Колечко такое с резиновой вставкой под сливную пробку у меня на дизеле К9К Рено Кенго 2012, диаметр внутри 16 мм. Масло в коробке поменял после непродолжительной езды после покупки на 180000, не знаю, наверное ни разу не менялось, но светлое было.
Масло в весту лью лучка 5в40 с самого начала, в коробку залил ZIK 75w95 синтетику, прям не узнать коробку, у меня были проблемы с включение первой передачи, каленом забивал, после замены масла все норм, мягко и чётко двумя пальцами переключаю.
@@fluffy_motorist тише, гораздо тише, зик сотворил чудо, вой конечно не убрало, но по сравнению с тем что было залито я так палагаю газпромнефть, небо и земля, я если честно не из за шума больше парился, а то что у меня плохо первая включалась и с хрустом, после замены масла все норм стало. Заменил я его на 3 т. км.
@@Zikfree1 Здорово! А у брата наоборот задняя плохо включается с завода, но в этом плане чуда не случилось как у Вас) На робототизированной коробке у меня в Серой Весте эффект заметнее вышел. В общем посмотрим, поездим, может тоже Ziс потом зальём) Спасибо, будем иметь ввиду тоже)
В двигун генезис, давно уже. В коробку залил мобил 1 shc 75w90 неделю назад, слилась не красивая серая жижа, но без стружки. Залито было роснефть полусинь.
@@fluffy_motorist генезис уже 3й год. Мобил брат в форда свой залил по совету мастера по коробкам. Я в свою хотел лукойл лить, но так как магазин в котором брал, лукойл не возит и торчит нам денег, пришлось и в свою дорогущий мобил лить. )))) он GL4 так что подходит практически в любую мкп. С ним реально передачи переключаюися мягче и часть шумов ушла, но это было бы с любым новым маслом наверное.
@@Ant3.0.0.5. Это тоже хорошо, когда именно от своих знакомых механиков какую-то информацию получаешь. Мне кажется самая правдивая она. Сейчас так сложно стало искать всё... Натыкаешься на всякую ересь. Один одно говорит, другой это отрицает, а тут ещё рекламы тьму просмотришь, чтоб выяснить что ролик тебе в общем-то ничего не показывает... В итоге тратишь уйму времени на поиск простой книжки по ремонту.
А мы пока на Уазовском покатаемся, поглядим как перезимует) Сейчас на зимнюю перешёл резину и прям балдею. Мягкая такая стала машинка и с мягкими переключениями хочется ехать на работу более длинным маршрутом)
15 год??? Прям первак купили! Ничего себе) А нам что-то не везёт с акумами(( На гранте ровно три года проездил вроде ничего, но тоже весь мокрый был. А тут с магнитолой мутили и там провод не разомкнули - акум за выходные сел наглухо и заряжаться уже отказался. До жёлтой лампы зарядника дополз и двое суток зелёная так и не загорелась. Замерили плотность - а там всё плохо. Поменяли. У брата тоже ровно три года походил и зимой замёрз наглухо и его распёрло как с дрожжей! Заряжать даже не стали, поменяли тут же. Сейчас в своей Весте поменял нафиг (тоже три года минуло уже) на Тюменьскую, не стал дожидаться. Весь мокрый он у меня, вся планка загнила и облезла, новую поставил и эту уже начало грызть. Белые точки на обшивке капота от него всё больше и больше стали появляться. Говорят - парит он так. Вытащил его, подумал вниз ещё протекло - слава Богу ничего не капнуло. Да, а в Вашей машине как коробка поживает? У нас у знакомого 16 года тоже с рено коробкой, он на 60 тыщах сцепление менял, так как прицеп тягает на рыбалку. В остальном тоже всё хорошо. А Вам удачи на дорогах))
@@ЮлияКотомина-й2ы Ааа. Точно! Про окна слышали, царапались они сильно ещё. Турецкие вроде были. Вот на первых порах меняли всё охотнее.. А я тут с роботом тогда взбрыкнул им, мол, буксует сцепление - они мне - машина едет? Едет! Как помрёт вовсе - поменяем! Вот такие дела блин... А Вам удачно отремонтиться)))
@@fluffy_motorist Моя Веста 2019 года начало. Аккум сдох через полтора года на пробеге 50тыщ км примерно. Веста в такси минимум по 8ч по Таганрогу шпарит в день. Сейчас стоит Варта. На 2107 стоял аккум Варта с завода и проехала аж 8 лет, но по пробегу где то 80 тыщ км !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Семерка ездила страшно мало
@@АлександрСолдатов-б9э Вот! У нас в Семёрке сейчас тоже Варта стоит! Без проблем заводит машину после зимы, всё лето куда чего покататься если - заводится с полоборота! А тут Акомовские чуть приморозит - сразу еле-еле душа в теле заводят! По стоянке смотришь/слушаешь как крутятся стартеры у других владельцев - лучше и бодрее в разы! Аж обидно. Моя стоит новая не завелась, а тут справа чел Ниву завёл древнюю и поехал... Себе сейчас в серую купил tyumen battery premium 6ct-64lr, а брат тогда покупал то, что было - titan
Моя веста переваривает только лукойл дженезис. В коробасе тоже лук. Все остальное просто не заходит. Мобил залил в коробку , перестали передаси включатся
И лучше менять всё самостоятельно. Я вон ни как не успокоюсь, увидев при замене масла - ржавчину на фильтре масляном! Будто его не меняли вовсе! Ну не припомню я такого, чтоб за ГОД ржа глубокая на фильтре появлялась. Мобил я со времён Гранты забраковал для себя - в мотор мне плеснули и он стал гулко работать! Буквально с пару недель покатался и сменил его нафиг на Zic X7 LS 10W-40 sintetic - лил года три до продажи, если не четыре. Но на Весте - Генесис попробовать решили с братом)
@@fluffy_motorist У наших масел, в частности Лукойл, слабые базовые масла. Максимум для них - 5 тыс.-это когда в масле ещё что-то есть. С новья они не уступают буржуйским, даже бывает по присадкам перекрывают паспортные данные, но потом.... Потом вы убиваете мотор. При этом масло теряет свои свойства очень резко. Посмотрите обзоры когда тестируют свежак и отработку. Мобил 1 держится дольше. Если перевести частоту замены-деньги наше масло равно ценовой категории финскому (Мобил 1).
