunto, tenho um gerador de energia com motor 2 tempos de 50 cc to com problemas pra ligar ele, pois axo que fico com gasolina velha no carburador ai é muito dicil pra pegar.
tocando highway star no final foi muito bom!!!
Cada vídeo seu, é uma nova aprendizagem. Ótimo vídeo!
@Andersondu1 sua RD deve ser diferente, tem um platinado, bobina externa ao magneto e bateria; depedne apenas do funcionamento do platinado e da carga da bateria p dar algum sinal de vida!
@EduDizaro a bboina original já tem um terminal que é ligado ao platinado. tente atualizar para um CDI deve custar uns 30 reais
oba seus videos são muito bons.. tire uma duvida minha eu tenho uma rx 125 comprei éla i estava a parte da messa do platinado toda zuada comprei as 2 bobinas faisca e luz éla é platinado éla vai condensador? eu peguei éla e naum tinha condensador si vai mi de um toque tou amontando éla e gostaria de saber se tiver condensador onde vai e como isntala .. muito obrigado deis de já
ta certo, muito obrigado, me tirou essa duvida e vc mesmo disse em seus videos de carros que não é atoa que os fabricantes e engenheiros ja projetam da melhor forma possivel. gostei muito desses videos, dicas de ouro. abraço
Tonella,se eu montar um circuito retificador na saida da bobina da força pra ela gerar corrente continua,daria certo?
@marcelotonella cara vc não tem a noção do quanto que ta me ajudando,mas tenho mais duvidas....cara gostaria para que me explicasse qual a diferença do funcionamento da bubina branca e da cor do cobre....ah a mobilete funcionaria sem a bobina cor de cobre?aguardo...
Faço um curso de eletronica meu e do jeito que vc ensina esse magneto da mobilete e super bom meus parabens cara :D
@TheAndreoffroad , procure se existe um kit de CDI para esse motor, ai a adaptação fica facil, caso contrario será mais seguro manter o tradicional sistema de platinado!
olá tonella primeiramente obrigado pelos vídeos ajudam demais,agora a pergunta minha. vela da Bikelete tá saindo faísca do cachimbo de vela e é aterrando na própria vela no começo da rosca da vela isto faz com que ela perca força e apague algumas vezes e a vela e nova, o que pode ser e como concertar seria legal um vídeo explicativo ou responder aqui mesmo valeu tonella
ola amigo primeiramente parabéns pelos videos muito util. vomula o to com uma mobile-te que ela fica oscilando pra sai mas depois do embalo vai que é uma beleza , oque eu faço?
@michel22araraquara se for bobina p esse motor, pode
@nkurgan32 a posição correta é a que mostro no video - PMs com os pinos na horizontal. se tem faisca, verifique carburação
E AI TONELA TUDO BEM PARABENS PELOS VÍDIOS ESCLARECEDOIRES.UMA PERGUNTA TEM COMO LOCALIZAR E VER A FAISCA NO PONTO CERTO DE EXPLOSÃO USANDO CDI , SE PUDER RESPONDER EU AGRADEÇO .ATÉ MAIS,
@FalconTheNightmare ligue-a junto ao farol, e monte um botão p acionamento. tem que ser uma buzininha especifica, a bobina de luz não fornece muita corrente
o platinado não é um defeito, e sim uma caracteristica do projeto. para trocar p cdi, voce deve trocar a bobina de ignição ( a de cima na mobilete) e comprar o CDI propriamente dito, que é uam caixanha maior, que voce fixa externamente ao magneto. infelzimente não conheço a peugeot 102 p te orientar...
não iria recomendar um site que não fosse 100% seguro, e o dinapecas é 200% seguro, o Jerry te orienta em tudo o que precisar
OlaTonella, primeiramente parabéns pelos videos. Uma duvida. se eu colocar um retifiador de cg 125, vai funcionar para carregar uma bateria de 5a
Tonella vc legal pra ensinar como aruma
mobylete e fusca e e um profeso d qalidade vc e bem atualiza tudd d bomm ai mano
Este é único video que me deixou sem perceber nada, passo a explicar porque.
