Zatvorili pipu sa jeftinim plinom, zatvorili nuklearke, uveli nemoguće eko norme i sad se čude šta nemogu imat konkurentnu industriju... ali bar imaju silne migrante na socijali
Njemačka ako propadne propada i cijela EU skupa s njom, zato ja sam za još luđe mjere tj euro 7 norme, dugine zastave, gašenje ne samo nuklearnih nego svih elektrana, jos vise migranata na socijali, 4 radna dana po 6 sati, rodne studije, više poreze i zagorčavanje života ljudima u privatnom sektoru maksimalnom birokracijom itd itd
@@dinkokolic4386 ko drugom kopa reputation sam u nju upada.USA,UK I budale iz EU su upravo to napravile.Trebace I'm decenije da se oporave.Nema vise poverenja od Rusije koje su uzivali.
Pin iz sjevernog toka nema nikakve veze s pravim razlogom cijena automobila. To su bajke koju guraju mediji. Cjena energenata, Corona, samo su izgovori za javnost. Proizvođači automobila da imaju čak besplatno sve, (a pojedine firme to imaju,samo javnosti nema veze) opet bi našli izgovor i ne bi snizili cijenu ni centa. Kad je Elon Musk rekao da ne vrijedi prodavati auto jeftinije od 27 k EUR a, svi su drugi dan podigli cijene uz izgovor, Corona, nema jeftinog plina itd. Laž i pohlepa. Svi razmišljaju isto. Zašto bi samo Elon Musk bio milijarder hoću i ja. Svaki onaj koji sjedi u upravnom odboru misli isto. Hoću svoj avion, hoću svoju vilu na Caribbean island, milione na računu. Nikog nije briga za radnika . Pogledajte samo izjave Rimca. Potpuno isto. Svi oni sjede zajedno za večerom i dogovaraju pravila i namagarče običan narod.
Upravo sam se vratio sa 2x620km ture Luksemburg-Lajpcig sa električnim autom, Ioniq 5. Baterija kad je puna može oko 300-320km na autoputu. Izgubio sam 2x1,5h na punjenje i struju sam kod Tesle i Ionity platio skuplje nego da sam sipao benzin ili dizel. Test sam uradio da vidim kako e-auto funkcioniše na duže ture i mogu samo da kažem da to nije za mene. Imam 44 godine i mislim da imam tehnički moderan pogled na stvari ali ovo je realno nepraktično, sporo i skupo. Na dva mjesta stanice bile pune, morao da čekam. To vam je razlog zašto ta auta neće proći, uprkos politici. Sledeći put uzimam ili dizela ili standardnog hibrida benzinca. Inače kad smo kod zatvaranja firmi, čujem da će fabrika autostakala Saint Gobain da ugasi svoju peć u Lajpcigu na godinu dana (vjerovatno je nikada više neće pokrenuti), a i konkurenti Pilkington i Guardian Glass razmišljaju o istom potezu u tom gradu.
@@BokiXI Kinezi imaju tih stanica bezbroj, plus struja im jeftina. Ipak oni daleko bržim tempom sve odrade nego mi, dok poizgradjuju te stanice po Evropi, proći će 50 godina A i ako struja ostane skupa kao danas, nema se šta ni diskutovati
Ovaj komentar moze se dodati na 90% svih snimljenih i ne snimljenih videa o politici i privredi, sve ovo vodi samo u prpopast i samounistenje. Naivini smo, lakovjerni i maximalno izmanipilirani. Nestao je moral, zavladala ljubomora i mrznja, to ce nas i ukopati...
pa ti politicari nikada nisu mislili kao sto narod misli, a ti glasaj koga god hoces jer osim sto su nam dali pravo glasa sve ostalo rade kako im se hoce, ili kako im se naredi. Ko veruje u suprotno taj veruje i u Deda Mraza.
Nije VWu niko drugi kriv nego oni sami. Zasto Mercedes ili BMW nemaj problema kao VW? Nakon dizel skandala i manipulacije bi svaki pametan covjek mislio, da ce VW od sada dobro da pazI sta radi da bi se oporavili. Ali nazalost prodaju od 2020 nedovrsena Auta sa najlosijim softverom svih vremena i na osnovu toga gube svakog drugog kupca. Ljudi masovno vracaju nova auta koja su kupili nazad, zato sto ne prodje skoro ni jedan dan bez nekog problema ili greske sa elektronikom ili softverom. A to se vuce kroz cijelu VW Grupu, od Seata, Skode pa cak i do Audija.
Zelena industrija je alat trgovnskog rata, a vi ljudi zaboravljate koliko se svet promenio. Vise od 50% para taj VW napravi u Kini, to je vece trziste od EU i SAD zajedno, a tu se KP Kine pita kakav ces auto moci da prodas sutra i gde.
@@peterhandke3936 cek malo ti sad meni zelis reci ak ides u pekaru po kruh svaki dan i oni kazu svaki dan nema kruha al ima kifla. Ti bi i dalje isao. Pa kifla je inovativna ista stvar mozes je staviti u dzep! 😂 Wlektricni automobil nije usavrsen nema infrastrukture, na dulje relacije plazis po autoputu! Ljudi u njemackoj to ne zele i to se vidi po prodaji. Nema se tu sta filozofirati oko toga. Sve je to lijepo i krasno u teoriji u praksi ali potpuno drugacije
U Novom Zelandu od Aprila ove godine uveli taksu RUC, road use charge,na sva electricna auta i plug in vozila,ustvari oni sad kupuju kilometre,1000km za 76 dolara,sto znaci nema vishe tako besplane kilometre😂
Jedva čekam 2035 godinu, taman do tad da uštedim 1100 EUR od plate, pa da se počastim Golfom 8 benzin, manuelni. Normalno, odma ugrađujem plin jer sam za ekologiju.
@@peterhandke3936samo ti vracaj kredit a za ljude bez duga ne brini. A jos malo ce ti doci i mijenjanje baterije na red, pa ce tu jos jedan dug da se uzme.😂😂
@@peterhandke3936 samo se ti pravdaj haha. Dvije krede se vracaju dok drugi ljudi zive zivot na max bez duga.😆😆 Koliko si novca za taj Schrott dao mogao si kucu napravit i opremit.🤣
Nije samo vw u krizi,slabe prodajne rezultate biljeze i ostale marke automobila,bmw,mercedes...itd... Samo njima jos nije dogorilo do nokata kao vw-u,i.moramo priznati da vw,nije samo vw.. U tu grupu spada audi,porsche,bentli,skoda,seat,bugati,lamborghini cak...svi su oni dio vw grupacije. Glavni problem svima,jeste gubitak kineskog trzista(najveceg svijetskog),na kojem dominiraju kineske marke ev. Osim toga,tehnoloski su superiorni kinezi i jeftiniji.... I ne moze im se konkurirati... Ja ocekujem uskoro i da bmw i mercedes izadju u javnost sa istim problemima,to ce se desit u bliskoj buducnosti sigur no... Stvar je jos gora po evropu,jer kineske kompanije dolaze uskoro na evropsko tlo,u vidu tvornica,cime ce izbjeći skupe uvozne carine na svoja auta.... Mnoge kineske marke automobila su spremne da rade i sa gubitkom prvih nekoliko godina(gubitak pokriva vjerovatno drzava kina),kako bi zagospodarili tržištem,sto nijedna druga autoindustrija sebi ne moze priuštiti u vidu poslovne politike... Sta god radili i kako god radili,kinezi su ispred nekoliko koraka... Ja ne navijam za kineze,niti sam simpatizer onog sto rade(brutalno satiru konkurenciju),al otvorenih ociju moramo gledati stvari.... Buducnost i trziste ev.je slicno kao pocetak i razvoj tržišta mobilnih telefona,imali smo hrpu proizvodjaca na pocetku.... Na kraju ostao samo apple,Samsung i kinezi.... Ista stvar,bojim se da ceka i autoindustriju jer ev.nije samo ev. To je smartfon na tockovima.... Ko je shvatio,shvatio i jeste....
Pa dobro , ništa čudno, ima ih mnogo, mentalitet radnika daleko veći nego u nas evropljana. Školuju se. Mene ne čudi. Dok bi mi da se slikamo punih stomaka po restoranima, livadama, Maldivima itd oni rade ...
Ja sam za kineze do daske..ne zato sto su najbolji nego zato sto ce ostalu gangster kliku izlupati kao kantu I lopovi iz evrope ce najebati..E to je najvaznije...😂😂😂😂
@@sasapopadic384 ma brate i oni su zlo, pogledaj kako se ponašaju sa prirodom u svojoj zemlji, u Srbiji takođe arče. Niko nije svetac. Nemojmo da zaboravimo da su oni išli iza svojih radnica u Srbiji u banku, i tražili deo para od minimalca nazad ne tako davno...
