В таких моментах при сборке всегда сначала наживить соединения, собрать. А потом по мере продвижения протягивать. Контролируя работу во всех направлениях. А если собрать сразу и затянуть. То как бы небыла точность точная то будет всегда закусывать и жестко перемещаться. Каждый подшипник и каждое крепление имеет свои характеристики. И нет ни одного одинакового. Разумеется идет речь про десятые сотые мм. И поэтому каждый такой узел индивидуален.
у меня вообще не понятная проблема, такое ощущение, что 2-м портал катается вообще легко, настолько легко, что когда он тормозит, его моросит. Т.е. вес портала по инерции растягивает ремень, потом ремень тянет его назад и получается микровибрация при разгоне и торможении... Вначале я думал ремень слабо натянут, натянул сильнее, если ещё сильнее боюсь порвать ремень, но всё равно такой эффект наблюдается. Не могу понять в чём причина, в ремне или в тяжести портала. Даже не знаю куда копать. Если Вам не трудно, кто-нибудь ответьте пожалуйста, какой толщины стоят у вас ремни? от двигателя на вал портала, и от вала на ремень в параллель каркасу. И какое передаточное число редуктора. У меня сейчас 1 к 3.
Полированные валы и каретки (китайские) - зло. Несущая способность (нагрузка) в разы меньше, точность никая, Если есть винты выбора люфта, то поймать состояние, чтоб без люфта и закусывания ох как непросто.. Замена валов на самые дешевые рельсы в 3Д-принтере позволила существенно повысить скорость и качество печати. Шум при этом сильно уменьшился. С этим принтером я возился лет 8 назад. С тех пор на валы у меня аллергия.. Все свои станки строю ТОЛЬКО на рельсовых направляющих.
Героев надо знать в лицо😂!
косячников
В таких моментах при сборке всегда сначала наживить соединения, собрать. А потом по мере продвижения протягивать. Контролируя работу во всех направлениях.
А если собрать сразу и затянуть. То как бы небыла точность точная то будет всегда закусывать и жестко перемещаться.
Каждый подшипник и каждое крепление имеет свои характеристики. И нет ни одного одинакового. Разумеется идет речь про десятые сотые мм.
И поэтому каждый такой узел индивидуален.
Все здорово, а что там у вам уф принтером? Работает?
Вот по этому у меня 2м на 3м вообще ничего почти не прикручено уже который год😂 зато не парюсь по выравниванию
у меня вообще не понятная проблема, такое ощущение, что 2-м портал катается вообще легко, настолько легко, что когда он тормозит, его моросит. Т.е. вес портала по инерции растягивает ремень, потом ремень тянет его назад и получается микровибрация при разгоне и торможении... Вначале я думал ремень слабо натянут, натянул сильнее, если ещё сильнее боюсь порвать ремень, но всё равно такой эффект наблюдается. Не могу понять в чём причина, в ремне или в тяжести портала. Даже не знаю куда копать. Если Вам не трудно, кто-нибудь ответьте пожалуйста, какой толщины стоят у вас ремни? от двигателя на вал портала, и от вала на ремень в параллель каркасу. И какое передаточное число редуктора. У меня сейчас 1 к 3.
Лайк!!
Полированные валы и каретки (китайские) - зло. Несущая способность (нагрузка) в разы меньше, точность никая, Если есть винты выбора люфта, то поймать состояние, чтоб без люфта и закусывания ох как непросто.. Замена валов на самые дешевые рельсы в 3Д-принтере позволила существенно повысить скорость и качество печати. Шум при этом сильно уменьшился. С этим принтером я возился лет 8 назад. С тех пор на валы у меня аллергия.. Все свои станки строю ТОЛЬКО на рельсовых направляющих.
Для продвижение ролика