@@AndreaVespista buongiorno un informazione ho montato una condotta ets 123 di diametro 23 però lo allargata un po con i fresini posso montare il carburatore 24 ho devo lasciare il 21 ?
Puoi fare un confronto frà le puntine e il xond originale e questi perché molti anno problemi non con questa roba giustamente si spostano da quel problema convinti di aver messo roba nuova ma il problema e peggiorato
@@riccardosacchetti ciao di solito questi alberi non danno vibrazione come quello della vespa che va bilanciato secondo me tu hai vibrazione che arriva dalla trasmissione
@@AndreaVespista il mezzo è stato portato al nuovo. Il mozzo era già in ottime condizioni ma comunque revisionato. La cinghia è nuova, la prima si è sgretolata dopo 20 km. Ora va molto bene. Cioè, trema a tal punto che non riesco a vedere nulla nello specchietto e ad usarlo per più di 20/30 minuti. Insostenibile
Ciao anche da me c'è meno movimento di motori dei mitici anni 90 ma qualche amico ogni tanto o qualche iscritto al canale mi manda qualcosa da fare e lo faccio volentieri
Andrea stai preparando un bel motore un genio della lavorazione assemblaggio complimenti 👍
Grazie mille
Bellissima presentazione Andrea, come al solito, come sempre !!
Grazie mille
Ottimo come di consueto ❤
Grazie mille
Sei un grande ora restaurero un altro pk 50 xl ❤
Grazie mille
Ottimo bello il pk 50xl
@@AndreaVespista buongiorno un informazione ho montato una condotta ets 123 di diametro 23 però lo allargata un po con i fresini posso montare il carburatore 24 ho devo lasciare il 21 ?
Ciao il 24 ha l'imbocco più grande se non sbaglio
@@AndreaVespista come imbocco e uguale
Puoi fare un confronto frà le puntine e il xond originale e questi perché molti anno problemi non con questa roba giustamente si spostano da quel problema convinti di aver messo roba nuova ma il problema e peggiorato
Ciao ti posso consigliare condensatore lbr esterno che è un ottimo prodotto abbinato a puntine effe
@@AndreaVespista no Andrea a me serve un kit che vada bene
Tanto come condensatore l'unico che va sempre e non ti arriva fallato è lbr esterno
@@AndreaVespista ba secondo me basta misurare i farenide dovrebbe segnare 380 400 i nuovi arrivano massimo 220 perciò danno problemi
Buonaserata andrea la camicia del cilindro si taglia per più passaggio di miscela al pminferiore ?
Io so per fare salire prima l'alimentazione
Super sei un grande preparatore 👍
Dunque: il mio, con 65 polini e al ero anticipato, vibra come un dananto. Puo darsi che debba bilanciare il tutto? Conviene farlo?
@@riccardosacchetti ciao di solito questi alberi non danno vibrazione come quello della vespa che va bilanciato secondo me tu hai vibrazione che arriva dalla trasmissione
@@AndreaVespista mhh.. dici? Sono a variatore ma nasceva a puleggia. Variatore nuovo di pacca Malossi. Dovrei provare rimontando la puleggia.
Alcuni malossi mangiano cinghie attenzione e la scatola dietro è revisionata?
@@AndreaVespista il mezzo è stato portato al nuovo. Il mozzo era già in ottime condizioni ma comunque revisionato. La cinghia è nuova, la prima si è sgretolata dopo 20 km. Ora va molto bene. Cioè, trema a tal punto che non riesco a vedere nulla nello specchietto e ad usarlo per più di 20/30 minuti. Insostenibile
@@AndreaVespista altra cosa che ho pensato è di cambiare il volano.
Salve beato tè che ai qualcosa da fare anche a me piace sistemare motori piaggio ma qui non c'è niente comunque bravissimo
Ciao anche da me c'è meno movimento di motori dei mitici anni 90 ma qualche amico ogni tanto o qualche iscritto al canale mi manda qualcosa da fare e lo faccio volentieri
Grazie mille