Tal como você referiu, por defeito as mobiletes (e similares) vêm com platinado. Eu tenho tudo como origem.
Você poderia descrever o que mudou, que peças comprou para substituir o magneto por um CDI e como podemos montar isso?
Ficava muito agradecido, é que eu ando sem perceber se sou eu que não sei como afinar o ponto da minha peugeot 102 ou se alguma coisa está estragada na parte electrica...
quando desligar o gerador, feche a torneira de gasolia e deixe-o funcionar até a gasolina acabar. usar a podium ajuda, pois ela dura mutio mias que a gasolina comum, até um ano se não me engano
ola tonella muito bom os seus videos, gostaria de saber as ferramentas que presciso para desmontar o motor todinho, inclusive o magneto. obrigado desde já
@MultiBlener caramba, essa é dificil! não existe "bobina branca" ou "bobina cor de cobre", todas as bobinas tem um fio enrolado, algumas podem estar sem uma fita de isolação que pode ser branca. o que voce tem que perceber é que a bobina de cima é a do CDI ( ignição) e a de baixo é a dos farois!
@marbb2009 não tenho detalhes tecnicos do CDI, é só voce comprar o CDI correto para o motor. a instalação é bastante simples, voce monta a bobina do CDI no lugar da bobinas de ignição convencional do platinado
boa noite tonella, o quatro parafusos que prendem o cilindro e o cabeçote espanou o que tenho que fazer agora?
e em média dá pra saber quanto eu vou gastar?
Gosto muito dos seus videos e de mecanica!!!!Mas sou iniciante e não tenho as manhas ainda,e quéria que vc esclarecesse algumas duvidas,tenho uma motor 4tempos motygomery m-137 que estava parado aki em ksa e n funcionava ai desmontei e quero monta-lo e pensei em colocar um cdi nele mas nao tenho noção onde consegui como coloca-lo me renponda ai valeu!!!!!!!!!!
Oi tonella tenho uma dúvida tenho uma mobilete monark v 10 com platinado para adaptar cdi tenho que trocar a mesa das bobinas e maquineto ou da para aproveitar o mesmo? atenciosamente sergio rio de janeiro
@marcelotonella mas é o seguinte a de cima é a isolada (branca) e a de baixo é cobre...ms no caso da mobilete funcionaria sem a bobina dos faróis.?
Olá Tonella, ao passar a minha moby para CDI o mecânico alinhou aquela peça conica que posiciona o volante com a bobina, nao com as aletas do motor. Ou seja, ao invés de alinhar como vc, na horizontal, ficou uns 20 ou 30 graus sentido anti horário, porém meu motor funciona normal mas eu acho q ele já foi mais forte antes. será que essa diferença no ponto altera a força do motor? quando você testou os diversos pontos do CDI ocorreu de ficar mais fraco ou quando estava fora do ponto não pegava?tks
identifique a causa dod efeito inicial: bobina solta, folga nos rolamentos, etc.. depois de consertar o defeito, pode pensar na troca da bobina
Boas, Gostei dos videos, Tenho uma RD50 e estou tentando fazer funcionar novamente apos uns 2 anos parada com o motor desmontado, O meu problema é o estator que deve estar condenado , nao da faisca de maneira alguma , então pensei em colcar um CDI , eu teria que compra eu de uma mesma cilindrada? e para arrumar o ponto ?, Abraços
Boa noite marcelo, eu sou um admirador seu, suas aulas são nota 10!! Mais eu tenho duvidas! eu tenho uma rx 125 com platinado, eu posso instalar o CDI da mobilete na RX? e qual tipo de CDI eu compro? sera que tenho de trocar a bobina tambem? e se possivel mandar o esquema elétrico?
Amigo, sabe se a resistência da bobina da walk machine é igual? Fiz um teste nessa bobina deu 81ohm e 50vac puxando a cordinha. A minha é cdi tbm. Obrigado
marcelo mas se vc adpatar lampadas de led nela com reguladores de tenção ficaria ate melhor o farol dela oque vc acha?