Poz iz Srbije. Sećam se kada je naš kućni prijatelj koji živi i radi tačnije sada je u penziji, ali ukupno je 43 godina u Nemačkoj. Sećam se kada je negde 2004e/2005e godine pričao i rekao. Ne znam šta će biti sa Nemačkom za 20 godina jer su sve železare i sve fabrike vezane za metalurgiju i prirodne resurse kupili Kinezi. Pričao je da su sve posekli i hale i konstrukcije i odneli u Kini. A Nemačka se već tada uveliko spremala za tkzv zelenu tranziciju. Najveću satanističku prevaru možda i veću od sletanja na mesec i slično. Sećaš li se 2007e/8e prvi pokušaj ulaska kineskih automobila u Evropu kako se završio? Fijaskom. Nakon toga je Kina kupila gotovo 80% svih rudnika sveta, čeličana, nalazišta bakra, cinka, litijuma i td. I onda kada su imali žive resurse u svojim rukama pokorili su svet sa svojim električnim automobilima. Pogledaj da naspram njih čak i Japanci izgledaju smešno sada, za Nemačku automobilsku industriju i da ne spominjemo. Ono što su pre 20/30 god Nemci bili za Kineze, sada su Kinezi za Nemce (mislim na industriju pre svega automobilsku). Sada uvode sankcije i poreze jer jedino to umeju, jer znaju da drugačije ne mogu nikako da pariraju Kinezima..Ali Kina nije uzvratila reciprocitetom jer njima Nemačka auto industrija ne predstavlja nikakvu pretnju. Šta više Vw id3 i Audi e-thron su čak i predmet podsmeha sada kada neki stručnjaci upoređuju pomenute automobile sa najnaprednijim kineskim. Baš onako kako su se Nemci rugali i smejali Nissanu i Tojoti 70-ih godina.
Vrlo jednostavno......NEMA elektricne struje (citaj elektrana) koja treba biti proizvedena da bi napojila recimo 10 miliona elektro automobila.....drugo elektro automobili imaju minimalno odrzavanje (gotovo nikakvo) a klipni motori......imaju more mehanickih sklopova koji crkavaju a to je ono sto MI placamo iz nasih kucnih budzeta....tako da kada se sabere sve je jasno
Lako je za struju . Vožnja elektromobila neće biti ni malo jeftinija od vožnje dizelaša jer kad prodaju dovoljan broj automobila na struju propisaće poreze da se usereš a mi nećemo imati izbor da pređemo na nešto drugo .
Slazem se sa tobom.Kad ide lose onda se kazu imena i prazimena onih ljudi koji su gurali to.To po meni treba reci bez imalo stida.Kad je u pitanju kruh za obitelj tu nema sutnje.😊😊
@@peterhandke3936Buraz moj. Totalno si zagorio haha. I u ovome si komentaru. A jesi si se prevario sa kredom za elektrica.😂😂 Znam da ti je tesko, al sta ces, na greskama se uci.🤣
@@peterhandke3936 samo ti kredu vracaj i nemoj se raspravljati. Proziran si kao celofan. Svi tvrde jedno samo ti kontru udaras i pametniji od svih ostalih. Sad ce i zamjena baterije pa pripremi jos jednu kredu da i to odradis. Duznik cijeli zivot.😆😆
Sve se to radi s ciljem da kinezi kupe VW grupu. Prvo dionicu treba jako oslabiti. Prije 5mj dionica je bila 128e a danas je 92e. Mali dionicari vec sad bjeze sa broda koji tone. Kada klekne dionica na 50e tada ce kinezi sve pokupovati. Vjerojatno i Buffet i ekipa ce pokupovati. Btw. Prije samo 3 god dionica je bila preko 300e a danas 90e
Ceka se samo da drzava dodje i pomogne novcano VW. Uprava VW ce sigurno ucijenjivati Scholza da moraju otpustiti jako mnogo ljudi i da ce VW ici u Insolvenz ako odbiju pomoci. Poznata taktika iz nasih brodogradilista u hr
Nema više ‘tamo je bolje’…i ovo nije ekonomska kriza,ona prodje…ovo je raspad jednog sistema… Pozdrav iz Svedske i ne pitajte me kako je,i mi se vraćamo kuci…
Pozdrav! Sve si u pravu,politika u De je,jednostavno,takva da,mozda po nalogu SAD,zeli da oslabi Nem. Ko zna,ali se nista ne promeni na izborima sl.godine,ozbiljno cu razmisliti o premestanju u Aus ili Svicu. Pozz iz Augsburga
Ne znam čemu ovo čuđenje ? Eu auto industrija kupcima je nudila na kašičicu, dok je kineska auto industrija i kineska država gledala u budućnost. Ima tu još jedna stvar. Automobili se ne kupuju kao hleb, svaki sledeći dan, drugi. Postoji i višak proizvoda. No, elektrifikacija i digitalizacija automobila ali i celokupnog saobraćaja je neminovna. Ono što je važilo pre 20 godina, ne može da važi u eri dolazeće AI. Saobraćaj će se promenuti na bolje, smanjiće se sam broj vozila, i sl. A sad da se kuka za VW??? Pitanje za jedan cent : zašto EU države nisu podržale isto što i kineska država svoje auto proizvođače ? I sad imamo BYD, vrhunskog kvaliteta, daleko jeftiniji nego najjeftiniji evropljanin ( da ne govorim o naprednijoj tehnologiji koji BYD poseduje, za daleko manje novca ) Šta se ovde u stvari brani? Pa profit, nenormalno bagaćenje, pffffff...Jebite se VW, Mercedesi, Be eM Weovi i ostali Audiji!( Stellantis se setio na vreme, pa kupio od kineza licencu za Leap auto, koji u Kini košta ispod 10 hiljada eu, a Fiat 500e se prodaje od početnih 30 hiljada evra, lošije tehnologije i manjeg dometa u km. )
Električne aute ne kupuje nitko skoro, neminomno je vratit se zdravom razumu tj vratiti sve na euro 5 norme i smanjiti namete na benzin jer ove woke gluposti nas čine siromašnima
Sindikat, bar kod nas u Fendt-u, nema apsolutno nikakav uticaj na poslovne odluke kompanije-korporacije. Oni bespogovorno aminuju svaku odluku o promeni takta, radnog vremena ili slicnih stvari. Kada bi im rukovodstvo reklo da kolektivno skoce u bunar, verujem da bi oni to i uradili. Ono sto zaista dobro rade, to je zastita prava radnika, ali za nesto vise od toga, ruke su im vezane. Ne postoji u Nemackoj socijalisticko samoupravljanje, nemojte kriviti sindikate za stvari za koje su krivi "ljudi sa vrha".
@mrcha84 Bas citam Vas komentar i mogu potvrditi da i kod mene di radim DEUTZ-FAHR ista prica. Kod radnog vremena, promjene takta nema sindikat nista. Oni su tamo tada i stave potpis i vozi dalje, ali da sto se tice prava radnika taj dio odrade dobro. Znaci Fend i Deutz teraju iste price po tome pitanju
Vratimo se na sami početak priče.Zašto se nije od početka imalo auto na baterije.Crna agenda je bila velika tada, sada zelena, sutra će biti....ljubičasta.
Bilo bi dobro da se netko počne baviti s s Hrvatskim problemima i zašto je država ovakva kakva je,jedna analiza kao i ti sto radis na svom kanalu,propast poljoprivrede,ribarstva u RH,to se skriva pod tepih,medjutim selo umire u HR... Ja u njemackoj trenutno osjećam krizu,nemamo posla u tvornici,počinje se smanjivati radnici,i nemamo radnoj sati
Sa hrvatskom ti je lako.Pri raspadu juge dobili ste ledja od zapada zarad samostalnosti,kada ste dobili samostalnost i nezavisnost jednostavno su stavili sapu na vas i to je to.Vi se tu ne pitate nista kao ni mi u Srbiji posle 2000.kad je pao Sloba i kad su zveri usle u drzavu.Komitet 300 vodi pricu na celu sa britanskom krunom.
@@nikolatopalovic1930 Bravo ni sam nebi bolje opisao situaciju. Nazalost Alavi Izrodi za Mandate i Pare razvaljuju sve sto im se trazi u Drzavi jos od 2000te.
radi se o deindustrilizaciji njemacke ali i cele evrope to ljudi nerazumeju ide se na novi level organizacije koni mora bit spriveden u naredne tri godine
Ljudima treba ponuditi izbor, a ne na silu nametati da svi moraju da kupe električne automobile. Tako da danas najbolje prolaze oni proizvođači automobila koji svojim kupcima mogu da ponude obe opcije, tj sa SUS motorima i električne.
Suštinsko pitanje - čije su marionete političari, po čijim diktatima oni donose mjere, zakone i ostale represivne "papazjanije" koje ugrožavaju živote?
But it seems that the crisis of the German industry has reached ThyssenKrupp. The giant and pride of German industry on the stock exchange is now negative value. Shares are sold for less than face value, which means that they are somewhere near the status of junk, and investors simply do not believe in the future of the company. And they have every reason to do so. ThyssenKrupp is one of those companies that is critically dependent on energy and raw material prices. For many decades, there were no problems with this, thanks to supplies from Russia.... ...This means that thousands of the company's employees may soon lose their jobs. There is already a tsunami of layoffs in Germany, but the ThyssenKrupp story is a landmark one, because the company was almost a symbol of Germany's industrial power. A power that turns into infirmity.
Stara auto industrija je pokusala da udje u trku sa teslom i izgubila. To ih je sljedovalo kako god da su reagovali jer to je naprosto tako. Ko ne zna o cemu pricam neka pronadje na netu istoriju iPhone i vidjece da je to jedna slicna prica sta se desi kad dodju nove tehnologije. Gdje je sad Nokia,Blackberry i ostali proizvodjaci telefona?
Na sve ovo što je lijepo rečeno treba dodati da nove generacije imaju i značajno drugačije navike što se tiče materijalnih stvari i to za sada još nije izraženo, ali kroz 10 do 20 godina će biti.