Так-то да, конечно) До этого просто только на жигули меняли масла в трансмиссии. В Гранте автомат был да и пробег для него был ещё маленький, чтоб менять. Поэтому и удивились, что такое жидкое)
Как сказали мне диллеры, если вы зальете свое масло в коробку, гарантии не лишаетесь, но если что то случится с коробкой, это будет не гарантийный случай )))) На вопрос залейте ваше масло но то которое я хочу, ответили что заливают только то, что рекомендовано. А именно роснефть.
А ещё такая у них замечательная фраза есть - причинно-следственной связи если нет, то гарантийный случай) А если есть, то нет) Только она всегда у них есть)) На свой страх и риск заливаем конечно же, но к этому моменту у нас у обоих гарантия истекла.
@@fluffy_motorist Если хочешь гарантию дилера - надо ездить к ним на ТО и платить по 10-15 тысяч за замену масла и фильтров. Таким образом, если произойдёт гарантийный случай - ты его уже давно оплатил на столько, что можно новую коробку купить. Так что я не рассчитываю на даже гарантию дилера. Но слежу за состоянием машины и с ней всё хорошо.
Ясное дело, что ездить надо в гарантийный период, иначе ничего не выйдет доказать. Денег вбахали немало и действительно можно было всё купить и комплект ГРМ и помпу с маслонасосом. Но этот мотор для нас новый - приходилось ездить. А как кончилась гарантия - пулей оттуда, как большинство автолюбителей) Кстати говоря в этот Арзамасский сервис приехал, там даже не спрашивали где и когда что делал. Отметки некоторые увидели в книжке и за работу взялись. Удивило даже, честно признаюсь. Но вот залезли казалось бы, сделали, а импортный этот ролик перетянули... А так звук сразу был другой по выезду, но как было доказать, что что-то не так? Вот вслушивался-ездил стараясь не крутить мотор и тут явный звук и появился. Как говорят, хороший стук всегда вылезет, вот и вылез. А так приезжал со стабилизатором скрипящим - они мне весь мозг съели, что это не дефект. Проще самому заменить.@@НиколайЛитвинов-ш6ю
И как маслецо в мкпп в морозы? Я тут гдето писал что у меня кастрол тансакс но я забыл написать что и при смене масла поменял нижнюю опору на Мавико... Мне кажется вой от нее больше проявился чем от самого масла.
Да вот морозы были под -26 в декабре - отлично показало! Никакой "ватности" в переключениях что на механике, что на роботе не замечено! Едет мягко и тихо, как летом! Только нужно буквально минут десять погреться ему во время движения и всё в норму приходит. Первые метров сто есть малюсенькое ощущение вязкости, но оно быстро проходит. Но это только в переключениях на моём роботе заметил. У брата тоже стоит аля спорт нижняя опора и разницы между осенью и зимой нет. Как переключалась, так и переключается. В целом масло нравится и слухи по интернету подтвердились - оно явно лучше заводского! Нормальный вариант, пока на нём будем ездить!
@@fluffy_motorist по цвету почти прозрачное чуть зеленцой , на запах нотки класической трансмисионки не пробивались. Передачи мягче беспорно это сразу отметил.
@@АлександрМазуренко-ц7ы Будем надеяться, что этот эффект не исчезнет в дальнейшем и Вы купили оригинальный товар)! У нас это масло уже четыре года как залито - вопросов к нему вообще не возникает) Передачи как стали мягче переключаться, так и по-прежнему мягко вставляются-вытаскиваются.
я на 15 000 менял масло в коробке. оно было точно такое же черное. залил синтетику ЕНИ со львом по моему честно сказать особой разницы не заметил. менял просто отталкиваясь от опыта эксплуатации новых лад. с завода лили и льют дерьмище
Именно! Мы в жигули поменяли масло в заднем мосте ещё в 2015 или 2016-м на ZIC и проездили на нём до этого года тоже тысяч с 30 наверное где-то. А тут когда на ремонт её загоняли в сервис, в коробку передач нам один механик оказывается подливал и подливал чёрти что, так как подтекают сальники у неё (всё руки не дойдут поменять всё)! Пришлось менять, потому что была там синтетика (с неё и потекли сальники конечно же), а он доливал минералку! Как узнали про это и в КПП и в мост решили уже сами залить Лукойл (полусинтетику). С коробки понятное дело бурда какая-то чёрно-серая слилась, а вот с заднего моста - чистое, прозрачное и едва-едва потемневшее! Стружки вообще почти не было, одним словом будто вчера залили его! А тут в Вестах бурда какая-то образуется на подобие квасного сусла по цвету и консистенции... Кстати я думал у меня почище на 21800 тыс. км будет. Ан нет, у Вас пробег ещё меньше и уже такое же. В общем реально желательно там поменять, как попритрётся всё.
Парни подскажите, кто какое масло бьёт в движок. У меня 1.6 пробег 18 т замучался доливать, где-то 500 мл на 2 т. Началось всё после смены заводского на то на 7т на шёл хеликс нх8.
Хм, странно, у меня в Весте 1.6 так же было залито Шелл, дилер заливал на ТО, расхода масла не наблюдал, хотя движок кручу. Отъездил на данном масле почти 30т.км. После перешёл на лукоил генезис армортек 5w40, расхода также не замечаю (но пока проехал всего около 1т.км). Брат в Весту 1.8 после первой зимы залил кастрол эдж 5w40, расход был, но грамм 100-200 (ну тут и двигло 1.8, которое аппетитом отличается). Сейчас тоже перешёл на Лукоил, пока наблюдаем. Но, что насчёт Шелла скажем, он у нас и в семёрке угорал сильно, поэтому и ушли с него. Ну судя по отзывам, у людей встречается расход в пределах 500грамм.
у меня расход с самого начала литр на 10000, и с самого начала лью лучка 5в40 генезис, там по книжке сказано что все норм а атак то там говеные кольца стоят не парься, если докатаешь до капиталки кольца поршней надо ставить хорошие и все жор пропадет.
