굴착기는 지게차보다는 대기가 적으나, 그래도 필기원서 접수하고 한달정도 뒤에 시험보고, 합격후 실기 바로접수해도 또 한달 뒤에 실기시험 있을 겁니다. 그리고 굴착기는 학원 안다니면 거의 합격이 불가합니다. 학원에 다녀도 소수의 경력자를 제외하고는 2번 정도는 도전해야 할겁니다. 통상적으로 필기 합격해 놓고 실기학원 일정에 맞추어 실기시험일을 정하는게 유리합니다. 즉 실기실습중에 한번 시험보는게 정말 좋은 경험입니다. 거기서 단번에 합격해버리면 님은 스타가 됩니다. 안되더라도 그원인을 집중보강해서 2회때는 자신감이 생길겁니다. 제일 안좋은 예가 학원등록과 동시에 필기접수, 한달뒤에 필기합격했으나 학원수강 종료, 한달동안 유튜브로 레버조작 연습했으나 실기1회 불합격. 이렇게되면 실기2회땐 더 불안합니다. 학원실습때의 손감각이 가물가물~. 필기합격하고 실습학원 알아보시길 진정으로 권해 드립니다~
바퀴톡톡님!긴급질문입니다. 6일 제 실기시험장 기종이 S코스는 "두산DX-150W-7"이고 굴착은 "볼보 EW130"입니다, 탑승시 좌우 레바는 바로 알겠지만 이 기계들의 [전진/후진][토끼와 거북이] [L/H]등 위치를 알고싶습니다. 현대기계만 타본 저로서는 다소 당황할 것 같아서요~~ 감사합니다~~@
대부분의 장비는 기어는 핸들쪽에, RPM 조절 다이얼은 오른쪽 창문밑에 있습니다. 기종에 따라 조금 다를 수는 있으나 걱정하실 필요는 없어요. 시험시작 전에 시범조교가 풀코스 시범을 보여주고요, 궁금사항 질의 응답 시간이 있습니다. 그때 질문하시면 바로 해결됩니다. 답변이도움이 되셨으면 좋겠습니다~
@@baqytoktok 지금 물병스틱을 연상하며6W 2시간 굴착 연습하고 왔습니다. 다른건 그런되로 되는데, 평탄화때 코박기를 자꾸하네요!"되도록 레바 천천히 당기고 붐 레바는 더 천천히 해야 되겠습니다. 아~그렇군요.궁금증 설명시 잘해결하고 기계에 올라가면 침착하게 하는 것이 관건이겠네요~ 열심히 하ㅏ겠습니다~ㅉㅉㅉ
네. 우선 기술적인 댓글을 달아 주셔서 감사합니다. 선생님의 말씀대로 왼쪽으로 많이 붙으면 늦게 감고, 오른쪽으로 많이 붙으면 일찍 감는다는 것이 일반적인 공식이긴 합니다. 당연히 왼쪽으로 붙어 있는데 일찍 감다가 왼뒷바퀴 물리게 되겠죠. 하지만 바퀴톡톡공식의 전제조건을 다시 말씀드리지요. 뒷바퀴가 첫정지선에 위치했을 때 왼앞바퀴와 왼뒷바퀴의 연장선이 두번째 정지선과 만나는 포인트가 검지선과 40cm정도 되도록 후진해야 합니다. 이게 핵심 조건이죠(설명이 어렵지만 영상의 그림 보시면 이해하기 쉽습니다). 이때 왼앞바퀴가 1m이상 벌어졌다면 장비궁댕이(^^)의 도착지점을 향한 각도가 많이 돌려진 상태이므로 천천히(두번째 정지선에서) 핸들 감으셔야 합니다.(이때 일찍 감으면 오른앞바퀴 검지선 밟습니다. S코스 탈락원인 시간초과 다음으로 많음) 반대로 1m미만이라면 둥댕이 방향이 도착지점과 큰각도가 있으므로 일찍(첫정지선에서) 핸들 감아야 합니다. 이때는 오른앞바퀴 간격 여유가 충분하므로 오른쪽은 신경 끄셔도 됩니다. 제영상의 장비는 [볼보]이지만 현대나 두산장비 모두 원리는 같습니다. 연습하실때 앞뒤바퀴 연장선이 30~40cm가 되도록 노력하시고요(핵심포인트), 그기준에서 핸들을 감는 시기를 조절해가며 나만의 맞춤공식을 만들어 보세요. 기준없이 운전실력만 믿고 감으로 시험치다가 흙 한바가지 못 떠보고 또 한달 기다리는 분들 많이 봤습니다. 말이 길어 졌는데. 이 글 보시는 분들 아무쪼록 연습 많이 하셔서 단 번에 합격하시길 응원하겠습니다~
잘 보고 갑니다 굴착기 실기는 대기 없이 바로 바로 접수하고 볼수 있나요 실기만 연습시 최종 한달컷 가능한지요?