❤❤❤Dobri Bog sve izvodi na dobro onima koji ga ljube.❤❤❤. Isuse❤uzdam se u Tebe.Bvb. Mir i dobro.Blagoslovljeno čašćeno i slavljeno PRESVETO TROJSTVO U SVE VJEKE VJEKOVA. AMEN.❤
Ljudi iz uprave vw bezpogovorno slede uputstva koja im nisu na korist, ali ne zato što su naivni već zato što znaju samo tako da rade. Demokratija i slobodan izbor su priče za neke druge ljude.
Car je gol. Možda je kraj njemačke ali je početak kineske autoindustrije. Moglo bi se dogoditi da sve njih koji posrnu pokupuje Kina i time se otvaraju vrata kineskoj tehnokraciji u EU. Kineska vanjska politika je jedna od najboljih na svijetu jer oni osvajaju svijet ne ratovima već diplomacijom. Ali ako se to dogodi, onda neka nam je Bog na pomoći jer osobno ne želim život kakav je u Kini. A možda Amerikanac kaže: neće moći, i ipak dođe do svjetskog rata. U ovom trenutku sve je moguće jer živimo u globalnoj ekonomiji i sve je povezano. Efekt leptira.
@@Mannheimer17 u kom smislu? Pa naravno da će biti jača i već je jer ima toliko stanovnika, vredni, sve proizvode. Sad skoro sam u Frankfurter Zeitung pročitao naslov dok mi uradimo jednu kuću, Kinezi sagrade naselje, misleći na radne dozvole, sporost, komplikovanje pri radu i slično. Nemačka je uveliko zavisna od uvoza radne snage sa strane, a videćemo kome će biti zanimljivo da dolazi za nemačku jer se i u drugim državama popravlja stanje pa je sve manje interesa
@@radegoranic7614 kako da ne budu jači, oni rade za razliku od razmaženih maminih i tatinih derišta koji ne bi više ručice da uprljaju, nego bi svi u birou da rade i ne dignu teže od kašike. Neće ići , preci su im bili ozbiljni stvaraoci, nije to palo sa neba, Audi, Mercedes, infrastruktura i još bezbroj toga. Nove generacije neće nimalo da se pomuce, i tu je po meni uzrok, barem moje mišljenje
Najbolji auto je na jedra. Ne treba ti benzin, ne trebaju ti baterije. Potrošnja 0 IOY € na 103.6 km. Još ako ga napraviš od gumenog čamca ne trebaju ti ni zračni jastuci. Dvaes' zvjezdica na NCAP testu. Samo tako. Dobro je i za leđa. Ako nema vjetra zna se desiti da malo zakasniš na posao. Tjedan-dva.
Ja vidio film o Toyota test autu koji vozi na običnu vodu. Nema štetnih plinova. Tehnologija poznata već dvadeset godina, možda i puno duže. Samo što nafta mafija ne dopušta razvoj.
Zivis u neznanju i imas pogresne informacije. Sve krece od njemacke,oni su glavni,od njih je sve pocelo,prvi novac,prve banke,krvne loze,oni su uzdigli engleske dvorove da preko njih djeluju iz sjene,oni su kolonizirali ameriku,australiju,novi zeland,kanadu,al dobro su to napravili pa nitko ne sumnja na njih,amerika i engleska su potonuli odavno. A njemacka vam daje laznu sliku da propada preko interneta i vijesti,pocetak kraja ce biti kad njemacka i svicarska dođu do sukoba,a to se jos ne nazire. Ljudi,nemojte pusit ove prazne price...
Nema VIŠE JEFTINOG GASA a ljudi nisu vise ludi da kupuju preskupa auta. Kupio KIA za manje para ,sa vise opreme,bolje enterijer,manja potrošnja i duza garancija.LJUDI VISE NE KUPUJU MARKU AUTOMOBILA!
Super kanal, najbolji i najiskreniji! Na Balkanu ljudi nisu svjesni koliko smo vezani za Njemačku industriji! Njima če ići još lošije a nama da i ne pričam kako još lošije! Sjetite se kada je išla Njemačka u recesiju a mi još u goru! U autoindustriji su tada propale firme giganti koje su i nas hranile ( Eisenmann, MOL, ABB itd…)!
Firme se sele van njemacke, oni sto su radili sa balkanom ostat ce u odnosu....ovo je samo da se njemacka srusi...ja radim u firmi gdje se stvari sele za indiju, spanjolsku, srbiju.... ovo je nesto novo sto je fokusirano samo na njemacku...ne kazem da se nece odrazit na ostale zemlje europe ali nece toliko
Da ti nisi možda hebo lisicu u posljednje vrijeme kad si tako mudar.Pa nista ja i ti ne možemo znati a da streberi koji su zaduženi za taj posao već ne znaju. Zašto placati gorivo kad mogu oni zaradjivati na struji..A i sam znaš da ce cijena u budućnosti samo rasti.Boli njih ona stvar ko sta zeli,već ono oko čega se vrti citav svjet. A to je lova.
@@Auslander_ Da ali novcanik je centralni tj kod VW-na... U svakom slucaju nije dobra situacija a ljudi slabo razumeju da je cela evropska industrija i privreda vezana za nemacku industriju i privredu...
Sve planirano. Pre par dana u SAD FORD izašao sa cifrom od 60 posto gubitka na svakom EV. SAD ima dovoljno svih minerala ali zaštita okoline ne dozvoljava kopanje. Ideja u stvari je da se auta prestanu voziti
A sta kazu vlasnici VW ? A ko je u stvari vlasnik VW, COO je zaposleni kao i onaj sto sklapa auto. Mislite da je neki nemac vlasnik VW. Nije, i zato kada je trebalo da raste, VW je rastao. Danas nije vise potreban tom Vlasniku, i bice ugasen. Sta tu ima nejasno. A neznate ko je od 1945 u stvari vlasnik VW, Mercedesa, Doichebank, ili BMW. Pa sto bi ste pa znali.
Ima tu puno vise nego sto su elektricna vozila. Mile je sredio sa losim prijateljima gas za $400, Njemci imaju dobre saveznike I placaju $3000 za isto. Ko je tu prav a ko kriv je manje vazno.
Nisu Njemci ludi da zabrane Benzin/Dizel auta, pa koliko plaćamo porez to su silne milijarde eura od toga država živi, električni auti su samo jedan eksperiment.......
Zasto nitko u Njemackoj ne govori o tome kada ce se vise protjeati americku vojsku i i sve one koji imaju utjecaj na njemacku politiku? Kada ce Ameri napustiti Njemacku?
Ma ništa od tih Strujadina! Pa prije mjesec dva su tri države imale problem sa strujom zbog vrućine i prekomjerne upotrebe klima uređaja! Šta bi tek bilo da je u isto vrijeme bilo 50 ili sto tisuća vozila na punjaču? Infrastruktura to ne može podnijeti, barem ne na ovim prostorima!
Elektro automobili su vec velika konkurencija autima sa unutrasnjim sagorijevanjem.Sada je sve na vladi Njemacke ili ce to poboljsat,usavrsit ili ce ih azijati pregaziti. Radim za infineon i najveci kupci nazih modula su Azijate,a problen je u tome sto te iste module Kinezi kopiraju pa ugradzuju u auta koja prodaju duplo jeftinije nego sto sto rade Njemci.
Al ja ne znam šta ste svi očekivali,beskonačan ekonomski rast? Beskonačnu prodaju novih automobila? Dok nam valjda ne počnu iz ušiju izlazit? To je očekivan pad i morao se dogodit, sve ove gluposti oko trenutnog stanja, ratova itd. su samo suposljedice onoga što je ionako neminovno.
Nebih da nabrajam nekoliko faktora koji uništavaju auutomobilsku industriju nemačke sve je receno.ovo je put bez povratka ušlo se u veliki glib.zakljucak.Prdnuli su u cabar.
Ne znam baš da će biti jer je Zapad svjestan da ga ne može dobiti . Da misle da ga mogu dobiti već sada bi prangijalo . Ovaj rat u Ukrajini je samo ispipavanje terena . Ukrajinci su bili dovoljno glupi da pristanu da budu pokusni kunići .
Zaostali za nama tridesetak godina. Sad se nalaze tamo gdje smo mi bili prije tridesetak godina. I nema to veze sa zelenom ideologijom i slicnim sranjima. Financijski sustav sa fiat valutom uvijek vodi u propast. Kladim se da 90% ljudi nema pojma o cemu pricam
I prije smo imali dvije vrste sapuna , pa bili lojepi . Svakako su hemijski proizvodi sami otrov, i to udisemo . Moja sestra je umrla od raka zato sto je radila u hemiskoj industriji 😢
Pogrešna analiza. VW i svaki drugi proizvođač mora izvršiti prelaz na električne automobile. Ne postoji alternativa u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ti motori su prošlost. Problem VW je u cijeni njihovih automobila koji gube tržišnu utakmicu sa kineskim proizvođačima u Kini. Kina je najveće tržište i najveći proizvođač automobila.
Električni automobili nemaju nikakvu budućnost, i to ne kažem ja kao laik nego moj poznanik inženjer koji je radio u Mercedesu. Inače on je izumeo V6 atmosferski benzinski motor koji troši isto kao i dizel.
Odabrano: Električni pogon Prikazano od 1 do 25 oglasa od ukupno 511............ Odabrano: Benzin Dizel Benzin + Gas (TNG) Benzin + Metan (CNG) Prikazano od 1 do 25 oglasa od ukupno 63365 sve je rečeno ko je pametan! 511 oglasa za električni i 63 365 za aute sa unutrašnim sagorevanjem.