@@Zikfree1 Это да) Страшные зазоры под 0,1 мм в этом моторе. Вон Kpower - наглядно показывает, что буквально все Весты с 1,8 имеют слишком большие зазоры в поршневой! Но некоторые ещё и катколлектор вырезают и в мотор масла льют по MAX. У меня один в цехе так сделал и получил расход масла высокий. Но так всё равно продолжает ездить)
@@ЛеонидПутилин Кто не знает, что делают? В наших руках были и есть четыре автомобиля разных моделей, с разными двигателями и трансмиссиями. И каждый из нас делится своим опытом владения. В комментариях люди делятся своими заметками по эксплуатации, что тоже очень интересно читать. А уж кто как будет делать у себя - каждый решит сам, основываясь на статистике или тех же самых отзывах)
Кроме шуток, две холодные зимы отъездили (до - 38 было), всё хорошо. Проблем с переключением не возникало, что на роботе, что на механике. Конечно не как летом переключения были.
В эту коробку лучше кастролл,тем более этот уаз раньше был дешманом,а потом его хапать начали и ценник взлетел почти до кастролла.А кольцо от реновской пробки под квадрат,я родную выкинул и купил рено пробку и меняю теперь только это колечко при замене масла
Ааа. Слышали про такое. И один владелец Весты снимал про него отзыв... Вот ссылку не найдём наверное. Там он толи на даче у себя, толи в деревне снимал. Сарай-гараж такой был ещё. Говорил, что тоже хорошо передачи включаются с этим маслом!
@@nikolaykonstantinov6962 Тоже попадалось? Ну и вот, а тут на уазовское наткнулись. Покатаемся на этом, потом если что и на кастроле можно попробовать) Машины две и одна канистра почти уходит сразу не так жалко будет))
@@nikolaykonstantinov6962 А я вот в свою тоже залил. Монтирую как раз и помимо этого много чего нашёл под днищем у себя... Думаю интересно будет посмотреть на это. Приятного маловато( Но вот то, что роботу масло явно понравилось - факт ооочень приятный)
Уууу. В нашем городе вообще почти не продают! В одном единственном магазине есть и с какими-то нереальными вязкостями, типа 5W-30 и всё в таком духе! Других попросту не завозят почему-то Поэтому вообще не сталкивались с таким маслом. То есть тоже можно лить смело?
Неее) Мы этим шприцом остатки масла со дна коробки передач выкачивали, чтобы посмотреть сколько там стружки осело за 30 тыс. км.) А слили просто открутив пробку и загадив весь подрамник, так как не ожидали, что оно оттуда хлынет, как под давлением каким-то!
Ребят! С компрессора со смотрового окошечка пошло масло чуток. Кто знает, я могу самостоятельно снять штопорное колечко и поменять резиночку или что там??
Хммм... Не сталкивались с такой проблемой, пока только масло в своём меняли) Но сейчас вон посмотрели - они как пробки идут! То есть вкручиваются в корпус и с прокладкой прям! Наклоните его, чтоб масло не сливать там грани на нём должны быть! Выкручивайте и с ним прям в магазин - у них резьбы разные бывают!
@@asketstab Внимательно следить будем за звуками от коробки. Посмотрим с какой стороны себя покажет зимой это масло) На роботе заметим или нет - сложно сказать, а вот у на механике должно всё чувствоваться
На этом уазовском масле на Веста СВ Кросс я получил завывания 3 и 4 передач. Это помимо 1 и 2 передач. Жуть. Ребята, не верьте всему тому что пишут. Пока сами не проверите...если вы не любитель экспериментов. Просто деньги на ветер.
Вот сами и проверили, завываний на механике больше не стало, но и результата или вау - эффекта не было, масло как масло. А вот на амт разница есть, в качестве пассажира когда едешь, то по ощущениям как на автомате)
Заливал я такое масло. Шум реальный появился сразу, стали передачи включаться хуже. До этого было залито масло Кастрол трансаксел. Повелся на разговоры на драйве. Звук даже заметил сторонниц человек, тоже вестовод . Слил я его на фиг
@@koshelev5439 рекомендуют с завода вязкость 75в85. Вот её и нужно заливать, выбрав более менее нормальное масло. Мое мнение. А мы тут гадаем что и как
Я не настолько богат что бы проводить эксперименты . На 2.5 тысячах заменил все масла на Ликви Моли синтетику . Ни толчков , ни пинков . Скорости все включить можно тремя пальцами удерживая ручку КПП.
Хах) Так и мы не богачи конечно) Брату захотелось масло поменять и вскладчину купили 5 литровую канистру)) А ещё в саму коробку лезть не хочется... Но вот эта вибрация уже все нервы измочалила... А у Вас какая коробка? Вазовская или французская?
@@fluffy_motorist Вазовская . Вибраций нет . Поменял правую подушку на переделанную десяточную и нижнюю Мика . Движок не шевелится когда газ даёшь . Чуть вибрация на руль появилась , но практически не заметная .
Слил заводское на пробеге 7000 км Веста св кросс 1.6 мкпп. Залил 2.5 литра CASTROL TRANSMAX MANUAL TRANSAXLE 75W-90 покупал в онлайн магазине shop.castrol побоялся нарваться на подделку уж очень ожидания были большие на счет этого масла. Передачи реально мягче стали включатся. Появился вой коробки на сброс газа в диапазоне 1500-2000 оборотов. Видать жидковато она для наших МКПП. Проехал на нем больше 1000 км думаю менять на другое.
@@Username-Stas Оу( Это неприятный эффект! На своей семёрке столкнулись не так давно. Передачи точно так же включались мягко и приятно, но выть тоже начала так же! Заливали Zic G-5 80W-90 sintetic, потом перезаправили лукойлом полусинтетикой 75W90 GL4 и всё нормализовалось по шуму, но сразу переключаться стало похуже - факт прям по руке ударил. Смирились в итоге) Главное вой ушёл! В Весту хотели тоже сначала, но потом вот на это уазовское наткнулись. Сегодня кстати катались за городом и в салоне тишина и под сброс газа тоже, да вообще в целом тише стало. А у Вас через тыщу зашумело или сразу?
