Fiatok TURBÓVAL - FIAT Coupe 2.0 20V Turbo vs. FIAT Punto GT Upgrade (Laptiming Ep. 228.)
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2022
- Mindkettő Fiat és mindkettőben van turbófeltöltő. Az egyik kultautó, a másik egy amatőr versenyautó. A pálya új, a srácok a régiek - nézzétek! :)
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - Авто та транспорт
A fikázók figyelmét felhivnám arra, hogy két lassan veterán korú autót láthattunk, szerintem becsülettel helytálltak és számításba lell venni, hogy ha a coupé futóműve és mindkét kocsi tapadása rendben van, nagyot szólnak. Valamint azt is meg lehet tekinteni, hogy milyen autókat győztek le a listán, még így is. A punto meg annyira bitang mint az állat.. bizonyított már számtalanszor. Meg kell nézni az eredményeit. Könnyű fikázni a fotelból... a garázsba meg az államilag támogatott dacia lodgy...
fiat punto: érdekes, hogy a korszak összes fiat / alfa jellemző földön húzott kézifék bowdent egy ilyen szintű átalakítás ellenére sem sikerült felkötni :-D (16:14)
Ha nem hajókázna az úton a Fiat Coupe mint egy Cadillac Eldorado, akkor jobb időt is elérhetett volna.
A Fiat Coupe olasz külső dizájnja Chris Bangle-től származk. ;)
Jól hangzanak az adatok, jó a hangja, reszelték, tuningolták, építették és annyit tud, mint egy szög gyári Vitara téligumin... A másikat említeni sem érdemes.
Jogos, de könnyen lehet, hogy az a téli gumi jobban tapadt, mint a Punto rettenet gumija:D
Aha ennyi 30 év fejlődése
És jobbat mint egy Subaru BRZ. Most sírjak, vagy nevessek?
@@-gr4phon545 ami egy Yokohama ad08rs volt, csak ez nem hangzott el az adásban. Benne volt 3x 4h verseny és még tesztnap is. De mivel hideg volt az aszfalt így a slickel is csúszkált volna
Valószinúleg a tudásának fele nem jött ki. Alul nem húz, ezen a pályán meg nem tudja elforgatni, nincs rajta sok egyenes, meg a gumi is viseltes darab.
Szuper hogy Fiat Coupe-t is hoztatok!! Valahogy szerezetek egy Audi Urquaatro-t had szoljon az 5 henger.
nem értem, hogy egy eleve hobbiautót hogy lehet odavinni szar gumikkal főleg ha versenyeznek vele....nem érzik hogy nem tapad? :D
Fiatal koromban 2.0 16v.is volt a kezem alatt aztàn 2.0 20v turbó is.Akkoriban azért ezek csapàsmèrő gèpezetek voltak. Règen volt.
A coupe nagy kedvenc, szeretnék egy ilyet
Fiat 124 Spider, az nem Fiat? 50.471-el...
BZ azért beszúrta : FIATal korunk egyik ....... :D :D nem tudom direkt-e de nálam landolt! :D
Most ha ironikus akarnek lenni akkor irhatnam, hogy a coupet lehetne egy integrahoz is merni kasztni meg ero alapjan
Azért szép hogy ennyi a legjobb fiat idö😁
A 3:02 körül a háttérben elvonuló CAT mikor fog menni? 😀
Mint egy másik autós csatornán megtudhattuk, csak a beltér a Pininfarina formaterve, a külső a Fiat saját dizájn részlegében készült.
Chris Bangle a külsô dizájn.
Illene normálisan felkészített autókat idehozni, mert nem arra vagyunk kíváncsiak, mit tudott volna, ha......
Hát így kár volt elhozni ezt a két autót.... Kár értük! Majd hozzák vissza, ha rendben lesznek, de vissza jöhetne az a Vitara is egy jó gumival! :)
Nincs adás 3 henger fikázás nélkül. Bezzeg a mini/bmw tesztautóban vagy a rally 3as Fiestában nem hangzik el a "Wartburg motor."
Nem tul acelos eredmenyek
3 hengeres 1.0 Tsi Ibiza mögé, szalonból kigurult gumikkal... Ahhoz kell tudás azért.
Az időeredményeket kézzel adjátok össze vagy abakusszal gyakoroltok? :D Lehet én ne értem a mérések miben létét, de 53.989 + 47.852 az hogy a viharba lesz 1.41.481? :)
Neked mennyi jött ki ? 🤣
1.41.841 lenne.
De azért annyira nem nagy eltérés hogy ilyen kommentet kell írni róla szerintem.
Ha figyelsz akkor hallhatod, hogy amikor bemondjak akkor 841-et mondanak.
Elirtak, hibazni emberi dolog.
Valaki vihetne egy xsara vts-t, amelyik 163 lovas 🔥
kikapcsolhatatlan kipörgésgátlós Duster TCE90 és TCE130 összehasonlítást szeretnék látni
Sziasztok
Ez a Fiat Coupe volt az Alfa GTV, csak más motorokkal. De az alap ugyanaz szerintem. Pontosan nem tudom, de gyanús. De inkább egy GTV egy Busso-val.
Gtv hátul multilink, ez merev hidas.
@@makiturbo981 ez pont így van a Stilo vs. 147-nél is. Valamitől rosszabbnak kellett lenni, bár az Alfa futóműproblémákat ismerve, a csatolt hátsó, és a McPherson első csak előnyére vált a Fiat-nak. Nyilván nem olyan kanyarokban, de strapabíróbb.