Taj sto je napisao da se el.auta voze kao luda sigurno je mislio da ih voze ludo tj brzo jer su startni nema sta, a ako je mislio na prodaju to nije tacno. Ovdje u SAD vise vole auta sa gasom tj HYbridna auta ili benziska auta jer su ljudi svjesni da je ovo sve ispitivanje kako auta tako i trzista. ja ;icno jos vjerujem u benzince dok se el. auta ne dokazu. To sto kazes da se Njemacka iondusatrija trebala jos uvijek bazirati na ono sto ide tj VW a ne auta na el. pogon za to treba i vremena i svega ostalog. Zalosno da ne moze biti zalosnije za Njemqacku industriju koja ima uspavane inovatore kao i one sto razmisljaju tj ne razmisljaju o buducnosti auto industrije. pozdrav i svako dobro daobar si nema sta. Sve sto si rekao u pravu si i desava se ono sto si predvidio. HGvala na videu i cijemo se.
*E, bra', "svaka ti je ka' Njegoševa", bez šale, bro'! Politikantstvo+zeleni ekstremizam+pohlepa+"slepilo" tržišne kalkulacije=posrtanje u Poslu! Menadžment razvoja i proizvodnje (+ sindikati) zadržaće svoje plate, a otpustiti radnike! "RIBA uvek (SISTEMski) smrdi od glave, a čisti se od repa!!".
Elekticna vozila su "zelena i prijateljska prema prirodi " ?? Emisija "Top Gear" od pre 10-tak godina. Gost, tadasnji gradonacelnik Londona, Boris Dzonson, prica kako svi treba da voze el. vozila, za "jedan peni po milji". Voditelj Džeremi Klarkson postavlja jednostavno pitanje - " Odakle dolazi sva ta struja , Borise ?? " Odgovor- "Iz uticnice!" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
VW je u gubitku ali Skoda i Seat su u dobitku jer oni nisu svu proizvodnju prebacili na e- auta . Kad se politicke stanke promjene vratice se sve na staro samo pod smanjenim troskovima pr . i manjim placama za radnike .
@@milivanili112 Jedino ako presuse nalazista nafte i plina , a 2/3 proizvodnje ide u Poljsku , Srbiju , BiH itd zbog veceg profita , a cim ce se baviti Eu gradani Bürger geld i hasis .
VW svake god, već 20 god, ima facelift i dizanje cijena . Uprava VW želi sve svoje promašaje i aroganciju svaliti na kupce VW automobila, posebno Balkan.
ja sam kriv od uvjek. Mama kaze on je glup koj se rodio prije nego se rodio. I prijatelji od mame, i moji prijatelji kazu da sam bas glup. Ja tu i tamo nesto kazem Co2 benzina, plastika, itd. sta ces. 😮😢🎉😅😊
@@Panzer-IV-70VTank-Destroyer a i za svu ovu zbrku i stradanja od raspada yu pa nadalje Švabe itekako imaju prste u pekmezu.vjerovatno najviše od svih.najviše rade na stvaranju nereda i haosa ovdje.
@@bozidardolenec1185 Nemci su arogantni to je u njihovim genima ali da se malo vratimo na Balkan . Veliki deo Pokvareni Zavidni Prljavi i mislim da je dosta Kamo sreće da smo kao Nemci
Zatvorili pipu sa jeftinim plinom, zatvorili nuklearke, uveli nemoguće eko norme i sad se čude šta nemogu imat konkurentnu industriju... ali bar imaju silne migrante na socijali
Njemačka ako propadne propada i cijela EU skupa s njom, zato ja sam za još luđe mjere tj euro 7 norme, dugine zastave, gašenje ne samo nuklearnih nego svih elektrana, jos vise migranata na socijali, 4 radna dana po 6 sati, rodne studije, više poreze i zagorčavanje života ljudima u privatnom sektoru maksimalnom birokracijom itd itd
@@petaratep Propast Nemacke i nije los za Evropu ali je los za EU jer ce doci do decentralizacije i otreznjenja.
@@dinkokolic4386 ko drugom kopa reputation sam u nju upada.USA,UK I budale iz EU su upravo to napravile.Trebace I'm decenije da se oporave.Nema vise poverenja od Rusije koje su uzivali.
@@slobodanfree1015 pa dobro jutro jedino loše je Klausu Schwabu i ekipi
Pin iz sjevernog toka nema nikakve veze s pravim razlogom cijena automobila. To su bajke koju guraju mediji.
Cjena energenata, Corona, samo su izgovori za javnost.
Proizvođači automobila da imaju čak besplatno sve, (a pojedine firme to imaju,samo javnosti nema veze) opet bi našli izgovor i ne bi snizili cijenu ni centa.
Kad je Elon Musk rekao da ne vrijedi prodavati auto jeftinije od 27 k EUR a, svi su drugi dan podigli cijene uz izgovor, Corona, nema jeftinog plina itd.
Laž i pohlepa.
Svi razmišljaju isto.
Zašto bi samo Elon Musk bio milijarder hoću i ja.
Svaki onaj koji sjedi u upravnom odboru misli isto.
Hoću svoj avion, hoću svoju vilu na Caribbean island, milione na računu.
Nikog nije briga za radnika .
Pogledajte samo izjave Rimca.
Potpuno isto.
Svi oni sjede zajedno za večerom i dogovaraju pravila i namagarče običan narod.
Srediće Nemačku isto tako kao što su sredili Jugoslaviju. Malo na drugačiji način ali je u suštini isto
Jednostavno nećete imati ništa i bit ćete sretni. Sve ide po planu.
Upravo sam se vratio sa 2x620km ture Luksemburg-Lajpcig sa električnim autom, Ioniq 5. Baterija kad je puna može oko 300-320km na autoputu. Izgubio sam 2x1,5h na punjenje i struju sam kod Tesle i Ionity platio skuplje nego da sam sipao benzin ili dizel. Test sam uradio da vidim kako e-auto funkcioniše na duže ture i mogu samo da kažem da to nije za mene. Imam 44 godine i mislim da imam tehnički moderan pogled na stvari ali ovo je realno nepraktično, sporo i skupo. Na dva mjesta stanice bile pune, morao da čekam. To vam je razlog zašto ta auta neće proći, uprkos politici. Sledeći put uzimam ili dizela ili standardnog hibrida benzinca.
Inače kad smo kod zatvaranja firmi, čujem da će fabrika autostakala Saint Gobain da ugasi svoju peć u Lajpcigu na godinu dana (vjerovatno je nikada više neće pokrenuti), a i konkurenti Pilkington i Guardian Glass razmišljaju o istom potezu u tom gradu.
Hvala na Info!
@@peterhandke3936 koliko te je izašao put i novcu i vremenu. Vrijeme nema cijenu, to je jedini ograničeni resurs u našem životu.
@@peterhandke3936iz kojeg razloga voziš el.auto, ekološki ili ekonomski
@@BokiXI Kinezi imaju tih stanica bezbroj, plus struja im jeftina. Ipak oni daleko bržim tempom sve odrade nego mi, dok poizgradjuju te stanice po Evropi, proći će 50 godina
A i ako struja ostane skupa kao danas, nema se šta ni diskutovati
PRIJATELJU MOJ ,SMIJ SE KOLIKO HOĆEŠ . TKO JE OKRENUO LEĐA BOGU NE MOŽE OČEKIVATI DOBRO . ŠTO SU POSIJALI SADA ŽANJU !
Ovaj komentar moze se dodati na 90% svih snimljenih i ne snimljenih videa o politici i privredi, sve ovo vodi samo u prpopast i samounistenje. Naivini smo, lakovjerni i maximalno izmanipilirani. Nestao je moral, zavladala ljubomora i mrznja, to ce nas i ukopati...
Tako USA želi da njemačka propadne i propast će,a njemački političari rade na tome.
Njemacka je okupirana i mora da slusa Ameriku i tacka.
To radi ljudska glupost a ne Ameri. Pa ko ide na izbore u evropi? Evropski glasaći ili Ameri?
Jedva cekam...I ne samo ja...😂😂😂😂
@@slavcpanigaz846 ako netko i ide da glasa taj ne odlučuje o ničemu već oni koji broje glasove odlučuju o svemu.
pa ti politicari nikada nisu mislili kao sto narod misli, a ti glasaj koga god hoces jer osim sto su nam dali pravo glasa sve ostalo rade kako im se hoce, ili kako im se naredi. Ko veruje u suprotno taj veruje i u Deda Mraza.
Samo proizvoditi ono što kupci žele a ne što politika želi ..i riješeno 👍
Tako je
Nije VWu niko drugi kriv nego oni sami. Zasto Mercedes ili BMW nemaj problema kao VW? Nakon dizel skandala i manipulacije bi svaki pametan covjek mislio, da ce VW od sada dobro da pazI sta radi da bi se oporavili. Ali nazalost prodaju od 2020 nedovrsena Auta sa najlosijim softverom svih vremena i na osnovu toga gube svakog drugog kupca. Ljudi masovno vracaju nova auta koja su kupili nazad, zato sto ne prodje skoro ni jedan dan bez nekog problema ili greske sa elektronikom ili softverom. A to se vuce kroz cijelu VW Grupu, od Seata, Skode pa cak i do Audija.