@@MrSpayder007 Валео долбанное((( Вон у нас на Жигули родное сцепление на пробеге 110 тыс. померло резко и беззвучно) Лёгкий толчок в ногу и машина ехать перестала))) А у брата в Белой с завода брякает и брякает... Особенно по утрам. Так вот 30 тыщ и накатал уже)
@@fluffy_motorist у меня начала сцепа гудеть на 16000км,гудит не постоянно и на холодную! Когда выжимаешь сцепление ,гул исчезает! Говорят это из-за ослабления пружин(((
Зачем же,такое густое залил.5w30 надо было заливать,тем более пробег маленький,и надо малозольное лить GF-5,или А5В5.Вот будет пробег за 100.000 тогда и лей 5w40,эту густоту.А,кольцо,в это,с черной прокладкой,для Х Рэй,логоновская,на котором ездию,а твое кольцо на Х Рэй не подходит.
Да, кольцо явно для другой машины было. Просто пока не полезли менять, не поняли, что не внимательно заказ делали на сайте. Перезаказали потом какую надо) А по вязкости масла заливаем в свои Ладьи всю дорогу с W40) Только в Семёрку льём 10W40 полусинтетику с момента покупки в 2009-м и с пробегом 76 тыс. Сейчас уже к 130 подходит - масло не грамма не ест)! Правда в 2010-м мини-ремонт делали с заменой колец, но блок не трогали вообще) Лысый - да, но компрессия в норме. А когда на Гранту пересел - взял уже 5W40 синтетику - двигатель чувствовал себя прекрасно с ним, так и с Вестами решили делать) У меня все знакомые Веста/Гранта/Приороводы льют масло с такой вязкостью и не жалуются на плохие пуски и неважную работу моторов своих. Кому что ближе к сердцу, то и льют)))
Пробовал 5-30, 5-40, 5-50, первое слишком жидкое для ВАЗ, очень шумно работает двигатель, остановился на 5-40, масло 5-50 тоже отлично работает, просто оно дороже.
Дурачки ,звук до замены это перекладка выжимного,раз выжимаешь он пропадает,у меня так же на новом авто,а то что мягче или тише стало так это очень густое масло и это очень плохо с одной строны т.к густое пенится сильнее и в пузырьках пены присутствует воздух и как правило пленка в зациплении не прочная , отсюда со временем может быть сильный износ,я видел это масло ,как то открытое,очень густое,по сравнению даже с тем же зиком 75-90 .Реклама масла не более или автор не шарит нефига,зимой оно еще будет как правило тормозить из густоты
Ну так огорчу вас, зимой в - 35 масло в коробке особо не густело, педаль сцепления была тугой, а передачи включались довольно легко. Ну а по поводу густоты, не шибко гуще оно в отличии от заводского.
ua-cam.com/video/O0nue0FpB-A/v-deo.html просвещайся, пусть уазики на нем и катают, как пишут в отзывах. Меня не надо огорчать, я такую шнягу не лью в свой авто.
@@dasha7716 В чём наша ошибка? Масло и не хвалим, просто высказали своё мнение. По истечению двух лет на этом масле, негатива мы не увидели. Да и эта кпп переварит любое масло, главное, что бы оно было.
Колечко такое с резиновой вставкой под сливную пробку у меня на дизеле К9К Рено Кенго 2012, диаметр внутри 16 мм. Масло в коробке поменял после непродолжительной езды после покупки на 180000, не знаю, наверное ни разу не менялось, но светлое было.
Вот! А почему в наших коробках чёрное на таком пробеге вообще не понятно. Будто такое именно с завода льют...
@@fluffy_motorist залил масло вязкостью 140 /90 в коробку гранты тросикова 2800 мл. Результатом доволен
Масло в весту лью лучка 5в40 с самого начала, в коробку залил ZIK 75w95 синтетику, прям не узнать коробку, у меня были проблемы с включение первой передачи, каленом забивал, после замены масла все норм, мягко и чётко двумя пальцами переключаю.
Мы в Ваз 21074 у себя тоже заметили, когда Zic залили, НО шумнее стала коробка работать. А как у Вас?
@@fluffy_motorist тише, гораздо тише, зик сотворил чудо, вой конечно не убрало, но по сравнению с тем что было залито я так палагаю газпромнефть, небо и земля, я если честно не из за шума больше парился, а то что у меня плохо первая включалась и с хрустом, после замены масла все норм стало. Заменил я его на 3 т. км.
@@Zikfree1 Здорово! А у брата наоборот задняя плохо включается с завода, но в этом плане чуда не случилось как у Вас) На робототизированной коробке у меня в Серой Весте эффект заметнее вышел. В общем посмотрим, поездим, может тоже Ziс потом зальём) Спасибо, будем иметь ввиду тоже)
В двигун генезис, давно уже. В коробку залил мобил 1 shc 75w90 неделю назад, слилась не красивая серая жижа, но без стружки. Залито было роснефть полусинь.
Мобил в коробку передач? Хммм.. Не попадалось такое. А как Вы на него вышли? Кто-то посоветовал?
Генесис давно? Как зимой себя ведёт машина?
@@fluffy_motorist генезис уже 3й год. Мобил брат в форда свой залил по совету мастера по коробкам. Я в свою хотел лукойл лить, но так как магазин в котором брал, лукойл не возит и торчит нам денег, пришлось и в свою дорогущий мобил лить. )))) он GL4 так что подходит практически в любую мкп. С ним реально передачи переключаюися мягче и часть шумов ушла, но это было бы с любым новым маслом наверное.
@@Ant3.0.0.5. Это тоже хорошо, когда именно от своих знакомых механиков какую-то информацию получаешь. Мне кажется самая правдивая она. Сейчас так сложно стало искать всё... Натыкаешься на всякую ересь. Один одно говорит, другой это отрицает, а тут ещё рекламы тьму просмотришь, чтоб выяснить что ролик тебе в общем-то ничего не показывает... В итоге тратишь уйму времени на поиск простой книжки по ремонту.
А мы пока на Уазовском покатаемся, поглядим как перезимует) Сейчас на зимнюю перешёл резину и прям балдею. Мягкая такая стала машинка и с мягкими переключениями хочется ехать на работу более длинным маршрутом)
@@fluffy_motorist как Уазовское масло показало себя зимой.