Caro amigo, gostei muito das suas explicações são bem claras pra quem tem conhecimento em eletronica.
Mais tenho uma duvida que me atormenta e por mais que eu tente nao consigo compreender isso!
é o seguinte a bobina de força do CDI recebe indução dos imas permanente sul e norte do volante do magneto. conclui-se entao que se geral uma senoide com frequencia dada pela rotação do motor, (sei que o principio do platinado era o mesmo, porem ele se abria num dado momento para gerar a fasica de ignição).
Minha duvidaé: quando o cdi sabe o momento de faisca? já que nao se tem nenhum outro sensor alem da bobina força e mesmo que aproveitasse um dos polos imagino que existiria duas faiscas numa rotação de 360°... consegue me explicar? obrigado forte abraço
Bom dia. tira uma dúvida minha. a bobina magnética depois de instalada somente o fio dela vc encostar no motor e girar ela tem que sair faísca correto.?
Obrigado desde já.
e ai cara blz? posso usar a bobina de ingnição nova no lugar dessa antiga é aquela que é encapada preta é de fita a do fio vermelho!! pois não tou achando essa antiga para repor!!!
preciso de uma analise se minha teoria esta correta, seu eu quisesse colocar uma bateria na mobilete eu teria que retificar para continua certo? eu teria que colocar um diodo na saida da bobina e ligala na bateria, correto? é viável? conseguiria manter carga? Obs as lampadas seriam ligadas na bateria depois da retificação. (assisti seus videos de carregador caseiro)
marcelo esse seu video me ajudou muito na questao do pondo do maguineto no meu halk machine
valeu...
cara cv muito bom nesse negosio!! Gostaria de saber se dar pra colocar cdi no walker machine agradecido!!!
muito obrigado tonella! vc é zica do pantano!!
é assim que é ligado a lampada do farol, direto no fio da bobina de luz. depende da potencia da lampada, não pode ser mais que 15 ou 20W
aew lotonella vende o pistao com os aneis tudo junto? o cite da dinapeças e seguro mesmo para mg eu q u to pressizando comprar um e paga frete mano ?
@gabriel157536 , o magneto gera corrente alternada; se quiser montar uma bateria e carrega-la, precisa retificar essa corrente alternada e usar um regulador para evitar sobrecarga na bateria. entenda que o magneto da mobilete é simples e com baixa potencia, e um retificador/regulador acaba consumindo um pouco dessa carga, que já é minima
tive uma mesa dessa de bobina acho que é original mais vc sabe se algum lugar vende uma capa para as bobinas antes de por o magneto vem uma proteção as originais de fabrica vinham com isso mais nunca mais vi para vender.
abraço!
entendi, uma opção que pensei seria criar uma duas chaves, eu usaria a mobilete durante o dia sem as luzes ativadas, somente gerando para bateria, isso claro c/ a retificação, pois se gera uma tensao de 12 13 volts aternada, e retificada seria por ai também acredito eu, somente a bateria recebendo a corrente seria uma alternativa que daria certo? estou pensando em colocar uma principalmente para usar a noite ja que as luzes são muito "fraquinhas" obrigado
@MultiBlener o ponto altera o momento da faisca, e não sua intensidade. a chaveta apenas trava o cubo do magneto em uma posição pre determinada
Olá, essa regulagem do ponto também se faz importante no magneto da DT180?
Parabéns pelo trabalho.
Marcelo , tudo bom ? Muito obrigado pelos os seus videos !! me ajuda muito , me explica uma coisa , por que você tirou aquela tampa que você joga no chão você diz "essa peça tirei faz tempo da minha" , OBRIGADO ABRAÇÃO
Blz marcelo? Eu posso usar essa explicação pra minha DT 180?
