Czekam na kolejne filmiki, bo egzamin dopiero przede mną :) Wbrew pozorom ja się najbardziej obawiam szybkiego ominięcia przeszkody. Nie tyle, co ominięcie, co rozpędzenie się na krótkim odcinku do 50 km/h. No i prawidłowe wykonanie hamowania awaryjnego. Z tego co się dowiaduje, to nie jest po prostu "dajesz po heblach ile fabryka dała, bo masz ABS".
U mnie na początku blokerem na slalomie było obciążenie kierownicy (a ponad 100kg skutecznie ją blokuje). Po prawidłowym dosiadzie i trzymaniu kierownicy w trzech palcach pozostało tylko wytrenowanie wcześniejszego zakrętu niż w okolicy pachołka i poszło jak marzenie.
Dzięki, już końcówka sezonu ale film trochę pomógł, bo przy tym zadaniu miałem najwięcej problemów. Ósemka była dla mnie dość prosta, slalom szybki podobnie, ominięcie przeszkody to pestka, ale wyczucie tej nagłej zmiany balansu przy jeździe między bramkami było dość ciężkie. Zwykle przy trzeciej odpadałem. Pomogło delikatntne popchnięcie motocykla w podnóżek przy trzeciej bramce
Dzięki za kolejny filmik z tej serii. Zauważyłem u siebie wspomniane przez ciebie błędy - podczas wjazdu na slalom, mam wrażenie, że kierownica się blokuje, a ja nie mam możliwości wykręcić. Możliwe, że to jest spowodowane tym, iż mam złą postawę ciała na motocyklu. Czasami nie wyrabiam się w zakrętach między bramkami. Widzę, nad czym będę musiał popracować, gdy wrócę na kurs.
@@MotoNiedźwiedźu nas egzaminacyjnym motocyklem jest honda cb650r i na takim też ćwiczyłem :) Teraz wróciłem na kurs i jeździłem na mniejszych, ale celem jest właśnie ten, który wspomniałem. Będę miał czas na ćwiczenia :)
Sorka, że tak późno odpowiadam. Generalnie właściwy dosiad i rozluźnione ręce to podstawa. Jednocześnie, gdy poczujesz że kierownica wpadła do ogranicznika, możesz spróbować minimalne dodać gazu, wtedy motocykl się zacznie prostować i kierownica zacznie odkręcać.
Niestety z braku czasu, nie w tym roku :(. Jeśli jesteś z okolic Krakowa, to mam w najbliższym czasie trochę wolnych terminów. Jeśli nie, to zerknij tutaj: ua-cam.com/video/5OLI0Kyhn1k/v-deo.html&lc=Ugx9f6r2JM3i_nUgEBt4AaABAg.9uYrDxakDS39ulxDgQZPIf
Super omówienie. Szkoda, że Niedźwiedź nie działa w Warszawie. Mój instruktor radził mi jeszcze naciskanie na wewnętrzny podnóżek. Nie wiem czy to z racji gabarytów, mam 161 cm wzrostu i 55 kg wagi, ale na Yamaha MT07 to totalnie mi nie robi roboty.
@@MotoNiedźwiedź Znam Tomka :) Nie uczyłam się bezpośrednio u niego, ale uczyłam się na tym samym placu, gdzie on też jest. Przybijaliśmy piąteczki i parę rzeczy mi podpowiedział. Ludzie go chwalą, ale pewnie nie każdy lubi taki styl nauki. Tomek to pokrzykujący sierżant, co ma sens. W końcu to były wojskowy :D
Co do pracy wzrokiem, to jest to już 3-cia wersja, którą słyszę. Mój instruktor radził mi patrzeć na bramkę wyjazdową, a na innym kanale YT gość radził by patrzeć na zewnętrzny pachołek bramki.
Podstawowa zasada jest taka, że mamy patrzeć najdalej jak się da. Wszystko co bliżej i tak widzimy poprzez tzw. widzenie peryferyjne. Myślę, że to czy będziesz patrzeć na bramkę wyjazdową czy dwie bramki do przodu już większej różnicy nie robi, ważne, żeby nie patrzeć pod koło na najbliższą bramkę.