Zelena industrija je alat trgovnskog rata, a vi ljudi zaboravljate koliko se svet promenio. Vise od 50% para taj VW napravi u Kini, to je vece trziste od EU i SAD zajedno, a tu se KP Kine pita kakav ces auto moci da prodas sutra i gde.
@@peterhandke3936 cek malo ti sad meni zelis reci ak ides u pekaru po kruh svaki dan i oni kazu svaki dan nema kruha al ima kifla. Ti bi i dalje isao. Pa kifla je inovativna ista stvar mozes je staviti u dzep! 😂 Wlektricni automobil nije usavrsen nema infrastrukture, na dulje relacije plazis po autoputu! Ljudi u njemackoj to ne zele i to se vidi po prodaji. Nema se tu sta filozofirati oko toga. Sve je to lijepo i krasno u teoriji u praksi ali potpuno drugacije
@ilijamusic5 E pa kupci vise nisu zainteresovani za EU-e proizvode.Jos vise EU sve vise gleda na istok za proizvode.
Zeleni ekstremizam je prava rijec (za razliku od izraza "ekstremna desnica" koju globalni propagandisti koriste).
U Novom Zelandu od Aprila ove godine uveli taksu RUC, road use charge,na sva electricna auta i plug in vozila,ustvari oni sad kupuju kilometre,1000km za 76 dolara,sto znaci nema vishe tako besplane kilometre😂
Jedva čekam 2035 godinu, taman do tad da uštedim 1100 EUR od plate, pa da se počastim Golfom 8 benzin, manuelni. Normalno, odma ugrađujem plin jer sam za ekologiju.
😀
Za 10 god ce sve biti jos 150% skuplje
Tesko da ce postojati
Da ti kazem eu usvojila zakon da se uklone kazani na gas iz kuća.nadam se da shvatas sta to znaci
@@JohnDoe-wd1wl
Ti izgleda nisi zapamtio lažnu pandemiju?
Ne podcjenjuj Šloma i njegov tim!
😂😂😂😂Govorio sam ja odavno da će budalaštine el.auta mnogima doći glave,zelenilo koje je možda naj prljavi je.
@@peterhandke3936samo ti vracaj kredit a za ljude bez duga ne brini. A jos malo ce ti doci i mijenjanje baterije na red, pa ce tu jos jedan dug da se uzme.😂😂
@@peterhandke3936 samo se ti pravdaj haha. Dvije krede se vracaju dok drugi ljudi zive zivot na max bez duga.😆😆 Koliko si novca za taj Schrott dao mogao si kucu napravit i opremit.🤣
Nije samo vw u krizi,slabe prodajne rezultate biljeze i ostale marke automobila,bmw,mercedes...itd...
Samo njima jos nije dogorilo do nokata kao vw-u,i.moramo priznati da vw,nije samo vw..
U tu grupu spada audi,porsche,bentli,skoda,seat,bugati,lamborghini cak...svi su oni dio vw grupacije.
Glavni problem svima,jeste gubitak kineskog trzista(najveceg svijetskog),na kojem dominiraju kineske marke ev.
Osim toga,tehnoloski su superiorni kinezi i jeftiniji....
I ne moze im se konkurirati...
Ja ocekujem uskoro i da bmw i mercedes izadju u javnost sa istim problemima,to ce se desit u bliskoj buducnosti sigur no...
Stvar je jos gora po evropu,jer kineske kompanije dolaze uskoro na evropsko tlo,u vidu tvornica,cime ce izbjeći skupe uvozne carine na svoja auta....
Mnoge kineske marke automobila su spremne da rade i sa gubitkom prvih nekoliko godina(gubitak pokriva vjerovatno drzava kina),kako bi zagospodarili tržištem,sto nijedna druga autoindustrija sebi ne moze priuštiti u vidu poslovne politike...
Sta god radili i kako god radili,kinezi su ispred nekoliko koraka...
Ja ne navijam za kineze,niti sam simpatizer onog sto rade(brutalno satiru konkurenciju),al otvorenih ociju moramo gledati stvari....
Buducnost i trziste ev.je slicno kao pocetak i razvoj tržišta mobilnih telefona,imali smo hrpu proizvodjaca na pocetku....
Na kraju ostao samo apple,Samsung i kinezi....
Ista stvar,bojim se da ceka i autoindustriju jer ev.nije samo ev.
To je smartfon na tockovima....
Ko je shvatio,shvatio i jeste....
Pa dobro , ništa čudno, ima ih mnogo, mentalitet radnika daleko veći nego u nas evropljana. Školuju se. Mene ne čudi. Dok bi mi da se slikamo punih stomaka po restoranima, livadama, Maldivima itd oni rade ...
Ja sam za kineze do daske..ne zato sto su najbolji nego zato sto ce ostalu gangster kliku izlupati kao kantu I lopovi iz evrope ce najebati..E to je najvaznije...😂😂😂😂
@@NebeskiJerusalim Tako je
@@sasapopadic384 Problem je što ćemo i mi u evropi ostat bez posla...
@@sasapopadic384 ma brate i oni su zlo, pogledaj kako se ponašaju sa prirodom u svojoj zemlji, u Srbiji takođe arče. Niko nije svetac. Nemojmo da zaboravimo da su oni išli iza svojih radnica u Srbiji u banku, i tražili deo para od minimalca nazad ne tako davno...
Poz iz Srbije. Sećam se kada je naš kućni prijatelj koji živi i radi tačnije sada je u penziji, ali ukupno je 43 godina u Nemačkoj. Sećam se kada je negde 2004e/2005e godine pričao i rekao. Ne znam šta će biti sa Nemačkom za 20 godina jer su sve železare i sve fabrike vezane za metalurgiju i prirodne resurse kupili Kinezi. Pričao je da su sve posekli i hale i konstrukcije i odneli u Kini. A Nemačka se već tada uveliko spremala za tkzv zelenu tranziciju. Najveću satanističku prevaru možda i veću od sletanja na mesec i slično. Sećaš li se 2007e/8e prvi pokušaj ulaska kineskih automobila u Evropu kako se završio? Fijaskom. Nakon toga je Kina kupila gotovo 80% svih rudnika sveta, čeličana, nalazišta bakra, cinka, litijuma i td. I onda kada su imali žive resurse u svojim rukama pokorili su svet sa svojim električnim automobilima. Pogledaj da naspram njih čak i Japanci izgledaju smešno sada, za Nemačku automobilsku industriju i da ne spominjemo. Ono što su pre 20/30 god Nemci bili za Kineze, sada su Kinezi za Nemce (mislim na industriju pre svega automobilsku). Sada uvode sankcije i poreze jer jedino to umeju, jer znaju da drugačije ne mogu nikako da pariraju Kinezima..Ali Kina nije uzvratila reciprocitetom jer njima Nemačka auto industrija ne predstavlja nikakvu pretnju. Šta više Vw id3 i Audi e-thron su čak i predmet podsmeha sada kada neki stručnjaci upoređuju pomenute automobile sa najnaprednijim kineskim. Baš onako kako su se Nemci rugali i smejali Nissanu i Tojoti 70-ih godina.
Vrlo jednostavno......NEMA elektricne struje (citaj elektrana) koja treba biti proizvedena da bi napojila recimo 10 miliona elektro automobila.....drugo elektro automobili imaju minimalno odrzavanje (gotovo nikakvo) a klipni motori......imaju more mehanickih sklopova koji crkavaju a to je ono sto MI placamo iz nasih kucnih budzeta....tako da kada se sabere sve je jasno
Lako je za struju . Vožnja elektromobila neće biti ni malo jeftinija od vožnje dizelaša jer kad prodaju dovoljan broj automobila na struju propisaće poreze da se usereš a mi nećemo imati izbor da pređemo na nešto drugo .
@@zoranmarjanovic6638 ili ce da smanje populaciju ljudi ...
E auta plus toplinske crpke, minus neklearke i minus ruski povoljni energenti = propast.
Oni koji vjeruju u CO2-priču raduju se potom.
Slazem se sa tobom.Kad ide lose onda se kazu imena i prazimena onih ljudi koji su gurali to.To po meni treba reci bez imalo stida.Kad je u pitanju kruh za obitelj tu nema sutnje.😊😊
Zelene su sasekli granu na koju sedi cela Nemacka i sire.
@@peterhandke3936Buraz moj. Totalno si zagorio haha. I u ovome si komentaru. A jesi si se prevario sa kredom za elektrica.😂😂 Znam da ti je tesko, al sta ces, na greskama se uci.🤣
@@peterhandke3936 samo ti kredu vracaj i nemoj se raspravljati. Proziran si kao celofan. Svi tvrde jedno samo ti kontru udaras i pametniji od svih ostalih. Sad ce i zamjena baterije pa pripremi jos jednu kredu da i to odradis. Duznik cijeli zivot.😆😆
Meni je interesantno kao u vreme izbora u DE, VW resi to da objavi... I onako indirekno pomogne AfD-u. Mozda jos ima šanse...Cudna slucajnost.