Ola Tonella, muito bom esse video seu, estou com um motor dois tempos quebrando a cabeça, acho que o cdi explodiu, mas mesmo assim da centelha. Comprei um cdi novo de cinco fios, igual ao que estava, mas nao sei como testar o cdi. Como faria isso???E qual o fio do cdi é o terra, o preto mesmo???
depende do fabricante!
Tonella, boa tarde! Estou reformando a minha moby tbm. Gostaria de saber onde você conseguiu essa mesa para as bobinas. não encontro outra parecida.
@FalconTheNightmare um polo da bizina fica no fio que vai ao farol, o outro é aterrado
olá,tonella,tenho uma motorella o funcionamento do motor é o mesmo bem dizer...
cara mas tipo o choque que a minha bobina manda é bem fraquinho não faz nem cosquinha no caso tenho de ir acertando o ponto para a bobina cada vez mais no ponto mais forte manda o choque né?para que serve a chaveta?aguardo...
Vc colocou esse terra direto da bobina pro quadro?
Fiz o seu esquema de ligação dos fios ficou toppoop
Tonella vc tem algum video explicando como substituir o platinado pelo cdi nesse motor da mobilete? tenho uma e gostaria de substituir o platinado pelo cdi, ja tenho cdi mais não sei ao certo do que mais precisa para fazer essa troca. abraço.
Pra resolver as queimas de lampadas pode se adaptar um regulador/retificador de CG Fan 125 ou similar, eles limitam bem o pico de tensão e são pequenos. Inclusive pode se enrolar essa bobina pra gerar uma tensão maior pra já obter uma boa luz em baixa rpm do motor, que em alta o circuitinho vai limitar o excesso.
Minha RX125 era platinado, passei pra cdi e mesa 12v da DT180, e adaptei regulador desses. E uso tambem uma bateria de nobreak de 7A nela, tá carregando e iluminando 100%
gostei muito desse video , me esclareceu bastante a respeito da posição do magneto.
valeu mesmo !!
@lucas39026926 a bobina que fica no magneto deve gerar um sinal p o cdi, verifique!
Tonella, de onde você puxou o fio de aterramento nesse caso aí?
amigo tenho uma Yamaha jog 50c, ela tava rodando de boa, e agr não pega mais, já testei vela bobina,CDI etc.., ela tem centeira mas não liga, vc poderia me dizer se pode ser algum problema no motor, ou ela pode esta fora do ponto?
desde já agradeço qualquer dica
Para tirar essa peça dai do magnético que quando rosqueia e trava é fácil de tirar depois essa peça ?
bom dia tonella.tenho uam moby.montei o platinada correto mas a faisca n da na mao em rotacao baixa ta serto?
Arthur eu tinha uma rx 125 com cdi de mobilete ela funciona normalmente
Pra colocar cdi eu posso usar o mesmo suporte das bobinas? obg
Você saberia dizer quais são os componentes internos do CDI de mobilete? Teria como fazê-la funcionar com uma bobina de carro?
ola tonella tenho um mobi, e ela é quase original, e ainda tem o platinado mais quero colocar um cdi nela como faço, o video muito bom, e obrigado pela atença valeu
voce leu minha resposta anterior?
tonella boa noite , vê se pode me ajudar novamente, a moby esta queimando a lampada da lanterna direito, como posso resolver isso, a do farol por ser de W mais forte nao queima, posso adaptar uma dessas na lanterna? no aguardo abç Orlando Cid
tonella pra que serve aquela chave que tem no painel e de medi a gasolina ou a vellocidade
Obrigado, quantos mais ou menos custa isso? vlws
@marcelotonella amigo qual cdi q vc colocou me ajuda ae quero colocar um tbm!vlw garoto
Marcelo, veja se pode me ajudar. Eu restaurei uma mobilete e substitui o sistema de platinado por CDI, ontem fiz ela pegar com o sistema de platinado e o cone do magneto estava com os pinos na diagonal com o pistão na parte superior. Instalei o CDI com a mesma posição e não funcionou. Assisti o seu video e alterei o cone para a posição horizontal com o pistão na parte superior. Agora sai uma boa faisca, mas a mobi não pega de jeito nenhum. Será que ela afogou?
ou? Você outra dica?