Prawa reke wzdluz ciala podczas slalomu?????? Czlowieku pamietaj ze w prawej rece masz cale sterowanie gazem i hamulcem nie wprowadzaj w blad ludzi bo prawej reki nie odrywamy od kierownicy 😵💫
Jeśli w wolnym slalomie używasz gazu i przedniego hamulca to pozostaje mi jedynie Ci współczuć. Z drugiej strony jeśli tego nie wyłapałeś z ogólnego sensu filmu, jazda z jedną lub drugą ręką jest jedynie ćwiczeniem rozluźniającym, mającym za zadanie odblokować głowę i rozluźnić cały korpus. Polecam poćwiczyć.
Slalomiki? Ja sobie kupuje Ninja 400 motorek i odrazu na miasto a nie jakieś slalomiki dla osób po 80tce. Motor na początek ma być szybki i w miarę ważyć by wiatr nie wywrócił podczas stania na czerwonym. Motor to nie riksza ma zapier...ć na polskich drogach. Dobre "slalom wolny" 🤣😆. Wrotki se kupcie do tego a nie motor.
Jest Pan bardzo dobrym metodykiem. Elementy egzaminu zostały dopracowane w najmniejszym szczególe.Dziękuję za pomoc.
Super wytłumaczone. KAŻDY instruktor powinien się od Pana uczyć. Pozdrawiam
Skromnie powiem, że to ja jeszcze się muszę dużo nauczyć od innych instruktorów :)
Czekam na kolejne filmiki, bo egzamin dopiero przede mną :) Wbrew pozorom ja się najbardziej obawiam szybkiego ominięcia przeszkody. Nie tyle, co ominięcie, co rozpędzenie się na krótkim odcinku do 50 km/h. No i prawidłowe wykonanie hamowania awaryjnego. Z tego co się dowiaduje, to nie jest po prostu "dajesz po heblach ile fabryka dała, bo masz ABS".
W szybkim rozpędzeniu motocykla bardzo pomaga prawidłowa zmiana biegów. O tym będzie następny film, gdy tylko znajdę chwilę czasu żeby go nakręcić :/
I wszystko jasne:)
Merytorycznie i treściwie ;) kiedy kolejny odcinek?
Jak tylko znajdę chwilę czasu żeby nakręcić :/
Mega profesjonalny materiał. Dzięki
U mnie na początku blokerem na slalomie było obciążenie kierownicy (a ponad 100kg skutecznie ją blokuje). Po prawidłowym dosiadzie i trzymaniu kierownicy w trzech palcach pozostało tylko wytrenowanie wcześniejszego zakrętu niż w okolicy pachołka i poszło jak marzenie.
Dzięki, już końcówka sezonu ale film trochę pomógł, bo przy tym zadaniu miałem najwięcej problemów.
Ósemka była dla mnie dość prosta, slalom szybki podobnie, ominięcie przeszkody to pestka, ale wyczucie tej nagłej zmiany balansu przy jeździe między bramkami było dość ciężkie.
Zwykle przy trzeciej odpadałem.
Pomogło delikatntne popchnięcie motocykla w podnóżek przy trzeciej bramce
Cieszę się, że mogłem pomóc
Gdzie kolejne filmy??? Gdzie szybki slalom??? 😢😢😢😢
Niestety albo praca, albo fatalna pogoda żeby nagrywać. :( Mam już plan na kolejne 4 odcinki tylko nie mam kiedy ich nagrać :(
Dzięki za kolejny filmik z tej serii. Zauważyłem u siebie wspomniane przez ciebie błędy - podczas wjazdu na slalom, mam wrażenie, że kierownica się blokuje, a ja nie mam możliwości wykręcić. Możliwe, że to jest spowodowane tym, iż mam złą postawę ciała na motocyklu. Czasami nie wyrabiam się w zakrętach między bramkami. Widzę, nad czym będę musiał popracować, gdy wrócę na kurs.
Na jakim motocyklu ćwiczysz?