굴착기는 지게차보다는 대기가 적으나, 그래도 필기원서 접수하고 한달정도 뒤에 시험보고, 합격후 실기 바로접수해도 또 한달 뒤에 실기시험 있을 겁니다.
그리고 굴착기는 학원 안다니면 거의 합격이 불가합니다.
학원에 다녀도 소수의 경력자를 제외하고는 2번 정도는 도전해야 할겁니다. 통상적으로 필기 합격해 놓고 실기학원 일정에 맞추어 실기시험일을 정하는게 유리합니다. 즉 실기실습중에 한번 시험보는게 정말 좋은 경험입니다. 거기서 단번에 합격해버리면 님은 스타가 됩니다. 안되더라도 그원인을 집중보강해서 2회때는 자신감이 생길겁니다.
제일 안좋은 예가 학원등록과 동시에 필기접수, 한달뒤에 필기합격했으나 학원수강 종료, 한달동안 유튜브로 레버조작 연습했으나 실기1회 불합격.
이렇게되면 실기2회땐 더 불안합니다. 학원실습때의 손감각이 가물가물~.
필기합격하고 실습학원 알아보시길 진정으로 권해 드립니다~
영상너무 좋습니다.초보자는 무조건 전격 흡수해서 합격하겠습니다
네. 꼭 합격하시길 응원하겠습니다.
화이팅~
오늘 첫 주행 해봤는데 굴착보다 힘드네요
전 오히려 굴착이 더 쉽네요 지게차 만큼 쉬움
후진 할때 왼쪽 앞바퀴가 라인에 걸릴거 같은 착시현상이 생기는데 그때 핸들 풀면 망하더라고요
좋은 정보 감사합니다.
연습 잘 하셔서 꼭 합격하세요~
바퀴톡톡님!긴급질문입니다.
6일 제 실기시험장 기종이 S코스는 "두산DX-150W-7"이고 굴착은 "볼보 EW130"입니다,
탑승시 좌우 레바는 바로 알겠지만 이 기계들의 [전진/후진][토끼와 거북이] [L/H]등 위치를 알고싶습니다.
현대기계만 타본 저로서는 다소 당황할 것 같아서요~~
감사합니다~~@
대부분의 장비는 기어는 핸들쪽에, RPM 조절 다이얼은 오른쪽 창문밑에 있습니다.
기종에 따라 조금 다를 수는 있으나 걱정하실 필요는 없어요.
시험시작 전에 시범조교가 풀코스 시범을 보여주고요, 궁금사항 질의 응답 시간이 있습니다. 그때 질문하시면 바로 해결됩니다.
답변이도움이 되셨으면 좋겠습니다~
@@baqytoktok 지금 물병스틱을 연상하며6W 2시간 굴착 연습하고 왔습니다. 다른건 그런되로 되는데, 평탄화때 코박기를 자꾸하네요!"되도록 레바 천천히 당기고 붐 레바는 더 천천히 해야 되겠습니다.