Amigo, gostei das suas explicações e já posso mecanizar as minhas mobillets. Tenho 4 tôdas Monark. e tôdas que aparecem aquí, eu compro e guardo. tenho também umas 15 motos e 9 carros velhos. vou tentar instalar uma bateria de moto na minha mobilett.
Amigo me esclareça uma dúvida. êsse fio terra, negativo que você instalou na sua mobilett, uma
ponta está ligada junto com o negativo do C D I . e a outra extremidade é ligada na carcaça, no bloco do motor? sou frequentador assíduo do seu canal de informação. mande-me sempre as novidades mobilelísticas. abraço e parabéns por você ajudar a gente mecânicamente. Felicidades. Prof. Dr. P.S.M.
tonella eu desmontando o motor da minha moby o pistao quebrou um anel pode uzar sem um anel ou nao ???
Marcelo, tenho uma pergunta: posso, com um regulador, colocar uma bateria para alimentar outros tipos de faróis, além de outros dispositivos? É possível também colocar uma ignição eletrônica? Abraços
pode ser que a emenda não deu certo, ou que ficou aterrada. somente examinando pessoalmente
@michel22araraquara se ela for do mesmo tamanho, pode tentar montar sim! se te venderam como tal, deve servir!
Olá amigo gastaria de saber se para mim por cdi na mobi preciso trocar bobina ou a mesa ?
Tonella teria como retificar esse estator de força da mobilete.. pq da minha nao ta mais mandando fais.. ae ranquei a fita q enrrola ele.. e tem muintos fiuss.. enrolado queria saber se tem como retifica fazer funciona denovo se tiver algun video ae..tem como ajuda Flws..
Tonella eu motei tudo certinho ai quando eu fui fechar a tampa e apertei a porca de rosca contraria ela espanou e agora eu vou ter trocar o virabrequim ???? ou da para fazer outra rosca???
Quero saber se dá para colocar buzina na mobilete? Um abraço
para começar: com um multimetro na escala de resistencia, meça entre a carcaça do motor e o fio da bobina de força. deve dar em torno de 300 ohms
Tenho dúvidas qual a folga entre as bobinas e o volante com os imãs eu usinei e deixei com 1 milímetro de folga será que é pouco
Tonella, tem como colocar um Conta giro na Mobilete ?
tonella vc pode fazer um video mostrando toda a montagem da pulia da correia do piao .....
pq eu desmontei a minha e nao to sabendo amontar mais !!
@jacksonlako tem algo de errado na montagem, verifique o ponto do cdi
tudo bem boa noite tenho uma garelli e gostaria de colocar cdi pq quando ela esquenta ela para aí tem q esperar um pouquinho aí volta onde fk sua oficina agradeço ou se for longe gostaria q me desse uma dica estou em itaquera valeu
@marcelotonella mas o magneto é presso no vira brequim com uma meia lua "chaveta" e a messa é fixada com dois parafusos, regulagem só para não atritar as bobinas com o magneto, vou colocar uma gasolina podium pura pra ver o que que dá, mas valeu...
ai tonela mas como faço pra comprar la so cite dinapeças so da pra ver a foto mano da uma dica ai? eu adimiro muito seu trabalho mano parabens!!
Em será q tem como eu colocar uma outra Bobina Força de um outro motor ? pq so meio futrica.. minha mobilete num tava saindo faisca.. ae tireii ..e mexi em tudo e desenrolei essa fita branca q envolve ele .. ae já éra .. ..e aki na cidade onde moro num vai ter dessa bobina.. sera q da serto de um motosserra ou uma rocadeira... se tiver bobina de força Flws....
Pois, é isso que eu não faço a minima ideia do que preciso de comprar.
Podes descrever-me, se faz o o favor, que peças são, referências e links para ver na web?
Olha que isso era um grande tutorial para os europeus. Não sei porque mas aqui na europa ninguém faz isso e afinal os pontos numa oficina levam uns 40 euros!