@@MotoNiedźwiedźu nas egzaminacyjnym motocyklem jest honda cb650r i na takim też ćwiczyłem :) Teraz wróciłem na kurs i jeździłem na mniejszych, ale celem jest właśnie ten, który wspomniałem. Będę miał czas na ćwiczenia :)
Sorka, że tak późno odpowiadam. Generalnie właściwy dosiad i rozluźnione ręce to podstawa. Jednocześnie, gdy poczujesz że kierownica wpadła do ogranicznika, możesz spróbować minimalne dodać gazu, wtedy motocykl się zacznie prostować i kierownica zacznie odkręcać.
Witam, super filmy i objaśnienia. Kiedy następny PPM o slalomie szybkim? Egzamin za tydzień 😂. Pozdrawiam
Niestety z braku czasu, nie w tym roku :(. Jeśli jesteś z okolic Krakowa, to mam w najbliższym czasie trochę wolnych terminów. Jeśli nie, to zerknij tutaj: ua-cam.com/video/5OLI0Kyhn1k/v-deo.html&lc=Ugx9f6r2JM3i_nUgEBt4AaABAg.9uYrDxakDS39ulxDgQZPIf
@@MotoNiedźwiedź dzięki za szybką odp. Niestety do Krakowa daleko, bo ze Zgorzelca. Przeczytałem porady z linka. Będę ćwiczył ;) pozdrawiam
Udało się zdać?
Niestety skusiłem dziś na egzaminie na tym zadaniu 😢 musze wykupić dodatkowe godziny na placu 😢
Super omówienie. Szkoda, że Niedźwiedź nie działa w Warszawie. Mój instruktor radził mi jeszcze naciskanie na wewnętrzny podnóżek. Nie wiem czy to z racji gabarytów, mam 161 cm wzrostu i 55 kg wagi, ale na Yamaha MT07 to totalnie mi nie robi roboty.
W Warszawie mogę zdecydowanie polecić Tomka Kulika.
@@MotoNiedźwiedź Znam Tomka :) Nie uczyłam się bezpośrednio u niego, ale uczyłam się na tym samym placu, gdzie on też jest. Przybijaliśmy piąteczki i parę rzeczy mi podpowiedział. Ludzie go chwalą, ale pewnie nie każdy lubi taki styl nauki. Tomek to pokrzykujący sierżant, co ma sens. W końcu to były wojskowy :D
U mnie super wychodziło a tu dup na egzaminie nie zdane
Co do pracy wzrokiem, to jest to już 3-cia wersja, którą słyszę. Mój instruktor radził mi patrzeć na bramkę wyjazdową, a na innym kanale YT gość radził by patrzeć na zewnętrzny pachołek bramki.
Podstawowa zasada jest taka, że mamy patrzeć najdalej jak się da. Wszystko co bliżej i tak widzimy poprzez tzw. widzenie peryferyjne. Myślę, że to czy będziesz patrzeć na bramkę wyjazdową czy dwie bramki do przodu już większej różnicy nie robi, ważne, żeby nie patrzeć pod koło na najbliższą bramkę.
Prawa reke wzdluz ciala podczas slalomu?????? Czlowieku pamietaj ze w prawej rece masz cale sterowanie gazem i hamulcem nie wprowadzaj w blad ludzi bo prawej reki nie odrywamy od kierownicy 😵💫
Jeśli w wolnym slalomie używasz gazu i przedniego hamulca to pozostaje mi jedynie Ci współczuć. Z drugiej strony jeśli tego nie wyłapałeś z ogólnego sensu filmu, jazda z jedną lub drugą ręką jest jedynie ćwiczeniem rozluźniającym, mającym za zadanie odblokować głowę i rozluźnić cały korpus. Polecam poćwiczyć.
Slalomiki? Ja sobie kupuje Ninja 400 motorek i odrazu na miasto a nie jakieś slalomiki dla osób po 80tce. Motor na początek ma być szybki i w miarę ważyć by wiatr nie wywrócił podczas stania na czerwonym. Motor to nie riksza ma zapier...ć na polskich drogach. Dobre "slalom wolny" 🤣😆. Wrotki se kupcie do tego a nie motor.
Widać że jeszcze nie "leżałeś". 😅
On nawet na motocyklu nie siedział :p @@amazonmoto898
Zdałeś egzamin?
@@ewannn0001 Tak
Ninja 400 szybki motor 😂😂😂😂😂😂 o człowieku 😅😅😅