아~그렇군요.궁금증 설명시 잘해결하고 기계에 올라가면 침착하게 하는 것이 관건이겠네요~
열심히 하ㅏ겠습니다~ㅉㅉㅉ
왼쪽라인이 1m 미만, 이상 핸들감는 위치잘못된 것 같은데요
왼쪽으로 많이 붙을수록 두 번째 라인
왼쪽라인에 공간이 많을수록 첫 번째라인부터 감고 들어가야 합니다
설명엔 반대로 되어있네요
네. 우선 기술적인 댓글을 달아 주셔서 감사합니다.
선생님의 말씀대로 왼쪽으로 많이 붙으면 늦게 감고, 오른쪽으로 많이 붙으면 일찍 감는다는 것이 일반적인 공식이긴 합니다. 당연히 왼쪽으로 붙어 있는데 일찍 감다가 왼뒷바퀴 물리게 되겠죠. 하지만 바퀴톡톡공식의 전제조건을 다시 말씀드리지요.
뒷바퀴가 첫정지선에 위치했을 때 왼앞바퀴와 왼뒷바퀴의 연장선이 두번째 정지선과 만나는 포인트가 검지선과 40cm정도 되도록 후진해야 합니다. 이게 핵심 조건이죠(설명이 어렵지만 영상의 그림 보시면 이해하기 쉽습니다). 이때 왼앞바퀴가 1m이상 벌어졌다면 장비궁댕이(^^)의 도착지점을 향한 각도가 많이 돌려진 상태이므로 천천히(두번째 정지선에서) 핸들 감으셔야 합니다.(이때 일찍 감으면 오른앞바퀴 검지선 밟습니다. S코스 탈락원인 시간초과 다음으로 많음)
반대로 1m미만이라면 둥댕이 방향이 도착지점과 큰각도가 있으므로 일찍(첫정지선에서) 핸들 감아야 합니다. 이때는 오른앞바퀴 간격 여유가 충분하므로 오른쪽은 신경 끄셔도 됩니다.
제영상의 장비는 [볼보]이지만 현대나 두산장비 모두 원리는 같습니다.
연습하실때 앞뒤바퀴 연장선이 30~40cm가 되도록 노력하시고요(핵심포인트), 그기준에서 핸들을 감는 시기를 조절해가며 나만의 맞춤공식을 만들어 보세요. 기준없이 운전실력만 믿고 감으로 시험치다가 흙 한바가지 못 떠보고 또 한달 기다리는 분들 많이 봤습니다.
말이 길어 졌는데. 이 글 보시는 분들 아무쪼록 연습 많이 하셔서 단 번에 합격하시길 응원하겠습니다~
운전못하는사람들한테는 절대적으로불리함 반대로 운전잘하는사람들한테는 그냥껌이지
S코스 합격율
수험생 평균 70~80%정도 되더군요. 흙 한 바기지 퍼보지도 못하고 한 달을 다시 기다리는 기분. 끔찍합니다.
모두다 열심히 하셔서 단 번에 붙으시길 응원합니다~
@@baqytoktok주행 불합격자 20~30프로는 전혀 운전못하는사람들임 운전조작자체도 안되고 특히 후진할때는 전혀감이없음 물론 운동신경좋은사람의경우는 금방배우겠지만 근데 또 문제가뭐냐면 학원에서는 주행보다는 주로 굴착연습을 더많이시킴 굴착8:2주행
@@baqytoktok 학원에가면 보통 10명중에2명은 운전못함 하지만 이들 두명때문에 주행연습을많이시키지는않음 어쩔수없는거임 주행안되는 두명은 그냥포기하고가는거임
후진하다가 다시 전진해서 후진하면 실격입니까?
아니요, 실격 아닙니다.
후진하다가 탈선될것 같으면 앞으로 쭉 전진했다가 다시 후진해야 수정효과가 큽니다.
꼭 합격하세요~
@@baqytoktok 감사합니다 ㅎㅎ