у нас веста 15г декабрь акум стоит родной. каробка от рено. пробег 110 еще не меняли
15 год??? Прям первак купили! Ничего себе)
А нам что-то не везёт с акумами(( На гранте ровно три года проездил вроде ничего, но тоже весь мокрый был. А тут с магнитолой мутили и там провод не разомкнули - акум за выходные сел наглухо и заряжаться уже отказался. До жёлтой лампы зарядника дополз и двое суток зелёная так и не загорелась. Замерили плотность - а там всё плохо. Поменяли. У брата тоже ровно три года походил и зимой замёрз наглухо и его распёрло как с дрожжей! Заряжать даже не стали, поменяли тут же. Сейчас в своей Весте поменял нафиг (тоже три года минуло уже) на Тюменьскую, не стал дожидаться. Весь мокрый он у меня, вся планка загнила и облезла, новую поставил и эту уже начало грызть. Белые точки на обшивке капота от него всё больше и больше стали появляться. Говорят - парит он так. Вытащил его, подумал вниз ещё протекло - слава Богу ничего не капнуло.
Да, а в Вашей машине как коробка поживает? У нас у знакомого 16 года тоже с рено коробкой, он на 60 тыщах сцепление менял, так как прицеп тягает на рыбалку. В остальном тоже всё хорошо.
А Вам удачи на дорогах))
@@fluffy_motorist по горантии меняли стекла боковые. стойки стабелизатора обе. гофру. правую подушку двигателя. каробка немного подвывает. будем весной менять грм и помпу. мотор крутим беспощадно. плиз
@@ЮлияКотомина-й2ы Ааа. Точно! Про окна слышали, царапались они сильно ещё. Турецкие вроде были. Вот на первых порах меняли всё охотнее.. А я тут с роботом тогда взбрыкнул им, мол, буксует сцепление - они мне - машина едет? Едет! Как помрёт вовсе - поменяем! Вот такие дела блин...
А Вам удачно отремонтиться)))
@@fluffy_motorist Моя Веста 2019 года начало. Аккум сдох через полтора года на пробеге 50тыщ км примерно. Веста в такси минимум по 8ч по Таганрогу шпарит в день. Сейчас стоит Варта.
На 2107 стоял аккум Варта с завода и проехала аж 8 лет, но по пробегу где то 80 тыщ км !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Семерка ездила страшно мало
@@АлександрСолдатов-б9э Вот! У нас в Семёрке сейчас тоже Варта стоит! Без проблем заводит машину после зимы, всё лето куда чего покататься если - заводится с полоборота!
А тут Акомовские чуть приморозит - сразу еле-еле душа в теле заводят! По стоянке смотришь/слушаешь как крутятся стартеры у других владельцев - лучше и бодрее в разы! Аж обидно. Моя стоит новая не завелась, а тут справа чел Ниву завёл древнюю и поехал...
Себе сейчас в серую купил tyumen battery premium 6ct-64lr, а брат тогда покупал то, что было - titan
Моя веста переваривает только лукойл дженезис. В коробасе тоже лук. Все остальное просто не заходит. Мобил залил в коробку , перестали передаси включатся
И лучше менять всё самостоятельно. Я вон ни как не успокоюсь, увидев при замене масла - ржавчину на фильтре масляном! Будто его не меняли вовсе! Ну не припомню я такого, чтоб за ГОД ржа глубокая на фильтре появлялась.
Мобил я со времён Гранты забраковал для себя - в мотор мне плеснули и он стал гулко работать! Буквально с пару недель покатался и сменил его нафиг на Zic X7 LS 10W-40 sintetic - лил года три до продажи, если не четыре. Но на Весте - Генесис попробовать решили с братом)
@@fluffy_motorist У наших масел, в частности Лукойл, слабые базовые масла. Максимум для них - 5 тыс.-это когда в масле ещё что-то есть. С новья они не уступают буржуйским, даже бывает по присадкам перекрывают паспортные данные, но потом.... Потом вы убиваете мотор. При этом масло теряет свои свойства очень резко. Посмотрите обзоры когда тестируют свежак и отработку. Мобил 1 держится дольше. Если перевести частоту замены-деньги наше масло равно ценовой категории финскому (Мобил 1).
трансмиссионка должна быть жидкая. для механики в идеале вязкость 75-85
Так-то да, конечно) До этого просто только на жигули меняли масла в трансмиссии. В Гранте автомат был да и пробег для него был ещё маленький, чтоб менять. Поэтому и удивились, что такое жидкое)
Щас набегут, что жидкое плохо, нужно солидол пихать.
А как летом это масло в +35…?
Езжу на АТФке уже много лет . проблем нет.
согласен ,в мкпп гранты тоже заливаю атф3
Синхронизаторы не разъест? Тоже хочу попробовать.
@@_Adriano акпп это сплошной цвет мет. ничего не разьедает
В КПП ваз 21807 масло идеал! Сам езжу на нём.
Чем же оно идеал ??? В жару это масло пасует перед 75/90 ….а в минусовую погоду одинаковы
Как сказали мне диллеры, если вы зальете свое масло в коробку, гарантии не лишаетесь, но если что то случится с коробкой, это будет не гарантийный случай )))) На вопрос залейте ваше масло но то которое я хочу, ответили что заливают только то, что рекомендовано. А именно роснефть.
А ещё такая у них замечательная фраза есть - причинно-следственной связи если нет, то гарантийный случай) А если есть, то нет) Только она всегда у них есть))
На свой страх и риск заливаем конечно же, но к этому моменту у нас у обоих гарантия истекла.
@@fluffy_motorist Если хочешь гарантию дилера - надо ездить к ним на ТО и платить по 10-15 тысяч за замену масла и фильтров. Таким образом, если произойдёт гарантийный случай - ты его уже давно оплатил на столько, что можно новую коробку купить. Так что я не рассчитываю на даже гарантию дилера. Но слежу за состоянием машины и с ней всё хорошо.