Sve se to radi s ciljem da kinezi kupe VW grupu. Prvo dionicu treba jako oslabiti. Prije 5mj dionica je bila 128e a danas je 92e. Mali dionicari vec sad bjeze sa broda koji tone. Kada klekne dionica na 50e tada ce kinezi sve pokupovati. Vjerojatno i Buffet i ekipa ce pokupovati. Btw. Prije samo 3 god dionica je bila preko 300e a danas 90e
👍🏻
Ja I'm zelim negde oko 50 centi za pocetak...😂😂😂😂
Kupit ce kinezi vw na Temu🤣
Dobra analiza
Ceka se samo da drzava dodje i pomogne novcano VW. Uprava VW ce sigurno ucijenjivati Scholza da moraju otpustiti jako mnogo ljudi i da ce VW ici u Insolvenz ako odbiju pomoci. Poznata taktika iz nasih brodogradilista u hr
Nema više jeftinog Ruskog gasa i ćao đaci😂
Pa brat je placen da snima ove gluposti, vw premesta pogone po celom svetom, ovaj kaze propadaju😂
A prodaja sve veca i veca
Pojma nemas. Pogledaj koliko gas kosta na burzi. Ako znas sta je to😊
Ima i mindže u bordelu piše jeftino al kad dođeš platiš još i porez,ako znaš šta je to😁
@@bubimix-xh4ck gas je sada jeftiniji u Njemacku nego pre rata
@@jovan4382 onda super Švabe ne moraju seliti industriju😁
Nema više ‘tamo je bolje’…i ovo nije ekonomska kriza,ona prodje…ovo je raspad jednog sistema…
Pozdrav iz Svedske i ne pitajte me kako je,i mi se vraćamo kuci…
Sretno 🙋🏻♂️
Bravo.
Pozdrav!
Sve si u pravu,politika u De je,jednostavno,takva da,mozda po nalogu SAD,zeli da oslabi Nem.
Ko zna,ali se nista ne promeni na izborima sl.godine,ozbiljno cu razmisliti o premestanju u Aus ili Svicu.
Pozz iz Augsburga
Како беше у народу?
"Да Бог да се осилио"
Јасно је све одавно и сваки коментар сувишни.
Ne znam čemu ovo čuđenje ? Eu auto industrija kupcima je nudila na kašičicu, dok je kineska auto industrija i kineska država gledala u budućnost. Ima tu još jedna stvar. Automobili se ne kupuju kao hleb, svaki sledeći dan, drugi. Postoji i višak proizvoda. No, elektrifikacija i digitalizacija automobila ali i celokupnog saobraćaja je neminovna. Ono što je važilo pre 20 godina, ne može da važi u eri dolazeće AI. Saobraćaj će se promenuti na bolje, smanjiće se sam broj vozila, i sl.
A sad da se kuka za VW??? Pitanje za jedan cent : zašto EU države nisu podržale isto što i kineska država svoje auto proizvođače ? I sad imamo BYD, vrhunskog kvaliteta, daleko jeftiniji nego najjeftiniji evropljanin ( da ne govorim o naprednijoj tehnologiji koji BYD poseduje, za daleko manje novca )
Šta se ovde u stvari brani? Pa profit, nenormalno bagaćenje, pffffff...Jebite se VW, Mercedesi, Be eM Weovi i ostali Audiji!( Stellantis se setio na vreme, pa kupio od kineza licencu za Leap auto, koji u Kini košta ispod 10 hiljada eu, a Fiat 500e se prodaje od početnih 30 hiljada evra, lošije tehnologije i manjeg dometa u km. )
Električne aute ne kupuje nitko skoro, neminomno je vratit se zdravom razumu tj vratiti sve na euro 5 norme i smanjiti namete na benzin jer ove woke gluposti nas čine siromašnima
@@aciderektion
You are carbon they talk about.
The goal is not to get rid of dirty technologies.
The goal is to get rid of you and many.
Sindikat, bar kod nas u Fendt-u, nema apsolutno nikakav uticaj na poslovne odluke kompanije-korporacije.
Oni bespogovorno aminuju svaku odluku o promeni takta, radnog vremena ili slicnih stvari.
Kada bi im rukovodstvo reklo da kolektivno skoce u bunar, verujem da bi oni to i uradili.
Ono sto zaista dobro rade, to je zastita prava radnika, ali za nesto vise od toga, ruke su im vezane.
Ne postoji u Nemackoj socijalisticko samoupravljanje, nemojte kriviti sindikate za stvari za koje su krivi "ljudi sa vrha".
@mrcha84 Bas citam Vas komentar i mogu potvrditi da i kod mene di radim DEUTZ-FAHR ista prica. Kod radnog vremena, promjene takta nema sindikat nista. Oni su tamo tada i stave potpis i vozi dalje, ali da sto se tice prava radnika taj dio odrade dobro. Znaci Fend i Deutz teraju iste price po tome pitanju
Vratimo se na sami početak priče.Zašto se nije od početka imalo auto na baterije.Crna agenda je bila velika tada, sada zelena, sutra će biti....ljubičasta.
Svaka čast za video ..👍
🙋🏻♂️
Bilo bi dobro da se netko počne baviti s s Hrvatskim problemima i zašto je država ovakva kakva je,jedna analiza kao i ti sto radis na svom kanalu,propast poljoprivrede,ribarstva u RH,to se skriva pod tepih,medjutim selo umire u HR...
Ja u njemackoj trenutno osjećam krizu,nemamo posla u tvornici,počinje se smanjivati radnici,i nemamo radnoj sati
Jedna njemacka je pod okupacijom, a kamoloi hrvatska
Prijatelju ja sam u industriji i usko sam vezan uz autoindustriju. Zadnje tri godine mi je na poslu kao na Urlaubu
A nekima koji rade vezano za vojnu industriju urlaub zavrsava,a rad pocinje,a također pocinje i veca plaća. I ti si pogresno informiran@@Auslander_
Sa hrvatskom ti je lako.Pri raspadu juge dobili ste ledja od zapada zarad samostalnosti,kada ste dobili samostalnost i nezavisnost jednostavno su stavili sapu na vas i to je to.Vi se tu ne pitate nista kao ni mi u Srbiji posle 2000.kad je pao Sloba i kad su zveri usle u drzavu.Komitet 300 vodi pricu na celu sa britanskom krunom.
@@nikolatopalovic1930 Bravo ni sam nebi bolje opisao situaciju. Nazalost Alavi Izrodi za Mandate i Pare razvaljuju sve sto im se trazi u Drzavi jos od 2000te.
radi se o deindustrilizaciji njemacke ali i cele evrope to ljudi nerazumeju ide se na novi level organizacije koni mora bit spriveden u naredne tri godine
Ekološki extremizam je pravi izraz. Samo pričaju o CO2 a niko nijedno drvo da posadi.
Sta vam je?Pogledajte koliko su samo dugacki fiskalni racuni.A znacenje ona 3 simbola na dnu....
Ljudima treba ponuditi izbor, a ne na silu nametati da svi moraju da kupe električne automobile. Tako da danas najbolje prolaze oni proizvođači automobila koji svojim kupcima mogu da ponude obe opcije, tj sa SUS motorima i električne.
NASLOV JE FACINANTAN !!! ALI SVATKO NA SVETU NE ZNAJU GDJE JE POČETAK I GDJE JE KRAJ !!! NEMOGUĆA MISIJA.
Suštinsko pitanje - čije su marionete političari, po čijim diktatima oni donose mjere, zakone i ostale represivne "papazjanije" koje ugrožavaju živote?
@@shole108 onih iz d@vosa
Firma BR upravlja cijelim svijetom
@@diletao BlackRock, samo sto to nije firma nego sluzba.
Duboka drzava zidovi
But it seems that the crisis of the German industry has reached ThyssenKrupp. The giant and pride of German industry on the stock exchange is now negative value. Shares are sold for less than face value, which means that they are somewhere near the status of junk, and investors simply do not believe in the future of the company. And they have every reason to do so.
ThyssenKrupp is one of those companies that is critically dependent on energy and raw material prices. For many decades, there were no problems with this, thanks to supplies from Russia....
...This means that thousands of the company's employees may soon lose their jobs. There is already a tsunami of layoffs in Germany, but the ThyssenKrupp story is a landmark one, because the company was almost a symbol of Germany's industrial power. A power that turns into infirmity.
Ovo mi je poznato
@@Auslander_ Copy/paste mudrost iz jednog od komentara sa Moon of Alabama...
Stara auto industrija je pokusala da udje u trku sa teslom i izgubila. To ih je sljedovalo kako god da su reagovali jer to je naprosto tako. Ko ne zna o cemu pricam neka pronadje na netu istoriju iPhone i vidjece da je to jedna slicna prica sta se desi kad dodju nove tehnologije. Gdje je sad Nokia,Blackberry i ostali proizvodjaci telefona?
Na sve ovo što je lijepo rečeno treba dodati da nove generacije imaju i značajno drugačije navike što se tiče materijalnih stvari i to za sada još nije izraženo, ali kroz 10 do 20 godina će biti.
❤❤❤Dobri Bog sve izvodi na dobro onima koji ga ljube.❤❤❤. Isuse❤uzdam se u Tebe.Bvb. Mir i dobro.Blagoslovljeno čašćeno i slavljeno PRESVETO TROJSTVO U SVE VJEKE VJEKOVA. AMEN.❤
Amin@@katicahontic7912
Ljudi iz uprave vw bezpogovorno slede uputstva koja im nisu na korist, ali ne zato što su naivni već zato što znaju samo tako da rade. Demokratija i slobodan izbor su priče za neke druge ljude.
Car je gol. Možda je kraj njemačke ali je početak kineske autoindustrije. Moglo bi se dogoditi da sve njih koji posrnu pokupuje Kina i time se otvaraju vrata kineskoj tehnokraciji u EU. Kineska vanjska politika je jedna od najboljih na svijetu jer oni osvajaju svijet ne ratovima već diplomacijom. Ali ako se to dogodi, onda neka nam je Bog na pomoći jer osobno ne želim život kakav je u Kini. A možda Amerikanac kaže: neće moći, i ipak dođe do svjetskog rata. U ovom trenutku sve je moguće jer živimo u globalnoj ekonomiji i sve je povezano. Efekt leptira.