@@makiturbo981 Az autó tulajaként alánézhetnél, hogy lásd azt, hogy független felfüggesztés van hátul. :P
@@YELLOW-Official A Coupe megtartotta a független, hosszlengôkaros felfüggesztést, a GTV alá multilink került, egy külön segédkeretre, ami illeszkedik a Coupe féle futómû segédkeretének a helyére, de igen, az alapok ugyanazok, mind a kettô Tipo platform, ahogy a 147 is (a Stilo nem, az késôbbi Bravoval, Deltával rokon).
Tipo platform alatt egyébként 4 féle hátsó futómû volt, mind független, két különbözô Multilink, ez a hosszlengôkaros (nem csatolt), és a 156, 147, GT féle MacPherson.
@@matyusv hát én sok hasonlóságot látok a Stilo és a 147 között. Oké utóbbi a korábbi. Most látom kicsit hüJén írtam, fogalmaztam.
Azért egy jó karban levő Fiat Coupe még jöhetne. Ha jól tudom az a motor rokon a HF Integrale motorral, és nem sokkal megbízhatóbb, de tény hogy szépen megy.
nem, az Integrale az egy Fiat Twin Cam blokk, a 20v meg Pratola Serra
Ez egy eléggé túlméretezett motor, azzal nincs gond, ahogy az Integrale motorjával sincs, inkább a hajtáslánc többi eleme szokott szabadságra menni.
nekem a fiat barchetta jobban bejott azokbol az idokbol
az a 176-s Punto "Spider"-e
Lesz Fiat barchetta?
Alfa GTV
A Coupe orra esik minden kanyarban. Futómű nélkül nincs rendes idő Kakucson. 🤷🏼♂️
Minden jobb volt 90'-20' es evekben... Zene... kocsik... divat... elet... ez ami MOST van ez SZOP@S...Minden teren szarabb lett a vilag!!!
🏎🏎👍🛻🤘😀🚜😉Szia
Sajnos ez az adás hozta a "szar olasz" sztereotípet.... 😮💨
szerintem nem az autó hibája h. nincs rajta gumi vagy épp szar a gátló. :D
@@sandorvarga7874 oké, de érthetetlen, hogy mindig az olaszok vannak legatyásodva.
Bár az tény, hogy az értékük 0 ezért a csòròk autója lett, ergo nincsenek karbantartva....
Alfa tag vagyok én is és látom. 147,156ok 80%a gatya....159ek is kezdenek.
De azt is tegyük hozzá, hogy ezek sosem a jó kanyarsebességükről voltak híresek, mindig orrnehezek...
@@gergelyb1409 rengeteg autót visznek úgy oda h. nincs valami jó bőrben, bár ezek szerintem egész jók voltak ,apróságok miatt lett rosszabb az idő.amugy nem csak az olasz autók vannak elhanyagolva,nekem is volt hgt 20v bravom,tény h. orrnehéz,de egy jó futómű és egy jó gumi azért sokat hozott raja,de nekem nem a normál használat volt a cél :)
Megfogadtam, hogy nem fogok hozzászólni de azért csórónak még nem neveztek. Tisztában vagy vele, hogy mennyi az értéke egy 20vt limited edition-nek, vagy egy turbo plusnak, mint ez? Nagyon nem a ruppótlan kategória, amit te emlegetsz. Tisztában vagy azzal, hogy ehhez az autóhoz kb gyémánt árban van kb bármilyen alkatrész, ha egyáltalán van ? Ez az autó csont gyári, még a katalizátor is alatta van, hiszen az volt a célom, hogy gyári állapotában őrizzem meg és nagyon nem az a lekotlott dolog, amiket látatlanban emlegetsz. 100 kilométer nem volt a forgatás napján a toyo proxes tr1-es gumikon, ami nem egy michelin kategória de szerintem nem ruppótlan se. A futóműve ilyen, mit vársz egy hátsó merev hidas autótol egy kvázi gokart pályán? Rakathatnék bele ilyen olyan gátlót de nekem gyáriban is megfelel az utcán.
@@makiturbo981 1. A kommentem nem erre irányult, bár tényleg félreérthető. Az olcsón megszerezhető Alfákra, Stilora stb-re gondoltam.
2. "Tisztában vagy azzal, hogy ehhez az autóhoz kb gyémánt árban van kb bármilyen alkatrész" Igen tisztában vagyok, pont ezért nagyon sok főleg Alfa már bontószökevény, mert pár 100 ezerért hozzá lehet jutni, fenntartani meg egy vagyon.
De azt leszögezném, hogy ennél az időnél akkor is többet kéne tudnia, így...gyárilag.
Bezzeg itt nem szólnak be hogy kigyorsításkor el kell venni :D itt már eldiferál nem a rendszerrel van gond :D nagy tudorok a tökéletes tesztpályán újfent :D
90'-ben is ugyanez volt a bajuk a Fiatoknak.
Egyenesben még csak-csak, de kanyarodni sosem tudtak.
Viccelsz, bolondozol?
Valamit nagyon keversz valamivel..
Miujsah:ff meleg fekre ra a kezi:f
ez a coupe szerintem bűn ronda.különösen az eleje.a hátulja se egy matyo himzés
Nekem meg mindig tetszett... :)
Benő... nem tehetünk róla, ha szar az ízlésed.