Ясное дело, что ездить надо в гарантийный период, иначе ничего не выйдет доказать. Денег вбахали немало и действительно можно было всё купить и комплект ГРМ и помпу с маслонасосом. Но этот мотор для нас новый - приходилось ездить. А как кончилась гарантия - пулей оттуда, как большинство автолюбителей)
Кстати говоря в этот Арзамасский сервис приехал, там даже не спрашивали где и когда что делал. Отметки некоторые увидели в книжке и за работу взялись. Удивило даже, честно признаюсь. Но вот залезли казалось бы, сделали, а импортный этот ролик перетянули... А так звук сразу был другой по выезду, но как было доказать, что что-то не так? Вот вслушивался-ездил стараясь не крутить мотор и тут явный звук и появился. Как говорят, хороший стук всегда вылезет, вот и вылез. А так приезжал со стабилизатором скрипящим - они мне весь мозг съели, что это не дефект. Проще самому заменить.@@НиколайЛитвинов-ш6ю
Залил себе такое, нормально
Купи шестигранную вазовскую пробку для мотора, подходит без проблем на долго хватит
И как маслецо в мкпп в морозы? Я тут гдето писал что у меня кастрол тансакс но я забыл написать что и при смене масла поменял нижнюю опору на Мавико... Мне кажется вой от нее больше проявился чем от самого масла.
Да вот морозы были под -26 в декабре - отлично показало! Никакой "ватности" в переключениях что на механике, что на роботе не замечено! Едет мягко и тихо, как летом! Только нужно буквально минут десять погреться ему во время движения и всё в норму приходит. Первые метров сто есть малюсенькое ощущение вязкости, но оно быстро проходит. Но это только в переключениях на моём роботе заметил. У брата тоже стоит аля спорт нижняя опора и разницы между осенью и зимой нет. Как переключалась, так и переключается. В целом масло нравится и слухи по интернету подтвердились - оно явно лучше заводского! Нормальный вариант, пока на нём будем ездить!
@@fluffy_motorist Привет. Масло ещё Уаз в мкпп? Как себя показало за 2 года, не изменилось мнение о нем?
@@Username-Stas Приветствую, всё по прежнему, в морозы и жару работает хорошо. Менять не вижу смысла пока.
Залил уаз это , пока заливал обратил на цвет и запах , не совсем оно на обычное трансмисионное похоже , может паль конечно купил.
Ну какое сейчас там масло в канистрах - сказать сложно, мы заливали ещё досанкционное...
@@fluffy_motorist по цвету почти прозрачное чуть зеленцой , на запах нотки класической трансмисионки не пробивались.
Передачи мягче беспорно это сразу отметил.
@@АлександрМазуренко-ц7ы Будем надеяться, что этот эффект не исчезнет в дальнейшем и Вы купили оригинальный товар)! У нас это масло уже четыре года как залито - вопросов к нему вообще не возникает) Передачи как стали мягче переключаться, так и по-прежнему мягко вставляются-вытаскиваются.
я на 15 000 менял масло в коробке. оно было точно такое же черное. залил синтетику ЕНИ со львом по моему честно сказать особой разницы не заметил. менял просто отталкиваясь от опыта эксплуатации новых лад. с завода лили и льют дерьмище
Именно! Мы в жигули поменяли масло в заднем мосте ещё в 2015 или 2016-м на ZIC и проездили на нём до этого года тоже тысяч с 30 наверное где-то. А тут когда на ремонт её загоняли в сервис, в коробку передач нам один механик оказывается подливал и подливал чёрти что, так как подтекают сальники у неё (всё руки не дойдут поменять всё)! Пришлось менять, потому что была там синтетика (с неё и потекли сальники конечно же), а он доливал минералку! Как узнали про это и в КПП и в мост решили уже сами залить Лукойл (полусинтетику). С коробки понятное дело бурда какая-то чёрно-серая слилась, а вот с заднего моста - чистое, прозрачное и едва-едва потемневшее! Стружки вообще почти не было, одним словом будто вчера залили его! А тут в Вестах бурда какая-то образуется на подобие квасного сусла по цвету и консистенции... Кстати я думал у меня почище на 21800 тыс. км будет. Ан нет, у Вас пробег ещё меньше и уже такое же. В общем реально желательно там поменять, как попритрётся всё.
Сейчас льют хорошие жидкости
Давно уже залил такое масло , тоже думал побороть плохое переключение второй передачи , ни чего не изменилось. Его делает Хундай.
Да, эффект ждали другой конечно. Роботу понравилось, а механике у Белой Весты не очень
Есть Корея, а есть наше УАЗовское, даже канистры разные, наше отличное масло.
Парни подскажите, кто какое масло бьёт в движок. У меня 1.6 пробег 18 т замучался доливать, где-то 500 мл на 2 т. Началось всё после смены заводского на то на 7т на шёл хеликс нх8.
Хм, странно, у меня в Весте 1.6 так же было залито Шелл, дилер заливал на ТО, расхода масла не наблюдал, хотя движок кручу. Отъездил на данном масле почти 30т.км. После перешёл на лукоил генезис армортек 5w40, расхода также не замечаю (но пока проехал всего около 1т.км). Брат в Весту 1.8 после первой зимы залил кастрол эдж 5w40, расход был, но грамм 100-200 (ну тут и двигло 1.8, которое аппетитом отличается). Сейчас тоже перешёл на Лукоил, пока наблюдаем.
Но, что насчёт Шелла скажем, он у нас и в семёрке угорал сильно, поэтому и ушли с него. Ну судя по отзывам, у людей встречается расход в пределах 500грамм.
у меня расход с самого начала литр на 10000, и с самого начала лью лучка 5в40 генезис, там по книжке сказано что все норм а атак то там говеные кольца стоят не парься, если докатаешь до капиталки кольца поршней надо ставить хорошие и все жор пропадет.