Smjesan si. Nikad Kina jaca od svaba nece bit
@@Mannheimer17 nemojte biti sigurni,mozda je vec jaca.
@@Mannheimer17 u kom smislu? Pa naravno da će biti jača i već je jer ima toliko stanovnika, vredni, sve proizvode. Sad skoro sam u Frankfurter Zeitung pročitao naslov dok mi uradimo jednu kuću, Kinezi sagrade naselje, misleći na radne dozvole, sporost, komplikovanje pri radu i slično. Nemačka je uveliko zavisna od uvoza radne snage sa strane, a videćemo kome će biti zanimljivo da dolazi za nemačku jer se i u drugim državama popravlja stanje pa je sve manje interesa
@@radegoranic7614 kako da ne budu jači, oni rade za razliku od razmaženih maminih i tatinih derišta koji ne bi više ručice da uprljaju, nego bi svi u birou da rade i ne dignu teže od kašike. Neće ići , preci su im bili ozbiljni stvaraoci, nije to palo sa neba, Audi, Mercedes, infrastruktura i još bezbroj toga. Nove generacije neće nimalo da se pomuce, i tu je po meni uzrok, barem moje mišljenje
КУКУ ЛЕЛЕ.
Najbolji auto je na jedra.
Ne treba ti benzin, ne trebaju ti baterije.
Potrošnja 0 IOY € na 103.6 km.
Još ako ga napraviš od gumenog čamca ne trebaju ti ni zračni jastuci.
Dvaes' zvjezdica na NCAP testu. Samo tako.
Dobro je i za leđa. Ako nema vjetra zna se desiti da malo zakasniš na posao. Tjedan-dva.
Grohotom se smijem. Grohotom!
Iduce lito, njemci ce konobarit na Jadranu 😂😂
Ja vidio film o Toyota test autu koji vozi na običnu vodu. Nema štetnih plinova. Tehnologija poznata već dvadeset godina, možda i puno duže. Samo što nafta mafija ne dopušta razvoj.
Cestitke zeleni, nastavite s nebulozama
Nimalo mi nije žao švaba, sve to su zaslužili jer nisu spriječili rat u ukrajini a mogli su i jer su totalni potrčki amerike i engleske.
Tako je...zato fasistima zelim gradjanski rat I totalnu propast...😊😊😊😊
Kako ce sprijeciti rat onaj koji je pod okupacijom i potrcko.smijesno
Koji glup komentar…
A i u jugoslaviji..
Zivis u neznanju i imas pogresne informacije. Sve krece od njemacke,oni su glavni,od njih je sve pocelo,prvi novac,prve banke,krvne loze,oni su uzdigli engleske dvorove da preko njih djeluju iz sjene,oni su kolonizirali ameriku,australiju,novi zeland,kanadu,al dobro su to napravili pa nitko ne sumnja na njih,amerika i engleska su potonuli odavno. A njemacka vam daje laznu sliku da propada preko interneta i vijesti,pocetak kraja ce biti kad njemacka i svicarska dođu do sukoba,a to se jos ne nazire. Ljudi,nemojte pusit ove prazne price...
Nema VIŠE JEFTINOG GASA a ljudi nisu vise ludi da kupuju preskupa auta. Kupio KIA za manje para ,sa vise opreme,bolje enterijer,manja potrošnja i duza garancija.LJUDI VISE NE KUPUJU MARKU AUTOMOBILA!
Super kanal, najbolji i najiskreniji! Na Balkanu ljudi nisu svjesni koliko smo vezani za Njemačku industriji! Njima če ići još lošije a nama da i ne pričam kako još lošije! Sjetite se kada je išla Njemačka u recesiju a mi još u goru! U autoindustriji su tada propale firme giganti koje su i nas hranile ( Eisenmann, MOL, ABB itd…)!
Firme se sele van njemacke, oni sto su radili sa balkanom ostat ce u odnosu....ovo je samo da se njemacka srusi...ja radim u firmi gdje se stvari sele za indiju, spanjolsku, srbiju....
ovo je nesto novo sto je fokusirano samo na njemacku...ne kazem da se nece odrazit na ostale zemlje europe ali nece toliko
STO SU TRAZILI TOSU DOBILI SVABE NIKO IM NIJE KRIV ODGOVOR NASER🤣🙋♂️💯👍
Jest im krivi globalisto koji vladaju svijetom i njima.nemas ti pojma.
Rio tinto u Srbiji ima da im spasi elktroautomotoindustriju.😂
Da ti nisi možda hebo lisicu u posljednje vrijeme kad si tako mudar.Pa nista ja i ti ne možemo znati a da streberi koji su zaduženi za taj posao već ne znaju. Zašto placati gorivo kad mogu oni zaradjivati na struji..A i sam znaš da ce cijena u budućnosti samo rasti.Boli njih ona stvar ko sta zeli,već ono oko čega se vrti citav svjet. A to je lova.
Pad VW povlaci za sobom pad audia pa skode pa onda redom a to onda se seli na ostatak nemacke industrije...
Skode ubijaju sa hybridima i dizelima
@@Auslander_
Da ali novcanik je centralni tj kod VW-na...
U svakom slucaju nije dobra situacija a ljudi slabo razumeju da je cela evropska industrija i privreda vezana za nemacku industriju i privredu...
Sve planirano.
Pre par dana u SAD FORD izašao sa cifrom od 60 posto gubitka na svakom EV.
SAD ima dovoljno svih minerala ali zaštita okoline ne dozvoljava kopanje.
Ideja u stvari je da se auta prestanu voziti
Slazem se sa zadnjom konstatacijom, napravice buducnost bez autosaobracaja.
A sta kazu vlasnici VW ? A ko je u stvari vlasnik VW, COO je zaposleni kao i onaj sto sklapa auto. Mislite da je neki nemac vlasnik VW. Nije, i zato kada je trebalo da raste, VW je rastao. Danas nije vise potreban tom Vlasniku, i bice ugasen. Sta tu ima nejasno. A neznate ko je od 1945 u stvari vlasnik VW, Mercedesa, Doichebank, ili BMW. Pa sto bi ste pa znali.
Ima tu puno vise nego sto su elektricna vozila. Mile je sredio sa losim prijateljima gas za $400, Njemci imaju dobre saveznike I placaju $3000 za isto. Ko je tu prav a ko kriv je manje vazno.
Ma reorganizacija funkcionisanja svijeta. Toliko nelogicnosti trenutno, narednih 5 godina ce pokazati gdje ce ko biti.
Nisu Njemci ludi da zabrane Benzin/Dizel auta, pa koliko plaćamo porez to su silne milijarde eura od toga država živi, električni auti su samo jedan eksperiment.......
Zasto nitko u Njemackoj ne govori o tome kada ce se vise protjeati americku vojsku i i sve one koji imaju utjecaj na njemacku politiku? Kada ce Ameri napustiti Njemacku?
Jel kod VW Srećko Šojic direktor? 😂
Svakim danom DE sve vise lici na BiH, politika, stranacki interesi, rođaci. Jos samo fali nacionalni kljuc da uvedu i kraj price.
Mene moja Lada NIVA vozi po brdima i dolinama bolje od svakog golfa i passata. Ma boli me K
Ma ništa od tih Strujadina!
Pa prije mjesec dva su tri države imale problem sa strujom zbog vrućine i prekomjerne upotrebe klima uređaja!
Šta bi tek bilo da je u isto vrijeme bilo 50 ili sto tisuća vozila na punjaču? Infrastruktura to ne može podnijeti, barem ne na ovim prostorima!
Elektro automobili su vec velika konkurencija autima sa unutrasnjim sagorijevanjem.Sada je sve na vladi Njemacke ili ce to poboljsat,usavrsit ili ce ih azijati pregaziti.
Radim za infineon i najveci kupci nazih modula su Azijate,a problen je u tome sto te iste module Kinezi kopiraju pa ugradzuju u auta koja prodaju duplo jeftinije nego sto sto rade Njemci.
I nas su zaglupljivali u Jugoslaviji pa uništili.. Slični sistem ameri primenjuju na Švabama. Nisu slučajno Englezi napustili EU.
Usrećili se do jaja
@@Fluffyjunicornicecream postupili po planu iz Amerike..
Al ja ne znam šta ste svi očekivali,beskonačan ekonomski rast? Beskonačnu prodaju novih automobila? Dok nam valjda ne počnu iz ušiju izlazit? To je očekivan pad i morao se dogodit, sve ove gluposti oko trenutnog stanja, ratova itd. su samo suposljedice onoga što je ionako neminovno.
Nebih da nabrajam nekoliko faktora koji uništavaju auutomobilsku industriju nemačke sve je receno.ovo je put bez povratka ušlo se u veliki glib.zakljucak.Prdnuli su u cabar.
Zato smo mi neki dan snimili DIZEL KOLO, da bar mozemo lijepo zaplesati dok propadamo 😂
Biće 3 svetski rat jer se bogati sve više bogate a siromašni trpe i žive sve gore.
Ne znam baš da će biti jer je Zapad svjestan da ga ne može dobiti . Da misle da ga mogu dobiti već sada bi prangijalo . Ovaj rat u Ukrajini je samo ispipavanje terena . Ukrajinci su bili dovoljno glupi da pristanu da budu pokusni kunići .