@@Zikfree1 Это да) Страшные зазоры под 0,1 мм в этом моторе. Вон Kpower - наглядно показывает, что буквально все Весты с 1,8 имеют слишком большие зазоры в поршневой! Но некоторые ещё и катколлектор вырезают и в мотор масла льют по MAX. У меня один в цехе так сделал и получил расход масла высокий. Но так всё равно продолжает ездить)
Нашел у кого спрашивать они сами не знают что делают
@@ЛеонидПутилин Кто не знает, что делают? В наших руках были и есть четыре автомобиля разных моделей, с разными двигателями и трансмиссиями. И каждый из нас делится своим опытом владения. В комментариях люди делятся своими заметками по эксплуатации, что тоже очень интересно читать. А уж кто как будет делать у себя - каждый решит сам, основываясь на статистике или тех же самых отзывах)
Прокладку в пробку двигателя лучше всего использовать медную одноразовую
Зимой говённое масло, замучаешься переключать скорости пока не прогреется , час надо кататься.
Кроме шуток, две холодные зимы отъездили (до - 38 было), всё хорошо. Проблем с переключением не возникало, что на роботе, что на механике. Конечно не как летом переключения были.
@@fluffy_motorist оно и летом не всегда четко переключает, со ступенькой с 1 на 2 и обратно
@@АссалямуАляйкум-в8й Но тут уже не масло, а конструкция кпп. У меня с новья такая ступенька бывает иногда.
@@fluffy_motorist на Кастрол говорят такого нет, думаю на него перейти если зимой такая же история будет
Парни кто то написал что ездили на атфке на мкпп и как? Знаю что атф для автоматов
В эту коробку лучше кастролл,тем более этот уаз раньше был дешманом,а потом его хапать начали и ценник взлетел почти до кастролла.А кольцо от реновской пробки под квадрат,я родную выкинул и купил рено пробку и меняю теперь только это колечко при замене масла
Я такое же масло залил. Стало лучше, но хочу попробовать Кастрол Синтракс
Ааа. Слышали про такое. И один владелец Весты снимал про него отзыв... Вот ссылку не найдём наверное. Там он толи на даче у себя, толи в деревне снимал. Сарай-гараж такой был ещё. Говорил, что тоже хорошо передачи включаются с этим маслом!
@@fluffy_motorist Сергей канал ПроВсё
@@nikolaykonstantinov6962 Тоже попадалось? Ну и вот, а тут на уазовское наткнулись. Покатаемся на этом, потом если что и на кастроле можно попробовать) Машины две и одна канистра почти уходит сразу не так жалко будет))
@@fluffy_motorist хорошо. Через время сделайте ролик про ощущения на уазовском масле
@@nikolaykonstantinov6962 А я вот в свою тоже залил. Монтирую как раз и помимо этого много чего нашёл под днищем у себя... Думаю интересно будет посмотреть на это. Приятного маловато(
Но вот то, что роботу масло явно понравилось - факт ооочень приятный)
Масло в двигатель стал заливать "Роснефть",считаю лучший вариант.В коробку тоже самое залью,но найти не могу на заправках.
Уууу. В нашем городе вообще почти не продают! В одном единственном магазине есть и с какими-то нереальными вязкостями, типа 5W-30 и всё в таком духе! Других попросту не завозят почему-то
Поэтому вообще не сталкивались с таким маслом. То есть тоже можно лить смело?
@@fluffy_motorist смело,но желательно брать на заправках.
@@ЮрийАнуфриенко-у1м Это верно, подделка кругом(( У нас лукойл только есть и заправки от него же(
Масло УАЗ 75w85gl4 от лукоил. Красота. Сам экспериментировал. КПП 21807 Лада веста
@@РафисАхмадишин А сейчас на каком катаетесь масле? Или аппарат сменили уже? 🙂
Здравствуйте, я не пойму вы через датчик шприцом и трубкой всё масло слили? Или высосали как это правильно сказать
Неее) Мы этим шприцом остатки масла со дна коробки передач выкачивали, чтобы посмотреть сколько там стружки осело за 30 тыс. км.) А слили просто открутив пробку и загадив весь подрамник, так как не ожидали, что оно оттуда хлынет, как под давлением каким-то!
@@fluffy_motorist понял, спасибо что ответил
Ребят! С компрессора со смотрового окошечка пошло масло чуток. Кто знает, я могу самостоятельно снять штопорное колечко и поменять резиночку или что там??
Хммм... Не сталкивались с такой проблемой, пока только масло в своём меняли) Но сейчас вон посмотрели - они как пробки идут! То есть вкручиваются в корпус и с прокладкой прям! Наклоните его, чтоб масло не сливать там грани на нём должны быть! Выкручивайте и с ним прям в магазин - у них резьбы разные бывают!
До замены ШШШШ,
после ШШШШ
Она всегда ШШШШ😆😆😆
А это УАЗовское масло какое по составу - минералка, полусинтетика..?
Как указано на таре, то синтетическое.
@@fluffy_motorist хорошо, должно дольше походить и не терять вязкость...
@@asketstab Внимательно следить будем за звуками от коробки. Посмотрим с какой стороны себя покажет зимой это масло) На роботе заметим или нет - сложно сказать, а вот у на механике должно всё чувствоваться
@@fluffy_motorist понятно, хорошо...)
Уазу масло поставляет лукойл, так что нефиг парится по этому поводу.
Кто не может найти стуки в подвеске изначально даже в новом авто с автосалона. Это так отрабатывают сами стойки!
Нет. Стойки здесь не при чем.
Масло УАЗ - это Лукойл 100%
Лукойл. но там присадки другие идут.
сначала продуваю холостым кручением стартера потом запускаю
Для коробок лучше Кастрол очень хороший вариант
Поддерживаю! Но только за трансмиссиоку.
На этом уазовском масле на Веста СВ Кросс я получил завывания 3 и 4 передач. Это помимо 1 и 2 передач. Жуть. Ребята, не верьте всему тому что пишут. Пока сами не проверите...если вы не любитель экспериментов. Просто деньги на ветер.
Вот сами и проверили, завываний на механике больше не стало, но и результата или вау - эффекта не было, масло как масло. А вот на амт разница есть, в качестве пассажира когда едешь, то по ощущениям как на автомате)
Заливал я такое масло. Шум реальный появился сразу, стали передачи включаться хуже. До этого было залито масло Кастрол трансаксел. Повелся на разговоры на драйве. Звук даже заметил сторонниц человек, тоже вестовод . Слил я его на фиг
Кастрол подмерзает зимой
@@грантзурабян не замечал
@@koshelev5439 рекомендуют с завода вязкость 75в85. Вот её и нужно заливать, выбрав более менее нормальное масло. Мое мнение. А мы тут гадаем что и как
@@грантзурабян залил кастрол трансаксел 75-90. Все хорошо
Я не настолько богат что бы проводить эксперименты . На 2.5 тысячах заменил все масла на Ликви Моли синтетику . Ни толчков , ни пинков . Скорости все включить можно тремя пальцами удерживая ручку КПП.