Dok je god bolje nego u Bih ne vraćam se ja i žena zajedno imamo 4000 neto stan platim 1000 ostalo meni kredit nemamo
Pa to nije ništa posebno
A šta je to po tebi solidna cifra poslje plaćenih režija ? .
Nisam nigdje spomenio da se jos uvijek ne moze zivjeti dobro u Njemackoj
Djoka Balasevic ima pesmu oko toga....Sve je imo itd...😂😂😂😂
Vidim da na zrak zivis, ne jedes nista, nemas hlace, ne placas tel…..
Zaostali za nama tridesetak godina. Sad se nalaze tamo gdje smo mi bili prije tridesetak godina. I nema to veze sa zelenom ideologijom i slicnim sranjima. Financijski sustav sa fiat valutom uvijek vodi u propast. Kladim se da 90% ljudi nema pojma o cemu pricam
I prije smo imali dvije vrste sapuna , pa bili lojepi . Svakako su hemijski proizvodi sami otrov, i to udisemo . Moja sestra je umrla od raka zato sto je radila u hemiskoj industriji 😢
Šta je sa vojnom industrijom?
Pogrešna analiza. VW i svaki drugi proizvođač mora izvršiti prelaz na električne automobile. Ne postoji alternativa u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ti motori su prošlost. Problem VW je u cijeni njihovih automobila koji gube tržišnu utakmicu sa kineskim proizvođačima u Kini. Kina je najveće tržište i najveći proizvođač automobila.
Električni automobili nemaju nikakvu budućnost, i to ne kažem ja kao laik nego moj poznanik inženjer koji je radio u Mercedesu. Inače on je izumeo V6 atmosferski benzinski motor koji troši isto kao i dizel.
@@aleksandarneskovicBuducnost nije ono sto je logicno i normalno, vec ono sto odrede gospidari iz Londona i Vasingtona
@@slavkomarkobudućnost je bez auta za 90% ljudi
Njemačko neznanje uništava VW trebali su ponuditi jeftinije električne aute do 20000 € prije godinu dana sad bi otvarali nove tvornice a ne zatvarali😀
Odabrano: Električni pogon
Prikazano od 1 do 25 oglasa od ukupno 511............ Odabrano: Benzin Dizel Benzin + Gas (TNG) Benzin + Metan (CNG)
Prikazano od 1 do 25 oglasa od ukupno 63365 sve je rečeno ko je pametan! 511 oglasa za električni i 63 365 za aute sa unutrašnim sagorevanjem.
JA U AUSTRIJI KUPUJEM SAMO PRIVATNO POLOVNE AUTOMOBILE, PROBAJTE I VI. ALI MORATE SE MALO I RAZUMETI U MATERIJU.
Možeš li da obradiš temu prodaje Tesle u Evropi pošto su bili broj 1 prošle godine po prodaji? Kako sada stoje ako imaš info?
👍🏻
Sagorevanje ili Izgaranje ili svejedno
Taj sto je napisao da se el.auta voze kao luda sigurno je mislio da ih voze ludo tj brzo jer su startni nema sta, a ako je mislio na prodaju to nije tacno. Ovdje u SAD vise vole auta sa gasom tj HYbridna auta ili benziska auta jer su ljudi svjesni da je ovo sve ispitivanje kako auta tako i trzista. ja ;icno jos vjerujem u benzince dok se el. auta ne dokazu. To sto kazes da se Njemacka iondusatrija trebala jos uvijek bazirati na ono sto ide tj VW a ne auta na el. pogon za to treba i vremena i svega ostalog. Zalosno da ne moze biti zalosnije za Njemqacku industriju koja ima uspavane inovatore kao i one sto razmisljaju tj ne razmisljaju o buducnosti auto industrije. pozdrav i svako dobro daobar si nema sta. Sve sto si rekao u pravu si i desava se ono sto si predvidio. HGvala na videu i cijemo se.
Zeleni su expozitura black rocka njihov cilj je da zalivade Nemacku i celu industriju presele u Ameriku.
Šolc je ucenjen od Amera za razne novcane transakcije i Afere pa mora sve da ih slusa jer inace ode na dugogodisnji odmor?!!
Oprosti brate što sam propustio, ali volio bih znati šta si po obrazovanju i zanimanju.
Prilično dobra analiza, ali me zanima sa koje strane gledaš
Elektrotehničar ali radim u kemijskoj industriji koja je usko vezana za autoindustriju
*E, bra', "svaka ti je ka' Njegoševa", bez šale, bro'! Politikantstvo+zeleni ekstremizam+pohlepa+"slepilo" tržišne kalkulacije=posrtanje u Poslu! Menadžment razvoja i proizvodnje (+ sindikati) zadržaće svoje plate, a otpustiti radnike! "RIBA uvek (SISTEMski) smrdi od glave, a čisti se od repa!!".
Možda će da te postave za direktora u nekoj firmi.
Elekticna vozila su "zelena i prijateljska prema prirodi " ??
Emisija "Top Gear" od pre 10-tak godina. Gost, tadasnji gradonacelnik Londona, Boris Dzonson, prica kako svi treba da voze el. vozila, za "jedan peni po milji".
Voditelj Džeremi Klarkson postavlja jednostavno pitanje - " Odakle dolazi sva ta struja , Borise ?? "
Odgovor- "Iz uticnice!"
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
VW je u gubitku ali Skoda i Seat su u dobitku jer oni nisu svu proizvodnju prebacili na e- auta . Kad se politicke stanke promjene vratice se sve na staro samo pod smanjenim troskovima pr . i manjim placama za radnike .
Nema povratka na staro... prijatelju...sve je povezano
@@milivanili112 Jedino ako presuse nalazista nafte i plina , a 2/3 proizvodnje ide u Poljsku , Srbiju , BiH itd zbog veceg profita , a cim ce se baviti Eu gradani Bürger geld i hasis .
nece biti vracanja na staro na zalost
Zaigro meda i pred njihovom kućom!!!!
Све док не падну испод 30 %рада фабрика добро је .
VW svake god, već 20 god, ima facelift i dizanje cijena . Uprava VW želi sve svoje promašaje i aroganciju svaliti na kupce VW automobila, posebno Balkan.
Samo vi podrzavajte Ukrajinu i dalje.
Radim dva posla u Nemackoj i kada sve isplacam ja sam gladan
Nemam za hleb
To bi znacilo ili da zaradujete premalo ili ne znate sa novcima
Cilj je bio da se zabrani sve sto je rusko.. mi u europi polako propadamo a u rusiji se dize ekonomija 😊😊
Prodati političari i neznalice, ameriški podaniki
Цркни Унијо! Живела стара Европа, културе и науке, Хришћанства!
ja sam kriv od uvjek. Mama kaze on je glup koj se rodio prije nego se rodio. I prijatelji od mame, i moji prijatelji kazu da sam bas glup. Ja tu i tamo nesto kazem Co2 benzina, plastika, itd. sta ces. 😮😢🎉😅😊
Kad se švabi smrkne,nama svane...treba ih pocepati na 16 njihovih saveznih država,dovoljno su veliki.
Ja to govorim godinama, ali ovi naši ušljivci koji tamo rade na baušteli,jedu parizer i dolaze sa iznajmljenim autima ne daju progovrit.
@@murisbajramovic2508 Ti nasi koji tamo rade znaju da je kod nas jos gore. Samo ne mogu da shvatim da ih nazivas Usljivicma. Tipican zavidni Balkanac.
@@Panzer-IV-70VTank-Destroyer a i za svu ovu zbrku i stradanja od raspada yu pa nadalje Švabe itekako imaju prste u pekmezu.vjerovatno najviše od svih.najviše rade na stvaranju nereda i haosa ovdje.
@@murisbajramovic2508 svi su krivi za raspad yu samo mi ne. Naivno misljenje . Hajde da te pitam, hoces li ti skocit pred voz?
Koliko zla i zavisti u jednom postu
Pada jim prodaja u Kini Južnoj Ameriki Afriki...I to baš zbog kineskih elektro avtomobila
Bjezi iz te lude zemlje dok jos mozes, valjda imas plan B
Prijatelju ja ti zivim za danas jer dto ce sutra biti to nitko od nas ne moze da planira
@@Auslander_I ja sam odavno prestao planirati.. Svi planovi odose niz vodu...kako bide bice
Treba razmisljati za buducnost slazem se, ne treba gledati samo na danas.
@@Red-ding-TonNe boj se
ev je kao npr. jesti sniclu od najlona.
Ићемо кући сви... Ето шта ће бити😂😂😅😅
Ford npr. napusta e-kosmar.
AKO PADNE NJEMAČKA, PADNE POLA EVROPE SA NAMA BALKANCIMA ZAJEDNO !
POZDRAV IZ SLOVENIJE !
UNIŠTITI ĆE NJIH NJIHOV BAHATLUK I BEZOBRAZLUK.
@@bozidardolenec1185 Nemci su arogantni to je u njihovim genima ali da se malo vratimo na Balkan . Veliki deo Pokvareni Zavidni Prljavi i mislim da je dosta Kamo sreće da smo kao Nemci
Bolje da su ulagali u industriju letećih automobola. To je sigurno rekao naš predsednik 🤣.
Nokia je "propala" a prakticki imali monopol. Zasto bi vw bio iznimka ili bilo koja tvrtka? Trziste je zivi organizam...