Хах) Так и мы не богачи конечно) Брату захотелось масло поменять и вскладчину купили 5 литровую канистру)) А ещё в саму коробку лезть не хочется... Но вот эта вибрация уже все нервы измочалила...
А у Вас какая коробка? Вазовская или французская?
@@fluffy_motorist Вазовская . Вибраций нет . Поменял правую подушку на переделанную десяточную и нижнюю Мика . Движок не шевелится когда газ даёшь . Чуть вибрация на руль появилась , но практически не заметная .
@@Вреда а где купить десяточную подушку? или как называется точно?
Слил заводское на пробеге 7000 км Веста св кросс 1.6 мкпп. Залил 2.5 литра CASTROL TRANSMAX MANUAL TRANSAXLE 75W-90 покупал в онлайн магазине shop.castrol побоялся нарваться на подделку уж очень ожидания были большие на счет этого масла. Передачи реально мягче стали включатся. Появился вой коробки на сброс газа в диапазоне 1500-2000 оборотов. Видать жидковато она для наших МКПП. Проехал на нем больше 1000 км думаю менять на другое.
@@Username-Stas Оу( Это неприятный эффект! На своей семёрке столкнулись не так давно. Передачи точно так же включались мягко и приятно, но выть тоже начала так же! Заливали Zic G-5 80W-90 sintetic, потом перезаправили лукойлом полусинтетикой 75W90 GL4 и всё нормализовалось по шуму, но сразу переключаться стало похуже - факт прям по руке ударил. Смирились в итоге) Главное вой ушёл!
В Весту хотели тоже сначала, но потом вот на это уазовское наткнулись. Сегодня кстати катались за городом и в салоне тишина и под сброс газа тоже, да вообще в целом тише стало. А у Вас через тыщу зашумело или сразу?
Шумит диск сцепления,это валео завод говно
Полностью согласны! Этот запах дохлой кошки всякий раз при пробуксовке этого диска.... Бррррррр.
Да, очень похоже!
Так же сцепа родная начала гудеть (((
@@MrSpayder007 Валео долбанное((( Вон у нас на Жигули родное сцепление на пробеге 110 тыс. померло резко и беззвучно) Лёгкий толчок в ногу и машина ехать перестала)))
А у брата в Белой с завода брякает и брякает... Особенно по утрам. Так вот 30 тыщ и накатал уже)
@@fluffy_motorist у меня начала сцепа гудеть на 16000км,гудит не постоянно и на холодную! Когда выжимаешь сцепление ,гул исчезает! Говорят это из-за ослабления пружин(((
Трансмисионка такой жидкой быть не должна
Зачем же,такое густое залил.5w30 надо было заливать,тем более пробег маленький,и надо малозольное лить GF-5,или А5В5.Вот будет пробег за 100.000 тогда и лей 5w40,эту густоту.А,кольцо,в это,с черной прокладкой,для Х Рэй,логоновская,на котором ездию,а твое кольцо на Х Рэй не подходит.
Да, кольцо явно для другой машины было. Просто пока не полезли менять, не поняли, что не внимательно заказ делали на сайте. Перезаказали потом какую надо)
А по вязкости масла заливаем в свои Ладьи всю дорогу с W40) Только в Семёрку льём 10W40 полусинтетику с момента покупки в 2009-м и с пробегом 76 тыс. Сейчас уже к 130 подходит - масло не грамма не ест)! Правда в 2010-м мини-ремонт делали с заменой колец, но блок не трогали вообще) Лысый - да, но компрессия в норме.
А когда на Гранту пересел - взял уже 5W40 синтетику - двигатель чувствовал себя прекрасно с ним, так и с Вестами решили делать) У меня все знакомые Веста/Гранта/Приороводы льют масло с такой вязкостью и не жалуются на плохие пуски и неважную работу моторов своих. Кому что ближе к сердцу, то и льют)))
@@fluffy_motorist Все равно я,за 5w30.Машина резвее,пробег 64.000.А,5w40,может быть,если съедать будет движок на 30-ки.
Пробовал 5-30, 5-40, 5-50, первое слишком жидкое для ВАЗ, очень шумно работает двигатель, остановился на 5-40, масло 5-50 тоже отлично работает, просто оно дороже.
Дурачки ,звук до замены это перекладка выжимного,раз выжимаешь он пропадает,у меня так же на новом авто,а то что мягче или тише стало так это очень густое масло и это очень плохо с одной строны т.к густое пенится сильнее и в пузырьках пены присутствует воздух и как правило пленка в зациплении не прочная , отсюда со временем может быть сильный износ,я видел это масло ,как то открытое,очень густое,по сравнению даже с тем же зиком 75-90 .Реклама масла не более или автор не шарит нефига,зимой оно еще будет как правило тормозить из густоты
Ну так огорчу вас, зимой в - 35 масло в коробке особо не густело, педаль сцепления была тугой, а передачи включались довольно легко. Ну а по поводу густоты, не шибко гуще оно в отличии от заводского.
ua-cam.com/video/O0nue0FpB-A/v-deo.html просвещайся, пусть уазики на нем и катают, как пишут в отзывах. Меня не надо огорчать, я такую шнягу не лью в свой авто.
@@dasha7716 тем не менее, масло зиму (-20-35 около двух месяцев) пережило превосходно и жару (+35+40) так же на двух машинах. У каждого выбор свой.
@@fluffy_motorist не выбор ,а каждый свое болото хвалит.Мало кто признаёт свои ошибки.Мне слва не о чем ,я привел пример на практике ,а не на словах.
@@dasha7716 В чём наша ошибка? Масло и не хвалим, просто высказали своё мнение. По истечению двух лет на этом масле, негатива мы не увидели. Да и эта кпп переварит любое масло, главное, что бы оно было.